Diese Maschine, oder vielmehr dieses Instrument ist in dem National-Repository, London, Charing Cross, aufgestellt. Das Register of Arts gibt bloß diese Abbildung, Fig. 6. ohne weitere Beschreibung, und bemerkt, „daß Hr. Lewis mittelst desselben ein Rad aus Gußeisen in einunddreißig Minuten schneidet, und daß er dadurch in den Stand gesezt wird, ein solches Rad sammt dem Eisen, Gießen, Bohren, Abdrehen und Schneiden um 4 Shill. 6 Pence (2 fl. 42 kr.) zu liefern. Ein hoͤlzernes Modell eines solchen Rades ist in eilf Minuten fertig. Diese Maschine schneidet Raͤder von 12 Fuß im Durchmesser, die Zahne 12 Zoll tief am Rade und 2 1/2 Zoll gewoͤlbt, in 15 Stunden. Nach gewoͤhnlicher Weise wuͤrde ein Arbeiter 7 Tage dazu brauchen.“ – „Unter allen Zweigen der Mechanik,“ sagt Hr. Hebert sehr richtig, „hat keiner bei uns in England solche Fortschritte gethan, als die Kunst Maschinen zu verfertigen. Werkzeuge und Maschinen werden jezt mit so großer Leichtigkeit und Genauigkeit wieder mittelst anderer Maschinen verfertigt, daß das Spiel der ersteren eine Genauigkeit in der Bewegung, eine Zartheit in der Stellung, eine Festigkeit verbunden mit der hoͤchsten Leichtigkeit gewaͤhrt, welche die aͤltere Unbehuͤlflichkeit, Unregelmaͤßigkeit und Hinfaͤlligkeit im Maschinenwesen gaͤnzlich verbannte. Dadurch ersparen wir so viel an Kosten und Kraftaufwand; dadurch gewinnen wir so viel an Zeit; dadurch erhielten unsere Spinn- und Webe-Maschinen den hohen Grad von Vollendung, den sie besizen.“

Wir arme Deutsche hatten bisher keine Mechaniker, die uns Maschinen verfertigten, und wenn wir Maschinen aus dem Auslande kommen ließen, fand sich kaum einer, der sie aufzusezen und auszubessern verstand. Dieß war die Ursache unseres Zuruͤkbleibens in der Industrie, und ist jezt noch der Krebs, der an derselben nagt. Und die Ursache dieses Mangels war, und ist es hier und da noch, – Mangel an Unterricht und Bildung der unteren, der arbeitenden Classe. A. d. Ue.