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      <titleStmt><title type="main">M. Westphal's Dampfmaschine.</title><title type="sub">Mit Abbildungen auf Tafel 33.</title>
        
        
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            <p>Die Textdigitalisate des Polytechnischen Journals stehen unter der Creative-Commons-Lizenz CC BY-SA 4.0.</p>
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      <sourceDesc><bibl type="JA">M. Westphal's Dampfmaschine. In: Johann Zeman, Dr. Ferd. Fischer: Dingler's Polytechnisches Journal. Bd. 228. Augsburg, 1878. S. 481.</bibl>
        
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          <titleStmt><title type="main">M. Westphal's Dampfmaschine.</title><title type="sub">Mit Abbildungen auf Tafel 33.</title>
            
            
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        <seriesStmt><title level="j" type="main" xml:id="pj228">Johann Zeman, Dr. Ferd. Fischer: Dingler's Polytechnisches Journal. Bd. 228. Augsburg, 1878.</title><biblScope unit="volume">1878</biblScope><biblScope unit="issue">228</biblScope><biblScope unit="pages">S. 481</biblScope></seriesStmt></biblFull>
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        <p>Optical character recognition and basic TEI encoding by Editura Gesellschaft für
					Verlagsdienstleistungen, Berlin 2011.</p>
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						chapters or text-separators.</p>
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						the correction given in the errata-list.</p>
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          <p>All passages set off by quotation marks were marked by the element <gi scheme="TEI">q</gi>
						including the quotation mark inside the tag. In case of repeating quotation marks in front of
						each line, only the first and the last quotation mark was obtained. And the element <gi scheme="TEI">q</gi>'s @type-attribute was set to the value „preline”.</p>
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      <abstract>
        <p>Historical German text source digitized for the project “Dingler Online – Das digitalisierte Polytechnische Journal”.</p>
      </abstract>
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        <language ident="de">German</language>
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  </teiHeader><text type="art_patent" n="154" xml:id="ar228154">
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              <titlePart type="main" rendition="#center"><persName role="patent_app" ref="../database/persons/persons.xml#pers"><add>M. </add>Westphal</persName>'s Dampfmaschine.</titlePart>
              <titlePart type="sub" rendition="#center">Mit Abbildungen auf <ref target="#tab228675">Tafel
									33</ref>.</titlePart>
              <titlePart type="column">Müller-Melchiors, über Westphal's Dampfmaschine.</titlePart>
            </front>
            <body>
              <div type="section">
                <p>Die nach <hi rendition="#italic">M. Westphal's</hi> Patent (D. R. P. Nr. 138 vom 17.
									Juli 1877) von der Maschinenfabrik <hi rendition="#italic">C. Hoppe</hi> in Berlin
									gebaute Dampfmaschine, welche in <ref rend="new" target="image_markup/tab228675.xml#fig228675_1">Fig. 1</ref> bis <ref rend="new" target="image_markup/tab228675.xml#fig228675_5">5</ref> Taf. 33 abgebildet ist,
									arbeitet nach <hi rendition="#italic">Woolf</hi>'schem System, jedoch derart, daſs
									alle Processe in einem einzigen Cylinder stattfinden. In demselben laufen, auf drei
									nach einander folgenden Schleifflächen, drei Kolben <hi rendition="#italic">a, b,
										c</hi> (<ref rend="new" target="image_markup/tab228675.xml#fig228675_1">Fig.
										1</ref>), von denen der erstere mit rückwärts austretender Kolbenstange ein
									Querhaupt bewegt, welches durch zwei seitlich geführte Stangen <hi rendition="#italic">s</hi> mit den beiden Enden des Kreuzkopfes <hi rendition="#italic">K</hi> verbunden ist; in der Mitte desselben Kreuzkopfes
									greift die Kolbenstange des vorderen Kolbens <hi rendition="#italic">c</hi> an,
									welche zu dem Zwecke aus einem Rohre gebildet sein muſs, um der Kolbenstange des
									inneren Kolbens <hi rendition="#italic">b</hi> den Durchgang zu gestatten; letztere
									wird beim Austritte aus dem Kolbenrohre am Kreuzkopfe <hi rendition="#italic">K</hi>
									durch eine Stopfbüchse abgedichtet und ist vor derselben mit einem zweiten
									Kreuzkopfe <hi rendition="#italic">k</hi> verkeilt. Der Kreuzkopf <hi rendition="#italic">K</hi> wird durch zwei seitliche Treibstangen <hi rendition="#italic">T</hi>, der Kreuzkopf <hi rendition="#italic">k</hi> durch
									die Stange <hi rendition="#italic">t</hi> mit den Kurbelzapfen der dreifach
									gekröpften Schwungradwelle verbunden; die seitlichen Kurbelzapfen stehen dem
									mittleren diametral gegenüber und haben bei der ausgeführten Maschine (von 400<hi rendition="#superscript">mm</hi> Cylinderdurchmesser) einen Kurbelradius von
										130<hi rendition="#superscript">mm</hi>, während die mittlere Kurbel 325<hi rendition="#superscript">mm</hi> Radius hat. In Folge dessen beschreibt der
									innere Kolben <hi rendition="#italic">b</hi> eine Bahn von 650<hi rendition="#superscript">mm</hi>; die beiden äuſseren Kolben <hi rendition="#italic">a</hi> und <hi rendition="#italic">c</hi> dagegen, welche
									dem Kolben <hi rendition="#italic">b</hi> stets entgegengesetzt laufen, haben eine
									Bahn von nur 260<hi rendition="#superscript">mm</hi> Länge.</p>
                <p>Die Stellung in <ref rend="new" target="image_markup/tab228675.xml#fig228675_1">Fig.
										1</ref> veranschaulicht den hinteren todten Punkt, aus welchem sich die drei
									Kolben in der Richtung der Pfeile fortbewegen; dabei findet zwischen dem Kolben <hi rendition="#italic">c</hi> und dem vorderen Cylinderdeckel Admission frischen
									Dampfes statt, während der Dampf, welcher den Kolben <hi rendition="#italic">a</hi>
									von links nach rechts getrieben hatte und nun den Raum zwischen <hi rendition="#italic">a</hi> und dem hinteren Cylinderdeckel erfüllt, mit der
									Oeffnung zwischen den Kolben <hi rendition="#italic">a</hi> und <hi rendition="#italic">b</hi> in Verbindung gesetzt wird.</p>
                <pb n="482" facs="32422716Z/00000504" xml:id="pj228_pb482"/>
                <p>Der Raum zwischen <hi rendition="#italic">b</hi> und <hi rendition="#italic">c</hi>
									endlich communicirt in der Stellung <ref rend="new" target="image_markup/tab228675.xml#fig228675_1">Fig. 1</ref> mit dem
									Condensator. In Folge dieser Anordnung wird der Kolben <hi rendition="#italic">c</hi> gegen den Condensatordruck vom frisch einströmenden und später
									expandirenden Dampfe nach links getrieben, gleichzeitig der Kolben <hi rendition="#italic">b</hi> von dem aus dem Raum vor <hi rendition="#italic">a</hi> expandirenden Dampfe nach rechts, beide Kolben Arbeit verrichtend. Der
									Kolben <hi rendition="#italic">a</hi> dagegen findet beiderseits, da die Räume vor
									und hinter demselben communiciren, gleichen Druck und geht vermöge seiner starren
									Verbindung mit <hi rendition="#italic">c</hi> gleichfalls von rechts nach links,
									ohne Arbeit zu leisten, noch zu fordern. So gelangen die Kurbeln endlich in die
									vordere Todtpunktlage, bei welcher der Kolben <hi rendition="#italic">a</hi> am
									hinteren Cylinderdeckel ansteht, <hi rendition="#italic">b</hi> und <hi rendition="#italic">c</hi> zusammenkommen und nunmehr hinter <hi rendition="#italic">a</hi> Admission, zwischen <hi rendition="#italic">a</hi>
									und <hi rendition="#italic">b</hi> Condensation, zwischen <hi rendition="#italic">b</hi> und <hi rendition="#italic">c</hi> sowie zwischen <hi rendition="#italic">c</hi> und dem vorderen Cylinderdeckel Communication
									stattfindet.</p>
                <p>Ein Bild dieser Vorgänge liefert das Diagramm <ref rend="new" target="image_markup/tab228675.xml#fig228675_5">Fig. 5</ref>, welches wir mit
									den anderen Figuren der <hi rendition="#italic">Zeitschrift des Vereines deutscher
										Ingenieure,</hi> 1878 S. 49 entnommen haben. Das obere Diagramm wurde an einem
									Cylinderende abgenommen und stellt die Druckverhältnisse zwischen den äuſseren
									Kolben und den Cylinderdeckeln dar; das untere Diagramm zeigt die Vorgänge zwischen
									dem Kolben <hi rendition="#italic">a</hi> und <hi rendition="#italic">b</hi>, sowie
									in gleicher Weise zwischen <hi rendition="#italic">b</hi> und <hi rendition="#italic">c</hi>. Während einer Umdrehung werden vier solcher
									Diagramme geliefert. Nehmen wir aus dem oberen und unteren die mittleren Spannungen
									mit <hi rendition="#italic">o</hi>, bezieh. <hi rendition="#italic">u</hi> und
									nennen den Kolbenweg des inneren Kolbens <hi rendition="#italic">L</hi>, den der
									äuſseren Kolben <hi rendition="#italic">l</hi> und endlich die Kolbenfläche <hi rendition="#italic">f</hi>, so gibt für eine Umdrehung das obere Diagramm als
									Leistung der beiden äuſseren Kolben 2 <hi rendition="#italic">flo</hi> das untere
									als Leistung des inneren Kolbens 2 <hi rendition="#italic">fLu</hi>, wozu endlich
									noch die Leistung des unteren Diagrammes in Bezug auf den kleinen Kolben mit 2 <hi rendition="#italic">flu</hi> hinzukommt. Die Summe dieser Beträge gibt die
									Arbeite einer Umdrehung in Meterkilogramm. Wenn man dieselbe in der Form <hi rendition="#italic">A = 2f</hi> [<hi rendition="#italic">lo</hi> + (<hi rendition="#italic">L</hi> + <hi rendition="#italic">l</hi>) <hi rendition="#italic">u</hi>] schreibt, so zeigt sich, daſs für das untere
									Diagramm die Summe beider Kolbenwege als virtueller Kolbenweg anzunehmen ist, oder,
									um mit den Worten des Erfinders zu sprechen, die Summe beider
									Kolbengeschwindigkeiten als <q>„nutzbare“</q> Kolbengeschwindigkeit in die
									Effectberechnung tritt; selbstverständlich, daſs diese <q>„nutzbare
										Kolbengeschwindigkeit“</q> nicht für das ganze Diagramm <ref rend="new" target="image_markup/tab228675.xml#fig228675_5">Fig. 5</ref>, sondern nur für
									dessen untere Hälfte giltig ist.</p>
                <p>Man kann die Summirung jedoch auch in der Form von <hi rendition="#italic">A</hi> =
										<hi rendition="#italic">2f</hi> [<hi rendition="#italic">l</hi> (<hi rendition="#italic">o + u</hi>)<hi rendition="#italic">+ Lu</hi>] schreiben und
									stellt damit den thatsächlichen Vorgang drastisch dar. Für die äuſseren Kolben,
									welche den kleinen Cylinder einer gewöhnlichen <hi rendition="#italic">Woolf'</hi>schen Maschine ersetzen sollen, tritt hiernach der mittlere Druck des
										<hi rendition="#italic">Totaldiagrammes</hi> in Rechnung, wie ja thatsächlich
									bei der Admission hinter den äuſseren Kolben nur die Condensatorspannung als
									Gegendruck vor den Kolben wirksam <pb n="483" facs="32422716Z/00000505" xml:id="pj228_pb483"/>ist; es erhellt somit klar, daſs die <hi rendition="#italic">Westphal'</hi>sche Maschine gar nicht zum <hi rendition="#italic">Woolf</hi>'schen System zu zählen ist, dessen Hauptvorzug
									doch anerkannter Weise darin besteht, daſs die Druckdifferenz vor und hinter den
									Kolben vermindert und die Temperaturdifferenz der Cylinderwandungen in engeren
									Grenzen gehalten wird. Wenn sich demnach in dem Diagramm <ref rend="new" target="image_markup/tab228675.xml#fig228675_5">Fig. 5</ref> die Trennungslinien
									der beiden Hälften nahezu decken, obwohl der übertretende Dampf zwei Kolbenflächen
									und eine Cylinderwandung als Begrenzung findet, die unmittelbar vorher mit dem
									Condensator verbunden waren, so widerspricht dies nicht allein allen anderen bis
									jetzt gewonnenen Diagrammen <hi rendition="#italic">Woolf'</hi>scher Maschinen,
									sondern auch dem ökonomischen Resultate der Maschine selbst, welche mit 10<hi rendition="#superscript">k</hi> Dampfverbrauch für die Stunde und effective
									Pferdekraft, wie a. a. O. S. 56 angegeben wird, einem so besonders günstigen
									Diagramm durchaus nicht entspricht. Ein weiterer Nachtheil gegenüber einer normalen
										<hi rendition="#italic">Woolf'</hi>schen. Maschine liegt in der Complication des
									Systems durch drei Kolben, und die hohle Kolbenstange mit einer der <q>„nutzbaren
										Kolbengeschwindigkeit“</q> ausgesetzten Stopfbüchse.</p>
                <p>Dem entgegen sind jedoch auch genugsam Vortheile anzuführen. Die für den Niederdruck
									giltige hohe effective Kolbengeschwindigkeit gibt bei kleinen Dimensionen hohe
									Arbeitsleistung, um so mehr als die gute Ausbalancirung der bewegten Massen hohe
									Tourenzahl (bei der beschriebenen Maschine 81 in der Minute) gestattet; dabei
									ermöglicht der kleine Hub der äuſseren Kolben directen Antrieb der Luft- and
									Speisepumpe. Alles dies gibt eine compendiöse und verhältniſsmäſsig billige
									Maschine, die auch in ihren übrigen Details wohl durchdacht ist. Die Luftpumpe liegt
									neben dem Dampfcylinder, ihr Kolben sitzt direct auf der einen Verbindungsstange <hi rendition="#italic">s</hi> der beiden äuſseren Kolben und dieselbe Stange bildet
									in ihrer Verlängerung den Plunger der Speisepumpe. Die Steuerung erfolgt an jedem
									Cylinderende durch je einen Cylinderschieber und einen Expansionsschieber auf dem
									Rücken desselben (<ref rend="new" target="image_markup/tab228675.xml#fig228675_2">Fig. 2</ref> bis <ref rend="new" target="image_markup/tab228675.xml#fig228675_4">4</ref>). Der Kanal <hi rendition="#italic">1</hi> führt ans äuſsere Ende der Schleiffläche des Kolbens
										<hi rendition="#italic">a, 2</hi> in den Auslauf zwischen den Schleifflächen von
										<hi rendition="#italic">a</hi> und <hi rendition="#italic">b</hi>, ebenso der
									Kanal <hi rendition="#italic">3</hi> zwischen <hi rendition="#italic">b</hi> und <hi rendition="#italic">c</hi> und endlich bildet <hi rendition="#italic">4</hi> den
									Kanal zum vorderen Cylinderdeckel; zwischen den Kanälen <hi rendition="#italic">1,
										2</hi> und <hi rendition="#italic">3, 4</hi> mündet das zum Condensator führende
									Rohr beiderseits unter der Muschel der Grundschieber. Die Expansionsschieber und dem
									entsprechend die Rücken der Grundschieber haben keine geraden, sondern schiefe
									Schlitze; ein Ansatz an ihrem unteren Ende schleift über einer Stange <hi rendition="#italic">x</hi>, welche nebst dem Schieber mittels Hebelverbindung
									durch Drehung der Welle <hi rendition="#italic">r</hi> gehoben und gesenkt werden
									kann; in Folge der Schiefstellung der Eintrittskanäle erfolgt dadurch eine
									Veränderung der Distanz der zusammen arbeitenden Kanten und dem entsprechend
									früherer oder späterer <pb n="484" facs="32422716Z/00000506" xml:id="pj228_pb484"/>Dampfabschluſs für die Kanäle <hi rendition="#italic">1</hi> und <hi rendition="#italic">4</hi>. Durch die aus <ref rend="new" target="image_markup/tab228675.xml#fig228675_2">Fig. 2</ref> ersichtliche
									Verbindung der Regulatorhülse mit der Welle <hi rendition="#italic">r</hi> wird
									somit die Expansion in einfacher Weise automatisch regulirt.</p>
                <p rendition="#italic #right"><persName role="author" ref="../database/persons/persons.xml#pers">Müller-Melchiors</persName>.</p>
              </div>
            </body>
          </text></TEI>