Der Exhaustions-Apparat bestand aus einem Windrads (Wertertrommel) mit breiten Schaufelbrettern, in der Richtung der Radien an der Achse befestigt, welches sich in einem verschlossenen Gehaͤuse umdrehte, das in einer kleinen Entfernung vom Kessel angebracht, aber dessen Mitte durch ein kurzes Rohr mit den Feuerzug-Roͤhren, welche durch den Kessel gehen, in Verbindung gesezt war; ein anderes kurzes Rohr (am Umfange des Gehaͤuses) oͤffnete sich in die aͤußere Luft.

Der Ofen oder Feuerherd war an dem entgegengesezten Ende des Kessels angebracht, und wenn der Exhaustions-Apparat in Gang gesezt wurde, so zog dieser die heiße Luft von dem Feuer durch alle Windungen, vom Herde uͤber den Damm des Rostes, von diesem durch die fuͤnffach gebogene Zugroͤhre im Kessel in das Exhaustionsgehaͤuse, aus welchem sie endlich in die Atmosphaͤre uͤberging.

Die Hize, welche im Ofen außerordentlich stark war, ward von dem Wasser im Kessel so vollkommen absorbirt, daß die aus dem Windrade ausstroͤmende Luft so weit abgekuͤhlt sich zeigte, daß man die Hand und den Arm unbeschaͤdigt in das Ausleerungsrohr steken konnte, wo die Temperatur nicht uͤber 180° Fahrenheit (66° Reaumur) betrug.

Nicht der geringste Rauch war zu bemerken.

Folgendes sind die vorzuͤglichsten Dimensionen:

Ofen 2'  –   tief,2'  6'' lang,2'  6'' weit. Aschengrube 1'  –   tief,2'  6'' lang,2'  6'' weit.

Die Oeffnungen zwischen den Roststangen bildeten eine Flaͤche von ungefaͤhr der Haͤlfte jener des Aschenfalls.

Exhaustionsgehaͤuse 2'  6''  hoch,3'  6''  weit,3'  6''  lang, aͤußere Dimensionen. Durchmesser des Windrades              3'' –       Breite desselben 0 = 10''.

Oeffnung des Dammes vom Koste 2' 6'' breit, 4'' weit, 2' lang.

Erste Wendung des Zugrohres 2' breit, 4'' weit: Zweite, dritte, vierte und fuͤnfte            Wendung 2' breit, 3'' weit,

aus 1/4 Zoll dikem Eisenblech.

Ganze Laͤnge der Zugroͤhren durch den Kessel 45'.

Erhizte und mit dem Wasser in Beruͤhrung stehende Oberflaͤche – 247 Quadratfuß.

Wassermenge im gefuͤllten Kessel – 85 bis 90 Kubikfuß.

Verdampfende Oberflaͤche, beinahe 33 Quadratfuß.

Verhaͤltniß der erhizenden zur verdampfenden Flaͤche beinahe – 7 1/2 zu 1.

Dampfbehaͤlter, 3' weit, 4' 10'' tief, 4' 6'' lang, enthaͤlt ungefaͤhr 65 Kubikfuß.

Vollstaͤndiger und deutlicher haͤtten alle diese Dimensionen durch eine Zeichnung mit beigefuͤgtem Maßstabe angegeben werden koͤnnen. A. d. Ue.

Durchmesser des Sicherheitsventils, fast 5 Zoll, mit 76 Pfund beschwert, was auf die ganze Flaͤche vertheilt einen Druk von 4 Pfund auf den Quadratzoll gibt.

Die Elasticitaͤt des Dampfes war also kaum 1 1/4 Atmosphaͤre gleich. A. d. Ue.

Davon war ein Gewicht von 66 Pfd. im Kessel angehaͤngt, und 10 Pfd. fuͤr das Ventil, dessen Stiel u.s.w. gerechnet.

Das Wasser, dessen man sich zur Faͤllung des Kessels bediente, war gesalzen, vom Wallasay-Sumpf.

Der Kessel stand unter einem offenen Dache. Der Tag war sehr kalt, mit dikem Regen.

Da keine Maschine mit dem Kessel in Verbindung war, so ließ man den Exhaustions-Apparat durch ein Rad mit Laufriemen von Hrn. Laird's Drehmaschine betreiben. Die Geschwindigkeit des Windrades am Umkreise des Stoßpunktes war ungefaͤhr 77 Fuß in einer Sekunde, oder mehr als 52 (englische) Meilen in einer Stunde.

Das Windrad mußte also uͤber 600 Umdrehungen in einer Minute machen. A. d. Ue.

Die Kraft der bewegenden Maschine ward der Kraft von vier Pferden gleich geschaͤzt. Es ward hieruͤber keine bestimmte Messung vorgenommen; doch berechneten die anwesenden Ingenieure die auf den Betrieb des Exhaustionsrades verwendete Kraft auf 2 Pferde.

Nachdem das Feuer angezuͤndet war, entwikelte sich der Dampf in 45 Minuten zu einer Staͤrke von 4 Pfd. auf den Quadratzoll, mit einem Aufwand von 2 1/2 Centner Coke (abgeschwefelte Steinkohlen).

Anfaͤnglich war dieser Aufwand 8 Pfd. in einer Minute, nahm aber allmaͤhlich bis zu 5 Pfd. ab, so daß im Durchschnitt 6 1/4 Pfd. per Minute bis zur vollstaͤndigen Entwikelung des Dampfes verbraucht wurden. Nachher betrug der Aufwand von Coke wenig mehr' als 5 Pfund in jeder Minute, und die Erzeugung von Dampf waͤre fuͤr den fortgesezten Betrieb einer Maschine hinreichend gewesen.

Das hiezu verwendete Brennmaterial war Gascoke von sehr schlechter Qualitaͤt, von welchem 3 1/2 Kubikfuß 105 Pfd., also ein Kubikfuß 30 Pfd. wogen. Von den St. Helens Kohlen, welche am meisten fuͤr Dampfbothe gebraucht werden, wiegt der Kubikfuß 48 Pfd. Die Tonne von diesem Gascoke kostet nur 8 1/2 Shilling, was ungefaͤhr 1/3 des Preises der Schmiedcokes ist.

So wie der Dampf seine gehoͤrige Staͤrke erhalten hatte, und das Wasser in der am Kessel angebrachten diken Glasroͤhre 7 1/2 Zoll hoch stand, fingen zwei Maͤnner an, die Speisepumpe zu bearbeiten; ein frischer Vorrath) von abgewogenem Brennmaterial ward in Bereitschaft gelegt, und folgende Beobachtungen wurden gemacht:

Um  3 Uhr 32 Minuten angefangen zu pumpen.   –   3   – 54     – 16 Kubikfuß Wasser verdampft.   –   4   – 12     – 27 Kubikf. Wasser verdampft.   –   4   – 19     – 38 Kubikf. Wasser verdampft.   –   4   – 32     – 41 1/2 Kubikf. Wasser verdampft.           Mit einem Aufwande von 252 Pfund Coke.

Hieraus erhellt, daß zur Verdampfung eines Kubikfußes Wasser in einer Stunde nur 6 Pfund Coke verbrannt wurden, und da die Verdampfung eines Kubikfußes Wasser in einer Stunde allgemein als das Maß einer Pferdekraft angenommen wird, so folgt der Schluß, daß dieser Kessel fuͤr eine Maschine von 40 Pferdekraͤften geeignet ist, und zu seinem Betriebe stuͤndlich 2 1/2 Centner von schlechten Cokes verbraucht, welche 12 3/4 Pence kosten; und, da der Aufwand von Brennmaterial nach der ersten Stunde abnimmt, so werden diese Kosten wahrscheinlich nicht uͤber 1 Shilling per Stunde fuͤr 40 Pferdekraͤfte betragen.

(Unterzeichnet.)

Alexander Nimmo, C. E. Carl B. Vignoles, C. E.

Bemerkung des Uebersezers.

Es ist wohl keinem Zweifel unterworfen, daß dieser auffallend geringe Verbrauch von Brennmaterial und das damit verbundene vollstaͤndige Verbrennen des Rauches der vortheilhaften Anordnung der Herren Braithwaite und Ericsson zuzuschreiben ist, nach welcher der Zug der Flamme und heißen Luft durch die langen Rauchkanaͤle mittelst eines kuͤnstlichen Geblaͤses bewirkt wird.

Man hat schon laͤngst eingesehen, daß der in einem Ofen er, zeugte Hizgrad desto staͤrker, und die Wirkung des verbrannten Materials desto groͤßer wird, je lebhafter der Luftzug ist, mit welchem das Feuer unter dem Roste angefacht wird, und daß der Absaz dieser Hize an einem zu erhizenden Koͤrper, z.B. an das in einem Dampfkessel enthaltene Wasser, durch die moͤglichste Vergroͤßerung der Beruͤhrungsflaͤchen zwischen der Flamme und heißen Luft und dem mit Wasser gefuͤllten Theile des Kessels befoͤrdert wird. Um den ersten dieser beiden Zweke zu erreichen, hat man den Schornsteinen eine so bedeutende Hoͤhe gegeben, daß uͤber die darin aufsteigende, erwaͤrmte und verduͤnnte, folglich leichtere, Luftsaͤule der Druk der von Unten gegen den Rost wirkenden atmosphaͤrischen Luft ein hinlaͤngliches Uebergewicht erhaͤlt, um in bedeutender Menge und Kraft zwischen den Roststangen einzudringen. Und um dem Feuer und der heißen Luft die groͤßtmoͤgliche Beruͤhrungsflaͤche mit dem Wasser zu geben, hat man die Rauchkanaͤle so viel moͤglich verlaͤngert, und in hin- und zuruͤkgehenden Zuͤgen durch den mit Wasser gefuͤllten Theil des Kessels gefuͤhrt. Man hat sich aber bald uͤberzeugt, daß durch diese beiden Mittel der beabsichtigte Zwek nur bis auf eine gewisse Graͤnze zu erreichen ist. Man hat naͤmlich fuͤrs Erste gefunden, daß das Maximum der Wirkung eines Schornsteins durch eine Hoͤhe von 50 bis 60 Fuß erreicht wird, daruͤber hinaus aber der Effect wieder abnimmt, weil die Hize, folglich auch die Verduͤnnung der aufsteigenden Luft in dem oberen Theile des Schornsteins wieder abnimmt, und die kalte aͤußere Luft von Oben mehr entgegendruͤkt. Zweitens hat man bemerkt, daß der Zug der heißen Luft durch jene Kanaͤle in dem Verhaͤltnisse ihrer Laͤnge und der Menge ihrer Biegungen schwaͤcher wird, und die Hize in denselben an Intensitaͤt verliert, weil der Widerstand, welchen diese Luft, wie jedes elastische Fluidum bei seiner Bewegung durch einen geschlossenen Kanal, leidet, auf einem gewissen Punkte von dem zu schwachen natuͤrlichen Luftzuge von Unten nicht mehr uͤberwunden werden kann.

Nichts war also natuͤrlicher als der Gedanke, dieses doppelte Hinderniß durch ein kraͤftigeres kuͤnstliches Geblaͤse zu beseitigen, welches entweder saugend am Ende der Zugroͤhren die Stelle eines hohen Schornsteines ersezen, oder druͤkend und comprimirend unter dem Roste des Feuerherdes wirken, und so in beiden Faͤllen die heiße Luft durch die laͤngsten Kanaͤle mit hinreichender Kraft treiben, die Intensitaͤt der Hize in denselben vermehren, und das vollkommene Verbrennen des Rauches bewirken kann.

Der koͤnigl. Oberst-Bergrath v. Baader hat, so viel wir wissen, die Substituirung solcher kuͤnstlichen Geblaͤse statt des gewoͤhnlich durch Schornsteine bewirkten Luftzuges schon vor mehr als zwanzig Jahren in Vorschlag gebracht, und die erste Anwendung davon bei den Reverberir- oder Flammen-Oefen, als eine wichtige Verbesserung des Schmelzwesens auf Eisenhuͤtten, im Monat Februar des Jahres 1818 der koͤnigl. bayerischen General-Bergwerks-Administration, deren actives Mitglied er damals noch zu seyn die Ehre hatte, vorgeschlagen, und sich selbst zur Ausfuͤhrung fuͤr den Aufwand von ein Paar hundert Gulden erboten.

S. Polyt. Journal, IV. Bd. 1821. S. 237–241.

Allein dieser, so wie mancher andere aͤhnliche, Vorschlag ward unter dem deplorablen Finanz-Ministerium des Freiherrn von Lerchenfeld keiner Beruͤcksichtigung gewuͤrdigt.

Den Englaͤndern Braithwaite und Ericsson ist es nun seit ein Paar Jahren gelungen, dieselbe Idee mit dem besten Erfolge auszufuͤhren; und es ist, nach diesen ersten gelungenen Versuchen, zu erwarten, daß man solche Compressions- und Exaustions-Maschinen als das sicherste und wirksamste Mittel zur moͤglichsten Ersparung an Brennmaterial, und zur gaͤnzlichen Verbrennung des Rauches bald allgemein bei Dampfmaschinen, so wie auch bei Wind- oder Flammen-Oefen einfuͤhren werde. Die einzige Einwendung, welche dagegen noch gemacht werden kann, ist der Kraftaufwand, welchen die Betreibung dieser kuͤnstlichen Geblaͤse in Anspruch nimmt, und um welchen daher die nuzbare Wirkung einer Maschine vermindert wird. Da indessen, nach den hier angefuͤhrten Resultaten, eine Kraft von zwei Pferden hinreichte, um einen Radventilator an einem Dampfkessel von vierzig Pferdekraͤften gehoͤrig zu betreiben, so duͤrfte ein solcher Aufwand von nicht mehr als 5 Procent durch die so bedeutend erhoͤhte Wirkung und Ersparniß an Brennmaterial reichlich verguͤtet werden. Uebrigens leisten bekanntlich die Radventilatoren als luftsaugende Maschinen die geringste Wirkung, und erfordern den groͤßten Aufwand von Kraft. Weit wirksamer und vortheilhafter waͤre hier ein hydrostatisches Baader'sches Geblaͤse mit zwei wechselsweise auf- und niedergehenden prismatischen eisernen Windkasten, weiten Ventilen und Luftkanaͤlen, dessen Betrieb sehr wenig Kraft erfordern, und zugleich den Vortheil gewaͤhren wuͤrde, daß das zur Speisung des Dampfkessels bestimmte Wasser in diesem Geblaͤse erwaͤrmt, und so die erzeugte Hize bis auf den lezten Grad nuͤzlich verwendetvenwerdet wuͤrde.

Diese Erfindung besteht in einer eigenen Methode, nach welcher Bothe, Barken, oder andere schwer wiegende Koͤrper mittelst eines Wasserbehaͤlters, in welchem das Both oder die Barke schwimmt, oder mittelst einer ebenen Flaͤche (Platform) hei Eisenbahnen, von einer Hoͤhe auf eine andere auf und nieder gehoben werden. Diese Wasserbehaͤlter oder Platformen werden an Seilen aufgehaͤngt, welche uͤber Rollen laufen, die an den Seitenwaͤnden des Kanals oder uͤber der Eisenbahn angebracht sind, und die an den Enden der Seile Gegengewichte tragen. Diese Gewichte werden vergroͤßert oder vermindert, je nachdem der Koͤrper gehoben oder herabgelassen werden soll.

Fig. 27 stellt den Querdurchschnitt eines Kanales, und den Apparat an einer Barke angebracht vor, die von einer Wasserhoͤhe auf eine andere gehoben werden soll; der Apparat ist so eingerichtet, daß er die gewoͤhnlichen Kanalschleußen entbehrlich und uͤberfluͤssig macht. a ist die hoͤhere, und b die niedrigere Wasserflaͤche in dem Kanale; c ist der Wasserbehaͤlter, der eine große Kiste vorstellt, und so gebaut ist, daß er an seinen Enden geoͤffnet werden kann, damit das Both oder die Barke hinein und heraus schwimmen kann. Diese Enden muͤssen wasserdicht verschlossen werden koͤnnen, wenn sich das Both in dem Behaͤlter befindet. d ist eine Barke, welche von der oberen Wasserflaͤche a auf die untere b herabgelassen werden soll; e, e sind Seile, die uͤber die Rollen f, f laufen, die an dem Behaͤlter oder der Kiste befestigt, und an deren entgegengesezten Enden die Gegengewichte g, g aufgehangen sind, welche aus langen Kasten aus Eisen oder aus einem anderen Materiale bestehen, und die mit Wasser gefuͤllt sind. Die Menge Wassers, welche in diesen Behaͤltern enthalten ist, wird nach Bedarf vermehrt oder vermindert; sie werden zu diesem Behufs durch Roͤhren aus den, an den Seiten des Kanales befindlichen, Wasserbehaͤltern h, h mit Wasser versehen.

Der Patent-Traͤger sucht bei der Anwendung seines Apparates so wenig Wasser als moͤglich zu verschwenden, und dieß bewirkt er dadurch, daß er das Ende der Kiste oder des Wasserbehaͤlters durch Reibungsrolleu, welche an dem unteren Theile derselben angebracht sind, und mit schiefen Flaͤchen in Beruͤhrung kommen, gegen das Wehr der hoͤheren Wasserflaͤche draͤngt, und daß er, wenn dieß geschehen ist, das Thor der Kiste oder des Behaͤlters oͤffnet, damit die Barke aus- oder einlaufen kann.

Will man nun ein Both oder eine Barke herablassen, so laͤßt man, wenn die Barke in die Kiste oder den Behaͤlter eingelaufen ist, das Wasser aus den Gegengewichten auslaufen, wodurch die Kiste mit der Barke auf die tiefere Wasserflaͤche herabsinken wird; ist sie daselbst angekommen, so wird ihr Thor geoͤffnet, damit die Barke austreten und ihren Weg weiter fortsezen kann. Das Entgegengesezte findet Statt, wenn die Kiste gehoben werden soll; in diesem Falle laͤßt man naͤmlich so lang aus den Seitenwasserbehaͤltern Wasser in die Gegengewichte laufen, bis dieselben schwer genug sind, um die Kiste auf die obere Wasserflaͤche zu heben.

Sollen schwere Koͤrper auf Eisenbahnen von einer Hoͤhe auf eine andere gehoben werden, so kann man einen aͤhnlichen Apparat dazu benuzen; man braucht aber in diesem Falle statt der Kiste bloß eine einfache Flaͤche, Platform. Die Gegengewichte werden im Verhaͤltnisse zu dem Gewichte, welches hinauf oder herabgehoben werden soll, gefuͤllt oder geleert; dieß koͤnnte mittelst einer Reihe uͤber einander gestellter Kisten oder Behaͤltern geschehen, welche, wenn es die Umstaͤnde erfordern, einzeln als Gegengewicht mit einander verbunden, und durch Fuͤllungsroͤhren gefuͤllt werden koͤnnen. Soll die Platform gehoben werden, so muß man zuerst das Wasser im unteren Wasserbehaͤlter zum Fuͤllen des Gegengewichtes verwenden; dann jenes des naͤchst oberen und so fort; den obersten Behaͤlter soll man so wenig als moͤglich in Anspruch nehmen.

Man vergleiche die im Polyt. Journ. Bd. XXXIII. S. 401 gegebene Ansicht des Repertory of Patent-Inventions uͤber Hrn. Brownill's neue Methode, der wir uns nach Einsicht der Zeichnung seiner Vorrichtung anschließen zu muͤssen glauben. A. d. Ue.

Der Zwek der Erfindung des Hrn. Admirales, von welcher im National-Repository, Charing-Cross, ein Modell aufgestellt wurde, ist: das Steuern eines Schiffes noch mehr zu erleichtern. Der Hebel, der in der Schiffmanns-Sprache die Pinne (tiller) genannt wird, und durch welchen das Ruder bewegt wird, haͤngt von dem Angelgefuͤge (Angeln und Klammern, pintles and praces), welches das Ruder mit dem Hintersteven verbindet, als von seinem Stuͤzpunkte ab; statt daß aber die Gewinde in der Mitte zwischen diesen Theilen angebracht sind, befestigt der Hr. Admiral dieselben an dem Ruder, ungefaͤhr bei dem dritten Theile der Breite des Ruders vom Hintersteven her. Die Pinne wird daher, wenn das Ruder in Thaͤtigkeit gesezt wird, bei dieser Vorrichtung weniger gespannt. Dieß scheint bei dem ersten Blike dagegen den Nachtheil zu haben, daß die verminderte Breite des Ruders, welche sich bis uͤber den Mittelbolzen erstrekt, in demselben Verhaͤltnisse auch die Kraft vermindert, mit welcher dasselbe das Schiff wendet. Es befindet sich jedoch ein freier Raum zwischen dem Ruder und dem Hintersteven, durch welchen ein maͤchtiger Wasserstrom durchstroͤmt, der vermoͤge seiner Richtung wesentlich zum Wenden des Schiffes mithelfen wird, wie man sich aus der Figur uͤberzeugen kann.

Fig. 34 ist ein Seitenaufriß, und Fig. 35 eine Endansicht oder ein horizontaler Durchschnitt. a ist der Hintersteven; b das Ruder; cc die Gewinde; dd der Mittelbolzen, der durch die Gewinde geht.

Unsere Zeichnung zeigt den Mittelbolzen nicht weit genug gegen die Breite des Ruders geruͤkt. A. d. O.

In Fig. 35 (woran dieselben Buchstaben dieselben Theile bezeichnen), sieht man die winkelige Form der verbundenen Theile des Ruders und des Hinterstevens deutlicher; der Erfinder glaubt, daß die Stroͤmung des Wassers, welches durch dieselben durchgeht, die Wirkung des Ruders einiger Maßen unterstuͤzen wird. Das Register bemerkt, daß der Hr. Admiral Brooking wohl einige vergleichende Versuche mit seinem Steuerruder gemacht haben wird, und daß er sehr wuͤnsche, daß auch diese mitgetheilt wuͤrden.

Die Hauptsache dieser Erfindung besteht in einem gabelfoͤrmigen Hebel, der auf Zapfen haͤngt, und welcher die Glieder eines Kettentaues nach einer Richtung sperrt oder aufhaͤlt, waͤhrend er ihnen nach der entgegengesezten Richtung freien Durchgang gestattet. Die Erfindung laͤßt sich sowohl an einer Buͤchse, durch welche die Kette gehen muß, als an einer Spille und Winde anbringen.

Fig. 30 ist eine Seitenansicht der Richtpfosten, von welchen die Buͤchse eingeschlossen ist; Fig. 31 ist ein Laͤngendurchschnitt der Buͤchse mit einer Reihe solcher aufgesezter gabelfoͤrmiger Hebel, die man hier von der Seite sieht; Fig. 32 ist ein einzelner solcher Hebel. a, a sind zwei eiserne Pfosten oder Richtpfosten, welche an der Basis b befestigt, und, um dem Ganzen mehr Festigkeit zu geben, durch die eiserne Seitenplatte c mit einander verbunden sind. Zwei aͤhnliche Pfosten mit einer gleichen Verbindungsplatte sind unmittelbar hinter diesen, gleichfalls an der Basis, befestigt; und zwischen diesen Pfosten befindet sich die Buͤchse mit den gabelfoͤrmigen Hebeln; die leeren Raͤume des Gehaͤuses oder Geruͤstes sind mit Teakholz ausgefuͤllt, damit dasselbe mehr Festigkeit erhaͤlt.

Die Kette hebt, wenn sie, wie beim Lichten des Ankers in einer bestimmten Richtung durch die Buͤchse geht, die Hebel, wie dieß in Fig. 31 durch die punktirten Linien angedeutet ist; so wie sie sich aber in entgegengesezter Richtung ruͤkwaͤrts bewegt, fallen die Hebel, und lassen bloß die senkrechten Ringe zwischen ihren Oeffnungen durch, waͤhrend sich die horizontalen gegen die Gabeln des Hebels stemmen, und auf diese Weise die Kette sperren. Muß jedoch die Kette auslaufen, wie beim Auswerfen des Ankers, so muͤssen die Hebel gehoben, und durch Stifte, welche in den Seiten der Buͤchse angebracht sind, auch gehoben erhalten werden.

Dieselbe Art gabelfoͤrmiger Hebel kann auch an einer Spille oder Schiffswinde angebracht werden.

Hr. Andrew Smith stellte in der vierten Ausstellung, welche im National-Repository, Charing-Cross, Statt fand, ein Modell seines neuen Patentkrahnes auf, von welchem das Register sagt: „Der sinnreiche Erfinder scheint, als er diese Maschine ausdachte, die Thatsache nicht beruͤksichtigt zu haben, daß die große Reibung, welche die Wirkung der Schraube, als eine mechanische Kraft, begleitet, die Anwendung derselben an einem Krahne aͤußerst ungeeignet macht. Sie hat zwar unbestreitbar den Vortheil der Einfachheit und Festigkeit, wenn die Hoͤhe, auf welche das Gewicht gehoben werden soll, unbedeutend ist; allein der Verlust an Wirkung irgend einer gegebenen Kraft, die angewendet wird, ist an der Schraube um so Vieles groͤßer, als an dem Rade und der Welle, daß diese Abweichung von der gewoͤhnlichen Bauart der Krahne uns gar keinen entsprechenden Ersaz fuͤr diesen Verlust zu geben scheint. In Faͤllen, in welchen leichte Gewichte durch einen kleinen Raum mit gleichfoͤrmiger Staͤtigkeit und Genauigkeit gehoben werden sollen, und in welchen die Kraft, die erfordert wird, sehr gering ist, moͤchte diese Vorrichtung wohl mit Nuzen angewendet werden koͤnnen, wie dieß auch wirklich sowohl vom Erfinder selbst, als von Anderen geschah. Ich erwaͤhne hier z.B. bloß des Hebens horizontaler Fensterladen und Fensterschirme, wobei der Raum fuͤr die Bewegung sehr eng und lang ist. Sind hingegen die Lasten, welche unter gewoͤhnlichen Umstaͤnden gehoben werden sollen, groß, so fuͤrchten wir, daß Niemand, der den Werth von Kraftersparung zu schaͤzen weiß, sich dieser Vorrichtung bedienen wird.

Fig. 36 zeigt diesen neuen Krahn; a ist der sich umdrehende Pfosten, welcher den Galgen (jib) bcd traͤgt, an dessen oberer Seite sich ein hohler Balken befindet, der eine lange, an ihren Enden sich in Pfannen drehende, Schraube enthaͤlt. Bei d ist eine Nuß, welche durch die Umdrehung der Schraube vorwaͤrts oder ruͤkwaͤrts getrieben wird, indem dieselbe in einer Fuge hin und her gleitet, oder auf eine andere Weise verhindert ist, sich herum zu drehen. Wird nun an diese Nuß das Seil e angehaͤngt, so wird durch die Bewegung der Kurbel f, die Last gehoben oder herabgelassen werden. Wir muͤssen bemerken, daß der hohle Balken in dem Modelle geschlossen ist, und daß wir daher dessen Inneres nicht sahen, das jedoch keine andere Einrichtung haben kann.“

Und wir muͤssen bemerken, daß es aͤußerst sonderbar ist etwas zu beschreiben, was man gar nicht, viel weniger deutlich, gesehen hat!

Die Fig. 39 dargestellte Presse ist nach Hrn. W. Baddeley eine genaue Zeichnung von Hopkinson's Atholpresse oder seiner stehenden Schraubenpresse, welche, wie man sagt, der hydraulischen Presse an Kraft gleichkommt, aber um den dritten Theil wohlfeiler ist. Hr. Baddeley sagt, daß dieß zwar nicht ganz der Fall ist, jedoch gesteht er zu, daß diese Presse unter allen Schraubenpressen der hydraulischen Presse am naͤchsten komme. Das Eigenthuͤmliche derselben liegt in der Art und Weise, auf welche die Umdrehung der Schraube geschieht; sie wird naͤmlich, wie folgende Beschreibung und die Zeichnung zeigen werden, durch eine zweite Schraube hervorgebracht.

a, a, a, a sind die vier Saͤulen oder Ekpfosten der Presse; B ist die Bodenplatte; C das Kopfstuͤk mit der Nuß oder weiblichen Schraube; D die eiserne Hauptschraube, welche von bedeutender Staͤrke ist. E ist ein Zahnrad, das an der Achse der Schraube befestigt ist, und sich mit derselben dreht. F ist ein starker Wurm oder eine Schraube ohne Ende aus Stuͤkmetall, die sich in Pfannen auf der beweglichen Platte der Presse bewegt, und welche in die Zahne des Rades E eingreift. G, G, G sind drei Hebel aus Gußeisen von verzierter Form,

Sie sind nach dem Wappenschilde der Insel Man geformt, deren Souveraͤne einst die Herzoge von Athol waren, und daher mag auch der Name der Presse kommen. A. d. O.

durch welche die Schraube ohne Ende F in Bewegung gesezt wird. h, h, h sind Loͤcher, die sich in einem dieser Hebel befinden, und in welche ein kleiner metallener Griff eingesezt wird, wenn die Presse aufgeschraubt, oder die bewegliche Platte der Presse zum Fuͤllen der lezteren gehoben werden soll.

Die Einrichtungen, welche hier getroffen sind, und durch welche eine so große Kraft hervorgebracht wird, sind sehr sinnreich und wirksam; die Hauptschraube ist naͤmlich mit einem Zahnrade ausgestattet, das einen groͤßeren Durchmesser hat als die Schraube, und dieß gibt den ersten Vortheil in Hinsicht auf Anwendung des Hebels. Dieser Vortheil wird durch die Anwendung der Schraube ohne Ende zum Drehen des Rades noch außerordentlich erhoͤht; die endlose Schraube selbst wieder wird durch die Kraft eines Menschen, die auf das Ende eines langen Hebels angewendet wird, in Bewegung gesezt, so daß Jedermann, der mit den Gesezen der Mechanik vertraut ist, einsehen muß, daß die, durch diese sinnreiche Einrichtung erzeugte, Kraft ungeheuer ist.

Ich sah sehr oft, sagt Hr. Baddeley, eine Knabenschraube (lad screw) unter diesen Pressen angebracht, wodurch der Inhalt der Presse einen weit groͤßeren Druk erhielt, als ihm drei Maͤnner mit einer stehenden Schraubenpresse von gewoͤhnlicher Einrichtung haͤtten geben koͤnnen. Ein durch einen Triebstok getriebenes Zahnrad wurde, wie ich wohl weiß, schon seit langer Zeit an der Achse der Schraube angebracht; allein die auf diese Weise gewonnene Kraft steht in gar keinem Vergleiche zu jener, die man durch die oben beschriebene Vorrichtung erhaͤlt. Ein sehr großer Vortheil der Atholpresse besteht in der Schnelligkeit ihrer Wirkung. Bei den gewoͤhnlichen Schraubenpressen muß naͤmlich der Arbeiter den Hebel in das Oehr der Schraube sezen, den dritten Theil einer Umdrehung damit machen, ihn dann wieder herausziehen und neuerdings einsezen, u.s.f., so daß er, um eine Umdrehung der Schraube zu bewirken, den Hebel drei Mal einsezen, und drei Mal wieder herausnehmen muß; wird ein Rad mit einem Triebstoke angewendet, so wird dieß noch weit oͤfter nothwendig. Bei der Atholpresse im Gegentheile ist der Hebel feststehend, so daß der Arbeiter nichts zu thun hat, als ihn so weit rund herum zu ziehen, als er kann; und dieß kann, wenn der Druk groß wird, durch den kleinen Griff bei h geschehen, wo dann die drei großen Hebel den Charakter einer Fliege annehmen, und die Schraube ohne Ende in sehr schnelle Bewegung geraͤth. Auf dieselbe Weise kann die Presse auch mit erstaunlicher Schnelligkeit aufgeschraubt werden.

Obwohl nun die Behauptung paradox zu seyn scheint, daß man bei Anwendung der Atholpresse, im Vergleiche mit irgend einer anderen Schraubenpresse, sowohl an Zeit als an Kraft gewinnt, so ist sie doch factisch richtig. Die senkrechte Anwendung der thierischen Kraft bei dieser Presse endlich, ist noch ein anderer Punkt, in welchem die Atholpresse Vieles vor allen verwandten Constructionen voraus hat.

Diese Verbesserungen an den Spinnmaschinen bestehen in der Anbringung und Anwendung eines kreisfoͤrmigen Randes oder Ringes (rim), statt der gewoͤhnlichen Fliege, um den gesponnenen Faden oder das Garn auf die Aufnahmspule zu leiten.

Die einfachste Art und Weise, auf welche dieser kreisfoͤrmige Rand zugerichtet und angebracht wird, ist die, daß man einen kegelfoͤrmigen Hut verfertigt, und diesen an eine befestigte Spindel aufstekt; die untere Kante dieses kegelfoͤrmigen Hutes dient naͤmlich, da sie vollkommen glatt polirt ist, dem Faden oder dem Garne als Fuͤhrer, und veranlaßt dasselbe sich auf die Spule aufzuwinden.

Fig. 17 und 18 zeigen die Spindel mit der Rolle, der Spule, und dem kegelfoͤrmigen Hute in vollkommenem und arbeitenden Zustande. Fig. 19 und 20 zeigen dieselbe im Durchschnitte. (Dieselben Buchstaben beziehen sich auf dieselben Gegenstaͤnde.)

a ist die Spindel, die ungefaͤhr 13 Zoll lang seyn mag, eine cylindrische Form und 5/16 Zoll im Durchmesser hat, an dem Ende jedoch in eine Spize zulaͤuft.

Sezen wir nun diese Verbesserung soll an einem gewoͤhnlichen Drosselspinnstuhle angebracht werden, von dessen vorderem Theile in Fig. 21 ein Durchschnitt mit einer Spindel in verkleinertem Maßstabe dargestellt ist, so wird die Spindel auf eine sichere Weise in der feststehenden Leiste oder Bank b befestigt, und durch eine Nuß und Schraube fest gehalten, wobei ihre Schulter sich auf die obere Seite der Leiste lehnt. Auf die Spindel wird ein hin und her gleitendes Halsband c gebracht, welches, da es mit einer beweglichen Bank, die einem durchkreuzenden Aufwindehaspel (traversing copping rail) aͤhnlich ist, in Verbindung steht, an der befestigten Spindel durch die Hebel- und Herz-Bewegung auf und ab steigt, durch welche der Aufwindehaspel an Spinnmaschinen gewoͤhnlich arbeitet.

Die Rolle d dreht sich lose um die Spindel, da ihr Gehaͤuse auf dem oberen Ende des Halsbandes ruht; sie wird auf die gewoͤhnliche Weise durch eine von der Umdrehtrommel herlaufende Schnur in Bewegung gesezt. Die Spule e gleitet ebenfalls lose auf der befestigten Spindel; sie ruht auf dem oberen Ende der Rolle, mit welcher sie, wenn sie arbeitet, durch den Stift f verbunden wird, der durch die Seite der Spule geht, und einen hervorstehenden Theil des Gehaͤuses der Rolle faßt (Fig. 19. zeigt denselben fuͤr sich allein deutlich); hieraus erhellt klar, daß die Rolle und die Spule sich gemeinschaftlich mit einander drehen. g ist der hohle kegelfoͤrmige Hut, der auf die feststehende Spindel gesezt wird, und daselbst ruhig stehen bleibt; er ist innen weit genug, daß die Spule, wenn sie leer ist, durch denselben gehen kann, wie dieß Fig. 17 und 19 zeigen.

Sezen wir nun, daß das Ende des Vorgespinstes, welches aus den Strekwalzen h Fig. 21 kommt, an der aͤußeren Seite des Kegels herabgefuͤhrt und an dem unteren Theile des Gehaͤuses der Spule befestigt wird, so wird, wenn die Rolle in Bewegung gesezt wird, die Spule sich mit ihr drehen, und das Vorgespinst, so wie es herabgelangt, zu einem festen Faden spinnen; wobei der Faden um den Kegel herumfliegt, und sich unter der unteren Kante oder dem Rande derselben dreht. Wenn nun der Faden durch den Widerstand der Luft und die leichte Reibung desselben gegen den unteren Rand des Kegels gedreht ist, so wird sich derselbe auf die Spule aufwinden, und zwar, von dem Grunde des Gehaͤuses der Spule angefangen, in dem Maße aufwaͤrts, in welchem die Spule aus dem kegelfoͤrmigen Hute hervortritt.

Die Bewegung des Aufwindhaspels, durch welche das progressive Aufwinden des Fadens auf das Gehaͤuse der Spule hervorgebracht wird, kann, nach der Qualitaͤt des gesponnenen Vorgespinstes oder des Fadens, durch irgend eine der gewoͤhnlichen Vorrichtungen an der Maschinerie der Spinnstuͤhle regulirt werden.

Ist die Spule mit gesponnenem Faden beladen, so muß der kegelfoͤrmige Hut von der Spindel abgenommen, und statt der vollen Spule eine leere eingesezt werden; worauf dann, wenn der Hut wieder aufgesezt ist, das Spinnen wieder von Vorn beginnt.

Der Patent-Traͤger sagt am Schlusse: Ich habe diese Verbesserung in der Maschinenspinnerei als die Wirkung des unteren Randes eines, auf der Spize einer feststehenden Spindel befestigten, Kegels beschrieben; es ist jedoch klar, daß eben dasselbe auch auf eine andere Art und Weise ausgefuͤhrt werden kann. Es kann z.B. durch einen polirten Ring aus Glas, Elfenbein, Holz, Metall oder irgend einem anderen tauglichen Metalle, der durch Arme an dem oberen Theil einer feststehenden Spindel aufgehangen wird, dasselbe bezwekt werden; oder die Erfindung kann auf irgend eine andere Weise abgeaͤndert werden. Ich wuͤnsche daher so verstanden zu werden, daß meine Erfindung und mein ausschließliches Patent-Recht darin besteht, daß ich an Spinnmaschinen von was immer fuͤr einer Art einen kreisfoͤrmigen Fuͤhrer anbringe und anwende, der auf irgend eine der hier vorgeschlagenen Weisen an der Spindel aufgehaͤngt oder befestigt wird, der die Spule umgibt, um dadurch das Vorgespinst oder den Faden irgend eines faserigen Materiales zu fuͤhren, und der veranlaßt, daß der Faden, wie er gesponnen ist, auf die Spule aufgewunden wird.

Die Patent-Erklaͤrung verfaßte Hr. Newton.

Der Patent-Traͤger sagt, daß seine Erfindung darin besteht, daß er den Umlauf oder die Rolle, die gewoͤhnlich an der Spindel befestiget ist, an den Spulen anbringt, und daß er noch andere Einrichtungen trifft, welche mit dieser Ortsveraͤnderung der Rolle verbunden sind.

Fig. 15 zeigt eine Spindel und die Fluͤgel oder die Fliege, eine Spule, die Rolle und die damit in Verbindung stehenden Leisten oder Baͤnke, a, a, a, a ist die Spindel und die Fliege, an welcher Spindel man keine Rolle bemerkt; b ist die Spule, und c ist eine hohle Roͤhre mit dem flachen Knopfe d an ihrem unteren Theile, welche an die Luͤpf- oder Hebe-Bank (lifting-rail), befestigt ist. Die Spule dreht sich um diese Roͤhre, welche von dem Knopfe gestuͤzt oder getragen wird, und die Spindel geht durch die Rohre, und ruht wie gewoͤhnlich auf der Bodenbank (bottom-rail), so daß ihre Bewegung ganz unabhaͤngig von jener der Spule ist. e ist die Rolle, die auf dem Knopfe d ruht, und sich lose um die hohle Roͤhre c dreht. Die Spule ruht auf der Rolle, die mittelst eines Zahnes oder einer Klaue in dieselbe eingreift, und welche durch die Zeichnung als eine kleine Klauenbuͤchse dargestellt wird.

Wird nun die Rolle durch das gewoͤhnliche Band in Bewegung gesezt, so ist klar, daß die Spule mit jeder erforderlichen Schnelligkeit herumgetrieben werden kann, waͤhrend der Faden, der durch die Linie 1 vorgestellt ist, um die Spindel und die Fliege gezogen wird. Damit die Spindel und die Spule sich nicht mit gleicher Schnelligkeit umdrehen, ist das kleine Stuͤk Leder g und das Gewicht h angebracht, durch welches an dem unteren Ende der Spindel eine Reibung hervorgebracht wird. Das Leder ist an der Bodenbank bloß angenagelt, und ist mit einem Loche durchbohrt, durch welches das untere Ende der Spindel geht; das Gewicht veranlaßt auf der einen Seite des Loches einen bestaͤndigen Druk gegen die Spindel, so daß die Bewegung der Spindel nach der Groͤße des angehaͤngten Gewichtes schneller oder langsamer seyn wird.

Fig. 16 ist eine Seitenansicht dieser Vorrichtung.

Der Patent-Traͤger nimmt die Anbringung der Rolle an der Spule anstatt an der Spindel, mittelst der oben beschriebenen hohlen Roͤhre des Knopfes und des Zahnes oder der Klaue; so wie die Regulirung der Schnelligkeit der Fliege durch das Leder und das angehaͤngte Gewicht, als seine Erfindung in Anspruch.

Die Patent-Erklaͤrung ist von Hrn. Rotch verfaßt.

Der Catalog der vierten Ausstellung, welche am National-Repository Statt fand, sagt uͤber das Modell des Wagens des Hrn. Stafford: „Niemand, der auch nur etwas von Mechanik versteht, kann die widersinnig beladenen, oͤffentlichen Wagen sehen, welche unsere Straßen bedeken, ohne uͤber die Gefahr nachzudenken, welche das menschliche Leben so haͤufig laͤuft. Jede Bemuͤhung der Wissenschaft den taͤglich sich ereignenden Ungluͤksfaͤllen, die durch Unwissenheit und Eigennuz hervorgebracht werden, abzuhelfen, wird daher gewiß die freudige Aufnahme finden, die ihr gebuͤhrt. Die Art und Weise, wie Hr. Stafford seine Wagen aufhangt, hat entschiedene Vortheile, und muß wesentlich zur Sicherheit des Reifens in Wagen beitragen. Der Kasten der Kutsche ruht auf zwei Stuͤzen, die von dem Boden des Wagens an die Mitte einer jeden Achse gehen. Jede dieser Stuͤzen hat an ihrem oberen Ende ein Querstuͤk, dessen obere Flache gekruͤmmt ist. Auf diesen gekruͤmmten Flaͤchen ruhen aͤhnliche Kreuzstuͤke, die an ihren unteren Flaͤchen gekruͤmmt sind, durch starke Stifte an ihrer Stelle gehalten werden, und mittelst elliptischer Federn mit dem oberen Theile des Kutschenkastens in Verbindung stehen. Diese Federn brechen so wie an anderen, an Federn aufgehaͤngten, Wagen die Erschuͤtterungen, die beim Fahren entstehen. Der Hauptvortheil der sinnreichen, von Hrn. Stafford getroffenen Einrichtung besteht jedoch darin, daß, wenn die Raͤder durch Unebenheiten der Straße auf eine, nach der Seite geneigte. Flaͤche gelangen, die zwei gekruͤmmten Oberflaͤchen, auf welchen der Kasten der Kutsche mit seinen Stuͤzen in Verbindung steht, sich auf einander walzen oder rollen, und daß dadurch die Beruͤhrungspunkte derselben gegen die Seite der hoͤher werdenden Raͤder gelangen, so daß auf diese Weise die senkrechte Schwerpunktslinie dem Mittelpunkte innerhalb der Stuͤzen, welche in diesem Falle die Raͤder sind, naͤher erhalten wird, als dieß sonst der Fall seyn wuͤrde. Der Kasten der Kutsche hat mithin, da er in einer Linie uͤber seinem Schwerpunkte gestuͤzt ist, keine Neigung umzustuͤrzen, wenn die Raͤder eine veraͤnderte Neigung annehmen; er wird im Gegentheile, wenn er gehoͤrig beladen ist, beinahe in allen Faͤllen, eine vollkommen senkrechte Stellung beibehalten, und dadurch das Angstgefuͤhl beseitigen, welches oft unnoͤthigen Alarm und wirkliche Unfaͤlle veranlaßt.“ Das Register gibt nach diesem Modelle die Zeichnung Fig. 33, welche die Wirkung der oben beschriebenen Vorrichtung anschaulich macht. a stellt die hintere Achse vor, welche nur mehr ein Rad traͤgt, und mit dem anderen Ende auf dem Boden einhergezogen wird; b ist die hintere Stuͤze; c sind die Federn; d und e die gekruͤmmten Stuͤke, welche in Folge der Stellung, die ihre Stuͤzen a und b annahmen, bei dem Punkte g mit einander in Beruͤhrung kommen. Obschon nun der Kasten ff in Hinsicht auf die senkrechte Schwerpunktslinie hh jene Neigung annimmt, die die Zeichnung zeigt, so kann er doch nicht wohl umstuͤrzen, indem der Aufhaͤngepunkt der Kutsche bei g sich so weit uͤber dem Schwerpunkte befindet. Selbst wenn die Kutsche auf dem Dache maͤßig beladen waͤre (wenn sie z.B. die Haͤlfte des Gewichtes der Reisenden oder der inneren Ladung truͤge), wuͤrde die Neigung des Kastens nicht merklich veraͤndert werden, indem dann der Aufhaͤngepunkt der Mittellinie des Kastens naͤher kaͤme, und sich doch noch weit uͤber dem Schwerpunkte befaͤnde, so daß es folglich fast unmoͤglich waͤre umzuwerfen; das groͤßere Gewicht wuͤrde sich naͤmlich an dem kuͤrzeren Arme eines Hebels gegen das kleinere Gewicht an dem langen Arme aufgehaͤngt befinden. Wir koͤnnen uns keinen, dem unteren Theile der Kutsche mitgetheilten Stoß denken, der eine Neigung haben koͤnnte, die Verhaͤltnisse dieser einander entgegenwirkenden Kraͤfte zu andern; und es muß angenommen werden, daß auch an dem oberen Theile der Kutsche keine solche Neigung vorhanden ist, wenn zufaͤllig so auf denselben gewirkt wird, daß er materiell das Gleichgewicht bewerkstelligt.

Unsere Zeichnung stellt einen Unfall vor, der gewoͤhnlich ernsthafte Folgen nach sich zieht, der aber in einer Kutsche des Hrn. Stafford von den Reisenden kann bemerkt werden wuͤrde. Um zu beweisen, daß bedeutende Seitenneigungen der Straße der Kutsche keinen Schaden, und den Reisenden keinen Nachtheil bringen, machte Hr. Stafford zu Worcester, Birmingham und Liverpool mehrere Versuche, welche vollkommen genuͤgend aus fielen. Er brachte auf einer Seite des Wagens Raͤder von 54 und 32 Zoll im Durchmesser, auf der anderen hingegen Raͤder von 42 und 20 Zoll im Durchmesser an, und bei diesen großen Mißverhaͤltnissen und der daraus entstehenden Neigung des Gestelles der Kutsche fuhr er nicht bloß ohne Unfall, sondern sogar ohne daß die, in derselben befindlichen, Leute irgend etwas von der Ungleichheit der Raͤder merkten, schnell durch die Straßen von Liverpool; die Fahrenden wurden nicht eher aufmerksam, als bis die Leute auf der Straße, die nichts von dieser Kutsche wußten, ihnen zuriefen, daß sie die Achse gebrochen haͤtten! Wir freuen uns zu hoͤren, daß bereits mehrere Kutschen nach Hrn. Stafford's Plan gebaut wurden, welche in Hinsicht auf Leichtigkeit, Eleganz, Staͤrke und Sicherheit allen Anforderungen entsprechen.

Hr. J. Johnson sandte dem National-Repository das Modell eines Karrens ein, an welchem der Kasten nach einer neuen, in Amerika gebraͤuchlichen Art und Weise aufgehaͤngt ist. Der Zwek dieser Erfindung ist: den Druk der Last nach Umstaͤnden zu versezen, indem man etwas mehr von demselben auf den Ruten des Pferdes wirst, wenn ein vergroͤßerter Widerstand, wie beim Berganfahren, zu uͤberwinden ist, und umgekehrt, indem man dem Pferde die Last erleichtert, wenn es aufhalten soll, wie beim Bergabfahren. Oft kann der Fuͤhrer eines Karrens dadurch, daß er sich auf das Pferd aufsezt, bewirken, daß dasselbe den vermehrten Widerstand beim Aufwaͤrtsfahren leichter uͤberwindet, indem durch das auf diese Weise vermehrte Gewicht, das Pferd sich fester gegen den Boden gehalten bewegt.

Um nun zu zeigen, wie dieß geschieht, geben wir in Fig. 27 einen Seitenaufriß von Hrn. Johnson's Modell. a ist die Achse des Rades, welche an der inneren Seite des Rades unter rechten Winkeln abwaͤrts nach l gebogen ist, wo sie durch eine halbkreisfoͤrmige Eisenstange ii geht, die an jeder Seite an den Deichselstangen ss befestigt ist. Steht der Karren still, oder bewegt er sich auf einer ebenen Flaͤche, so wird er sich in der gezeichneten Stellung befinden; wird aber der Widerstand gegen das Rad durch ein Auswaͤrtssteigen des Bodens oder durch irgend ein anderes hinderniß vermehrt, so wird die Achse der Raͤder a (indem sie sich um den Mittelpunkt s des Hebels af dreht) in die mit h bezeichnete Stellung kommen, so daß der Umfang des Rades die, durch die punktirten Linien dd angedeutete, Stellung erhaͤlt. Dadurch wird ein Fuͤnftel der Last auf den Ruͤken des Pferdes uͤbertragen werden, oder vielmehr sechs Zehntel werden nach der senkrechten Linie ebe gestuͤzt seyn, wodurch das Pferd in Stand gesezt wird leichter bergan zu gehen. Soll hingegen der Karren auf einer gleich geneigten Flaͤche abwaͤrts fahren, so wird sich die Achse der Nader bei c, und die Umkreise derselben in gg befinden, wodurch sechs Zehntel der Laͤst hinter die senkrechte Linie hch fallen werden, so daß der Ruͤken des Pferdes weniger zu tragen hat. Diese veraͤnderten Stellungen der Raͤder werden jedoch nur bei sehr großen Veraͤnderungen der Oberflaͤche des Bodens eintreten; die gewoͤhnlichen Schwankungen werden nur eine sehr geringe Veraͤnderung der Stellung der Raͤder bewirken, indem der Druk der Last bestaͤndig die Neigung hat die Achsen der Raͤder senkrecht uͤber f zu halten.

Das Register bemerkt hierzu, daß ihm die Einrichtung dieses Karrens weiterer Untersuchungen, zu beduͤrfen scheint, ehe sich etwas uͤber den wahren Werth derselben sagen laͤßt.

Wer immer bei schlechtem Wetter in einem Eilwagen, oder in einem anderen geschlossenen Wagen gereist ist, wird sich uͤberzeugt haben, welche Unannehmlichkeiten der Mangel einer gehoͤrigen Erneuerung der Luft im Wagen mit sich bringt; oft bringt sogar das Einathmen der verdorbenen Luft in einem so sorgfaͤltig verschlossenen Wagen ernstliche Zufaͤlle hervor. Es gereicht uns daher zu großem Vergnuͤgen, unseren Lesern den Versuch mitzutheilen, welcher zur Ventilation der Kutschen, wenn sie geschlossen sind, gemacht wurde. Die Fig. 38 dargestellte Vorrichtung wurde zu diesem Behufe von einem Unbekannten Hrn. Willat's zur Verfertigung uͤbertragen, und in der vierten Ausstellung des National-Repository aufgestellt. Sie besteht aus einem napffoͤrmigen Mundstuͤke a aus lakirtem Bleche, welches in der Mitte des Himmels der Kutsche angebracht wird, und aus der Rohre bcd, wodurch dasselbe an die Außenseite geleitet wird, an der man die Roͤhre an das Stuͤk efg anschraubt, welches durch die Platte f an die Seite des Kastens befestigt ist. Die Roͤhre ist etwas abwaͤrts geneigt, damit der verdichtete Dampf bei g ausfließen kann.

Wir koͤnnen diese Erfindung, sagt Das Register, obwohl sie gut ist, doch als keine vollkommene betrachten, indem sich ungeachtet derselben doch noch immer eine bedeutende Schichte verdorbener Luft in dem oberen Theile der Kutsche befinden, wird. Sollte dieser Apparat genehmigt werden, so muͤßte das Mundstuͤk a in einer Flaͤche mit dem Himmel liegen, und die Roͤhre sich ganz an der Außenseite befinden.

Dieses sinnreiche Instrument hat die Form einer kleinen flachen Taschenuhr, so daß es in der Westentasche getragen, oder um den Hals gehangen werden kann; es hat einen inneren, sich schwingenden Hebel oder Pendel, der durch die Bewegungen, welche der Koͤrper desjenigen, der es traͤgt, beim Gehen oder Reiten macht, in Thaͤtigkeit gesezt wird. Die schwingende Bewegung dieses Hebels wird durch Sperr- oder Stellraͤder und Sperrer (palls) mittelst einer Reihe von Zahnraͤdern und Triebstoͤken, oder durch eine Schraube ohne Ende und Zahnraͤder, der Spindel oder Achse mitgetheilt, die den Zeiger traͤgt, welcher sich auf einem graduirten Zifferblatte herum bewegt, und auf diese Weise die Zahl der zuruͤkgelegten Meilen angibt.

Da die Bewegungen des Koͤrpers beim Gehen, Reiten und Fahren verschieden sind, so ist das Instrument so eingerichtet, daß es auf alle diese verschiedenen Arten von Bewegungen anwendbar ist. Da die Bewegung beim Gehen und Reiten, in Folge des Aufhebens der Fuͤße beim Gehen, und des Erhebens des Koͤrpers vom Sattel beim Reiten, eine Bewegung nach Aufwaͤrts und Abwaͤrts ist, so muß fuͤr diese Faͤlle der Schwingungshebel horizontal im Pedometer angebracht seyn; waͤhrend er fuͤr die Bewegung beim Fahren, welche in rechten Winkeln gegen die vorhergehende Statt hat, oder welche eine schaukelnde Bewegung ist, senkrecht oder in einer Hangenden Stellung angebracht werden muß um dadurch die verlangte Wirkung zu erhalten.

Fig. 7, 8, 9 und 10 zeigen die Theile eines Pedometers, der fuͤr Fußgeher und Reiter eingerichtet ist. Fig. 11 ist eine aͤhnliche Darstellung eines Pedometers fuͤr Fahrende. Fig. 12 und 13 stellen einen Pedometer, welcher nach den Grundsaͤzen des Vorhergehenden verfertigt, aber so eingerichtet ist, daß er eine weit groͤßere Zahl von Meilen registrirt oder angibt. Fig. 7 zeigt einen vollkommenen Pedometer von Vorn, mit dem Zifferblatte, welches so eingetheilt ist. daß es bis auf 10 Meilen zaͤhlt und zeigt. Fig. 8 ist eine Ansicht desselben Instrumentes nach Entfernung des Zifferblattes. Fig. 9 zeigt dasselbe vom Ruͤken und aus seinem Gehaͤuse genommen.

Fig. 10 stellt den Schwingungshebel einzeln mit seinen Sperrern und Sperrraͤdern vor. Die gleichen Buchstaben beziehen sich in allen Figuren auch auf gleiche Gegenstaͤnde, a, a ist der Schwingungshebel, an welchem nahe an seinem Ende das Gewicht b angebracht ist. Dieser Hebel ist durch Schrauben an dem kleineren Sperrrade c befestigt, in dessen Mittelpunkte sich die Spindel oder Achse befindet, an der der Hebel aufgehangen ist; diese Achse traͤgt auch das groͤßere Sperrrad d, welches sich frei um dieselbe bewegt; e ist die Feder, welche den Hebel, wenn er sich im Zustande der Ruhe befindet, gegen die Daͤmm- oder Stellschraube f haͤlt. Wenn nun der Hebel durch die Bewegung, die der Traͤger des Instrumentes beim Gehen oder Reiten macht, in Bewegung gesezt wird, so steigt das beschwerte Ende des Hebels herab, wird aber durch die Feder sogleich wieder in seine fruͤhere Stellung zuruͤkgestoßen. An der unteren Seite des zweiten Sperrrades d befindet sich der kleine Triebstok g (Fig. 8), der in das Zahnrad h eingreift, und durch die Reihe von Raͤdern und Triebstoͤken, welche mit i, j, k und l bezeichnet sind, seine Bewegung dem Zeiger an der Achse des Rades I, der sich um das Zifferblatt bewegt, mittheilt. Hieraus erhellt, daß jedes Herabsteigen des beschwerten Endes des Schwingungshebels das groͤßere Sperrrad d um einen oder mehrere Zaͤhne drehen wird, und daß dieses Sperrrad durch den Sperrer (Fig. 9) am Zuruͤkweichen gehindert ist, so daß es folglich still stehen muß, waͤhrend die Feder den Hebel wieder in seine fruͤhere Stellung zuruͤkbringt. Es muß jedoch bemerkt werden, daß bei dieser Einrichtung des Pedometers der Schwingungshebel nicht wirken wuͤrde, wenn er sich nicht in der angezeigten, horizontalen Stellung befaͤnde; in dieser Richtung wird er daher dadurch erhalten, daß man das Instrument in der Westentasche an einem kleinen Haken aufgehangen traͤgt, der an dem Gehaͤnge angebracht ist, und uͤber den Aufschlag oder den Rand der Tasche laͤuft.

Fig. 11 zeigt eine andere, auf demselben Grundsaze beruhende, Construction. Diese Figur zeigt naͤmlich das Innere eines Instrumentes, an welchem der Schwingungshebel senkrecht haͤngt, und sich wie ein Pendel schwingt. Diese Einrichtung ist deßhalb so getroffen, damit sie die Zahl der Meilen anzeige, welche Jemand, der in einem Wagen faͤhrt, zuruͤkgelegt hat. Die schaukelnde Bewegung, in welche der Koͤrper des Traͤgers des Instrumentes beim Fahren geraͤth, wird den Pendel oder den Hebel schwingen machen, und dadurch auf die oben beschriebene Weise, die Reihe von Raͤdern und Triebstoͤken in Bewegung sezen; nur ist bei diesem Instrumente keine Feder noͤthig, um den Pendel wieder in seine vorige Stellung gegen die Stellschraube zu bringen, indem derselbe durch seine eigene Gravitation dieß bewirkt.

Fig. 12 und 13 zeigen einen Pedometer, der eine viel groͤßere Zahl von Meilen zu registriren im Stande ist; dieß ist bewirkt durch Hinzufuͤgung des Triebstokes o und des Zahnrades p, an dessen Spindel oder Achse der Huͤlfszeiger q angebracht ist, der auf dem kleineren Kreise von Zehntelmeilen die Zahl der Umdrehungen des zehn Meilenrades angibt.

Damit die Streke Weges, welche ein Reisender zuruͤkgelegt hat, genau angegeben wird, muß jede heftige Bewegung des Koͤrpers, wie Laufen und Springen, so wie die Vergroͤßerung der Schritte des Traͤgers vermieden werden. In Fig. 14 sieht man den Pendel mit einer elastischen Daͤmmung oder Stellung, die durch die Feder r hervorgebracht wird, welche auf den Stellstift s druͤkt, wodurch eine staͤrkere Bewegung des Schwingungshebels entsteht, so daß dem Sperrrade d erlaubt wird, sich durch einen groͤßeren Bogen zu bewegen, d.h. durch mehrere Zaͤhne zu laufen. In dieser Figur sieht man auch die aufgewundene Feder t, t, welche statt der Feder e (Fig. 9) angebracht ist. Diese aufgewundene Feder ist an dem einen Ende an dem Schwingungshebel, und an dem anderen an das feststehende Stuͤk z befestiget, und dient dazu, den Hebel wieder in seine ruhige Stellung gegen die Stellschraube zu bringen. Der Patent-Traͤger findet es noͤthig hier zu sagen, daß, da das Fortschreiten des Zahnrades d und des mit ihm verbundenen Raͤderwerkes und Zeigers von der Laͤnge des Bogens abhaͤngt, durch welchen sich der Schwingungshebel bewegt, die Daͤmmung oder Stellung desselben durch die Schraube f so berichtigt werden kann, daß dadurch die Ausdehnung der Schwingungen des Hebels regulirt wird. Es versteht sich von selbst, daß die Bewegung des Schwingungshebels auch durch andere Vorrichtungen, als durch die beschriebenen Sperrer und Sperrraͤder den Raͤdern und Triebstoͤken mitgetheilt werden kann, weßhalb der Patent-Traͤger sich nicht auf diese einzige Mittheilungsart der Bewegung beschraͤnkt. Zum Schlusse bemerkt derselbe, daß der Mechanismus des verbesserten Pedometers auch mit einer gewoͤhnlichen Taschenuhr in Verbindung gesezt werden kann, indem man die arbeitenden Theile desselben unter das Zifferblatt der Uhr bringt, und auf dem Zifferblatts selbst einen kleinen Kreis mit einem Zeiger, der die Zahl der durchreisten Meilen bestimmt, anbringt.

Die Patent-Erklaͤrung ist von Hrn. Newton verfaßt.

Diese Erfindung besteht darin, daß ich einen neu erfundenen Schild oder Dekel an dem Zuͤndloche anbringe, und diesen Schild mit einem Bolzen oder einem Stoͤpsel versehe, welcher enthaͤlt. Die Nachtheile der gewoͤhnlich angewendeten Kupferhuͤtchen sind wohlbekannt. Wendet man naͤmlich solche Kupferhuͤtchen an, so werden oft Stuͤke des Huͤtchens beim Bersten derselben mit bedeutender Kraft umher geschlendert, so daß sie das Gesicht, die Augen und die Haͤnde des Jaͤgers verlezen; auch ist wegen der Quantitaͤt des in ihnen enthaltenen Percussionspulvers das Aufflammen und der Knall viel groͤßer, als noͤthig ist. Bei dieser Erfindung hingegen ist das verbesserte, geschirmte Zuͤndloch und der Aufschuͤtter so eingerichtet, daß diese Nachtheile vermieden werden, und daß man mit einer geringeren Menge Percussionspulver das Gewehr abfeuern kann. Das mit dem Schilde versehene, oder bedekte Zuͤndloch ist so verfertigt, daß der Rauch, welcher durch die Explosion des Percussionspulvers und der Ladung entsteht, durch eine Oeffnung oder durch Oeffnungen entweichen kann, die an der Seite des Schildes nahe bei dem Zuͤndloche so angebracht sind, daß der Rauch von der Person wegzieht, die das Schießgewehr abfeuerte. Die Aufschuͤtter sind großer verfertigt, als die gewoͤhnlich gebraͤuchlichen Kupferhuͤtchen, und lassen sich in kaltem Wetter, wenn die Finger des Jaͤgers vor Kaͤlte erstarrt sind, leichter an dem Schießgewehre anbringen; sie fallen daher nicht so leicht herab, und gehen nicht so leicht verloren; auch koͤnnen sie so oft als es erforderlich ist, wieder mit neuem Percussionspulver geladen werden.

Der Schild und der Aufschuͤtter werden auf folgende Weise verfertigt. Man nehme ein Stuͤk Stahl, oder ein anderes Metall, von 5/8 Zoll Laͤnge, 5/8 Zoll im Durchmesser, und drehe an dem einen Ende desselben eine Schraube, welche so lang ist, daß sie in der Schwanzschraube des Laufes gehoͤrig befestigt werden kann; durch diese Schraube bohre man das Zuͤndloch, welches die Verbindung mit der Ladung herstellt; dann bohre man an dem anderen Ende eine Hoͤhlung von beilaͤufig 3/8 Zoll und 1/8 Zoll im Durchmesser, welche den Aufschuͤtter aufnimmt und festhaͤlt; und zulezt mache man eine oder mehrere Oeffnungen an der Seite des Schildes nahe an dem Zuͤndloche, welche zu dem oben angegebenen Zweke dienen. Der Aufschuͤtter besteht aus einem metallenen Bolzen oder Stoͤpsel, dessen Große dem Inneren des Schildes entspricht; an dem einen Ende desselben befindet sich eine Vertiefung zur Aufnahme oder Anbringung des Percussionspulvers, und an dem anderen Ende ist eine Feder oder mehrere Federn, durch welche der Aufschuͤtter in seiner Stellung erhalten wird; auf dieses leztere Ende muß der Hammer schlagen, wenn das Schießgewehr losgefeuert werden soll.

Fig. 1 zeigt das Zuͤndloch, den Schild und den Aufschuͤtter, an einer Flinte angebracht. Fig. 2 ist der Zuͤndlochschild und der Aufschuͤtter, von der Flinte abgenommen, und in seiner natuͤrlichen Groͤße gezeichnet. Fig. 3 zeigt denselben von der Seite. Fig. 4 ist der Bolzen, Stoͤpsel oder Aufschuͤtter, aus dem Schilde und dem Zuͤndloche herausgenommen. Fig. 5 ist ein Durchschnitt des Zuͤndloches und des Schildes, und Fig. 6 ein Durchschnitt des Aufschuͤtters. Die Buchstaben beziehen sich in allen Figuren auf dieselben Theile. a ist der schraubenfoͤrmige Theil des geschirmten Zuͤndloches, durch welchen dasselbe in der Schwanzschraube der Flinte befestigt wird; b ist das Zuͤndloch; c der Schild; d die Oeffnung fuͤr den Austritt des Rauches, f der Aufschuͤtter mit seiner Vertiefung g zur Aufnahme des Zuͤndkrautes; h, h sind Federn, welche an dem Aufschuͤtter angebracht sind, und die den aͤußeren Rand des Schildes umfassen, wenn der Aufschuͤtter in das Zuͤndloch gebracht wird; durch diese Federn wird der Aufschuͤtter in dieser Lage erhalten.

Der Patent-Traͤger sagt am Schlusse: ich beschraͤnke mich nicht auf die, in der Beschreibung der Verfertigungsweise meines verbesserten Schildes und Aufschuͤtters angegebenen, Dimensionen, noch auf die angegebene Art und Weise, wie der Aufschuͤtter in dem Schilde befestiget wird, noch auf die Art und Weise, wie das Percussionspulver auf oder in dem Aufschuͤtter angebracht wird, sondern was ich in meiner Erfindung als neu und nuͤzlich in Anspruch nehme, sind, erstens: die Verfertigung der beschriebenen Zuͤndloͤcher fuͤr Percussionsgewehre mit dem Schilde und seiner Oeffnung oder seinen Oeffnungen; und zweitens: die Aufschuͤtter, die sich fuͤr solche geschirmte Zuͤndloͤcher eignen, wie ich sie oben beschrieben habe.

Die Patent-Erklaͤrung ist von Hrn. Newton verfaßt.

1) Zwillings-Schluͤssel, (Clefs jumelles). Die Zwillings-Schluͤssel lassen sich nach Belieben auseinandernehmen, so daß von zwei Associés je einer einen Schluͤsselbart bei sich traͤgt. Sie eignen sich daher vorzuͤglich zum Sperren von Cassen und dergl., indem beim Aufmachen derselben ein gemeinschaftliches Uebereinkommen der beiden Associés und die Vereinigung der beiden Schluͤsselbarte durchaus nothwendig ist. Das Auseinandernehmen und Zusammensezen dieser Schluͤssel kann mit groͤßter Leichtigkeit und in einem Augenblike geschehen.

Fig. 42 zeigt die inneren Theile des Schlosses, in welchem der Schluͤssel arbeitet.

Fig. 43 ist der Zwilings-Schluͤssel in dem Zustande, in welchem er in das Schloß gebracht werden muß.

Fig. 44 ist derselbe Schluͤssel, so dargestellt, wie er sich im Inneren des Schlosses befindet, wenn er den Mechanismus desselben in Bewegung sezt.

AFig. 42 ist das Schloßblech oder die Schloßplatte, auf welchem die einzelnen Stuͤke des Schlosses angebracht sind. B, der Kasten, welcher das Schloß umgibt. C, der große Riegel, durch eine erste Umdrehung geschlossen. DD, die großen Federn, welche den großen Riegel auf seinem Laufe leiten oder fuͤhren. EE, die Rundungen oder Haͤlse dieser Federn, F, der kleine Riegel. G, die Feder, welche dazu bestimmt ist, den kleinen Riegel in seiner Stellung zu erhalten, H, der Winkelhaken, durch welchen der kleine Riegel mit dem Schluͤssel geoͤffnet wird.

Der Zwillings-Schluͤssel, der Fig. 43 und 44 dargestellt ist, besteht aus einem Schafte A, welcher in eine Roͤhre B paßt, und welche beide an ihren Enden einen Bart C und D tragen. Diese Baͤrte drehen sich in umgekehrter Richtung, und halten einander gegenseitig durch den Falz R Fig. 2, in welchen der Bart C paßt und zu stehen kommt. Die Roͤhre B hat an ihrem Ende gegen den Ring einen Schwengel K, der zum Umdrehen des zu ihr gehoͤrigen Bartes D bestimmt ist. Der Schaft A, der seiner ganzen Laͤnge ach ausgebohrt ist, endigt sich in den Ring E, welcher mittelst einer Schraube an diesem Schafte angebracht ist; er wird durch den Zapfen (coulisseau) L, der nach Belieben vorwaͤrts oder ruͤkwaͤrts gebracht werden kann, und sich in einem, an dem Ende des Schaftes A zur Aufnahme desselben angebrachten. Einschnitte fest stellt, unbeweglich in seiner Stellung erhalten.

Um den Schluͤssel in das Schloß zu bringen, muß man 1) die beiden Baͤrte C und D auf einander vereinigen, und sie dann mit einander in das erste senkrechte Schluͤsselloch N Fig. 1 bringen; 2) den Bart C mittelst des Ringes E umdrehen, und ihn in das horizontale Schluͤsselloch J bringen, das auf der Deke des Schlosses Fig. 1 ausgeschnitten ist; dieß geschieht in der Dike des Schluͤsselloches; 3) den Bart D mittelst des Schwengels K drehen, so daß er in dasselbe Schluͤsselloch J gelangt; 4) den Bart C wieder nach entgegengesezter Richtung zuruͤk drehen, und dann, indem man den Schwengel K faßt, den Bart D vorwaͤrts schieben, so daß er durch den Falz R, Fig. 43, die beiden Barte in entgegengesezter Richtung verbindet, welche dann die Stellung erhalten, die Fig. 44 und in Fig. 42 im Inneren des Schlosses bei J und T durch Punkte angezeigt ist. – Um den Schluͤssel wieder herauszunehmen, macht man dieselbe Bewegung umgekehrt.

Der Riegel C bewegt sich durch die Umdrehung des Schluͤssels, welcher, indem er auf die Angriffe o wirkt, die Federn DD aus den Einstrichen oder Kerben p hebt und befreit, und auf diese Weise den Riegel C vorwaͤrts oder ruͤkwaͤrts gehen macht, je nachdem das Schloß geoͤffnet oder geschlossen werden soll.

Die Oeffnung des kleinen Riegels geschieht nach jener des großen, und zwar gleichfalls mit dem Schluͤssel; der Schluͤssel ergreift naͤmlich beim Umdrehen das Ende des Winkelhakens H, und bewirkt dadurch, daß der Riegel F zuruͤk geht, welcher durch die Feder G zuraͤt gestoßen wird, so daß er jedes Mal, nachdem der Schluͤssel gewirkt hat, seine vorige Stellung wieder annimmt.

2) Schloß mit stehendem Riegel, kleinem Riegel und Foliot, Serrure dimochline genannt. Dieses Schloß kann in allen den Zweken angewendet werden, zu welchen die alten Schloͤsser dienen, und gewaͤhrt dabei dieselben Vortheile; da aber sein Mechanismus einfacher ist, so ist es wohlfeiler und erfordert seltener Ausbesserungen. Es unterscheidet sich von den aͤlteren Schloͤssern dadurch, daß der große und der kleine Riegel nicht jeder einzeln fuͤr sich seine Anheftung (empenage) hat, sondern daß sich an demselben beide Riegel durch eine und dieselbe Anheftung vereinigt befinden, jedoch so, daß sich beide vollkommen unabhaͤngig von einander bewegen koͤnnen. Es unterscheidet sich ferner dadurch, daß die große Feder zum Halten des großen Riegels weggelassen ist, und daß statt derselben die Rundung oder der Hals dieser Feder allein den großen Riegel jedes Mal haͤlt, so oft er seine Stellung veraͤndert.

Diese Art von Schloß besteht nun aus einem großen zweikoͤpfigen Riegel BB, den man auch einen gespaltenen Riegel oder einen Gabelriegel (pène fourchu) nennt, und der nicht an der Seite des Schloßbleches A angebracht ist, wie dieß an den aͤlteren Schloͤssern der Fall ist, sondern in der Mitte des Stulpes dieses Schloßbleches; in Folge einer aͤhnlichen Einrichtung befindet sich der Kopf des kleinen Riegels C zwischen den beiden Koͤpfen des großen Riegels, und obwohl die drei Kopfe dadurch an einer und derselben Austrittsstelle vereinigt sind, so kann doch jeder Riegel einzeln fuͤr sich, und unabhaͤngig von dem anderen, sein Geschaͤft versehen.

Zur Vereinfachung dieses neuen Schlosses hat der Erfinder die große Feder weggelassen, und statt derselben nur die Rundung oder den Hals beibehalten; diese Vorrichtung bewirkt auch wirklich ganz dasselbe, wie die aͤlteren Schloͤsser. Diese Rundung ist an dem Schloßbleche angebracht, und wird durch eine Feder E gedruͤkt, welche derselben ihre fruͤhere Stellung wieder gibt; sie ist ferner so eingerichtet, daß sie mittelst eines Falzes, in welchem sie sich nach einer senkrechten Linie bewegt, frei auf- und abwaͤrts steigen kann. Mit Huͤlfe dieser Rundung nun wird der Riegel mittelst der Einstriche oder Kerben, mit welchen er versehen ist und in welche sich der Sporn, den die Rundung tragt, begibt, in seinem Laufe gehalten. Der Riegel bewegt sich durch die Wirkung des Schluͤssels, der, indem er auf die Angriffe einwirkt, beim Oeffnen des Schlosses den Riegel ruͤkwaͤrts, und beim Schließen desselben ihn vorwaͤrts treibt, und zugleich die Rundung luͤftet, um den Riegel aus seinen Einstrichen zu befreien.

Der Erfinder benuzte auch den Raum, welcher zwischen den beiden Koͤpfen des Riegels blieb, und brachte in denselben den Kopf des kleinen Riegels C; dieß hat den Vortheil, daß sich alle drei Riegel in der Mitte befinden, und daß Alles nach einem einfoͤrmigen und richtigen Plane coordinirt ist. Mittelst des Foliot F, welcher auf den kleinen Riegel einwirkt, oͤffnet sich dieser bei der ersten Bewegung, die man dem Knopfe mittheilt; er oͤffnet sich auch, sowohl von Innen, als von Außen, mit dem Schluͤssel, und zwar durch die Beihuͤlfe einer Ziehstange (bascule), die auf dem großen Riegel angebracht ist, und von welcher sich das eine Ende auf den kleinen Riegel stuͤzt, so daß sie diesen zum Zuruͤkgehen zwingt, sobald der Schluͤssel arbeitet.

Man kann die ganze Einrichtung dieses Schlosses auch dadurch vereinfachen, daß man an dem großen Riegel statt der zwei Koͤpfe nur einen einzigen anbringt.

Fig. 45 ist ein solches dimochlines. Schloß von Innen gesehen. A ist das Schloßblech; BB sind die Koͤpfe des großen Riegels; C ist der kleine Riegel; D die Einstrichrundung; E die Feder; F der Foliot; G die Feder des kleinen Riegels; H der Umschweif des Kastens; J der Stuͤlp desselben; K der Stift, der zur Befestigung des Schlosses an der Thuͤre bestimmt ist.

3) Schloͤsser mit Schweber, Serrures haplocinites genannt, Fig. 46 und 47. Diese Schloͤsser haben dieselbe Groͤße und dienen zu denselben Zweken wie jene Schlosser, die unter dem Namen Serures de tour et demi à bouton de coulisse bekannt sind. Es gibt zweierlei Arten derselben: an den aͤlteren wird der Riegel durch eine große Feder gehalten, und in seinem Laufe durch Einstriche geleitet, welche auf dem Felde des Riegels angebracht sind, und in die sich der Sporn begibt; dieser Riegel wird durch die Wirkung eines gebohrten, oder gewoͤhnlich eines Benard'schen Schluͤssels bewegt, welcher, indem er auf die Angriffe einwirkt, den Riegel beim Oeffnen ruͤkwaͤrts, und beim Schließen vorwaͤrts treibt, und zu gleicher Zeit die Feder hebt, um dieselbe aus den Einstrichen zu befreien, wie dieß an allen Schloͤssern der Fall ist.

Obwohl nun diese Art von Schloß denselben Vortheil darbot, wie die sogenannten Schloͤsser mit stehendem Riegel, so hatte sie doch den Nachtheil, daß der Schluͤssel, wenn er den kleinen Riegel oͤffnete, zugleich auch die große Feder hob, wodurch eine so unertraͤgliche Reibung entstand, daß man diese Schloͤsser aufgab. Man veraͤnderte hierauf den Mechanismus derselben dadurch, daß man die Feder auf dem Riegel, statt auf dem Schloßbleche, befestigte, so daß dieselbe mit ihm gleitet, so oft er in Bewegung gesezt wird. Diese leztere Art von Schloß vollbringt ihre Vorrichtungen zwar bei der ersten Bewegung, die ihr mitgetheilt wird, mit großer Leichtigkeit; allein sie gewaͤhrt weniger Dauerhaftigkeit und weniger Sicherheit, indem die Feder, oder besser die Zuhaltung (gâchette),

Diesen Namen gibt man sehr oft der Feder, wenn dieselbe unter dem Riegel angebracht ist. A. d. O.

da sie sich auf dem Riegel befindet, sehr leicht durch einen Dietrich gehoben werden kann; sie scheint sogar eigens zum Behufe des leichteren Oeffnens eingerichtet zu seyn, denn wenn man die Zuhaltung an derselben mit einem Dietriche hebt, so kann man den Riegel sehr leicht schieben, und so das Schloß offnen.

Um nun diesem Nachtheile abzuhelfen, hat der Erfinder den Mechanismus dieser beiden Arten von Schloͤssern aufgehoben, und die Rundung der dimochlinen Schloͤsser angebracht, um den Riegel in seinem Laufe zu halten. Die in der Mitte angebrachte Mittelbruche oder Platte (planche) ist ein sehr wirksames Mittel zwischen dem Riegel und der Rundung, durch welches das Oeffnen mit einem Dietriche sehr erschwert wird, wenn der Riegel zwei Mal abgesperrt ist; das Oeffnen kann hier nur mit zwei Haken oder Dietrichen geschehen; und faͤnde man es fuͤr noͤthig, so koͤnnte man es durch Hinzufuͤgung einer zweiten, an der der ersten entgegengesezten Seite angebrachten, Rundung auch ganz unmoͤglich machen. Durch diesen Zusaz wuͤrde jedoch der Preis des Schlosses erhoͤht werden.

Die groͤßte Schwierigkeit, welche bei der Zusammensezung dieses Schlosses zu uͤberwinden war, bestand darin, ein Mittel ausfindig zu machen, durch welches sich der kleine Riegel mit dem Schluͤssel oͤffnen ließ, ohne daß der Schluͤssel zugleich auch die große Feder hebt. Diese Aufgabe loͤste der Erfinder vollkommen in den beiden Schloͤssern, welche Fig. 46 und 47 dargestellt sind, von denen das eine fuͤr Thuͤren an Zimmern, das andere fuͤr Kasten und Schubladen etc. bestimmt ist. Er erreichte diesen Zwek dadurch, daß er das Schloß einer Ziehstange, oder besser, mit einem Schweber (balancier) bereicherte, der so eingerichtet ist, daß man eben so leicht von Innen) als von Außen zur Oeffnung des Schlosses auf denselben wirken kann.

Dieser Schweber F geht der ganzen Breite nach durch das Schloß; sein unteres Ende beschreibt nach der Achse, an welcher er seine Bewegung vollbringt, einen Theil eines Kreises, um die Oeffnung auszufuͤllen, welche zu seinem Durchgange noͤthig ist. An diesem Kreisbogen nun ist der Knopf angebracht, dessen man sich zum Oeffnen des Schlosses von Außen bedient, wenn das Schloß nur mit dem kleinen Riegel geschlossen ist; dieser Knopf ersezt mithin den Schiebeknopf (bouton à coulisse), welcher sich an den aͤlteren Schloͤssern befindet, und hat vor diesen lezteren den großen Vortheil voraus, daß er das Schloß in Thaͤtigkeit sezt, ohne die geringste Reibung zu erleiden; er kann uͤberdieß auch einen heftigen Stoß aushalten, ohne zu zerbrechen.

An dem einen Schlosse ist der Kopf des Riegels B in der Mitte des Stulpes des Schloßbleches angebracht, und zwar sowohl wegen der Regelmaͤßigkeit der Ausfuͤhrung, als wegen der Bewegung des Schwebers, damit naͤmlich der Punkt, der auf den Riegel wirkt, so weit als moͤglich von der Achse entfernt ist, um welche der Schwengel sich dreht und damit der, mit dem Kreisbogen versehene, Theil einen kleineren Raum zu durchlaufen habe.

Dieser Mechanismus ist, ungeachtet der Einfachheit seiner Wirkung, doch eine große Verbesserung an dieser Art von Schloͤssern; denn er kann nicht bloß an den Zimmerthuͤrschloͤssern, sondern auch an Kasten- und Schubladen-Schloͤssern, und zwar an Schloͤssern von sehr geringer Groͤße angebracht werden; bei den lezteren ist es nicht noͤthig, daß der Schwengel der ganzen Breite des Schlosses nach durch dasselbe gehe; es ist genug, wenn er so lang ist, daß der Schluͤssel ihn im Voruͤbergehen faßt, damit er auf den Riegel einwirken kann.

Fig. 46 ist eine sogenannte Serrure haplocinite fuͤr eine Zimmerthuͤre, von Innen gesehen; Fig. 47 ist ein solches Schloß fuͤr einen Kasten oder Schubladen. A ist das Schloßblech; B der Kopf des Riegels; C der Schwanz desselben; D die Einstrichsrundung; E die Feder; F der Schweber; G die Feder des kleinen Riegels; H der Umschweif des Kastens; J der Stulp desselben.

4) Schloͤsser mit einer und einer halben Umdrehung, mit Foliot und doppeltem Knopfe (Serrures tour et demi, à foliot et bouton double), Serrures dicinimiques genannt. Fig. 48 und 49. Die Schloͤsser mit einer und einer halben Umdrehung und Foliot, welche Serrures à bouton double genannt werden, und die so eingerichtet sind, daß man sie mittelst dieses Knopfes oͤffnet, sind am haͤufigsten zum Verschließen der Zimmerthuͤren von Innen gebraͤuchlich. Da jedoch an ihrem Mechanismus ein Grundfehler ist, so muß man dieselben sehr oft durch andere, viel theurere, Schloͤsser ersezen. Dieser Fehler ruͤhrt von einer Ziehstange oder einem Hebel her, der den Riegel mittelst des, auf ihn wirkenden, Foliot zum Zuruͤkgehen bringt, und denselben durch Umdrehung des Knopfes in Bewegung sezt; da jedoch das eine Ende dieses Hebels sich um einen festen Punkt bewegt, und da sich der Foliot in der Mitte befindet, so Arm des Foliot, der sich auf der Seite des Stuͤzpunktes befindet, viel kuͤrzer seyn als der andere, um mit Leichtigkeit wirken, und den Riegel des Schlosses in Thaͤtigkeit sezen zu koͤnnen. Da man endlich bei diesem Mechanismus die Wirkung oder Kraft, die der kuͤrzere Arm hervorzubringen im Stande ist, im Voraus berechnen muß, so geschieht es, daß, wenn man den Knoͤpf nach dieser Seite dreht, die Reibung immer viel staͤrker ist, als wenn die Drehung nach der anderen Seite geschieht; und wenn eine schwache Hand nur einiger Maßen Widerstand findet, so kann die Oeffnung des Schlosses nicht geschehen, so daß man aus diesem Grunde gezwungen wird, eine Bewegung nach der entgegengesezten Richtung zu machen, um den Knopf umzudrehen.

An den beiden Schloͤssern nun, welche der Erfinder Serrures dicinimiques, oder Schloͤsser mit doppelter Bewegung, nennt, ist diesem Uebelstande dadurch abgeholfen, daß er die Ziehstange weglaͤßt, und dieselbe durch ein Kettchen (chainette), oder vielmehr durch einen Schieber auf dem Schwanze des Riegels (tirage monté à coulisse sur la queue du pêne) ersezt, und unter demselben die Zuhaltung E anbringt, deren Ende einen quer durchgehenden Sporn tragt, damit sie sich in die Einstriche einhaken kann. In Folge dieser Einrichtung kann der Riegel fuͤr sich allein, und' unabhaͤngig von diesem Schieber, vorwaͤrts und ruͤkwaͤrts gehen, wenn der Schluͤssel entweder um ihn zu oͤffnen, oder um ihn durch die zweite Umdrehung zu sperren, auf denselben wirkt.

Da sich der Foliot F in der Mitte des Schiebers befindet, und da die beiden Arme gleich groß sind, nach welcher Seite man auch den Knopf dreht, so wird die Bewegung sowohl nach der einen, als nach der anderen Richtung mit gleicher Leichtigkeit geschehen koͤnnen, so daß das Schloß, ohne den geringsten Widerstand darzubieten, sich handhaben laͤßt.

Der Mechanismus dieses Schlosses ist derselbe, wie jener des vorhergehenden, und unterscheidet sich nur durch die Form von demselben. Fig. 49 ist ein der Laͤnge nach eingerichtetes dicinimisches Schloß (Serrure dicinimique en long); Fig. 49 ist ein solches, der Breite nach eingerichtet (Serrure dicinimique en large), welches an den Standern, statt an den Querhoͤlzern einer Thuͤre angebracht wird. A ist das Schloßblech; B der Kopf des Riegels; C der Schwanz desselben; D sind die Studeln; E ist die Zuhaltung; F der Foliot; G die Feder des kleinen Riegels; H der Umschweif und J der Stulp des Kastens; K der Stift zum Befestigen des Schlosses an der Thuͤre.

5) Verbesserte dicinimische Schloͤsser. (Serrures dicinimiques perfectionnés). Fig. 50 und 51. An dem, Fig. 49 dargestellten, dicinimischen Schlosse unterscheidet sich der Mechanismus ganz von jenem des Schlosses Fig. 48; und obwohl das Verfahren dabei nicht dasselbe ist, so bringt doch die Bewegung vollkommen die naͤmliche Wirkung hervor. An diesen beiden Schlossern befindet sich der Riegel auf einer der Seiten und nahe an dem Kasten, und wird durch ein Kettchen bewegt, dessen Quertheil den Schwanz des Riegels aufnimmt, und demselben als Studel dient; allein der Kopf dieses Riegels weicht von jenem des Riegels am alten Modelle darin ab, daß die Bewegung direct in der Mitte des Stulpes des Kastens Statt hat; und daß er so eingerichtet ist, daß er sich nach Belieben veraͤndern kann, damit sich die Schraͤge in jener Richtung anbringen laͤßt, die man ihr nach der Stellung der Thuͤre, an welcher das Schloß befestigt werden soll, geben will.

Ein anderer, nicht weniger merklicher Unterschied beruht in dem Kettchen, welches den Mechanismus hauptsaͤchlich in Bewegung sezt, und in welchem der wesentlichste Punkt der Erfindung gelegen ist. Dieses Stuͤk, welches an dem Schwanze des Riegels des alten Modelles angebracht, und vollkommen unabhaͤngig von demselben ist, macht seine Hin- und Herbewegung an den beiden Enden des Kastens mittelst der Studeln, die sich auf dem Schloßbleche, einander gegenuͤber angebracht, befinden, und welche dazu bestimmt sind, demselben als Fuͤhrer zu dienen.

Zur groͤßeren Dauerhaftigkeit oder Festigkeit hat der Erfinder die Stellung der Feder oder vielmehr der Zuhaltung veraͤndert; er bringt dieselbe naͤmlich auf das Kettchen statt auf den Schwanz des Riegels, wo sie sich an dem alten Schlosse befand; durch diese neue Einrichtung hakt sich die Zuhaltung mittelst des Spornes, den die Feder an ihrem Ende traͤgt, in die in den Riegel gemachten Einstriche, damit der Riegel sich fuͤr sich allein, und unabhaͤngig von diesem Schieber, bewegen kann, wenn der Schluͤssel auf die Angriffe einwirkt, um den Riegel vorwaͤrts oder ruͤkwaͤrts zu treiben.

Der Mechanismus des Schlosses Fig. 51 ist derselbe, wie jener an dem Schlosse Fig. 50, welches sich bloß durch seine Form unterscheidet. Fig. 50 ist naͤmlich wieder ein Schloß mit Einrichtung nach der Laͤnge; Fig. 51 eines mit Einrichtung nach der Breite, welches gleichfalls an den Staͤndern statt an den Querhoͤlzern einer Thuͤre angebracht werden kann.

A ist das Schloßblech; B der Kopf des Riegels; C dessen Schwanz; D die Studeln; E die Feder; F der Foliot; G die Feder des kleinen Riegels; H der Umschweif; J der Stuͤlp des Kastens; K der Stift zur Befestigung des Schlosses an der Thuͤre; L die Zuhaltung.

Dieser Stuhl ist ein Stuhl mit einer Ruͤkenlehne fuͤr Invaliden an welchem sich der Siz hebt, wie die Lehne sich senkt, was durch ein eigens geformtes Gelenk hervorgebracht wird. Der Patent-Traͤger nennt diese Bewegung eine Balancirbewegung. In Folge dieser Vorrichtung bleibt der Ruͤken, in was immer fuͤr eine schiefe Richtung derselbe gebracht werden mag, so lang in dieser Stellung, bis der Siz wieder abwaͤrts gedruͤkt wird, wodurch dann die Ruͤkenlehne wieder ihre aufrechte Stellung erhaͤlt.

Fig. 28 ist eine Seitenansicht des Stuhles; Fig. 29 zeigt eine Seite des Gelenkes fuͤr sich allein; a ist der Siz, der wie gewoͤhnlich mit Wolle oder Roßhaar ausgepolstert ist; b ist die, auf die gewoͤhnliche Weise gepolsterte Ruͤkenlehne; c ist das Gelenk, in welchem sich die Lehne bewegt; d ist ein hervorspringendes Stuͤk, welches an der Basis der Lehne befestigt ist, und wie ein Hebel wirkt; an dem unteren Ende desselben befindet sich eine Walze, die sich unter den unteren Theil der Seitenleiste des Sizes begibt, um diesen zu heben, wie die punktirten Linien zeigen, indem sich der vordere Theil des Sizes bei o um ein Angelgelenk beben laͤßt. Je mehr die Lehne niedergedruͤkt wird, um so mehr erhebt sich der Siz, d.h. desto mehr wird er eine gerade Linie mit der Lehne bilden; druͤkt man hingegen mit dem ganzen Gewichte des Koͤrpers auf den Siz, so wird derselbe niedergedruͤkt werden, und die Lehne dadurch wieder in ihre aufrechte Stellung kommen.

Der Patent-Traͤger nimmt den Balancirhebel (balance-leverage) als seine Erfindung in Anspruch, durch welchen die Lehne und der Siz ohne irgend eine andere Vorrichtung jede Stellung behalten, in die sie durch den Druk des Koͤrpers allein gebracht werden.

ABCFig. 41 stellt eine gerade Eisenstange vor, welche zwei staͤhlerne Schneiden BC hat, die wenigstens so lang sind, als der dritte Theil des Flintenlaufes. Die Schneiden muͤssen mit einander und mit der Achse des Instrumentes parallel seyn, ausgenommen an dem Ende, welches eindringt. Der Rufen des Werkzeuges ist unter einem betraͤchtlichen Winkel mit der Achse weggeschnitten, so daß dasselbe eine kegelfoͤrmige Gestalt erhaͤlt. Bei H und J sind hohle Raͤume fuͤr die Schrauben F und G, durch welche das eiserne verschiebbare Stuͤk DE fest an dem Werkzeuge angebracht wird. Dieses verschiebbare Stuͤk ist auf der Seite, welche BC beruͤhrt, flach, auf der anderen hingegen rund, so daß sein Durchschnitt an seinem breitesten Ende E einen Halbzirkel bildet, waͤhrend der Durchschnitt von BC ein Parallelogramm darstellt. Der Winkel von DE muß jenem von BC gleich seyn, damit die Seiten BC – DE mit einander parallel laufen. In das verschiebbare Stuͤk DE sind zwei lange Spalten fuͤr die Schrauben F und G geschnitten, und so eingerichtet, daß sich die Koͤpfe derselben unter der Oberflaͤche des Bits befinden.

Ich habe zwar gesagt, daß die beiden Schneiden parallel mit dem Ruͤken des Werkzeuges laufen muͤssen; wahrscheinlich ist dieß aber doch nicht die beste Form fuͤr den Bit. Ich glaube, daß er weit sicherer schneiden wuͤrde, wenn er an dem Ende, welches eindringt, etwas schmaͤler waͤre, weil der hintere Theil desselben durch seine Friction etwas von dem Metalle abschneiden oder abreiben kann, so daß sich das Werkzeug loker in dem hohlen Raume befindet, und mithin leicht falsch bohrt. Ueberdieß wird ein schmaͤler zulaufender Bit viel leichter eindringen, als ein paralleler.

Die Art und Weise, auf welche dieser Bit gebraucht wird, ist folgende: – man loͤse die Schrauben, und schiebe das Stuͤk DE auf die rechte Hand, um den Durchmesser desselben zu vermindern, damit es leichter eindringe; dann ziehe man die Schrauben an, und lasse das Werkzeug durch den Lauf gehen. Luͤftet man dann die Schrauben wieder, und schiebt DE etwas nach Links, so wird der Durchmesser des Bits etwas groͤßer werden, und dieser daher etwas mehr von den Unebenheiten der Arbeit wegnehmen. Je kleiner der Raum ist, um welchen das verschiebbare Stuͤk verschoben wird, und je oͤfter das Werkzeug durch den Lauf geht, um so richtiger wird derselbe gebohrt seyn. Es scheint, daß es gar keine Graͤnze fuͤr die Genauigkeit dieser Methode gibt, da die Dike E des Keiles DE in jedes gegebene Verhaͤltniß zu der Laͤnge desselben gebracht werden kann.

Die punktirte Linie laͤngs DE, zunaͤchst an BC, soll eine Fuge vorstellen, die dazu bestimmt ist, die beiden Stuͤke parallel mit einander zu erhalten; sie ist jedoch nicht noͤthig, da die beiden Schrauben H und J diesen Zwek schon erfuͤllen.

Ich will nun dieses Instrument mit jenem vergleichen, welches gegenwaͤrtig zu diesem Behufe angewendet wird, und welches aus einer langen Eisenstange besteht, die an dem schneidenden Ende bloß 7–8 Zoll lang gestaͤhlt, und beinahe viereckig mit zwei Schneiden gearbeitet ist, indem die entgegengesezte Seite zur Aufnahme der Liederung von Holz und Papier, die die Schneiden des Bits gegen den Lauf draͤngt, etwas abgefeilt ist. Das Papier wird in langen Streifen, einer auf Ein Mal, und das Holz auf dasselbe aufgelegt, wenn das Werkzeug durch den Lauf geht. Die groͤßte Mangelhaftigkeit dieses Instrumentes besteht in der Elasticitaͤt der Liederung, in Folge derer der Bit bei jeder groͤßeren Unebenheit, zu welcher er gelangt, Plaz macht und nachgibt, so daß dadurch der Lauf nicht bloß an einer Seite enger als an einer anderen wird, sondern daß er, was noch schlimmer ist, buckelig oder gekruͤmmt wird, indem Alles auf der einen Seite zuruͤckbleibt. Ein anderer Nachtheil entsteht durch das Abreiben des Holzes an den Unebenheiten des Laufes, wodurch die Bohrung an dem einen Ende weiter wird, als an dem anderen. Ueberdieß muß sich die ganze Liederung, da sie locker ist oder wird, bei der Bewegung verschieben, so daß keine Methode ausgedacht werden koͤnnte, welche sich weniger mit der Mechanik vertruͤge, als diese.

Hr. William Baddeley gibt im N. 404 S. 157 eine Zeichnung und Beschreibung seiner verbesserten Hutstoͤke, die wir mit Hinweglassung der bescheidenen Entschuldigung des Erfinders daruͤber, daß er die Leser mit einer so einfachen und nach seiner Meinung geringfuͤgigen Sache beschaͤftigt, hier gleichfalls mittheilen wollen, da sie nicht ohne praktischen Werth zu seyn scheint.

Die Fig. 40 (A) stellt einen aus drei Stuͤken, naͤmlich aus den beiden Endstuͤken A und B und aus dem Mittelstuͤke C bestehenden, Hutstok vor. Das Ende A ist auf 1 1/2 bis 2 Zolle ausgebohrt; das Ende B ist ausgebohrt und mit einer weiblichen Schraube versehen. Das Mittelstuͤk C hat an dem einen Ende einen glatten walzenfoͤrmigen Vorsprung, an dem anderen hingegen eine maͤnnliche Schraube. An dem glatten walzenfoͤrmigen Theile befindet sich eine Aushoͤhlung, in welche der Stift p eingreift, so daß das Herausgleiten dieses walzenfoͤrmigen Theiles, waͤhrend die Verlaͤngerung des Stokes durch die Schraube Statt findet, verhindert wird. Diese Einrichtung wird aus der Durchschnittszeichnung D noch deutlicher.

Will man mm den Hutstok anwenden, so bringt man ihn in den Hut, und gibt ihm dann durch Umdrehung des Mittelstuͤkes C, welches zum leichteren Fassen vier- oder achtekig gemacht werden kann, jeden beliebigen oder erforderlichen Grad von Spannung oder Weite. An diesem Hutstoͤke kann man die Schraube jeden beliebigen Theil einer Umdrehung machen lassen; waͤhrend man an den gewoͤhnlichen Hutstoͤken nicht weniger als eine halbe Umdrehung machen lassen kann. Ueberdieß haben diese lezteren Hutstoͤke gewoͤhnlich auch eine Schraube aus grobem Drahte, was gleichfalls einige Unannehmlichkeiten hat; sie muͤssen ferner gestellt werden, ehe man sie in den Hut bringt, wodurch, so wie beim Herausnehmen derselben, das Futter leicht in Unordnung geraͤth, u. dergl. m.

Der Erfinder zweifelt nicht, daß hiernach sein Instrument einem Jeden, in seiner Einrichtung sowohl als in seiner Anwendung, verstaͤndlich seyn wird. Jeder Dreher kann dasselbe verfertigen, und Jedermann, der einen Hut traͤgt, wird sich desselben mit Vortheil bedienen.

Als Antwort auf diesen Aufsaz des Hrn. Baddeley macht nun ein Hr. Trebor Valentine im Mechan. Magaz. N. 417 einen anderen Hutstok bekannt, dessen er sich schon seit vielen Jahren bedient, und der ihm, sowohl in Hinsicht auf Einfachheit als Wohlfeilheit, den Vorzug vor jenem des Hrn. Baddeley zu verdienen scheint, Sein Hutstok Fig. 40 (B) hat naͤmlich kein Mittelstuͤk, und kann aus jedem aͤlteren Hutstoke verfertigt werden, wenn man das eine Ende desselben wegnimmt, eine Fuge rings um den Stumpf oder Zapfen schneidet, und dann einen Stift durchfielt, welcher in diese Fuge eingreift, wodurch er alle die Vortheile des neuen Hutstokes erhaͤlt. In der hierher gehoͤrigen Figur ist A das weggenommene Ende mit dem Loche fuͤr den Stift. B bedarf keiner anderen Veraͤnderung, als der dargestellten Fuge in der Naͤhe des Endes. C ist ganz auf dieselbe Weise wie an Hrn. Baddeley's Hutstoͤken gebaut. Auch uns scheint Hrn. Valentine's Apparat, bei gleicher Wirkung, einfacher und daher besser.

Diese Erfindung besteht erstens darin, daß ans gewissen Quantitaͤten des Ruͤckstandes, der bei der gewoͤhnlichen Bereitungsart des Leuchtgases nicht mehr zu diesem Zweke tauglich ist, dadurch noch Leuchtgas erzeugt wird, daß man das unreine oder sich entwikelnde Gas mit seinem Theer- und Ammonium-Dampfe durch eine lange Schichte gluͤhender Kohlen oder Cokes leitet, und dadurch eine nachtraͤgliche Menge aus den Unreinigkeiten des angefuͤhrten sich entwikelnden Gases erzeugt; sie besteht zweitens in einer verbesserten Buͤchse oder in einem Behaͤlter, welcher so ausgedacht ist, daß er bei einem kleinen Umfange eine ausgedehnte Schichte Kohle oder Cokes in gluͤhendem Zustande enthaͤlt.

Die unreinen Gase, die man durch die gewoͤhnlichen Destillationsweisen aus den Steinkohlen, oder aus irgend einer anderen Substanz erhaͤlt, aus welcher auf die gewoͤhnliche Art und Weise Gas erzeugt werden kann, werden mittelst des neu erfundenen Apparates durch eine ausgedehnte Schichte gluͤhender Kohlen oder Cokes geleitet. Dieser Apparat nun besteht aus einer Buͤchse oder einem Behaͤlter aus Eisen, oder aus irgend einer anderen Substanz, die der Wirkung der Hize zu widerstehen vermag, welche Buͤchse mit Abtheilungen oder Scheidewaͤnden versehen, und mit Kohlen oder Cokes beinahe gefuͤllt ist.

Diese Buͤchse oder dieser Behaͤlter kann mit den gewoͤhnlichen Retorten verbunden werden, so daß auf diese Weise ohne irgend einen eigenen Apparat die Reinigung des unreinen, sich entwikelnden Gases schon bei der Erzeugung desselben aus den unreinen Substanzen geschieht.

Fig. 22 zeigt im Aufrisse von Vorn zwei eiserne, in Ziegelgemaͤuer eingesezte Retorten in Verbindung mit dem neuen Apparate; a ist das Ofenthuͤrchen; b, b, sind die Muͤndungen der Retorten mit der gewoͤhnlichen Verschließung; c, c sind Roͤhren zur Leitung des rohen Gases, welche von den Retorten in den neu erfundenen, bei A vorgestellten Apparat fuͤhren.

Fig. 23 zeigt A den Apparat in seiner Laͤnge. Fig. 24 ist ein Laͤngendurchschnitt desselben. Fig. 25 ist eine Ansicht von Oben, und Fig. 26 eine von Vorn.

Die neu erfundene, durch diese Figuren vorgestellte Buͤchse ist ein eiserner Behaͤlter von der Gestalt eines Rechtekes d, d, d, d, der beilaͤufig 6 Fuß lang, 2 tief und 9 breit ist. Ihr Inneres ist durch eine Reihe von eisernen Platten oder Scheidewaͤnden e, e, e, e, e, e, die von der oberen Flaͤche der Buͤchse bis nahe auf den Boden reichen, und durch eine zweite Reihe aͤhnlicher Platten f, f, f, f, f, f, die sich vom Boden bis nahe an die Deke erheben, in mehrere Zellen oder Faͤcher abgetheilt, so daß auf diese Weise ein sehr ausgedehnter Raum zum Durchgang durch dieselbe von dem einen Ende der Buͤchse bis zu dem anderen gebildet wird. In diese Kammern oder Faͤcher werden Kohlen oder Cokes in einer solchen Menge gebracht, daß dieselben beinahe bis zur Deke damit gefuͤllt sind. Sind nun diese Kohlen oder Cokes durch das Feuer in dem Ofen und durch den Feuerzug unter der Buͤchse zum Gluͤhen gebracht, so laͤßt man das rohe Gas aus den Retorten durch die Roͤhren c, c eintreten, und nach der angegebenen Richtung durch die gluͤhenden Kohlen oder Cokes streichen. Da die Laͤnge und die Art des Durchzuges durch diese Buͤchse bewirkt, daß jeder Theil des rohen oder sich entwikelnden Gases der Wirkung des gluͤhenden, in derselben enthaltenen, Materiales ausgesezt wird, so erfolgt eine Zersezung des Theeres und Ammoniums, in deren Folge eine neue und nachtraͤgliche Menge reines, brennbares, und zur Gasbeleuchtung taugliches Gas erzeugt wird.

Bei der gewoͤhnlichen und allgemein uͤblichen Bereitungsart des Gases zur Gasbeleuchtung muß dieses Gas verschiedenen Processen unterliegen, und durch verschiedene Apparate gehen, ehe es die progressiven Grade von Reinheit erhaͤlt, die erfordert werden; waͤhrend der Ruͤkstand, welcher viel gutes Gas enthaͤlt, nicht in solches verwandelt wird. Bei der verbesserten Bereitungsart hingegen geht das rohe Gas zugleich mit dem Theere und seinem Dampfe, und mit der ammoniakalischen Fluͤssigkeit und ihrem Dampfe, so wie das geschwefelte Gas, in die auf die oben beschriebene Weise eingerichtete und gefuͤllte Buͤchse uͤber, und wird daselbst hinreichend gereinigt. Es bedarf kaum der Erwaͤhnung, daß die aͤußere Gestalt, die Form der Buͤchse im Allgemeinen, so wie ihre Dimensionen so eingerichtet werden koͤnnen, und daß man derselben eine solche Lage oder Stellung, geben kann, wie sie am besten fuͤr die Umstaͤnde paßt, unter welchen sich die Anstalt befindet, in welcher das Gas bereitet und verbraucht wird.

Die beschriebene Buͤchse, oder der neu erfundene Behaͤlter oder Apparat muß auf die angegebene Weise mit Kohlen oder Cokes gefuͤllt, und so erhizt werden, daß die Kohlen darin bestaͤndig gluͤhend erhalten werden. Die Hize, welche man dem Apparate gibt, muß so geregelt seyn, daß sie der Hize, welche bei einer guten Gasbereitung noͤthig ist, gleichkommt; denn treibt man sie hoͤher, so wird sie dem Apparate Schaden bringen, und zugleich zerstoͤrend auf die beleuchtende Kraft des Gases wirken. Die Heizung der Buͤchse oder des Apparates geschieht am besten, wenn man dieselbe mit den Retorten in einen und denselben Ofen oder auf dasselbe Bett bringt, und zwei oder mehrere Retorten damit verbindet, wie Fig. 2 im Aufrisse von Vorn zeigt; man kann zwar die Buͤchse auch in einen eigenen und getrennten Ofen einsezen, allein erstere Methode verdient den Vorzug. Es muß nur noch bemerkt werden, daß wenn die Kohlen oder Cokes aus der Buͤchse oder dem Apparate herausgenommen, und durch frische ersezt werden sollen, dieß bei dem Mundstuͤke, oder den Dekel bildenden Theilen der Buͤchse zu geschehen hat; und daß, welche Form und Groͤße man fuͤr die Buchse zwekmaͤßig gefunden haben mag, dieselbe so eingerichtet und gestellt werden muß, daß ihr Inhalt nach Belieben herausgenommen werden kann.

Der Patent-Traͤger nimmt als seine Erfindung in Anspruch: 1) daß er Leuchtgas zur Gasbeleuchtung auf diese Weise bereitet, daß er das rohe Gas durch eine ausgedehnte Schichte gluͤhender Kohlen oder Cokes leitet, wobei er auch aus gewissen Theilen des Ruͤkstandes, der bisher nicht zu diesem Behufe angewendet wurde, eine Quantitaͤt Gas erzeugt, und wobei er die gewoͤhnlichen Apparate zur Reinigung des Gases erspart; und 2) die Buͤchse oder den Apparat, welcher so eingerichtet ist, daß mittelst einer ausgedehnten Schichte gluͤhender Kohlen oder Cokes, obiger Zweke erreicht wird.

Die Patent-Erklaͤrung ist von Hrn. Newton verfaßt.

Obschon verschiedene Methoden Glas etc. zu durchbohren, bekannt sind, so finde ich doch, daß folgendes, sehr leichtes Verfahren, dessen ich mich mit dem besten Erfolge bediene, nicht so allgemein gekannt ist, als es bekannt zu seyn verdient. Ich fuͤhle mich um so mehr zur Bekanntmachung desselben veranlaßt, als oft verschiedene Umstaͤnde zusammentreffen, unter denen es Leuten, die von groͤßeren Staͤdten entfernt leben, sehr erwuͤnscht seyn moͤchte. So duͤrfte mein Verfahren z.B. Chemikern, die an Orten leben, in welchen sie nicht alsogleich ihre verschiedenen chemischen Apparate bekommen koͤnnen, oft sehr nuͤzlich werden; ich hatte oft Gelegenheit mich zu uͤberzeugen, daß man sich mit Huͤlfe desselben auch aus zerbrochenen und unnuͤz gewordenen, haͤuslichen Geraͤthen sehr brauchbare chemische Apparate verfertigen konnte.

Mein Zwek ist hier nicht, eine ausfuͤhrliche Beschreibung der verschiedenen Vorrichtungen zu geben, die man sich, wenn man das Verfahren ein Mal kennt, zur Ausuͤbung desselben verfertigen wird, und von denen ich bei einer anderen Gelegenheit ein Mal eine Reihe beschreiben werde; sondern ich will mich darauf beschraͤnken, die Methode anzugeben, nach welcher man mit Sicherheit und Schnelligkeit seinen Zwek erreichen wird.

Die einzigen Werkzeuge, welche hierzu noͤthig sind, sind einige abgenuͤzte, dreikantige Handfeilen, welche, da sie meistens aus Gußstahl verfertigt sind, wenn sie geschlissen werden, eine sehr feine Spize behalten, die hier von groͤßter Wichtigkeit ist. Um denselben jedoch den gehoͤrigen Grad von Harte zu geben, muß man ihre Enden ungefaͤhr einen Zoll weit zum Rothgluͤhen erhizen, und sie dann in kaltes Wasser tauchen. Dadurch werden sie sehr hart und bruͤchig, so daß einige Sorgfalt beim Schleifen derselben noͤthig ist, wenn sie eine gehoͤrige Spize erhalten sollen. Am besten gelingt dieß auf einem gewoͤhnlichen Schleifsteine; meistens bringe ich sie aber am Ende noch auf einen feinen Oehlstein, damit die Spize sehr fein wird. – Ein walzenfoͤrmiges Stuͤk Holz von irgend einer Holzart, welches beilaͤufig 2 Zoll lang, an dem einen Ende halbrund, und nach seiner Achse auf beilaͤufig 1/10 Zoll im Durchmesser ausgehoͤhlt ist, und welches entweder an einer Schraubbank oder an einem Tische befestigt wird, bildet die einzige Stuͤze, welche erforderlich ist.

Sezen wir nun z.B., man brauche ein Glas zum Bedeken der Vorderseite eines Radbarometers, in welches zuweilen eine Oeffnung fuͤr die Schraube des Nonius gebohrt werden muß; so waͤhle man sich ein geeignetes Stuͤk Glas, und mache an der Stelle, an welcher es durchbohrt werden soll, mit Tinte einen Punkt. Dann halte man das Glas mit der linken Hand horizontal auf und unmittelbar uͤber die Aushoͤhlung des oben beschriebenen Holzes, und mit der rechten Hand fasse man mit dem Zeigefinger und Daumen, gerade so wie man eine Schreibfeder haͤlt, fest eine dreiekige, auf die angegebene Weise gehaͤrtete, und fein zugespizte Feile. Nun stoße man die Stahlspize, ohne zu große Gewalt anzuwenden, wiederholt gegen den bezeichneten Punkt, der durchbohrt werden soll; in kurzer Zeit ist auf diese Weise die aͤußere Oberflaͤche des Glases entfernt, und durch Fortsezung dieses Verfahrens wird ein kegelfoͤrmiges Stuͤk der unteren Flaͤche des Glases durch die Aushoͤhlung des Holzes getrieben. Die auf diese Weise in dem Glase hervorgebrachte Oeffnung ist nie groͤßer als ein Steknadelkopf, allein man kann sie so groß machen als man will, wenn man sie uͤber die Aushoͤhlung der hoͤlzernen Stuͤze haͤlt, und mit einer feinen spizigen Feile rund um ihre Seiten ausfeilt. So kann man, wenn man ein Mal ein wenig Uebung hat, in wenigen Minuten alle Arten von Glas, vom duͤnnsten Kronenglase bis zur diksten Glasplatte, ohne alle Gefahr durchbohren; ich machte oft vier solche Oeffnungen in einem Raume von einem Quadratzolle, ohne daß ich etwas zu befuͤrchten hatte.

Sollen Glaskugeln, oder der obere Theil von Weinflaschen durchbohrt werden, so ist die hoͤlzerne Stuͤze ganz unnoͤthig, indem schon die Form des Gefaͤßes dem Glase die hinreichende Staͤrke gibt. Weinglaͤser oder Sturzbecher kann man gleichfalls auf dieselbe Weise durchbohren; jedoch wende ich bei diesen meistens ein anderes Verfahren an. Man braucht dieselben naͤmlich, da sie aus weicherem Glase verfertigt werden, nur nach Art des Bohrens, in der Hand auf der scharfen Spize der Feile ruͤkwaͤrts und vorwaͤrts zu bewegen, wobei man mit etwas Schmirgel und Oehl zu Huͤlfe kommen kann. Man kann zwar alle anderen Arten von Glas auch auf diese Weise durchbohren, allein es geht nicht so schnell, als nach obiger Methode.

Alle Arten von Porzellan und Toͤpferwaaren koͤnnen auf irgend eine der angegebenen Verfahrungsarten mit Sicherheit durchbohrt werden, wodurch es einem erfindungsreichen Kopfe gelingen wird, manchen Gegenstand noch gut zu verwenden, der sonst unbrauchbar geworden waͤre.

Ich muß hier auch noch einer leichten Methode erwaͤhnen, nach welcher ich mit gutem Erfolge die Boden von Phiolen von den uͤbrigen Theilen etc. trenne. Ich bringe eine geringe Menge Sand oder Schmirgel in jenen Theil des Gefaͤßes, welcher unter einem Winkel aufwaͤrts gestuͤlpt ist, und befeuchte ihn mit einigen Tropfen Wasser; dann druͤke ich den befeuchteten Sand etc. mittelst eines Holzes, welches eine scharfe Spize hat, an das Glas, und drehe die Flasche oͤfter sachte um, wodurch nach und nach alle Theile des untersten Endes der Phiole mit dem Holze und dem Sande in Beruͤhrung kommen; auf diese Weise wird die Oberflaͤche schnell zerkrazt, und unmittelbar darauf bricht sie rund um den Grund der Flasche, so daß der Boden derselben wegfaͤllt. Dieß gelingt zwar nicht bei allen Arten von Flaschen, allein bei den meisten hat es guten Erfolg.

Bisher hat man zweierlei Verfahrungsarten zur Bereitung der Queksilberjoduͤre angewandt: man zersezte entweder ein Queksilberoxydul- oder Oxydsalz durch Jodkalium, oder man rieb Queksilber mit Jod in bestimmten Verhaͤltnissen zusammen. Ueber lezteres Verfahren will ich in diesem Aufsaz Einiges mittheilen, weil es sich mit einigen Abaͤnderungen besser als das erstere zur Bereitung der Queksilberjoduͤre, besonders des Protojoduͤrs, eignet. Vorher werde ich aber das Mangelhafte der ersten jener beiden Methoden auseinandersezen.

Nenn man ein Queksilberoxydsalz anwendet, so erhaͤlt man zwar mit Jodkalium einen sehr schoͤnen rothen Niederschlag von Queksilberdeutojoduͤr; wird aber das eine oder das andere dieser beiden Salze in Ueberschuß angewandt, so loͤst sich der Niederschlag zum Theil wieder auf; es bildet sich ein Doppelsalz von Queksilber mit Jodkalium, welches mit dem Aussuͤßwasser davon geht. Man wird also bei diesem Verfahren weniger Niederschlag erhalten, als die Menge der angewandten Substanzen liefern sollte, wenn man nicht mit sehr großer Aufmerksamkeit verfaͤhrt. Zersezt man hingegen ein Queksilberoxydulsalz mit Jodkalium, um das Protojoduͤr zu erhalten, so ist dabei noch groͤßere Vorsicht noͤthig. Man muß zuerst salpetersaures oder essigsaures Queksilberoxydul bereiten, welche kein Oxyd enthalten; als dann aͤndern die verschiedenen Reactionen bei Vermischung der Queksilberaufloͤsungen mit dem Jodkalium die Natur des Niederschlages sehr merklich. Wendet man naͤmlich das salpetersaure Queksilberoxydul an, so muß man, um es aufzuloͤsen, das Wasser mit etwas Salpetersaͤure versezen und wenn man dann auch die Aufloͤsung des Jodkaliums mit etwas Alkali vermischt, um die uͤberschuͤssige Saͤure zu neutralisiren, so bildet sich bei der Operation Queksilberdeutojoduͤr, welches mit dem Protojoduͤr niederfaͤllt und es mehr oder weniger gelblich faͤrbt; angenommen aber auch, die Queksilberaufloͤsung sey vollkommen neutral, so muͤßte man sehr darauf achten, daß das Jodkalium nicht in Ueberschuß angewandt wird, weil in diesem Falle das zum Theil in metallisches, sehr fein zertheiltes, Queksilber und in Deutojoduͤr umgeaͤndert wird, welches leztere mit dem Jodkalium ein Doppelsalz bilden wuͤrde und verloren ginge. Hr. Polydor Boullay schlug vor essigsaures Queksilberoxydul anzuwenden; es scheint sich aber eben so wenig zur Bereitung des Queksilberprotojoduͤrs zu eignen. Bekanntlich loͤst sich dieses Salz in kaltem Wasser nur in sehr geringer Menge auf und wenn man es mit Wasser erhizt, so bildet sich essigsaures Queksilberoxyd. Gießt man hingegen eine kalte Aufloͤsung von Jodkalium auf das essigsaure Queksilberoxydul und reibt sie damit zusammen, so nimmt es eine gruͤnlichschwarze Farbe an, welche allmaͤhlich schoͤn gelblichgruͤn wird, was die wahre Farbe des Queksilberprotojoduͤrs ist; dann sind aber dem Niederschlage noch unaufgeloͤste Theilchen von essigsaurem Queksilber beigemengt, und wollte man diese durch Auswaschen des Niederschlages mit kochendem Wasser beseitigen, so konnte sich essigsaures Queksilberoxyd bilden und die Natur des Niederschlages veraͤndern, daher auch diese Verfahrungsart nicht empfehlungswerth ist, indem sie große Sorgfalt erheischt und außerdem kostspielig ist.

Bereitung des Queksilberprotojoduͤrs durch Zerreiben des Jods mit Queksilber und Alkohol.

Fruͤher bereitete man die Queksilberjoduͤre durch Zerreiben von Jod mit Queksilber, aber diese Operation erfordert lange Zeit, wenn die Verbindung vollstaͤndig erfolgen soll, besonders bei dem Protojoduͤr. Anfangs schien man dem Verfahren durch Zersezung der aufloͤslichen Queksilbersalze mittelst Jodkalium den Vorzug zu geben, weil man dadurch schoͤnere Producte erhaͤlt, besonders bei dem Deutojoduͤr. Ich kann jedoch das erste Verfahren mit einigen Abaͤnderungen als das am leichtesten ausfuͤhrbare und vortheilhafteste empfehlen.

Die Formel des Protojoduͤrs ist Hg + J und es besteht nach Berzelius aus:

1 Atom Queksilber     1265,822          Queksilber       61,60 1 Atom Jod   789,145          Jod   38,40 –––––––– –––––– 2054,967 100,00

Um es zu bereiten, wiegt man einerseits 38,40 Theile Jod und andererseits 61,60 Queksilber ab und reibt sie in einem Moͤrser mit flachem Boden zusammen. Das Gemenge wird zuerst roͤthlich und bald darauf auf Zusaz von sehr wenig Alkohol von 33° Beaumé, den man tropfenweise unter bestaͤndigem Reiben hinzufuͤgt, schwach gelblichgruͤn. Das Queksilber und Jod verschwinden ganz, der Alkohol verdunstet fast vollstaͤndig und man erhaͤlt ein sehr schoͤnes Protojoduͤr. Bei diesem Verfahren bildet sich also zuerst Queksilberdeutojoduͤr mit Jod und metallischem Queksilber gemengt, und indem der Alkohol dieses Deutojoduͤr zertheilt und mit dem Jod eine sehr concentrirte Aufloͤsung bildet, beguͤnstigt er die Beruͤhrungspunkte des Gemenges und bewirkt sehr schnell die gaͤnzliche Vereinigung der beiden Koͤrper.

Reibt man 100 Theile Deutojoduͤr und 44,50 metallisches Queksilber mit etwas Alkohol zusammen, so erhaͤlt man ebenfalls das Protojoduͤr.

Queksilberdeutojoduͤr.

Die Formel des Deutojoduͤrs ist Hg + J² und es besteht aus:

1 Atom Queksilber     1265,822          Queksilber       44,51 2 Atomen Jod 1578,290          Jod   55,49 –––––––– –––––– 2844,112 100,00

Um dieses Joduͤr zu bereiten, vermengt man 55,49 Jod mit 44,51 Queksilber und verfaͤhrt wie bei dem Protojoduͤr; der Alkohol wird nur tropfenweise zugesezt und vor einem neuen Zusaze reibt man jedes Mal einige Augenblike das Gemenge zusammen, weil der Alkohol, wenn man davon auf Einmal eine zu große Menge zusezt, die Reaction zu lebhaft macht und bisweilen so viel Waͤrme entbindet, daß das Gemenge in Fluß kommt und sich Joddaͤmpfe entwikeln. Bei diesem Verfahren erhaͤlt man immer ein gutes Product und ist sicher, daß es die wahre Zusammensezung des Deutojoduͤrs hat; es ist aber nicht so schoͤn roth und hat auch nicht den Glanz und das Sammetartige des durch doppelte Zersezung bereiteten Joduͤrs, ohne Zweifel, weil bei lezterem die Molecuͤle feiner zertheilt sind. Beide werden aber, wenn man sie her Sublimation unterwirft, absolut gleich.

Am 2. Mai 1831 uͤbergab Hr. Becquerel der Akademie eine sehr interessante Abhandlung uͤber kohlensauren Kalk in Krystallen, und uͤber die gleichzeitige Wirkung zukeriger und schleimiger Substanzen auf die Oxyde gewisser Metalle, bei Gegenwart von Alkalien und Erden. Hr. Becquerel ist seit langer Zeit mit Versuchen uͤber die Wirkung der Elektricitaͤt auf organische Substanzen beschaͤftigt, in der Absicht die Ursachen gewisser Erscheinungen, welche diese Substanzen darbieten, besonders aber uͤber den Proceß der Gaͤhrung Aufklaͤrung zu erhalten. Man wußte bereits durch die Versuche von Cruikshank und Daniell, daß wenn man eine Aufloͤsung von Zuker und Kalk in Wasser der Einwirkung der Luft aussezt, auf der Oberflaͤche kleine Krystalle von kohlensaurem Kalk gebildet werden; die Ursache dieser Erscheinung war jedoch ganz unbekannt, obgleich man vermuthete, daß die Kohlensaͤure aus der Luft aufgenommen seyn duͤrfte. Hr. Becquerel hat nun durch folgenden Versuch den wahren Ursprung der Saͤure nachgewiesen. Er tauchte in eine Flasche mit weiter Muͤndung, die mit Barytwasser gefuͤllt war, zwei Roͤhren (welche an ihrem unteren Theile mit befeuchtetem Baryt verstopft waren), fuͤllte die eine mit einer Aufloͤsung von Kalk und Zuker und die andere mit einer Aufloͤsung von schwefelsaurem Kupfer. Die in der ersten Roͤhre enthaltene Fluͤssigkeit wurde durch ein Platinblech mit dem positiven Pol einer voltaischen Saͤule und die in der zweiten Roͤhre durch ein Kupferblech mit dem negativen Pol verbunden. Sobald diese Verbindung hergestellt war, zersezte sich das schwefelsaure Kupfer, das Kupfer wurde in metallischem Zustande auf das Kupferblech niedergeschlagen, die Schwefelsaͤure von dem Baryt absorbirt und der Sauerstoff an den positiven Pol gefuͤhrt, wo er auf den Kohlenstoff des Zukers wirkte und Kohlensaͤure bildete, welche sich augenbliklich mit dem Kalk verband. Nach Verlauf einiger Tage bemerkte man kleine Krystalle von kohlensaurem Kalk auf dem Platinblech, welche sich so lange vermehrten, als noch Kalk in der Aufloͤsung enthalten war. Gummi, dessen Zusammensezung derjenigen des Zukers sehr nahe kommt, brachte dieselbe Wirkung hervor. In beiden Faͤllen werden diejenigen Theile der Pflanzensubstanz, welche zur Bildung der Kohlensaͤure oder des Krystallwassers des kohlensauren Kalks nicht beitragen, in Essigsaͤure verwandelt.

Hr. Becquerel stellte nun Versuche uͤber die gleichzeitige Einwirkung zukeriger und schleimiger Substanzen auf die Metalloxyde mit Beihuͤlfe der Alkalien und Erden an. Wenn man Kupferoxydhydrat mit Wasser und Kalk in Beruͤhrung bringt und erhizt, so wird es schwarz und geht wahrscheinlich in wasserfreien Zustand uͤber;

Was laͤngst erwiesen ist; man vergl. polyt. Journ. Bd. XXVIII. S. 478. A. d. R.

sezt man aber eine sehr geringe Menge Zuker zu, so loͤst sich ein Theil des Oxyds auf, und die Fluͤssigkeit nimmt eine schoͤne blaue Farbe an, aͤhnlich derjenigen einer Aufloͤsung von Kupferoxyd in Ammoniak.

Honig und Milchzuker haben dieselben Eigenschaften. Kali und Natron wirken bei diesem Versuche eben so wie Kalk, haben aber eine groͤßere Aufloͤsungskraft, waͤhrend Baryt und Strontian eine geringere zeigen. Gummi bringt nicht dieselbe Wirkung hervor wie Zuker: wenn diese Substanz in Wasser aufgeloͤst ist, so wird sie durch die erwaͤhnten Alkalien und Erden nicht gefallt, sezt man aber Kupferoxyd in hydratischem Zustande zu, so entsteht ein flokiger unaufloͤslicher Niederschlag von Gummi und Kupferoxyd. Wenn in der Aufloͤsung außerdem eine geringe Menge Zukerstoff enthalten ist, so wirkt er unmittelbar auf das uͤberschuͤssige Kupferoxyd, loͤst es auf und ertheilt der Fluͤssigkeit eine blaue Farbe. Will man daher die Gegenwart des Gummis und Zukerstoffs in irgend einer Substanz, welche beide enthaͤlt, entdeken, so braucht man die Aufloͤsung nur mit Kali und aͤzendem Kalk und dann mit Kupferoxydhydrat zu versezen. Der Schleim, welcher in einem Decoct von Leinsamen enthalten ist, bringt dieselbe Wirkung hervor wie Gummi, und da die Aufloͤsung schwach blau gefaͤrbt wird, so enthaͤlt sie offenbar Zukerstoff. Erhizt man die Aufloͤsung, so sind die Wirkungen verschieden. Wird eine Aufloͤsung von Zuker und Kali mit Kupferoxyd zum Sieden erhizt, so wird die blaue Farbe zuerst gruͤn, dann gelb, orange und endlich roth, wo sodann alles Kupferoxyd in Oxydul umgeaͤndert ist. Sezt man hierauf allmaͤhlich Kupferoxyd zu, bis sich kein Oxydul mehr bildet, so wird aller Zuker zersezt und in der Aufloͤsung bleibt nur noch kohlensaures und eine geringe Menge essigsaures Kali. Der Zukerstoff der Milch, welcher in der Kaͤlte auf Kupferoxyd und Kali eben so wie gewoͤhnlicher Zuker wirkt, zeigt in der Waͤrme ein anderes Verhalten. Das Kupferoxyd wird zuerst auf Oxydul und dann zu Metall reducirt. Die Gold-, Silber- und Platinoxyde werden, wenn man sie eben so wie das Kupferoxyd anwendet, zu Metall reducirt, waͤhrend die Eisen-, Zink- und Kobaltoxyde keine Veraͤnderung erleiden. Das Queksilberoxyd wird durch Kali und den Zukerstoff der Milch zu Metall reducirt, welches durch das zwischen seinen Theilchen befindliche Wasser eine teigartige Consistenz erhaͤlt. Unter dieser Form kann man es auf Glas befestigen ohne Zinnfolie anzuwenden; man braucht nur den Teig in einer sehr duͤnnen Lage darauf auszubreiten und das Glas schwach zu erhizen, um das Wasser zu vertreiben, das sich in dem Queksilber befindet. Kalk, Baryt und Strontian, wenn sie in der Hize auf Kupferoxyd und Zukerstoff wirken, bilden keine aͤhnlichen Verbindungen wie die Alkalien. Kalk z.B. verwandelt das Kupferoxyd nicht in Oxydul oder Metall; er bringt einen orangefarbigen Niederschlag hervor, welcher aus Kupferoxydul und Kalk besteht. Auf dieselbe Art werden auch Verbindungen von Kupferoxydul mit Baryt und Strontian gefaͤllt.

Die Absicht der Patent-Traͤgerin erhellt hinlaͤnglich aus obigem kurzen Titel; die von derselben angewendeten Materialien und Zubereitungen scheinen aber, wie das Register sagt, in gleichem Grade schlecht. Die Materialien, die sie anwendet, sind vorzuͤglich solche thierische und vegetabilische Substanzen, die mit Thon und Sand eine gute Mischung geben, wobei jenen der Vorzug gegeben wird, die in groͤßter Menge und am wohlfeilsten zu haben sind; dazu gehoͤren: Theer, welcher bei der Kohlengas-Bereitung verdichtet wurde, Torf, Gerberabfalle, gebrauchte Lohe, Blut, Knochen, ans denen die Leimsieder die Gallerte bereits ausgesotten haben, Flußsand, Hafenschlamm, Thon etc. Diese werden nach ihren (wahren oder eingebildeten?) Eigenschaften in verschiedenen Verhaͤltnissen mit einander gemengt, und mit einer gesaͤttigten Aufloͤsung von gewoͤhnlichem Kochsalz, oder mit einer Aufloͤsung irgend eines anderen erdigen alkalischen salzsauren Salzes, oder in einigen Faͤllen mit verduͤnnter Salzsaͤure oder Glauberssalzgeist zu einem Teige, zu Klumpen oder Kugeln geformt, wie wir es naͤher angeben werden.

An Orten, wo man folgende Substanzen in großer Menge und wohlfeil haben kann, wendet man dieselben in folgenden Verhaͤltnissen an:

250 Theile Flußsand   50   – Thon   50   – Kochsalz 100   – Gastheer, Zukerhefen oder Blut.

Der Thon wird in kleine Stuͤke zerbrochen und zu einem Teige angemacht; das Salz wird in so wenig Wasser als moͤglich aufgeloͤst, und mit dem Sande vermischt; dann mische man den Thonteig mit dem gesalzenen Sande, und seze hierauf den Theer, die Zukerhefen oder das Blut zu. Die ganze Masse wird in Kuchen oder Kugeln geformt, dann getroknet, und hierauf in Gefaͤßen, wie man sie bei der Bereitung der Knochenschwaͤrze hat, in Calciniroͤfen gebracht. Ist das Calciniren geschehen, so wird die Kohle herausgenommen, auf einer Muͤhle so fein gemahlen, als es noͤthig ist, und dann ausgewaschen, bis sie allen sauren Geschmak verloren. Hiermit ist der Proceß beendigt. Die Schwarze oder Kohle, die man durch denselben erhaͤlt, soll, der Patent-Traͤgerin zu Folge, bei der Zukerraffinirung, sowohl naß als troken, dieselbe Wirkung hervorbringen, wie die gewoͤhnliche Knochenkohle.

In der Naͤhe von Seehaͤfen ist der, in denselben abgesezte, Schlamm vorzuziehen; in diesem Falle kann man daher folgende Substanzen in nachstehendem Verhaͤltnisse anwenden:

300 Theile Seehafen-Schlamm   50   – Kochsalz 100   – Gastheer, Blut oder Zukerhefen.

Diese Substanzen werden mit einander vermischt (auf welche Art und Weise ist nicht gesagt), in Kugeln geformt, getroknet, calcinirt, gemahlen und ausgewaschen, so wie es im ersten Falle angegeben wurde. Auf diese Weise erhaͤlt man die Kohle N. 2.

An Orten, an welchen man sich Torf oder gebrauchte Gerberlohe in großer Menge und um geringen Preis verschaffen kann, nehme man:

300 Theile Torf oder gebrauchte Gerberlohe   75   – Thon   60   – Kochsalz

mische dieses, mache Kugeln daraus, und trokne, calcinire, reibe und wasche dieselben, wodurch man die Kohle N. 3 erhaͤlt.

In der Nachbarschaft von Knochenleimfabriken nehme man:

100 Theile gallertlose Knochen und mische sie mit   10   – Theer.

Die Knochen kann man entweder fein mahlen oder so wie grobes Schießpulver, wenn man gekoͤrnte Kohle erhalten will. Ist dieß geschehen, so vollbringt man die Mischung, und die uͤbrigen Operationen, mit Ausnahme des Waschens, auf die oben angegebene Weise. Das Produkt gibt die Kohle N. 4.

Um Kohle, die bereits zum Raffiniren benuzt wurde, wieder zu beleben, nehme man:

100 Theile von derselben, und verseze sie mit

  20 Theilen Kochsalz.

Dieß gibt, wenn man alle die fruͤher beschriebenen Operationen damit durchgemacht hat, die Kohle N. 5.

Die als Theile bezeichneten Quantitaͤten einer jeden Substanz sind als das Gewicht in troknem Zustande zu verstehen.

Ein Journal hatte angezeigt, daß man aus gepulvertem Weizenstroh Brod bereiten koͤnne und die philanthropische Gesellschaft ernannte daher eine Commission, um sich von der Richtigkeit dieser Thatsache zu uͤberzeugen. Hr. Vallot, Sekretaͤr der Akademie von Dijon, hatte bereits die Resultate bekannt gemacht, welche man in dieser Stadt bei den Versuchen uͤber Brodbereitung aus Weizenstroh erhielt; obgleich dieselben hinreichten, die Unanwendbarkeit des Strohes zu obigem Zwek zu zeigen, so haben wir doch, um den Wuͤnschen der Gesellschaft zu entsprechen, drei Sorten von Brod, bei welchen wir verschiedene Quantitaͤten von Mehl anwandten, mit großer Sorgfalt bereitet.

Um auf eine genuͤgende Weise den Wuͤnschen der philanthropischen Gesellschaft zu entsprechen, glaubten die Berichterstatter vor Allem durch die Analyse die Hauptbestandtheile des Strohes ausmitteln zu muͤssen. Hr. Henry d. S., welcher sich derselben unterzog, erhielt dabei folgende Resultate:

Analyse des Weizenstrohes.

Das getroknete und sehr fein gepulverte Weizenstroh wurde mit den verschiedenen Agentien, welche man bei der Analyse organischer Substanzen anzuwenden pflegt, naͤmlich Schwefelaͤther, rectificirtem Alkohol, kaltem und heißem Wasser, verduͤnnten Saͤuren, Alkalien u.s.w. behandelt. Alle diese Substanzen loͤsten sehr wenig davon auf, indem es groͤßten Theils aus Holzfaser besteht. Wir begnuͤgen uns zu bemerken:

1) Daß der Schwefelaͤther Chlorophyll, durch diese Substanz gruͤn gesalbtes Pflanzenwachs und ein wenig gelben Faͤrbestoff auszog.

2) Kochender Alkohol zog denselben (in Wasser aufloͤslichen) gelben Farbestoff, eine Quantitaͤt braunes bitteres Harz und einige Salze, wie salzsaures Kali aus.

Es war uns unmoͤglich Zukerstoff in dem Stroh zu entdeken, weder durch Behandlung desselben mit kaltem Wasser, noch durch die Gaͤhrung mittelst Hefe.

3) Kaltes Wasser zog unter anderen Substanzen hauptsaͤchlich Gummi und einen braunen Extractivstoff aus, welcher schwach nach Osmazom schmekte und auf Kohlen mit einem schwachen animalischen Geruch verbrannte, wahrscheinlich weil er etwas Eiweiß enthielt.

4) Siedendes Wasser zog eine groͤßere Menge von dieser braunen extractfoͤrmigen Substanz aus dem Strohe aus. Staͤrkmehl konnten wir in dem Strohe nicht entdeken. Jodtinctur brachte weder in dem mit heißem Wasser bereiteten Extractabsud, noch in dem mit kaltem Wasser zu einem Brei angeruͤhrten Strohpulver eine blaͤuliche Faͤrbung hervor.

5) Die anderen Agentien, womit wir das Stroh noch behandelten, zogen aus demselben einige Salze, wie phosphorsauren Kalk, vielleicht auch phosphorsaure Bittererde, aͤpfelsauren Kalk, Kieselerde, etwas Gallertsaͤure und braune extractfoͤrmige Substanzen von der Natur des Ulmins aus; die braunen Substanzen waren in dem Stroh nicht urspruͤnglich vorhanden, sondern entstanden durch die Einwirkung der Alkalien auf die Holzfaser.

Das Weizenstroh enthaͤlt nach dieser Untersuchung:

1) Chlorophyll. 2) Pflanzenwachs. 3) Eine gelbe Substanz. 4) Ein braunes bitteres Harz. 5) Zuker? 6) Eine braune extractfoͤrmige Substanz mit etwas Osmazom. 7) Gummi und wahrscheinlich ein wenig Eiweiß. 8) Salze: salzsaures Kali, phosphorsaures Kali, schwefelsaures Kali, phosphorsauren Kalk, phosphorsaure Bittererde, aͤpfelsauren Kalk, Kieselerde, Eisenoxyd. 9) Gallertsaͤure (mit Staͤrkmehl?). 10) Holzfaser, welche fast das Gesammtgewicht der angewandten Substanz ausmachte.

Aus dieser Analyse geht hervor, daß das Stroh nicht so viele naͤhrende Substanzen enthaͤlt, daß man es mit Nuzen zur Brodbereitung verwenden koͤnnte.

Mit Weizenstroh bereitete Brode.

Wir haben Brod aus bloßem Stroh bereitet, weil dieser Versuch zu Dijon angestellt wurde und erhielten eine schwaͤrzliche, geschmaklose, außerordentlich schwere und compacte Substanz. Hierauf bereiteten wir drei Gemenge von Weizenmehl mit gepulvertem Stroh.

Wir theilten 441 Grammen gepulvertes Stroh in drei gleiche Theile, wovon also jeder 133 1/2 Grammen wog.

Den ersten vermengten wir mit einem Viertel schoͤnen Mehles

naͤmlich 33,37 Gr. und Bierhefe           4,00 –

Den zweiten versezten wir mit der Haͤlfte Mehl

naͤmlich 66,74 Gr. Bierhefe                   8,00 –

Den dritten vermengten wir mit drei Viertel

Mehl, naͤmlich       100,11 Gr. Bierhefe   10,00 –

Die Bierhefe gab, als man sie in das Mehl geknetet hatte, einen sehr guten Sauerteig; nachdem derselbe in dem geeigneten Zustande war, kneteten wir auch das Strohpulver ein, worauf aber die Gaͤhrung sogleich ganz aufhoͤrte, obgleich der Teig zwei Stunden lang einer Temperatur von 11° Réaumur ausgesezt und mit Wollenzeug bedekt wurde. Nach Verlauf dieser Zeit brachten wir den Teig (weil wir fuͤrchteten, er muͤßte sonst sauer werden) in den Ofen. Wir wissen nicht aus welcher Ursache keine Gaͤhrung Statt fand. Nachdem das Baken vollendet war, untersuchten wir die aus dem Ofen gezogenen Brode; sie verbreiteten einen unangenehmen Geruch, der um so staͤrker war, je weniger Mehl sie enthielten.

Die drei Brode hatten ein schwaͤrzliches Ansehen. Das erste war compact und sein Geschmak auffallend bitter und widrig. Die beiden anderen besaßen auch keine gute Eigenschaft. Solches Brod eignet sich kaum zur Nahrung fuͤr Thiere, vielweniger fuͤr Menschen, was bekannt gemacht zu werden verdient, weil von Zeit zu Zeit in den oͤffentlichen Blattern die Behauptung aufgestellt wird, daß dieser oder jener das Geheimniß entdekte, aus Stroh Brod zu bereiten.

Der aus Ginster gewebte Zeug ist sehr wenig bekannt, weil, wie Graf Chaptal in seiner angewandten Chemie bemerkte, jeder Einwohner in den Cevennen nur so viel davon erzeugt, als er fuͤr seinen Hausbedarf noͤthig hat, so daß nichts davon in den Handel kommt Nachdem ich aber viel von diesem Zeuge gesehen habe, kann ich Sie versichern, daß er fuͤr jene, denen vorzuͤglich um eine dauerhafte Kleidung zu thun ist, sehr gute Dienste leistet. Er schuͤzt, da er sehr dicht ist, beinahe so gut als Zwillich gegen Regen und Kaͤlte, und die Bewohner der Cevennen verfertigen daraus Leintuͤcher und Hemden, die feiner und angenehmer zu tragen sind, als die Leinwand aus Werg, welche man hier und da noch von den Landbewohnern zu Hemden u. dergl. verwendet sieht.

Es gibt zwei Arten von Ginster; die eine, welche auf fettem feuchten Boden waͤchst, taugt nur als Viehfutter und zum Verbrennen; die andere Art, welche zum Spinnen tauglich ist, waͤchst auf den Bergen, und wird in dem trokensten und sandigsten Boden gebaut.

Die Art, welche in den Cevennen gewoͤhnlich angewendet wird, ist der spanische Ginster oder das spanische Pfriemenkraut (Spartium junceum L.), der jedoch bei uns nicht wild waͤchst. Man kann auch den Besen-Ginster (Spartium scoparium L.) auf dieselbe Weise und zu denselben Zweken anwenden, und dieser waͤchst aͤußerst haͤufig auf troknem, sandigen Boden. A. d. Agric. manuf. Auch in unserem Vaterlande waͤchst leztere Art in dem Sandboden von Nuͤrnberg, Bamberg etc. in sehr großer Menge; wir wissen jedoch nicht, daß sie daselbst zu etwas Anderem als zu Besen verwendet wuͤrde, obwohl man sehr gute feste Sakleinwand und vortreffliche Strike daraus verfertigen koͤnnte. A. d. Ue.

Man baut diese leztere im September, und muß zwei Jahre lang die Herden von derselben entfernt halten. Nach zwei Jahren ist sie stark genug geworden, daß man Schafe zur Weide auf die damit bebauten Gruͤnde treiben kann; nach fuͤnf bis sechs Jahren, waͤhrend welchen das Abweiden fortgesezt wurde, sind die Stoͤke zwar verkruͤppelt, aber mit sehr starken Wurzeln versehen; so daß sie im Februar mit einer Sappe hart uͤber der Erde abgeschnitten werden koͤnnen, was die Bauern das Abschneiden auf dem Kamme (couper sur peigne) nennen. Durch dieses Abschneiden entsteht ein Zuruͤktreiben des Saftes, und in Folge davon ein Austreiben von vielen jungen Schoͤßlingen, welche bis zum August oder September eine Laͤnge von 18 bis 24 Zoll erreichen, wo sie dann mit einer Hippe abgeschnitten, und mit einem solchen Reise in kleine. Garben von beilaͤufig 4 Zollen im Durchmesser zusammengebunden werden.

An Oertern, wo der Ginster bereits waͤchst, kann man sogleich obige Operation vornehmen, wodurch man noch in demselben Jahre eine Ernte erhaͤlt. Viele große Landeigenthuͤmer theilen ihre Ginsterpflanzungen in regelmaͤßige Schnitte ab, wie man die Waͤlder in Schlaͤge abtheilt, so daß immer ein Theil als Weide, ein Theil zur Ernte benuzt, und ein Theil wachsen gelassen wird, um daraus Reisig zum Brennen zu erhalten.

Die aus den Reisern gebundenen Garben laͤßt man acht bis zehn Tage lang an der Sonne troknen, und schlaͤgt sie dann mit einem runden Holze von der Form desjenigen, dessen sich die Pastetenbaͤker zum Bereiten des Butterteiges bedienen, um sie dadurch platt zu schlagen, und die aͤußerste Rinde aufspringen und wegfallen zu machen, so daß sie zur Gaͤhrung geeignet werden.

Hierauf graͤbt man in der Naͤhe eines Backes eine vierekige Grube, in welche man die Ginstergarben in aufrechter Stellung und nahe an einander bringt. Die Seiten und den oberen Theil des Haufens bedekt man sorgfaͤltig mit naßgemachtem Stroh, damit der Zutritt der Luft abgehalten wird. Oben auf den Haufen legt man große flache Steine, und begießt denselben acht bis zehn Tage lang, die zur Gaͤhrung noͤthig sind, taͤglich zwei oder drei Mal mit Wasser.

Nach dieser Zeit werden die Garben aus der Grube genommen, in fließendem Wasser ausgewaschen, und mit einem Waschblaͤuel so lang geschlagen, bis die aͤußere Rinde ganz abgefallen ist- und die Faden bloß erscheinen, worauf man die Garben flach ausbreitet, an der Sonne trokner, und dann in die Scheure bringt.

Tritt nun schlechtes Wetter ein, so daß die Leute nicht auf dem Felde arbeiten koͤnnen, so ist die Familie beschaͤftigt die Faden auszuziehen, was sehr leicht geht, indem ein Stuͤk um das andere an der Basis genommen wird. Das Mark dient zur Verfertigung von Zuͤndhoͤlzchen.

Diese Faden wuͤrden so nur ein grobes und haariges Gewebe geben; sie werden daher wie der Hanf gehechelt. Nach dem Hecheln lassen sie sich sehr leicht am Roken spinnen, und geben eine sehr gute Hausleinwand, die jedoch immer fester und weniger geschmeidig ist, als die Leinwand aus Hanf und Flachs.

Preise fuͤr das Jahr 1832.

Preise, welche auf das Jahr 1832 verschoben wurden.

Preise, die auf das Jahr 1833 verschoben wurden.

Preise, welche auf das Jahr 1835 verschoben wurden.

35) Preis von 1500 Franken fuͤr Bestimmung der Wirkung des Kalkes als Duͤnger.

(Wie im polytechn. Journale Bd. XVI. S. 109; nur ist am Ende noch beigefuͤgt: Um Anspruch auf den Preis zu haben, muͤssen die Versuche vergleichsweise gemacht werden; d.h. das Feld, welches zu denselben bestimmt ist, muß an allen Stellen so viel als moͤglich von gleicher Beschaffenheit und Guͤte seyn, und muß in zwei gleiche Theile getheilt werden, wovon der eine mit fettem und der andere mit magerem, oder mit geloͤschtem Kalke geduͤngt wird. Die Erden muͤssen auf gleichen Theilen gleich seyn, und dieselben Zubereitungen erhalten. Dieser Versuch muß, so viel als moͤglich, durch mehrere Jahre, und an verschiedenen Fruͤchten fortgesezt werden, um die Wirkung des Kalkes waͤhrend einer Reihe von Jahren kennen zu lernen. Ist es nicht moͤglich, daß man einen Theil des Feldes mit fettem, den anderen mit magerem, oder einen Theil mit ungeloͤschtem, den anderen mit geloͤschtem Kalke duͤngen kann, so muß die eine Haͤlfte wenigstens auf die gewoͤhnliche Weise bebaut werden, um immer ein Mittel zum Vergleichen an der Hand zu haben. Die Abhandlung muß ebenfalls die Details der, durch die verschiedenen Operationen veranlaßten Kosten, im Vergleiche mit einander, so wie die Details des Ertrages enthalten. Endlich muß man Analysen des angewendeten Kalkes und des Bodens, auf welchem die Versuche gemacht wurden, so wie die Muster der Kalksteine, aus welchen der Kalk gebrannt wurde, einsenden.

Die Gesellschaft behaͤlt sich vor unter diejenigen Landwirthe, die nur einzelne Theile der Frage loͤsten, Medaillen zu vertheilen.

––––––––––

Die allgemeinen Bedingungen sind dieselben, wie die, die in den fruͤheren Programmen angegeben wurden. Alles was zur Preisbewerbung gehoͤrt, muß vor dem 1. Julius eines jeden Jahres eingesendet werden.

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Die Summe der hier ausgeschriebenen Preise betraͤgt 158,300 Franken, wozu die Regierung nur 6000 Franken beitrug.

Verzeichniß der vom 20. Julius bis 13. August 1831 in England ertheilten Patente.

Verzeichniß der vom 5. bis 26. August 1817 in England ertheilten und jezt verfallenen Patente.

Des Ludwig Granholm, Capitaͤns der koͤnigl. Marine von Schweden, Forsterlane, London: auf ein Verfahren die Nahrungsmittel zum Gebrauch auf Schiffen aufzubewahren. Dd. 5. August 1817. (Beschrieben im Repertory, zweite Reihe Bd. XXXII. S. 196.)

Des Anthony Hill, Eisenmeisters, Plymouth Iron Works, Glamorganshire: auf Verbesserungen im Bearbeiten des Eisens. Dd. 5. August 1817. (Beschrieben im Repertory zweite Reihe Bd. XXXIII. S. 133.)

Des John Dickinson, Esq., zu Nash Mill, Abbotts Langley, Hertfordshire: auf ein Verfahren Papier zum Kupferdruk, Schreiben, Zeichnen, so wie auch dikeres fuͤr Karten u.s.w. mit Maschinen zu verfertigen. Dd. 5. August 1817. (Beschrieben im Repertory II. R. Bd. XXXI. S. 1.)

Des Dennis M'Carthy, Gentleman, Little Compton Street, St. Ann's Soho, Middlesex: auf Verbesserungen an Pfluͤgen verschiedener Art. Dd. 5. August 1817. (Beschrieben im Repertory II. R. Bd. XXXV. S. 69.)

Des John Perks, Mechanikers, Carrey Street, St. John's, Westminster: auf Verbesserungen an dem Apparate zur Erzeugung, Reinigung und Aufbewahrung des Beleuchtungsgases. Dd. 5. August 1817.

Des Thomas Taft, Sattlers zu Birmingham, Warwickshire: auf eine Verbesserung an Trensen. Dd. 5. August 1817.

Des Samuel Marsey, der juͤng., Spizenfabrikanten, Long Acre, St. Martin in the Fields, Middlesex: auf ein Verfahren Livréetressen und Kutschentressen zu verfertigen. Dd. 7. August 1817.

Des Edmund Richard Ball, Papierfabrikanten zu Albury, Surrey: auf ein Verfahren sehr starkes und dauerhaftes Papier fuͤr Banknoten zu verfertigen. Dd. 9. August 1817. (Beschrieben im Repertory II. Reihe Bd. XXXII. S. 129.)

Des Edward Biggs, Gelbgießers zu Birmingham, Warwickshire: auf Verbesserungen in dem Verfahren Pfannen von verschiedener Art zu verfertigen. Dd. 12. August 1817.

Des James Bounsall, Schneiders, Crown Street, Old Street Road, Shoreditch: auf Verbesserungen an Apparaten zur Verfertigung von Seilen. Dd. 12. August 1817.

Des William Gildart und John Servant, beide Tischler zu Leeds, Yorkshire: auf Verbesserungen an Mangen. Dd. 12. August 1817.

Des Jeptha Avery Wilkinson Esq.; ehemals zu New York in den Vereinigten Staaten von Amerika, jezt in Covent Garden: auf Verbesserungen in der Verfertigung von Rietblaͤttern fuͤr Weber. Dd. 23. August 1817.

Des George Medhurst, Mechanikers, Denmark Street, St. Giles in the Geles in the Fields: auf einen Apparat, welchen er die hydraulische Wage nennt und der zu mechanischen und hydraulischen Zweken anwendbar ist. Dd. 26. August 1817.

Des James Alexander M'Carthy, Mill Bank Street, Westminster: auf Verbesserungen an Bruͤken und Canaͤlen. Dd. 26. August 1817. (Beschrieben im Repertory II. R. Bd. XXXIII. S. 199.) –

(Aus dem Repertory of Patent-Inventions September 1831, S. 187.)

Ueber den Dampfdestillir-Apparat des Hrn. Adam Kasperowski,

gewesenen Majors der polnischen Truppen und Ritters mehrerer Orden, wurde der Redaction des polytechn. Journales durch die HHrn. Kuhn und Millikowski in Lemberg die folgende Nachricht mitgetheilt, an welche leztere sich diejenigen, welche der Gegenstand naͤher interessirt, in Ermangelung der Angabe des Orts, wo Hr. Kasperowski wohnt, bei weiter zu verlangender Auskunft zu wenden haben. Hr. Kasperowski sagt woͤrtlich:

Um nicht eine Kritik der verschiedenen bisher aufgestellten und vorgeschlagenen Dampfdestillir-Apparate zu liefern, – glaube ich am deutlichsten, die Vollkommenheit derer durch Vergleich darzustellen, in wie weit diese den oͤkonomischen Forderungen entsprechen, und mit Thatsachen bewiesen werden koͤnnen.

Die allgemeine Forderung waͤre: Mit dem kleinsten Kapital, und dem wenigsten Brennmateriale, die allmoͤglichste Quantitaͤt der Maische mit der groͤßten Schnelligkeit und Einfachheit des Apparates hinsichtlich der zu erzwekenden Destillirung, in Branntwein zu verwandeln.

Den Aufwand des geringsten Kapitales auf die Anschaffung eines Dampfdestillir-Apparates glaube ich am kuͤrzesten zu beweisen, wenn ich sage, daß mein Dampfkessel aus geschlagenem Eisenblech, – die Schlangen von Kupfer, und alle uͤbrigen zur Destillation gehoͤrigen Gefaͤße, so wie die Verbindungs-Dampfroͤhren von Holz verfertiget sind. Die Fermentationsbottiche, von welchen jeder 6000 Pfund Schrot oder 75 Scheffel Berl. Maß fassen, sind ihrer sechs, ebenfalls von Holz, und beduͤrfen gar keines Eisens. Diese vortheilhafte Benuzung ist durch drei Jahre erprobt worden und unterlag nicht dem geringsten Schaden.

Mein Dampfkessel hat durch seine eigentuͤmliche Construction nur 60 Quadratfuß der Flamme ausgesezte Flaͤche, und verwandelt in einer Stunde 320 bis 576 Quart Wasser in Daͤmpfe, mittelst welchen in 3 1/2 bis 3 3/4 Stunden die Maische von 3000 Pfunde Schrot oder 37 1/2 Scheffel abgebrannt werden, und deren Abtreibung zwei des Tages geschehen, weil in einem Tage 6000 Pfund Schrot oder 137 Scheffel Kartoffeln eingemaischt werden.

Der ganze Betrieb, was Feuer anbelangt, dauert naͤmlich:

das Daͤmpfen der 137 Scheffel Kartoffeln 1 1/4 bis 1 1/2 Stunden das Abtreiben der zwei Kessel 7        – 7 1/2       – –––––––––––––––––––– zusammen 8 1/4  – 9       Stunden.

In der Zwischenzeit, wenn der Spuͤhlich ersterer Haͤlfte der ganz taͤglichen Einmaischung abgelassen, und auf die andere Haͤlfte der Maischbottich gefuͤllt wird, brennt das Feuer eine halbe Stunde schwach, also ist der ganze Feuergebrauch nur 9 bis 9 1/2 Stunden, – obwohl alle beiden Fuͤllungen mit der kalten Maische geschehen, weil ich mit dem Maischwaͤrmer mehr Angelegenheit und mehr complicirtes Apparat gefunden habe, und nur eine halbe Stunde mehr die Operation dadurch mit einem kleinen Zusaze des Brennholzes verzogen habe.

Uebrigens braucht mein ganztaͤgiger Betrieb nur 3 1/2 volle Fuͤllungen des Feuerraumes, damit das Daͤmpfen der 137 Scheffel Kartoffeln und die Abtreibung derselben als Maische zwei Mal des Tages, sammt allen uͤbrigen Feuerbeduͤrfnissen in 8 bis 9 Stunden bewirkt wird. Mein Feuerraum auf Brennholz enthaͤlt 58 Kubikfuß, woraus sich jeder nach Abschlag des Raumes, welchen das Holz zuruͤklaͤßt, weil der Ofen nicht vollgestopft seyn kann, und der Spielraum der Flamme gelassen werden muß, den wahren Bedarf des Brennmaterials berechnen kann, und bei uns zum taͤglichen Abtreiben der 6000 Pfund Schrot woͤchentlich 7 Kubikklafter verbraucht werden.

Um die Einfachheit des Apparates noch zu beweisen, bilde ich die Zusammensezung desselben in Buchstaben, naͤmlich:

Textabbildung Bd. 42, S. 67

A Der Dampfkessel, aus geschlagenem Eisenblech, wiegt 20 bis 24 Centner. Enthaͤlt sammt Dampfraum und Wasser 187 1/2 Kubikfuß oder 6000 Quart, wird gefuͤllt mit 3860 Quart. Hat 60 □ Fuß der Flamme ausgesezte Siedeflaͤche. Liefert vermoͤge seiner besonderen Bau- und Feuerungsanlage statt 800 Pfund laut dem Grundsaze des Hrn. Gall in Trier beim Druke von einer Atmosphaͤre stets 970 Pfund Dampf in einer Stunde. Hat keinen Sicherungsventil, sondern einen Trichter, wodurch ununterbrochen das kalte Wasser zugelassen wird, und im Falle der Ueberspannung der Daͤmpfe, das Wasser aus dem Kessel durch ein bei demselben Trichter zugerichtetes Rohr in's Feuer laͤuft und loͤscht. Zwei Dampfkrahne vertheilen den Dampf in fuͤnf Gefaͤße zum verschiedenen Gebrauch des Getriebes. Ein Glasrohr zeigt den Wasserstand im Kessel, und keine weitere complicirte Einrichtung, wie bei mehreren Dampfkesseln zu ersehen ist.

B der hoͤlzerne Maischbottich, welcher auf einmal mit der kalten Maische von 3000 Pfund Schrot und der zwei Mal des Tages gefuͤllt wird, also jedes Mal in 3 1/2 bis 3 3/4 Stunden die Maische in Branntwein von 50/100 Tralles verwandelt wird.

C Der Rectificator, wodurch der Branntwein von 50/100 Tralles rein schmakhaft, weil vom Holze kein Fusel entzogen werden kann, erhalten wird.

Der ganze Destillations-Apparat besteht also von einem Dampfkessel, einem Maischbottich, einem Rectificator und einem Kuͤhlfaß, welches leztere hinter der Wand des Gebaͤudes aufgestellt, mittelst eines Rohres durch die Wand in einer Minute 3 bis 9 Quart Branntwein und 7 bis 3 Quart Nachlauf liefert. Des Tages also das bestmoͤglichste Product 1080 Quart von 50/100 Tralles eingetrieben wird.

d Die Vorlagen. e Bottich, worin Wasser mittelst Dampf zum Gebrauche der Reinigung der Gefaͤße gewaͤrmt und sogar gekocht seyn kann. f Reservator, welcher dem Dampfkessel stets kaltes Wasser liefert, und die Dampferzeugung dadurch nicht vermindert wird. g Kartoffeldaͤmpfer, worin 137 Scheffel Kartoffeln mittelst Dampf in 1 1/4 bis 1 1/2 Stunden gekocht werden. h Einmaischbottich, worin die Kartoffeln nach deren Zerreibung durchgeschlagen und eingestellt werden. – Dieser Bottich dient zur Einmaischung des Schrotes mittelst Dampf.

Die Zusammenstellung der Gefaͤße ist so angebracht, daß, nachdem die Kartoffeln in den Kartoffeldaͤmpfer eingelegt sind, sodann mit der mechanischen Einrichtung verrieben, durchgeschlagen, in die Fermentationsgefaͤße und in den Maischbottich, so wie auch dem Spuͤhlich mittelst Rinnen durchgelassen wird. Die Verbindungsdampfroͤhren sind von Holz. Mit diesem Apparate wird auch der Branntwein von 85/100 Tralles erhalten, wenn man den Maischbottich mit 2800 Quart 50/100 und dem Rectificator mit 300 Quart 75/100 fuͤllt, welche Operation in 4 bis 4 1/2 Stunden geschieht. In wie weit Holz der Dampfdestillation entspricht, wenn nicht meine, durch 4 Jahre aufgestellten Apparate hinlaͤngliche Beweise geliefert haben sollten, so moͤgen uns die Ifflaͤnder uͤberzeugen, wo jeder Bauer die Destillation schon von lange her betreibt. Nicht minder bewaͤhren dieses alle russischen Branntweinbrennereien, die schon durch mehrere Jahre dauern und sich vermehren. Die amerikanischen Branntweinbrennereien von Holz und die Behauptungen des Hrn. Gall in Trier begruͤnden ebenfalls die guͤnstigen Resultate dieses Unternehmens.

Um nicht viele Apparate gegen den meinigen in Vergleich zu stellen, werde ich nur die russischen genau vorlegen, indem die lezten deutschen Apparate dem lesenden Publikum in allen Verrichtungen bekannt sind. Die gewoͤhnlichsten Dampfkessel wiegen 40 bis 50 Centner, enthalten 260 Kubikfuß 80 □ Fuß Siedeflaͤche, in 18 bis 20 Stunden treibbar 6000 Pfund Schrot. Das Brennmaterial wird dadurch ersichtlich. Eine Menge und große Dampfkrahne und wiegen saͤmmtlich bis 550 Pfund Messing, wogegen jene in meinem Apparate zu demselben Gebrauche an Gewicht nur 242 Pfund betragen. Die Schlangen wiegen gewoͤhnlich in Rußland 4500 Pfund, indem die meinigen wegen ihres besonderen Baues nur 600 Pfund wiegen, und dennoch in kuͤrzerer Zeit dieselbe Menge kalten Branntwein liefern. Die naͤheren Bestandtheile meines Apparates sind in meinem Werke von 1828 und in dem neuen Werke von 1830 zu ersehen.

Uebrigens ist meine Einrichtung ganz besonders von der in Deutschland gebraͤuchlichen unterschieden, da bei mir nur vier bis fuͤnf Mal so viel Wasser zum Einmaischen nach dem Gewichte gebraucht wird. Der Stellungsgrad der Waͤrme von 40 bis 20 willkuͤrlich seyn kann. Die Gaͤhrungsbottiche nicht bedekt, und dennoch 400 Pfund Schrot liefern 16 bis 18 Quart Branntwein 50/100 Tralles, oder 400 Pfund Kartoffeln liefern 6 bis 7 Quart Branntwein 50/100 Tralles.

Unterschied zwischen der Menge Dampfes, welche roth und weiß gluͤhendes Eisen erzeugt.

Es ist bekannt, daß an den Kesseln von Hochdruk-Dampfmaschinen manchmal einige Theile, welche kein Wasser enthalten, bis zur dunklen Rothgluͤhhize erhizt werden, und daß diese Theile, wenn sie ploͤzlich mit Wasser in Beruͤhrung gebracht werden, mit solcher Schnelligkeit Dampf erzeugen, daß die Kessel bersten, Hr. Johnson zu Philadelphia machte in dieser Hinsicht vor Kurzem interessante Versuche, deren Hauptzwek darin bestand auszumitteln, welche Wirkung verschiedene Metalle bei verschiedenen Hizgraden in Ruͤksicht auf Dampferzeugung hervorbringen, wenn man sie in siedendes Wasser taucht. Er fand durch Eintauchen von Eisen, welches auf verschiedene Grade erhizt worden war, in siedendes Wasser, daß Eisen, welches so weit rothgluͤhend gemacht wurde, daß man seine Roͤthe am Tage eben bemerken konnte, in gleicher Zeit mehr Dampf erzeugte, als dasselbe Stuͤk Eisen bei der Weißgluͤhhize erzeugte. Dieß mag, nach Hrn. Johnson, wahrscheinlich von der groͤßeren, Anfangs entwikelten, Menge Dampf herruͤhren, welche eine Atmosphaͤre um das weißgluͤhende Eisen erzeugt, und auf diese Weise die weitere Beruͤhrung zwischen dem Eisen und dem Wasser aufhebt. Der erzeugte Dampf steht in genauem Verhaͤltnisse zu dem Gewichte des Metalles, indem beilaͤufig ein Pfund Dampf auf neun Pfunde von dem Metall kommen. Er fand ferner, daß Gußeisen bei gleicher Temperatur mehr Dampf erzeugt, als gehaͤmmertes Eisen, indem ersteres ein Pfund Dampf auf 8 1/4 Pfund Eisen entwikelt. (Aus Silliman's Americ. Journal im Register of Arts. 1831. August S. 139.)

Feuerloͤschanstalten in Edinburgh.

Die großen Feuersbruͤnste, welche Edinburgh verheerten, und besonders jene, welche im Jahre 1824 diese Stadt heimsuchte, hatten wenigstens den guten Erfolg, daß sich die Polizei mit saͤmmtlichen Assecuranzanstalten von Edinburgh zur Ergreifung gemeinschaftlicher Maßregeln, wodurch allein ein geregeltes Zusammenwirken moͤglich wird, verband. Die Einrichtungen, welche getroffen wurden, sind von Hrn. Baddeley im Mechan. Magaz. N. 419 S. 396 und N. 420 S. 403 kurz beschrieben, und scheinen uns so gut, daß wir alle Behoͤrden, denen daran liegt die Unordnung zu vermeiden, die gewoͤhnlich bei einer Feuersbrunst bei uns eintritt, und oft alle zwekmaͤßige Huͤlfe unmoͤglich macht, darauf aufmerksam machen zu muͤssen glauben. Nur durch strenge, militaͤrische Ordnung, wie sie auch bei dem Corps der Pompiers in Frankreich besteht, kann mit wenigen Leuten mehr geschehen, als durch so verworrenen Zusammenlauf. – In den lezten 5 Jahren kam im Durchschnitte in Edinburgh auf 376 Haͤuser im Jahre eine Feuersbrunst, waͤhrend in Paris nach einem 20 jaͤhrigen Durchschnitte jaͤhrlich auf 100 Haͤuser zwei kommen. Doch sind in Paris die Loͤschanstalten so gut, daß von 500 Haͤusern, in welchen Feuer auskommt, im Durchschnitte nur Eines ausbrennt.

Ueber die Brandschaͤden in Edinburgh waͤhrend der lezten 5 Jahre gibt Hr. Baddeley folgende Tabelle.

   Jahre.   Ganzverloren Bedeutender    Verlust. Unbedeutender     Verlust.    UnreineSchornsteine. Falscher  Laͤrm Summe. Bemerkungen.   1. Octbr. 1824–1825    11        12         14          9      2     48 1825–1826      7        18         31        17      7     80 1826–1827      1        12         55        39      6   113 (Ganz verloren war bloß eineSchiffbauershuͤtte am Kanale.) 1827–1828      1        18         43        28      4     94 (Ganz verloren war bloß einehoͤlzerne Tagloͤhnershuͤtte, die,mit ihrem Inhalt, nicht 50 Pfd.werth war.) 1829–1828      1          9         56      118    10   194 (Ganz verloren war einehoͤlzerne Schmidhuͤtte unter 30Pfd. an Werth.)

Als eines der besten Werke uͤber Loͤschanstalten wird empfohlen: On the construction of fire-enginees and apparatus, the training of fireman, and the method of proceeding in cases of fire. By James Baridwood, Master of Fire-engines in Edinburgh.

Sprachroͤhre.

Auf den Vorschlag, des Hrn. Parsons wurde der Mittelmast des Schiffes Briton mit einer blechernen Roͤhre von einem Zoll im Durchmesser versehen, um dadurch bei stuͤrmischem Wetter von dem Hinterdeke an die große Stenge hinauf sprechen zu koͤnnen. Diese Art von Sprachrohr hat sich nicht bloß dem Hampshire-Telegraph zu Folge als gut und brauchbar erwiesen, sondern sie wird auch bereits auf dem Continent, und zwar in der v. Cotta'schen Buchdrukerei, sehr vortheilhaft angewendet, um von einem Stoke des Gebaͤudes in den hoͤheren hinauf sprechen zu koͤnnen, und umgekehrt.

Parker's große convexe Linse, und Verfall der Flintglasbereitung in England.

Im Mechan. Magaz. wurde Bedauern daruͤber geaͤußert, daß hie herrliche convexe Linse, welche Hr. Parker verfertigte, und welche als ein unvergleichliches Meisterstuͤk der englischen Kunst gepriesen wurde, nach China wanderte. Hierauf antwortet nun ein Hr. J. Smith im Mechan. Magaz. N. 417 S. 354, daß er nicht einsehe wie, die Ausfuhr dieser Linse einen Nachtheil fuͤr die Kuͤnste haben koͤnne, indem die Wirkungen derselben wohl als Curiositaͤten sehr interessant sind, allein keinen praktischen Werth haben; er sagt ferner, daß, wenn es noͤthig und nuͤzlich seyn sollte, solche Linsen zu verfertigen, man sich leicht andere, eben so gute verschaffen koͤnnte, und behauptet endlich, daß diese herrliche Linse in China eben so großen Nuzen bringen wird, als wenn sie in den Sammlungen der Royal-Institution aufbewahrt, wuͤrde. Es scheint uns wahrhastig gegen alle Foͤrderung der Kuͤnste und Wissenschaften zu verstoßen, wenn man so etwas im Ernste behaupten kann. Nie ist es moͤglich, daß ein nur etwas verstaͤndiger Mensch behaupten kann, der Verlust von etwas, das man in seinen Wirkungen noch nicht genau kennt, und dessen praktischer Werth noch gar nicht zu bemessen ist, koͤnne keinen Nachtheil fuͤr Kuͤnste und Wissenschaften haben? Daß die Aufbewahrung der Linse in den Sammlungen der Royal-Institution keinen Nuzen gestiftet haben wuͤrde, wollen wir gern zugeben; denn in dieser Anstalt scheinen, so wie in vielen unserer deutschen, gelehrten und ungelehrten, Anstalten verschiedenen Namens, die Sammlungen nicht zum Unterrichte, zur Verbreitung von Kenntnissen, zur Foͤrderung der Kuͤnste und Wissenschaften durch fortgesezte Beobachtungen und Versuche zu bestehen; sondern sie scheinen oft bloß zur Schau, zur Erprobung der Wirkung der Einfluͤsse der Zeit, der Insecten etc., oder hoͤchstens zur Befriedigung der Beduͤrfnisse einzelner Vorstaͤnde vorhanden zu seyn. Es wird sich zeigen, ob die Chineser nicht mehr Nuzen von ihrer Acquisition zu ziehen wissen werden, als die Englaͤnder. – Wir wollen nicht laͤnger bei diesen Betrachtungen stehen bleiben, und lieber die Resultate der Versuche, angeben, die mit dieser Linse gemacht wurden, die vielleicht vielen unserer Leser unbekannt blieben, und die Hr. Smith auf folgende Weise zusammenstellte. 1) Jede Art von Holz, es mochte ausgetroknet, oder gruͤn, oder in Wasser eingeweicht seyn, entzuͤndete sich augenbliklich. 2) Duͤnne Eisenplatten wurden in einem Augenblike heiß, und schmolzen dann. 3) Ziegel, Schiefer, und alle Arten von Erden wurden sogleich verglast. 4) Schwefel, Pech und alle harzigen Koͤrper schmolzen unter Wasser. 5) Brennholz, welches unter Wasser in den Brennpunkt gebracht wurde, schien ganz unveraͤndert; allein beim Zerbrechen zeigte es sich innen ganz verkohlt. 6) Brachte man die Gegenstaͤnde auf Kohle in den Brennpunkt, so wurde dadurch die Wirkung der Linse bedeutend erhoͤht. 7) Jedes Metall schmolz auf Kohle augenbliklich, wobei das Feuer wie eine Schmiede Funken spruͤhte. Obschon nun die Hize im Brennpunkte so groß war, daß Gold in wenigen Minuten in Fluß kam, so war doch in geringer Entfernung davon die Hize so schwach, daß man den Finger ohne allen Nachtheil bis auf einen Zoll dem Brennpunkte naͤhern konnte. Der Eigenthuͤmer der Linse hatte die sonderbare Neugierde zu versuchen, welche Empfindung diese Hize am menschlichen Koͤrper hervorbrachte; er stekte daher den Finger in den Brennpunkt, und versicherte darnach, daß das dadurch verursachte Gefuͤhl keineswegs jenem gleiche, das ein Verbrennen am Feuer oder Kerzenlicht hervorbringt, sondern jenem, welches durch einen heftigen Schnitt mit einer Lanzette erzeugt wird.

Obgleich Hr. Smith oben sagte, daß man, wenn es von Nuzen waͤre, leicht eine eben so vortreffliche Linse verfertigen koͤnne, wie jene Parker's war, so gibt er doch weiter unten, einen Beweis des Verfalles der Optik in England, aus welchem hervorgeht, daß diese Linse doch nicht so gar leicht ersezt werden koͤnne. Er sagt naͤmlich, daß weit mehr als der Verlust von Parker's Linse, das gaͤnzliche Aufhoͤren der Glasfabrik zu East-Smithfield zu bedauern sey, welche nicht bloß wegen ihrer Spiegelglaͤser, sondern auch wegen der Erzeugung von Glas fuͤr Optiker beruͤhmt war. Das Glas, welches diese Fabrik den Optikern lieferte, soll jenes aller uͤbrigen Fabriken Englands und des Continentes an Guͤte und Reinheit uͤbertroͤffen haben. Er sagt ferner, daß es gleichfalls mehr zu bedauern sey, daß das Flintglas, welches in England gegenwaͤrtig zu Objectivglaͤsern erzeugt wird, taͤglich schlechter wird, und daß man, wenn man ein gutes Stuͤk Flintglas brauche, sich an Frankreich wenden muͤsse, welches, nach seiner Meinung, diesen Zweig der Kuͤnste auf den hoͤchsten Grad gebracht habe. Wir hoffen, daß unser bayersches Flintglas dem franzoͤsischen nicht nachstehen werde, und daß der Englaͤnder bloß deßwegen des bayerschen nicht erwaͤhnte, weil er, wie dieß leider in England so haͤufig der Fall ist, nicht weiß, was auf dem Continente, und besonders in Suͤddeutschland in Kuͤnsten und Wissenschaften geschieht.

Franzoͤsische Fayence.

Die Fayencefabrik der HHrn. Leboeuf und Thibaut, von welcher wir schon im polytechn. Journale Bd. XXXIX. S. 76 Nachricht gaben, macht, obschon sie durch den Tod des Hrn. Thibaut einen grellen Verlust erlitt, noch immer Fortschritte: ihre Producte kommen dem besten englischen Fayence gleich, oder uͤbertreffen dasselbe sogar. Die vorzuͤglichsten Eigenschaften dieser Fayence sind, daß es einen schoͤnen starken Klang gibt, was die Gleichmaͤßigkeit der Masse beweist; daß es den Einwirkungen jener Substanzen, welche die Glasur des gewoͤhnlichen Fayence so schnell veraͤndern oder zerstoͤren, dauerhaft widersteht; daß es die zartesten Farbenschattirungen annimmt, und sich im Feuer wie Porzellan vergolden laͤßt. Hr. Lassaigne, der diese Resultate vorzuͤglich dadurch veranlaßte, daß er die Materialien, die zum englischen Fayence verwendet werden, und das beste englische Fayence analysirte, und so Mittel zur Nachahmung und Verbesserung desselben an die Hand gab, erhielt von der Société d'encouragement, auf den Vortrag des Hrn. Payen (im Bulletin de la Société d'encouragement Juin 1831, S. 321) die silberne Medaille fuͤr seine Leistungen.

Tafeln zu Fußboden aus gebranntem Thone, Terra cotta.

Hr. James Bagshaw, Duchy Wharf, Savoy, Strand, stellte in dem National-Repository zu Charing Croß Platten zu Fußboden aus gebranntem Thone aus, von welchen das Register of Arts August S. 157 sagt, daß sie den Steinplatten weit vorzuziehen sind, indem sie die Waͤrme schlechter leiten, und daher die Zimmer waͤrmer erhalten. Uebrigens sollen sie auch weniger Feuchtigkeit aus der Luft anziehen, und dadurch die Gemaͤcher weniger der Gefahr des Feuchtwerdens aussezen. Hr. Bagshaw schlaͤgt vor, dieselben an einer oder an beiden Seiten zu glasiren, um dadurch das Aufsteigen von Feuchtigkeit von den Boden zu verhindern. Er macht dieselben von verschiedener Form; gewoͤhnlich jedoch verfertigt er Viereke, oder er schneidet diese Viereke in zwei gleiche Dreieke, die am besten in den Zimmern anwendbar sind. Zur Verzierung gibt er der Glasur jede beliebige Farbe. Der Yard dieser Bodenbekleidung kommt in England auf 13 Shill. 6 Penc. (8 fl. 6 kr.). – Wir haben in Deutschland schon laͤngst aͤhnliche Platten, nur viel wohlfeiler, zu Fußboden verwenden sehen. Einer unserer wakersten Freunde schlug dieselben nicht bloß zur Bekleidung feuchter Fußboden, sondern auch dazu vor, um feuchte Waͤnde, wenigstens an der inneren Oberflaͤche troken zu legen. Unsere Leser finden diesen Vorschlag, und den Bericht des Hrn. Feilner uͤber denselben in den Verhandlungen des Vereins zur Befoͤrderung des Gewerbfleißes in Preußen 1831. 3. Heft S. 150. Wir erlauben uns gegen diesen Bericht zu bemerken, daß die Glasur wohl von dem Salpeterfraße, nicht aber von jeder anderen feuchten Wand zerstoͤrt werde. Ein Beweis dafuͤr ist, daß man in vielen alten Burgen einzelne Zimmer findet, die eben nicht zu den trokenen gehoͤren, und in denen sich Fußboden, die mit glasirten Thonplatten belegt sind, mehr als hundert Jahre vollkommen gut erhalten haben. Wir glauben mithin daß diese Wandbekleidung zwar die Ursache des Feuchtwerdens der Zimmer nicht heben, allein die Bewohner solcher feuchter Zimmer in hohem Grade gegen die Wirkungen der feuchten Mauern schuͤzen wuͤrden.

Pantechnicon zu London.

Der beruͤhmte Baumeister Seth Smith (der auch durch seine patentisirte Rauchfangfuͤtterung bekannt ist) erbaute zu London in der Naͤhe des Belgrave-Square ein ungeheures Gebaͤude, welches sich von einer Seite der Motcomb-Street bis zur entgegengesezten Seite erstrekt, und welches er Pantechnicon nannte. Es ist vorzuͤglich bestimmt dem Mangel an Wagenremisen, der in den meisten Haͤusern Londons Statt findet, abzuhelfen; so daß daher nicht bloß Wagen zum Verkaufe in demselben aufgestellt, sondern auch Wagen einzelner Eigenthuͤmer zur Aufbewahrung aufgenommen werden. Uebrigens werden auch Moͤbeln und verschiedene andere große und schwere Gegenstaͤnde zu demselben Behufe aufgenommen. Außer den hierzu bestimmten Gallerten enthaͤlt das Gebaͤude auch noch Reihen von Kaufladen, in welchen kleinere Gegenstaͤnde jeder Art verkauft werden, Gemaͤhlde-, Vorlese- und Versteigerungs-Saͤle; Weinkeller etc. Die noͤrdliche Façade, welche im Mechanics' Magazine N. 49 S. 393 abgebildet, und sehr elegant und großartig im dorischen Style erbaut ist, ist 500 Fuß lang; ihre Breite ist, wegen der Ungleichheit des Bodens, nicht uͤberall gleich; im Durchschnitte betraͤgt sie 60 Fuß. Das suͤdliche Gebaͤude hat zwei Façaden, wovon die eine 117, die andere 112 Fuß lang ist. Am ganzen Gebaͤude ist Alles so viel als moͤglich aus Steinen und Eisen gebaut, damit es feuerfest ist. Die Boden sind mit Eisenplatten belegt, die, damit sie. nicht rosten, auf Filz liegen. Auch die Deken sind mit Eisenstangen beschlagen und mit einer Composition uͤberzogen, die nicht angegeben ist, von der aber versichert wird, daß sie dem staͤrksten Feuer widersteht und nicht zerspringt oder herabfaͤllt, wenn in der Hize Wasser darauf gegossen wird. Alle Schornsteine sind mit Hrn. Smith's Metallfuͤtterung versehen. Man erwartet in London allgemein sehr große Vortheile von diesem herrlichen Gebaͤude, und befuͤrchtet nur, daß sein Zwek wegen des griechischen Namens nicht schnell genug allgemein bekannt werden moͤchte. Moͤchte doch ein Mal die abgeschmakte Fabrikation griechischer Namen, die auch bei uns so in Schwung ist, aufhoͤren!

Neues Pergament.

Hr. C. Terry zu London, 5 Shoe Lane, Fleet Street legte in der vierten Ausstellung des National-Repository zu Sharing Cross ein Stuͤk Pergament vor, dessen neue, Bereitungsart von einer, von der Schazkammer ernannten, Commission gepruͤft und sehr gut befunden wurde, und welches viele Vorzuͤge vor dem gewoͤhnlichen Pergamente haben soll. Seine Oberflaͤche ist vollkommen gleichfoͤrmig glatt, und die Tinte fließt leicht auf demselben. Auch wird bei der Bereitung nichts angewendet, woraus die Commission auf eine geringere Dauerhaftigkeit des Materiales und der Tinte zu schließen berechtigt gewesen waͤre. (Repertory of Arts. August 1831, S. 158.)

Ungeheures Kohlenlager in Amerika.

Aus einem Berichte der Lehighkohlen- und Schifffahrtsgesellschaft in Nordamerika geht hervor, daß man das Kohlenlager, welches der Gesellschaft angehoͤrt, an Ausdehnung einem gleichseitigen vierseitigen Prisma gleichschaͤzt, dessen Seiten 500 Fuß breit waͤren, und dessen Laͤnge 7 Meilen betruͤge! Dieß ist doch wohl das groͤßte bisher bekannte Steinkohlenlager! Vielleicht duͤrfte man mit der Zeit in einigen Gegenden Suͤddeutschlands Seitenstuͤke dazu finden, wenn ein Mal die Roth zum Nachsuchen zwingt, oder geognostische Untersuchungen bei uns so viel Interesse finden, wie in Nordamerika und England. – Das hier erwaͤhnte, colossale, amerikanische Kohlenlager soll aus Anthracit von besonderer Reinheit bestehen, welches ohne Geruch oder Rauch brennt. (Aus dem Mechanics' Magazine N. 417 S. 367.)

Copal-Aufloͤsung statt des Oehles zur Mahlerei benuzt.

Hr. Corn. Varley, Charles Street, Somer's Town, nimmt, um den oxydirenden Einfluß der Atmosphaͤre auf das Oehl an Oehlgemaͤhlden zu vermeiden, statt des Oehles eine Aufloͤsung von Copalharz in Terpenthinoͤhl zum Anmachen der trokenen Farben. Das Terpenthinoͤhl verduͤnstet, und laͤßt die Farbe, nur mit etwas wenigem Copalharze verbunden, zuruͤk, welches an der Luft nur sehr wenig Veraͤnderung erleidet, so daß man auf diese Weise Gemaͤhlde verfertigen kann, die weit dauerhafter seyn duͤrften, als die gewoͤhnlichen Oehlgemaͤhlde. (Register of Arts August 1831 S. 158.)

Analyse des Nottington Mineralwassers.

Die neuerlich in Aufnahme gekommene Mineralquelle zu Nottington bei Weymouth enthaͤlt nach Hrn. Professor Alexander Barry Esq. F. L. S. in einem Gallon:

      Feste Bestandtheile.           Gase. Kubikzoll. Kohlensaͤure Kalkerde   8,25 Grane.         Schwefelwasserstoffgas      10 Kohlensaͤure Bittererde   5,00   – Kohlensaures Gas        7 Schwefelsaure Kalkerde   2,45   – Stikstoff        1 Schwefelsaure Soda   2/75   – –––––––– Salzsaure Soda   3,69   –       18 Salzsaure Kalkerde   3,44   – Specif. Gew. bei 54° F. Salzsaure Bittererde   3,75   – (+ 9,78 R.) um 1,0013. Thonerde   5,00   – Kieselerde   0,05   – Eisenoxyd   0,07   – Organische Substanz.   0,05   –                      Summa –––––––––– 34,50 Grane.

Das Mechan. Mag. N. 419 gibt S. 385 nebst dieser Analyse eine Aufzaͤhlung der medicinischen Eigenschaften dieser Quelle, und der in dem neuen Badhause getroffenen Einrichtungen; es enthaͤlt ferner eine Abbildung des achtekigen Badhauses, Nottington Spa-House genannt, die bloß einen Beleg fuͤr die Verderbtheit des englischen Geschmakes gibt. In dem Vergleiche, welcher zwischen dieser Mineralquelle und jener zu Spa angestellt wurde, indem man das Badhaus zu Nottington ein Spa-House nennt, sehen wir einen neuen Beweis der englischen Unwissenheit und Frechheit.

Analyse des Tennantits.

Der Tennantit von der neu eroͤffneten Trevisane Grube in der Pfarre Gwennap in Cornwallis enthaͤlt nach einer Analyse von J. Hemming Esq.

Kieselerde         5 Kupfer   48,4 Arsenik   11,5 Eisen.   14,2 Schwefel   21,8 ––––– 100,9

(Philos. Magazine und Ann. of Philos. 1831 August S. 157.)

Malz verwandelt weder Gummi noch Milchzuker in Zuker.

Wenn man Malz bei einer, zur Zukerbildung geeigneten Temperatur mit Gummi-Aufloͤsungen und mit Milchzuker zusammenbringt, so werden diese beiden lezteren doch nicht in Zuker umgewandelt, wie man aus der Wirkung des Malzes auf das Starkmehl haͤtte schließen koͤnnen. Die durch das Kochen des Staͤrkmehles in Freiheit gesezte gummiartige Substanz unterscheidet sich also auch in dieser Hinsicht von dem eigentlichen Gummi. Man zog diesen Schluß daraus, daß gemalzte Fluͤssigkeiten, welche man mit Hafen versezte, auch unter guͤnstigen Umstaͤnden nicht in geistige Gaͤhrung uͤbergingen. (Agriculteur manufacturier September 1830 S. 319.)

Gehalt der Erdaͤpfel an Starkmehl zu verschiedenen Zeiten.

Nach einem Aufsaze in dem zu Bruͤssel erscheinenden Journale l'Hygie enthaͤlt ein Sester Erdaͤpfel von 240 Pfd. im

August 23 bis 25 Pfund Staͤrkmehl September. 32  –  38 October. 32  –  40 Nov. bis Maͤrz     38  –  45 April 33  –  28 Mai 28  –  20

Es ist hierbei vorausgesezt, daß die Erdapfel gegen Frost, gegen Erhizung und Keimen geschuͤzt waren, denn alles dieß bewirkt eine bedeutende Verminderung des Starkmehlgehaltes. Das Maximum des Staͤrkmehlgehaltes betraͤgt nach obiger Angabe 18 Procent, und auf dieses Product rechnet man auch in den Erdaͤpfelstaͤrkmehl-Fabriken in der Umgegend von Paris, wo man den gelben Erdapfel vorzuͤglich dazu benuzt. (Agriculteur manufacturier Sept. 1830 S. 318.)

Eingemachte Runkelruͤben.

Hr. Verdun hatte die Idee aus Runkelruͤben und suͤßem Weine eine wohlfeile Confiture zu bereiten, die mit dem Traubenmuße Concurrenz halten konnte, und sowohl fuͤr die Weinbauer, als fuͤr die Cultur der Runkelruͤben vortheilhaft werden sollte. Viele Versuche scheiterten, da er in der Naͤhe von Paris nur schlechte Runkelruͤben bekam, die wenig Zuker, dafuͤr aber viel Schleim und viele salzsaure und salpetersaure Salze enthielten, welche dem Syrup einen unangenehmen Geschmak mittheilten. Endlich gelang es ihm jedoch ein Runkelruͤben-Eingemachtes zu Stande zu bringen, welches dem Agriculteur Manufacturier Sept. 1830 S. 315 zu Folge sehr gut seyn soll. Sein Verfahren dabei ist folgendes: Er nimmt weiße, gute, zur Zukerfabrikation bestimmte Runkelruͤben, waͤscht sie, reinigt sie, und laͤßt sie in einen sehr feinen Brei verwandeln. Diesen Brei preßt er aus, wie es bei der Zukerfabrikation geschieht, und waͤscht ihn dann 1 oder 2 Mal mit Wasser aus; das erste Wasser gießt er zu dem ausgepreßten Safte, den er dann in einem Kessel nach Achard's Methode laͤutert, eindikt und bei 30° klaͤrt. Hierauf verkocht er den Brei in. diesem Syrupe, indem er so viel Brei zusezt, daß die Masse die gehoͤrige Consistenz erhaͤlt. Nebenher bereitet er einen sehr gesaͤttigten Traubensyrup, den man auch mit suͤßem Weine vermischen kann, und von dem man den eingemachten Runkelruͤben so viel zusezt, als man noͤthig und angenehm findet.

Mittel um dem Weine den Faßgeschmak, und dem Branntweine den Geschmak nach den Traͤbern zu nehmen.

Hr. Toulouzan sagt in den Annales provençales Janvier 1831 (aus welchen diese Notiz in den Agriculteur manufacturier Fevr. 1831 S. 271 uͤberging), daß die Meine der Provence oft einen Faßgeschmak annehmen, wodurch sie dann außerordentlich an Werth verlieren. Um ihnen diesen Geschmak zu nehmen, wurden verschiedene Mittel vorgeschlagen, unter welchen jedoch das Verfahren Pommier's (welches darin besteht, daß man eine duͤnne Schichte Olivenoͤhl auf den Wein gießt, diesen damit schuͤttelt, und dann das Oehl, welches den uͤblen Geschmak an sich gezogen hat, wieder abgießt), den Vorzug erhielt. Dieses Verfahren ist jedoch bei großen Quantitaͤten schwer anwendbar, indem es nur in kleinen Gefaͤßen ausgefuͤhrt werden kann, und bei großen Mengen Wein auch eine betraͤchtliche Quantitaͤt Oehl erfordert. Ueberdieß behaͤlt der Wein dabei immer noch einen mehr oder weniger kenntlichen Faßgeschmak. Ein Gutsbesizer in der Naͤhe von Air wendet daher das Oehl auf eine andere, vortheilhaftere Weise an; er nimmt einen Aermel, wie ihn die Liqueur-Fabrikanten zum Filtriren nehmen, taucht diesen in Jungfern-Oehl, laͤßt ihn dann abtropfen, und filtrirt durch denselben ein Faß Wein, indem er ihn an dem Hahne befestigte. Der filtrirte Wein wird in einen Kolben gegossen, wo sich eine Schichte Oehles auf demselben bildet, die zu wiederholten Malen mit einer Messerklinge abgenommen wird. Der auf diese Weise behandelte Wein hat allen Faßgeschmak verloren, allein er besizt auch gar kein Bouquet, diesem Fehler ist. jedoch leicht durch Zusaz von etwas Himbeeren-Essenz abzuhelfen. – Hr. Serullas empfahl das Oehl auch, um dem Branntwein den Geschmak nach den Traͤbern zu nehmen; dieser Zusaz muß jedoch bei der Destillation geschehen. Man kennt indessen schon seit langer Zeit ein wohlfeileres und sichereres Mittel, und dieses besteht darin, daß man einige Tropfen fluͤchtiges Alkali in den Branntwein gießt, welches dann alles Empyreumatische einsaugt. Dieses Mittel erfordert uͤbrigens große Behutsamkeit, denn ein Tropfen davon zu viel zugesezt, gibt der ganzen Fluͤssigkeit einen ammoniakalischen Geruch, der schwer zu entfernen ist. Sezt man dem, auf diese Weise rectificirten Weingeiste eine gehoͤrige Dosis Gerstenzuker zu, so erhaͤlt man einen Liqueur, der fuͤr alten Cognac. gelten kann. Beim Erdaͤpfelbranntweine zeigt sich dieses Verfahren vorzuͤglich besser, als die Reinigung durch die Chloruͤre.

Mittel zur Erkennung der Verfaͤlschung des Kaffee's mit Cichorienkaffee.

Das Journal des Connaissances usuelles gibt folgendes Mittel an, um leicht und schnell zu erkennen, ob ein Kaffee mit Cichorienkaffee verfaͤlscht ist oder nicht. Man fuͤlle ein kleines, glaͤsernes Gefaͤß mit kaltem Wasser, und werfe eine Prise Kaffee hinein. Ist der Kaffee rein, so bleibt das Wasser vollkommen durchsichtig, und wird nicht im geringsten gefaͤrbt; wird aber das Wasser roͤthlich, und fallen kleine rothe Theilchen, wie bei der Aufloͤsung des Zukers in Wasser zu Boden, so ist dieß ein sicherer Beweis, daß der Kaffee mit Cichorienkaffee verfaͤlscht ist. – Das Mechanics' Magazine bemerkt hiezu in N. 417 S. 368, daß nun auch in England die Verfaͤlschung des Kaffee's mit Cichorienkaffee immer mehr um sich greife, und daß ein Zusaz von einem kleinen Theeloͤffel voll Cichorienkaffee auf Eine Unze Kaffee den Wohlgeschmak desselben verbessere und der Fluͤssigkeit eine hellere und mehr glaͤnzende Farbe mittheile, obwohl es andererseits gewiß ist, daß der Cichorienkaffee keine naͤhrenden Stoffe enthalte, und mithin den Kaffee nicht ganz ersehen koͤnne. Die schoͤnere Faͤrbung des Kaffees durch Zusaz von Cichorienkaffee wollen wir zugehen; allein die dadurch entstehende Verbesserung und Verfeinerung des wahren Kaffee-Aromes duͤrfte vielen Widerspruch erfahren.

Metallene Oehlfaͤsser.

Die Kostbarkeit des Holzes in den suͤdlichen Gegenden Frankreichs, das schnelle Unbrauchbarwerden der Oehlfaͤsser, und der Verlust an Oehl bei denselben, veranlaßte Hrn. Mertian einen Versuch mit metallenen Faͤssern zu machen. Er ließ zu diesem Zweke ein cylindrisches. Faß aus Eisenblech verfertigen, und an demselben die beiden Boden einloͤthen, denen man zu groͤßerer Festigkeit eine leichte Convexitaͤt geben koͤnnte. Als Spund ließ er an einem der Boden eine Schraubenmutter aufloͤthen, in welche sich ein, mit Schraubengangen versehener, messingener Stoͤpsel einschrauben laͤßt. Ein solches Faß von dem Inhalte eines Hectoliter kommt auf 30 Franken. Das Oehl soll sich nach Hrn. Mertian sehr gut darin aufbewahren lassen; doch erfordert dieß noch laͤnger fortgesezte Erfahrung; auch duͤrfte der messingene Schraubenstoͤpsel, an welchem sich Gruͤnspan erzeugen wird, besser durch einen anderen, aus einem fuͤr die Gesundheit weniger nachtheiligen, Metalle ersezt werden. (Aus dem Agriculteur manufacturier 1830. Septbr. S. 316.)

Tyrers's Becher zum Einnehmen aufbrausender Arzeneien.

Es hat uns Chemikern schon oft ein Laͤcheln abgezwungen, wenn wir Aerzte in Faͤllen, in welchen sie Kohlensaͤure als das vorzuͤglich Wirksame in den Magen bringen wollten, eine Mixtur verschreiben sahen, in welcher sie ein kohlensaures Alkali mit Citronensaft oder einer anderen Pflanzensaͤure saͤttigen ließen. Die Kranken erhalten auf diese Weise statt der Kohlensaͤure bloß ein weinsteinsaures oder anderes Salz, was der Arzt fuͤr sich vielleicht nicht verschrieben haben wuͤrde. Die Brausepulver sind daher weit vorzuziehen; allein oft kann diese der Kranke nicht nehmen. Hr. George Tyrers zu Liverpool scheint diesen Uebelstand gefuͤhlt zu haben, und erfand daher seinen Becher zum Einnehmen solcher aufbrausender Arzeneien, den er Union's-Becher nennt. Dieser Becher ist uͤbrigens weiter gar nichts als ein Becher, der durch eine Scheidewand von Unten bis nahe an die Muͤndung in zwei gleiche Behaͤlter getheilt ist. In einen dieser Behaͤlter wird die alkalische, in den anderen die saure Fluͤssigkeit gefuͤllt; will man davon einnehmen, so bringt man den Becher an der Seite, wo sich die Scheidewand befindet, an den Mund, und trinkt, wo dann die Mischung und das Aufbrausen erst im Munde und waͤhrend des Trinkens vorgeht. Das Register of Arts gab im Augusthefte S. 158 Taf. IX eine Abbildung dieses Bechers; die Sache ist aber so einfach, daß wir dieselbe fuͤglich weglassen zu koͤnnen glauben. Das Register glaubt, daß der auf einer Seite saure, auf der anderen aber alkalische Geschmak sehr angenehm seyn muͤsse, und daß die Entwikelung von Kohlensaͤure Husten erregen wird. Lezteres duͤrfte wohl hier nicht mehr der Fall seyn, als es beim Trinken eines Glases Champagners oder abgezogenen Bieres geschieht, das wir uͤberhaupt mehr empfehlen moͤchten, als den aufbrausenden medicinischen Trank.

Levison's Tropfglas fuͤr Augen- und Zahnaͤrzte.

Hr. Levison, Zahnarzt zu London, Gower-Street, erfand folgendes Tropfglas, um in Augen, hohle Zaͤhne u. dergl. Fluͤssigkeiten einzutropfen. Es wird aus Glas geblasen, und besteht aus einer kleinen Kugel, welche in eine Glasroͤhre von verschiedener Laͤnge, die an der Spize leicht gebogen ist, sehr fein auslaͤuft. Die Kugel wird zum Theile mit der Fluͤssigkeit, welche eingetropft werden soll, gefuͤllt. Haͤlt man dieselbe nun in der Hand, so wird die Waͤrme die Fluͤssigkeit ausdehnen, so daß sie tropfenweise an der haarfoͤrmigen Oeffnung der Roͤhre herausquillt. Dieß wird aber nur fuͤr wenige Tropfen der Fall seyn, so daß uns dieses Instrument wegen des oft noͤthigen Fuͤllens laͤstig und wenig brauchbar scheint. Es ist im Register of Arts Aug. 1831 S. 157 T. X abgebildet.

Krankheiten der Thiere in Folge von Futter, das mit Kryptogamen verunreinigt ist.

Mehrere hollaͤndische Veterinaͤre, wie die HHrn. Numan und Marchand, die uͤber die schaͤdlichen Eigenschaften, welche das Futter der Hausthiere bekommen kann, schrieben, sind geneigt die vorzuͤgliche Ursache einer Entzuͤndung des Darmkanales, woran das Vieh in Holland in sehr feuchten Jahren haͤufig leidet, und in großer Zahl an Brand zu Grunde geht, kleinen Kryptogamen zuzuschreiben, die sich am Futter entwikeln, und welche zu den Gattungen Uredo, Puccinia, Pucciniola, Aecidium, Mucor, Erysiphe, Xyloma und Sphaeria gehoͤren. Das Journal de Pharmacie 1831 Juillet S. 393 verweist hierbei auf Gohier's Arbeiten uͤber die uͤblen Wirkungen des rostigen Strohes und des schimmeligen Brodes, auf jene des Hrn. de Gasparin uͤber den Albigo der Esparsette, so wie auf die bekannten Werke Chabert's, Paulet's, Vicq d'Azyr's etc. Es stellt am Schlusse die sonderbare Frage, ob die Feuchtigkeit und der Nebel allein nicht schon hinreiche, um diese Krankheit hervorzubringen? Wahrscheinlich duͤrften Feuchtigkeit und verdorbenes Futter hier zusammenwirken.

Gesellschaft zur Bewirkung groͤßerer Menschlichkeit gegen Thiere.

England, das Land, in welchem naͤchst Frankreich die groͤßten Grausamkeiten gegen Thiere veruͤbt werden, ist nun doch auch mit dem guten Beispiele der Gruͤndung einer Gesellschaft zur Abstellung dieser, das Herz verpestender Unmenschlichkeiten vorangegangen. Im ersten Jahre waren die Subscriptionen zu dieser Gesellschaft aber leider so unbedeutend, daß dieselbe ein Deficit von 36 Pfd. Sterl. hatte; die Folge wird lehren, ob dieser anfaͤnglich unguͤnstige Erfolg wirklich einer eingewurzelten Hartherzigkeit, oder wenigstens einer Gleichguͤltigkeit gegen den taͤglichen Anblik veruͤbter Schindereien, oder einem anderen Grunde zuzuschreiben ist. Die Gesellschaft gibt eine Zeitschrift heraus, die unter dem Titel: The voice of Humanity (die Stimme der Menschlichkeit) vierteljaͤhrig erscheint, und deren bis jezt erschienene 5 Nummern viele sehr gut geschriebene und interessante Artikel enthalten sollen, wie das Mechanics' Magazine vom 27. August N. 420 S. 406 zeigt. Es waͤre Zeit, daß auch bei uns etwas gegen die Barbarei gegen Thiere, die demnaͤchst zur Barbarei gegen Menschen fuͤhrt, gethan wuͤrde. Das Wirksamste und Sicherste waͤre wohl, die Jugend durch zwekmaͤßige Bildung gegen solche schaͤndliche Auswuͤchse zu verwahren.

Buffon's Tabelle fuͤr die wahrscheinliche Dauer des Lebens eines Menschen.

Es duͤrfte bei der gegenwaͤrtig allgemein verbreiteten, und wirklich bis in's Laͤcherliche gehenden, Furcht vor der viel besprochenen und beschriebenen Cholera wohl schon einigen unserer Leser in den Sinn gekommen seyn, sich zu Gunsten ihrer Familie in eine der Lebensversicherungsanstalten einschreiben zu lassen. Damit nun diese sehen, worauf sie beilaͤufig noch zu rechnen haben, wenn sie nicht aus Furcht vor der Cholera zu Grunde gehen, wollen wir hier die Tabelle abdruken lassen, die der unsterbliche, und um das Menschengeschlecht so hoch verdiente, Buffon schon vor vielen Jahren nach den Sterbregistern von drei Pfarreien zu Paris, und von zwoͤlf Pfarren in der Umgegend von Paris verfertigte, und aus welcher hervorgeht, auf wie viel Jahre man mit einiger Wahrscheinlichkeit in einem bestimmten Alter noch rechnen kann. Wir haben uns uͤberzeugt, daß diese Tabelle in den meisten Gegenden Deutschlands entweder gar nicht gekannt, oder schon lang vergessen ist, daß die wenigen, die sie kennen, uns gewiß entschuldigen werden, daß wir dieselbe hier wieder in Anregung bringen.

Die erste Columne der Tabelle enthaͤlt das Alter der Person, die zweite die Zahl der Jahre und Monate, auf welche Jemand, der sich in dem voranstehenden Alter befindet, mit einiger Wahrscheinlichkeit noch zaͤhlen kann.

Alter.     Dauerdes Lebens Alter     Dauerdes Lebens Alter.     Dauerdes Lebens Jahre. Jahre. Mon. Jahre. Jahre. Mon. Jahre. Jahre. Mon.     0     8   0   29   28   6   58   12   3     1   33   0   30   28   0   59   11   8     2   38   0   31   27   6   60   11   1     3   40   0   32   26 11   61   10   6     4   41   0   33   26   3   62   10   0     5   41   6   34   25   7   63     9   6     6   42   0   35   25   0   64     9   0     7   42   3   36   24   5   65     8   6     8   41   6   37   23 10   66     8   0     9   40 10   38   23   3   67     7   6   10   40   2   39   22   8   68     7   0   11   39   6   40   22   1   69     6   7   12   38   9   41   21   6   70     6   2   13   38   1   42   20 11   71     5   8   14   37   5   43   20   4   72     5   4   15   36   9   44   19   9   73     5   0   16   36   0   45   19   3   74     4   9   17   35   4   46   18   9   75     4   6   18   24   8   47   18   2   76     4   3   19   34   0   48   17   8   77     4   1   20   33   5   49   17   2   78     3 11   21   32 11   50   16   7   79     3   9   22   32   4   51   16   0   80     3   7   23   31 10   52   15   6   81     3   5   24   31   3   53   15   0   82     3   3   25   30   9   54   14   6   83     3   2   26   30   2   55   14   0   84     3   1   27   29   7   56   13   5   85     3   0   28   29   0   57   12 10

Hieraus ergibt sich, daß man mit Wahrscheinlichkeit annehmen kann, daß ein neugebornes Kind 8 Jahre, ein Kind von 1 Jahre noch 33, ein Kind von 2 Jahren noch 38, ein Mann von 20 Jahren noch 33 Jahre und 5 Monate u.s.f. leben werde. Buffon zieht hieraus folgende Schluͤsse: 1) daß man mit sieben Jahren noch auf die laͤngste Lebensdauer rechnen koͤnne, indem man 1 gegen 1 wetten kann, daß ein Kind mit 7 Jahren noch weitere 42 Jahre und 3 Monate leben wird. 2) daß man mit 12–13 Jahren den vierten Theil, mit 28–29 Jahren die Haͤlfte, und mit 50 Jahren drei Viertheile seines Lebens verlebt habe. Dieß gilt aber bloß fuͤr das physische Leben; denn in Hinsicht auf das moralische Leben muß man die ersten 15 Jahre abziehen, so daß man in Bezug auf dieses mit 25 Jahren den vierten Theil, mit 38 die Haͤlfte und mit 56 drei Viertheile davon zuruͤkgelegt hat.

Man darf uͤbrigens nicht glauben, daß die Resultate Buffons ganz genau und uͤberall richtig sind; es gibt Schwankungen nach den klimatischen Verhaͤltnissen und Sitten der Voͤlker. Die Nachforschungen Necker's, Suͤßmilch's, Moheau's, de Pommelles's, Villermé's, Short's, Price's, Malthus's, und vorzuͤglich die neueren genauen Angaben von Benoiston de Chateauneuf und mehreren Gesellschaften in England, wie der Highland-Society, haben wesentliche Veraͤnderungen hervorgebracht, die in allen Lebensversicherungs-Anstalten bekannt seyn muͤssen, wenn dieselben gehoͤrig eingerichtet sind. Wir wuͤnschten sehr, daß unsere deutschen Lebensassecuranzen jaͤhrlich, oder wenigstens alle 5 Jahre, Berichte Herausgaben, die in alle Details eingingen, deren Kenntniß von allgemeinem Nuzen seyn koͤnnte.

Ueber die Unterhaltung und Erneuerung der Obstgaͤrten auf Pachtguͤtern.

In dem Register of Arts 1831 Julius S. 122 befindet sich ein, aus den Transactions of the Society of Arts gezogener, Brief des Hrn. Georg Aikin Esq. uͤber die Art und Weise, auf welche die Obstgarten auf den Pachtguͤtern leicht erhalten und erneuert werden koͤnnen. Er lautet so: „Es ist leider eine allgemein richtige Bemerkung, daß die Obstgarten auf den Pachtguͤtern, jene Faͤlle ausgenommen, in welchen sie im Großen bewirthschaftet werden, und einen wichtigen und eintraͤglichen Zweig der Landwirtschaft bilden, sich groͤßten Theils in einem sehr vernachlaͤssigten Zustande befinden, und daß wenig oder gar keine Sorgfalt auf das Puzen der Baͤume, und auf den Ersaz derjenigen verwendet wird, die aus Alter zu Grunde gingen, oder durch Stuͤrme umgerissen wurden. Einige der Paͤchter, besonders jene, deren Pacht nach Willkuͤr aufgekuͤndigt werden kann, scheuen die Ausgaben fuͤr neue Baͤume; und ein großer Theil anderer besizt so wenig Liberalitaͤt und Unverdorbenheit des Herzens, daß er auch da pflanzen moͤchte, wo er fuͤr seine Person der Ernte nicht ganz gewiß ist. Da bei dem gegenwaͤrtigen, darniederliegenden Zustande der Landwirthschaft jede Art von Vermehrung des Einkommens der Landwirthe von hoher Wichtigkeit ist, so will ich eine Methode zur Erneuerung der Obstgarten vorschlagen, die sich durch die Erfahrung bewaͤhrt hat, und die so wenig Ausgaben verursacht, daß sie gewiß von jedem Paͤchter ausgefuͤhrt werden kann. Meine Methode besteht nun kurz in folgendem Verfahren: Bei dem jaͤhrlichen Faͤllen des Unterholzes befehle ich, daß alle Wildlinge sorgfaͤltig geschont werden sollen; diese werden hierauf im naͤchstfolgenden Jahre gepfropft, und an die leergewordenen Stellen des Obstgartens versezt. Außer dem, daß ich mir auf diese Weise ohne Kosten neue Baͤume verschaffe, habe ich noch den Vortheil, daß ich der Sorten, die ich bekomme, und von denen ich die besten auswaͤhlen kann, ganz gewiß bin; und daß die Baͤume, da sie an Ort und Stelle aufwuchsen, durch das Versezen, welches sonst durch Veraͤnderung des Klima's des Bodens oft so nachtheilig einwirkt, durchaus nicht leiden. Ich verschaffte mir auf diese Weise jaͤhrlich an 30 der schoͤnsten Apfelbaͤume, eine Zahl die hinreicht, um meine Obstgaͤrten in wenigen Jahren wieder in bluͤhenden Zustand zu versezen.“ – Wem faͤllt bei obiger Schilderung des Zustandes der Obstgarten auf den englischen Pachtguͤtern, nicht derselbe Verfall der Obstcultur in unserem eigenen Vaterlande ein? Taͤglich hoͤrt man bei uns dieselben Aeußerungen; nicht Paͤchter, sondern Leute, die fuͤr ihre eigenen Nachkommen auf ihrem eigenen Grund und Boden sorgen sollten, scheuen sich etwas zu pflanzen, weil sie die Fruͤchte ihrer Pflanzung nicht mehr selbst erleben wuͤrden! Man hat in einigen Orten angefangen, den Jungen woͤchentlich ein Mal durch den Dorf-Schullehrer auch in der Obstbaumzucht Unterricht geben zu lassen; allein diese hoͤchst wohlthaͤtige und nicht genug zu lobende Einrichtung ist noch nicht allgemein genug verbreitet, und erhaͤlt wenig oder keine Aufmunterung, auch sezt sie voraus, daß die Schullehrer richtige Kenntnisse in der Baumzucht besizen, nicht immer der Fall ist, und auch nicht verlangt werden kann, so lange man nicht fuͤr deren zwekmaͤßige Bildung sorgt, so lange sie so gering geachtete Personen sind; so lange man ihnen nicht in finanzieller und anderer Hinsicht eine Stellung gibt, die mit dem großen Einflusse, den sie auf den groͤßten und vorzuͤglich den producirenden Theil der Bevoͤlkerung, und mithin auf das Wohl des Staates ausuͤben, einiger Maßen im Einklange steht; und so lange der Schullehrer mehr Meßner seyn muß, als Lehrer. Diesem Uebelstande wird aber nicht abgeholfen werden, so lang man eine Partei, in deren Interesse es ist, Dummheit und Finsterniß zu unterhalten, einen so maͤchtigen Einfluß auf Unterricht gestattet, wie er sich ihn bei uns wieder zu verschaffen wußte. Um nun wieder zu unserer Obstbaumzucht zuruͤkzukehren, wollen wir schluͤßlich nur noch bemerken, daß es nicht genug ist, das Pflanzen von Obstbaͤumen allein zu beguͤnstigen; denn wenn man Obstbaͤume ohne Verstand uͤberall hinpflanzt, wenn man die Pflanzer nicht belehrt, was fuͤr diesen, was fuͤr jenen Boden und andere Localverhaͤltnisse taugt, und wie sie ihre Zoͤglinge zu behandeln haben, so wird, wie man es an so vielen Orten sieht, der groͤßte Theil der gepflanzten Baͤume zu Grunde gehen, und dieser schlechte Erfolg, der als richtige Erfahrung ausgelegt werden wird, wird 10 Mal mehr schaden, als man durch alle Aufmunterung wieder gut zu machen vermag.

Aker- und Gartenbau-Gesellschaft zu Calcutta.

Die Akerbau- und Gartenbau-Gesellschaft (Agricultural and Horticultural Society), welche sich zu Calcutta gebildet hatte, bestand am 1. Jul. 1828 aus 97 Mitgliedern, worunter sich auch bereits einige Eingeborne befanden, wie dieß aus dem ersten Bande der Abhandlungen dieser Gesellschaft, der vor Kurzem nach Europa kam, erhellt. Der Hauptzwek der Gesellschaft besteht darin den auf blindes Herkommen, Unwissenheit und Castengeist gegruͤndeten Schlendrian, nach welchem der Akerbau in Indien getrieben wird, zu stuͤrzen, und dem Volke zu zeigen, daß es heute zu Tage nach besseren Grundsaͤzen und mit besseren Instrumenten arbeiten koͤnne, als mit jenen, an denen es seit 2 und 3000 Jahren haͤngt. Die Aufgabe ist groß, und die Loͤsung derselben hat bei den so eingewurzelten Vorurtheilen der Indier noch geringe Fortschritte gemacht. Doch erkennt man bereits deutlich die guten und nuͤzlichen Wirkungen und Leistungen des botanischen Gartens zu Calcutta, auf welchen die Ostindische Compagnie jaͤhrlich 5000 Pfd. Sterl. verwendete, und in welchem dieselbe durch den ausgezeichneten Naturforscher, Director Wallich Alles sammeln und durch Versuche erproben ließ, was in irgend einer Hinsicht von Nuzen fuͤr die Colonie werden koͤnnte. In neuerer Zeit, wo den Angelegenheiten der Compagnie eine Veraͤnderung bevorstand, wurden zwar die Summen, die dieselbe auf Botanik, Zoologie, Mineralogie, Agricultur etc. verwendete, vermindert, allein man hofft, daß sie bald wieder ihre großartige Foͤrderung aller dieser Zweige fortsezen werde. Wir sind keine Freunde der Monopole; allein wir sind uͤberzeugt, daß Indien durch Aufhebung der Ostindischen Compagnie gegenwaͤrtig verlieren wuͤrde. Nur eine Gesellschaft wie diese, konnte den Handel großartig betreiben; sie erkannte, daß es sich weniger darum handelt, den Handel zu beleben, als darum, zu bewirken, daß ein Land etwas erzeuge, womit es Handel treiben kann. Gibt man Ostindien mit allen seinen Schaͤzen jezt schon den englischen Kraͤmerseelen Preis, so werden dieselben immer herausziehen wollen, ohne je etwas hinein zu thun; sie werden es aussaugen, und waͤre es auch noch 10 Mal so reich, als es ist. Fuͤr die englischen Kraͤmer wird Ostindien immer ein fremdes, und daher zu uͤbervortheilendes Land bleiben, waͤhrend die Ostindische Compagnie in Ostindien gleichsam ihr Vaterland sah und hatte.

Neues Spinnmaterial aus dem Weidenroͤslein (Epilobium).

Hr. Victor Wagon, im Schlosse zu Amillis bei Coulommiers, zeigte der Société d'encouragement in ihrer Sizung vom 18. Mai an, daß er in dem Weidenroͤslein (Epilobium), welches haͤufig an den Baͤcheu und Suͤmpfen waͤchst, ein Spinnmaterial gefunden habe, dessen Fasern mit dem schoͤnsten Flachse von Anjou einen Vergleich aushalten. Wir hoffen bald Mehreres hieruͤber zu hoͤren, und bedauern nur, daß Hr. Wagon nicht angegeben hat, mit welcher Art von Epilobium er seine Versuche machte, indem es deren sehr viele gibt, von welchen auch bei uns mehrere an allen Plaͤzen und Straßen wachsen, so daß sich sehr leicht Versuche damit anstellen ließen. Die Samen aller dieser Arten tragen eine ziemlich lange, feine, spinnbare Wolle, welche im Kleinen schon verschieden angewendet wurde, und aus der in den Polargegenden hier und da Lampendochte gemacht wurden. Wenn es richtig waͤre, daß die Sumpfepilobien ein Flachssurrogat geben, so waͤre dieß fuͤr Bayern aͤußerst wichtig; wir koͤnnten dann unsere vielen Moser benuzen, die ungeachtet aller Vorstellungen wohl noch sehr lange nicht werden troken gelegt werden.

Amerikanische Colonie in Afrika.

Waͤhrend die neueren Colonien aller Staaten in Afrika, mit Ausnahme einiger weniger, wenig Gluͤk machten, und einige sogar zum Nachtheile der Regierungen unterhalten werden, schreitet die amerikanische Negercolonie Liberia, auf welche nur die geringe Summe von 27,000 Pfd. Sterling verwendet wurde, aͤußerst rasch vorwaͤrts. Vor acht Jahren noch war Cap Messurado nichts als ein Sklavenmarkt, auf welchem jaͤhrlich 10,000 solche, durch christliche Liebe und Eigennuz zum Vieh entwuͤrdigte, Menschen verkauft wurden. Seit dieser kurzen Zeit wurde daselbst dieser schaͤndliche Handel ganz aufgehoben, und es entstand dafuͤr eine Colonie, die aus 2000 in Amerika emancipirten Sklaven besteht. Es wurden Schulen und Kirchen gegruͤndet, der Handel wird lebhaft betrieben, und selbst eine Zeitung erscheint bereits, und zwar ohne schwarze Cousur! Zehntausend Eingeborne wurden schon vom wilden Nomadenvolke zum akerbautreibenden gemacht. In der Stadt Monrovia allein wurden im Jahre 1830 an 25 steinerne Wohnhaͤuser erbaut. Es bildete sich eine Schifffahrtscompagnie, die St. Paul's River Navigationscompany, die jedoch noch nichts leistete. Das Uebel einer jeden groͤßeren Gesellschaft, das Zahlen von Steuern, ist auch schon im Gange, aber auf eine Art. die eben so zwekmaͤßig und wenig belaͤstigend in der Abforderung, als wohlthaͤtig in ihrer Verwendung ist. Wer 100 Dollars Realvermoͤgen hat, bezahlt davon 50 Cents, und der Ertrag dieser Steuer ist lediglich fuͤr die oͤffentlichen Schulen bestimmt. Auf geistige Getraͤnke ist eine starke Auflage gelegt, und deren Ertrag auch bloß fuͤr die Schulen angewiesen. Es wurde ein eigener Plaz fuͤr den Gottesdienst errichtet, mit welchem eine Sonntagsschule verbunden ist; die Sittenlehren, die dort den Eingebornen, den amerikanischen Negern und wieder frei gemachten Sklaven ertheilt werden, sollen besser seyn, als jene, welche man in den Predigten in Nordamerika hoͤrt. Streitigkeiten sollen aͤußerst selten vorkommen. Das amerikanische, auf Freiheit, weniges Regierenwollen, und Verbreitung von Unterricht begruͤndete Colonisationssystem scheint sich mithin auch in Afrika als das Beste erwiesen zu haben. (Aus dem Mechan. Magaz. N. 418 S. 383).

Wer Mehreres hieruͤber lesen will, wird es im Mechan. Magaz. N. 418 S. 383 und N. 420 S. 410 in einem schoͤnen Aufsaze des Agenten der amerikanischen Colonisationsgesellschaft, des Hrn. Elliott Cresson, welcher sich gegenwaͤrtig in London aufhaͤlt, finden. Menschenfreunde werden daraus sehen, daß sie. um die geringe Summe von 7 Pfd. 10 Sh. (90 fl.) die Freiheit eines freigelassenen nordamerikanischen Sklaven sichern, seine Ueberfahrt nach Liberia bestreiten, und ihn daselbst zum freien Eigenthuͤmer von 30 Morgen fruchtbaren Landes machen koͤnnen!

Man hat gegen die glashartgegossenen Raͤder (case-hardened wheels) die Einwendung gemacht, daß sie durch ihre Harte in die Bahnschienen einschneiden: Dieß moͤchte wohl bei schmalen gegeneinander sich reibenden Flaͤchen der Fall seyn, kann aber nicht Statt finden, wenn die harte Flaͤche die rollende und die breitere ist. Ich habe oft mit großer Aufmerksamkeit die Wirkung dieser Raͤder auf die Bahnen beobachtet, konnte aber nie eine Tendenz derselben zum Einschneiden in die Schienen bemerken. Wenn die gewoͤhnlichen Raͤder (von weichem Gußeisen) an ihrem Umfange eingekerbt sind, verderben sie leicht die Schienen, weil wegen dem ausgehoͤhlten Rande nur der mittlere schmale Querschnitt aufliegt. Dieß kann man bei allen Eisenbahnen haͤufig sehen, auf welchen solche Raͤder lange gelaufen sind. Die allgemeine Einfuͤhrung hartgegossener Raͤder statt der gewoͤhnlichen Raͤder auf allen bedeutenden Eisenbahnen gibt indessen den besten Beweis fuͤr die allgemeine Ueberzeugung von ihrer Vorzuͤglichkeit. Das Glashartgießen (case-hardening) besteht, wie bekannt, darin, daß man das geschmolzene Eisen in eine kalte cylindrische Form von Gußeisen laufen laͤßt. Ich bin geneigt zu glauben, daß auf diese Art die Nader auch eine genauere cylindrische Form erhalten, als bei dem Gusse in gewoͤhnliche Formen; wodurch jeder Widerstand vermieden wird, welchen die wellenfoͤrmige Bewegung von Raͤdern verursacht, deren Umfang nicht genau cylindrisch ist.

Bei der außerordentlichen Geschwindigkeit, mit welcher man gegenwaͤrtig auf den oͤffentlichen Eisenbahnen weisen will, sind die hartgegossenen Nader der Gefahr zu brechen ausgesezt – nicht nur wegen der großen Sproͤdigkeit (brittle nature) des Materials, sondern auch wegen der starken Reibung der Raͤder an den Schienen, wodurch die Raͤnder heiß werden und sich ausdehnen – ein Gegenstand, welcher eine ernstliche Aufmerksamkeit verdient. Verschiedene Vorschlaͤge sind gemacht worden, um diesem Uebelstande zu begegnen. Wir haben gesehen, daß an den Dampfwagen der Killingworth-Eisenbahn die gegossenen Raͤder mit Reifen von geschmiedetem oder gewalztem Eisen versehen worden sind, was sich nicht nur als sehr brauchbar erwiesen, sondern auch eine große Ersparniß in der Abnuͤzung, im Vergleiche mit gewoͤhnlichen Raͤdern von Gußeisen bewirkt hat. Seit dieser Zeit sind die Raͤder an den Dampfwagen der HHrn. Stephenson und Comp. entweder von gegossenem Eisen mit geschmiedeten Reifen, oder mit hoͤlzernen Speichen und einem Ringe von Schmiedeisen gemacht worden.

Diese Anordnung, wiewohl kostbarer als die gewoͤhnliche, scheint fuͤr eine so reißend schnelle Bewegung, mit welcher einige dieser Maschinen fortgetrieben werden, unumgaͤnglich noͤthig zu seyn.

Derselbe Plan, gußeiserne Raͤder mit Reifen von geschmiedetem Eisen zu versehen, ist auch schon bei gewoͤhnlichen Fuhrwagen angewendet worden, und man hat diese Art, ihrer Kostbarkeit ungeachtet, noͤthig gefunden.

Die HHrn. Jones in London besizen ein Patent, welches im sechsten Bande des Repertory of Patents, S. 279, dritte Series beschrieben ist,

Die vollstaͤndige Uebersezung dieses Patentes mit Abbildung dieser Wagenraͤder haben wir in unserm Polytechnischen Journal, Bd. XXVIII. vom Jahr 1828. S. 444–449 geliefert. A. d. R.

wobei die Speichen in der Nabe eingeschraubt sind, wodurch jede gewaltige Spannung vermieden wird, welche von einer ungleichen Ausdehnung des Radkranzes entstehen kann.

Die Achsen an den Kohlenwagen werden allenthalben von geschmiedetem Eisen gemacht, mit vierkantigen Enden, welche in die vierekte Oeffnung in der Mitte der Naben passen, so daß die Raͤder an den Achsen fest sind, und mit diesen sich umdrehen. Unter dem Wagengestelle sind Anwellstoͤke befestigt, welche auf den Achsen liegen, die an diesen Stellen rund abgedreht sind. An der Seite eines jeden Anwellstokes ist eine vorspringende Scheibe angegossen, welche an die Nabe sich reibend das Rad in seiner Richtung erhaͤlt, und an welcher die Reibung durch Schmiere oder Oehl vermindert wird, wenn auf einer Bahn, wo die Schienen auf einer Seite hoͤher als auf der anderen liegen, das Gewicht des Wagens gegen die niedrigere Seite druͤkt. Oder man stekt zwischen die Nabe und dem Anwellstok einen losen Ring an die Achse, welches mir noch besser zu seyn scheint, weil die Reibung naͤher an den Mittelpunkt gebracht, und die Schmiere leichter erhalten wird. Man hat diese Anwellstoͤke von geschmiedetem Eisen, von Messing, und von Gußeisen gemacht; ich ziehe das leztere vor. Die Dike der Achsen haͤngt nothwendiger Weise vom Durchmesser der Raͤder und von der Last ab, welche sie zu tragen haben. An den Wagen, auf welchen die Steinkohlen von den Gruben in der Naͤhe von Newcastle transportirt werden, sind diese Achsen von 2 1/2 zu 2 3/4 Zoll im Durchmesser dik, und die Raͤder ungefaͤhr 3 Fuß hoch; das Gewicht des Wagens mit der Ladung betraͤgt uͤber drei Tonnen oder 60 Centner.

Auf oͤffentlichen Eisenbahnen muß, wie gesagt, die Form der Wagen nach der Verschiedenheit der zu transportirenden Gegenstaͤnde verschieden seyn, da große und voluminoͤse Stuͤke auch groͤßere Wagen erfordern.

Die gewoͤhnliche Gestalt der Kohlenwagen in der Form eines Rumpfes oder einer umgestuͤrzten Pyramide, deren Seiten zwischen den Raͤdern stehen, ist in solchen Gegenden, wie im Norden von England, wo die Steinkohlen durch den geoͤffneten Boden in die Schiffe ausgeleert werden, sehr bequem. Wo aber die Kohlen in das Innere von Staͤdten gefuͤhrt werden sollen, ist eine verschiedene Bauart noͤthig, und die Wagen muͤssen entweder so construirt seyn, daß sie auf gewoͤhnlichen Straßen fortgebracht werden koͤnnen,

Dieß ist bei der gewoͤhnlichen Bauart von Eisenbahnen, besonders bei den jezt in England allgemein vorgezogenen erhabenen Schienen (Edge rails) platterdings unmoͤglich, da die Wagenraͤder mit ihren vorstehenden scharfen Raͤndern in den Boden jeder gewoͤhnlichen Straße sich einsenken und steken bleiben wuͤrden. Aber auch die gewoͤhnlichen Wagen der flachen oder Plattenschienen (pllate rails or Tram ways) koͤnnen uͤber gewoͤhnliche Straßen nicht fortgebracht werden, weil die Felgen ihrer Raͤder zu schmal und schneidig sind, und diese Wagen nur geradeaus gehen, aber nicht gewendet werden koͤnnen. A. d. Ue.

oder der Koͤrper (Kasten) des Wagens muß so gestaltet seyn, daß er auf einen anderen Wagen hinuͤber gebracht werden kann, welcher fuͤr die gewoͤhnlichen Straßen geeignet ist.

Auf Tab. II ist eine neue Art von solchen Wagen abgebildet, welche man fuͤr den Transport von Steinkohlen auf der Liverpool- und Manchester-Eisenbahn vorgeschlagen hat. Daselbst ist Fig. 13 eine Ansicht von der Seite, und Fig. 14 von Vorn.

A, A die Koͤrper des Wagens, bestehend aus zwei vierekigen Kasten, deren jeder ungefaͤhr 25 Centner Steinkohlen enthalten kann. Auf dem Gestelle des Wagens, aa, sind drei Querbalken, b, c, d, Fig. 13, und (d, Fig. 14, und auf diesen kurze eiserne Plattenschienen mit aufstehenden Seitenraͤndern befestigt. Eine Ansicht dieser vier Schienen von Vorn, oder im Querschnitt, ist in Fig. 13, und eine Seitenansicht nach der Laͤnge von einer einzelnen Schiene, ef, auf dem Ballen d befestigt, in Fig. 14 dargestellt.

An der unteren Seite jedes der Kasten A sind vier kleine Rollen befestigt, welche auf den Geleiseschienen laufen, wie auch bei n, o, Fig. 14, zu ersehen ist. Um das Reiben an den aufstehenden Raͤndern dieser Schienen zu verhindern, sind an denselben Kasten aͤhnliche kleine horizontale Rollen oder Walzen angebracht, wie bei r, s, Fig. 14, angezeigt ist. Auf diese Art koͤnnen diese Kasten in der Richtung der Schienen leicht vorwaͤrts und ruͤkwaͤrts geschoben werden. Um dieselben waͤhrend des Fahrens fest zu halten, dienen die zwei Sperrhaken gg, welche mit einem Gelenke an dem Boden des Kastens befestigt sind, und mit dem anderen in die Rahmen des Wagengestelles einfallen.

Um diese Kasten einzeln von der Eisenbahn durch die Straßen der Stadt zu bringen, sind einspaͤnnige Karren vorgerichtet, deren Gestelle in gleicher Hoͤhe mit eben solchen Geleiseschienen versehen sind, so, daß wenn ein solcher Karren an die Seite des Eisenbahnwagens angeschlossen wird, die an einander gestoßenen eisernen Schienen ein ununterbrochenes Geleise bilden, auf welchem die beladenen Kasten sehr leicht von dem Wagen auf den Karren hinuͤber, und die leeren eben so wieder zuruͤk von den Karren auf die Eisenbahnwagen geschoben oder gezogen werden koͤnnen.

Obwohl in der Zeichnung nur solche Kasten dargestellt sind, deren man sich fuͤr den Transport von Steinkohlen bedient, so ist doch leicht einzusehen, daß die Form dieser Kasten eben so bequem fuͤr andere Gegenstaͤnde eingerichtet werden kann; denn da das Wagengestelle hoͤher als die Raͤder steht, so koͤnnen die Kasten so breit und lang gemacht werden, als der Raum auf der Eisenbahn zu beiden Seiten gestattet.

Der Koͤrper des Wagens wird von Federn getragen, welche in ihrer Mitte auf den Anwellstoͤken der Achsen ruhen; und da diese lezteren uͤber das Gestelle hinaus reichen, so kann der Durchmesser derselben kleiner gemacht werden.

tt, tt, (Fig. 13) sind die Federn, welche auf die Anwellstoͤke ii, (Fig. 2) druͤken, und deren beide Enden gegen eiserne Platten spielen, welche an dem Wagengestelle befestigt sind.

mm, (Fig. 14) sind die Seitenplatten, zwischen welchen die Anwellstoͤke sich aufwaͤrts und niederwaͤrts bewegen koͤnnen, welche durch einen an beiden Enden vorstehenden Rand in ihrer senkrechten Richtung erhalten werden.

Jeder Anwellstok hat unten einen Dekel, welcher an den oberen Theil dicht angeschraubt, und mit einer ledernen Scheibe versehen ist, um den Verlust des Oehles zu verhuͤten. Das Oehl wird durch einen Heberdocht aus einer blechernen Buͤchse von Oben in die Anwelle geleitet, welche Buͤchse einen fuͤr mehrere Stunden hinreichenden Vorrath enthaͤlt, und durch den Docht die Achse bestaͤndig mit Oehl versieht.

Bemerkung des Uebersezers.

Die Abnuͤzung der Eisenbahnschienen ist im Vergleiche mit derjenigen, welche an den gewoͤhnlichen Straßen unaufhoͤrlich Statt findet, und immerwaͤhrende Reparaturen erfordert, aͤußerst unbedeutend, besonders wenn sowohl die Schienen als die Reifen der Raͤder von geschmiedetem oder gewalztem Eisen gemacht werden. Nach den Beobachtungen des Hrn. Wood in seinem hier angefuͤhrten Werke hatte eine 15 Fuß lange gewalzte Schiene an einer Bahn, uͤber welche die schwersten Dampfwagen von 8 bis 11 Tonnen (160 bis 220 Centner) und im Ganzen 86,000 Tonnen (172,000 Centner) in einem Jahre gegangen waren, nicht mehr als 12 Loth von ihrem Gewichte in dieser Zeit verloren. Eben so viel betrug der Verlust einer 4 Fuß langen Schiene von Gußeisen an derselben Bahn. Von einem gewoͤhnlichen gußeisernen Rade war in 9 Monaten 1/2 Zoll abgeschliffen; von einem andern Rade, welches mit einem Reifen von Schmiedeisen versehen war, betrug die Abnuͤzung in drei Jahren nur 1/2 Zoll. Wenn man bedenkt, daß die, etwas convex gestalteten, erhabenen Schienen gewoͤhnlich nur 2 1/2 Zoll breit und kaum 2 Zoll breit mit den Raͤdern in Beruͤhrung sind, so erscheint diese Abnuͤzung in der That sehr gering; sie wuͤrde aber gewiß noch weit geringer ausfallen, und die Dauer der Schienen wuͤrde groͤßer seyn, ohne daß der Widerstand vermehrt wuͤrde, wenn man sowohl den Schienen als den Felgen der Raͤder eine groͤßere Breite gaͤbe, und beide an ihrer Oberflaͤche vollkommen eben, d.h. weder convex, noch concav, noch schraͤge bildete. Die Vorzuͤge der breitfelgigen und genau cylindrischen Raͤder wuͤrden auch hier verhaͤltnißmaͤßig sich eben so auffallend wie bei den gewoͤhnlichen Fuhrwerken auf den gewoͤhnlichen Landstraßen bewaͤhren; und der groͤßere Aufwand an Material wuͤrde durch laͤngere Dauer und Ersparung an Reparationskosten reichlich verguͤtet werden. Raͤder von gewoͤhnlichem Gußeisen, genau abgedreht, und dann an ihrem Umfange etwas gehaͤrtet, wuͤrden dann eben so lange dauern als die glashartgegossenen, welche sich zwar sehr wenig abnuͤzen, aber desto leichter bei dem geringsten Stoße, besonders bei strenger Kaͤlte, zerbrechen.

Die hier beschriebene Vorrichtung zum Hinuͤberschaffen gewisser Ladungen von den Eisenbahnwagen auf gewoͤhnliche Karren oder Wagen, deren Erfinder nicht genannt wird, ist eben so sinnreich als zwekmaͤßig, obwohl sie fuͤr sehr große schwere und voluminoͤse Gegenstaͤnde, wie z.B. große Bausteine, Bauhoͤlzer u. dergl. nicht anwendbar scheint. Auf jeden Fall wird der beabsichtigte Zwek durch diese Vorrichtung weit bequemer, schneller und wohlfeiler erreicht werden, als durch das in solchen Faͤllen noͤthige Umladen, oder das Ueberheben der Ladungen von einem Wagen auf den anderen mittelst eines Krahnes. Nur muͤssen an solchen Umladungsstellen beide Wagen mit der groͤßten Genauigkeit aneinander gepaßt werden.

Beschreibung der Art, wie auf Eisenbahnen die Waaren uͤber schiefe Flaͤchen gebracht werden.

Auf der Liverpool- und Manchester-Eisenbahn hat Hr. Stephenson die Durchfahrt der Wagen im großen Tunnel (Stollen) aufwaͤrts und abwaͤrts mittelst eines Seiles ohne Ende bewirkt.

Die Laͤnge dieses unter der Stadt Liverpool durchgefuͤhrten Stollens betraͤgt 2250 Yards oder 6750 Fuß, seine Weite 22 Fuß, Hoͤhe 46 Fuß; das durchaus gleichfoͤrmige Steigen 1 auf 48. A. d. Ue.

Fig. 15 zeigt diese Vorrichtung. Eine doppelte Eisenbahn ist der ganzen Laͤnge nach gelegt, und am untersten Ende derselben ein horizontales Rad B angebracht, um welches das endlose Seil e und f geschlungen ist. An dem oberen Theile der schiefen Flaͤche, oder dem hoͤchsten Punkte, ist ein anderes horizontales Rad A befestigt, welches durch zwei Dampfmaschinen, Eine zu jeder Seite der beiden Bahnen, bearbeitet wird. Dieses Rad hat an seinem Umfange zwei gekerbte Einschnitte, in welchen das Seil sich aufwikelt. Wenn man in der Zeichnung die Richtung dieses Seiles von c verfolgt, so bemerkt man, daß es zuerst um das Rad A, dann in schraͤger oder in diagonaler Richtung um die kleinere Scheibe a geschlungen ist, und von dieser wieder in schraͤger, die erste kreuzender, Richtung um das Rad A in dessen zweitem Einschnitte gewunden, auf der zweiten Bahn f bis zum unteren Rade B fortlaͤuft. Da auf diese Art das Seil zwei Mal um das Rad A geht, so ist die Adhaͤsion desselben stark genug, um ohne Schleifen die Wagen an der schiefen Flaͤche herauf zu ziehen. Um den Druk des Seiles gegen die Einschnitte am Umfange des Rades A noch zu verstaͤrken, und die Spannung desselben gleichfoͤrmig zu machen, ist an dem Gestelle einer horizontalen Scheibe b ein Seil befestigt, welches uͤber eine andere vertikale Scheibe c geht und ein schweres Gewicht traͤgt, welches in einem hierzu vorgerichteten Schachte frei auf und nieder sich bewegen kann, je nachdem die Spannung des Seiles groͤßer oder kleiner, oder das Seil durch den Einfluß der Naͤsse oder Troͤkne laͤnger oder kuͤrzer wird.

Wir wollen nunmehr eine ganze Linie einer schiefliegenden Eisenbahn von bedeutender Laͤnge betrachten, auf welcher der Transport mittelst eines Systemes von fixirten Dampfmaschinen bewirkt wird, welche durch Seile wechselweise gegen einander arbeiten. Zu diesem Ende wird die ganze Linie in Stationen von schiklicher Laͤnge eingetheilt, und an jeder derselben eine fixirte Dampfmaschine errichtet. Jede dieser Maschinen zieht den Wagen von einer Seite an sich, und wikelt zugleich ein Seil von dem Rads oder der Walze der am anderen Ende der Station stehenden Maschine ab, um diese in Stand zu sezen, eine Reihe von Wagen in entgegengesezter Richtung heranzuziehen, und so einen bestaͤndigen Zug von Wagen zu erhalten.

Diese Art von Transport kann mit einer einfachen oder mit einer doppelten Eisenbahn bewerkstelligt werden.

Fig. 16 zeigt die Wirkungsart auf einer einfachen Bahn, wobei man annehmen kann, daß das Ganze eine Zwischenstation der Linie, oder das Ende derselben vorstellt, wo eine Dampfmaschine erbaut ist. Diese Linie ist in Laͤngen von ungefaͤhr 1 1/2 Meilen getheilt, als B, C, und an jedem dieser Punkte eine Dampfmaschine vorgerichtet. Wenn die erste Station AB gegen B ansteigt, und die Neigung stark genug ist, daß die gegen A herabgehenden Wagen vermoͤge ihres Gewichtes ihr Seil nach sich ziehen koͤnnen, dann ist am Endpunkte A keine Maschine noͤthig; wenn aber dieses nicht der Fall ist, dann muß in A eine Dampfmaschine mit einer einfachen oder doppelten Walze erbaut werden. An jeder der folgenden Stationen B, Cu.s.w. muͤssen die Dampfmaschinen mit doppelten Walzen (Seilkoͤrben) versehen seyn, welche man nach Gefallen von dem Maschinenwerk los machen (aus dem Geschirr ruͤken) kann. Am Ende jeder Station theilt sich die Eisenbahn in zwei von einander abgesonderte Zweige ab, cd, wovon die erste von ab nach c, und die andere von cd nach l sich wendet.

Die Operation geschieht nun auf folgende Art:

D stellt einen Wagenzug vor, welcher in der Richtung von A nach B geht, waͤhrend ein anderer Zug auf der naͤchsten Stationslinie in derselben Richtung von B nach C sich bewegt. Die Seilwalzen m, n, p stehen nun außer Verbindung mit der Maschine, die Walzen o, q hingegen drehen sich mit der Achse der Maschine. Die Maschine B zieht also an dem uͤber die Walze o sich aufwikelnden Seile den Wagenzug D gegen sich, und wikelt zugleich von der Walze m der Maschine A das am anderen Ende des Wagenzuges D befestigte Seil ab. Auf der naͤchsten Station zieht die Maschine C den Wagenzug C aufwaͤrts, und mit diesem das Seil von der Walze n. So kommt der Zug D bei der Maschine B, und der Zug E bei der Maschine C an, wo beide angehalten werden. Man sezt nun voraus, daß andere Wagenzuͤge in Bereitschaft stehen, an welche die Seile g und i befestigt werden, worauf die Walzen m, n und p ins Geschirr geruͤkt, dagegen die Walzen o und q von ihren Maschinen losgemacht werden. Wird jezt die Maschine B wieder in Gang gesezt, so zieht dieselbe an den Seilen g und i die Wagen nach B und A, und mit diesen die Seile h und k, welche dann wieder dazu dienen, andere Wagen in entgegengesezter Richtung zu ziehen, und so geht es bestaͤndig wechselnd fort.

Dieser Anordnung bedient man sich, wenn die Linie der Bahn fast horizontal ist; wenn aber die Neigung so stark ist, daß die Schwere der Wagen eine groͤßere Kraft ausuͤbt, als zum Nachziehen der Seile noͤthig ist, dann laͤßt man die Walze im Geschirr, damit das Gewicht der abwaͤrts gehenden Wagen der Maschine zu Huͤlfe komme, um den Zug auf der andern Station hinauf zu schaffen.

Wenn eine solche Neigung auf der ganzen Laͤnge der Station Statt findet, braucht man das nachschleppende Seil gar nicht; kommt aber ein solches Gefalle nur theilweise vor, so behaͤlt man dieses Seil bei, um die Wagen uͤber die andern Stellen zu ziehen.

Man wird bemerken, daß bei dieser Verfahrungsart die Wagenzuͤge bei ihrer Ankunft an den Dampfmaschinen so lange aufgehalten werden muͤssen, bis der auf der naͤchsten Station fortzuschaffende Zug angekommen ist. Dieses verursacht einen so großen Zeitverlust, daß die Geschwindigkeit des Transportes im Durchschnitte nur der Haͤlfte derjenigen gleichkommt, mit welcher die Wagen von einer Station zur andern geschafft werden, oder daß man, um eine Durchschnitts-Geschwindigkeit von vier Meilen in einer Stunde fuͤr den ganzen Weg zu erhalten, den Wagenzuͤgen eine Geschwindigkeit von 8 Meilen per Stunde geben muͤßte. Auch muß bei dieser Behandlung der Dampfmaschinen ein Wagenzug am Ende jeder Station bestaͤndig in Bereitschaft stehen, und daher fuͤr eitlen bestimmten Transport eine viel groͤßere Anzahl von Wagen vorhanden seyn, als bei einer ununterbrochenen Bewegung noͤthig waͤre.

Man hat indessen eine andere Art, die Dampfmaschinen zu behandeln, welche einen Theil dieser Uebelstaͤnde entfernt, obwohl dabei kraͤftigere Maschinen erfordert werden. Diese Art besteht darin, daß beide Wagenzuͤge zu gleicher Zeit an eine Maschine gezogen, und beim Wechseln von derselben weg an diejenigen Maschinen gezogen werden, welche am andern Ende jeder Station sich befinden. So zieht die Maschine B die Zuͤge D und E an sich, und beide kommen in cd und ab zu gleicher Zeit an; die Seile werden alsdann losgemacht, und die Wagen laufen vermoͤge ihres eigenen Gewichtes von cd nach f, und von ab nach c. Hierauf werden die Walzen aus dem Geschirr geruͤkt, das Seil s an einem Ende, und das Seil h am andern Ende des Zuges E, und eben so das Seil i an einem Ende des Wagenzuges D, und das Seil k an dessen anderm Ende befestigt. Nachdem nun die Walzen q, m in mit dem Maschinenwerke in Verbindung gesezt worden sind, werden die Wagen an das andere Ende der Station gezogen. Man sieht, daß auf diese Art die Wagen in ihrem Laufe nicht aufgehalten werden, sondern an den Dampfmaschinen nur an einander voruͤbergehen. Unterdessen muß die Maschine beide Wagenzuͤge zugleich ziehen, ohne daß ihr das Gewicht der andern herabgehenden Wagen zu Huͤlfe kommt; und waͤhrend die Zuͤge in entgegengesezter Richtung zuruͤkgehen, steht die Maschine unbenuzt. Beide Arten haben daher ihre Vortheile und ihre Nachtheile und moͤgen nach Umstaͤnden angewendet werden. Mit mehr Vortheil kann vielleicht diese Methode in solchen Faͤllen dienen, wo ein starker Verkehr eine doppelte Eisenbahn noͤthig macht, und wo dann kein groͤßerer Aufenthalt Statt findet, als der, welcher zum Wechseln der Wagen noͤthig ist.

Fig. 17 zeigt den Entwurf zu einer solchen Anordnung, welcher den Directoren der Liverpool- und Manchester-Eisenbahn in einem Berichte der HHrn. Walker und Rastrick empfohlen worden ist, und von dem leztern erdacht worden seyn soll.

A, B, C deuten die Stellen an den Enden von drei Stationen an, wo Dampfmaschinen errichtet sind, deren jede mit vier Seilwalzen versehen ist. D, E, F, G, stellen vier Wagenzuͤge vor, von welchen D und F in einer, und E und G in der entgegengesetzen Richtung sich bewegen, abc d zeigen die Walzen der Maschine A; iklm jene der Maschine C an; jene der Maschine B sind weggelassen, damit man die Richtung, welche die Wagen nehmen muͤssen, leichter sehen kann. Doppelte, sich kreuzende Ueberfahrt- oder Ausweichungs-Plaͤze sind an jeder Station vorgerichtet, um die Wagen von einer Bahn in die andere hinuͤber zu bringen. D bezeichnet einen Wagenzug, welchen die Maschine B an sich zieht, zugleich mit einem Seile von der Walze c der Maschine A, welches Seil dazu gebraucht wird, den Zug G auf seiner Bahn fortzuziehen, nachdem derselbe an der Maschine B voruͤber ist; auf dieselbe Weise stellt G den Wagenzug dar, welchen die Maschine B auf der andern Bahn an sich zieht, zugleich mit einem Seile von der Walze k der Maschine C, an welchem diese den Zug D, nachdem er die Maschine B passirt hat, fortzieht. Die Maschinen A und C ziehen zugleich, mittelst der Walzen a und m, die Zuͤge E und F an sich, und mittelst der Walzen d und i, Zuͤge von der naͤchsten Station gegen die Enden derselben. Wenn der Zug D bei g ankommt, werden die Seile losgemacht, und der Zug geht nach o, wo er stille haͤlt; in der Zwischenzeit kommt der Zug C in e an, von wo derselbe, nachdem die Seile ausgehaͤngt sind, nach p geht, wo er gleichfalls anhaͤlt; zu gleicher Zeit ist der Zug F an der Station C angelangt, und der Zug E an der Station A. Unterdessen hat die Maschine A mittelst der Walze d einen andern Zug I, und die Maschine C mittelst der Walze i einen Zug H an ihre Station gezogen.

In der Zeichnung des Originals fehlen die Buchstaben I und H. A. d. Ue.

Die Pfeile bei B bezeichnen die Richtungen der Zuͤge fuͤr diese, so wie fuͤr alle andern Stationen, da die Operation uͤberall dieselbe ist. Wenn der Zug C in e angekommen ist, so wird das Seil, an welchem er gezogen worden, ausgehaͤngt, und eben so das Seil von der Walze K. Das Seil von einer der Walzen an der Maschine B wird alsdann angehaͤngt, und eben so das Seil, welches den Wagenzug D an diese Maschine gezogen hat. Nun zieht die Maschine A den Zug G durch die Ausweichungsstelle pq, und von da auf der andern Bahn weiter zur Station A. Auf dieselbe Weise wird der Wagenzug D, nachdem die Seile angehaͤngt sind, von der Maschine C durch die Ausweichungsstelle on gezogen, mittelst des Seiles, an welchem vorher die Maschine C durch die Walze K gezogen hat.

Diese Operation ist dieselbe auf allen andern Stationen; und man sieht, daß an jeder derselben die Wagen von einer Bahn in die andere hinuͤbergehen muͤssen; was mit großen Unbequemlichkeiten verknuͤpft ist. Wahrscheinlich koͤnnten diese Unbequemlichkeiten durch eine Modification des Seiles ohne Ende von Hrn. Stephenson beseitigt werden, mit welchem die in entgegengesezter Richtung gehenden Wagen bestaͤndig auf ihren Bahnen bleiben.

Durch eine oder die andere dieser Methoden mit doppelten Eisenbahnen wird eine bestaͤndige Bewegung der Fuhrwerke erzielt, mit Ausnahme der Unterbrechungen an den verschiedenen Stationen. Bei allen diesen Anordnungen mit wechselsweise gegen einander wirkenden Maschinen wird indessen als nothwendige Bedingung vorausgesezt, daß der Verkehr ununterbrochen und regelmaͤßig fortgehe: denn ein Stillstand dieser Maschinen an einer einzigen Station muß das ganze System derselben auf der ganzen Linie ins Stoken bringen, wenn man anders die Wechselbewegung nicht durch das Vor- und Ruͤkwaͤrtsziehen von leeren (blinden) Wagen unterhalten will.

Das heißt: wenn man die Dampfmaschinen und alles damit verbundene Maschinenwerk nicht Stunden lang umsonst gehen lassen, und Steinkohlen oder Holz umsonst und fuͤr nichts verbrennen will. A. d. Ue.

Bemerkung des Uebersezers.

Die Berge und Anhoͤhen verursachen bei allem Fuhrwesen das groͤßte und beschwerlichste aller Hindernisse, weil daselbst neben den gewoͤhnlichen, auf der Ebene vorfallenden, Reibungen auch noch der Widerstand der Schwere uͤberwaͤltigt werden muß.

Dieses Hinderniß erscheint aber auf den Eisenbahnen um so groͤßer, weil hier der Widerstand der Schwere in einem weit hoͤheren Verhaͤltnisse zum Widerstande der Reibung steht, folglich der eigentliche Vortheil dieser Bahnen fast ganz verloren geht. Daher hat man bis jezt bei allen Anlagen von Eisenbahnen jede bedeutende Anhoͤhe zu vermeiden, und die Richtung derselben, selbst mit den groͤßten Kosten, so viel moͤglich, wagrecht herzustellen gesucht. Wo indessen ein ploͤzlicher Uebergang von einem niedrigen zu einem hoͤhern Niveau nicht zu vermeiden ist, da bleibt, nach dem bisher angenommenen Systeme, kein anderes Mittel uͤbrig, als die Vorrichtung von schiefen Flaͤchen, uͤber welche die beladenen Wagen an Seilen durch Dampfmaschinen gezogen werden, die auf der hoͤchsten Stelle erbaut werden. Hierdurch wird nun zwar der Zwek erreicht; allein die Anlage und Unterhaltung von so maͤchtigen Maschinen, deren Kraft nebst der Last der Wagen auch die sehr bedeutende Reibung der langen Seile zu uͤberwinden hat, und die Unterhaltung dieser Seile selbst, welche sich sehr schnell abnuͤzen, ist mit sehr bedeutenden Kosten verbunden, welche nur durch einen außerordentlich lebhaften Verkehr, bei welchem diese Maschinen in ununterbrochenem Gange erhalten werden, verguͤtet werden koͤnnen. Und eben hierin liegt noch eine der groͤßten Unvollkommenheiten des gegenwaͤrtigen Systemes von Eisenbahnen, und eines der vorzuͤglichsten Hindernisse gegen ihre allgemeinere Anwendung.

Unterdessen verdient unter den hier beschriebenen Zugmaschinen die erste als die einfachste und sicherste den entschiedensten Vorzug vor den beiden andern, besonders vor der leztern, deren Behandlung aͤußerst complicirt und schwierig, und selbst mit Gefahren verbunden ist, wenn die an den Maschinen angestellten Arbeiter bei den an selben augenbliklich vorzunehmenden Veraͤnderungen, bei dem Aushaͤngen und Anhaͤngen der Seile, bei dem Einlenken der Wagenzuͤge von einer Bahn in die andere u. dergl. nur das Geringste versehen. Darum ist auch auf der Eisenbahn zwischen Liverpool und Manchester dieser von den HHrn. Walker und Rastrick vorgeschlagene Plan verworfen, und die einfachere und mehr praktische Vorrichtung des Hrn. Stephenson, mit gespannten Seilen ohne Ende, ausgefuͤhrt worden.

Diese Erfindung besteht darin, daß mit einer Luftpumpe ein Luftstrom durch eine Kammer uͤber die Oberflaͤche einer feuchten Substanz geleitet wird, die so weit erhizt ist, daß sie Daͤmpfe ausstoͤßt, und daß dann die Mischung von Luft und Dampf dadurch verdichtet wird, daß sie durch eine Masse kaltes Wasser geleitet wird, welche dasselbe absorbirt. Die Kammer ist aus Holz, Kupfer, oder irgend einem anderen zwekmaͤßigen Materiale verfertigt, und von der Gestalt eines Rechtekes, dessen Laͤnge zwei Mal so groß ist als seine Breite. An dem einen Ende der Kammer befindet sich unmittelbar unter der Deke eine Roͤhre, durch welche der Dampf, den die Substanz ausstoͤßt, mit welcher man arbeitet, ausgezogen wird; diese Roͤhre ist mit dem Aussauger verbunden, der den Dampf in einen Behaͤlter treibt, in welchem derselbe verdichtet wird. An jener Seite der Kammer, die dieser Roͤhre entgegengesezt ist, befindet sich eine Schiebthuͤre, die geoͤffnet werden kann, damit eine Schichte Luft eintreten kann, die, in Hinsicht auf die Intensitaͤt des heizenden Koͤrpers, dik genug ist, um die Verdampfung zu erleichtern. Die Substanz, welche verdampft werden soll, kann durch Dampfroͤhren, oder durch heißes Wasser erhizt werden, welches in einer zweiten, unter dem Verdampfer befindlichen, Kammer enthalten ist.

Dieser Apparat ist, dem Patent-Traͤger zu Folge, vorzuͤglich gut zum Eindampfen des Rohzukers, indem derselbe dadurch in seinen Eigenschaften nicht veraͤndert wird. Um jedoch allen Vortheil von diesem Heizapparate zu haben, muß derselbe waͤhrend der Processe mittelst des, von dem Patent-Traͤger erfundenen, Thermostates in gleichmaͤßiger Temperatur erhalten werden.

Die Gegenstaͤnde dieses Patentes sind ein tragbarer Ofen und ein tragbarer Dampfkessel zum Kochen von Lebensmitteln, welche durch die Flamme einer Lampe geheizt werden. Fig. 22 ist ein senkrechter Durchschnitt durch den Mittelpunkt des Kessels, in welchem a, a, a die Feuerzuͤge, und b, b, b die, mit Wasser gefuͤllten, Theile oder Kammern des Apparates sind. c ist die Lampe unter demselben, deren Brenner in eine Oeffnung an dem Boden des Kessels gebracht wird. Die Hize der Flamme, welche die untere Flaͤche der mittleren Abtheilung der Wasserkammer bestreicht, verbreitet sich durch die Feuerzuͤge, und bringt so das Wasser im ganzen Gefaͤße zum Sieden. Der dadurch erzeugte Dampf steigt in den oberen Theil des Kessels d, d, tritt durch die Roͤhre e aus, und kann verwendet werden, um irgend etwas damit zu erwaͤrmen.

Bei f ist eine Oeffnung, die durch einen Stoͤpsel verschlossen ist, und die den Feuerzuͤgen Luft verschafft; die Luft, welche zur Unterhaltung der Verbrennung des Oehles noͤthig ist, erhaͤlt, wie an den gewoͤhnlichen Lampen durch die Roͤhre des Argand'schen Brenners Zutritt; der Rauch entweicht durch den Rauchfang g.

Der Kessel ist mit einer Sicherheitsklappe h versehen, die mit einem, dem erforderlichen Druke des Dampfes angemessenen, Gewichte beladen ist. i ist eine Oeffnung, durch welche der Kessel mit Wasser versehen wird. An der Seite des Gefaͤßes sind auch Haͤhne angebracht, um sich von der Hoͤhe des Wassers und dem Druke des Dampfes uͤberzeugen zu koͤnnen.

Fig. 23 ist der Durchschnitt eines tragbaren Ofens, welcher aus einer Schuͤssel oder Pfanne a, dem genau schließenden Dekel b, und den Feuerzuͤgen cc besteht, in welche der Brenner einer Lampe d gebracht wird, um das Ganze zu erhizen. An dem Dekel befindet sich ein Daͤmpfer zur Regulirung der Hize, und eine Oeffnung, durch welche man zu dem Inneren des Ofens gelangen kann.

Bei diesen Apparaten koͤnnen einer oder mehrere Brenner angewendet werden, auch kann man die Groͤße und die Form derselben nach Belieben und nach Beduͤrfniß aͤndern, so daß das, was der Patent-Traͤger als seine Erfindung in Anspruch nimmt, lediglich in der Anwendung einer Lampe zum Heizen eines Kochapparates zu liegen scheint. Dagegen bemerkt aber das London-Journal mit uns, daß die Benuzung einer Lampe zur Zubereitung von Nahrungsmitteln nicht nur nicht neu, sondern schon seit undenklichen Zeiten bekannt ist.

Die Buchstaben f, g, h, i fehlen an der Zeichnung des Originales; die Sache ist uͤbrigens so deutlich, daß es derselben gar nicht bedarf.

Meine Verbesserungen an den Maschinen zur Verfertigung von Spizen bestehen in gewissen Verbindungen von Theilen, die ich an jenen Maschinen zur Verfertigung von Bobbinet- oder Twistspizen anbringe, welche unter dem Namen Lever's einfache Handbind-Maschinen (Lever's single tier-hand machinery) allgemein bekannt sind. Mittelst dieser Zusaͤze, die ich anbringe, erhalten alle Theile einer solchen Lever'schen Maschine (in der, zur Spizenverfertigung noͤthigen, Ordnung und Reihenfolge) ihre Bewegung durch eine Handhabe oder Achse, welche entweder von der Hand eines Arbeiters, oder durch die mechanische Kraft eines Muͤhlwerkes, mit einer bestaͤndigen kreisfoͤrmigen oder drehenden Bewegung umgedreht wird.

Da die Einrichtung und die Arbeit der Lever'schen Spizenmaschine allen Rahmschmieden und Spizenfabrikanten hinlaͤnglich bekannt sind, so brauche ich dieselben hier nicht zu beschreiben; zur vollstaͤndigen Erlaͤuterung meiner Erfindung gebe ich jedoch mehrere Figuren und Zeichnungen einer Lever'schen Maschine, an welcher meine Erfindungen angebracht sind. Die von mir verbesserten Theile sind mit Buchstaben bezeichnet und schattirt, waͤhrend die uͤbrigen Theile, welche an diesen Maschinen gewoͤhnlich gebraͤuchlich sind, bloß im Umrisse gegeben sind.

Ich will nun die Veraͤnderungen, Zusaͤze und Einrichtungen beschreiben, die ich an einigen Theilen von Lever's Spizenmaschine angebracht habe, damit sie gewisse Theile ihrer Operationen mit mehr Leichtigkeit und Sicherheit, als bisher, verrichten, und damit sie sich besser durch meinen erfundenen Mechanismus mit drehender Bewegung in Bewegung sezen laͤßt.

Fig. 1 ist ein Aufriß der ganzen Maschine von Vorn; Fig. 2 ist ein senkrechter Querdurchschnitt derselben; Fig. 3 ist ein Aufriß der hinteren Seite oder des Ruͤkens der Maschine; Fig. 4 ist der horizontale Plan eines Theiles des, von mir hinzugesezten, Mechanismus, fuͤr sich allein dargestellt; Fig. 5 sind andere einzelne Theile desselben. Gleiche Buchstaben bezeichnen an allen Figuren auch gleiche Gegenstaͤnde. In Hinsicht auf die Dimensionen muß ich bemerken, daß meine Erfindungen groͤßten Theils so ausgedacht sind, daß sie zu den, gegenwaͤrtig als Handmaschinen gebraͤuchlichen, Lever'schen Maschinen hinzugefuͤgt werden koͤnnen. Unter dem Ausdruke Handmaschine verstehe ich, daß den Theilen derselben die erforderliche Bewegung durch Handhaben und Tretschaͤmel mitgetheilt wird, welche der Arbeiter abwechselnd, und in gehoͤriger Ordnung, mit seinen Haͤnden und Fuͤßen in Bewegung sezt. Werden nun meine Erfindungen an solchen Lever'schen Maschinen angebracht, so werden dieselben in Drehungsmaschinen (rotatory machines) umgewandelt, indem alle erforderlichen Bewegungen durch eine sich umdrehende Handhabe oder Achse hervorgebracht werden; hieraus folgt, daß die genauen Dimensionen der verschiedenen neuen Theile, welche nach meinen Zeichnungen verfertigt werden sollen, wenn es noͤthig seyn sollte, so abgeaͤndert werden muͤßten, daß sie den Theilen der alten Lever'schen Maschine, an welchen sie angebracht werden sollen, angemessen sind.

Beschreibung der neuen Maschinerie.

AAAA ist das neue Gestell, welches aus vier starken eisernen Stegen oder Bruͤken besteht, von welchen sich je zwei, parallel mit einander, auf jeder Seite befinden, so daß ein Paar an das rechte, und das andere an das linke Ende der Maschine zu stehen kommt. Diese Stege sind, wie die Zeichnung zeigt, an ihren Enden durch Schrauben an den vorderen Querriegel (sect-rail) und an den unteren hinteren oder Ruͤkenriegel des alten hoͤlzernen Gestelles befestigt. Sie tragen die Zapfenlager fuͤr die verschiedenen Wellen oder sich drehenden Achsen und das Raͤderwerk; so z.B. tragen sie die horizontale Welle oder Achse B, der durch die Handhabe oder die Kurbel C die erste Bewegung gegeben wird, indem der Arbeiter, wenn er vorn vor der Maschine steht (so daß er die Arbeit, die sie vollbringt, uͤbersehen kann), diese Handhabe bestaͤndig mit einer kreisfoͤrmigen Bewegung umdreht. An jedem Ende der Achse oder Welle B ist ein Spornrad D befestigt, welches mittelst der Zwischenraͤder GG und der Triebstoͤke FF die untere horizontale Achse oder Welle, die der ganzen Laͤnge nach durch die Maschine laͤuft, dreht. Die Triebstoͤke F sind, je einer, an den Enden der Welle E befestigt, und die Zwischenraͤder GG drehen sich um feststehende Zapfennaͤgel, die von den aͤußeren Stegen AA getragen werden.

Durch dieses Raͤderwerk wird die drehende Bewegung, welche der Arbeiter der Handhabe C gibt, der horizontalen Welle E mitgetheilt; da jedoch die Triebstoͤke FF nur halb so viel Zaͤhne haben als die Raͤder DD, so muß sich die Welle zwei Mal umdrehen, bis der Arbeiter die Kurbel C ein Mal umgedreht hat. HH sind zwei Triebstoͤke, die durch die Triebstoͤke FF, die eben so viele Zaͤhne haben, als die Triebstoͤke HH, umgedreht werden; diese Triebstoͤke HH nun sind an den aͤußersten Enden zweier kurzen Achsen oder Wellen befestigt, die in ihrer Mitte und zwischen dem Stegpaare AA zu gekruͤmmten Hebeln (cranks) aa geformt sind. Mit diesen gekruͤmmten Hebeln bilden die zwei Hebelstangen bd, bd ein Gelenk; und die anderen Enden derselben bilden ein Stiftgelenk mit den Enden der beiden kurzen Arme ee, die an der vorderen Landungsstange (front landing-bar) der Spizenmaschine, statt an den beiden Handhaben befestigt sind, mit welchen der Arbeiter an den gewoͤhnlichen Lever'schen Maschinen diese Landungsstange mit den Haͤnden in Bewegung sezt.

Die fortwaͤhrend anhaltende kreisfoͤrmige Bewegung, welche den gekruͤmmten Hebeln oder Knieen aa durch das Raͤderwerk HFGD von der Kurbel C mitgetheilt wird, veranlaßt durch die Hebelstange bd, bd, daß sich die vordere Landungsstange, mit einer schaukelnden Bewegung um ihre Hauptgelenkstifte, ruͤkwaͤrts und vorwaͤrts bewegt, und zwar auf dieselbe Weise und in derselben Absicht, wie dieß gewoͤhnlich von dem Arbeiter mit seinen Haͤnden bewirkt wird; naͤmlich, um z.B. zu veranlassen, daß sich die vordere und hintere Landungsstange, zugleich mit den vorderen und hinteren Fangstangen (catch-bars) und anderen zu diesen Stangen gehoͤrigen Theilen, wechselsweise mit gleichen Schaukelbewegungen um ihre Gelenkstifte, und in einander entgegengesezten Richtungen, den senkrechten Kettenfaden naͤhere, oder sich von denselben entferne; d.h. daß, wenn sich die vordere Landungsstange und die vordere Fangstange von den Kettenfaden weg bewegen, die hintere Landungsstange und die hintere Fangstange sich zu gleicher Zeit auch von denselben weg begeben, und daß sich umgekehrt die hinteren Stangen zu gleicher Zeit mit den vorderen den Kettenfaden wieder naͤhern oder zuruͤkkehren, indem diese entgegengesezten Schaukelbewegungen durch die gewoͤhnlichen Zugtakelwerkshebel (drawing-tackle levers) und deren Ganshalsstangen (gooseneck rods) und halbe Zieher (half jacks), durch welche die vorderen mit den hinteren Stangen verbunden sind, hervorgebracht werden.

Diese Schaukelbewegungen der vorderen und hinteren Landungsstangen werden angewendet, um mit Beihuͤlfe der entsprechenden Fangstangen die Spulen und Wagen zwischen den Kettenfaden von den vorderen Kaͤmmen in die hinteren, und abwechselnd von den hinteren Kaͤmmen in die vorderen, durchzufuͤhren, und um mit Huͤlfe der Spanungsbewegung (racking-motion) der Leitungsstange waͤhrend eines jeden solchen Durchganges die Spulenfaden um die Kettenfaden zu drehen.

Die vorderen und hinteren Fangstangen werden durch ihre entsprechenden Fangstangenraͤder veranlaßt, in die Bogen oder Ausschnitte der Wagen zu fallen, und zwar ein Mal in die hinteren, und das andere Mal in die vorderen Ausschnitte, je nachdem die Wagen nach den hinteren oder vorderen Kaͤmmen durchgezogen werden sollen. Zu derselben Zeit, waͤhrend welcher eine Fangstange von ihrem Fangstangenrade in die Ausschnitte des Wagens herabgelassen wird, wird die entgegengesezte Fangstange durch ihr Fangstangenrad aus den entgegengesezten Ausschnitten des Wagens gehoben; und so arbeiten alle die fruͤher genannten Theile nach der bekannten Art und Weise, nach welcher sie in der Lever'schen Maschine arbeiten, bis die Wagen drei Mal zwischen den Kettenfaden durchgegangen sind, und dadurch das Drehen der Eintrags- oder Spulenfaden um die Kettenfaden fuͤr einen Lauf oder fuͤr eine halbe Masche beendigt ist.

Um nun diese Drehung durch meine Verbesserungen hervorzubringen, muß der Arbeiter die Kurbel C 1 1/2 Mal umdrehen, wo dann der gekruͤmmte Hebel a drei Umdrehungen gemacht, und dadurch den Wagen drei Mal zwischen den Kettenfaden durch getrieben haben wird.

Um zum Behufe der Kreuzung der Spulenfaden die Theilung der Wagen in zwei Theile durch die vorderen und hinteren Theiler zu bewirken, mache ich, daß die vorderen und hinteren Landungsstangen ploͤzlich still stehen, wenn sie sich einander so weit genaͤhert haben, als sie sich naͤhern, wenn alle Wagen in einer Reihe durchgehen muͤssen. Dieses ploͤzliche Stillstehen ohne Unterbrechung der fortwaͤhrenden kreisfoͤrmigen Bewegung der gekruͤmmten Hebel aa bewirke ich dadurch, daß die Hebelstangen bd, bd zu der Zeit, zu welcher die Wagen durch die hinteren oder vorderen Theiler in zwei Theile getheilt werden sollen, laͤnger werden, als sie im gewoͤhnlichen Zustande sind. Sobald aber die Theilung geschehen ist, werden diese Hebelstangen wieder kuͤrzer, und nehmen wieder ihre gewoͤhnliche Laͤnge an, so daß sie die Landungsstangen nicht weiter auswaͤrts von den Kettenfaden weg bewegen, als bis auf die gewoͤhnliche Entfernung, d.h. bis auf eine Entfernung, welche nothwendig ist, um die beiden Theile des Wagens ganz in die vorderen oder hinteren Kaͤmme zu ziehen, so daß sie von den Kettenfaden befreit sind.

Damit sich die Hebelstangen bd, bd auf die erwaͤhnte Weise verlaͤngern koͤnnen, verfertige ich jede dieser Stangen aus zwei Eisenstaͤben b und d, die flach auf einander gelegt, und durch Schrauben, welche in einem Stabe durch Laͤngenspalten gehen, in dem anderen hingegen fest eingeschraubt sind, so mit einander verbunden werden, daß ein Stab in einem kurzen Raume frei der Laͤnge nach auf dem anderen hin und her gleiten kann. Das Gelenk an dem unteren Ende einer jeden Hebelstange, an welchem diese mit dem gekruͤmmten Hebel a verbunden ist, ist an dem Ende des oberen der beiden Metallstaͤbe angebracht; das andere Gelenk an dem oberen Ende einer jeden der beiden Hebelstangen, an welchem dieselben mit den kurzen Armen e der vorderen Landungsstange in Verbindung stehen, ist hingegen an dem Ende des unteren der beiden Staͤbe angebracht. df ist ein Knopf, der durch einen Stiel, welcher durch eine Spalte in dem oberen Stabe b geht, an dem unteren Stabe d einer jeden Hebelstange befestigt ist. Die Knoͤpfe f in den beiden Hebelstaͤben bilden eine Stuͤze fuͤr die horizontale Gleit- oder Schiebstange (flidingbar) g, die auf denselben so ruht, daß sie sich in einer kleinen Streke ihrer Laͤnge nach bewegen kann; sie wird durch Schrauben geleitet, die durch Spalten gehen, welche sich in jedem ihrer Enden befinden, und die fest in die Knoͤpfe f eingeschraubt sind.

An jedem Ende der Gleit- oder Schiebstange g befindet sich ein festbleibender Keil, der von der oberen oder vorderen Seite der Stange aus emporsteigt. Wenn die Stange g so weit rechts gegangen ist, als sie gehen kann, so begeben sich diese Keile unter die Spizen der beiden Eichschrauben (gage-screws) h, welche durch die Kruͤmmungen an den Enden der oberen Staͤbe b der beiden Hebelstangen bd fest geschraubt sind. Sind nun die Keile auf diese Weise unter die Spizen der Eichschrauben h getreten, so werden sich dadurch die Hebelstangen auf ihre kuͤrzeste Laͤnge zusammenziehen, und so fest in dieser Laͤnge erhalten werden, als wenn sie nur aus einem Stuͤke bestuͤnden, oder als wenn die beiden Staͤbe b und d so fest an einander geschraubt waͤren, daß keine hin und her gleitende Bewegung an denselben Statt finden koͤnnte. Wird aber die Gleit- oder Schiebstange so weit endwaͤrts nach Links geschoben, als sie gehen kann, so werden die Keile an den Enden derselben unter den Spizen der Eichschrauben h hevorgezogen, und daher der Schiebstange gestatten, sich den Knoͤpfen f zu naͤhern, wodurch die Hebelstangen die Freiheit erhalten, sich so weit auszudehnen oder zu verlaͤngern, als es die Spalten fuͤr die Schrauben, durch welche die Staͤbe b und d einer jeden Hebelstange verbunden sind, erlauben.

Die Ausdehnung oder Verlaͤngerung der beiden Hebelstangen erfolgt sogleich, wie die Keile zuruͤkgezogen werden, weil die Federn der Maschine, die auf die gewoͤhnliche Art und Weise angebracht sind, um die vorderen und hinteren Landungsstangen zu uͤberwaͤltigen, diese Stangen immer von den Kettenfaden abziehen, so daß sie sich denselben nur dann naͤhern, wenn sie von den Hebelstangen bd dazu gezwungen werden. Wenn folglich diese Hebelstangen sich (durch Entfernung der Keile an den Enden der Gleit- oder Schiebstange g) werden verlaͤngern koͤnnen, so werden sie die Landungsstangen nicht zwingen sich einander so weit zu naͤhern, als sie sich naͤhern muͤssen, wenn sich die Keile der Gleit- oder Schiebstange g unter den Spizen der Eichschrauben h befinden, und dadurch die Hebelstangen in ihrer kuͤrzesten Laͤnge erhalten.

Die Gleit- oder Schiebstange g wird durch eine Feder, die die Keile an den Enden der Stange g immer unter die Eichschrauben h zu bringen sucht, endwaͤrts gegen die rechte Hand gezogen; endwaͤrts nach Links wird sie aber, wenn die Keile befreit werden sollen, auf folgende Weise gezogen:

Das rechte Ende der Gleit- oder Schiebstange g stoͤßt endwaͤrts an das Stuͤk k Fig. 1 und 4, welches sich um einen, in dem oberen Stabe b der rechten Hebelstange befestigten, Mittelstift bewegen laͤßt. Dieses Stuͤk k liegt schief quer uͤber dem Ende eines horizontalen Hebels l,

Dieser Hebel ist in der Zeichnung nirgendwo mit dem Buchstaben l bezeichnet; wir finden ihn auch in der im London-Journal January 1831 gegebenen Zeichnung nicht. A. d. Ue.

der sich an der inneren Seite der aufrechten Schenkel des hoͤlzernen Rahmens befindet, und in seiner Mitte an einem aufrechten feststehenden Stifte aufgehaͤngt ist, welcher von einem Theile des feststehenden Rahmens getragen wird; das entgegengesezte oder hintere Ende des Hebels l ist durch ein kurzes horizontales Glied oder Gelenkstuͤk m mit dem hinteren Ende eines aͤhnlichen horizontalen Hebels n in Verbindung, der sich an der aͤußeren Seite der aufrechten Schenkel des hoͤlzernen Rahmens befindet, und an seiner Mitte auf einem aufrechten feststehenden Stifte ruht, welcher von diesem Rahmen getragen wird. Das vordere Ende des Hebels n geht unter dem Rade der Leitungsstange durch, das, wie es an den Lever'schen Maschinen gewoͤhnlich der Fall ist, an der aufrechten Spindel angebracht ist; und auf das Ende des Hebels n wird durch zwei Stifte gewirkt, die in den Leitungsstangenraͤdern oder sonst in einem eigenen, an der aufrechten Spindel angebrachten, Rade so befestigt sind, daß sie an der unteren Oberflaͤche desselben nach Abwaͤrts Vorspruͤnge bilden. Die genannten Theile n, m, l, k und g sind so mit einander in Verbindung gebracht, und so eingerichtet, daß einer oder der andere der Stifte in dem Leitungsstangenrade, in dem zur Theilung der Wagen bestimmten Augenblike, mit dem vorderen Ende des Hebels n in Beruͤhrung kommt, und denselben von der aufrechten Spindel der Raͤder weg (naͤmlich gegen die linke Hand hin) bewegt, und daß diese Bewegung durch das Gelenkstuͤk m, den Hebel l, und das Stuͤk h der Gleit- oder Schiebstange g mitgetheilt wird, wodurch dieselbe, im Gegensaze mit ihrer Feder, endwaͤrts nach Links getrieben wird, und mithin die Keile an dem Ende der Stange g unter den Spizen der Eichschrauben h hervorgezogen werden, damit die Hebelstangen sich frei verlaͤngern koͤnnen.

Die Raͤder an der aufrechten Spindel werden, wie an den Lever'schen Maschinen, durch den Treiber (driver) um einen Zahn gedreht, indem derselbe jedes Mal, so oft die Landungsstangen die groͤßte Entfernung von den Kettenfaden erreichen, in die Zaͤhne ihres Sperrrades (ratchet wheel) eingreift; und dann geschieht es, daß die erwaͤhnten Keile auf die beschriebene Weise unter den Spizen der Eichschrauben h entfernt werden, damit die Hebelstangen sich frei verlaͤngern koͤnnen. Haben die Hebelstangen nun diese Freiheit erhalten, so wird die vordere Landungsstange, indem sie von ihren Federn uͤberwaͤltigt wird, nicht ehe beginnen, sich gegen die Kettenfaden zu bewegen, als bis die Verlaͤngerung der Hebelstangen Statt gefunden hat. Ist aber dieß erfolgt, so werden die Hebelstangen, in ihrem verlaͤngerten Zustande, die vordere Landungsstange abwaͤrts gegen die Kettenfaden ziehen, jedoch nicht so weit, als dieß geschieht, wenn die Hebelstangen wieder auf ihre verkuͤrzte Laͤnge zuruͤkgekehrt sind; sondern die Landungsstangen und Fangstangen werden in einer solchen Entfernung von jener Stelle, bis zu welcher sie sich gewoͤhnlich den Kettenfaden naͤhern, still halten, daß die Kanten oder Eken der vorderen und hinteren Fangstange in die entsprechenden vorderen und hinteren Ausschnitte der Wagen fallen koͤnnen, worauf dann diese Wagen durch die Wirkung der Theiler in zwei Abtheilungen getheilt werden. Diese Theilung erfolgt, wenn die Hebelstangen auf die beschriebene Weise verlaͤngert sind, und in dem Augenblike, in welchem sich die Landungsstangen der Kettenfaden so weit genaͤhert haben, als sie sich denselben naͤhern koͤnnen, so lang die Hebelstangen sich in ihrem verlaͤngerten Zustande befinden.

Die Theilung der Wagen in zwei Abtheilungen durch die Wirkung der Theiler geschieht auf folgende Weise, wenn die Maschine nach meinen Verbesserungen in Bewegung gesezt wird. Die Theilung ist von dem gewoͤhnlichen Gange der Theilung an den Lever'schen Handmaschinen etwas verschieden, was davon herruͤhrt, daß meine Verbesserungen die Landungs- und Fangstangen zu der Zeit, zu welcher die Theilung zu geschehen hat, nicht so nahe an einander (oder so nahe gegen die Faden) bringen, als zu der Zeit, wenn alle Wagen in einer Abtheilung durchgehen sollen; waͤhrend, bei der gewoͤhnlichen Methode die Lever'sche Maschine mit der Hand zu bewegen, die Landungs- und Fangstangen immer bis auf dieselbe Entfernung abwaͤrts gegen einander gebracht, und zur Theilung wieder ein wenig zuruͤkgezogen werden, um dieselben so weit von einander zu entfernen, als es noͤthig ist, damit die Kanten der beiden Fangstangen, nachdem die Wagen in zwei Abtheilungen getheilt sind, in die vorderen und hinteren Ausschnitte derselben fallen koͤnnen. Nach meinen Erfindungen geschieht aber die Theilung der Wagen durch eine Reihe von Theilern, die auf ein Mal wirken; so arbeiten z.B. die hinteren Theile allein, wenn die Wagen getheilt werden sollen, wenn sie aus den hinteren Kaͤmmen in die vorderen durchgehen, und die vorderen Theiler arbeiten allein, wenn die Wagen dann getheilt werden sollen, wenn sie aus den vorderen Kaͤmmen in die hinteren durchgehen.

Wenn, z.B., die Theilung geschehen soll, wenn alle Wagen in den hinteren Kaͤmmen sind, und nach Vorwaͤrts kommen, so bleiben die Wagen, in Folge der Verlaͤngerung der Hebelstangen, stehen kurz bevor sie in die Mitte gerathen; und zu derselben Zeit steigen die vorderen Spizen (points) mittelst anderer, von mir erfundener Theile, die spaͤter beschrieben werden sollen, herab, um die Arbeit aufzunehmen. Waͤhrend dieses Herabsteigens heben die vorderen Spizen durch ihre Verbindung mit dem Arme, der auf die gewoͤhnliche Weise aus der vorderen Spindelstange hervorsteht, die hintere Fangstange in die Hoͤhe, so daß die Kante dieser Fangstange aus den Ausschnitten der Wagen gehoben wird, und ihnen allen volle Freiheit laͤßt. Waͤhrend dieses Herabsteigens ziehen die vorderen Spizen den Verbindungshebel (tielever) an dem hinteren Theile der Maschine auf die gewoͤhnliche Weise auf, und dieser hebt den Schwanz (tail) der hinteren Theilungsstange in die Hoͤhe, so daß diese Stange nach Vorn kommt, wodurch die Enden dieser Theiler alle anderen Wagen, naͤmlich jene die zur vorderen Abtheilung werden sollen, ereilen und dieselben vorwaͤrts stoßen, ohne dabei die dazwischen befindlichen Wagen, aus denen nun die hintere Abtheilung wird, zu stoͤren. Wenn die Wagen der vorderen Abtheilung von den hinteren Theilern so weit vorwaͤrts gestoßen werden, daß sie so weit uͤber die Mitte hinaus gerathen, bis ihre vorderen Ausschnitte sich genau unter der Kante der vorderen Fangstange befinden, so faͤllt diese Stange auf die gewoͤhnliche Weise in diese Ausschnitte, d.h. die hintere Theilungsstange stoͤßt den Treiber vor die vordere Fangstange, und zwar so weit, daß das erwaͤhnte Rad weit genug ausgedehnt wird, um die Fangstange fallen zu lassen.

Waͤhrend der Zeit, waͤhrend welcher die Theilung so geschieht, und die vordere Abtheilung der Wagen durch die vordere Fangstange gesperrt wird, fangen die vorderen Spizen, welche zwischen die Faden eingetreten sind, an, wieder empor zu steigen, um die Arbeit auf die gewoͤhnliche Art aufzunehmen; und waͤhrend sie dieß thun, lassen sie, wie gewoͤhnlich, die hintere Fangstange herab, so daß die Kante dieser Stange in die hinteren Ausschnitte der hinteren Abtheilung der Wagen fallen kann; und, steigen auch diese wieder empor, so lassen die Spizen den Verbindungshebel herab, der, indem er den Schwanz der hinteren Theilungsstange hebt, dieser Stange gestattet, sich durch ihre Feder auf die gewoͤhnliche Weise wieder zuruͤk zu bewegen.

Die beiden Abtheilungen werden auf diese Weise hinten und vorn gesperrt werden, und wie sich die Landungsstangen von den Kettenfaden entfernen, werden die zwei Abtheilungen zwischen den Kettenfaden herausgezogen werden, und zwar, wie gewoͤhnlich, die eine in die hinteren, die andere in die vorderen Kaͤmme.

Wenn das naͤchste Mal, wenn alle Wagen in den vorderen Kaͤmmen sind, und ruͤkwaͤrts gehen, die Theilung zu bewirken, halten dieselben, wie oben gesagt wurde, still, ehe sie in die Mitte gelangen, und die vordere Fangstange wird auf die gewoͤhnliche Weise durch das Fangstangenrad aus den Ausschnitten der Wagen gehoben; worauf dann die hinteren Spizen herabsteigen, um die Arbeit aufzunehmen. Waͤhrend dieses Herabsteigens heben dieselben durch ihre gewoͤhnliche Verbindung mit dem kurzen Hebel, der aus der hinteren Spindelstange hervorragt, die hintere Fangstange; zugleich veranlassen die hinteren Spizen bei ihrem Herabsteigen auch, daß die vordere Theilungsstange sich durch folgende Mittel ruͤkwaͤrts gegen die Wagen bewegt:

An der hinteren Spindelstange (fuͤr die hinteren Spizen) ist ein Arm K befestigt, der vorn aus derselben hervorragt; sein Ende steht durch das Gelenkstuͤk p mit dem hinteren Ende des Hebels q in Verbindung, der in der Mitte an einem feststehenden Stifte aufgehaͤngt ist, welcher von einem, von der Querstange emporsteigenden Arme getragen wird. Das vordere Ende desselben Hebels steht durch die Stange L mit dem kurzen gekruͤmmten Hebel M in Verbindung, der sich gleichfalls um einen feststehenden Stift bewegt, welchen die vordere Landungsstange traͤgt. Das Ende dieses Hebels M ragt an der aͤußeren Seite so vor der vorderen Theilungsstange vor, daß, wenn die hinteren Spizen herabsteigen und die Stange L aufziehen, diese leztere die vordere Theilungsstange ruͤkwaͤrts gegen die Wagen bewegt. Bei dieser Bewegung fassen die Enden der Theiler die Raͤnder jener Wagen, welche die hintere Abtheilung bilden sollen, und stoßen dieselben ruͤkwaͤrts, ohne dabei die anderen, dazwischen befindlichen Wagen zu stoͤren. Die Wagen der hinteren Abtheilung werden auf diese Weise von den vorderen Theilern uͤber die Mitte so weit zuruͤk gestoßen, bis ihre hinteren Ausschnitte genau unter die Kanten der hinteren Fangstange zu stehen kommen, welche Stange dann in demselben Augenblike, durch ihre gewoͤhnliche Verbindung mit dem kurzen Hebel der hinteren Spindelstange und dem Emporsteigen der Spizen, in diese Ausschnitte herabgelassen wird.

Waͤhrend auf diese Weise die Theilung geschieht, und die hintere Abtheilung der Wagen durch die hintere Fangstange gesperrt wird, werden die hinteren Spizen, die zwischen die Faden eingetreten sind, die Arbeit wie gewoͤhnlich aufgenommen haben; und waͤhrend sie dieß thun, veranlassen sie, durch die Verbindung mit dem Treiber des vorderen Fangstangenrades, welcher dieses Rad etwas weiter herumdreht, und indem die hinteren Spizen etwas hoͤher emporsteigen, daß die vordere Fangstange in die vorderen Ausschnitte der Wagen der vorderen Abtheilung falle. Sie gestatten ferner der vorderen Theilungsstange von den Wagen weg vorwaͤrts zu kommen, indem sie die oben beschriebenen Theile K, p, q, L, M frei lassen. Die beiden Abtheilungen der Wagen werden auf diese Weise vorn und hinten, wie sie's trifft, gesperrt; und so wie sich die Landungsstangen von den Kettenfaden entfernen, wird von den beiden Abtheilungen, wie gewoͤhnlich, eine in die vorderen, und die andere in die hinteren Kaͤmme gezogen werden. Hier muß ich bemerken, daß, bei meiner Art die Theilung (durch Stillhalten der Landungsstangen kurz bevor sie die Wagen bis die Mitte bewegt haben) zu bewirken, die Wagen mit den Theilern sich immer in jener Richtung befinden, nach welcher sich die Wagen nach geschehener Theilung zu bewegen haben, und daß den Wagen waͤhrend des Aktes der Theilung nicht mehr Bewegung gegeben wird, als durchaus nothwendig ist, weil bloß eine Abtheilung der Wagen von den Theilern auf ein Mal bewegt wird, und die andere unterdessen in den Kaͤmmen still steht.

Das obere Ende der Stange L bildet kein Gelenk mit dem vorderen Ende des Hebels q, sondern die Stange geht bloß durch eine Oeffnung, welche sich in einer, am Ende des Hebels angebrachten, Dille befindet; an der Spize der Stange L ist aber eine Daumenschraube angeschraubt, welche jedes Mal auf die Dille zu liegen kommt, wenn der Hebel q bei dem Akte der Theilung die Stange aufzieht. Kommt aber bei dem regelmaͤßigen Gange der Arbeit die vordere Landungsstange, und mit ihr die vordere Theilungsstange vorwaͤrts, so bewegt sich die Stange L durch die Oeffnung in der Dille am Ende des Hebels frei nach Aufwaͤrts, ohne diesem Hebel irgend eine Bewegung mitzutheilen.

Um die Spizen in Bewegung zu sezen, damit sie die Arbeit aufnehmen, sind zwei Wischer (wiper) PQ in der Mitte der Laͤnge der unteren horizontalen Achse oder Welle E befestigt, mit welcher sie sich folglich gemeinschaftlich umdrehen. Sie sind so angebracht, daß sie (wenn es noͤthig ist) auf Rollen oder Walzen wirken, welche sich an den Enden der zwei Tretschaͤmel RS befinden, deren horizontale Achsen TV von Aushoͤhlungen in dem hinteren Theile des Gestelles getragen werden. Der Tretschaͤmel zur rechten Hand sezt die vorderen, jener zur linken die hinteren Spizen mittelst aufrechter Stangen in Bewegung, die, wie gewoͤhnlich, von jedem solchen Tretschaͤmel nach den vorderen Enden der Bewegungshebel an dem oberen Theile der Maschine laufen. Die entgegengesetzen oder hinteren Enden dieser Hebel sind durch Gelenkstuͤke mit den hinteren Armen der Spindelstangen verbunden, damit, wenn einer der beiden Tretschaͤmel R oder S nach Abwaͤrts gedruͤkt wird, die zu ihm gehoͤrige Spizenstange (point-bar) gleichfalls, nach der an Lever's Maschine gewoͤhnlichen Art, nach Abwaͤrts gebracht werde. Wird dieser Tretschaͤmel hingegen wieder frei gelassen, so werden die Spizen durch ihre hinteren Federn auf die gewoͤhnliche Weise wieder in die Hoͤhe gebracht werden.

Wenn die Maschine nach meinen Verbesserungen in Bewegung gesezt wird, so arbeiten die sich umdrehenden Wischer PQ in gehoͤrigen Zwischenraͤumen (statt der Fuͤße der Arbeiter), um die Tretschaͤmel R oder S durch ihre Einwirkung auf die Rollen derselben abwaͤrts zu druͤken; allein diese Wischer duͤrfen nicht jedes Mal, so oft sie sich umdrehen, auf die Tretschaͤmel wirken. Deßhalb nun werden die horizontalen Achsen TV, an welchen die Tretschaͤmel befestigt sind, der Laͤnge nach endwaͤrts in ihre Aushoͤhlungen oder Zapfenlager geschoben, damit die Rollen an dem Ende der Tretschaͤmel R oder S so weit seitwaͤrts, und aus der kreisfoͤrmigen Bahn, in welcher sich die Wischer PQ bewegen, kommen, daß diese Wischer bei ihren Umdrehungen mit der horizontalen Achse oder Welle E die Rollen verfehlen, und daher nicht ehe eine Wirkung auf die Tretschaͤmel hervorbringen, als bis die horizontale Achse des Tretschaͤmels, auf welchen gewirkt werden soll, so weit endwaͤrts geschoben wird, daß die Rollen an dem Ende dieses Tretschaͤmels in die Bahn des entsprechenden Wischers gelangen. Ist dieß geschehen, so wird der Wischer bei seiner Umdrehung diesen Tretschaͤmel abwaͤrts druͤken, und die zu demselben gehoͤrigen Spizen auf dieselbe Art in Bewegung sezen, wie dieß an den Lever'schen Handmaschinen geschieht, wenn der Arbeiter den Tretschaͤmel mit dem Fuße tritt.

Die horizontalen Achsen T und V werden jedes Mal, wenn die Spizen in Thaͤtigkeit kommen sollen, durch folgende Einrichtungen in Bewegung gesezt. W ist ein Sperrrad mit acht Zaͤhnen, das an dem einen Ende der horizontalen Achse oder Welle x befestigt ist, die sich in gehoͤrigen, in dem hinteren Theile des Gestelles angebrachten, Zapfenlagern bewegt. w ist ein Treiber, der mit einem der Zugtakelwerkshebel so in einem Gelenke verbunden ist, daß er das Rad W jedes Mal um einen Zahn umdreht, so oft die Fuͤhrstangen (carrierbars) ausgedehnt oder verlaͤngert sind, und folglich so oft die Leitungsstangenraͤder bewegt werden. X ist ein, an der Welle x befestigtes, und sich mit derselben umdrehendes, Rad; s ist ein Hebel, der horizontal uͤber dem Rade X, und t ein anderer aͤhnlicher Hebel, der horizontal unter demselben angebracht ist. Die hinteren Enden der beiden Hebel s und t lassen sich um feststehende Mittelstifte bewegen, welche von einem geeigneten Arme des Gestelles getragen werden; und jeder der beiden Hebel s und t hat in der Mitte seiner Laͤnge zwei kleine Rollen, welche sich gegen die kreisfoͤrmigen Raͤnder des Rades X anlegen. Die vorderen Enden der beiden Hebel s und t sind durch zwei aufrechte Stangen mit den kurzen Armen der beiden gekruͤmmten Buchstaben YZ verbunden, die in ihrer Mitte an feststehenden, von dem Gestelle getragenen, Mittelstiften aufgehaͤngt sind, und deren beide untere Enden sich an die Enden der beiden horizontalen Achsen TV der Tretschaͤmel RS begeben.

Die beiden Achsen TV werden durch eine horizontale Feder y, deren Enden an zwei Haken befestigt sind, von denen der eine an dem Ende der Achse T, und der andere an dem Ende der anderen Achse V angebracht ist, bestaͤndig endwaͤrts gegen einander getrieben. Die Wirkung der Feder y treibt auch die Rollen der Hebel s und t gegen den Rand des Rades X. An einem Theile des Umfanges des Rades X befindet sich ein Ausschnitt, der groß genug ist, um eine oder die andere Rolle der Hebel s oder t aufzunehmen, wenn das Rad gegen einen derselben hin gedreht wird; allein so lang die genannten Rollen auf dem kreisfoͤrmigen Rande dieses Rades ruhen, wird, im Gegensaze mit der Wirkung der Feder y, der Hebel s aufwaͤrts und der Hebel t abwaͤrts gehalten; und so lange dieß der Fall ist, werden die beiden aufrechten Stangen, durch welche die Enden der Hebel s und t mit den oberen Armen der gekruͤmmten Hebel YZ in Verbindung stehen, die unteren Enden dieser Hebel YZ veranlassen, die horizontalen Achsen T und V so weit endwaͤrts von einander entfernt zu halten, daß die Rollen der Tretschaͤmel R und S sich außerhalb der kreisfoͤrmigen Bahnen der Wischer PQ befinden. Kommt hingegen die Zeit zur Theilung der Wagen, so wird sich der Ausschnitt in dem Rade X, in Folge der fortschreitenden Bewegung dieses Rades, der Rolle des oberen Hebels s darbieten, wenn die vorderen Spizen, oder der Rolle des unteren Hebels t, wenn die hinteren Spizen in Thaͤtigkeit kommen sollen; und dann wird die Feder y, indem sie keinen Widerstand mehr erfaͤhrt, jene Achse T oder V der Tretschaͤmel in Bewegung sezen, deren Hebel s oder t durch den Eintritt seiner Rolle in den Ausschnitt des Rades X in Freiheit gesezt wurde. Die Bewegung, welche auf diese Weise von der Feder y der Achse T oder V mitgetheilt wird, wird die Rolle ihres Tretschaͤmels R oder S in die Bahn des entsprechenden Wischers P oder Q bringen, worauf dann dieser Wischer seinen Tretschaͤmel abwaͤrts druͤken, und dadurch die zu ihm gehoͤrigen Spizen in dem gehoͤrigen Augenblike, und auf die gehoͤrige Art, so in Bewegung sezen wird, wie dieß an den Lever'schen Handmaschinen gewoͤhnlich durch die Fußbewegungen des Arbeiters bewirkt wird. Nachdem der Wischer P oder Q uͤber die Rolle des Tretschaͤmels gegangen, und derselben gestattet hat, zuruͤkzukehren, wodurch auch die Spizen durch ihre hinteren Federn wieder in die Hoͤhe gehoben werden, veranlaßt nun der Treiber w (der das Sperrrad jedes Mal um einen Zahn dreht, so oft die Landungsstangen ausgedehnt sind), daß der Ausschnitt in dem Rade X sich von der Rolle der Hebel s oder t weg begebe, und dieses Rad veranlaßt, indem es der erwaͤhnten Rolle seinen Rand darbietet, daß die Hebel s oder t, durch ihre Verbindung mit den gebogenen Hebeln Y oder Z, die Achse T oder V jenes Tretschaͤmels, auf welchen so eben gewirkt worden, so weit endwaͤrts, im Gegensaze mit der Feder y, treiben, daß die Rolle dieses Tretschaͤmels aus der kreisfoͤrmigen Bahn jenes Wischers P oder Q entfernt wird, der zulezt arbeitete; so daß mithin dieser Wischer, wenn er sich das naͤchste Mal umdreht, keine Wirkung hervorbringen kann. In diesem Zustande bleiben nun die Theile so lange, bis die Wagen drei Mal zwischen den Kellenfaden durchgegangen; bei dem vierten Male aber, wenn die Wagen neuerdings getheilt werden sollen, wird das Sperrrad W, welches jedes Mal um einen Zahn umgedreht wurde, eine halbe Umdrehung gemacht haben, so daß sein Ausschnitt sich nun der Rolle jenes Hebels s oder t darbieten wird, welcher jenem entgegengesezt ist, der bei der lezten Theilung in Freiheit gesezt wurde. Dadurch werden folglich der andere Tretschaͤmel, der andere Wischer und die anderen Spizen, die bei der lezten Theilung still standen, in Thaͤtigkeit gesezt werden, und dafuͤr die anderen, die fruͤher arbeiteten, still stehen, u.s.f.

Damit die Spizen, nachdem sie aufgenommen haben, ihre gehoͤrigen Stellen in den Maschen beibehalten, befestige ich, als Waͤchter, an der oben beschriebenen horizontalen Achse x zwei Raͤder 1 und 2, und bringe unter jedem derselben einen horizontalen Hebel 3 und 4 an. Diese Hebel lassen sich an ihren hinteren Enden um feststehende Mittelstifte bewegen, die von gehoͤrigen Armen des Gestelles getragen werden. Jeder dieser Hebel 3 und 4 hat in seiner Mitte eine Rolle, die an dem Rande seines Rades 1 oder 2 anliegt, und an dem vorderen Ende eines jeden Hebels befindet sich ein Gelenkstuͤk 5 und 6, welches sich an die hinteren Arme der Spindelstangen fuͤr jede Reihe der Spizen begibt. Jedes der Raͤder 1 und 2 hat an einem Theile seines Umfanges einen Ausschnitt, der die Rolle seines Hebels 3 oder 4 zu der Zeit aufnimmt, wenn die zu diesem Hebel gehoͤrigen Spizen durch die vereinte, und oben beschriebene, Wirkung des Rades X und des einen oder anderen der Wischer P oder Q in Thaͤtigkeit gesezt werden sollen. Liegen aber die kreisfoͤrmigen Raͤnder der Raͤder 1 und 2 an den Rollen der Hebel 3 und 4, so werden dieselben durch ihre Gelenkstuͤke 5 und 6 die hinteren Arme sperren, damit sie nicht zufaͤllig emporsteigen koͤnnen, und auf diese Weise den hinteren Federn, die statt der gewoͤhnlichen hinteren Gewichte zur Verhinderung des Herabsteigens der Spizen außer der gehoͤrigen Zeit angewendet werden, in ihrer Wirkung zu Huͤlfe kommen. Darauf werden sich dann die Ausschnitte in dem einen oder dem anderen der Raͤder 1 und 2 den Rollen der Hebel 3 oder 4 darbieten, wodurch die Spizen, zu welchen dieses Rad und dieser Hebel gehoͤren, werden freigelassen werden. Die Spizen, welche auf diese Weise befreit werden, es moͤgen nun die hinteren oder vorderen seyn (und die Zeit, zu welcher dieselben freigelassen werden), werden immer diejenigen seyn, welche das Rad X durch einen der Wischer P oder Q und die uͤbrigen beschriebenen Mittel in Thaͤtigkeit sezt.

Nachdem ich eine, nach meinen Verbesserungen erbaute und arbeitende Maschine beschrieben habe, erklaͤre ich, daß ich die einzelne Verbindung der hier beschriebenen Theile und Maschinerien (als ein Ganzes genommen), welche ich an Lever's Spizenmaschine anbringe, um durch die ununterbrochene und fortwaͤhrende kreisfoͤrmige Bewegung einer Handhabe oder einer einzigen sich umdrehenden Achse alle die Bewegungen der einzelnen Theile einer Lever'schen Spizenmaschine in der erforderlichen Ordnung und Aufeinanderfolge hervorzubringen, als meine Erfindung in Anspruch nehme. Von allen den einzelnen Theilen der Maschinerie nehme ich bloß die Erfindung der hier beschriebenen, sich verlaͤngernden Hebelstangen, zugleich mit den Theilen, die die Verlaͤngerung derselben zu der fuͤr die Theilung der Wagen gehoͤrigen Zeit auf die beschriebene Weise bewirken, in Anspruch; denn mittelst dieser Erfindung bin ich im Stande, den Landungs- und Fangstangen durch gekruͤmmte Hebel, welche sich ohne anzuhalten umdrehen, die erforderlichen abwechselnden Bewegungen zu geben. Besonders nehme ich nicht in Anspruch die Anwendung der sich umdrehenden gekruͤmmten Hebel, um den Stangen der Lever'schen Maschine die abwechselnden Bewegungen mitzutheilen, indem dieselbe bisher schon, jedoch nicht so angewendet wurden, daß ihre Bewegung waͤhrend des Theilens und Aufnehmens unterbrochen oder ausgesezt werden konnte.

Meine neu erfundene Elektrisirmaschine, sagt Hr. Henderson, scheint mir in Hinsicht auf Einfachheit, Leichtigkeit des Tragens von einem Orte zum anderen, und in Hinsicht auf Wirksamkeit, so viele Vorzuͤge zu vereinigen, daß ich dieselbe hier dem Publikum vorlegen zu muͤssen glaube.

Die Zeichnung zeigt das vierekige Gestell der Maschine, in welchem sich ein kreisfoͤrmiger Ausschnitt befindet, der so groß ist, daß sich die Glasscheibe frei darin umdrehen kann, ohne irgendwo anzustoßen, und der so tief ist, daß er die obere Oberflaͤche des Cylinders aufnehmen kann, die sich wenigstens einen Zoll unter der Oberflaͤche des vierekigen Gestelles befindet. Der Grund dieser Einrichtung wird aus der weiteren Beschreibung klar werden. In dem Mittelpunkte des Gestelles ist eine messingene Roͤhre aufgerichtet, die durch Schrauben am Boden desselben befestigt wird; und in diese Roͤhre wird eine Spindel gebracht, die so genau gemacht und so gut polirt ist, daß sie sich mit der groͤßten Leichtigkeit in der Roͤhre umdrehen kann. Die Spindel ist an der Spize vierekig geschnitten, und dieses Vierek wird in jenes im Glascylinder DD gefuͤgt, und darin durch eine Nuß und eine Schraube befestigt. An dem unteren Ende der Spindel ist das kleine Rad G mit seinen schraͤgen Zaͤhnen angebracht; dieses Rad muß abgenommen werden, wenn der Cylinder von seiner Stelle entfernt werden soll; es muß aber wieder angebracht werden, wenn er neuerdings in seine Roͤhre eingesezt wird. Es wird noch ein anderes aͤhnliches Rad F aufgestellt, welches genau in das Rad G eingreift, und daher den Glascylinder DD mit großer Leichtigkeit in drehende Bewegung sezt. Dieses lezte Rad F ist an der Achse der Kurbel H befestigt, welche Achse sich in einer messingenen, am Boden der Maschine angeschraubten, Roͤhre bewegt. EE sind die beiden Rahmen fuͤr die Reiber oder Reibkissen, welche ans rothem, fest mit Roßhaar ausgestopftem, Leder bestehen, und so angebracht sind, daß sie stach auf der Oberflaͤche der Glasscheibe aufliegen. An diesen Kissen sind auch Stuͤke schwarzer Seide befestigt, um die elektrische Fluͤssigkeit zu begraͤnzen. CC sind die ersten Conductoren oder Leiter, welche durch die Messingstange BB mit einander verbunden sind. Der Conductor oder Leiter kann aus einer Messingroͤhre, wie man sie zu Arbeiten mit Gas benuzt, gemacht seyn. An der unteren Flaͤche der ersten Conductoren sind zur Anhaͤufung der Elektricitaͤt zehn Spizen angebracht.

Der Conductor mit seinem Apparate muß an dieser Maschine als von dem uͤbrigen Apparate getrennt, betrachtet werden. Er ist an der unteren Flaͤche des Dekels des Gestelles an einer kurzen glaͤsernen Saͤule festgemacht, die sich in der Zeichnung nicht wohl darstellen ließ. Wenn der Dekel auf das große vierekige Gestell gesezt wird (was mittelst der kleinen, an jeder Eke des Gestelles hervorstehenden hoͤlzernen Knoͤpfe geschieht), so bleiben dabei die Spizen des ersten Conductors wenigstens 2/10 Zoll uͤber der oberen Flaͤche der Glasplatte. Man wird bemerken, daß sich in der Zeichnung auf der oberen Flaͤche des Conductors zwei Querstriche befinden; diese sollen andeuten, daß die zunaͤchst liegenden Stifte verlaͤngert sind, und durch die obere Flaͤche des Dekels gehen. Auf den Enden oder Spizen dieser Stifte befinden sich zwei messingene Kugeln von 1 Zoll im Durchmesser, mit welchen bei Experimenten gearbeitet wird. Wenn sich der Dekel auf dem Gestelle AAAA befindet, so ist nichts zu sehen als die beiden Kugeln des Conductors, so daß die ganze Oberflaͤche des Dekels fuͤr denjenigen, welcher Versuche machen will, frei bleibt. An jedem Ende des Gestelles befinden sich kleine dreiekige Buͤchsen (AAAA) zur Aufnahme solcher Gegenstaͤnde, deren man bei Versuchen bedarf.

Dieser Apparat kann von jeder beliebigen Groͤße verfertigt werden; ein Cylinder von 15 Zoll im Durchmesser und 3/10 Zoll Dike scheint mir voͤllig hinreichend. Die Isolirung der Maschine geschieht durch einen, an jeder Eke des Gestelles angebrachten glaͤsernen Pfeiler von 3 Zoll Laͤnge.

Es scheint mir, daß eine so eingerichtete Maschine fuͤr Vorlesungen, physikalische Anstalten und Gesellschaften etc. vorzuͤglich geeignet ist, indem sie leicht und ohne alle Gefahr von einem Orte zum anderen getragen werden kann.

Diese Muͤhlsteine verrichten mehr Arbeit, als die Staͤmpel; einige Fabrikanten machen ihnen aber den Vorwurf, daß sie einen geringeren Ertrag an Oehl geben, weßwegen sie mit Muͤhlsteinen pressen, und mit den Staͤmpeln nochmals zerstoßen.

An Fig. 18, 19 und 20 sind a a' zwei Muͤhlsteine aus einem harten Steine, wozu man in England den Granit von New-Castle, und im noͤrdlichen Frankreich den blauen Stein von Tournay nimmt, der jedoch ersterem weit nachsteht, indem er viel weicher ist und daher oͤfter geschaͤrft werden muß. Diese beiden Muͤhlsteine sind auf einer Achse aufgezogen, und tragen zu diesem Behufe zwei Buͤchsen aus Bronze, welche mittelst Platten aus Gußeisen und vier Bolzen (siehe Fig. 20) in den Muͤhlsteinen befestigt sind. Die eiserne Achse bewegt sich in einer Zwinge aus Gußeisen, die an der senkrechten Welle e befestigt ist; und diese Welle, die sich in einer, in dem liegenden Muͤhlsteine angebrachten Pfanne bewegt, wird an ihrem oberen Theile durch ein Halsband festgehalten, das an einem festen Querstuͤke angebracht ist. Sie traͤgt ein Winkelrad f, durch welches sie in Bewegung gesezt wird.

b ist der liegende Muͤhlstein, der auf einer kreisfoͤrmigen Platte im Gemaͤuer ruht.

c ist ein hoͤlzerner Ring, durch welchen der Durchmesser des liegenden Muͤhlsteines, der ein Fallbrett l traͤgt, vergroͤßert wird.

d, ein hoͤlzerner Muͤhlbottich, welcher einen Vorsprung um den liegenden Muͤhlstein bildet.

g, ein Streicher, den man mittelst der Stange h, welche sich in den beiden Rahmen i und j bewegt, heben oder senken kann. Dieser Streicher dient dazu, um bei der Arbeit den Samen, welcher sich von der kreisfoͤrmigen Oberflaͤche, die die Muͤhlsteine durchlaufen, entfernt, wieder unter die Steine zu bringen.

k ist ein zweiter Streicher, der wie der erste bewegt und angebracht wird, und der dazu dient, die zerquetschten Samen auf das Fallbrett l zu bringen, wenn man dieselben entfernen will. Man hebt hierzu den Streicher g, laͤßt den Streicher k sinken, und oͤffnet das Fallbrett l, unter welches man einen Trog zur Aufnahme des Samens gestellt hat.

Man gibt diesen Muͤhlsteinen eine Schnelligkeit von 12 bis 20 Umdrehungen; eine Schnelligkeit von 15 bis 16 Umdrehungen scheint die geeignetste zu seyn.

Man bediente sich der Muͤhlsteine schon vor der Anwendung derselben zum Zerquetschen der Oehlsamen, zum Pulverisiren der Kohle, zum Mahlen des Gypses fuͤr Kanonengießereien. Die Muͤhlen, welche in Paris zum Zermalmen der Aepfel fuͤr die Bereitung des Aepfelmostes benuzt werden, die Muͤhlen einiger Fabriken von thierischer Kohle gehoͤren gleichfalls zu diesen Arten von Muͤhlen, nur beschreiben an diesen lezteren die Muͤhlsteine einen groͤßeren Kreis, da die Pferde direct an dieselben angespannt werden.

Es ist aͤußerst sonderbar, daß bei den verschiedenen Vorschlaͤgen zu Verbesserungen, und bei den wirklichen Verbesserungen, welche in neueren Zeiten an den Schiffsausruͤstungen angebracht wurden, worunter wir bloß Capit. Phillips verbesserte Steuer- und Azimuth-Compasse, und Prof. Barlow's Eisenplatten zur Verhinderung der Lokalattraction anfuͤhren wollen, die, unter dem Namen Schiffs-Log bekannte, Vorrichtung ganz vernachlaͤssigt wurde, obschon sie mit beiden obigen Erfindungen in innigem Zusammenhange steht. Ob dieß von der scheinbar geringen Wichtigkeit, von der Einfachheit, oder von einer vorausgesezten Vollkommenheit dieser Vorrichtung herruͤhrt, wollen wir nicht untersuchen; es ist genug, daß die Sache sich wirklich so verhaͤlt.

Das gewoͤhnliche Schiffs-Log (Fig. 10) ist ein flaches Stuͤk Holz von der Form eines Quadranten, welches an seinem kreisfoͤrmigen Rande mit so viel Blei beladen ist, daß es in senkrechter Richtung auf oder an der Oberflaͤche des Wassers bleibt. An diesem Stuͤke ist die Logleine Fig. 11 befestigt, welche in Zwischenraͤume, die man Knoten nennt, abgetheilt ist, und auf einen Haspel aufgewunden wird; die Zwischenraͤume zwischen den Knoten stehen in demselben Verhaͤltnisse zu einer Seemeile, in welcher 28 Sekunden zu einer Stunde stehen. Soll das Log angewendet werden, so haͤlt ein Mann den Haspel und ein anderer ein 28 Sekundenglas; das Log wird leewaͤrts ausgeworfen und bleibt, senkrecht schwimmend, beinahe ruhig stehen; ist nun das erste Zeichen, welches gewoͤhnlich 18 oder 20 Faden vom Log entfernt ist, ausgelaufen, so wird das Glas umgekehrt; sobald hierauf der Sand aus dem Glase ausgelaufen, wird die Leine sogleich angehalten. Die ausgelaufenen Zeichen der Leine geben die Schnelligkeit an, mit welcher das Schiff in einer Stunde segelt.

Das von mir vorgeschlagene Log Fig. 12 ist ein Kegel aus Zinn oder duͤnnem Kupfer, dessen Theil aaa luftdicht gemacht ist, damit es bei leichten Winden nicht untersinkt, und nahe an der Oberflaͤche in horizontaler Richtung erhalten wird, wenn man es uͤber Bord wirft. An den Punkten bbb sind Leinen angeschlungen, die viel duͤnner sind, als die stehenden; sie sind in c, wo ein Spieß oder ein Zapfen angebracht ist, mit einander verbunden. An dem Ende des Kegels d ist die Leine selbst befestigt, und an dieser befindet sich an e eine Huͤlse, welche den Spieß oder Zapfen aufnimmt. In diesem Zustande ist das Log zum Gebrauche fertig.

Die Vortheile dieses neuen Loges vor dem alten sind: daß, wenn die Logleine angehalten wird, das vermehrte Gewicht des Wassers im Kegel den Spieß oder Zapfen leicht heraustreten macht, so daß der Kegel sogleich umschlaͤgt und ohne allen Widerstand wieder eingezogen werden kann; daß dasselbe mehr unbeweglich stehen bleibt, wenn es uͤber Bord geworfen wird; daß eine, in der Richtung des Schiffes gehende, See wegen der Form des Logs dasselbe weniger dem Schiffe nachtreiben wird; daß es nicht so viel Logleinen uͤber Bord schlingen wird (indem, fuͤr den Fall, daß der Spieß oder Zapfen nicht austreten sollte, eine der kleinen Leinen, an welchen derselbe befestigt ist, nachgeben muß); daß es immer gut fangen (catch) wird, was bei dem Alten fast niemals der Fall ist. Die Kosten dieses neuen Logs sind ohne alle Bedeutung; auch kann es an Bord der Schiffe eben so schnell und leicht verfertigt werden, als das alte. Beim Entdeken des Landes bei nebligem Wetter, wo sich auf das alte Log wegen seiner Unvollkommenheiten wenig zu verlassen ist, wird das neue gleichfalls sehr gute Dienste leisten.

Die Versuche, welche mehrere Seeofficiere mit diesem Log machten, und welche meine eigenen Erfahrungen bestaͤtigten, fielen so genuͤgend aus, daß ich keinen Anstand nehme, dasselbe allgemein zu empfehlen. Die schaͤzbare Erfindung des Hrn. Massey zu Liverpool beruht auf einem ganz anderen Grundsaze, und kann nicht genug empfohlen werden; allein sie ist zu kostspielig und zu complicirt, als daß sie allgemein angewendet werden duͤrfte.

Wir wundern uns, daß Hr. Graves der Erfindung seines Collegen, des Hrn. Hookey, die wir im polyt. Journal Bd. XXVIII. S. 437 mittheilten, keine Erwaͤhnung macht. A. d. Ue.

Die Logleine ist zwar, indem sie bald troken, bald naß wird, durch die Ausdehnung und Zusammenziehung, einigen Unrichtigkeiten ausgesezt; allein wenn sie ein Mal durch einigen Gebrauch gut vom Salzwasser durchdrungen ist, so wird dieß von geringer Bedeutung seyn. Uebrigens ist dieß noch ein Feld fuͤr weitere Erfindungen; vielleicht duͤrfte z.B. eine Leine aus Baumwolle geringerem Wechsel unterworfen seyn.

Das Instrument, an welchem diese Verbesserung angebracht ist, wird ein Schnaͤpper genannt. Ein Schnaͤpper um Pferden zur Ader zu lassen, fuͤhrt eine Lanzette, welche, wenn sie auf die Haut des Pferdes gesezt wurde, gewoͤhnlich durch einen Schlag mit einem kleinen Hammer in die Blutader gestoßen wird. Um die Operation zu erleichtern, ist die Lanzette an einigen Instrumenten an einer Feder mit einem Druͤker befestigt, wo dann, wenn der Druͤker abgelassen wird, die Lanzette durch die Kraft der Feder in die Blutader getrieben wird.

Die gegenwaͤrtige Erfindung besteht darin, daß ich das Instrument mit einem Federhammer versehe, der von der Lanzette getrennt ist, wie Fig. 29 zeigt; a ist die Lanzette; b der Hammer, dessen unterer Theil c aus einer Feder besteht; d ist ein Aufhalter, welcher, wenn der Federhammer zuruͤkgezogen wird, denselben in der, durch Punkte bezeichneten, Stellung erhaͤlt. Druͤkt man auf den, an dem Ruͤken des Griffes befindlichen, Druͤker, so wird der Aufhaͤlter weggezogen, wodurch der Federhammer losgelassen wird, und die Lanzette a vorwaͤrts in die, in der Abbildung gezeigte Stellung schnellt. Auf diese Weise wird dann die Haut durchgeschlagen und die Blutader eingeschnitten.

Fig. 30 zeigt einen anders eingerichteten Schnaͤpper, der vorzuͤglich darauf berechnet ist, daß die Lanzette, wenn sie die Blutader des Pferdes eingeschnitten hat, sogleich wieder aus der Wunde zuruͤkgezogen wird, noch ehe man das Instrument wegbringt. In dieser Figur zeigt a die Lanzette, b den Federhammer, c den Druͤkerhaͤlter, und d eine kleine schwache Feder am Fuße des Lanzettenarmes, welche die Feder wieder zuruͤkdruͤkt. Sezen wir, daß die Fliete zur Operation hergerichtet ist, in welchem Zustande sie auch die Figur zeigt, so springt der Hammer b, wenn man den Druͤkerhaͤlter abzieht, vorwaͤrts, und schnellt dabei, indem er sich gegen einen kleinen Vorsprung e an der Spize des Armes der Lanzette stemmt, die Lanzette gleichfalls vorwaͤrts. Wie dieß geschehen ist, kommt eine, am Ruͤken des Hammers befindliche, Kerbe oder Aushoͤhlung dem kleinen Vorsprunge e gegenuͤber zu stehen, so daß die Feder d, die nun augenbliklich in Thaͤtigkeit tritt, die Lanzette aus der Wunde zuruͤk, und in die, in der Zeichnung angegebene, Stellung fuͤhrt.

Eine andere Art von Schnaͤpper, an welcher die Lanzette eine kreisfoͤrmige Wirkung hat, ist Fig. 31 dargestellt; hier ist a die Lanzette, b der Treiber derselben, und c die Feder. Die Lanzette ist an einer Achse oder Spindel angebracht, und beschreibt bei ihrer Bewegung einen Kreisabschnitt, der in der Figur durch Punkte ausgedruͤkt ist. An dieser Lanzette befindet sich ein Triebstok, und an einem Theile des Treibers befindet sich ein gezaͤhnter Kreisabschnitt, der in die Zaͤhne des Triebstokes eingreift. Der Treiber ist in der Figur in der Stellung gezeichnet, welche er hat, wenn er zuruͤkgezogen, und von dem Druͤkerhaͤlter gehalten ist; er ist in diesem Zustande, da die Feder in Spannung und zusammengedruͤkt ist, zur Operation hergerichtet. Druͤkt man auf den Druͤker, so wird der Treiber von ihm losgelassen, und durch die Feder sogleich genoͤthigt, die durch Punkte bezeichnete Stellung einzunehmen, wobei er die Lanzette durch den angegebenen Kreisabschnitt treibt, und auf diese Weise die verlangte Wirkung hervorbringt.

Ich habe noch verschiedene andere Constructionen ausgedacht, die jedoch alle auf den hier auseinandergesezten Grundsaͤzen beruhen, naͤmlich auf der Trennung des Federhammers von der Lanzette, auf der augenbliklichen Zuruͤkfuͤhrung der Lanzette aus der Wunde durch eine eigene Feder, und endlich darauf, daß ich die Lanzette in Stand seze, eine lange ziehende Schnittwunde hervorzubringen.

Meine Erfindung besteht in einer verbesserten Construction des Sattelbaumes mit elastischen Enden oder Haͤlsen (gullets), vermoͤge welcher der Sattel beim Druke nachgibt, und sich daher an den Ruͤken von Pferden von verschiedener Groͤße anlegt, und fest an demselben anschließt. Der vordere Theil des Sattelkissens ist von dem Haupte des Sattels getrennt, und der Sattel und die Sattelkissen werden, nachdem die Haͤlse des Sattelbaumes in Taschen, die sich an den Seiten des Sattelkissens befinden, gestekt worden, durch Riemen zusammengehalten, welche dieselben in Beruͤhrung mit einander halten, und verhindern, daß der Sattel nicht vorwaͤrts gleiten kann, oder daß der feste harte Theil des Hauptes des Sattels den Hals des Pferdes nicht aufreibt; indem durch obige Einrichtung das Sattelkissen fest an die Haut des Thieres gehalten wird, so daß, wenn ja eine Reibung entsteht, diese nur zwischen den Flaͤchen des Sattels und des Sattelkissens Statt haben kann, waͤhrend der Ruͤken und Hals des Pferdes gegen das Wezen geschuͤzt ist.

In der Abbildung stellt Fig. 24 das Haupt des Sattelbaumes von Vorn gesehen, und des ledernen Ueberzuges und der Polsterung entledigt vor. Fig. 25 ist eine Ansicht desselben von Oben, und Fig. 26 zeigt ihn von der Seite. a ist das Haupt des Sattelbaumes, welches sowohl auf der oberen, als auf der unteren Seite, wie gewoͤhnlich, mit einem eisernen Bande gebunden ist. b, b sind die Vorspruͤnge (bearings) des Sattelbaumes, an welche die elastischen, staͤhlernen Spizen oder Haͤlse cc durch Nieten, Schrauben oder andere zwekdienliche Mittel befestigt sind. Die allgemeine Einrichtung des Sattelbaumes weicht in nichts von jener der gewoͤhnlichen Sattelbaͤume ab, als darin, daß ich an demselben statt der feststehenden, nicht elastischen Spizen oder Haͤlse, die sich an den aͤlteren Sattelbaͤumen befinden, elastische Haͤlse aus Stahl oder einem anderen elastischen Materiale anbringe. Fig. 27 ist eine Ansicht eines ganzen Sattels von Vorn; Fig. 28 zeigt denselben von der Seite, nur sind die Fluͤgel an dieser Figur abgenommen, damit man jene Theile sehen kann, welche sonst hinter denselben verborgen blieben. An dieser Figur sieht man auch, wie die elastischen Haͤlse c in die Tasche d gestekt sind, und ferner den Riemen e, der das Sattelkissen und den Sattel zusammenhaͤlt. Das Sattelkissen g, g ist auf die gewoͤhnliche Weise an dem hinteren Theile des Sattelbaumes befestigt; allein an dem Haupte ist es, wie oben gesagt wurde, frei und bloß durch die Riemen mit dem Sattelbaume verbunden. Das Sattelkissen ist sowohl an dem Nakentheile, als an den Seitentheilen ausgepolstert, damit es einen weichen Polster zwischen dem Haupte des Sattels und dem Naken des Pferdes bildet, so daß der Sattelbaum lezteren nicht aufwezen kann. Damit der Sattel knapp an dem Ruͤken eines jeden Pferdes liege, dem er aufgelegt wird, bringe ich kleine duͤnne Korkstuͤke, welche nach Beduͤrfniß eingelegt oder entfernt werden koͤnnen, in Taschen in die Fuͤtterung.

Wenn die Haͤlse c in die Taschen d gestekt sind, werden die Riemen e, die an dem vorderen Theile des Sattelkissens befestigt sind, durch kleine, unter dem Sattelbaume befindliche, Schleifen, und dann auf den hinteren Theil des Sattelkissens gefuͤhrt, wo sie durch Schnallen h, welche den Sattel und das Sattelkissen zusammenhalten, festgemacht werden.

Die Theile, welche ich als neu und als meine Erfindung in Anspruch nehme, sind die elastischen Enden des Sattelbaumes, die Haͤlse c genannt, die Trennung des Hauptes des Sattels von dem Sattelkissen, die Riemen, durch welche dieselben mit einander verbunden sind, so wie auch die Korkfuͤtterung; da ich dafuͤr halte, daß sie saͤmmtlich bisher noch nicht angewendet wurden.

Die Patent-Erklaͤrung ist von Hrn. Newton.

Die leichten Egen sind ganz unzwekmaͤßig, um in schwerem Boden die Koͤrner unter die Erde zu bringen, und taugen daher bloß dazu, um bei Anlegung kuͤnstlicher Wiesen die Samen mit einer leichten Erdschichte zu bedeken. Eine, mit einem einzigen Pferde bespannte, Ege macht auf einem thonigen Boden, der viel große Schollen gibt, nur Spruͤnge, so daß man oͤfter die Ege uͤber das Feld gehen lassen muß, und am Ende doch bloß ein unvollkommenes Egen dadurch bewirkt, welches nicht bis auf den Grund reicht, und bloß die Oberflaͤche aufkrazt und ebnet. Wendet man zwei Egen zugleich an, so wird man, wenn sie auch leicht sind, doch eine groͤßere Festigkeit in ihrem Gange hervorbringen. Der Lenker, welcher die Pferde mit Leitseilen fuͤhrt, geht hinter den Egen, und kann sich so von der vollbrachten Arbeit uͤberzeugen.

Hr. Valcourt wendet zweispaͤnnige Egen mit 5 Stangen und 30 Zaͤhnen von 12 Zoll Laͤnge, oder vierspaͤnnige mit 6 Stangen und 36 Zaͤhnen von 14 Zoll Laͤnge an; in lezterem Falle sind die Stangen staͤrker und schwerer.

An den vier Eken der neuen Egen, Fig. 6 und 7 sieht man zwei vordere Regulatoren DD, und zwei hintere EE. Haͤngt man die Kette I in die Regulatoren DD, so ist die Ege gehoben, dringt weniger tief in die Erde und geht leichter; haͤngt man sie in die mittleren Loͤcher, so greift sie tiefer, und haͤngt man sie in die oberen, so greift sie noch tiefer. Will man weniger tief in den Boden eindringen, so haͤngt man die Kette in einen vorderen D und einen hinteren Regulator E, wo dann die Ege nach der Quere geht, und die Zaͤhne senkrecht sind, statt daß sie, wie in den ersteren Faͤllen, nach Vorwaͤrts geneigt sind. Die Stangen bilden dann einen rechten Winkel mit dem Gange der Pferde.

Will man einen Boden egen, in welchem Duͤnger eingepfluͤgt ist, z.B. Erdaͤpfel, welche eben zu treiben anfangen, so haͤngt man die Kette in die hinteren Regulatoren EE, wo dann die nach Hinten gerichteten Zaͤhne den Duͤnger nicht aufhaken, und nicht aus der Erde herausziehen koͤnnen. Das Egen geschieht dann auch nicht so tief, aber die Ege macht keine Spruͤnge; uͤbrigens kann man dieselbe auch beladen, so daß, wie Hr. de Dombasle sagt, ein und dasselbe Instrument nach den Umstaͤnden, unter welchen man es anwendet, und nach dem Zweke, zu dem man es benuzt, drei oder vier dergleichen Instrumente von verschiedenem Gewichte ersezen kann.

Fig. 1 zeigt, daß man, um zwei Egen mit einander zu verbinden, an jeder derselben zwei Eisenstaͤbe FF befestigen muß (zwei alte, schmale Raͤderbaͤnder taugen dazu vortrefflich). Diese Baͤnder werden an jedem Ende mit einem Loche durchbohrt, durch welches die Bolzen G gehen, von welchen jeder einen doppelten Vorsteknagel hat. Vermoͤge dieser Einrichtung kann sich die Ege neigen, um der convexen Form des Grathes der Furchen oder der concaven Form des Grundes zweier Furchen zu entsprechen.

Wird das Ende der Kette, wie es gewoͤhnlich geschieht, in der Mitte der Ege, eingehaͤngt, so weicht die Ege, wenn sie an einem ihrer Enden auf ein Hinderniß stoͤßt, an dieser Seite aus, so daß sie wie ein Wagebalken hin und her schaukelt; wird aber die Kette an den beiden Seiten der Ege eingehaͤngt, so kann kein solches Schaukeln Statt finden.

Das Querholz J verhindert, daß die beiden Wagen K sich einander naͤhern, und die beiden Egen sich uͤber einander werfen koͤnnen. Zwei starke Naͤgel an den beiden Enden des Querholzes verhindern das Ausgleiten der Kettenglieder.

Durch M sieht man die regelmaͤßigen Spuren ausgedruͤkt, welche die Zaͤhne der beiden Egen zuruͤklassen. Die Zaͤhne N koͤnnen schneidend oder rund seyn; leztere reißen das Moos viel besser aus, wenn man im Herbste natuͤrliche oder kuͤnstliche Wiesen damit egt. Hr. Bella, Director des koͤniglichen Pachtgutes zu Grignon, faͤllt folgendes Urtheil uͤber diese neue Ege: „Die große rautenfoͤrmige Ege des Hrn. Valcourt leistet nicht weniger gute Dienste, als dessen Pflug mit 5 Scharen; sie wurde zu demselben Zweke angewendet wie der Cultivator, und verrichtete dabei ihre Arbeit noch besser als dieser, obschon weniger tief. Die Bauten, welche seit drei Jahren vergleichsweise mit diesen beiden Instrumenten auf 110 Tagwerken angestellt wurden, werden in kurzer Zeit zeigen, welchem von beiden der Vorzug gegeben werden muͤsse.

Erklaͤrung des Kupfers.

Fig. 6. Die beiden Egen mit einander vereinigt, von Oben gesehen.

Fig. 7. Die Ege im Aufrisse, um die Form und Stellung der Zaͤhne zu zeigen.

Fig. 8. Die Vereinigung der Baͤnder, durch welche die Egen mit einander verbunden sind.

Fig. 9. Die Baͤnder FF, fuͤr sich und der Flaͤche nach gesehen.

A, die fuͤnf Stangen einer jeden Ege.

B, die Schleifen, auf welchen die Ege geschleift wird, wenn sie umgekehrt wird.

C, die Querstangen.

D, die vorderen Regulatoren.

E, die hinteren Regulatoren.

F, die Eisenbaͤnder, durch welche die zwei Egen mit einander verbunden sind.

G, die Bolzen.

I, die Kette, die in zwei der Regulatoren eingehaͤngt wird.

J, die hoͤlzerne Stange, welche die beiden Wagen von einander entfernt haͤlt.

K, die Wagen.

L, die Ortscheite, an welche die vier Pferde angespannt werden.

M, die regelmaͤßigen Spuren, die die Zaͤhne zuruͤklassen.

N, die eisernen Zaͤhne, welche rund oder schneidend seyn koͤnnen.

Bei meinen optischen Versuchen mußte ich die Waͤrmecapacitaͤt des Stahls und Spiegelmetalles kennen. Die Resultate meiner Versuche ergaben mir Zahlen, welche viel kleiner waren, als ich sie nach Dalton's Bestimmungen der Waͤrmecapacitaͤt des Eisens, Kupfers und Zinns erwarten mußte, daher ich mich mit Untersuchungen uͤber die specifische Waͤrme der Metalle im Allgemeinen zu beschaͤftigen beschloß.

Dalton theilte in seinem neuen System der Chemie eine Tabelle uͤber die specifische Waͤrme vieler Substanzen mit; bei den Metallen weichen seine Bestimmungen von den aͤlteren Irvine's, Wilcke's und Crawford's wenig ab; aber diese Zahlen sind meiner Meinung nach oft um 1/6 bis 1/10 zu groß.

Die HHrn. Dulong und Petit, welche die Erscheinungen beim Erkalten der Koͤrper so geschikt untersuchten, uͤbergaben der Akademie der Wissenschaften im J. 1819

Annales de Chimie et de Physique 1829. A. d. O.

eine Abhandlung, worin sie ihre Versuche uͤber die specifische Waͤrme gewisser Metalle beschrieben und zugleich wichtige theoretische Betrachtungen anstellten. Die Resultate der anderen Chemiker, ausgenommen ihrer Landsleute, sollen nach ihnen außerordentlich fehlerhaft seyn; sie haͤtten aber, ehe sie eine so scharfe Kritik uͤber andere anstellten, bei ihren eigenen Versuchen umsichtiger seyn sollen. Um die Capacitaͤten der Metalle fuͤr den Waͤrmestoff zu finden, bedienten sie sich folgenden Verfahrens: – Das zu untersuchende Metall wurde im Zustande eines sehr feinen Pulvers fest in einen kleinen und sehr duͤnnen silbernen Cylinder gepreßt, in dessen Achse ein Thermometer war. Nachdem das Ganze mit einem geeigneten Apparate verbunden worden war, wurde die Capacitaͤt aus der zum Erkalten erforderlichen Zeit, welche das Thermometer anzeigte, abgeleitet; dabei war selbst von den schwersten Metallen etwas weniger als eine Unze (engl. Gew.) fuͤr den Versuch erforderlich. Es ist klar, daß man um so aufmerksamer und argwoͤhnischer seyn muß, wenn man zu Versuchen verwikelte oder elegante Verfahrungsweisen waͤhlt, besonders aber wenn die Resultate von den Bestimmungen Anderer, welche sich einfacherer Apparate bedienten, sehr abweichen, und es ist unverantwortlich, daß die HHrn. Dulong und Petit, da ihre Resultate bei den meisten Metallen, welche eine geringere Capacitaͤt haben als das Silber, so sehr von den Bestimmungen Dalton's, Wilcke's und Crawford's abwichen, sie nicht durch andere Verfahrungsweisen zu bestaͤtigen suchten und den moͤglichen Einfluß ihres Silbercylinders und des (von gewisser Groͤße erforderlichen) Thermometers nicht beruͤksichtigten.

Wenn man die specifische Waͤrme der festen Koͤrper, auf welche das Wasser keine chemische Wirkung aͤußert, auf die Art bestimmt, daß man sie in ein bekanntes Gewicht dieser Fluͤssigkeit von verschiedener Temperatur eintaucht und dann die hieraus hervorgehende Temperatur bemerkt, so kann man den Versuch auf zweierlei Art anstellen, – der feste Koͤrper kann entweder waͤrmer oder kaͤlter als der fluͤssige seyn; die Fehler, welche man bei diesem Verfahren begehen duͤrfte, liegen natuͤrlich auf entgegengesezten Seiten, daher man um so leichter die erforderlichen Vorsichtsmaßregeln ausmitteln und die erhaltenen Resultate berichtigen kann.

Die große Fehlerquelle bei allen Versuchen dieser Art, ist die Temperaturveraͤnderung der Substanzen waͤhrend des Versuchs; denn es muß entweder der fluͤssige oder der feste Koͤrper auf einer viel hoͤheren Temperatur seyn als die Luft und die ihn umgebenden Gegenstaͤnde. Da die Capacitaͤt des Wassers bei gleichen Gewichten viel groͤßer als die der Metalle ist, so kann der Einfluß der Temperatur einen viel groͤßeren Fehler veranlassen, wenn man das kalte Metall in lauwarmes Wasser eintaucht, als bei dem umgekehrten Verfahren; es ist daher hierbei groͤßere Geschiklichkeit und Vorsicht noͤthig.

Bei einigen meiner ersten Versuche brachte ich das Wasser in ein Gefaͤß von Zinnblech und erhielt folgende Resultate: –

      Quantitaͤt desangewandten Metalles.     Specifische Waͤrme, bestimmtdurch Eintauchung des Metalles      von 212° F. in ein gleiches       Gewicht Wasser von   gewoͤhnlicher Temperatur. Specifische Waͤrme, bestimmtdurch Eintauchen des Metalles   von 55° F. in ein gleiches       Gewicht Wasser von           ungefaͤhr 103°. Bei gleichen Gewichten. Bei gleichen  Volumen. Bei gleichen  Gewichten. Bei gleichen  Volumen. Harter Stahl 1 Pfund 11 1/2 Unzen    0,1026     0,800 Spiegelmetall      6 3/4 Unzen    0,070     0,62 Harter Stahl 2014 Gran    0,113     0,8814    0,200       1,56 Spiegelmetall 2099 Gran    0,075     0,6675    0,223       1,98.

Da die umgekehrten Verfahrungsweisen so abweichende Resultate gaben, so uͤberzeugte ich mich, daß das Zinnblechgefaͤß kein genuͤgender Apparat ist, und daß auch bei der zweiten Methode, wenn man naͤmlich das kalte Metall in das erhizte Wasser bringt, viel Sorgfalt und Geschiklichkeit erfordert wird, um genaue Resultate zu erhalten. Anstatt des Zinnblechgefaͤßes bediene ich mich bei spaͤteren Versuchen zweier Gefaͤße; das innere bestand aus duͤnn gefirnißter Leinewand, mit grobem und dichtem Wollentuch umgeben; es wurde in einem irdenen befestigt, welches gerade groß genug war, um es aufzunehmen. Dieses zusammengesezte Gefaͤß faßte ungefaͤhr 3500 Gran Wasser. Wenn ich die erste Methode anwandte, fand ich dieses Gefaͤß gerade zureichend und es war keine besondere Vorsichtsmaßregel noͤthig, als daß man den Versuch so schnell als moͤglich anstellte; bei der zweiten Methode hingegen waren die Resultate immer noch sehr ungenuͤgend, bis ich das zusammengesezte Gefaͤß mit Wasser umgab, welches ziemlich dieselbe Temperatur wie die beim Versuche angewandte hatte und außerdem die Verdunstung an der Oberflaͤche durch einen Dekel aus gefirnißter Leinewand, an welchem ebenfalls Wollentuch angebracht war, verhinderte. Wenn ich außerdem die Vorsicht gebrauchte, den Dekel nur so weit in die Hoͤhe zu heben, als es beim Einlegen des Metalles noͤthig war, erhielt ich Resultate, die mit den bei der anderen Methode erhaltenen, so nahe uͤbereinstimmten, als ich es nur erwarten konnte. Es versteht sich von selbst, daß die Resultate bei beiden Methoden durch die Veraͤnderungen in der Capacitaͤt, welche durch die Temperatur entstehen, etwas verschieden ausfallen muͤssen, aber der Unterschied ist zwischen 32 und 212° Fahrenheit so gering, daß die Beobachtungsfehler jedenfalls viel groͤßer sind.

Bestimmt man die specifische Waͤrme nach den ersten Methoden, so muß man, wo große Genauigkeit erfordert wird, den festen Koͤrper in einem einzigen Stuͤke haben, so daß er die moͤglich kleinste Oberflaͤche darbietet und daher moͤglichst wenig Hize verloren geht waͤhrend man ihn von dem siedenden in das kalte Wasser bringt. In dieser Hinsicht begingen die HHrn. Dulong und Petit ein Versehen bei den Versuchen, welche sie in einer Abhandlung, die vor der citirten erschien, bekannt machten; eben deßwegen halte ich auch die Zahlen in der unten folgenden Tabelle, welche fuͤr Gold, Silber und Kupfer nach der ersten Methode gefunden wurden, fuͤr zu klein, indem ich bei diesen Metallen englische Muͤnzen nahm, und daher viele Stuͤke angewandt werden mußten, um daß erforderliche Gewicht zu erhalten. Dieß ist aber, wie man leicht einsieht, bei der zweiten Methode eher ein Vortheil als ein Nachtheil. Ich habe ferner gefunden, daß man bei einem Gefaͤß von der Capacitaͤt des obigen, wenigstens 1200 Gran Metall anwenden muß, um ein verlaͤßliches Resultat zu erhalten. Die Zahlen, welche man in der Tabelle fuͤr das Blei findet, erhielt ich, indem ich 8000 Gran Metall in 2000 Gran Wasser tauchte. Da dieses Metall unter allen bekannten die kleinste Capacitaͤt zu haben scheint, so war ich bemuͤht, sie mit besonderer Genauigkeit zu bestimmen, um so mehr, weil einige vorlaͤufige Versuche keine gut uͤbereinstimmenden Resultate gaben. Meine Versuche ergaben, daß 0,032 der wahren Zahl des Bleies bei gewoͤhnlichen Temperaturen sehr nahe kommt; dasselbe Resultat hatte Dalton bei seinen spaͤteren Versuchen erhalten. Wenn einige Personen meine Versuche wiederholen wollen, so empfehle ich ihnen dabei eine groͤßere Menge Blei anzuwenden, als ich nahm.

Mein Thermometer pruͤfte ich auf die Art, daß ich die Queksilbersaͤule in der Roͤhre theilte und die Zahl der Grade, welche der abgesonderte Theil in verschiedenen Theilen der Roͤhre einnahm, abmaß; es ergab sich, daß es zwischen 32° und 212° fast ganz genau ist.

Angewandte  Gewichte.    Anzahlder Stuͤke.      Specifische Waͤrme, nach der ersten Methodebestimmt; Metall von 212°    wurde in Wasser von ungefaͤhr 50° getaucht.         Specifische Waͤrme,   nach der Zweiten Methodebestimmt; Metall von ungefaͤhr    43° wurde in Wasser von     ungefaͤhr 110° getaucht.  Bei gleichen Gewichten.      Bei gleichen Gewichten. Stahl, harter 2014 Gran.         8             0,1024                 0,115    –    weicher                0,1086    –     –             0,1080 Zink 1932      1             0,0912                 0,1034   –             0,0948 Kupfer 2047    11             0,0868                 0,1014 Silber 1717    11             0,0501                 0,0669 Zinn 2111      2             0,0596                 0,0542   – 2107      1             0,0597                 0,0588 Gold 1414    12             0,0375                 0,0509 Wismuth 1630      3             0,0390                 0,0393 Blei 8000    32                 0,0328   –                 0,0336   –      1             0,0307

Ich habe mehrere Versuche mit geschlagenem Eisen angestellt, nach welchen seine Capacitaͤt von derjenigen des Stahls etwas verschieden ist, doch kann ich den Unterschied noch nicht genau angeben.

Aus den Angaben in obiger Tabelle koͤnnen wir schließen, daß die Capacitaͤten in der ersten Spalte der folgenden sich der Wahrheit fuͤr gewoͤhnliche Temperaturen sehr naͤhern. In den anderen Spalten habe ich Dalton's Zahlen und diejenigen der HHrn. Dulong und Petit fuͤr dieselben Metalle angegeben.

Specifische Waͤrme nach       der vorhergehenden           Tabelle. Specifische Waͤrme             nach       Dalton. Specifische Waͤrmenach Dulong und         Petit. Eisen            0,110          0,13         0,1100 Zink            0,098          0,10         0,0927 Kupfer            0,096          0,11         0,0949 Silber            0,063          0,08         0,0557 Zinn            0,056. 0,034?          0,07         0,0514 Gold            0,046          0,05         0,0298 Wismuth            0,039          0,04         0,0288 Blei            0,032          0,04. 0,032         0,0293

Hieraus ersehen wir, wie fehlerhaft die Zahlen der HHrn. Dulong und Petit fuͤr Gold und Wismuth sind, und wie wenig Ursache sie hatten, so positiv die Arbeiten Anderer zu tadeln.

Das Gesez, welches die HHrn. Dulong und Petit aufstellten, daß naͤmlich die Atome einfacher Koͤrper saͤmmtlich gleiche Waͤrmecapacitaͤt haben, trifft, wenn man es auf die Metalle anwendet, bei gewoͤhnlichen Temperaturen genau ein, nur nicht in einem einzigen Falle, naͤmlich bei dem Silber. So lange diese Ausnahme Statt findet, kann jedoch das Gesez noch nicht fuͤr guͤltig angesehen werden und noch viel weniger kann man sagen, daß die franzoͤsischen Physiker es erwiesen haben, denn sie nahmen fuͤr die Atomgewichte ganz willkuͤrliche Zahlen, naͤmlich solche Bruchtheile von Berzelius's Zahlen, als zu ihren Versuchen paßten. So nahmen sie fuͤr das Wismuth 3/4 seiner Zahl, fuͤr Blei 1/2, fuͤr Gold 1/2, fuͤr Silber 1/4, fuͤr Zink 1/2, fuͤr Tellur 1/2, fuͤr Kupfer 1/2, fuͤr Nikel 1/2, fuͤr Eisen 1/2 und fuͤr Kobalt 1/3 seiner Zahl. Man kann daher nur sagen, daß sie dieses Gesez wahrscheinlich gemacht haben.

Die Formel fuͤr dieses Gesez ist c d/m = 1, wenn c die Waͤrmecapacitaͤt nach einem gewissen Maßstabe, d das relative Atomgewicht, ebenfalls auf eine Einheit reducirt und m eine constante Zahl bedeutet, deren Werth von dem Maßstab des Atomgewichts und der Waͤrmecapacitaͤt abhaͤngt. Nimmt man bei den Capacitaͤten das Wasser und bei den Atomgewichten den Wasserstoff zur Einheit und den Sauerstoff = 7 an, so ist der Werth von m sehr nahe 2,75; nach diesen Daten habe ich die Atomgewichte der Metalle in der unten folgenden Tabelle berechnet. Man findet darin die Zahlen, welche Dalton, Berzelius und Ure bei ihren Analysen erhielten, so wie auch die von den HHrn. Dulong und Petit gebrauchten. Leztere so wie diejenigen von Berzelius habe ich auf den Wasserstoff als Einheit reducirt, indem ich den Sauerstoff = 7 sezte. Wegen Ure's Zahlen muß ich bemerken, daß er das Atomgewicht des Sauerstoffs zu 7,5 annimmt.

Textabbildung Bd. 42, S. 125 Specifische Waͤrme bei gleichem Gewicht; Atomgewicht nach der Formel; Atomgewichte nach Dalton; Berzelius; Ure; Dulong und Petit; Eisen; Zink; Kupfer; Silber; Zinn; Gold; Wismuth; Blei

Hier findet nun zwischen den Atomgewichten, wie sie sich aus der specifischen Waͤrme und nach Dalton's Analysen ergeben, kein groͤßerer Unterschied Statt, als ihn die Beobachtungsfehler veranlassen duͤrften, ausgenommen bei dem Kupfer und Silber. Was ersteres betrifft, so will ich bemerken, daß nach Wollaston's Versuchen das Atomgewicht des Kupfers gerade vier Mal so groß wie dasjenige des Sauerstoffs ist; bei dem Silber hingegen haben wir keinen Grund anzunehmen, daß sein Atomgewicht nur halb so groß ist, als es Dalton annimmt, so daß entweder außer dem bekannten Silberoxyd noch ein anderes hoͤheres Oxyd dieses Metalles vorhanden seyn muß, welches von den Chemikern noch nicht entdekt wurde,

Entdekt wurde es allerdings und findet sich auch als Silberhypexoxyd in den neueren Lehrbuͤchern der Chemie beschrieben, aber noch nicht analysirt. A. d. R.

oder dieses Metall eine Ausnahme von einem Geseze macht, welches bei den anderen so genau zutrifft.

Der Gegenstand dieses Patentes liegt in der Einfuͤhrung eines Gerbungsprocesses, welcher sich auf die Haͤute kleiner Thiere, wie der Hasen, Kaninchen, Kazen und Seeratten anwenden laͤßt. Das von dem Patent-Traͤger angegebene Verfahren weicht jedoch nur darin von dem, bei dem Gerben gewoͤhnlich befolgten, Verfahren ab, daß er den gewoͤhnlich gebraͤuchlichen Gerbemitteln eine geringe Menge Opperment zusezt. 5–6 Unzen Opperment sind, nach seiner Ansicht, die geeignetste Menge fuͤr 100 Stuͤke oben genannter Felle.

Der Patent-Traͤger beginnt zuerst mit Abnahme der Haare von den Haͤuten, und entfernt dabei zuerst die langen und dann die kurzen Haare. Zur Erleichterung dieser Operation weicht er die Felle vorher in Wasser, welches mit einer geringen Menge Schwefelsaͤure schwach gesaͤuert wurde, oder in Kalkmilch; sowohl in der einen als in der anderen dieser beiden Fluͤssigkeiten laͤßt er die Haͤute so lange, bis die Substanz, welche die Haare an dem Felle festhaͤlt, zersezt ist. Nach der Abnahme der Haare weicht er die Haͤute wieder in Wasser, welches eine sehr geringe Menge Schwefelsaͤure enthaͤlt, um dadurch zu bewirken, daß dieselben auslaufen oder diker werden. Das Gerben geschieht durch wiederholtes Einweichen in Wasser, welches Gerbestoff, der aus Eichenrinde, oder irgend einer anderen geeigneten Substanz bereitet wurde, aufgeloͤst enthaͤlt; dabei wird die Fluͤssigkeit jedes Mal verstaͤrkt.

Der Patent-Traͤger nimmt das von ihm hier beschriebene Verfahren um die Haͤute kleiner Thiere zu gerben, und dieselben zur Verfertigung von Stiefeln, Schuhen, Handschuhen u. dergl. tauglich zu machen, als seine Erfindung in Anspruch.

Die Gesellschaft, welche einen Preis auf die Gruͤndung der Runkelruͤbenzuker-Fabrikation in ihrem Departement ausgesezt hatte, waͤhlte zwei ihrer Mitglieder als Commissaͤre, um mit Bewilligung des Hrn. Nicolaus Koͤchlin die schoͤne Runkelruͤbenzuker-Fabrik, die derselbe vor zwei Jahren zu Homburg gegruͤndet hatte, zu besichtigen, und ihr einen ausfuͤhrlichen Bericht uͤber dieselbe vorzulegen. Hr. Koͤchlin hatte die Guͤte den Commissaͤren in eigener Person alle die Aufschluͤsse zu geben, die ihnen wuͤnschenswerth seyn konnten. Die Fabrik des Hrn. Koͤchlin ist bis jezt die einzige dieser Art im Departement; ihr Gruͤnder schuf dieselbe vorzuͤglich in der Absicht, um den groͤßeren Landeigenthuͤmern ein Muster einer solchen Fabrik aufzustellen, und um ihnen durch positive Resultate zu beweisen, daß die Runkelruͤbenzuker-Fabrikation bedeutende Vortheile vor jeder anderen Art von Benuzung des Bodens darbietet. Dieses Mittel, welches heute zu Tage dem Akerbaue zu Gebot steht, um sich von dem Zustande des Unbehagens und Darniederliegens, in welchem er sich beinahe in ganz Frankreich befindet, aufzuraffen, gehoͤrt nicht zu jenen Projekten, die zwar einen großen Glanz um sich verbreiten, deren Erfolg hingegen in Zweifel gezogen werden kann; es sind unwiderlegbare Thatsachen, die zu dessen Gunsten sprechen.

Im ersten Jahre wurde in der Fabrik des Hrn. Koͤchlin nur mit 500,000 Kilogr. Runkelruͤben gearbeitet; die Groͤße und Einrichtung der Anstalt ist jedoch so berechnet, daß man eben so gut mit 1,500,000 Kilogr. arbeiten kann. Die Operationen werden in derselben mit Unterbrechung betrieben, indem die Erfahrung zeigte, daß man, wenn man dieselben Tag und Nacht in Einem fort treibt, beilaͤufig nur um den dritten Theil mehr Product erhaͤlt.

Der Boden des Pachtgutes zu Homburg, so wie jener der Umgegend, ist im Allgemeinen leicht und kieselig, indem er sehr viele, sehr kleine Kieselsteinchen enthaͤlt. Seine Tiefe betraͤgt ungefaͤhr einen Fuß 18 Zoll; bei großer Hize im Sommer wird er sehr troken, was auf den Reichthum der, in diesem Boden gebauten, Runkelruͤben an Zukerstoff großen Einfluß zu haben scheint. Man hat naͤmlich bemerkt, daß der Runkelruͤbensaft von Homburg 7–8° an Beaume's Areometer zeigte, waͤhrend jener von Modenheim, wo der Boden feuchter ist, nur 5° hatte. Dieß gibt einen neuen Beweis fuͤr die Richtigkeit der Behauptung, daß ein trokener Boden zur Cultur der, zur Zukerfabrikation bestimmten, Runkelruͤben einem nassen Boden weit vorzuziehen ist. Die Wurzel wird zwar auf trokenem Boden kleiner bleiben, allein die Quantitaͤt des, in derselben enthaltenen, Zukerstoffes wird groͤßer seyn, so daß auf diese Weise eine bedeutende Ersparung und Erleichterung bei dem Ausziehen desselben eintritt. Ueberdieß lassen sich solche, an Zuker reiche, Wurzeln auch leichter aufbewahren.

Die Hectare Bodens kann in dem Gebiete von Homburg, im Durchschnitte, 26,000 Kilogr. Runkelruͤben erzeugen, von denen 50 Kilogr. um Einen Frank verkauft werden, so daß die Hectare 520 Franken abwirft. Wir muͤssen jedoch bei dieser Gelegenheit bemerken, daß wenn auch durch die Concurrenz der Preis von 50 Kilogr. bis auf 85 oder 90 Centimen herabsinken wuͤrde (ein Preis, um den die Runkelruͤben in die meisten Fabriken geliefert werden), der Landmann bei der Cultur derselben doch mehr als bei jedem anderen Baue gewinnen wuͤrde, wie man aus der beigefuͤgten Rechnung des Verwalters des Pachtgutes der HHrn. Trauger und Baumgartner zu Homburg ersehen wird.

Der Duͤnger, dessen man sich zum Duͤngen des Bodens bedient, wird von dem Viehstande des Pachtgutes erzeugt. Man verwendet uͤbrigens zu demselben Zweke auch die thierische Kohle und den Schaum, den man bei der Bearbeitung des rohen Zukers in großer Menge erhaͤlt. Dieser Ruͤkstand enthaͤlt auch das Ochsenblut, welches zum Klaͤren des Saftes verwendet wurde. Wir muͤssen uͤbrigens bemerken, daß der, von den Abfaͤllen und Ruͤckstaͤnden bei der Zukerfabrikation herruͤhrende, Duͤnger sehr kraͤftig ist, und nur mit vieler Vorsicht und in geringer Menge angewendet werden darf. Im vorigen Winter wurde z.B. waͤhrend die Felder mit Schnee bedekt waren, ein Theil dieses Ruͤkstandes auf ein Feld mit Wintergetreide gefahren, und ungleichmaͤßig darauf ausgebreitet; uͤberall wo derselbe in Schichten, wenn auch von der geringsten Dike, zu liegen kam, hatte keine Vegetation Statt, waͤhrend rings um diese trokenen und ausgebrannten Stellen, so wie da, wo die Ausbreitung des Duͤngers sorgfaͤltiger geschehen war, das Getreide außerst schoͤn stand.

Die Art von Runkelruͤben, die zu Homburg gebaut wird, ist die sogenannte weiße schlesische mit rothem Halse. Die Aussaat geschieht gewoͤhnlich im Monate April. Unter den verschiedenen Saͤmethoden wurde jener, die mit einem Pflanzholze verrichtet wird, der Vorzug gegeben. Im verflossenen Jahre wendete man den Rayonneur mit der Schubkarren-Saͤmaschine an, gab ihn aber heuer wieder auf, da man dabei mehr Samen braucht, und da er auch in Hinsicht auf Handarbeit hoͤher kommt, als das Pflanzen mit dem Sezholze. Mit diesem lezteren koͤnnen ein Mann und vier Weiber des Tages drei Tagwerke bestellen.

Es wurde im vergangenen Jahre zum Versuche auch die Haͤlfte des Landes mit Pflanzen bestupft; allein es fand sich, daß die auf diese Weise erzielten Runkelruͤben bei weitem nicht so schoͤn waren, als die gesaͤten. Die Wurzeln trieben naͤmlich keine Pfahlwurzel, sondern wurden meistens gabelfoͤrmig getheilt; auch trugen dieselben eine mehr oder minder große Menge kleiner Wurzeln, zwischen welchen die Erde und die kleinen Kieselsteine haͤngen blieben, so daß sie selbst nach muͤhsamen Waschen nicht ganz zu entfernen waren, und daher die Reibe beschaͤdigten. Ueberdieß gaben diese Ruͤben auch noch weniger Zuker.

Die Felder werden drei Mal gegaͤtet, denn von dieser wichtigen Operation haͤngt großen Theils die Menge des Ertrages ab. Hr. Zuber von Rixheim theilte uns in dieser Hinsicht eine Thatsache mit, welche, wie wir glauben, hier erwaͤhnt zu werden verdient. Er ließ naͤmlich ein Stuͤk Land mit Runkelruͤben bepflanzen, erhielt aber beinahe gar keinen Ertrag davon, indem er das Unkraut, welches die jungen Pflanzen erstikt, und den aͤlteren in ihrem Wachsthume aͤußerst schadet, nicht oft genug ausgaͤten ließ. – Die Ernte faͤllt gewoͤhnlich gegen Ende September oder in den October. Man waͤhlt dazu so viel als moͤglich eine trokene Witterung, die aber doch nicht zu heiß seyn darf, weil sonst eine Art von Gaͤhrung in den Wurzeln Statt hat, welche den Zukerstoff umwandelt. Die Runkelruͤben, die diese Art von Gaͤhrung erlitten, geben eine groͤßere Menge Melasse, als jene, welche bei einer guͤnstigeren Witterung geerntet wurden.

Das Ausreißen der Wurzeln geschieht bloß mit der Hand; mit dem Spaten werden hinterher nur jene herausgenommen, die beim Ausreißen einen zu großen Widerstand darboten. Das Abnehmen des Halses geschieht mit Messern. Wenn die Wurzeln auf diese Weise ausgerissen sind, werden sie zum Behufe des leichteren Aufladens in kleine Haufen gelegt und mit Blaͤttern bedekt, theils um sie gegen Regen zu verwahren, der sie waͤsserig und aͤrmer an Zukerstoff machen wuͤrde, theils um sie gegen Froͤste zu schuͤzen, die bei fruͤh eintretenden Wintern, wie der vorjaͤhrige war, zuweilen erscheinen, und die Wurzeln zum Gefrieren bringen, die auf dem Felde uͤber Nacht liegen blieben.

Die Aufbewahrung der Runkelruͤben geschieht in Gruben von 20 Fuß Laͤnge und 2 Fuß Tiefe, welche oben 2 1/2, in der Tiefe aber bloß 2 Fuß breit sind. Man waͤhlte diese Dimensionen, weil bei denselben die Wurzeln nicht so sehr zusammengehaͤuft werden, daß darin durch die Waͤrme, welche sich entwikelt, eine Gaͤhrung entstehen koͤnnte, und weil sie vor kleineren Gruben den Vortheil voraus haben, daß das Herausnehmen der Wurzeln weniger Arbeit erfordert, Der vergangene strenge Winter, in welchem der Thermometer zu Muͤhlhausen bis auf – 22° herabsank, bewirkte, daß der Frost selbst in diese Gruben drang; doch litten dadurch nur die obere Schichte der Wurzeln auf beilaͤufig 6–8 Zoll Tiefe. Am meisten litten die Runkelruͤben waͤhrend der Zeit, waͤhrend welcher sie aus den Gruben herausgenommen und in die Fabrik gebracht wurden.

Das Reinigen der Wurzeln wird in einer großen Kufe mit Kehrbesen vorgenommen; diese Reinigungsmethode eignet sich jedoch nur fuͤr Runkelruͤben, die auf einem so leichten und sandigen Boden wuchsen, wie jener um Homburg ist. Bei den ausgestochenen Wurzeln muß man jedoch das Messer zum Reinigen zu Huͤlfe nehmen, indem man durch das Waschen allein nicht im Stande ist, dieselben von der Erde und den Steinchen zu befreien, die fest zwischen den Wurzeln haͤngen.

Die erste Operation, welche die auf die angegebene Weise zubereiteten Ruͤben erleiden, ist das Zerreiben. Die Reibe, deren sich Hr. Koͤchlin in seiner Anstalt bedient, ist nach dem Systeme von Molard d. juͤngeren erbaut, so daß wir dieselbe, da sie schon in Dubrunfaut's Werk beschrieben ist, hier nicht weiter zu erklaͤren brauchen. Diese Reibe wird mittelst eines Gespannes von vier Ochsen in Bewegung gesezt, deren man sich auch noch bedient, um die Fabrik mit ihrem Bedarfe an Wasser zu versehen. Der Cylinder macht in einer Minute 600 Umdrehungen, und die Maschine liefert des Tages 20 Millionen. Der Brei wird dann in Saͤke gebracht, die man unter die Presse bringt, um den Saft, welcher gewoͤhnlich 70 Procent betraͤgt, aus demselben auszupressen.

Die Presse, welche man zu diesem Behufe anwendet, besteht aus zwei hydraulischen Pressen, die abwechselnd und mittelst einer und derselben Einsprizungspumpe wirken. Der Saft, welcher aus der Presse fließt, gelangt durch eine Rinne in einen großen, mit Kupfer beschlagenen Behaͤlter, aus welchem er dann durch eine kupferne Pumpe gehoben, und in die Laͤuterungskessel gebracht wird.

Die beiden Kessel, die zur Laͤuterung des Saftes dienen, werden nur durch einen einzigen Ofen geheizt; beide werden mittelst eines Krahnes zu gleicher Zeit so betrieben, daß der eine sich uͤber dem Feuer befindet, waͤhrend der andere ausgeleert, gereinigt und neuerdings mit Saft gefuͤllt wird. Bei dieser Einrichtung ist es nicht noͤthig das Feuer bei jeder Laͤuterung zuruͤkzuziehen oder auszuloͤschen. Bei jeder Operation wird der Kessel mit 10 Hectolitern Saft gefuͤllt. Die Laͤuterung geschieht mit Kalk, der vorher bloß mit Wasser angeruͤhrt wurde; man nimmt gewoͤhnlich 4 Kilogr. Aezkalk auf Einen Kessel Saft.

Wenn der Saft auf diese Weise gelaͤutert und klar abgezogen wurde, laͤßt man ihn durch eine kupferne Roͤhre in die Abdampfkessel laufen.

Die Gesellschaft zu Muͤhlhausen ernannte im J. 1830 eine zweite Commission, welche die, in der Fabrik zu Homburg seit einem Jahre eingefuͤhrten, Verbesserungen untersuchen und daruͤber Bericht erstatten sollte. Dieser Bericht, welchen Hr. Eh. Kestner erstattete, findet sich im Bulletin de la Société industrielle de Mulhausen N. 19. S. 449, und enthaͤlt einige Nachtraͤge zu Hrn. Roͤttelé's Bericht, welche wir in Noten beifuͤgen wollen. – Bis zur Laͤuterung wurden alle Operationen unveraͤndert beibehalten; allein den gelaͤuterten Saft brachte man nach der Laͤuterung nicht mehr, wie es fruͤher geschah, gleich in die Eindampfkessel, sondern vorher noch auf sehr sinnreich eingerichtete Filtern. Diese Filtern bestehen aus einer vierekigen, hoͤlzernen, mit Kupfer gefuͤtterten Kiste, welche beilaͤufig 18 Zoll hoch und ebenso breit ist, und sich von Unten nach Oben ein wenig erweitert. Ungefaͤhr 3 Fuß uͤber dem Boden derselben befindet sich ein doppelter, kupferner, durchloͤcherter Boden, der mit einem Tuche aus gewoͤhnlichem Zwilliche bedekt ist, auf dem eine Schichte thierische Kohle ausgebreitet ist. Zwischen dem Boden und dem Doppelboden ist eine Roͤhre angebracht, die mit einem, neben den Filtern befindlichen, Behaͤlter in Verbindung steht, und die Fluͤssigkeit aufnimmt, welche aus den Laͤuterungskesseln kommt. Der Saft gelangt unter dem Doppelboden in das Filter, durchbringt beim Aufsteigen das Tuch und die Schichte thierischer Kohle, und laͤuft ganz hell und klar durch eine kleine Roͤhre, welche 2 Zoll unter dem oberen Theile des Filters angebracht ist, in den Eindampfkessel. Diese Art von Filter ist sehr vortheilhaft, indem sie nicht leicht von den unaufloͤslichen Theilen verlegt wird.

Der Bodensaz und der Schaum, den man bei der Laͤuterung erhaͤlt, werden auf Filtrums geworfen, und dann unter eine Hebelpresse gebracht, um noch allen Saft aus denselben zu gewinnen. Die Eindikung geschieht mittelst einer Batterie von 7 Schaukelkesseln, von denen N. 1 mit 3 Hectoliter gelaͤuterten Saftes gefuͤllt wird. In dieser Batterie wird die Eindikung bis auf 25° nach Beaumé's Araͤometer getrieben. Alles dieß geschieht bei freiem Feuer.

Statt daß in dem lezten Kessel der Batterie zur Klaͤrung des Syrupes geschritten wird, wie dieß in anderen Fabriken geschieht, wird der auf 25° eingedikte Syrup in große hoͤlzerne Kufen gegossen, in welchen man denselben 48 Stunden lang sich sezen laͤßt, und aus welchen man ihn dann erst in den Klaͤrungskessel bringt.

Die Batterie der Eindampfkessel blieb nach Hrn. Kestner unveraͤndert. Sie besteht aus sieben runden kupfernen Kesseln von beilaͤufig 4 Fuß im Durchmesser, die so eingerichtet sind, daß sie leicht nach einer Richtung aufgehoben werden koͤnnen, damit man die Fluͤssigkeit leicht in die unter denselben befindlichen Kessel ausgießen kann. Diese Einrichtung scheint uns zwar in Hinsicht auf Schnelligkeit der Arbeit sehr vortheilhaft; allein es muß bei derselben auch ein sehr großer Aufwand an Brennmaterial Statt haben, da die Oberflaͤche des Kessels, welche der Flamme ausgesezt ist, nur sehr klein ist.

Zur Klaͤrung wendet man Schwefelsaͤure, thierische Kohle und Ochsenblut an. Es wird naͤmlich zur Neutralisation der Fluͤssigkeit zuerst Schwefelsaͤure, die mit drei Theilen Wasser verduͤnnt wurde, in den Syrup gegossen. Die Menge, welche man von der, auf die angegebene Weise verduͤnnten, Saͤure anwendet, ist sehr verschieden; gewoͤhnlich betraͤgt sie jedoch 1 Liter auf 1 Hectoliter Syrup. Nachdem der Syrup hierdurch so neutralisirt wurde, daß eher noch der Kalk, als die Saͤure etwas vorschlaͤgt, wird die thierische Kohle zugesezt, und zwar in einem Verhaͤltnisse von 5 Kilogr. auf den Hectoliter. Nun laͤßt man den Syrup einen Augenblik mit der thierischen Kohle sieden, und sezt dann 1 1/2 Liter Ochsenblut auf Einen Hectoliter Syrup zu.

Die Klaͤrung des auf 27° eingedikten Syrupes geschah im Jahre 1830 nach Hrn. Kestner in einem Kessel mit doppeltem Boden, der mit Dampf geheizt wurde. Dieser Kessel ist auf eine kleine Erhoͤhung gestellt, und wird mittelst einer Pumpe mit Syrup gespeist. – Die Anwendung der Schwefelsaͤure zur Klaͤrung wurde aufgegeben. Nachdem der Syrup in diesem Kessel mit thierischer Kohle und Ochsenblut erhizt worden, laͤßt man denselben uͤber eine Reihe von Filtern laufen, die auf dieselbe Weise, wie die eben beschriebenen, eingerichtet sind, aber keine thierische Kohle enthalten; dadurch wird derselbe von dem groͤßten Theile der unaufgeloͤst darin schwebenden Theile befreit. Von diesen Filtern laͤuft die Fluͤssigkeit uͤber eine zweite Reihe tiefer unten angebrachter Filtern, in welchen sich gekoͤrnte Kohle befindet. Auf diese Weise wird der Syrup beinahe vollkommen entfaͤrbt, und gelangt fast wasserhell in den Behaͤlter, welchen wir den Sammler nannten. Diese geklaͤrte Fluͤssigkeit gibt, wenn sie in dem Verkochkessel gehoͤrig eingedikt, in dem Kuͤhlkessel abgekuͤhlt, und in den Formen der Krystallisation uͤberlassen worden, einen sehr schoͤnen, ganz weißen Zuker.

Der auf diese Weise geklaͤrte Syrup, welchem man den Namen Geklaͤrtes (clairce) gibt, wird dann auf die Filtern gebracht. Diese Filtern bestehen aus hoͤlzernen, mit Kupfer gefuͤtterten, und inwendig mit Flechtwerk belegten Kasten, welche man mit einem wollenen Sake belegt, auf den selbst wieder ein leinerner Sak gebracht wird. Die Filtern befinden sich uͤber dem Sammler (avale-tout), und das Geklaͤrte begibt sich durch eine Roͤhre aus Weißblech, welche mit den Haͤhnen saͤmmtlicher Filtern communicirt, in diesen lezteren. Wir glauben, daß es von Vortheil seyn koͤnnte, wenn man unter dem Hahne eines jeden Filters einen Schwengel anbraͤchte, durch welchen die truͤbe Fluͤssigkeit von der klaren abgeschieden wuͤrde, die in den gemeinschaftlichen Behaͤlter, welchen wir oben Sammler nannten, gelangen muß.

Aus diesem gemeinschaftlichen Behaͤlter wird das Geklaͤrte in den Verkochkessel, welcher mit Dampf geheizt wird, gegossen. Dieser Kessel bietet den Vortheil dar, daß die Schlangenroͤhre, die im Inneren zugleich auch als Rost dient, herausgenommen, und mithin leichter gereinigt werden kann. Sie uͤberzieht sich naͤmlich, nach Verlauf einer bestimmten Zeit mit einer mehr oder weniger diken Schichte einer weißen Substanz, die aus schwefelsaurem Kalke, welcher sich bei den vorausgegangenen Operationen noch nicht absezen konnte, bestehen soll.

Wenn das Geklaͤrte bis auf den gehoͤrigen Grad von Concentration gebracht worden, so kommt es in den Abkuͤhlkessel, welcher sich in einem, von dem uͤbrigen Theile der Fabrik getrennten, Gemache befindet. In diesem Kessel bildet sich schon eine gewisse Menge Zukerkrystalle, die gleichsam einen Kern fuͤr jene bilden, die spaͤter in den Formen anschießen. Der Syrup wird nach der Menge, die man zu verkochen hat, laͤngere oder kuͤrzere Zeit in diesem Kessel gelassen.

Der verkochte Syrup wird in die Formen gegossen, in welchen man denselben 24 Stunden lang laͤßt, ehe man ihn in das Laͤuterungshaus bringt. An diesem, gehoͤrig geheizten, Orte reinigt sich der Zuker von einem sehr großen Theile Melasse; man laͤßt ihn ungefaͤhr einen Monat oder 6 Wochen lang an demselben. Die fetten Koͤpfe (têtes grasses), welche gewoͤhnlich, nachdem der Rohzuker gesammelt, am Grunde der Formen zuruͤkbleiben, werden nach der gewoͤhnlichen Methode wieder aufgeloͤst und geklaͤrt, und geben dadurch noch einen ziemlich huͤbschen Rohzuker. Die Melassen werden waͤhrend der Fabrikation und nach derselben noch ein Mal verkocht.

Das Mark, welches man in der Fabrik als Ruͤkstand erhaͤlt, wird zum Theil zur Fuͤtterung des Viehes des Pachtgutes verwendet, zum Theil aber an die benachbarten Oekonomen verkauft, die 50 Centimen fuͤr den Korb oder fuͤr 60 Kilogr. desselben bezahlen. Dieses Mark wird nicht fuͤr sich allein verfuͤttert, sondern mit der Haͤlfte Heu und Stroh-Haͤkerling gemengt; es enthaͤlt noch sehr viele zukerstoffhaltige Theile, und gibt daher eine suͤße, sehr gesunde Nahrung, welche das Vieh mit großer Begierde frißt, so daß auf diese Weise nicht bloß durch die Zukerfabrikation, sondern auch durch die Viehmastung ein bedeutender Gewinn entsteht. Im Winter gibt uͤberdieß das Mark auch eine feuchte Nahrung fuͤr die Kuͤhe, wodurch denselben die Milch erhalten wird, die ihnen sonst bei trokenem Futter oft beinahe gaͤnzlich ausgeht. Das Mark wird unter einer Art von Schoppen aufbewahrt, dessen Boden mit einer Mauer umgeben ist, und mithin eine Art von Cisterne bildet, in der dasselbe aufgehaͤuft und fest eingestampft wird.

Da mit der Fabrik des Hrn. Koͤchlin keine Branntweinbrennerei verbunden ist, so kann die Melasse nur, mit Heu und Haͤksel gemischt, als Viehfutter verwendet werden. Man fand, daß die, auf diese Weise mit trokenem Futter gemengte, Melasse eine sehr erhizende Nahrung gibt, waͤhrend dieß nicht der Fall ist, wenn man sie mit dem Marke oder mit gruͤnem Futter vermengt, in welchem Falle sie selbst den Hafer ersezen kann. Wahrscheinlich wird jedoch Hr. Koͤchlin, wenn seine Fabrik ein Mal laͤngeren Bestand gewonnen hat, eine Branntweinbrennerei mit derselben verbinden, und auf diese Weise die Melasse vortheilhafter, als bisher, verwenden.

Was die Berechnung der Kosten und des Ertrages der Fabrikation betrifft, so ergeben sich diese aus den hier beigefuͤgten Berechnungen des Directors der Koͤchlin'schen Fabrik, des Hrn. H. Petit-Lafitte.

Nachdem Hr. Koͤchlin alle die Bedingungen erfuͤllt hat, welche die Gesellschaft in ihrem Programme zur Erlangung des 27sten Preises vorschrieb, so schlaͤgt der Bericht-Erstatter vor, Hrn. Koͤchlin die, mit diesem Preise verbundene, Medaille zuzuerkennen.

Auszug aus den Rechnungen der Fabrik des Hrn. Koͤchlin, von Hrn. Petit-Lafitte abgefaßt.

Ich waͤhlte hierzu die ersten drei Wochen des Jahres 1830, waͤhrend welcher ich aber mit der außerordentlichen Strenge dieses Winters zu kaͤmpfen hatte, die gegen das Ende der dritten Woche sogar so arg wurde, daß ich gezwungen war, die Arbeiten von dieser Zeit an bis zur Mitte des Monates Februar auszusezen. Dieser Zeitraum von 20 Tagen betraͤgt ungefaͤhr den fuͤnften Theil der Zeit, waͤhrend welcher die Fabrikation im Gange ist.

Die Zeit, die ich hier auswaͤhlte, ist also eine der unguͤnstigsten, die man haben konnte; ich werde jedoch die Berechnungen fuͤr dieselbe ohne alle Ruͤksicht auf die durch die Kaͤlte entstandenen Hindernisse hier vorlegen, und dann zeigen, welche Ursachen zur Verminderung des Ertrages zusammenwirkten, und wie hoch der Ertrag unter gewoͤhnlichen Umstaͤnden seyn duͤrfte.

Der angehaͤngten Tabelle zu Folge betragen die Ausgaben:

    Fuͤr Arbeitslohn und fuͤr den Verbrauch der Fabrik    6705 Fr. 66 Cent.     Das Interesse der Kosten der Einrichtung mit 25,000Fr. betraͤgt zu 10 Procent 2500 Fr., und macht also fuͤr denfuͤnften Theil oder die 20 Tage      500  – 00    –     Das Interesse eines Capitales von 50,000 Fr. zu 5 Procentwaͤhrend 6 Monaten, betraͤgt 1250 Fr. und fuͤr den fuͤnftenTheil der Zeit der Fabrikation      250  – 00    –     Die Miethe der Gebaͤude der Fabrik, auf 20,000 Fr.geschaͤzt, betraͤgt fuͤr 1/3      200  – 00    – –––––––––––––––– Totalsumme der Kosten    7655 Fr. 66 Cent.     Die Summe des Ertrages betrug, die 50 Kilogr. Zuker zu60 Fr. gerechnet 10,155  – 65    – ––––––––––––––––     Mithin betraͤgt der Gewinn   2500 Fr.,

und dieser Gewinn, waͤhrend 20 Tagen fuͤnf Mal genommen, gibt einen Totalgewinn von 12,500 Fr.

Bringt man aber die unguͤnstigen Umstaͤnde in Anschlag, unter welchen die Fabrik sich befand, so muß man zuvoͤrderst bei der Handarbeit den Lohn der Kunstarbeiter auf 4 Franken des Tages herabsezen, indem in Zukunft bloß der Zimmermann und der Faßbinder noͤthig sind, und die uͤbrigen Kunstarbeiter zu neuen Arbeiten verwendet werden. Man erhaͤlt dann fuͤr diese 20 Tage 80 Fr., welche, von den 142 Fr. 85 Cent. abgezogen, 62 Fr. 85 Cent. geben.

    Es sind mithin von der Ausgabe fuͤr Arbeitslohn abzuziehen        62 Fr. 85 Cent.     Bei den Arbeitern, welche die Runkelruͤben aus den Grubenherbeischaffen, sind, da 4 Menschen dazu hinreichend sind,abzuziehen      114 – 15   – ––––––––––––––– Summe      177 – 00   –     Nach Abzug dieser 177 Franken bleibt mithin fuͤrArbeitslohn eine Summe von    1215  – 00  –     Da uͤbrigens die Kaͤlte der Fabrikation die groͤßtenHindernisse in den Weg legt, so kann man annehmen, daß bei guͤnstigerem Wetter in derselben Zeit, und ohne Vermehrung des Arbeitslohnes, um den vierten Theil mehr haͤtte fabricirt werden koͤnnen. Es waͤre also mithin der Verbrauch, welcher 5313,66 betrug, um 1/4 zu vermehren, so daß man erhielte    6642  – 76  – Die Interessen und Miethen betruͤgen wie oben      950  – 00  – ––––––––––––––– so daß mithin die Summe der Kosten sich auf    8807  – 76  – Fr. belaufen wuͤrde.     Dafuͤr muß aber auch der Ertrag um 1/4 erhoͤht werden,so daß man hierdurch erhaͤlt 12,694  – 56  – –––––––––––––––                                  wornach der Nettogewinn sich auf   3,887  – 49  – beliefe.

Die Menge Rohzukers, welche man in lezterem Falle erhielte, betraͤgt 9716 Kilogr. aus 194,325 Kilogr. Runkelruͤben. Der Gewinn am Ende der Fabrikation belaͤuft sich auf das Fuͤnffache hiervon, mithin auf 19,437, 45 Fr. Man muͤßte zu diesem Zweke beilaͤufig eine Million Kilogrammen Runkelruͤben bearbeiten. Bei Vergroͤßerung der Anstalt wuͤrde sich, wie ich glaube, der Gewinn noch bedeutend vermehren; allein damit eine solche vermehrte Ausdehnung der Fabrik Statt finden koͤnne, muͤssen die benachbarten Oekonomen erst zur Einsicht gelangt seyn, daß es fuͤr sie sehr vortheilhaft ist, wenn sie ihren Boden mit Runkelruͤben bebauen, und diese der Fabrik liefern.

Die Menge des gewonnenen Runkelruͤbenzukers hatte im Jahre 1830 bedeutend zugenommen, sie betrug naͤmlich nach Hrn. Kestner beilaͤufig 80,000 Pfund. Diese Vermehrung ruͤhrt davon her, daß die Fabrik von den benachbarten Oekonomen, die ihren Vortheil bei dem Baue der Runkelruͤben erkannten, mit einer groͤßeren Menge dieser Wurzeln versehen wurde. Alles laͤßt erwarten, daß die Zukererzeugung im naͤchsten Jahre mit der Vermehrung der Runkelruͤben-Pflanzungen noch bedeutender zunehmen wird. Mehr als die Haͤlfte des fabricirten Zukers war schoͤn weiß, konnte ohne Raffinirung verbraucht werden, und wurde um 80 bis 90 Fr. der Centner verkauft.

Aus diesen Rechnungen erhellt, was die Fabrik unter den unguͤnstigsten Verhaͤltnissen leistete, und was sie jezt zu leisten im Stande ist. Bei noch einiger Ausdauer wird die Runkelruͤbenzuker-Fabrik zu Homburg gewiß bald so bluͤhend werden, daß die Capitalisten und Oekonomen des Elsaßes dem Beispiele des Hrn. Koͤchlin folgen, und ihrem Vaterland dadurch eine neue Quelle von Reichthum oͤffnen werden.

Ausgaben bei einer 18taͤgigen Arbeit.Arbeitslohn.

Arbeiter der Fabrik 681 Fr. 25 Cent. Transport der Wurzeln, und Herausfoͤrdern   aus den Gruben:                 Pferde                  Fr.   65   50                 Menschen                  214   15 279  – 65   –                                             –––––––––– Betreibung: Arbeiter   45                  Ochsen   216 261  –                           –––––––    Kunstarbeiter, wie Kupferschmid, Kuͤfner,Mechaniker etc. 142  – 85   – Verschiedene Arbeiten   27  – 25   –

Verbrauch der Fabrik.

155,450 Kilogr. Wurzeln, 50 Kilogr. zu 1 Fr 3109 – Holzreisig 1830 – 06 – Thierische Kohle    224 – 25 – Beleuchtung      56 – 70 – Ochsenblut      34 – 05 – Schwefelsaͤure      31 – 85 – Aezkalk      20 – 55 – Butter        7 – 20 – ––––––––––––                               Summe der Ausgaben 6,705 – 66 –

Product einer 14taͤgigen Arbeit.

  7773 Kilogr. Rohzuker, 50 Kilogr. zu 60 Fr.(NB. es wurden deren zu 60, zu 72 und 78 Fr.verkauft)   9,327 – 76 –     Mark      511 – 30 –     Melasse      248 – 29 –     Ruͤkstand        68 – 30 – ––––––––––––                                 Summe des Ertrages 10,155 – 65 –

Entwurf der Ausgaben bei einer Hectare Landes, welche mit Runkelruͤben bebaut ist, wie sie im J. 1829 sich zu Homburg ergaben.

Textabbildung Bd. 42, S. 138 Arbeitstage; Pferde zu Franken; Maͤnner zu Frank 50 C.; Weiber zu 1 Frank; Kinder zu 60 Cent; Franken; Centim.; Diese Summe muß aber um wenigstens 20 Fr. vermindert werden, um welche der außerordentlich strenge Winter von 1829 jene Ausgaben erhoͤhte, die unter dem Posten von 108 Fr. begriffen sind; Ebenso muß man von derselben 10 Franken fuͤr das Weiden von 10 Ruͤhen auf dem Runkelruͤhenfelde abziehen

Ertrag.         379,93 Centner Runkelruͤben. Da aber wenigstens 10 Centnergefroren waren, so kann man fuͤr ein gewoͤhnliches Jahr noch   10 Centner zusezen. Dieß gibt also ––––––––––         389,93 Centner, welche, da der Centner in der Fabrik um 1 Fr. gekauft wird, 389,93 Fr. geben.

Zieht man nun die Ausgaben von dem Ertrag ab, so erhaͤlt man als Netto-Product die Summe von 141 Fr. 46 Cent., die einen Gewinn von 36 Procent vorstellen, waͤhrend man bei der gewoͤhnlichen Landwirthschaft hoͤchstens auf einen Gewinn von 4 Procent rechnen kann.

Die Methode, welche ich zur Zucht von Melonen befolge, weicht in einem oder in zwei wesentlichen Punkten von jeder mir bisher bekannt gewordenen Methode ab. Ich pflanze naͤmlich erstens die Pflanzen gut ein, und lasse sie fest einwurzeln, damit sie eine reiche Ernte an Fruͤchten geben koͤnnen; und ich lasse zweitens fruͤhzeitig die erste Frucht ansezen, erhalte diese, und treibe die Pflanzen waͤhrend der ganzen Periode, die bis zu ihrer Reife noͤthig ist, sehr lebhaft.

Um dieß zu bewirken, richte ich das Beet mit gut angefeuchtetem und gegohrenem Miste oder mit Lohe zu, indem ich keine so starke Hize verlange, wie ich sie fuͤr Gurken anwende. Die Samen lege ich in Toͤpfe, in welchen die Pflanzen bleiben, bis sie in die Haufen ausgestuͤrzt werden; ich lasse dabei nur drei Pflanzen in jedem Topfe. Diese Toͤpfe stelle ich, um dieselben zu treiben, sobald als das Beet fertig ist, auf den Duͤnger, im Falle nicht ein anderes Fruͤhbeet bei der Hand ist. Sobald sich an den Pflanzen die zweiten rauhen Blaͤtter zeigen, bringe ich unter jedes Fenster einen Haufen gute Melonenerde, d.h. eine Erde, welche aus gutem Lehme und Moorerde, mit dem sechsten Theile guten verfaulten Duͤngers gemischt, besteht, und die mit dem Spaten gut gemengt, aber nicht gesiebt ist. Diese Erde begieße ich, wenn sie troken ist; dann trete ich die Haufen gut ein, mache in deren Mitte eine Grube, und stuͤrze in jede Grube mit ganzem Ballen einen der Toͤpfe mit den Pflanzen. Ist das Wetter sehr warm, so begieße ich die Pflanzen stark von Oben. Bei diesem Verfahren haben dieselben in 14 Tagen 4–5 Glieder getrieben, worauf ich sie dann bis auf drei Glieder einkuͤrze. Um diese Zeit wird die Temperatur des Beetes sich so vermindert haben. daß man die Pflanzen, wenn man die Erde gut eingetreten und begossen hat, anhaͤufeln (mould up) kann. Da die Pflanzen bis zu dieser Zeit stark eingewurzelt und in lebhaftem Wachsthume begriffen seyn werden, so wird schon nach drei Tagen aus jedem der drei Augen ein starker Trieb in horizontaler Richtung zum Vorscheine kommen, von denen ein jeder fast immer am ersten Gelenke schon Fruͤchte zeigen wird. Man kann sich verlassen, daß von dreien dieser Fruͤchte wenigstens zwei ansezen.

Ehe die Frucht zur Bluͤthe kommt, muß das Beet 1 1/2 Zoll mit troknem Sande bedekt werden, wenn man denselben haben kann, sonst thut es auch Erde. Ferner darf man dann das Beet wenigstens drei Wochen lang nicht mehr begießen; denn dadurch wird verhindert, daß die zuerst angesezte Frucht nicht gelb wird und einschrumpft. Alle Triebe, welche außer den oben erwaͤhnten drei erscheinen, muͤssen entfernt werden. Da diese Triebe schon am ersten oder zweiten Gelenke Fruͤchte zeigen, so werden diese Fruͤchte, wenn sie angesezt haben und mit Sorgfalt behandelt werden, wenigstens schon 3/4 ihrer Groͤße erreicht haben, ehe die Ranken an die Außenseite des Beetes gelangen, indem dieselben in der Haͤlfte der Zeit ausgewachsen seyn werden, welche sie gebraucht haͤtten, wenn man die Ranken in Verwirrung unter einander haͤtte wachsen lassen.

Beim Beschneiden muß man ganz besonders darauf sehen, daß nie einer der drei Triebe, welche die Fruͤchte tragen, noch auch irgend einer jener Seitentriebe verlezt werde, welche aus einem und demselben Gelenke mit der Frucht kommen. Diese Seitentriebe werden an seinem ersten Gelenke Fruͤchte zum Vorscheine bringen, welche man so lang erhalten muß bis die anderen zu wachsen anfangen; tritt dieß ein, so muß man die Seitenfruͤchte wegnehmen, jedoch ohne ihre Ranken zu verlezen. Sollte der ersten Frucht ein Unfall zustoßen, so muͤßte man den Trieb, der dieselbe traͤgt, wegnehmen, und den Seitentrieb nun als den Haupttrieb behandeln, worauf dann dessen Fruͤchte anschwellen werden. Alle Seitentriebe, welche von dem Haupttriebe ausgehen, muͤssen eingekuͤrzt werden, so daß denselben nur das erste Gelenk und die ersten Blaͤtter bleiben.

Verzeichniß der vom 27. April bis 20. Sptbr. 1831 in England ertheilten Patente.

Verzeichniß der vom 28. August bis 10. Oktbr. 1817 in England ertheilten und jezt verfallenen Patente.

Alphabetisches Verzeichniß der Brevets d'invention, de perfectionnement und d'importation, welche im Jahre 1829 in Frankreich verliehen wurden.

Die im Jahre 1830 ertheilten Patente findet man im polytechn. Journale Bd. XLI. S. 378; der Vollstaͤndigkeit wegen tragen wir hier die im Jahre 1829 verliehenen aus dem Bulletin de la Soc. d'Encourag. Febr. 1830, nach. Die Buchstaben am Ende haben folgende Bedeutungen: (B. I.): Brevet d'invention; (B. I. P.): Brevet d'invention et de perfectionnement; (B. P.): Brevet de perfectionnement; (B. Imp.): Brevet d'importation; (B. Imp. P.): Brevet d'importation et de perfectionnement; (B. I. Imp.): Brevet d'invention et d'importation. A. d. R.