Das Patent-Dampfdruck-Reducirungsventil, genannt Druckregulator, von Schäffer und Budenberg in Buckau-Magdeburg dient zum Reguliren resp. zur Verminderung des Druckes der directen Dämpfe, z.B. für Koch- und Heizapparate, in welchen Apparaten eine geringere Spannung, als die im Kessel selbst vorhandene seyn muß. Der Apparat erhält diese Druckverminderung constant und selbstthätig, innerhalb gewisser Grenzen.

Dieses Ventil, in Fig. 18 im Durchschnitt dargestellt, besteht aus dem Ventilkörper, in welchem sich die beiden Ventilsitze E und E' befinden, die durch Schluß oder Oeffnung des darin spielenden Doppelsitz-Ventils (entlastetes Ventil F, F'), die Communication zwischen dem Eingange A und dem Ausgange B herzustellen oder zu unterbrechen gestatten.

Das Doppelsitz-Ventil hängt im Kugelgelenk an dem Kolben G; dieser wird durch den um C schwingenden Hebel H, resp. durch das Gewicht P' stets nach oben gedrückt. Es ist dadurch also immer das Bestreben vorhanden, das Ventil C offen zu erhalten. Das Gewicht P hat den Zweck, das lange Hebelende, an welchem das verstellbare Gewicht P' hängt, zu balanciren.

Dem Hebel kann im Kreise jede beliebige Stellung gegeben werden, so daß derselbe niemals der Rohrleitung etc. hinderlich werden kann.

Soll das Ventil arbeiten, so wird es in eine Rohrleitung so eingeschaltet, daß bei A der directe Dampf eintritt und Seite B mit dem Rohrsystem verbunden, welches nach den Räumen führt, in denen der Dampfdruck constant auf einer gewissen aber geringeren Höhe als bei A erhalten werden soll. Tritt nun Dampf bei A ein, so wird derselbe so lange durch das Doppelsitz-Ventil entweichen, bis der Druck erreicht ist, welcher der Belastung auf den Kolben G, also der Stellung des Gewichtes P', entspricht. Der Druck wirkt dann auf den ringförmigen Querschnitt des Kolbens G, treibt diesen herab und schließt das Ventil. Der Schluß dauert so lange, bis auf der Seite B der Druck wieder abnimmt, worauf das Spiel von Neuem beginnt. Das Ventil arbeitet also in kurzen oder längeren Absätzen je nachdem auf der Seite B der Consum an Dampf langsam oder rasch stattfindet.

Es muß noch besonders hervorgehoben werden, daß sich an dem Apparat keinerlei Stopfbüchsen vorfinden (die Dichtungen sind durch Wassernuthen hervorgebracht), wodurch einem etwaigen Versagen oder Festsetzen sicher vorgebeugt und die Reibung auf ein Minimum gebracht ist.

Zur leichten Einstellung und Erkennung des gewünschten reducirten Druckes ist bei D ein Manometer aufgeschraubt.