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      <titleStmt><title type="main">Rotirende Dampfmaschine von P. B. Martin in Bordeaux.</title><title type="sub">Mit Abbildungen auf Tafel 13.</title>
        
        
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            <p>Die Textdigitalisate des Polytechnischen Journals stehen unter der Creative-Commons-Lizenz CC BY-SA 4.0.</p>
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      <sourceDesc><bibl type="JA">Rotirende Dampfmaschine von P. B. Martin in Bordeaux. In: Johann Zeman, Dr. Ferd. Fischer: Dingler's Polytechnisches Journal. Bd. 233. Augsburg, 1879. S. 114.</bibl>
        
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          <titleStmt><title type="main">Rotirende Dampfmaschine von P. B. Martin in Bordeaux.</title><title type="sub">Mit Abbildungen auf Tafel 13.</title>
            
            
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        <seriesStmt><title level="j" type="main" xml:id="pj233">Johann Zeman, Dr. Ferd. Fischer: Dingler's Polytechnisches Journal. Bd. 233. Augsburg, 1879.</title><biblScope unit="volume">1879</biblScope><biblScope unit="issue">233</biblScope><biblScope unit="pages">S. 114</biblScope></seriesStmt></biblFull>
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					Verlagsdienstleistungen, Berlin 2011.</p>
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          <p>No text-decoration elements were captured, such as decorated capital letters at the beginning of
						chapters or text-separators.</p>
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          <p>As far as possible all errata-lists printed in the journal have been realised, using the element
							<gi scheme="TEI">orig</gi> to mark the original text and <gi scheme="TEI">corr</gi> to mark
						the correction given in the errata-list.</p>
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        <quotation marks="all">
          <p>All passages set off by quotation marks were marked by the element <gi scheme="TEI">q</gi>
						including the quotation mark inside the tag. In case of repeating quotation marks in front of
						each line, only the first and the last quotation mark was obtained. And the element <gi scheme="TEI">q</gi>'s @type-attribute was set to the value „preline”.</p>
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        <p>Historical German text source digitized for the project “Dingler Online – Das digitalisierte Polytechnische Journal”.</p>
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        <language ident="de">German</language>
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              <titlePart type="main" rendition="#center">Rotirende Dampfmaschine von <persName role="patent_app" ref="../database/persons/persons.xml#pers26159">P. B. Martin</persName> in
									<placeName ref="../database/places/places.xml#pl000080">Bordeaux</placeName>.</titlePart>
              <titlePart type="sub" rendition="#center">Mit Abbildungen auf <ref target="../pj233a/32422805Z.xml#tab233a020">Tafel 13</ref>.</titlePart>
              <titlePart type="column">P. B. Martin's rotirende Dampfmaschine.</titlePart>
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              <div type="section">
                <p>Die <hi rendition="#italic">Martin'</hi>sche rotirende Dampfmaschine (*D. R. P. Nr.
									2408 vom 26. October 1877) war schon im letzten Jahre in Paris ausgestellt und in
									verschiedenen Exemplaren im Betrieb. Die enorm hohe Ziffer ihrer Umdrehungszahl –
									angeblich bis 3000 in der Minute (vgl. 1878 <hi rendition="#bold">229</hi> <ref target="../pj229/32422717Z.xml#pj229_pb490">490</ref>) –
									war in passender Weise zum directen Antrieb von kleinen Ventilatoren, Kreiſsägen u.
									dgl. verwendet; über den Dampfverbrauch war selbstverständlich nichts Näheres zu
									erfahren. Derselbe muſs gleichfalls enorm sein, denn wohl selten noch ist selbst
									eine rotirende Dampfmaschine mit so entschiedener Verachtung aller Kolbendichtungen
									construirt worden.</p>
                <p>Der rotirende Kolben (<ref rend="new" target="../pj233a/image_markup/tab233a020.xml#fig233a020_7">Fig. 7</ref> bis
										<ref rend="new" target="../pj233a/image_markup/tab233a020.xml#fig233a020_9">9</ref> Taf. 13) besteht aus einem auf der Antriebswelle aufgekeilten Cylinder,
									welcher zum Gehäuse excentrisch sitzt, am oberen Theile desselben anliegt und hier
									durch eine im Gelenk bewegliche Klappe, die <q>„vom Dampfdruck angepreſst wird,
										seine Dichtung erhält“</q>. An diesem Cylinder sind gleichfalls in Gelenken
									beweglich zwei Flügel angebracht, die sich im unteren Theile des Gehäuses vor dem
									eintretenden Dampfe gegen die Gehäusewände anspreitzen, im oberen Theile dagegen
									sich in passende Schlitze des Kolbencylinders einlegen und so die Trennungskante
									passiren. Rechts von derselben mündet der Dampfeintritt <hi rendition="#italic">o</hi>, dem gegenüber im Kolbencylinder zwei halbkreisförmige Schlitze
									ausgespart sind. Durch diese Schlitze bahnt sich, in der Richtung des Pfeiles der
										<ref rend="new" target="../pj233a/image_markup/tab233a020.xml#fig233a020_8">Fig. 8</ref>, der Dampf seinen Weg hinter den Kolbenflügel, während der vor
									demselben befindliche Dampf durch die Ausströmung entweicht. Für die
									Bewegungsrichtung der <ref rend="new" target="../pj233a/image_markup/tab233a020.xml#fig233a020_8">Fig. 8</ref> hat
									der zum unteren Kolben führende Halbkreis die Oeffnung <hi rendition="#italic">o</hi> fast völlig passirt, so daſs alsbald Absperrung erfolgt und der Rest des
									Kolbenweges bis zur Ausströmöffnung mit Expansion zurückgelegt wird. Dagegen findet
									die Dampferöffnung für den in <ref rend="new" target="../pj233a/image_markup/tab233a020.xml#fig233a020_8">Fig. 8</ref> oben
									befindlichen Kolbenflügel statt, sobald er die Dichtungsklappe des Gehäuses
									überschritten hat. Damit dies auch bei noch zurückgelegtem Flügel geschehen kann,
									sind die aus <ref rend="new" target="../pj233a/image_markup/tab233a020.xml#fig233a020_8">Fig. 8</ref>
									ersichtlichen Aussparungen angebracht. Es leuchtet ein, daſs die Expansion von der
									Länge der halbkreisförmigen Schlitze abhängt und durch passende Einlegstücke
									beliebig verändert werden kann. Zu diesem Zwecke erhalten diese Schlitze
									entsprechende Aussparungen (<ref rend="new" target="../pj233a/image_markup/tab233a020.xml#fig233a020_9">Fig. 9</ref>), in
									welche die Einlegstücke durch ein Loch von aussen eingebracht werden können; für den
									unteren Flügel <ref rend="new" target="../pj233a/image_markup/tab233a020.xml#fig233a020_9">Fig. 9</ref> wäre
									daher der Dampfzufluss schon abgesperrt.</p>
                <p>Die in <ref rend="new" target="../pj233a/image_markup/tab233a020.xml#fig233a020_7">Fig. 7</ref> auf der rechten Seite des Gehäuses befindliche Platte <pb n="115" facs="32422797Z/00000152" xml:id="pj233_pb115"/>dient dazu, durch einseitigen
									Dampfüberdruck den Kolben wenigstens seitlich gegen das Gehäuse abzudichten; hinter
									derselben findet der Dampfeintritt statt und gelangt durch die Oeffnung <hi rendition="#italic">o</hi> hinter die Kolbenflügel.</p>
                <p rendition="#italic #right">
                  <abbr type="name">
                    <persName role="author" ref="../database/persons/persons.xml#pers">M.</persName>
                  </abbr>
                </p>
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