Fig. 1. ist der Grundriß oder horizontale Durchschnitt in der Hoͤhe von AA (Fig. 2 und 3.)

Fig. 2. ist ein Aufriß der Maschine von der Vorderseite, oder nach der Linie BC, Fig. 1.

Fig. 3. ist ein Seitenaufriß nach der Linie DE.

aa ist der horizontale Rahmen, auf welchem die ganze Maschine aufgesezt ist, welche sich unter rechten Winkeln mittelst der Raͤder, bb, bewegen laͤßt, die so eingerichtet sind, daß sie in horizontaler Richtung eine Viertelwendung machen koͤnnen.

cc, senkrechtes Gestell, auf welchem die eisernen Baͤnder, dd, befestigt sind, deren Figur man deutlicher in dd, Fig. 4. sieht.

Diese Maschine wird mittelst eines Flugrades, eee, in Bewegung gesezt, welches durch die Kurbel, f, getrieben wird. Auf der Achse dieses Flugrades befindet sich ein Triebstok, g, der in das Zahnrad, h, eingreift. Dieselbe Achse fuͤhrt ein kleines Rad, i, welches mit zwei anderen aͤhnlichen Raͤdern, k und l, in die Laufkette mm eingreift. An dieser Kette sind an zwei Stellen, n und o, zu jeder Seite zwei hervorspringende walzenfoͤrmige Stuͤke angebracht. Diese Stuͤke wirken, in ihrer aufsteigenden Bewegung, auf zwei hervorstehende Gabeln hinter der Ramme p, wie man in q, Fig. 3., sieht. Diese Stuͤke ziehen, indem sie die Gabeln paken, die Ramme in die Hoͤhe, bis sie in die Lage, Fig. 2., kommt, wo dann die Kette ihre senkrechte Lage verlaßt, in dem sie in das Rad, l, eingreift, die Ramme frei laͤßt, und diese folglich auf den Pfahl, r, faͤllt.

Fig. 4. ist ein Durchschnitt der Ramme, die in den Furchen der Baͤnder, dd laͤuft, welche dieselbe in ihrer gehoͤrigen Lage erhalten.

Wodurch wird der nothwendig hoͤhere Preis dieser Rammmaschine ersezt? A. d. Ue.