Bekanntlich hat man mit den zweiraͤderigen Karrentruhen, wo es steil bergunter geht, große Noth, und doch sind diese Karrentruhen das beste Transportmittel bei Festungsbau, Canalbau etc. fuͤr die weg- oder anzufahrenden Erden und Steine. Hr. Sims bedient sich seit langer Zeit folgender Vorrichtung an seinen Karreutruhen. a Fig. 13. ist ein starker eiserner nach ruͤkwaͤrts aufgebogener Schuh, oder, wenn man will, eine Schlittenkufe, die mittelst der Stange b an der Achse des Karrens so befestigt; ist, daß sie auf die Erde herabgelassen werden kann. An ihrem oberen Ende, bei c, ist sie, zu demselben Ende, mit Loͤchern versehen, durch welche man einen Stift stekt, der in Loͤcher an der Hinteren Wand der Truhe paßt. Die Truhe selbst ist auf der Achse, in dem Mittelpunkte ihrer Schwere, beweglich. Wenn man nun mit dem Karren an die Stelle gekommen ist, wo es steil bergunter zu gehen anfaͤngt, macht man die Schlittenkufe von der Hinteren Wand der Truhelos, laͤßt sie auf die Erde herab, und hebt die Truhe bei ihrem vorderen Ende, e, etwas in die Hoͤhe, wo diese dann durch ihre Schwere von selbst zuruͤk auf den Schlitten faͤllt, und nun auf diesem die steile Anhoͤhe mit aller Sicherheit hinabgezogen werden kann. Wenn der Karren an das Ende derselben gekommen ist, druͤkt man die Truhe bei e nieder, wodurch sie leicht wieder in horizontale Lage auf den Karren gebracht wird, hebt die Kufe bei c wieder von der Erde auf, und befestigt sie mittelst des Stiftes an der hinteren Wand der Truhe. Der Karren rollt nun wieder auf seinen Raͤdern weiter.