Die neuen Dampfkessel der HH. Séguin und Comp., welche wir zu untersuchen hatten, erzeugen Dampf fuͤr fortschaffende Maschinen von mittlerem Druke (drei Atmosphaͤren), deren man sich zum Transport der Steinkohlen auf der Eisenbahn von Rive de Giers bedient.

Aus der Bestimmung dieser Kessel selbst geht hervor, daß man bei ihrem Baue sich besondern Bedingungen unterwerfen mußte, an welche man bei feststehenden Maschinen nicht gebunden ist. Man mußte naͤmlich:

1) dieselben so klein und leicht als moͤglich machen, um keine unnuͤzen Lasten bewegen zu duͤrfen;

2) die Schornsteine ganz unterdruͤken oder solche nur sehr niedrig machen, um die Kosten der langen Stollen, durch welche die Eisenbahn geht, nicht zu sehr zu erhoͤhen.

Da der zum Betriebe der Maschine noͤthige Aufwand von Dampf unveraͤnderlich blieb, so mußte man bei der Verminderung der Dimensionen des Kessels der Einwirkung der Hize eine Beruͤhrungsflaͤche geben, welche zur Erzeugung jener Dampfmenge hinreicht, und zugleich ein Mittel anzuwenden suchen, wodurch ein starker Luftzug, auch ohne Schornstein erhalten wuͤrde. In der mehr oder minder vollstaͤndigen Loͤsung dieser beiden Aufgaben, naͤmlich: mit einem kleinen Kessel und wenig Wasser der Wirkung des Feuers eine große Flaͤche darzubieten, und einen sehr starken Luftzug ohne Schornstein zu bewirken, scheint uns das Wesentliche des neuen Systems zu bestehen.

Die Mittel, deren man sich hiezu bedient hat, sind folgende (dargestellt auf der I. Tafel).

Der Feuerherd oder Rost, welcher 1m,30 (4 Fuß) lang und 0m,75 (2 Fuß 4 Zoll) breit ist, befindet sich zwischen zweien Doppelboden von Eisenblech (hohlen Kasten), welche mit Wasser angefuͤllt sind, und mit dem Innern des Kessels in Verbindung stehen.

Unter dem Feuerherde befindet sich ein hohler Kasten von Gußeisen, der, ebenfalls mir Wasser gefuͤllt, mit dem Innern des Kessels communicirt, welcher leztere selbst auf diesem Kasten befestigt ist.

Der Rost besteht aus zwei Reihen von Stangen, jede mit 17 Stangen, deren eine vor der andern angebracht ist.

Der Kessel ist cylindrisch, von Eisenblech; durch seinen untern Theil, ungefaͤhr bis zu seiner Achse, gehen, der Laͤnge nach, 43 kleine Roͤhren, durch welche die erhizte Luft stroͤmen muß, ehe solche nach Außen entweicht.

Das Ganze, mit dem Wasser, wiegt 3000 Kilogrammen. Die Spannung des Dampfes betraͤgt 3 Atmosphaͤren uͤber den gewoͤhnlichen Druk der Luft.

Endlich treiben zwei Ventilatoren die Luft unter den von Vorne ganz geschlossenen Feuerherd mit einem hinreichenden Druk, um einen lebhaften Zug und eine intensive und vollstaͤndige Verbrennung zu bewirken.

Um diese Anordnung des Feuerherdes, der Roͤhren, der Ventilatoren u.s.w. deutlicher zu machen, haben wir eine Dampfmaschine mit ihrem Kessel und mit allem, was dazu gehoͤrt, dargestellt.

Zwei Wagen, durch eine kurze eiserne Gelenkstange mit einander verbunden, tragen die Maschine, den Kessel und alle andern dazu gehoͤrigen Theile. Auf einem dieser Wagen, dessen hoͤlzernes Gestelle auf Flaͤchen Federn ruht, ist der Kessel mit dem Feuerherde und den hohlen Waͤnden befestigt, und zu beiden Seiten sind die Dampfcylinder, die Speisepumpen und alles, was zur Maschine gehoͤrt, angebracht.

Auf dem andern Wagen befinden sich die beiden Ventilatoren, welche durch Roͤhren mit dem untern Theile des Feuerherdes communiciren, der Wasserbehaͤlter, der Vorrathkasten fuͤr die Steinkohlen und der Maschinenwaͤrter.

Der ganze Apparat wiegt 6000 Kilogrammen und kostet 10,000 Franken.

Die dem Feuer ausgesezten Flaͤchen sind:

vom cylindrischen Theile des Kessels   2,56 Quadratmeter, von zwei halben Endplatten   0,55         – von 43 Zugroͤhren im Kessel 15,78         – von zwei hohlen Kasten zu beiden Seiten des Feuerherdes   0,35         – vom Wasserbehaͤlter unter dem Kessel, auswelchem die Speisepumpe ihr Wasser zieht   1,95 Quadratmeter, ––––––– Summe 23,47         –

oder 23 1/2 Quadratmeter.

Beschreibung der Abbildungen.

Fig. 1. Aufriß und Seitenansicht des Dampfwagens.

Fig. 2. Aufriß und Seitenansicht des Wagens, welcher die Ventilatoren, den Wasserbehaͤlter, den Kohlenvorrath und den Heizer traͤgt.

Fig. 3. Aufriß und Seitenansicht eines Kohlenwagens mit der Premsung zum Anhalten des Zuges beim Abwaͤrtsfahren; in der halben Groͤße der vorigen Figuren gezeichnet.

Fig. 4. Ansicht des Dampfwagens von Vorne.

Fig. 5. Vertikaler Durchschnitt des Kessels nach seiner Breite.

Fig. 6. Vertikaler Durchschnitt desselben nach seiner Laͤnge.

Dieselben Theile sind in den verschiedenen Figuren durch dieselben Buchstaben bezeichnet.

A, der Dampfkessel. Fig. 1, Fig. 5, 6.

B, der Feuerherd. Fig. 5 und 6.

C, Aschenfall; ebendaselbst.

D, der Schornstein. Fig. 1; Fig. 4 und 6.

E, hohler Kasten von Gußeisen an der Ruͤkseite des Feuerherdes, welcher mit dem Innern des Dampfkessels in Verbindung steht. Fig. 6.

FF, zwei andere hohle Kasten von Gußeisen an beiden Seiten des Feuerherdes. Fig. 5.

G, der Rost. Fig. 6.

H, halbcylindrischer hohler Kasten, welcher von einer Seite mittelst lederner Schlaͤuche mit dem Behaͤlter von kaltem Wasser, und von der andern Seite mit der Speisungspumpe in Verbindung steht. Fig. 5 und 6.

I, I, I, drei und vierzig kleine Roͤhren von Kupfer, durch welche der Rauch und die heiße Luft ziehen muͤssen, um zu dem Schornstein zu gelangen; ebendaselbst.

KK, die Dampfcylinder der Maschine. Fig. 1 und

LL die Kolbenstangen. Fig. 1.

L''L'' die Speisepumpen; ebendaselbst.

MM, doppelte Wagebalken von geschmiedetem Eisen, welche durch die Kurbelstangen mit den Raͤdern verbunden sind.

Diese Balken, im Original faͤlschlich Balanciers genannt, sind, da sie keine Achsen oder Schwingungspunkte haben, sondern ihrer ganzen Laͤnge nach in bestaͤndig horizontaler Stellung sich heben und sinken, keine Wagbalken, oder doppelarmige Hebel, sondern bloße Verbindungsbalken, dergleichen man in England Grossheads nennt.

A. d. Ueb.

Fig. 1 und Fig. 4.

NN, die Kurbelstangen; ebendaselbst.

OO, Wagenraͤder, an welchen außer ihren Mittelpunkten die Kurbelzapfen angebracht sind, auf welche die Stangen NN, einwirken; ebendaselbst.

PP u.s.w. Leitungsstangen von geschmiedetem Eisen, welche das Parallelogramm (zur Erhaltung der senkrechten Bewegung der Kolbenstangen) bilden; ebendaselbst.

QQ, Saͤulen von Gußeisen, welche die Zapfenlager der Leitungshebel tragen, und durch Querstangen mit einander verbunden sind; ebendaselbst.

R, Leitung der Ventilschieber; ebendaselbst.

S, Ring oder Huͤlse am Balken M, welche bei jedem Kolbenzuge die Stange T (Steuerungsstange) hebt und niederdruͤkt; ebendaselbst.

UU, Hebel, mittelst deren man die Bewegung der Schubventile mit der Hand leitet, um die Maschine vor- oder ruͤkwaͤrts gehen zu machen; ebendaselbst.

V, doppelter Hahn, durch welchen der Dampf in beide Cylinder dringt, und welcher mittelst der Stange W regulirt werden kann; ebendaselbst.

X, Sicherheitsventil. Fig. 1.

YY, zwei starke Stuͤke von Eichenholz, auf welchen die Maschine befestigt ist, welche mit Buͤchsen von Gußeisen versehen sind, worin sich Federn befinden, und in welchen die Achsen der Wagenraͤder sich drehen; Fig. 1 und Fig. 4.

Z, Platte von Gußeisen, welche den Feuerherd von Vorne schließt, und in welcher (nebst den Thuͤren zum Heizen und zum Aschenfall) zwei Oeffnungen a angebracht sind, durch welche der Wind von den Ventilatoren in den Aschenfall geleitet wird; ebendaselbst.

bb, die Gehaͤuse der Ventilatoren, deren Endrohre c mittelst elastischer ledernen Schlaͤuche mit den Oeffnungen a verbunden sind. Fig. 2.

dd, Radventilatoren mit vier Fluͤgeln; ebendaselbst.

e, Scheiben, welche an den Achsen der Ventilatoren befestigt sind; ebendaselbst.

f, groͤßere Scheiben an den Wagenraͤdern, welche den vorigen ihre Bewegung mittelst Laufbaͤndern mittheilen; ebend.

g, Wasserbehaͤlter; ebend.

h, Behaͤlter fuͤr die Steinkohlen; ebend.

k, bewegliches Gelenke, durch welches der Wagen der Ventilatoren mit dem Dampfwagen verbunden ist. Fig. 1 und Fig. 4.

ll, Ketten, mittelst deren die Wagen unter sich an einander, und an den Wagen der Ventilatoren und an den Dampfwagen angehaͤngt sind. Fig. 2 und 3.

n, Klappe zum Reguliren und Verschließen der Ventilatoren. Fig. 2.

Um uns nicht mit Gegenstaͤnden aufzuhalten, welche von geringem Interesse sind, wollen wir die Art, wie wir unsere Versuche angestellt haben, im Detail nicht beschreiben, sondern nur die Resultate derselben angeben. Wir bemerken nur, daß das zur Speisung der Kessel bestimmte Wasser in einem prismatischen Gefaͤße von Eisenblech sich befand, in welchem die daraus abgeflossene Menge sehr genau gemessen werden konnte, daß die Dampfkessel mit glaͤsernen Roͤhren versehen waren, um die Hoͤhe des Wasserstandes in denselben anzuzeigen, und daß es uns daher leicht war, die Menge des verdampften Wassers zu bestimmen.

1ster Versuch.

Die Maschine zog leere Waͤgen aufwaͤrts; die beiden Ventilatoren arbeiteten; man verbrannte in einer Stunde 100 Kilom. Steinkohlen; das aus dem Behaͤlter verbrauchte Wasser betrug an Gewicht 785 Kilom.

Ein Quadratmeter der dem Feuer ausgesezten Flaͤche hat demnach in einer Stunde 785/23½ = 33,4 Kilogrammen, und 1 Kilogr. Steinkohlen 7,8 Kilogr. Wasser verdampft.

2ter Versuch.

Die Maschine zog leere Wagen aufwaͤrts.

„La machine montait des charriots vides,“ sagt das Original. Darunter kann doch wohl nur ein Aufwaͤrtsfahren uͤber eine schiefe Flaͤche verstanden seyn? denn um leere Wagen auf einer ganz horizontalen Bahn fortzuziehen, bedurfte es keines so bedeutenden Kraftaufwandes. Unbegreiflich ist es indessen, daß man bei diesen Versuchen weder auf die Anzahl und das Gewicht der gezogenen Wagen, noch auf den Neigungswinkel der schiefen Flaͤche oder das Ansteigen der Bahn die geringste Ruͤksicht genommen zu haben scheint; und es ist daher auffallend, daß dieser Bericht uͤber die Hauptsache, worauf es eigentlich ankoͤmmt, wenn der Werth einer mechanischen Vorrichtung beurtheilt werden soll: die nuzbare Wirkung, oder das Verhaͤltniß der bewegten Last zur aufgewandten Kraft, durchaus kein Resultat liefert.

A. d. Ueb.

Da gleich Anfangs an einem der Ventilatoren ein Stuͤk in Unordnung gerathen war, so war man genoͤthigt, nur Einen arbeiten zu lassen. In zwei Stunden wurden 244 Kilogr. Steinkohlen verbrannt, und 1575 Kilogr. Wasser verdampft.

Die von einem Quadratmeter in einer Stunde verdampfte Wassermenge betrug daher 787,5/23,47 = 33,5 Kilogr. und mit 1 Kilogr. Steinkohlen wurden 6,4 Kilogr. Dampf erzeugt.

Waͤhrend des ersten Versuches ging durch eine Rize in den hohlen Kasten von Gußeisen am Hintergrunde des Feuerherdes ein wenig Wasser verloren, so daß man annehmen kann, daß das Resultat von 7,8 Kilom. Dampf auf 1 Kilom. Steinkohle nicht ganz erreicht worden sey.

Bei dem zweiten Versuche mußte, wie gesagt, ein Ventilator stille stehen, und es konnte nur Einer derselben arbeiten, wodurch die Lebhaftigkeit des Feuers vermindert ward, und was wahrscheinlich dazu beigetragen hat, daß nur 6,4 Kilogr. Dampf durch 1 Kilogr. Steinkohlen erzeugt worden sind.

Wenn kein Wasserverlust Statt findet, beide Ventilatoren arbeiten, und uͤbrigens an der Maschine nichts fehlt, reichen 160 bis 170 Kilogr. Steinkohlen von Grande-Croix hin, um die ganze im Behaͤlter enthaltene Wassermenge von 1150 bis 1175 Kilogr. zu verdampfen; was etwas uͤber 7 Kilogr. Dampf auf 1 Kilogr. Steinkohle betraͤgt. Dieses Resultat kann als hinlaͤnglich genau angenommen werden, da es sich auch nach der Menge des zum Betriebe der Maschine bei ihrem gewoͤhnlichen Gange erforderlichen Dampfes bestaͤttigt. Die Kurbeln machen alsdann ungefaͤhr 60 Umdrehungen in jeder Minute; der Druk des Dampfes betraͤgt 3 Atmosphaͤren uͤber den aͤußern Luftdruk; man verbrennt etwas uͤber 100 Kilogr. Steinkohlen in einer Stunde, und in derselben Zeit stroͤmen 747 Kilogr. Dampf durch die arbeitenden Cylinder.

Die Herren Berichterstatter entziffern diese Zahl aus einer ziemlich verworrenen und unfoͤrmlichen Formel nach den angegebenen Dimensionen der Cylinder, der Laͤnge der Kolbenzuͤge, der in jeder Minute vollendeten Umdrehungen der Kurbeln, und der Dichte oder specifischen Schwere des wirkenden Wasserdampfes, wie folgt:

Textabbildung Bd. 46, S. 6

Dabei werdendurcha,die Durchmesser der Cylinder = 0,23 Mtr.durchb,das Verhaͤltniß des Umkreises zum Durchmesser, 3,14 : 1;durchc,die Laͤnge der Kolbenzuͤge = 0,60;durchd,die Dichte des Dampfes in der Atmosphaͤre = 4,00;durche,die Anzahl von Kolbenhuͤben auf eine Kurbelumdrehung = 4,00;durchf,die Anzahl von Kurbelumdrehungen in einer Stunde = 3600;durchg,das Volumen von 1 Kilogr. Dampf von 135 Grad Temperatur und 3 Atmosphaͤren Druk = 1,922 Kubikmeter ausgedruͤkt.

A. d. Ueb.

Das Gewicht des in einer Stunde verdampften Wassers war Waͤhrend unserer Versuche ein wenig groͤßer; es ist aber auch ein kleiner Ueberschuß noͤthig, um die Ungleichheiten in der Wirkung der bewegenden Kraft zu compensiren; und wenn man uͤberdieß auf den unvermeidlichen Dampfverlust Ruͤksicht nimmt, welcher theils an den Kolbenstangen, theils an verschiedenen Fugen, und durch das Sicherheitsventil bei den Erschuͤtterungen des Wagens Statt findet, so sieht man, daß die Theorie, die Erfahrung und unsere Versuche, so nahe als man hoffen konnte, mit einander uͤbereinstimmen.

Aus einer naͤheren Untersuchung ergibt sich, daß diese Erfahrungen und Versuche mit einer richtigen Theorie keineswegs so nahe uͤbereinstimmen, als die Herren Berichterstatter glauben. Wir wollen uns aller weiteren Bemerkungen uͤber den ungewoͤhnlichen und unregelmaͤßigen Bau ihrer Formel, und uͤber die nicht leichten errathende Bedeutung der im Nenner derselben aufgefuͤhrten Zahlen enthalten, und dagegen das Gewicht des auf den Betrieb der hier beschriebenen Maschine verwendeten Dampfes auf die bei Berechnungen dieser Art gewoͤhnliche Weise deutlicher zu bestimmen suchen. Es sey denn

a, der Querschnitt eines Cylinders, oder die Kolbenflaͤche, in Quadratmetern;

b, die Laͤnge der Kolbenzuͤge in Metern;

N, die Anzahl der Cylinder;

n, die Anzahl von Kolbenzuͤgen, welche bei einer Umdrehung der Kurbeln vollbracht werden;

N, die Anzahl von Umdrehungen in einer Stunde;

Q, die Menge des in derselben Zeit verbrauchten Wasserdampfes, in Kubikmetern, so wird, unter der Voraussezung, daß durch die Fugen und zwischen den Kolben und (Zylindern und an den Kolbenstangen kein Dampf entweiche, daß durch Abkuͤhlung und Verdichtung kein Dampfverlust Statt finde, und daß die Cylinder bei jedem Kolbenzuge, ohne Absperrung, sich ganz mit demselben Dampfe fuͤllen, Q = N . n . N . a . b sey.

Weil nun bei dieser Maschine zwei doppelt wirkende Cylinder angebracht sind, deren Kolben zwei Zuͤge auf eine Umdrehung der Kurbeln machen, und in jeder Minute 60, also in einer Stunde 3600 Umdrehungen vollbracht werden, so haben wir N = 2; n = 2; und N = 3600; folglich

Q = 2 . 2 . 3600 . a . b = 14400 . a . b.

Heißt der Durchmesser eines Cylinders d, so ist, bekanntlich, a = 0,785 d²; daher

Q = 0,785 × 14400 . d² . b = 11304 . d² . b.

Nun ist d = 0,23 Mtr., also d² = 0,0529 Quadratmeter, und b = 0,60 Mtr., also d² . b = 0,03174 Kubikmeter, und

Q = 11304 × 0,03174 = 358,7889 Kubikmeter.

Wenn nun 1 Kilogr. Dampf von der angegebenen Dichte und Temperatur einen Raum von 1,923 Kubikmeter einnimmt, so ergibt sich das Gewicht von 358,7889 oder 359 Kubikmeter dieses Dampfes = 359/1,922 = 129,55, oder 130 Kilogr., das ist: weniger als 1/5 des von den Berichterstattern entzifferten Gewichtes. Nach der Angabe dieser Herren betrug aber das Gewicht des in einer Stunde wirklich verbrauchten oder verdampften Wassers noch etwas mehr als 747 Kilogr., also wenigstens 760 Kilogr.; und es erhellt demnach, daß von dem ganzen Aufwande des verdampften Wassers, also auch der verbrannten Steinkohlen, nur ein wenig mehr als der sechste Theil nuzbar verwendet, und beinahe 5/6 Theile unnuͤz verloren worden sind! –

Wird aber, wie zu vermuthen ist, der Dampf in den Cylindern dieser Maschine, nach dem Princip der Expansion, vor der Vollendung der Kolbenzuͤge abgesperrt, so erscheint die Verschwendung von Wasser und Brennmaterial im Verhaͤltnisse zur erhaltenen nuzbaren Wirkung noch um Vieles groͤßer, und die Maschine gehoͤrt in dieser Hinsicht zu den allerschlechtesten ihrer Art. – Mit dem vielen Brennmaterial, welches auf einem so großen Roste, von 9 Quadratfuß (Pariser Maß) verzehrt werden muß, auf welchem das Feuer noch uͤberdieß durch ein kuͤnstliches Geblaͤse angefacht wird, waͤre eine drei Mal staͤrkere Wirkung noch nichts Außerordentliches.

A. d. Ueb.

Nachdem durch einen Zufall in einer der Galerien oder Stollen, wo zwei sich begegnende Wagenzuͤge an einander fließen, an den beiden Dampfkesseln, an welchen allein wir unsere Versuche hatten fortsezen koͤnnen, Reparationen noͤthig geworden, und da wir von der Genauigkeit des Resultates uͤberzeugt waren, daß unter den gewoͤhnlichen Umstaͤnden, 1 Kilogr. Steinkohle 7 Kilogr. Dampf erzeuge, so hielten wir dafuͤr, daß es unnuͤz seyn wuͤrde, diese Reparationen abzuwarten, um neue Versuche anzustellen, und wir begnuͤgten uns daher mit den hier angefuͤhrten.

Wenn man bedenkt, daß bei den fortschaffenden Maschinen ein großer Theil der Kesselflaͤchen der atmosphaͤrischen Luft ausgesezt ist, deren einwirkende Schichten Waͤhrend des Fahrens sich bestaͤndig erneuern, und daß dieser Umstand sehr Vieles zur Abkuͤhlung beitragt; daß die aͤußere Luft mit einigen Theilen unsers Dampfkessels in Beruͤhrung steht, welche bis zum Rothgluͤhen erhizt sind, und durch welche daher sehr viele Waͤrme verloren geht, so muß man daruͤber erstaunen, daß dennoch Resultate erhalten werden, welche alle bisher bekannten uͤbertreffen.

Da es bei Dampfmaschinen nicht bloß darauf ankoͤmmt, mit einem bestimmten Aufwande von Brennmaterial die groͤßte Menge von Dampf zu erzeugen, sondern vorzuͤglich auch darauf, daß von diesem Dampfe die moͤglich groͤßte Quantitaͤt nuͤzlich verwendet werde, so kann ein Kessel, welcher zwar mit einer gegebenen Masse von Brennmaterial viel Dampf erzeugt, wovon jedoch der groͤßte Theil ganz unnuͤz verloren geht, nicht als ein Muster von Vollkommenheit empfohlen werden. Wenn ein Muͤller, dessen Muͤhle aus einem Teiche betrieben wild, an diesem eine Vorrichtung anbraͤchte, durch welche die Menge des aus demselben abfließenden Wassers bedeutend vermehrt wird, wovon jedoch nur der sechste Theil aus die Raͤder gebracht wuͤrde, Waͤhrend das Uebrige ohne alle Wirkung darneben floͤsse, so wuͤrde es wohl Niemanden einfallen, diese Vorrichtung als eine wichtige Verbesserung anzupreisen, und das erhaltene Resultat außerordentlich zu finden. – Ein Kessel, welcher mit 1 Kilogr. Steinkohlen nur 4 Kilogr. Dampf erzeugte, wovon aber nur 1 Kilogr. durch Abkuͤhlung verloren ginge, wuͤrde den Kesseln der HH. Séguin und Comp. nicht nur in oͤkonomischer Hinsicht, sondern auch wegen des geringeren Bedarfes an Speisewasser weit vorzuziehen seyn, da eben in der bedeutenden Last des mitzuschleppenden Wassers, und in der Nothwendigkeit des oͤftern und laͤngeren Anhaltens zur Erneuerung dieses Wasservorrathes eine der groͤßten Unbequemlichkeiten der gewoͤhnlichen Dampfwagen liegt.

A. d. Ueb.

Es ist naͤmlich bekannt, daß man es bis jezt mit Kesseln von Gußeisen nicht weiter als zu 5 Kilogr. Dampf auf 1 Kilogr. Steinkohlen, mit Kesseln von Eisenblech oder Kupfer zu 6, selten zu 7 Kilogr. gebracht hat. Ein einziger Kessel hat, so viel wir wissen, mehr als 7 Kilogr. Dampf mit 1 Kilogr. Steinkohle geliefert. Dieses an sich schon außerordentliche Resultat ward zu seiner Zeit unserer Gesellschaft mitgetheilt, durch die Ausschuͤsse der Mechanik und Chemie gepruͤft, und richtig befunden.

Man schrieb diese Wirkung vorzuͤglich dem guten Zuge des Schornsteines, der hiedurch bewirkten starken Hize, und den großen mit dem Feuer in Beruͤhrung stehenden Flaͤchen des Kessels und der Siederoͤhren zu. Wenn nun beinahe dasselbe Resultat mit den Kesseln der HH. Séguin und Comp. erhalten wird, so glauben wir dieses hauptsaͤchlich der Anwendung der Ventilatoren zuschreiben zu duͤrfen, deren Wirksamkeit unsere Erwartung uͤbertroffen hat. Der Bau der Kessel bietet, mit Ausnahme der kleinen Roͤhren, welche durch denselben gehen, nichts Besonderes dar, und wird wahrscheinlich noch mehrere Verbesserungen erhalten, deren Nothwendigkeit durch die Beobachtung ihres taͤglichen Gebrauches angezeigt zu seyn scheint.

Diese Ventilatoren, deren zwei an jedem Kessel angebracht sind, haben 5 Fuß (1m,624) im Durchmesser, und erhalten ihre Bewegung, Waͤhrend dem Gange des Wagens, mittelst eines Laufbandes, welches um eine an einem Rade befestigte Scheibe, und um eine an der Achse der Windfluͤgel befestigte Walze geht.

Wenn man zu heizen anfaͤngt, wird das Laufband von den Scheiben abgenommen, und die Ventilatoren werden mittelst einer Kurbel von einem Manne in Gang gesezt.

Die Fluͤgel, vier an der Zahl, wie die Zeichnung weiset, bestehen aus vier Armen von geschmiedetem Eisen, an deren Enden duͤnne Platten befestigt sind, welche 1 Fuß (0m,324) breit, und 14 Zoll (0m,378) hoch sind, und sich gewoͤhnlich 300 Mal in einer Minute umdrehen. Bei diesem Gange bringen sie einen Windstrom hervor, dessen Geschwindigkeit der Hoͤhe einer Wassersaͤule von 7 bis 8, ja bis 9 Linien (0m,016 bis 0m,020) zusteht; eine Geschwindigkeit, welche man nur durch sehr hohe und gute Schornsteine erhaͤlt, wo die in dieselben eintretende Luft noch eine Temperatur von wenigstens 400 bis 500 Grade des hunderttheiligen Thermometers hat.

Dieser Luftzug schien uns eine vollkommene Verbrennung zu bewirken. Wir haben immer bemerkt, daß, wenn man frische Kohlen auf den Rost geworfen hatte, der Rauch gleich, nachdem die Ventilatoren in Gang gesezt wurden, gaͤnzlich verschwand. Wir haben verschiedene Versuche angestellt, um die Geschwindigkeit des Windes zu messen; allein wir hatten nur ein sehr unvollkommenes Heberrohr zu unserer Verfuͤgung, mit welchem es beinahe unmoͤglich war, den Abstand der Wasserspiegel in den beiden Schenkeln mit Genauigkeit zu bestimmen. Auch mußte noch uͤberdieß der Ventilator mit der Hand umgedreht werden, wobei die Bewegung unregelmaͤßig und mit Stoͤßen verbunden war, welche auf den Wasserstand in der Roͤhre einwirkten.

Dem sey nun aber, wie ihm wolle, wir geben die Resultate dieser Versuche, so wie wir sie erhalten haben.

1ster Versuch. Anzahl der Umdrehungen des Ventilators in einer Minute Hoͤhe der Wassersaͤule, oder Abstand     der Wasserspiegel in den beiden             Schenkeln des Hebers   Berechnete Hoͤhe nach der Umlaufs-Geschwindigkeit der            Windfluͤgel

Diese Hoͤhe berechnen die HH. Berichterstatter nach folgender Formel:

Textabbildung Bd. 46, S. 10

wobei  a die Zahl der Umdrehungen in einer Minute,  b, die Peripherie des Ventilators,19,62 die einer Secunde zugehoͤrige Geschwindigkeit, und  800 das Verhaͤltniß des specifischen Gewichtes des Wassers zu dem der Luft, ausdruͤkt.

Wir muͤssen gestehen, daß uns such diese, ohne alle Erklaͤrung oder Beweis improvisirte, Formel unverstaͤndlich ist. Wenn wir (a × b)/60, was die Geschwindigkeit der Fluͤgel des Ventilators an ihrem aͤußersten Umfange in einer Secunde ausdruͤkt, Kuͤrze halber, v nennen, so waͤre nach dieser Formel die gesuchte Hoͤhe der Wassersaͤule, oder die dem Druke der verdichteten Luft entsprechende Hoͤhe x = (v² . 19,62)/800. Soll nun unter der bestaͤndigen Groͤße 19,62 (wie nach der Bezeichnung: vitesse due à une Secounde, zu vermuthen ist) die Beschleunigung der Schwere, oder die Geschwindigkeit, welche ein frei fallender Koͤrper in der ersten Secunde seines Falles erhaͤlt, verstanden seyn, so muͤssen wir bemerken, daß diese Groͤße nicht in den Zaͤhler, sondern in den Nenner des Bruches gehoͤrt, und daß die Formel in ihrer gegenwaͤrtigen Gestalt ganz falsch und unbrauchbar ist. Nennt man jene Beschleunigung allgemein, wie gewoͤhnlich, g, so waͤre statt (v² . g)/800, x = v²/(4g . 800) = v²/(g . 3200) zu sezen.

A. d. Ueb.

     Linien      Millimeter              Millimeter.                 80        3/4          1,7                  2,9               120        2          4,5                  6               120        2          3,9                  6               150        3          5,3                  9,9               160          9                11               180        5        12,3                14               220        7        13,5                21               280        7 3/4        15,7                33               300        8        16,9                39

2ter Versuch.Unter denselben Bedingungen.    Anzahl der Umdrehungen.   Hoͤhe der Wassersaͤule. Berechnete Hoͤhe.   Millimeter.     Millimeter       120       4,4           6       160       9,5         11       170     10         12       210     13,5         19       240     16         25

Andere Versuche.

Die Klappe halb geschlossen; das Heberrohr an der Muͤndung des Windrohres.

160 Umdrehungen, 4 1/2 Linien oder 10 Millim.; 11 Millimeter.

Die Klappe ganz offen; das Heberrohr an einem Brette, welches die Muͤndung des Windrohres verschloß.

260 Umdrehungen, 9 Linien oder 20 Millim.; 24 Millimeter.

Wenn man in Erwaͤgung zieht, wie viel Waͤrme durch die Schornsteine entweichen muß, um einen guten Zug zu erhalten, und daß dieselbe Wirkung durch einen Ventilator oder durch ein anderes Geblaͤsewerk hervorgebracht werden kann, ohne jene Waͤrme unbenuzt zu verlieren, so muß man wuͤnschen, daß diese Vorrichtung uͤberall, wenigstens bei solchen Feuerungen angewendet werden moͤge, wo man eine bewegende Kraft in der Nahe hat, wie dieses bei den Kesseln der Dampfmaschinen der Fall ist.

Man koͤnnte gegen diese Anwendung von Ventilatoren die Eins Wendung machen, daß sie zu ihrem Betriebe einen Theil der bewegenden Kraft in Anspruch nehmen; allein dieser Aufwand ist von sehr geringer Bedeutung im Vergleiche mit der hiedurch bewirkten Ersparung an Brennmaterial. Man gibt im Allgemeinen zu, daß in einem guten Feuerherde die Hize ungefaͤhr 2000 Grade des hunderttheiligen Thermometers betraͤgt, und man weiß, daß die Temperatur in einem Schornsteine, wenn dieser einen guten Zug haben soll, zwischen 500 und 600 Grade haben muß, so daß ungefaͤhr der vierte Theil der Hize verloren geht.

Wir waren noch nicht im Stande zu bestimmen, wie viel Kraft zum Betriebe eines Ventilators erfordert wird, um einen Luftzug mit einer gegebenen Geschwindigkeit hervorzubringen. Wir glauben jedoch, daß fuͤr eine Maschine von zwanzig Pferdekraͤften viel weniger als eine halbe Pferdeskraft hinreichen duͤrfte, um den noͤthigen Luftzug unter dem Dampfkessel zu bewirken.

Dieß scheint zu gering angeschlagen. Bei einem Dampfkessel fuͤr 40 Pferdekraͤfte haben die Herren Braithwaite und Ericsson, welche auf diese Anwendung von Ventilatoren schon vor drei Jahren ein Patent erhielten, zum Betriebe ihres Saugventilators eine Kraft von 2 Pferden noͤthig gefunden. S. Polyt. Journal Bd. XXXVII. Heft 2. S. 83–86.

A. d. Ueb.

Wenn demnach durch eine zwekmaͤßige Anwendung eines Ventilators nur 1/5 oder 1/6 des gewoͤhnlich aufzuwendenden Brennmaterials erspart wird, so ist der Gewinn ohne Zweifel schon sehr bedeutend, besonders in einem Lande wie das unserige, wo die Steinkohlen und das Holz sehr theuer sind.

Die Anwendung von Ventilatoren gewaͤhrt außerdem noch folgende bedeutende Vortheile:

1) wird der Zug von dem Zustande der aͤußeren Luft und vom Winde ganz unabhaͤngig gemacht, welcher unter gewissen Umstaͤnden große Unbequemlichkeiten verursacht;

2) werden die sehr betraͤchtlichen Kosten hoher Schornsteine erspart;

3) wird dem Heizer das Reguliren des Feuers sehr erleichtert, indem er die Wirkung des Ventilators mittelst eines Schiebers nach Belieben verstaͤrken oder schwaͤchen kann, so daß die Erzeugung von Dampf sehr schnell vermehrt oder vermindert wird, was bei vielen industriellen Anwendungen von der hoͤchsten Wichtigkeit ist;

4) koͤnnen Steinkohlen von schlechterer Qualitaͤt verwendet werden, mit welchen man bei der gewoͤhnlichen Anordnung, und ohne einen sehr starken Luftzug nicht Dampf genug erzeugen koͤnnte.

Diese Vortheile, verbunden mit der Ersparung an Brennmaterial, sind ohne Zweifel so wichtig, daß dagegen der geringe Kraftaufwand, welchen der Betrieb der Ventilatoren erfordert, gar nicht in Betrachtung kommen kann.

Wir glauben, daß man durch zwekmaͤßige Verbesserungen an den Dampfkesseln, den Feuerherden, und den hohlen Seitenwaͤnden es auf diesem Wege dahin bringen kann, Resultate in der Ausuͤbung zu erhalten, welche den nach der Theorie berechneten fast gleich kommen; denn es scheint nichts mehr im Wege zu stehen, daß die Luft, welche zur Verbrennung gedient hat, allen ihren Waͤrmestoff (wirksam und nuͤzlich) abseze, und daß alsdann das Brennmaterial beinahe mit derselben Wirkung verzehrt werde, welche man bisher nur in Calorimetern zu erhalten im Stande war.

Wir hatten weder Zeit, noch Gelegenheit, alle vortheilhaften Resultate gehoͤrig zu wuͤrdigen, welche eine geeignete Anwendung der Ventilatoren oder jeder andern Geblaͤsemaschine bei verschiedenen Feuerungen bewirken kann; und uͤbrigens ist auch die Theorie der Ventilatoren noch nicht genug bekannt. Wir glauben aber, daß es vom hoͤchsten Interesse waͤre, sich damit zu beschaͤftigen, und wir laden alle Mitglieder unserer Gesellschaft, welche hiezu Gelegenheit haben, zu Versuchen uͤber diesen Gegenstand ein.

Schlußbemerkungen des Uebersezers.

Bei der bisher allgemein eingefuͤhrten Anordnung von Dampfwagen befindet sich der ganze Feuerherd mit dem Aschenfall und den Circulir- oder Rauch-Zuͤgen im Innern des cylindrischen Kessels, wo diese Theile von allen Seiten von dem zu erhizenden Wasser umgeben sind, und folglich der aus dem Brennmaterial entwikelte Waͤrmestoff ganz, und ohne allen andern Verlust als den des Schornsteines, an das im Kessel enthaltene Wasser abgesezt wird; und da bei gleichem Flaͤcheninhalte der Kreis den kleinsten Umfang, folglich der Cylinder bei gleichem Kubikinhalte die kleinste Wandflaͤche hat, so ist diese Gestalt von Kesseln auch der Abkuͤhlung von Außen am wenigsten ausgesezt, und folglich in dieser doppelten Hinsicht, so wie in Bezug auf die moͤglichste Verminderung von Umfang und Gewicht, unstreitig die vortheilhafteste, die man vorschlagen kann. Die Construction der Herren Séguin und Comp. hingegen gleicht vollkommen derjenigen, welche bei den feststehenden (stationaͤren) Maschinen schon laͤngst eingefuͤhrt, und wo der Feuerherd unter dem Kessel angebracht ist; mit dem einzigen Unterschiede, daß die Seitenwaͤnde und Boden des Herdes und des untern Feuercanals, welche bei jenen Maschinen von massivem Mauerwerke gebaut sind, welches als ein schlechter Waͤrmeleiter die Hize noch gut genug zusammenhaͤlt, bei den Kesseln der Herren Séguin und Comp. aus gegossenen oder geschmiedeten eisernen Platten oder schmalen Kasten bestehen, deren Zwischenraum eine duͤnne Schichte von Wasser enthaͤlt, das mit dem Wasser im Kessel in Verbindung steht, und aus welchem dieser gespeist wird. Durch diese Anordnung glauben die Erfinder die mit dem Feuer in Beruͤhrung stehenden Wasserflaͤchen zu vermehren, und alle vom Herde seitwaͤrts und nach Unten ausstrahlende Waͤrme nuͤzlich zu verwenden. Sie scheinen aber nicht bedacht zu haben, daß eben hiedurch auch die mit der aͤußeren Luft in Beruͤhrung kommenden Flaͤchen in demselben, oder eigentlich in einem noch groͤßern Maße vermehrt werden, und daß, weil die eisernen Platten und das zwischen denselben befindliche Wasser sehr schnelle Waͤrmeleiter sind, die Abkuͤhlung, und somit die Verdichtung oder der Verlust des Dampfes ungemein befoͤrdert, folglich der erhaltene Vortheil von dem Nachtheile uͤberwogen wird. Es waͤre durch Berechnung leicht zu beweisen, daß mit einem einfachen cylindrischen Kessel von etwas groͤßerem Durchmesser, in welchem der ganze Feuerherd mit einer groͤßeren Anzahl von Zugroͤhren angebracht waͤre, eine weit groͤßere Beruͤhrungsflaͤche des Feuers mit dem Wasser erhalten, und zugleich der aͤußern Luft eine kleinere Abkuͤhlungsflaͤche dargeboten wuͤrde; wobei uͤberdieß auch noch am Umfange und Gewichte der ganzen Vorrichtung Vieles erspart wuͤrde.

Uebrigens glauben wir noch zwei andere wesentliche Fehler an dieser Construction von Dampfkesseln nicht unberuͤhrt lassen zu duͤrfen. Da die beiden Enden des Cylinders nicht, wie gewoͤhnlich, kugelfoͤrmig, sondern ganz platt sind, so koͤnnen sie einem etwas starken Druke von Innen weniger widerstehen, und sind daher bei einer etwas gesteigerten Schnellkraft des Dampfes der Gefahr ausgesezt, losgerissen zu werden oder zu zerspringen. Und da die engen kupfernen Roͤhren mit diesen platten Dekeln an beiden Enden ganz fest und unverruͤkbar verbunden sind, so kann die ungleiche Ausdehnung dieser Theile, wo kein Stuͤk dem andern nachzugeben vermag, die schreklichsten Explosionen veranlassen; wie dieß schon oͤfter als die naͤchste Ursache solcher Ungluͤksfaͤlle sich erwiesen hat. Um diese Gefahren zu vermeiden und zugleich den Weg zu verlaͤngern, welchen die durch den mit Wasser gefuͤllten Theil des Kessels ziehende heiße Luft nehmen muß, befestigen die einsichtsvollsten Mechaniker diese Zugroͤhren nur an einem Ende des Kessels, so daß sie am anderen umgebogen und wieder zuruͤkgefuͤhrt werden; und diese Anordnung bringt auch den Wortheil, daß der Schornstein, welcher bei den Kesseln der Herren Séguin und Comp. stuf eine sehr unbequeme Art am Heizungsplaze sich befindet, an die entgegengesezte Seite des Kessels zu siehen kommt.

Sehr zwekmaͤßig, aber keineswegs neu ist die Anwendung der Ventilatoren. Die englischen Mechaniker, Braithwaite und Ericsson, haben auf die Vorrichtung kuͤnstlicher Geblaͤse an Dampfkesseln schon vor mehreren Jahren ein Patent erhalten, und sie haben dieses Princip zuerst im Jahre 1829 bei ihrem fuͤr die Eisenbahn zwischen Liverpool und Manchester gelieferten Dampfwagen, The Novelty, auf eine weit vortheilhaftere Weist, und mit so gluͤklichem Erfolge ausgefuͤhrt, und dabei auch ihren Kesseln eine so zwekmaͤßige Construction gegeben, daß bei einer verhaͤltnißmaͤßig sehr kleinen erhizten Flaͤche, und mit einem sehr geringen Aufwande von abgeschwefelten Steinkohlen (Coaks) und von Wasser eine bedeutende Wirkung erhalten, und der Rauch so vollkommen verbrannt wurde, daß man in die Muͤndung des niedrigen Schornsteines, durch welchen die Luft ausstroͤmte, die Hand halten konnte.

Man sehe hieruͤber im Polyt. Journal Bd. XXXIV. Heft 6. S. 405–410; Bd. XXXV. Heft 1. S. 1, und S. 47–48; Bd. XXXVII. Heft 2. S. 83–86, und Bd. XLII. Heft 1. S. 1–3; nebst der Bemerkung des Uebersezers. S. 4–6.

Was endlich das Maschinenwerk der HH. Séguin und Comp. selbst betrifft, so wird dieses durch die vielen Saͤulen, Stuͤzen, Balken und Hebel u.s.w. unnuͤzerweise complicirt, und das Gewicht des Ganzen bedeutend vermehrt. Die Verbindung der vordem mit den hintern Raͤdern mittelst einer horizontalen Stange, wodurch ein gleiches Einwirken beider auf die Bahnschienen bewirkt und das Fortwaͤlzen des Wagens mehr gesichert wird, ist gut; allein dasselbe ist an einigen englischen Dampfwagen, namentlich an dem Sanspareil des Hrn. Ackworth auf der Liverpool-Eisenbahn, schon fruͤher durch einen weit einfachern Mechanismus, ohne Wagebalken, Hebel und Parallelogramm, ausgefuͤhrt worden.

S. Polytechnisches Journal Bd. XXXIV. Heft 6. S. 411. Tab. VIII. Fig. 5, und Bd. XXXV. Heft 1. S. 1.

Die zwischen dem Gestelle YY und den Achsen der Wagenraͤder angebrachten Federn, durch welche die Stoͤße und Erschuͤtterungen des Fuhrwerkes verhuͤtet werden sollten, koͤnnen auf die von den HH. Séguin und Comp. angeordnete Weise diesen Zwek nicht erreichen, ohne daß ihre Schwingungen sich unmittelbar den beweglichen Wagebalken, Hebeln, und den Kolben selbst, auf eine fuͤr die Dauer der Maschine nachtheilige und den ruhigen Gang derselben stoͤrende Weise mittheilen.

Da endlich die beiden Achsen in paralleler Richtung unveraͤnderlich am Wagengestelle befestigt und 4 1/4 Fuß von einander entfernt sind, so haben diese Dampfwagen mit den englischen den großen Nachtheil gemein, daß sie nur auf ganz geradlinigen Bahnen leicht fortkommen, uͤber Kruͤmmungen von einem kleineren Radius als 1000 Fuß aber gar nicht, oder nur mit dem groͤßten Zwange, gebracht werden koͤnnen.

S. Polytechn. Journal Bd. XLI. Heft 1. S. 7–8, und Bd. XLIII. Heft 5. S. 341–345.

Joseph von Baader.

Die Eisenbahn, welche gegenwaͤrtig zwischen Lyon und St. Etienne gebaut wird, und uͤber Givors-Rive de Giers und Saint-Chamond geht, ist auf der Streke von Rive de Giers nach Givors seit einiger Zeit in Thaͤtigkeit, und wird im naͤchsten Fruͤhjahre auch zwischen Givors und Lyon fahrbar seyn.

Die Neigung der Schienen von Rive de Giers bis Givors betraͤgt 0m,00569 auf einen Meter (1/175); und dieses Gefalle ist hinreichend, um die beladenen Wagen durch ihr eigenes Gewicht abwaͤrts laufen zu machen.

An den neuesten englischen Eisenbahnen laufen die Wagen schon bei einem Gefalle von 1/200 von selbst. Der Widerstand der Reibungen ist also aus dieser franzoͤsischen Bahn beinahe um 1/4 groͤßer als bei jenen.

A. d. Ueb.

Ein Wagen wiegt 1000 bis 1100 Kilogr., und kann 2000 Kilogr. Steinkohlen enthalten.

Dieses Verhaͤltniß des Gewichtes der Wagen zu ihrer Ladung ist viel zu groß.

A. d. Ueb.

Ein Mann leitet 15 solcher Wagen zusammen abwaͤrts, indem er die Schnelligkeit der Bewegung durch eine Premsung maͤßigt, welche Fig. 3 dargestellt ist. Der Stuͤzungspunkt dieser Premsung oder Hemmung ist in p zwischen den beiden Raͤdern an einer Seite des Wagens; der Hebel hat uͤber und unter dem Stuͤzungspunkte einen hoͤlzernen Kloz, deren einer an das vordere, der andere an das hintere Rad paßt, und durch das staͤrkere oder schwaͤchere Andruͤken dieser Kloͤze am Ende des Hebels o, und die hiedurch bewirkte Reibung kann der Mann den Gang der Wagen nach Belieben reguliren.

Man bedient sich gegenwaͤrtig der Dampfwagen nur zum Aufwaͤrtsziehen der leeren Wagen. Die Maschine hat Kraft genug, um ein Gewicht von 30,000 Kilogr. (25 bis 30 solcher leerer Wagen) mit einer Geschwindigkeit von 2 Meter in einer Secunde zu ziehen, und wird, wie man erwartet, auf den horizontalen Streken 70 Tonnen fortzuziehen im Stande seyn.

Der Widerstand dieser Last beim Aufwaͤrtsziehen ist 20,000 × 0,00569 = 170,7 Kilogr., und dieser mit der Geschwindigkeit von 2 Meter multiplicirt = 341,4, entspricht der Kraft von vier Pferden, welches fuͤr die angegebenen Dimensionen jener Maschine und den Aufwand von Kohlen und Wasser eine sehr geringe Wirkung ist. Da, nach dem oben angegebenen Verhaͤltnisse, die zum Fortziehen auf einer horizontalen Bahn noͤthige Kraft = 1/175 der ganzen Last ist, so wird dieselbe Maschine mit derselben maͤßigen Geschwindigkeit auf der Ebene nur 175 × 170,7 = 29,872 1/2 Kilogrammen, also hoͤchstens 30 Tonnen fortzuschaffen vermoͤgen. –

A. d. Ueb.

Die ganze entwikelte Laͤnge dieser Eisenbahn von der Bruͤke de la Mulatière zu Lyon bis zur Monta, ein neues Quartier von Et. Etienne, betraͤgt etwas uͤber 66,000 Mtr. ungefaͤhr 16 Lieues. Der vertikale Abstand des hoͤchsten von dem niedrigsten Punkte der Bahn ist beinahe 375 Mtr.

Das Gefalle von Lyon nach Givors, auf einer Laͤnge von 21,150 Mtr., kann als Null augesehen werden; von Rive de Giers bis Givors, auf einer Laͤnge von 16,300 Mtr., betraͤgt das Steigen ungefaͤhr 6 Millimeter auf ein Meter (0,00569), was beinahe die Glaͤnze ist, uͤber welche hinaus die Nader der fortschaffenden Maschinen durch ihre Reibung nicht mehr fortkommen koͤnnen, ohne auszugleiten.

Auf der Eisenbahn zwischen Liverpool und Manchester arbeiten sich die Dampfwagen noch bei einem fast zwei Mal groͤßern Steigen aufwaͤrts.

A. d. Ueb.

Von St. Etienne nach Rive de Giers betraͤgt das Gefalle 13 Millimeter auf 1 Mtr. (0,0134) auf einer Laͤnge von 18,600 Mtr.

Man faͤhrt von Rive de Giers nach Givors mit den beladenen Wagen in 35 bis 40 Minuten herab, was einer Geschwindigkeit von beilaͤufig 7 Lieues in einer Stunde gleichkommt.

Auf der ganzen Linie befinden sich vierzehn Durchgrabungen (percemens), welche zusammen 4000 Mtr. lang sind, und mehr als 1,800,000 Franks gekostet haben.

Dieser sehr bedeutende Aufwand hatte groͤßten Theils erspart werden koͤnnen, wenn man eine zwekmaͤßige Vorrichtung zum Fortschaffen der Dampfwagen uͤber schiefe Flaͤchen nach der von Hrn. Ritter v. Baader angekuͤndigten Erfindung dabei angebracht haͤtte.

A. d. Ueb.

Ein Stollen in der Nahe von Rive de Giers hat uͤber 900 Mtr., und ein anderer bei St. Etienne 1500 Mtr. in der Laͤnge.

Der kleinste Halbmesser der Kruͤmmungen hat 500 Mtr. Auf der Bahn von Liverpool nach Manchester ist dieses Minimum 120 Meter.

Aber selbst bei diesen sanften Kruͤmmungen ist der Widerstand oder die Seitenreibung der Raͤder an den Schienen noch sehr bedeutend. Bei der vor Hrn. v. Baader erfundenen, und an der Probebahn zu Nymphenburg bereits im Jahre 1825 ausgefuͤhrten Bauart laufen die Wagen uͤber eine Kruͤmmung deren Halbmesser nur 20 Fuß hat, ohne allen Zwang, und beinahe so leicht wie auf einer ganz geradlinigen Eisenbahn.

A. d. Ueb.

Die Schienen sind Stangen von gewalztem Eisen von 14 Fuß und 2 1/2 Zoll Laͤnge, 3 Zoll Hoͤhe, und von der Gestalt, wie das Profil Fig. 7 anzeigt, wo man zugleich den Grundriß und die Ansicht eines Untersazstoͤkels von Gußeisen erblikt.

Diese Schienen sind mit ihren Enden buͤndig aneinander gefuͤgt so daß eine Fuge auf jeden vierten Unterlagblok trifft; und so werden in den eisernen Stoͤkeln durch hoͤlzerne eingetriebene Keile an die solideste Art befestigt.

Bei der bedeutenden Hoͤhe, in welcher diese Schienen uͤber die eiserne Stoͤkel herausragen, ist die feste Stellung derselben und der steinernen Unterlagsteine gegen Stoͤße oder Druk von der Seite schlecht gesichert. Auch ist die obere Flaͤche dieser Schienen (kaum 1 1/2 Zoll breit) viel zu schmal. Ein anderer Feiler liegt darin, daß die Hoͤhe dieser Schienen durchaus gleich ist, statt daß solch wie bei den englischen Eisenbahnen, in der Mitte zwischen zweien Unterlagen an groͤßten seyn, und gegen die Stuͤzpunkte hin abnehmen sollte, wodurch an Staͤrke gewonnen, und dabei an Material Vieles erspart wird.

A. d. Ueb.

Die Stoͤkel selbst werden mittelst hoͤlzerner Naͤgel auf den steinernen Bloͤken befestigt, deren obere und untere Flaͤchen genau parallel gearbeitet sind, die Kosten der Anlage dieser Eisenbahn waren auf 8 Millionen Franken berechnet, betragen aber gegenwaͤrtig schon 10 Millionen; und man glaubt, daß zu ihrer gaͤnzlichen Vollendung noch 3 Millionen noͤthig seyn werden.

Da die ganze Laͤnge dieser Eisenbahn nur 46 Lieues betraͤgt, so kommen die Lieue im Durchschnitt auf 812,500 Franken zu stehen – ein fuͤr Frankreich und fuͤr eine Anlage, welche den neuesten englischen Bahnen an Vollkommenheit noch weit nachsteht, in der That ungeheurer Aufwand!

A. d. Ueb.

Die vorzuͤglichsten Ursachen dieser außerordentlichen Vermehrung der Kosten sind:

1) eine viel groͤßere Ausdehnung als die urspruͤnglich bestimmte welche man den Kruͤmmungen der Bahn zu geben genoͤthigt war;

2) der Ankauf der Grundstuͤke, deren Preis den anfaͤnglich gut geschaͤzten dreifach uͤberstieg.

Die Gesellschaft rechnet, daß ihr die Kosten des Transporte auf 3 Centimen fuͤr die Tonne und fuͤr tausend Meter zu stehen kommen werden; der von der Regierung genehmigte Preis, wozu Gesellschaft sich verbindlich gemacht hat, ist 9 8/10 Centimen. Rechne; man 10 Centimen, so kommt der Transport einer Tonne von Saint Etienne nach Lyon, auf einer Laͤnge von 66,000 Mtr. auf 6 Frank 60 Centimen, und der Centner von 50 Kilogr. auf 33 Centimen fuͤr einen Weg von ungefaͤhr 16 Lieues; was beilaͤufig ein Drittel der gegenwaͤrtigen Fracht auf den gewoͤhnlichen Straßen betraͤgt.

In einem Berichte, welchen die Geschaͤftsfuͤhrer dieser Unternehmung erstattet haben, wird die Quantitaͤt der auf dieser Bahn sich jaͤhrlich bewegenden Gegenstaͤnde auf 30,000 Tonnen geschaͤzt, welche eine Brutto-Einnahme von 1,800,000 Franken abwirft.

Die Bewegung zwischen Liverpool und Manchester war am Ende des Jahres 1829, taͤglich 7700 Tonnen, mit Einschluß von 1800 Reisenden, oder jaͤhrlich 2,400,000 Tonnen, also acht Mal staͤrker als zwischen Saint-Etienne und Lyon.

Die Fracht auf dem Canal, welcher die Rhone mit dem Rhein verbindet, betraͤgt fuͤr Steinkohlen 28 4/10 Centimen fuͤr eine Tonne und tausend Meter,

Das Hectoliter (400 kubische Decimeter) Steinkohlen zu 88 Kilogr., der Kubikmeter (1000 kub. Decimeter) zu 880 Kilogrammen 0,20 Centimen, macht fuͤr 176 Kilogr. 0,04 Centimen fuͤr 1000 Meter, und fuͤr 1000 Kilogr. oder eine Tonne 0,284 fuͤr 1000 Meter.

A. d. O.

also fast das Dreifache von dem Transporte auf der Eisenbahn.

Wir muͤssen hier bemerken, 1) daß eine Eisenbahn bestaͤndig fahrbar ist, daß die vorfallenden Reparationen gemacht werden koͤnnen, ohne den Dienst zu unterbrechen, was bei den Canaͤlen nicht der Fall ist, welche im Winter wegen des Frostes selten zu gebrauchen sind;

Diese Wahrheit ist jezt so erwiesen als irgend ein Saz des Euclid; sie wird auch heut zu Tage allgemein anerkannt, und es kann nur noch dem verstoͤrtesten Canalomaniaken einfallen, eine commercielle Verbindung zweier Stroͤme, von welchen Einer nur in einer Richtung schiffbar ist, durch einen schiffbaren Canal mit 94 Schleußen, acht (zum Theil ungeheueren) Bruͤkencanaͤlen (ponts-aqueducs), mehreren Einschnitten, Aufdaͤmmungen, Stollen u. dgl. in einem Lande herstellen zu wollen, wo auf keinen starken Handelsverkehr zu rechnen ist, und wo der Frost oft vier Monate hindurch alle Schifffahrt auf einem Canaͤle unterbrechen wuͤrde.

A. d. Ueb.

2) daß die Anlage einer Eisenbahn weniger kostet als jene eines Canals; 3) daß der Transport auf Eisenbahnen weit schneller und wohlfeiler ist.

Es bleibt daher kein Zweifel mehr uͤber die große Superioritaͤt dieses neuen Transportmittels in allen Gegenden, wo ein nur einiger Maßen bedeutender Handelsverkehr Statt findet.

Vorrichtung zum Laden und Entladen der Schiffe am Canal zu Givors.

Wir haben von zwei Maschinen, deren man sich zu Givors bedient, um die Schiffe oder Barken zu laden und zu entladen, Zeichnungen aufgenommen. Die eine ist ein Krahn, welcher an einer senkrecht stehenden Saͤule sich umdrehen, und mittelst einer Winde und seines Flaschenzuges große Lasten aufheben kann.

Die andere Maschine, welche Fig. 8 nach dem beigefuͤgten Maßstabe abgebildet ist, dient besonders dazu, die Steinkohlen, welche auf der Eisenbahn ankommen, in die Canalbarken abzuladen, und zwar so, daß ein ganzer Wagen auf Einmal ausgeleert wird, und dabei die Kohlen so wenig als moͤglich zerschlagen werden. Man sieht in der Zeichnung, daß zwei große Raͤder an einer horizontalen Achse vorgerichtet sind, deren jedes mit einer doppelten Hebelpremsung versehen ist. An dem horizontalen Wellbaume sind zu beiden Seiten zwei starke vierkantige Balken befestigt und mit demselben verbunden. Diese Balken tragen an ihrem aͤußeren Ende eine durchbrochene Plattform, an vier Seilen von Eisendraͤht aufgehaͤngt, und an dem inneren oder entgegengesezten Ende ein Gegengewicht, welches schwerer ist als die Plattform mit einem darauf stehenden leeren Wagen, aber leichter als diese, wenn ein beladener Wagen darauf steht.

Die beladenen Wagen gehen auf der Eisenbahn bis an die Plattform, auf welcher eine Fortsezung von Schienen angebracht ist, welche an jene der Bahn sich anschließen. Wenn nun ein beladener Wagen auf der Plattform steht, und der Zaum der Premsung an den Raͤdern durch Aufheben der Hebel etwas loker gemacht wird, so sinkt die Plattform mit dem Wagen bis zu dem darunter befindlichen Schiffe herab; und sobald dieß geschehen ist, wird der Boden des Wagens, welcher nur aus einem beweglichen Fallbrette besteht, durch Zuruͤkziehen des Riegels, der ihn fest hielt, geoͤffnet, und die Ausleerung geschieht auf Einmal, ohne daß irgend eine andere Manipulation noͤthig ist. Man haͤlt die Premsungen angezogen, waͤhrend der Wagen sich ausleert, laͤßt sie aber wieder los, sobald die Ausleerung geschehen ist; das jezt schwerere Gegengewicht hebt die Plattform mit dem leeren Wagen wieder zum Niveau der Eisenbahn, auf welche man den Wagen zuruͤkzieht, um die Operation mit einem anderen geladenen Wagen von Neuem zu beginnen.

Die abgeschwefelten Steinkohlen (Coaks) und alle anderen Materialien in Stuͤken, welche man so wenig als moͤglich zerbrechen will, werden auf dieselbe Art in die Schiffe entladen.

Beschreibung der Maschine.

aa, zwei große hoͤlzerne Raͤder an einem horizontalen Wellbaum befestigt, der sich um seine Zapfen drehen kann;

bb, zwei Balken an dem Wellbaum und den Raͤdern befestigt, deren ein Ende das Gegengewicht c, das andere die Plattform traͤgt;

d, Plattform, welche die Wagen, die man ausleeren will, traͤgt, sie ist an den Balken b durch eiserne Seile o aufgehaͤngt;

ee, Bretter, auf welchen Stuͤke von eisernen Schienen befestigt sind, welche an die Schienen der Eisenbahn sich anschließen;

ff, die Schienen dieser Eisenbahn;

g, ein Haken, durch welchen die Plattform in ihrer hoͤchsten Stellung an die Eisenbahn befestigt wird;

hh, Baken in Form von Zirkelsegmenten, welche an den Umfang der Raͤder sich anschließen, und durch Andruͤken die Bewegung derselben hemmen;

ii, die Stuͤzungspunkte dieser Baken;

k, Hebel, an welchen die Enden der Baken befestigt sind, und durch welche diese nach Gefallen angezogen oder frei gemacht werden koͤnnen;

ll, Querbalken, durch welche die Bewegung der Plattform beschraͤnkt wird;

m, ein Wagen, welcher ausgeleert wird;

n, Canalbarke in einem Querprofile.

Die lezten englischen Blaͤtter geben uns uͤber zwei merkwuͤrdige Versuche, mit Dampfwagen auf gewoͤhnlichen Straßen zu fahren, folgende, hier woͤrtlich uͤbersezte, Nachrichten:

I.

„Am Freitag (27. Jul.) machte Hr. W. Hancock von Stratford den ersten oͤffentlichen Versuch mit seiner neuen Dampfkutsche. Mehrere wissenschaftliche Herren von London waren dabei zugegen, und 16 derselben sezten sich in den Wagen. Nachdem Hr. Hancock, welcher zur Lenkung des Wagens vorne saß, denselben durch Drehen eines mit einem Sperrhahn am Dampfkessel verbundenen Hebels in Gang gesezt hatte, bewegte sich derselbe mit einer gleichfoͤrmigen Geschwindigkeit von 8 (englischen) Meilen auf eine Stunde durch Stratford, einen Huͤgel hinan, bis zum sogenannten gruͤnen Mann am Walde, wendete dann kurz um, und kehrte wieder zur Factorei zuruͤk, nachdem er in 40 Minuten einen Weg von ungefaͤhr sieben Meilen auf die angenehmste Art, und mit dem Gefuͤhle der vollkommensten Sicherheit fuͤr die darauf sizenden Personen durchlaufen hatte.“

„Der Versuch war ganz gelungen, und wir koͤnnen nunmehr der baldigen Einfuͤhrung einer sichern und bedeutend verbesserten (greatly improved) Art zu reisen, entgegensehen, welche zu einer wichtigen Umwaͤlzung (revolution) in der innern Haushaltung der Nationen (the domestic economy of nations) fuͤhren wird.“

„Der Wagen traͤgt zwei Kasten, in welchen 16 Reisende Plaz haben, mit noch zwei aͤußeren Sizen. Der doppelte Kutschenkasten hat eine Laͤnge von 10 Fuß, und die Maschine mit dem Dampfkessel und Apparate nimmt hinten noch einen Raum von 8 Fuß ein.“

Eine aͤußere Ansicht und kurze Beschreibung dieses Dampfwagens, findet man im 1. Juliushefte des Polyt. Journals von 1832.

„Die waͤhrend dieser kurzen Fahrt verbrauchte Menge von Brennmaterial betrug ungefaͤhr 2 1/2 Bushel Coaks, und beilaͤufig 3 Barrels oder 100 Gallons Wasser wurden dabei verdampft.“

„Der Kessel ist von der Bauart, die man tubular nennt, und besteht aus zwoͤlf abgesonderten Kammern vom bestes gehaͤmmerten Eisen, so daß eine Explosion wahrscheinlicher Weise nicht zu befuͤrchten ist, und wenn eine solche Statt finden sollte, nur eine der Kammern, ohne bedeutende Folgen springen kann.“

„Diese Kutsche ist fuͤr die Straße von London nach Greenwich bestimmt, welchen Weg sie in einer halben Stunde zuruͤklegen wird. Die Leichtigkeit, mit welcher sie angehalten wird, ist vollkommen, und ihre Wendungen auf einer mit Menschen und Fuhrwerken gedraͤngt angefuͤllten (crowded) Straße werden mit einer viel groͤßeren Sicherheit ausgefuͤhrt, als mit den best dressirten Pferden moͤglich ist. Sie wendet sich in dem kuͤrzesten Halbkreise, und besizt alle vorzuͤglichsten Eigenschaften eines modernen Reisewagens.. Andere Kutschen nach diesem Plane, mit Omnibus-Kasten, und von etwas leichterer Art, werden jezt gebaut, welche mit 14 Passagieren 12 Meilen in einer Stunde zuruͤklegen sollen.“

„Da die Maschine mit dem Dampfkessel und dem Feuerherde am hintern Theile des Wagens angebracht ist, so werden die Reisenden weder von einem Laͤrmen, noch von Hize oder Rauch belaͤstigt, und ihre Empfindung ist ganz so, wie in einem andern Reisewagen.“ –

II.

„Eine Versuchsreise mit dem Dampfwagen der Herren Ogle und Summers wird gegenwaͤrtig auf eine sehr befriedigende Weise unternommen. Diese Herren waren seit beinahe vier Jahren mit ihren Experimenten beschaͤftigt, und haben 30,000 Pfund Sterling darauf verwendet, ihre Erfindung zur Vollkommenheit, oder vielmehr zu einem Grade von Vollkommenheit zu bringen, welcher nur noch die Vollendung einiger kleinen untergeordneten Details erheischt. Das vorzuͤglichste Desideratum bei den Dampfwagen und ihren Kesseln ist eine sichere und wirksamere Dampferzeugung nach wissenschaftlichen Grundsaͤzen. Die Herren Ogle und Summers haben diesen schwierigsten Punkt vollkommen bemeistert. Ihr Dampfkessel bietet die moͤglich groͤßte erhizte Oberflaͤche in dem moͤglich kleinsten Raume, verbunden mit der staͤrksten mechanischen Form dar. Er besteht aus zahlreichen, mit einander verbundenen Abtheilungen, welche aus senkrecht stehenden Cylindern bestehen, in deren jedem ein Luftrohr sich befindet, so daß eine Wasserschichte zwischen zweien erhizenden Flaͤchen sich befindet: der aͤußern Flaͤche der Cylinder, und der innern Flaͤche des Luftrohres. Sie rechnen 13 Quadratfuß solcher Oberflaͤche auf eine Pferdekraft, und davon hat ihr Kessel 398 Quadratfuß, folglich eine Kraft von 30 Pferden.

Nach den richtigsten Beobachtungen genuͤgen 5 Quadratfuß erhizter Flaͤche zwischen Wasser und Feuer fuͤr eine Pferdekraft, folglich 398 Quadratfuß fuͤr 79,6 oder 80 Pferdekraͤfte.

Sie bearbeiten ihre Maschine gewoͤhnlich unter einem Dampfdruke von 200 Pfund auf einen Quadratzoll, so daß eine Kraft von mehr als 19 Millionen Pfund sich auszudehnen sucht, und doch mit vollkommener Sicherheit eingeschlossen bleibt. Die Cylinder 12 1/4 Zoll im Durchmesser weit, sind mit Metallkolben versehen von so vollkommener Construction, daß der Dampf nie durch dieselben entweichen kann. Am Kessel sind mehr als sechs und fuͤnfzig tausend Nieten, und bei dem ungeheuren Druke von 300 Pfund auf den Quadratzoll laͤßt keine dieser Nieten Wasser oder Dampf durch.

So stark ist ohne Zweifel die Spannkraft des Dampfes im Kessel und die Belastung des Sicherheitsventils, welche bekanntlich bei einem sehr schnellen Kolbenspiele immer um Vieles groͤßer seyn muß als der Druk, welchen der Dampf auf den Kolben ausuͤbt.

A. d. Ueb.

Alle Fugen sind vollkommen dicht, und der Kessel wird auf die vollkommenste Weise mit Wasser aus dem Vorrathsbehaͤlter versehen. Die Form des Wagens ist elegant und sehr bequem, und wie wir hoͤren, leichter als jeder andere Wagen dieser Art. Er unterscheidet sich von solchen hauptsaͤchlich durch seine Hoͤhe, und durch das schwerfaͤllige (combrous) Ansehen des Kessels, welcher hinten und vor der Windmaschine angebracht ist. Da das schwere Eisenwerk an der tiefsten Stelle des Wagens sich befindet, so ist das Umfallen desselben fast unmoͤglich.“

„Dieser Wagen verließ am Montag Millbrook bei Southampton, mit 23 Personen und deren Gepaͤke, auf dem Wege nach Oxford. Die ersten zwoͤlf Meilen, wo viele Huͤgel sind, wurden in einer Stunde und zehn Minuten ohne sonderliche Anstrengung der Maschine zuruͤkgelegt, und dann ging es mit großer Geschwindigkeit gegen Whitchurch; allein ehe man noch Sutton Scotnea erreicht hatte, zeigte sich, daß die Quantitaͤt von Coaks, welche man auf die verschiedenen Stationen geschikt hatte, nicht hinreichte, und man mußte daher einige Zeit auf einen neuen Vorrath von Brennmaterial warten; außerdem waͤre der ganze Weg in weniger als fuͤnf Stunden zuruͤkgelegt worden. Die ganze Streke dieser Straße ist bekanntlich sehr huͤgelig und rauh, und vielleicht eine der schwierigsten, worauf ein Dampfwagen probirt werden kann. Dennoch wurden die steilsten Anhoͤhen mit der groͤßten Leichtigkeit erstiegen; jene von Whitchurch mit einer Geschwindigkeit von 10 Meilen per Stunde. Von Zeit zu Zeit, wenn die Coaks ausgingen, wurden rohe Steinkohlen gebraucht, welche einen Strom von Rauch auswarfen, wovon aber, wenn Coaks verbrannt wurden, nichts zu bemerken war. Der Mangel an Coaks, und die Unpaͤßlichkeit des Hrn. Summers veranlaßten die Gesellschaft, zu Abington anzuhalten, nachdem sie, mit Brennmaterial hinlaͤnglich versehen, mehr als 12 Meilen in einer Stunde zuruͤkgelegt hatten, und noch schneller hatten fahren koͤnnen. Die Staͤrke des Maschinenwerkes, und die vollkommene Beherrschung der Kraft wurden durch die Thatsache bewiesen, daß, als am Gipfel einer sehr langen und steilen Anhoͤhe die Sperrkette brach, der Wagen, welcher mit der fuͤrchterlichen Geschwindigkeit von 50 Meilen per Stunde hinab rollte, mit aller Genauigkeit und Sicherheit gelenkt wurde. Die Herren Ogle und Summers haben die Absicht, einige Tage in Oxford zu verweilen, da sie daselbst Geschaͤfte haben, und noch einige Experimente im Detail zu machen wuͤnschen, woruͤber die Erfahrung allein belehren kann. Auch haben sie gefunden, daß der einzige Theil, welchen sie nicht selbst verfertigt haben: die Kurbel, an einer Stelle wo man dieß am wenigsten erwartet haͤtte, Merkmale von Schwache gab. Sie wollen nun diesen Fehler verbessern, und der Kurbel die noͤthige Staͤrke geben, wornach sodann der Wagen, nach seiner weitern Bestimmung durch Birmingham und Liverpool gehen wird. Der Kessel hat sich von hinlaͤnglicher Wirkung, Staͤrke und vollkommener Dichte erwiesen; die Cylinder sind groß genug, und die ganze Maschine ist so gut zusammengesezt, daß selbst bei einem Rennen mit der Geschwindigkeit von 50 Meilen per Stunde kein Bolzen los wurde, keine einzige Schraube brach.“ –

Diese beiden, mit einem betraͤchtlichen Aufwande von Geld und von mechanischer Geschiklichkeit unternommenen Versuche beweisen allerdings, was schon durch fruͤhere aͤhnliche Versuche der HH. Trevythick und Vivian im Jahre 1802, des Hrn. Belingham zu Dublin im Jahre 1820, des Hrn. Julius Griffith 1821, des Hrn. William Henry James und des Hrn. David Gordon 1824, der HH. Thimothy Burstall und John Hill, dann des Hrn. Gurney 1825, des Hrn. Anderson 1828, und der HH. Napier und Comp. zu Glasgow, 1830, erwiesen war, und was wir eigentlich nie bezweifelt oder bestritten haben – die Moͤglichkeit, ein Fuhrwerk auf gewoͤhnlichen Landstraßen durch die Kraft der elastischen Wasserdampfe fortzutreiben. Allein von der Moͤglichkeit (possibility) einer Sache zur vortheilhaften Ausfuͤhrbarkeit (practicability) in einem großen und ausgedehnten Maßstabe ist noch ein weiter Sprung. Eine mechanische Erfindung kann in theoretischer Beziehung auf den richtigsten Grundsaͤzen beruhen, und dennoch praktisch unbrauchbar, folglich unausfuͤhrbar seyn, wenn mit ihrer Ausfuͤhrung entweder solche praktische Schwierigkeiten oder so große Kosten verknuͤpft sind, welche die nuzbare Wirkung oder die durch selbe erhaltenen Vortheile aufwiegen. So haben z.B. die HH. Niepée zu Paris im Jahre 1806 eine ungemein sinnreiche Maschine, von ihnen Pyréolophore genannt, erfunden, welche durch Erhizung und Ausdehnung der in einem Recipienten eingeschlossenen Luft, mittelst einer darin entzuͤndeten kleinen Quantitaͤt von Berlepsamen (Semen lycopodii) in Gang gesezt ward, und woruͤber die HH. Berthollet und Carnot, als Commissaͤre des Instituts, einen guͤnstigen Bericht erstatteten; diese Maschine hat auch wirklich gearbeitet: allein die erhaltene nuzbare Wirkung stand mit dem zu ihrem Betriebe erforderlichen Aufwande in einem so wenig vortheilhaften Verhaͤltnisse, daß man von dieser Erfindung keinen Gebrauch machen konnte.

Es waͤre freilich hoͤchst wuͤnschenswerth, wenn man es dahin bringen koͤnnte, mit Dampfwagen auf allen gewoͤhnlichen Landstraßen so leicht, so schnell, so sicher und so wohlfeil zu fahren, als auf Eisenbahnen, deren Anlage, nach der gegenwaͤrtig in England und Frankreich eingefuͤhrten Bauart, ungeheure Summen erfordert; und die Hoffnung, alle mit diesen Anlagen verbundenen Kosten und Schwierigkeiten zu vermeiden, rechtfertigt allerdings die angestrengten Bemuͤhungen, womit einige der geschiktesten englischen Mechaniker noch immer fortfahren, mit der Loͤsung eines so wichtigen Problems sich zu beschaͤftigen, ohne sich durch das Mißlingen so vieler fruͤheren Versuche ihrer Vorfahren entmuthigen zu lassen, welche nach den pompoͤsesten Ankuͤndigungen und oͤffentlichen Nachrichten nie zu einem wirklich brauchbaren und bleibenden Resultate gelangten, und bald wieder in Vergessenheit geriethen. Ich fuͤrchte indessen, daß die Schwierigkeiten, welche der Erreichung dieses Zieles im Wege stehen, von einer solchen Art sind, daß die Einfuͤhrung solcher Dampfwagen auf gewoͤhnlichen Landstraßen zu einem regelmaͤßigen und bestaͤndigen Gebrauche nie gebracht werden, und es damit immer nur beim Experimentiren auf kurzen Streken bleiben werde; und ich finde auch in den beiden vorliegenden Berichten nichts, was meine Meinung hieruͤber veraͤndern koͤnnte.

Wir wollen fuͤrs Erste nach den gewiß so vortheilhaft als moͤglich gestellten Angaben dieser Berichte die Kosten des Transportes berechnen, und mit jenen auf einer guten Eisenbahn vergleichen.

Hancocks Dampfkutsche in Stratford durchlief in 40 Minuten einen Weg von sieben englischen Meilen; ihre Geschwindigkeit war also 10 1/2 Meilen in einer Stunde. Sie trug 16 Personen als nuzbare Ladung: denn der Wagenlenker vorne, und der Heizer hinten gehoͤren zur Bedienung der Maschine, und kommen, wie bei den Dampfwagen auf Eisenbahnen, fuͤr die nuzbare Wirkung nicht in Rechnung. Das Gewicht einer Person im Durchschnitt zu 120 Pfund gerechnet, betrug also die eigentliche fortgeschaffte Last 16 × 120 = 1980 Pfund, oder hoͤchstens 1 Tonne englisch, zu 2240 Pfund.

Die Maschine verbrauchte Waͤhrend der ganzen Fahrt in 40 Minuten ungefaͤhr (das heißt wohl wenigstens) 2 1/2 Bushel Coaks; sie wuͤrde also in einer Stunde 3 3/4 Bushels verbraucht haben, was an Gewicht, da ein Bushel guter Coaks 36 Pfund wiegt, 135 Pfund betraͤgt. Der Aufwand von diesem Brennmaterial war demnach fuͤr eine Tonne und fuͤr eine Meile 12,8571 Pfund.

Nach den authentischen Berichten, welche wir von den ersten Probefahrten auf der Liverpool- und Manchester-Eisenbahn erhalten haben, lief einer der dortigen Dampfwagen: The Novelty, mit einer angehaͤngten reinen Last von 137 Centner, und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 11 Meilen per Stunde; und der Aufwand an Coaks war dabei 0,614 Pfund fuͤr eine Tonne und eine Meile.

Man sehe hieruͤber: Observations on the comparative merits of locomotive and fixed Engines as applied to Railways etc. by Robert Stephenson and Joseph Locke civil Engineers. Liverpool 1830. p. 80–82.

Der Aufwand von Brennmaterial verhielt sich also fuͤr dieselbe Wirkung auf dem Dampfwagen des Hrn. Hancock zu jenem des Novelty auf der Eisenbahn, wie 0,614 zu 12,8571, das ist wie 1 zu 20,94, oder, mit Ruͤksichtnahme auf die groͤßere Geschwindigkeit des lezteren, eigentlich wie 1 zu 22.

Nach einem fruͤheren Berichte uͤber Hancock's Dampfkutsche im Mechanics' Magazine (Polyt. Journal XLV. Bd. 1stes Heft 1832) hat die Maschine von Hancock zwei Cylinder von 12 Zoll Durchmesser, mit Kolbenzuͤgen von 12 Zoll Laͤnge. Die Wagenraͤder haben 4 Fuß im Durchmesser, also 12,56 Fuß im Umkreise; bei einer Geschwindigkeit von 10 1/2, Miles = 10,5 × 5280 = 55,440 Fuß in einer Stunde = 924 Fuß in einer Minute, muͤssen diese Raͤder 73 1/2 Mal in jeder Minute umlaufen, folglich auch so viele doppelte Kolbenhuͤbe geschehen. Die Oberflaͤche eines Kolbens betraͤgt 113 Quadratzoll; der Druk des Dampfes auf den Quadratzoll (nach dem so eben angefuͤhrten Berichte) 60 bis 100 Pfd., also im Durchschnitt 80 Pfd.; folglich die auf einen Kolben ausgeuͤbte Kraft 113 × 80 = 9040 Pfd. Die mittlere Geschwindigkeit der Kolben ist (73,5 × 2)/60 = 2,45 Fuß in einer Secunde, folglich das Kraftmoment eines Kolbens 9040 × 2,45 = 22148 fuͤr jede Secunde; und da das Moment einer Pferdekraft auf 550 Pfd. fuͤr die Secunde angenommen wird, und zwei Cylinder von gleicher Groͤße zusammen wirken, so ergibt sich, daß die Wirkung dieser Maschine 2 × 22148/550 = 80 1/2 Pferdekraͤften gleich ist! – Fuͤrwahr ein ungeheurer Aufwand von Kraft, um 16 Personen fortzuziehen; 5 Pferde auf eine Person!

Bei dem Dampfwagen der HH. Ogle und Summers, deren Cylinder 12 1/4 Zoll weit sind, und mit einem Dampfe von 200 bis 300 Pfd. Druk auf den Quadratzoll betrieben werden, zeigt sich dieser enorme Kraftaufwand oder (eigentlich) diese Kraftverschwendung noch um Vieles auffallender.

–

So viel uͤber die Kosten des Betriebes solcher Dampfwagen; wir schreiten nun zu den Kosten der Anschaffung.

Ein Dampfwagen von der besten Construction, welcher auf einer Eisenbahn eine Ladung von 15 bis 16 Tonnen auf mehreren angehaͤngten Wagen vertheilt mit der groͤßten Schnelligkeit zu ziehen vermag, kostet in England 300 Pfd. Sterl. Ein Dampfwagen nach dem Systeme der HH. Hancock, Ogle und Summers, welcher, um die heftigen Erschuͤtterungen auf gewoͤhnlichen Landstraßen aushalten zu koͤnnen, ungleich starker gebaut und mit einer groͤßeren Maschine versehen seyn muß, kann nicht fuͤr weniger als 500 Pfd. hergestellt werden. Fuͤr einen Dampfwagen auf der Eisenbahn zu 300 Pfund Sterl. wird man daher zu demselben Transporte auf der Landstraße 15 Dampfwagen zu 500 Pfd. mit einem Aufwand von 7500 Pfund anschaffen muͤssen, und die ersten Gestehungskosten fuͤr die fortschaffenden Maschinen auf gewoͤhnlichen Landstraßen werden jene auf den Eisenbahnen 25 Mal uͤbersteigen.

Man hat berechnet, daß, wenn alle Hauptstraßen in England und Schottland mit Eisenbahnen versehen waͤren, oder wenn in den Richtungen aller vorzuͤglichsten Straßen Eisenbahnen nach dem gegenwaͤrtig in England angenommenen Systeme vorgerichtet waͤren, der ganze Transport von allen Guͤtern und Waaren, so wie von allen Reisenden mit 10,000 Dampfwagen versehen werden koͤnnte, deren Anschaffung 3 Millionen Pfund Sterling kosten wuͤrde. Zu demselben Transporte auf den gewoͤhnlichen Straßen waͤren 15 Mal so viele Dampfwagen à la Hancock, d. i. 150,000 derselben erforderlich, deren Beischaffung zu 500 Pfund eine Summe von 75 Millionen, folglich eine Mehrauslage von 72 Millionen Pfund Sterling in Anspruch nehmen wuͤrde! – ein Kapital, mit welchem man das ganze Koͤnigreich Großbritannien mit Eisenbahnen von der kostbarsten Bauart nach allen Richtungen doppelt und dreifach belegen koͤnnte. Wenn man nun hiezu noch in Anschlag bringt, daß der Transport auf den gewoͤhnlichen Straßen einen 22 Mal groͤßeren Aufwand an Brennmaterial erfordern wuͤrde als auf den Eisenbahnen, und daß die Abnuͤzung solcher schweren Maschinen auf den ersteren ungleich staͤrker, ihre Dauer viel geringer, folglich die Kosten der Unterhaltung weit groͤßer als auf den lezteren seyn wuͤrden, so wird es wohl keines weiteren Beweises beduͤrfen, daß durch eine allgemeine Einfuͤhrung von Dampfwagen auf gewoͤhnlichen Straßen, wenn derselben auch sonst Heine unuͤbersteiglichen Hindernisse im Wege stuͤnden, nicht nur keine Ersparung erzielt, sondern vielmehr eine ungeheure Verschwendung Herbeigefuͤhrt wuͤrde. In der That erscheint dieses Project, beim Lichte besehen, nicht weniger ungereimt, als wenn Jemand, um den kostbaren Bau der Last- und Reisewagen und die Wagenschmiere zu ersparen, auf den Einfall geriethe, alles Raͤderfuhrwerk abschaffen, und dafuͤr alle Waaren, Kaufmannsguͤter und Reisende auf Schleifen fortschleppen zu wollen! –

Allein außer diesen enormen Kosten der Anschaffung und der Unterhaltung waͤre die Einfuͤhrung solcher Dampfwagen noch mit folgenden Schwierigkeiten, Unbequemlichkeiten und Gefahren verbunden:

1) Die immerwaͤhrenden Erschuͤtterungen und die heftigen Stoͤße, die ein so schwerer, mit der groͤßten Schnelligkeit fortrollender Wagen,

Hancocks Wagen wiegt (angeblich) leer, 3 1/2 Tonnen, mit 16 Personen und dem noͤthigen Vorrath von Brennmaterial und Wasser wenigstens 5 Tonnen oder 100 Centner.

selbst auf einer gut unterhaltenen Landstraße, und bei der guͤnstigsten Witterung, unvermeidlich auszuhalten hat, koͤnnen nicht anders als sehr nachtheilig auf die damit verbundene (jeden Falls kuͤnstliche) Maschine wirken; und wenn auch die Dampfkessel oder die dampferzeugenden Roͤhren gegen diese Nachtheile einiger Maßen dadurch gesichert sind, daß sie, im Zusammenhange mit dem Kutschenkasten, auf Federn ruhen, so bleiben doch mehrere der wesentlichsten Theile der Maschine, welche in unveraͤnderlicher und fester Verbindung mit den Kurbelachsen der Raͤder seyn muͤssen, einem bestaͤndigen, bald mehr bald minder heftigen Schuͤtteln, Stoßen und Prellen ausgesezt, durch welches nicht nur die schnellste Abnuͤzung aller dieser Theile herbeigefuͤhrt, sondern auch haͤufige Unordnungen und Stoͤrungen im Gange der Maschine, Beschaͤdigungen und Bruͤche verursacht, werden muͤssen. Man hat diese Nachtheile zum Theil schon bei dem um Vieles leichteren Dampfwagen auf Eisenbahnen erfahren, auf welchen doch, wenn sie gehoͤrig gebaut sind, die Bewegung moͤglichst sanft ist; um wie viel mehr wuͤrden diese Nachtheile bei so schweren Maschinen zu befuͤrchten seyn, welche uͤber alle ausgefahrenen, frisch beschuͤtteten holperichten Stellen gewoͤhnlicher Landstraßen mit der Geschwindigkeit galoppirender Pferde fortgejagt werden sollten! – Hiezu kommt noch die nicht zu vermeidende Einwirkung des Staubes in die am niedrigsten liegenden Cylinder, Kolben, Ventile und Steurung, wodurch die Maschine von einem Augenblike zum anderen in's Stoken gerathen kann, auf jeden Fall aber die schnellere Abnuͤzung derselben erfolgen muß.

2) Die Gefahr vor dem Bersten der Dampfkessel ist zwar bei dem angenommenen Tubularsysteme groͤßten Theils beseitigt, und das Springen einer einzelnen Roͤhre kann freilich keinen bedeutenden Schaden verursachen. Wenn indessen – was doch bei einer so hohen Spannung des Dampfes von 200–300 Pfd. auf den Quadratzoll zu den moͤglichen Faͤllen gehoͤrt – mehrere dieser Roͤhren oder Behaͤlter zugleich boͤrsten, dann duͤrfte die Wirkung einer solchen Explosion, besonders fuͤr die unmittelbar daruͤber auf dem Hinteren Theile des Wagens sizenden Personen nicht weniger schreklich werden, als jene eines gewoͤhnlichen Kessels. Bei den Dampfwagen auf Eisenbahnen ist man gegen Ungluͤcksfaͤlle dieser Art fast ganz sicher gestellt, da, zufolge eines von den Gesellschaften bestimmten Gesezes die Spannung des Dampfes einen Druk von 50 Pfd. auf den Quadratzoll nicht uͤberschreiten darf, und im nicht wahrscheinlichen Falle einer Explosion diese nur dem Dampfwagen allein, aber keinem der hinten angehaͤngten Reisewagen nachtheilig werden kann.

3) Aber die Moͤglichkeit, durch eine Explosion in die Luͤfte geschleudert, und die Wahrscheinlichkeit, von dem durch eine von den 56,000 Nieten des Kessels losbrechenden Dampf versengt zu werden, sind noch nicht die einzigen Gefahren, welchen die Reisenden auf einem solchen Dampfwagen ausgesezt sind. Sie muͤssen außerdem auch noch in bestaͤndiger Furcht schweben, ihre Haͤlse oder Knochen zu brechen.

Auf jeder stark befahrenen Landstraße kann bekanntlich ein schneller Wagen nicht lange in derselben geraden Richtung sich fortbewegen, sondern er muß bald zur Rechten, bald zur Linken einen entgegen kommenden Wagen oder anderen Hindernissen ausweichen; bald an einem anderen, von ihm eingeholten, langsameren Fuhrwerke vorbei zu kommen suchen, bald von einer rauhen und holperigen, ausgefahrenen oder neu beschottirten Stelle nach einer anderen, leichter zu befahrenden Seite sich wenden, oder um eine Eke herum sich beugen, oder eine Seitenstraße einschlagen.

Bei den gewoͤhnlichen von Pferden gezogenen Fuhrwerken werden diese haͤufigen Wendungen, Biegungen, Auslenkungen und Einlenkungen mit der groͤßten Leichtigkeit, Schnelligkeit und Sicherheit durch die vereinte Aufmerksamkeit und Intelligenz des Kutschers und der Pferde bewerkstelligt, und die natuͤrliche Intelligenz dieser nur einiger Maßen dressirten Thiere ist in den meisten Faͤllen so groß, daß sie, selbst bei einer minder aufmerksamen oder geschikten Leitung ihres Fuͤhrers, ihre Wendungen so genau zu treffen wissen, daß sie weder zu wenig noch zu viel aus ihrer Bahn weichen, und weder zu fruͤh noch zu spaͤt wieder einlenken, folglich ihren Wagen weder gegen einen anderen stoßen, noch in den Straßengraben werfen. Hiezu wird aber, außer der durch Uebung geschaͤrften Intelligenz dieser Thiere, auch ihre Muskelkraft in hohem Grad in Anspruch genommen. Um naͤmlich das Vordergestell eines schnell laufenden Wagens ploͤzlich in eine andere Richtung zu drehen, muß nicht nur die bei einer schweren Ladung nicht unbedeutende Reibung der Drehscheiben oder Kraͤnze, sondern auch der Widerstand der Raͤder an ihrem Umfange uͤberwunden werden, welcher auf einem rauhen und unebenen Grunde, besonders wenn diese Raͤder in tief eingeschnittenen Geleisen laufen, oft so betraͤchtlich wird, daß die volle Kraftanstrengung von zweien an der Deichsel, als einem ziemlich langen Hebel, wirkenden Pferden erfordert wird, um die Raͤder aus solchen Geleisen und uͤber dieselben hinaus zu drehen. Nun ist es zwar allerdings sehr leicht, durch eine Zusammensezung von Raͤdern und Getrieben, Schrauben ohne Ende, Scheiben und Walzen mit Ketten, oder anderen dergleichen kuͤnstliche Vorrichtungen auch die schwaͤchste bewegende Kraft dergestalt zu potenziren, daß selbe den groͤßten Widerstand zu uͤberwinden vermag; allein dieß ist nur auf Kosten der Geschwindigkeit moͤglich, und man erhaͤlt auf diese Weise nur eine sehr langsame Bewegung. Hier wird aber Kraft und Geschwindigkeit zugleich erfordert, da es, besonders bei sehr schnellem Fahren, oft auf einen Augenblik ankommt, und das ernsthafteste Ungluͤk entstehen kann, wenn die Wendung nur um eine Secunde zu spaͤt erfolgt. Ich seze z.B. den Fall, eine solche Dampfpostkutsche muͤsse im schnellsten Laufe von der Mitte einer nicht ungewoͤhnlich breiten Straße gegen den Rand derselben hinaus sich wenden, so wird, wenn das Vordergestelle nicht augenbliklich wieder in eine mit dem Rande parallele Richtung zuruͤkgedreht wird, und seine schraͤge Richtung nur um eine halbe Secunde zu lang behaͤlt, der mit seinem vollen Momente in dieser Richtung fortrollende (im Schusse befindliche) Wagen unvermeidlich in den Graben stuͤrzen. Dieser Unfall kann aber, außer dem Mangel an hinreichender Kraft des vorne sizenden Wagenlenkers, auch durch das kleinste Versehen von seiner Seite, oder durch eine zufaͤllige Stokung oder Unordnung in dem zur Wendung gehoͤrigen Mechanismus, durch ein zwischen die Zahne der Raͤder und Getriebe desselben eingeklemmtes Steinchen oder Sandkorn, wodurch das Umdrehen ploͤzlich gehemmt wird, sehr leicht veranlaßt werden. Wenn daher der Wagen der HH. Ogle und Summers bei dem Herunterrollen uͤber eine lange und steile Anhoͤhe mit der fuͤrchterlichen Geschwindigkeit von 73 Fuß in der Secunde nicht umgeworfen, in den Seitengraben geschleudert, oder durch Anstoßen an einen anderen Wagen in tausend Stuͤke zerschmettert worden ist, so haben die 23 Personen, welche auf demselben saßen, ihre Rettung von einer so augenscheinlichen Gefahr nicht der Geschiklichkeit, Aufmerksamkeit und Geistesgegenwart ihres Wagenlenkers, sondern lediglich einem Wunder zu verdanken, auf welches unter hundert aͤhnlichen Faͤllen kaum ein Mal zu zahlen seyn moͤchte. Wahrscheinlich war auch die Unpaͤßlichkeit, womit Hr. Summers so ploͤzlich befallen wurde, und wegen welcher die Gesellschaft zu Abington anhalten mußte, die natuͤrliche Folge des bei dieser halsbrechenden Rutsche gehabten Schrekens.

Ich uͤbergehe eine Menge anderer Unbequemlichkeiten, Unannehmlichkeiten und Verzoͤgerungen, mit welchen das Reisen auf solchen Dampfpostwagen unvermeidlich verknuͤpft waͤre; worunter bei einem so ungeheuren Verbrauche von Brennmaterial und Wasser, das oͤftere Anhalten zum Einnehmen frischer Vorraͤthe, von welchen in kurzen Abstaͤnden betraͤchtliche Depots angelegt, und bestaͤndig angefuͤllt erhalten werden muͤßten, nach dem Berichte der HH. Ogle und Summers selbst, nicht die geringste zu seyn scheint; und ich mache nur noch auf den gewiß haͤufig eintretenden Fall aufmerksam, daß durch irgend einen bedeutenden, nicht auf der Stelle zu reparirenden Bruch an dem complicirten Maschinenwerke dieses mitten auf dem Wege unbrauchbar werde. Da steht nun unser Eilwagen auf ein Mal stokstill, und es bleibt den Passagieren nichts Anderes uͤbrig, als auszusteigen und ihren Weg zu Fuße fortzusezen, oder gewoͤhnliche mit Pferden bespannte Wagen holen zu lassen. Auf einer Eisenbahn ist ein solcher Unfall viel weniger zu befuͤrchten; und sollte er auch wirklich eintreten, so kann der unbrauchbar gewordene Dampfwagen schnell bei Seite geschafft, und durch einen anderen ersezt werden, zu welchem Ende solche Maschinen ohnehin von Station zu Station vorraͤthig stehen muͤssen; oder die angehaͤngten leichteren Wagen koͤnnen einzeln von wenigen Pferden auf der Eisenbahn bis zur naͤchsten Station gezogen werden; was bei einem 120 bis 150 Centner schweren Dampfwagen auf einer gewoͤhnlichen Landstraße mit großen Schwierigkeiten verknuͤpft seyn duͤrfte.

Ich habe uͤber die praktische Unausfuͤhrbarkeit aller Projecte von Dampfwagen auf gewoͤhnlichen Straßen uͤberhaupt meine Meinung schon vor 16 Jahren in einer dahier erschienenen kleinen Abhandlung,

Bemerkungen uͤber die von Hrn. v. Reichenbach angekuͤndigte Verbesserung der Dampfmaschinen und die Anwendung derselben auf Fuhrwerke. Muͤnchen, 1816, bei Huͤbschmann.

und seither bei mehreren Gelegenheiten im Polytechnischen Journale ganz bestimmt und unverhohlen ausgesprochen, und ich finde, wie gesagt, noch keinen Grund, diese meine Meinung zuruͤk zu nehmen, oder den allerneuesten Versuchen der HH. Hancock, Ogle und Summers ein besseres Schiksal zu prophezeyen, als alle ihre Vorgaͤnger gehabt haben.

Ich kann daher nur bedauern, daß so viele geschikte und talentvolle Mechaniker ihre Zeit, ihr Geld und ihr Genie, welche sie weit nuͤtzlicher auf die Vervollkommnung der Eisenbahnen, ihrer Wagen und fortschaffenden Maschinen verwenden koͤnnten, an einen so unfruchtbaren und wenig Lohn versprechenden Gegenstand verschwenden.

Daß ich uͤbrigens nicht der einzige bin, welcher uͤber diesen Gegenstand so urtheilt, und daß es auch in England gruͤndliche und nuͤchterne Mechaniker gibt, welche derselben Meinung sind, moͤgen folgende Stellen aus den neueren Werken von zweien der ausgezeichnetsten englischen Schriftsteller uͤber Dampfmaschinen und Fuhrwesen beweisen. Hr. Charles Frederick Partington druͤkt sich in feiner 1822 zu London erschienenen Geschichte der Dampfmaschine: An historical and descriptive account of the Steam-Engine p. 51, folgender Maßen aus:

„„Die Anwendung der Dampfmaschinen zum Forttreiben von Wagen auf oͤffentlichen Landstraßen ist bis jezt als eine uͤbertriebene Kuͤnstelei, und mehr wie eine wuͤnschenswerthe als wie eine vernuͤnftiger Weise zu erwartende Sache betrachtet worden (A rafinement in Mechanics, rather to be wished for than a matter of reasonable expectation) – man hat zwar behauptet, daß ein Wagen dieser Art in Irland gebaut worden sey, welcher mit einer Last von 4 Tonnen 15 englische Meilen in einer Stunde zuruͤklegen sollte. Allein es ist, wie wir denken, einleuchtend genug, daß diese Art von Anwendung eines ersten Motors auf einer gewoͤhnlichen Landstraße im hoͤchsten Grade gefaͤhrlich seyn, und eine bedeutende Erhoͤhung in den Kosten des Transportes zur Folge haben wuͤrde.““ –

Hr. Thomas Gray in der fuͤnften Auflage seines Werkes: Observations on a general Iron Railway, London 1825, sagt S. 71 bis 72:

„„Was immer fuͤr Versuche (attempts) gemacht werden moͤgen, Dampfwagen oder andere mechanische Fuhrwerke auf gewoͤhnlichen Landstraßen einzufuͤhren, so sind die damit verbundenen Gefahren und Unbequemlichkeiten so auffallend, daß es kaum noͤthig ist, uͤber das Uligeeignete eines solchen Planes eine Bemerkung zu machen. Diese neuen Wagen wuͤrden im Herunterfahren uͤber die steilen Anhoͤhen, welche auf unseren Chausseen vorkommen, bei dem geringsten Zufall am Maschinenwerke in Stuͤke zerschmettert werden. Ueberdieß sind die verhaͤltnißmaͤßig geringen Lasten, welche eine Maschine auf diese Art fortzuschaffen vermag, und die viel kleinere Geschwindigkeit im Vergleiche mit dem, was eine Maschine auf einer Eisenbahn zu leisten faͤhig ist, hinreichend, um die Thorheit dieses Projectes zu zeigen (to show the folly ot the attempt). Es muß daher einleuchten, daß das einzige Mittel, von welchem hierinfalls ein guter Erfolg zu erwarten ist, darin besteht, eine fuͤr den besonderen Bau von mechanischen Fuhrwerken geeignete Straße, mittelst einer ganz ebenen, glatten und harten Oberflaͤche, so zu bilden, daß die Wagen mit einer kleinen Kraft schneller und wohlfeiler darauf fortgebracht werden koͤnnen.““ – Das heißt: eiserne Geleise vorzurichten.

Die Redaction eines der gediegensten englischen technischen Journale: The London Journal of Arts and Sciences, legt in dem Hefte vom 1. Januar 1831, Vol. VI. p. 154, als Bemerkung zu dem Patente des Hrn. Goldworthy Gurney vom 1. Oktober 1827, folgendes Glaubensbekenntniß uͤber diesen Gegenstand ab:

„„Die Erfindung, welche den Gegenstand dieses Patentes bildet, war auf die Vervollkommnung der Dampfkutsche (auf gewoͤhnlichen Straßen) berechnet, welche seit einiger Zeit einen so großen Ruf erhalten hat (acuired so much notoriety). Es ist unseren Lesern bekannt, daß, obwohl Jedermann befriedigt zu seyn schien, daß das große Desideratum: eine Dampfkutsche auf einer gewoͤhnlichen Straße laufend, endlich erreicht sey, wir noch bedeutende Zweifel uͤber diesen Gegenstand hatten, und da wir deßhalb dem Erfinder jeden moͤglichen Vortheil und Zeit zu lassen wuͤnschten, um seiner Erfindung solche Verbesserungen zu geben, als die Erfahrung als noͤthig anzeigen moͤchte, so haben wir unseren Bericht uͤber dieses Patent viel laͤnger zuruͤkgehalten, als wir ohne diese Ruͤksicht gethan haͤtten; indessen befinden wir uns noch immer in demselben Zustande von Zweifeln: denn nichts von Allem, was wir bisher gesehen haben, sezt uns in Stand zu erklaͤren, daß die Ausfuͤhrbarkeit des Projectes, einen Dampfwagen auf einer gewoͤhnlichen Landstraße fortzutreiben, erwiesen sey. (that the project of driving a coach upon an ordinary road by means of steam is yet proved to be practicable.)““

Muͤnchen, den 26. August 1832.

Joseph Ritter von Baader.

Das Einstuͤrzen einer Kettenbruͤke zu Broughton bei Manchester Waͤhrend des Marsches einer Abtheilung Soldaten uͤber dieselbe veranlaßt mich um so mehr zu Betrachtungen uͤber die Ursachen dieses Unfalles, als die Bruͤke bekanntlich ein weit groͤßeres Gewicht zu tragen im Stande war, als die Soldaten hatten, die uͤber dieselbe marschirten, und als bisher wahrscheinlich noch Niemand auf die Schluͤsse und Resultate, zu welchen diese Beobachtungen fuͤhren, aufmerksam wurde.

Die empfindlichste Probe, der man eine Haͤnge- oder Kettenbruͤke aussezen kann, besteht darin, daß man eine Masse Truppen in regelmaͤßigem Schritte uͤber dieselbe marschiren laͤßt. Die Wirkung, welche diese Menschenmasse hervorbringt, ist naͤmlich, abgesehen von jener ihres todten absoluten Gewichtes, eine doppelte: 1) muß sie sich bei jedem Schritte, den sie vorwaͤrts thun will, gegen die Plattform der Bruͤke stemmen oder auf dieselbe druͤken; 2) sezt sie die Ketten in Bewegung, und wenn die Schwingungen der Kette, die dadurch entstehen, mit den Schritten zusammenfallen, so ist die Gewalt und der Zug, der auf das Eisen ausgeuͤbt wird, weit groͤßer, als man ihn von dem Gewichte der Menschenmasse allein haͤtte erwarten koͤnnen.

Ich will hier folgende Bemerkungen uͤber diesen Gegenstand vortragen, die jedoch bloße theoretische Untersuchungen sind, indem bisher noch keine, in hinlaͤnglich großem Maßstabe gemachten Versuche und nicht so viele Thatsachen vorhanden sind, daß man genaue Schluͤsse aus denselben zu ziehen im Stande waͤre. Der Gegenstand ist zwar vielleicht in Bezug auf unsere Bruͤken in Großbritannien von geringer, praktischer Wichtigkeit; allein man baut auch in solchen Gegenden, die oft den Schauplaz von Kriegen geben, und die selbst zu Friedenszeiten mit Armeen uͤberfuͤllt sind, Haͤngebruͤken. Das Princip der Haͤngebruͤken duͤrfte ferner vielleicht einst auf die Erbauung militaͤrischer Bruͤken angewendet werden, bei denen nothwendig auf Altes gesehen werden muß, was mit ihrem Zweke und ihrem Dienste in Zusammenhang steht. Die Untersuchung der Wirkung, welche eine Menschenmasse, die in gleichem Schritte uͤber eine Bruͤke marschirt, auf diese Bruͤte hervorbringt, ist mithin allerdings einiger Aufmerksamkeit werth.

Es waͤre sehr zu wuͤnschen, daß man mehrere Versuche daruͤber wachen koͤnnte, wie groß die sich bewegenden Massen bei verschiedenen Geschwindigkeiten seyn muͤssen, um eine Kettenbruͤke zum Bruche zu bringen. Die einzige, in groͤßerem Maßstabe erfolgte Thatsache, die mir bekannt ist, ist das Einstuͤrzen der Broughton-Bruͤke, bei welcher einer der Haupttrage-Bolzen brach, Waͤhrend 60 Mann in gleichem Schritte uͤber die Bruͤke marschirten. Der Druk oder Zug, der hier durch das Gewicht der Bruͤke und durch das bloße todte Gewicht der Soldaten erzeugt wurde, betrug unter 20 Tonnen, Waͤhrend der Bolzen, obschon er schwacher war, als er kluger Weise haͤtte seyn sollen, erst bei einem Zuge von 60 bis 70 Tonnen hatte nachgeben sollen, wenn man seine Staͤrke nach seinen Dimensionen berechnet. Das Eisen des Bolzens soll jedoch nicht ganz gesund gewesen seyn, und daher laͤßt sich auch auf diesen einzelnen Versuch nichts bauen.

Ich will zuerst die Kraft untersuchen, die der Mensch beim Gehen ausuͤbt, denn es ist offenbar, daß wir beim Gehen mit einer groͤßeren Gewalt auf den Boden druͤken, und ihn mehr dehnen, als wir dieß thun, wenn wir ruhig auf demselben stehen bleiben. Es handelt sich naͤmlich darum, die Groͤße dieser Kraft bei verschiedenen Geschwindigkeiten auszumitteln, indem diese Kraft, wie groß sie auch seyn mag, den vermehrten Druk oder Zug gibt, welcher auf die Ketten einer Haͤngebruͤke ausgeuͤbt wird.

Diese Kraft kann approximativ dadurch geschaͤzt werden, daß man dieselbe mit jener Kraft vergleicht, die noͤthig ist, um irgend einen schweren Koͤrper, z.B. einen Wagen auf einer Eisenbahn, in Bewegung zu sezen. Ein Mensch muß beim Gehen bei jedem Schritte mit derselben Kraft auf den Boden druͤken, die er braucht, um eine unthaͤtige Masse mit jener Geschwindigkeit, mit der er sich bewegt, in Bewegung zu sezen.

Die Kraft, die man braucht, um einem Koͤrper irgend eine Geschwindigkeit zu geben, ist die Masse multiplicirt mit der Hoͤhe, durch welche diese Masse hatte fallen muͤssen, um die Geschwindigkeit zu erreichen, mit welcher sie sich bewegt. Die Hoͤhe wird dadurch gefunden, daß man die Geschwindigkeit (in Fußen per Secunde angegeben) durch 8,02 theilt, und den Quotienten zum Quadrate erhebt. Bei einer Geschwindigkeit von drei Meilen in der Stunde betraͤgt also die Hoͤhe, welche dieser Geschwindigkeit entspricht: 4,4 Fuß per Secunde/8,02 = 0,5487, welches zum Quadrate erhoben = 0,301 Fuß.

Das Gewicht eines Soldaten mit seiner ganzen Ruͤstung wird gewoͤhnlich auf 180 Pfunde angenommen; diese 180 × 0,301 geben also 54 Pfunde, als die Kraft, die bestaͤndig, gleichfoͤrmig durch einen Fuß ausgeuͤbt werden muß, wenn ein Koͤrper von 180 Pfunden mit einer Geschwindigkeit von 4,4 Fuß per Secunde vorwaͤrts bewegt werden soll. Der Druk, den der Fuß beim Gehen ausuͤbt, wirkt jedoch keineswegs gleichfoͤrmig, sondern er ist im Gegentheile ein ploͤzlicher, und bei jeder groͤßeren Geschwindigkeit heftigerer Druk, der wahrscheinlich einem Gewichte von 100 Pfunden weit naͤher steht, als einem Gewichte von 54. Man kann folglich annehmen, daß wenn eine Truppenabtheilung uͤber eine Kettenbruͤke marschirt, die Plattform derselben, außer dem wirklichen Gewichte der Soldaten, von jedem Manne bei jedem Schritte eine Kraft oder einen Druk von 100 Pfunden zu ertragen hat.

Der wirkliche Druk oder Zug, welchen 1000 Mann, die mit einer Geschwindigkeit von drei Meilen auf die Stunde marschiren, ausuͤben, wird also der Last eines todten Gewichtes von (280 × 1000 =) 280,000 Pfunden oder 125 Tonnen gleich seyn.

Das Resultat, welches sich aus dieser Berechnung ergibt, stimmt so ziemlich genau mit einem Versuche uͤberein, der zur Ausmittelung der Kraft, die beim Rudern eines Boches angewendet wird, angestellt wurde. Es ergab sich naͤmlich durch eine Probe mit einem Dynamometer, daß der todte Schlag, den ein Mann von gewoͤhnlicher Kraft und gewoͤhnlichem Gewichte beim Rudern ausuͤbt, 44 bis 50 Pfunde betraͤgt; folglich muß der Druk auf den Fußblok und auf den Siz oder auf die Widerstandspunkte eben so viel betragen. Da nun die Arbeit oder der Kraftaufwand, welcher beim Rudern mit einer solchen Kraft Statt findet, beilaͤufig jenem Kraftaufwands gleich ist, der sich beim Gehen mit einer Geschwindigkeit von drei Meilen in einer Stunde und mit einer Last von 15 bis zu 20 Pfunden ergibt, so ist folglich der Aufwand, der beim Marschiren mit einer Last von 35 bis 40 Pfunden (die beilaͤufig dem Gewichte der Waffen und des Gepaͤkes eines Soldaten gleichkommt), und bei einer Geschwindigkeit von drei Meilen in der Stunde, erforderlich ist, weit groͤßer. Der Druk auf den Boden oder die Plattform der Bruͤke betraͤgt mithin bei jedem Schritte, wenn dieselben gleichfoͤrmig sind, 40 bis 50 Pfunde.

Wenn man bedenkt, daß der Stoß oder der Kraftaufwand beim Rudern beinahe durch den ganzen Ruderschlag gleichfoͤrmig fortwaͤhrt, Waͤhrend der Druk des Fußes beim Gehen nicht ein Mal die Haͤlfte eines Schrittes hindurch gleichmaͤßig anhaͤlt, so wird man zugeben, daß wir die Wirkung des Marschirens im gleichen Schritte eher zu niedrig als zu hoch halten, wenn wir annehmen, daß eine Truppe, die mit einer Geschwindigkeit von drei Meilen in der Stunde marschirt, und von welcher Mann fuͤr Mann mit Waffen und Gepaͤk im Durchschnitte 180 Pfunde wiegt, bei jedem Schritte nicht nur mit ihrem ganzen tobten Gewichte, sondern außerdem mit einer Kraft auf die Plattform druͤken wird, die wenigstens einer todten Last von 100 Pfunden auf den Mann gleichkommt, so daß sie mithin einen Gesammtdruk hervorbringt, der 1,55 Mal groͤßer ist, als ihr wirkliches todtes Gewicht.

Ueberdieß kommt aber diese Extralast von 100 Pfunden immer ploͤzlich auf die Bruͤke, indem sie bei jedem Schritte aufgehoben, und dann wie mit einem Schlage wieder auf dieselbe gebracht wird. Es entsteht also dabei eine Art von Stoß, der der Bruͤke weit groͤßeren Schaden bringt, als ihr ein groͤßeres, aber allmaͤhlich auf die Bruͤke gelangendes Gewicht gebracht haben wuͤrde.

Es ist nun ferner noch zu untersuchen, inwiefern die Kraft bei verschiedener Geschwindigkeit wechseln wird. Die Drukkraft, die ein Mensch oder ein Thier auf den Weg ausuͤben muß, um sich auf demselben vorwaͤrts zu bewegen, steht mit der Geschwindigkeit dieser Bewegung im Verhaͤltnisse, und kann beilaͤufig dadurch bemessen werden, daß man sie mit dem Verluste an Kraft vergleicht, der beim Ziehen einer Last Statt findet, wenn sich die Thiere mit groͤßeren Geschwindigkeiten bewegen. Die Kraft, die die Pferde beim Ziehen einer Last zu aͤußern im Stande sind, wird immer geringer, je groͤßer die Geschwindigkeit wird, mir welcher sich die Thiere bewegen; es geschieht dieß nach einem gewissen Geseze, welches zwar noch nicht ganz genau bestimmt ist, welches aber darauf zu beruhen scheint, daß die Kraft, die die Thiere zu aͤußern im Stande sind, sich umgekehrt wie die Quadrate ihrer Geschwindigkeiten verhaͤlt.

Die Ursache der Verminderung der Kraft beim Ziehen einer Last liegt bloß darin, daß die Thiere einen Theil ihrer Kraft zur Bewegung ihres eigenen Gewichtes verwenden muͤssen, die sie sonst zum Ziehen der Extralast haͤtten benuzen koͤnnen. Wenn nun die Kraft zum Ziehen einer Last wie die Quadrate der Geschwindigkeiten abnimmt, so ist dieß ein Beweis, daß die Kraft, mit welcher das Thier auf den Boden druͤkt, um sich vorwaͤrts zu schaffen, wie das Quadrat seiner Geschwindigkeit zunimmt. Man kann daher annehmen, daß der Druk, den die Thiere dadurch, daß sie sich vorwaͤrts bewegen, auf den Boden oder die Plattform ausuͤben, sich direct wie das Gewicht, welches sie in Bewegung sezen, und wie die Quadrate der Geschwindigkeiten, mit denen sie sich bewegen, verhalt.

Wenn wir nun z.B. als Grundsaz annehmen, daß eine Truppe Soldaten, die sich mit einer Geschwindigkeit von 3 Meilen in der Stunde bewegt, einen Druk ausuͤbt, der 1,55 Mal groͤßer ist, als sein wirkliches Gewicht, so wird eine Truppe Cavallerie von 160 Pferden, welche beilaͤufig 100 Tonnen wiegt, bei derselben Geschwindigkeit einen Druk von 155 Tonnen erzeugen. Und wenn man nun annimmt, daß sich die verschiedenen Grade von Druk, wie die Quadrate der Geschwindigkeiten verhalten, so wird sich der Druk, den dieselbe Masse Cavallerie bei einer Geschwindigkeit von 6 Meilen in der Stunde ausuͤbt, zu jenem Druke, den sie bei einer Geschwindigkeit von 3 Meilen erzeugt, wie 36 zu 9 verhalten, d.h. sie wird (155 Tonnen × 36)/9 = 602 Tonnen seyn. Bei einer Geschwindigkeit von 8 Meilen in der Stunde wird dieselbe Menge Cavallerie einen Druk von beilaͤufig (155 × 64)/9 = 1102 Tonnen bewirken.

Endlich ist auch noch die Schwingung der Ketten, welche hervorgebracht wird, in Erwaͤgung zu ziehen. Die Wirkung dieser Schwingung ist ein sehr unsicheres Ding. Wenn sich naͤmlich eine Truppenmasse in gleichem Schritte uͤber eine Kettenbruͤke bewegt, und deren Schritte fallen mit den Wogen der Schwingungen zusammen, so werden die lezteren weit staͤrker und kraͤftiger werden, und folglich eine starke Dehnung oder einen Zug des Eisens bewirken. Wenn hingegen die Schritte der Mannschaft mit einer entgegengesezten Bewegung der Schwingungen zusammenfallen, so werden diese Schwingungen dadurch gehemmt, und zum Theil, wo nicht ganz unschaͤdlich gemacht. Es ist uns nicht bekannt, daß die Schwingungen der Strike mit Versuchen an Ketten, die an und fuͤr sich schwerer sind, und außerdem mit Gewichten belastet worden waren, gehoͤrig verglichen wurden; wir sind daher nicht im Stande die Wirkung der Schwingung, die durch eine bestimmte Truppenmenge, welche sich mit einer gewissen Geschwindigkeit uͤber eine Kettenbruͤke bewegt, hervorgebracht wird, genau zu ermessen und zu berechnen. Nur so viel ist gewiß, daß diese Wirkung sehr groß ist, und daß man sich gegen dieselbe zu verwahren hat.

Die wenigen mir bekannten Faͤlle, in denen das Eisenwerk an Kettenbruͤken brach, ereigneten sich entweder deßwegen, weil sich eine zu große Menge Menschen uͤber dieselbe bewegte, oder in Folge der Schwingungen, in die sie durch heftige Windstoͤße versezt wurde. Gegen diese lezteren kann man sich nur dadurch verwahren, daß man den aufgehaͤngten Theil solcher Bruͤken so stark gespannt als moͤglich macht; gegen den ersten Fall gibt es leicht ein Mittel: man darf nur nie gestatten, daß sich eine groͤßere Menge Menschen in gleichfoͤrmigem Schritte uͤber die. Bruͤke bewegt.

Wenn eine Bruͤke z.B. so gebaut ist, daß deren Plattform ganz mit ruhig stehenden Menschen gefuͤllt seyn kann, ohne daß die Bruͤke an irgend einem Theile Schaden leidet, so wird diese Bruͤke wahrscheinlich einstuͤrzen, wenn sich dieselbe Masse in gleichfoͤrmige Bewegung zu sezen anfinge. Man soll daher zu aller Vorsicht nie dulden, daß sich mehr als der sechste Theil der Menschen, welche eine Bruͤke zu tragen vermag, gleichmaͤßig uͤber die Bruͤke bewegen darf. Wenn z.B. die Plattform einer. Bruͤke von 400 Fuß Laͤnge auf 30 Fuß Breite 6000 Menschen

Carnot und Navier rechnen 3 Quadratfuß fuͤr einen Mann mit Waffen und Gepaͤk; Bei einem dichten wurden jedoch auf einen Mann nicht mehr als 2 Quardratfuß kommen.

A. d. O.

faßt, so koͤnnen nur 1000 Mann auf ein Mal mit Sicherheit uͤber dieselbe marschiren.

Der Patent-Traͤger, sagt das Register, scheint sein Talent weit mehr beim Auffinden aller jener Faͤlle, in denen seine sogenannte Erfindung angewendet werden kann, als beim Aussinnen derselben erschoͤpft zu haben. Die Erfindung besteht naͤmlich lediglich darin, daß er statt der flachsenen und hanfenen Schnuͤre solche aus Kautschuk zur Verfertigung von Tauen anwendet. Der Kautschuk wird in Streifen von gehoͤriger Groͤße geschnitten, die dann so weit ausgezogen werden, daß sie die erforderliche Dike der Faden oder Schnuͤre erhalten. Sieben oder irgend eine geeignete Anzahl dieser Schnuͤre werden dann mit Hanf, Flachs, Wolle oder einem anderen Faserstoffe, oder mit Lederstreifen oder irgend einem anderen tauglichen Materiale, welches uͤber die Kautschukschnuͤre gewoben, gestrikt, genezt oder geflochten wird, vereinigt. Will man groͤßere Strike verfertigen, so soll man sieben oder mehrere dieser kleineren Strike auf dieselbe Weise mit einander verbinden, und aus diesen groͤßeren Striken sollen nach gleicher Methode auch Kabeln verfertigt werden.

Die anderen Zweke, zu welchen der Patent-Traͤger seine Erfindung auch noch anwendbar findet, bestehen in der Benuzung derselben bei Verfertigung von Reisesaͤken, Beuteln, Boͤrsen und anderen dergleichen Dingen, welche elastisch seyn muͤssen.

Ich habe durch eine lange Erfahrung die guten und die schlechten Eigenschaften der Mahlerfarben kennen gelernt, und glaube daher, daß die Bekanntmachung einiger Resultate dieser Erfahrungen manchem Kuͤnstler nicht unwillkommen seyn duͤrfte. Meine Beobachtungen sind keineswegs als das Resultat chemischer, in einem Laboratorium angestellter Versuche zu betrachten: die Kuͤnstler sind leider in der Chemie im Allgemeinen eben so fremd, als es die Chemiker in der Mahlerei sind. Ich selbst bilde mir nicht ein in der Farbenbereitung sehr große Kenntnisse zu besizen, und will mich daher hier bloß auf die Anwendung der Farben zur Mahlerei auf Zeug, auf die Neigung sich zu veraͤndern, welche viele Farben haben, und auf die Eigenschaften, die diese Farben mehr oder weniger schaͤzenswerth machen, beschraͤnken.

Ich will meine Beobachtungen mit den blauen Farben beginnen, und wenn diese guͤnstig aufgenommen werden, dann weitere Bemerkungen folgen lassen.

Das Berlinerblau ist eine Verbindung von Eisenoxyd und Cyanogen mit einer Alaunbasis. Es wird am haͤufigsten von den Kuͤnstlern angewendet, und man wird dem Gebrauche desselben um so weniger entsagen, als er schon lange dauert; man haͤngt so sehr an den alten Gewohnheiten, daß dieß nicht wundern darf. Das Berlinerblau ist eine sehr dunkelblaue Farbe, die wahrscheinlich nur ihrer Wohlfeilheit den Vorzug zu verdanken hat, den sie genießt. Jeder Mahler, dem sein Ruf lieb ist, wird sich aber nur mit Vorsicht desselben bedienen, da es seine Farbe in kurzer Zeit bedeutend veraͤndert.

Bei großen Gemaͤhlden und Portraͤten, an denen große Draperien noͤthig sind, kann man sich des Berlinerblau's mit einigem Vortheile bedienen, wenn man es auf folgende Weise anwendet. Man verduͤnne das Blau mit Weiß und halte es uͤberall lichter, als es am Ende der Arbeit seyn soll; wenn es getroknet ist, so gibt man ihm dadurch den gehoͤrigen Grad von Dunkelheit, daß man es mit einer leichten Schichte Anversfirniß oder feinem Kobaltblau uͤberzieht. Auf diese Weise wird das Berlinerblau gegen die uͤblen Wirkungen des Lichtes geschuͤzt, welches, wenn es unmittelbar darauf faͤllt, diese Farbe nach und nach in ein schmuziges Olivengruͤn umwandelt. Ich weiß nicht in Folge welcher chemischer Veraͤnderung dieß geschieht, allein daß es geschieht, ist richtig. Außer dem Verschießen der Farbe hat das Berlinerblau auch noch das Unangenehme, daß seine Farbe so intensiv ist, und daß es so schwer ist; diese beiden Umstaͤnde allein sollten schon hinreichen, um dessen Gebrauch auszugeben. Sowohl der wahre Kuͤnstler, als der weniger geuͤbte Arbeiter weiß, daß an allen Gemaͤhlden der Alten, und zwar sowohl der guten, als der schlechten Meister alle, selbst die dunklen Farbentoͤne frisch und durchscheinend sind, und daß dieß selbst nach mehr als einem Jahrhunderte noch der Fall ist. Betrachtet man dagegen die Mehrzahl der modernen Arbeiten, so wird man eher das Gegentheil finden, weil, die Kuͤnstler auf die Wahl der Farben zu wenig Aufmerksamkeit verwenden, und sich zu wenig um deren Reinheit und deren sonstige gute oder schlechte Eigenschaften kuͤmmern.

Ich halte hiernach das Berlinerblau fuͤr eine Farbe, die nicht wuͤrdig ist, in den schoͤnen Kuͤnsten angewendet zu werden, und will nun zu einigen Bemerkungen uͤber den Indigo uͤbergehen. Ich glaubte immer, daß der Indigo vorzuͤglichere Eigenschaften besize als das Berlinerblau, und daß er fruͤher oder spaͤter das Berlinerblau ganz verdraͤngen wuͤrde. Es ist zwar ein unter den Kuͤnstlern allgemein angenommener Grundsaz, daß man sich nie auf die Dauerhaftigkeit der vegetabilischen Farben verlassen darf; dieß leidet jedoch seine Ausnahmen, wie der aus Krapp bereitete Lak beweist, der zu den dauerhaftesten Farben gehoͤrt. Warum sollte dieß nicht auch beim Indigo der Fall seyn? Wenn die Versuche, die man bisher mit demselben anstellte, keine ganz guͤnstigen Resultate hatten, so ruͤhrt dieß, wie ich glaube, davon her, daß der im Handel vorkommende Indigo nie ganz rein ist, sondern viele fremdartige und ihm nachtheilige Substanzen enthaͤlt. Die blaue Faͤrberkuͤpe enthaͤlt Indigo, welcher durch das Eisenprotoxyd desoxydirt und in seinem gruͤnlich gelben Zustande in Kalkwasser aufloͤslich gemacht worden. Sezt man diese Aufloͤsung in einem Flaͤchen Gefaͤße der Luft aus, so oxydirt sich der Indigo wieder und faͤllt als blaues unaufloͤsliches Pulver zu Boden. Wird dieses Pulver getroknet und mit einem Gemenge aus Salzsaͤure und Weingeist behandelt, so wird der Kalk und das Harz aufgeloͤst, und man erhaͤlt reinen Indigo, der ein feines Pulver von sehr dunkler, aber milder und sanfter, dem Ultramarin aͤhnlicher Farbe bildet, welches sich an der Luft nicht veraͤndert.

Es ist als gewiß anzunehmen, daß wenn solcher reiner Indigo bei den Farbenhaͤndlern zu finden waͤre, die Mahler sich bald von der Guͤte und Schaͤzbarkeit desselben uͤberzeugen, und ihn durchaus dem Berlinerblau vorziehen wuͤrden. Wenn naͤmlich dieser reine Indigo, wie es gewiß der Fall ist, der Einwirkung des Lichtes und der Luft widersteht ohne eines oͤhligen oder schleimigen Ueberzuges zu beduͤrfen, so wird die Mahlerkunst eine vortreffliche Eroberung an demselben gemacht haben; er wird sowohl fuͤr getuschte, als fuͤr Miniaturgemaͤhlde die beste blaue Farbe geben. Wie sehr die vegetabilischen Farben bei gleicher Haltbarkeit den Vorzug vor den mineralischen verdienen, weiß Jedermann; sie fließen leichter vom Pinsel, sind lebhafter und bequemer zu fuͤhren.

Diese Erfindung, welche eine Mittheilung des Hrn. K. Andrews zu New-Jersey seyn soll, besteht in einer Einrichtung, durch welche das Oehl, welches in der Lampe verbrannt werden soll, der Flamme so nahe gebracht wird, daß es zersezt, und das dadurch erzeugte Gas in die Flamme verwandelt werden kann.

Nach dieser Einrichtung wird das Oehl durch eine Roͤhre aus dem Oehlbehaͤlter zum Verbrenner geleitet, in welchem dessen Hoͤhe durch irgend eine der gewoͤhnlich gebraͤuchlichen Regulirmethoden regulirt wird. Die Speisungsroͤhre endet in eine kleine Roͤhre, uͤber welcher sich ein Buͤndel feiner Drahte oder ein Stuͤk aufgewundenen sehr duͤnnen Messingdrahtes befindet, damit das Oehl zwischen denselben fein zertheilt und durch die Capillar-Attraction schwebend erhalten wird. Ueber diesen Drahten ist ein kleiner metallener Dekel angebracht, der luftdicht auf einen Vorsprung paßt, welcher unter dem Drahtbuͤndel von der kleinen Roͤhre ausgeht. Am Gruͤnde des metallenen Dekels befindet sich eine kreisfoͤrmige Erweiterung, um welche herum eine Reihe sehr kleiner Oeffnungen angebracht ist, durch die das Gas in dem Maße entweicht, in welchem es innerhalb des Dekels erzeugt wird. Diese brennenden Gasstroͤme sollen das Licht bilden, und den Dekel zugleich so weit erhizen, daß er das Oehl zersezt, und Gas erzeugt.

Um diese Lampe anzuzuͤnden, ist unmittelbar unter dem Brenner um die Speisungsroͤhre herum eine kleine Schale angebracht, in welcher man eine geringe Quantitaͤt Weingeist oder einen anderen entzuͤndlichen Geist anzuͤnden kann, damit in dem metallenen Dekel auf diese Weise Gas erzeugt wird, so daß das Brennen der Lampe beginnen kann.

Diese Sicherheitsroͤhre besteht aus einem Cylinder von 6 Zoll lange und 3/4 Zoll im Durchmesser, der mit sehr feinen Metalldrahten von der Laͤnge der Roͤhre fest gefuͤllt wird, und der mit den gewoͤhnlichen Ansaͤzen versehen ist. Damit die Drahte, die das Innere des Cylinders ausfuͤllen, noch genauer aneinander liegen, und gleichsam in einander gekeilt sind, wird mitten durch den Drahtbuͤndel noch ein zugespizter, metallener Stab von 1/8 Zoll Dike getrieben. Die Zwischenraͤume zwischen den Metalldrahten, die aͤußerst klein sind bilden so zu sagen eine Reihe von Roͤhren von hoͤchst geringem Durchmesser. Die Abkuͤhlungs- und Leitungskraft dieser Roͤhren ist weit groͤßer als jene, die man hervorzubringen im Stande ist, wenn man einen Cylinder von gleicher Laͤnge mit Scheiben aus Drahtgitter fuͤllt, indem die Oeffnungen hier viel kleiner sind, als an dem feinsten Drahtgitter, und indem hier die Hoͤhren ununterbrochen fortlaufen. Alle Versuche, die der Erfinder anstellte, um eine Explosion der Gase in dieser Rohre hervorzubringen, oder um das Zuruͤktreten der Flamme durch dieselbe zu bewirken, waren vergebens.

Hr. Hemming brachte vor der Society of Arts die Gasgemische in der verbesserten Sicherheitskammer, die gegenwaͤrtig in Gurney's Loͤthrohr angewendet wird, wiederholt zur Explosion, indem er kleine Portionen Wasser mit dem Gase eintreten ließ. Bei der neuen Sicherheitsroͤhre war dieß durchaus unmoͤglich, obwohl die Umstaͤnde, unter denen die Versuche gemacht wurden, genau dieselben waren, und obschon das Gas selbst nach Abnahme des Schnabels an der Muͤndung der Roͤhre, welche doch 3/4 Zoll im Durchmesser hat, entzuͤndet wurde.

Hr. Hemming ließ das Gas an dieser weiten Oeffnung so lang brennen, bis das Ende der Roͤhre selbst zu verbrennen anfing, was sich aus der dunkelgruͤnen Faͤrbung der Flamme zeigte. Obwohl nun hierdurch die abkuͤhlende Wirkung bedeutend vermindert wurde, so entstand doch auch hier keine Explosion.

Die Einfachheit der ganzen Vorrichtung macht dieselbe bequem und wohlfeil; ihre große Sicherheit macht dem Chemiker einen sehr kostspieligen und zarten Apparat, bei dessen Benuzung uͤberdieß noch immer Gefahr Statt hatte, entbehrlich.

Die Rinds- und Hammelknochen werden zuerst von dem Fleische getrennt, abgewaschen, vollkommen zerschlagen, und dann in einem Papinianischen Topfe, oder Verdichtungskessel, dessen oberer Theil durch eine Eisenstange und eine oder mehrere Schrauben versichert ist, mit einer hinlaͤnglichen Menge kalten Wassers auf das Feuer gebracht. Das Feuer oder der Dampf wird mehrere Stunden hindurch, bis das Wasser in dem Kessel durch das Kochen alle in den Knochen enthaltene Gallerte aufgenommen hat, in einem hohen Hizgrade unterhalten. Wenn die Wirkung des Feuers oder Dampfes voruͤber ist, und wenn der phosphorsaure Kalk, seiner Gallerte beraubt, zu Boden gefallen ist, so wird die Fluͤssigkeit durch mehrere Haͤhne, welche sich am Kessel befinden, abgelassen, und wenn es noͤthig seyn sollte, filtrirt.

Das auf diese Weise mit Gallerte gesaͤttigte Wasser wird hierauf in einem offenen Kessel dem Feuer oder dem Dampft ausgesezt, und unter bestaͤndigem Umruͤhren bis zur Syrupsconsistenz eingedikt. Ist es bis auf diesen Punkt gelangt, so wird die eingedikte Gallertaufloͤsung in zinnerne Model gegossen, in denen man sie abkuͤhlen laͤßt, um sie dann, je nach dem Zustande der Luft auf Canevaß oder metallene Rahmen zu legen, und entweder in einem Ofen oder in freier Luft zu troknen.

Zum Eindiken kann man sich nach Umstaͤnden auch des Desrosne'schen Verdampfers mit Vortheil bedienen.

Damit auch jeder Schatten von Gefahr vermieden werde, ist der oben erwaͤhnte Verdichtungskessel oder Papinianische Topf an seinem oberen Theile mit einer Vorrichtung versehen, durch welche der uͤberschuͤssige Dampf und die Luft entweichen kann, und welche auf folgende Weise controlirt wird. Man verschafft sich mehrere kreisfoͤrmige Eisenplatten von einigen Zollen im Durchmesser und von groͤßerer oder geringerer Dike, in deren Mitte sich eine Oeffnung befindet. Wenn der Dampf Waͤhrend des Siedens zu heftig entweicht, so wird eine dieser Platten auf die Entweichungsstelle an dem Kessel gelegt, so zwar, daß die Oeffnung dieser Stelle mit dem Loche in der Platte communicirt. Dieser einfache Apparat, der das Entweichen der in dem Kessel enthaltenen Luft und des Dampfes gestattet, controlirt zugleich auch ein zu heftiges, durch die Wirkung der Hize hervorgebrachtes Entweichen. Wenn eine Platte nicht hinreicht, so legt man deren zwei oder mehrere auf einander; selten sind deren jedoch mehr als vier noͤthig.

Die Gallerte, die man auf diese Weise erhaͤlt, ist sehr nahrhaft, und enthaͤlt durchaus nichts Schaͤdliches, wie dieß zuweilen bei jener der Fall ist, die mit Salzsaͤure ausgezogen wurde.

Wir wuͤrden diese Patent-Methode, die weder in mechanischer noch in oͤkonomischer Hinsicht fuͤr uns etwas Neues enthaͤlt, nicht mitgetheilt haben, wenn sie nicht in neuerer Zeit wieder in England einiges Aufsehen erregt hatte.

A. d. R.

Die frischen oder jungen Kaͤse muͤssen, ehe sie zu Markte gebracht werden koͤnnen, durch allmaͤhliches Troknen bedeutend haͤrter gemacht werden. Zu diesem Zweke werden sie gewoͤhnlich in einer einfachen Schichte auf dem Boden der Kaͤsekammer ausgebreitet, und taͤglich mit der Hand umgekehrt, damit jede der beiden Oberflaͤchen abwechselnd der Luft ausgesezt werde. Diese Methode die Kaͤse umzukehren ist, wenn die Schweizerei etwas groß ist, langweilig und muͤhsam; sie faͤllt meistens den weiblichen Dienstboten zur Last, und hindert diese so bisweilen die gehoͤrige Zeit auf Ordnung und Reinlichkeit aller Theile, die in einer Schweizern so unumgaͤnglich nothwendig sind, wenn man gute Producte erhalten will, zu verwenden. Außerdem wird aber noch der Boden bei dieser gewoͤhnlich uͤblichen Methode sehr schnell feucht, so daß die Trokenheit, die die eine der Luft ausgesezte Oberflaͤche erreichte, wieder verloren geht, wenn man die Kaͤse des Tages darauf umkehrt, um auch die andere Oberflaͤche der Luft auszusezen.

Hrn. Blurton's Erfindung besteht in einem Duzend zusammengefuͤgter, starker Bretter, an denen an der einen Seite vom oberen Ende bis zum Boden herab Stangen angenagelt sind, damit die Kaͤse Waͤhrend des Umdrehens nicht herabfallen koͤnnen. Der ganze Rahmen oder das ganze Gestell ist an zwei starken Zapfen, von denen der eine in die Mauer des Gemaches eingelassen ist, Waͤhrend der andere von einem starken Pfosten getragen wird, aufgezogen. Zwei Sperrer erhalten das Gestell in aufrechter Stellung, und verhindern zugleich, daß sich dasselbe um mehr als die Haͤlfte umdrehen kann. Wenn man nun das Brett zuerst unmittelbar unter der Achse des Rahmens oder Gestelles fuͤllt, und dann die Kaͤse abwechselnd auf die naͤchst oberen und unteren Bretter legt, so kann das Uebergewicht der einen Seite uͤber die andere nie mehr als das Gewicht eines Kaͤses betragen. Die ganze zum Umdrehen der Maschine noͤthige Kraft braucht mithin nie, unter keinerlei Umstaͤnden, groͤßer zu seyn, als das Gewicht eines Kaͤses und die Reibung der Zapfen. Die Kaͤse kommen beim Umdrehen des Gestelles auf jene Bretter zu liegen, die sich fruͤher uͤber ihnen befanden, und die, da sie durch 24 Stunden der Einwirkung der Luft ausgesezt waren, gewiß vollkommen troken geworden sind.

Hr. Blurton wendet seine Maschine bereits seit 5 oder 6 Jahren an, und versichert, daß er mit ihrer Huͤlfe 55 Kaͤse in derselben Zeit umkehren kann, in welcher man mit der Hand deren zwei umzukehren im Stande ist. Die Maschine hat uͤbrigens noch folgende drei Vortheile: 1) die Kaͤsekammer kann drei Mal so viel Kaͤse fassen, als sie zu fassen vermag, wenn man die Kaͤse auf den Boden legt. 2) Der Schatten, den die Bretter geben, und der Luftzug, der zwischen denselben durchstreicht, verhindert bei heißem Wetter das uͤbermaͤßige Schwizen der Kaͤse, und folglich einen bedeutenden Verlust derselben an Gewicht und Guͤte. 3) Endlich wird das Reifen der Kaͤse dadurch sehr beschleunigt, so daß dieselben im Durchschnitte um 5 Wochen fruͤher zu Markte gebracht werden koͤnnen, als gewoͤhnlich.

Ich hatte mir vorgenommen alle weiteren Mittheilungen uͤber Desinfection zu verschieben, bis mir durch eine Reihe von Versuchen (die, wie ich hoffte, unter der Leitung irgend einer oͤffentlichen Behoͤrde hatten gemacht werden sollen) hinlaͤngliche Data an die Hand gegeben worden waͤren, nach welchen ich nicht bloß das beste Vehikel fuͤr die Hize und die beste Einrichtung des Apparates bestimmen, sondern auch mit aller Gewißheit haͤtte versichern koͤnnen, daß eine erhoͤhte Temperatur das Contagium der Cholera zu zerstoͤren vermag. Denn, obwohl sich diese Wirkung einer erhoͤhten Temperatur auf die Cholera der Analogie nach aus der Wirkung derselben auf das Contagium des Scharlaches und der Vaccine mit Wahrscheinlichkeit vermuthen ließ, so war sie doch immer noch nicht Gewißheit, sondern ein Schluß nach Analogie, welcher truͤgen kann.

Die ausgedehnteren Vollmachten, welche das Parliament der executiven Gewalt kuͤrzlich verlieh, werden wahrscheinlich die Hindernisse heben, die sich bisher der Anstellung von Versuchen entgegensezten. Die zahlreichen Anfragen, welche mir von mehreren Seiten zukommen, und welche saͤmmtlich dahin zielen zu erfahren, welche Form von Desinficir-Apparat ich gegenwaͤrtig fuͤr die beste halte, veranlassen mich zu folgender Mittheilung eines Apparates, den ich sowohl fuͤr Choleraspitaͤler, als fuͤr Stationen, an denen große Quantitaͤten von Waaren desinficirt werden sollen, besser und zwekmaͤßiger halte, als den fruͤher von mir mitgetheilten. Dieser Apparat kann aus zwei Cylindern, einem inneren, und einem aͤußeren bestehen, und am wohlfeilsten aus Gußeisen von 5/8 Zoll Dike verfertigt werden. Zwischen diesen zwei Cylindern soll ein Raum von 2 Zollen bleiben, welcher den Dampf aufnaͤhme, der aus einem Dampfkessel entwikelt wuͤrde. Der innere Cylinder soll, wenn der Apparat benuzt wird, an jedem Ende mit einer Thuͤre verschlossen werden, die entweder aus Holz oder aus irgend einem anderen schlechten Waͤrmeleiter besteht; der aͤußere hingegen soll mit irgend einer Substanz umgeben werden, durch die ein Verlust an Hize vermieden wird. Aus dem Behaͤlter wird die obere Roͤhre alle unzersezten anstekenden Stoffe in den Feuerzug fuͤhren.

Bei a soll ein Hahn oder Zapfen angebracht werden, durch welchen die Luft und der nicht verdichtete Dampf entweichen kann. Der aͤußere Cylinder kann ungefaͤhr in der Mitte auf einer Mauer aufruhen, welche den Ort, an welcher sich der Apparat befindet, in zwei Gemaͤcher abtheilt; durch diese Einrichtung koͤnnte naͤmlich die Verwechslung von inficirten mit desinficirten Artikeln am sichersten vermieden werden. Die Temperatur kann am besten dadurch untersucht werden, daß man durch eine Oeffnung in einer der Thuͤren einer Thermometer in den Behaͤlter bringt.

Die Zeichnung, Fig. 9, soll bloß eine Idee meines modificirten Apparates geben, dessen Groͤße und uͤbrige Verhaͤltnisse nach der Art und Menge der Artikel, die der Desinfection unterworfen werden sollen, verschieden abgeaͤndert werden muß. Der Verbrauch an Kohlen bei einem Apparate von den in der Zeichnung angegebenen Dimensionen berechnet sich taͤglich auf 280 Pfunde. Die Kosten des ganzen Apparates belaufen sich nach dem Anschlage der HH. Galloway Bowman und Comp. auf 50 Pfd. Sterl. (600 fl.)

Der sicherste Beweis fuͤr die Nuͤzlichkeit einer zu gruͤndenden Anstalt ergibt sich aus der Betrachtung eines aͤhnlichen, bereits seit vielen Jahren bestehenden Institutes, und aus der Erwaͤgung aller jener Vortheile, die dasselbe waͤhrend seines Bestehens gewaͤhrt.

Der beste Zeitpunkt fuͤr die Errichtung solcher Anstalten hingegen, von denen es sich hier handelt, wird gewiß immer dann eingetreten seyn, wenn sich die Vortheile derselben sogleich und unmittelbar verwirklichen oder realisiren lassen, wenn der Nuzen, den sie der Gesellschaft bringen koͤnnen, gewisser Maßen von den Umstaͤnden der Epoche abhaͤngt, und endlich, wenn die Maͤnner, aus denen diese Anstalten bestehen sollen, wegen einer groͤßeren Concurrenz, eines herrschenden regeren Eifers oder eines groͤßeren, persoͤnlichen oder allgemeinen Interesse's leichter zu finden und zu waͤhlen sind.

Diese drei Bedingungen wird man gerade im gegenwaͤrtigen Augenblike uͤberall, wo es der Regierung mit der Errichtung von Sanitaͤts-Raͤthen wirklich Ernst ist, ziemlich erfuͤllt finden. Ein Muster dieser Institute ist in ganz Frankreich und selbst im Auslande laͤngst bekannt. Jedermann kennt das viele Nuͤzliche und Gute, welches man dem Sanitaͤts-Rathe fuͤr die Stadt Paris und das Departement der Seine, der im J. 1802 errichtet wurde, verdankt. Die Untersuchung aller Werkstaͤtten, Manufacturen und Fabriken der Hauptstadt, um den Ursachen, durch welche deren Ungesundheit bedingt ist, ein Ziel zu sezen, und um fuͤr jede Kunst und jedes Gewerbe die der Gesundheit am zutraͤglichsten und vollkommensten Methoden anzugeben;

Man moͤchte dieser Ausdehnung des Wirkungskreises der Commission vielleicht den Vorwurf machen, daß sie das freie Handeln und Schalten und Walken des Fabrikanten und Gewerbsmannes in seiner Anstalt beeintraͤchtige. Allein es handelt sich hier ja bloß um die Belehrung eines Bessern und oft um die Sicherung der Gesundheit und des Lebens Mehrerer oder sogar Vieler gegen den uͤber verstandenen Vortheil eines Einzelnen. Die Regierungen koͤnnen sich daher durch dergleichen Einwendungen um so weniger von Maßregeln, die zur Foͤrderung des physischen Wohles ihrer Buͤrger beitragen, abschreken lassen, als sie sich durch das Festhalten an der Censur, und durch die Aufstellung von Demagogism witternden Polizei-Verfuͤgungen fuͤr die Sicherung des geistigen Wohles derselben eifrig bemuͤht zeigten.

A. d. Ueb.

die Aufklaͤrung der Behoͤrden uͤber die Maßregeln, die sie zu nehmen haben, um das Gedeihen dieser Anstalten, zu foͤrdern und mit den bestehenden Gesezen und Verordnungen in Einklang zu bringen die Aufloͤsung der Fragen, die dem Rache taͤglich von den Vorstaͤnden der verschiedenen Fabriken in der Absicht vorgelegt werden, und ihre Verfahrungsweisen und Methoden zu verbessern, um Processe mit den Nachbarn und Verstoße gegen die erlassenen Verordnungen uͤber diesen Gegenstand zu vermeiden; die Ausmittelung der Zahl der Selbstmoͤrder, der Ertrunkenen und der Erstikten, die sich leider in jedem Jahre ziemlich hoch belaͤuft, so wie die allmaͤhliche Verbesserung des Gesundheitszustandes durch gehoͤrige Maßregeln gegen die Syphilis

Im J. 1800 kam in Paris auf 9 Maͤdchen Ein syphilitisches, im J. 1821 dagegen nur 1 auf 51. Die Krankheit ist daher innerhalb 20 Jahren laͤufig 6 Mal weniger anstekend geworden, und dieß hat man vorzuͤglich dem Dispensatorium zu verdanken, welches gleichfalls von dem Sanitaͤts-Rathe ausgilt. Dieses Resultat ist um so merkwuͤrdiger, als die Zahl der Freudenmaͤdchen im J. 1821 nie uͤber 2960 betrug. A. d. O. Es scheint uns, daß der Sanitaͤts-Rathe sich in diesem Punkte etwas zu große Verdienste zuschreibt, und daß die Verminderung der Syphilitischen auch noch von vielen anderen, außer dem Dispensatorium gelegenen, Gruͤnden herruͤhre. Was die Contagiositaͤt der Krankheit selbst betrifft, so hat sie sich keineswegs so sehr vermindert, als hier angegeben ist; allein die Boͤsartigkeit des Uebels hat außerordentlich abgenommen, und diese scheint der Verfasser mit der Anstekungskraft verwechselt zu haben.

A. d. Ueb.

und gegen Epidemien, sie moͤgen unter Menschen oder Thieren waͤrthen; und endlich die bestaͤndige und unausgesezte Wachsamkeit uͤber Alles, was auf den allgemeinen Gesundheitszustand einen Einfluß haben kann, so wie die Angabe begruͤndeter Mittel, durch welche das Gute befoͤrdert, dem Uebel aber so schleunig und kraͤftig, als moͤglich, gesteuert werden kann; Alles dieß ist die Aufgabe und der Wirkungskreis des Sanitaͤts-Rathes zu Paris, dessen Mitglieder nun seit 20 Jahren ihrem Berufe auf eine ebenso erfolgreiche, als uneigennuͤzige Weise mit unermuͤdlichem Eifer und bewundernswuͤrdiger Ausdauer nachkommen.

Zu Paris sind alle Mitglieder des Rathes im Allgemeinen unbesoldet. A. d. O. Dieß muͤßte auch bei uns so gehalten seyn, um die unabhaͤngige Stellung der Mitglieder zu sichern, und um zu verhindern, daß nicht hie und da ein Schwaͤcherer sich des Interesse's halber zum Werkzeuge brauchen laͤßt. Besoldete Staatsdiener sollten daher so selten als moͤglich zu solchen Raͤthen zugelassen werden.

A. d. Ueb.

Die Arbeiten, durch welche die Raths-Glieder den industriellen Beduͤrfnissen Genuͤge leisten, und zu deren Erledigung der Rath eigentlich gegruͤndet wurde, sind von dreierlei Art. Die ersten Arbeiten geschehen in den woͤchentlichen Versammlungen, in denen alle eingelaufenen Fragen, Klagen und Reclamationen untersucht werden; die Versammlung waͤhlt unter sich die Berichterstatter, welche die einzelnen Gegenstaͤnde zu untersuchen und einen Bericht daruͤber zu erstatten haben. Hiernach bildet sich der Rath fuͤr jeden einzelnen Gegenstand selbst seine Gesezgebung, und ist diese ein Mal gehoͤrig begruͤndet und bewaͤhrt, so bleibt ihm nichts mehr uͤbrig, als dieselbe auf alle Faͤlle und Fragen von gleicher Art anzuwenden.

Die zweiten Arbeiten, die man fuͤglich auch die Geschaͤfte der Direction nennen kann, umfassen die Redaction der Entwuͤrfe zu Verordnungen, Instructionen, Mustern, welche durch die Behoͤrde bekannt gemacht werden sollen, und welche, nachdem sie die Genehmigung des Polizeipraͤfecten, der der jedesmalige Vorstand des Rathes oder der Commission ist, erhalten, dem Druke uͤbergeben werden. Diese Arbeiten fließen unmittelbar aus den ersteren; sie geben das Resultat der Erfahrung, die man sich uͤber eine Menge von Gegenstaͤnden eigen machte; sie zeigen dem Stadtbewohner, dem Fabrikanten und allen Classen der Gesellschaft, was unter diesen und jenen Umstaͤnden das Zwekmaͤßigste ist. Sie bilden gleichsam Handbuͤcher, in denen sich Jedermann Rathes erholen kann, und durch deren Bekanntmachung und Lesung die woͤchentlichen Arbeiten des Rathes bedeutend werden vermindert werden.

Die lezten Arbeiten bestehen endlich in der Redaction der Berichte, welche am Ende eines jeden Jahres den Behoͤrden erstattet werden, und die Alles umfassen, was im Laufe des ganzen Jahres vorkam. In diesen Berichten stellt der Rath alle die einzelnen Thatsachen, die Resultate der verschiedenen Erfahrungen, die Vortheile und Nachtheile der einzelnen Gegenstaͤnde zusammen, und schlaͤgt hiernach der Regierung in einer Uebersicht die allgemeinen Maßregeln vor, welche sie dem Interesse des Staates sowohl, als der Einzelnen angemessen und zutraͤglich haͤlt. In dieser Uebersicht zeigt der Rath auch die bemerkenswertheren Fortschritte an, welche durch die Wissenschaften, die Aufklaͤrung, die Sitten und Gebraͤuche in dem allgemeinen und oͤffentlichen Gesundheitszustande bewirkt wurden. Auf dieser weiten Bahn der Verbesserungen stekt er die Zeichen oder Graͤnzpfaͤhle, an die man sich zu halten hat. Seine Nachschlage fanden bisher allseitige, guͤnstige Aufnahme, theils wegen der unabhaͤngigen Stellung, in der sich dessen Mitglieder befinden, theils wegen des Eifers, mit welcher er jeder Zeit das Wohl der Menschheit vertritt.

Ich brauche hier wohl nicht zu bemerken, daß die verschiedenen, angefuͤhrten Arbeiten mit der groͤßten Umsicht und Sachkenntniß verhandelt werden, indem sich alle Arten von Talenten in dem Rathe vereinigt finden, und indem jede Frage, die demselben vorgelegt wird, sowohl vom Gelehrten, als vom Arzte, vom Chemiker, Fabrikanten und Oekonomen beleuchtet wird. Diese kurze Analyse der Attribute der Sanitaͤts-Raͤthe allein mag schon hinreichen, um deren Nuzen uͤber allen Zweifel zu erheben.

Die zweite, oben beruͤhrte Bedingung bezieht sich auf den Zeitpunkt der Errichtung. Die Cholera hat in dieser Beziehung nur zu sehr erwiesen, daß man mit der Gruͤndung der Sanitaͤts-Raͤthe in den Orten, welche der Siz von Praͤfecturen oder Unterpraͤfecturen sind, nicht genug eilen kann. Diese Anstalten werden nicht nur bald einen taͤglichen, sondern auch ihren bleibenden Nuzen bewahren; sie werden physisch und moralisch wohlthaͤtig einwirken, und die oͤffentliche Meinung beruhigen; sie werden die Behoͤrden uͤber die zu ergreifenden Maßregeln aufklaͤren und leiten u. dergl. m. Die gegenwaͤrtig durch den Einbruch der Cholera hervorgerufenen Commissionen erfuͤllen zwar, wie sich nicht laͤugnen laͤßt, beinahe denselben Zwek; allein sie sind nur provisorisch, und werden zugleich mit den Verheerungen dieses Uebels aufhoͤren, obwohl ein großer Theil derselben den Kern zu den zu errichtenden Sanitaͤts-Raͤthen geben koͤnnte.

Der Hr. Minister des Handels hat die dringenden Bitten, die ihm der Sanitaͤts-Rath von Paris am 20. Maͤrz neuerdings an's Herz legte, gewuͤrdigt, und in seinem Rundschreiben vom 1. April saͤmmtliche Praͤfecten aufgefordert, in ihren Departements gleichfalls solche Raͤthe zu bilden, hie., wie es im Circulare heißt, die dringendsten Maßregeln zur Verbesserung des Gesundheitszustandes und die allgemeinen Anordnungen vorschlagen sollen, durch welche der aͤrztliche Dienst den Huͤlfsquellen und den Gebraͤuchen des Landes angepaßt werden koͤnnte.

Die HH. Praͤfecten werden sich, wie wir hoffen, beeifern, der geschehenen Aufforderung Genuͤge zu leisten, und die General-Conseils werden sie hiebei um so mehr unterstuͤzen, als es sich um Institute handelt, deren Begruͤndung eben so leicht, als wenig kostspielig ist.

Man findet gewiß an dem Size einer jeden Praͤfectur oder Unterpraͤfectur, oder in der Naͤhe derselben:

einen Arzt und einen Wundarzt, die in der Stadt ansaͤssig oder am Spitale angestellt sind;

einen Apotheker, der mit dem gegenwaͤrtigen Stande der Chemie vertraut ist;

einen tuͤchtigen Fabrikanten oder Technologen, oder Werkfuͤhrer einer Fabrik;

einen Oekonomen;

einen Thierarzt, und

einen Baumeister.

Ein solches, aus 7 Personen bestehendes Personal, welches sich gewiß leicht zusammensezen laͤßt, konnte sich alle 14 Tage oder laͤngstens alle Monate unter dem Vorsize des Praͤfecten, Unterpraͤfecten oder Maire versammeln, und die Fragen erwaͤgen, welche in das Gebiet der Sanitaͤts-Polizei einschlagen, und uͤber welche die Praͤfecturen oder Mairien das motivirte und gewissenhafte Gutachten desselben zu erhalten wuͤnschten. Bei einem solchen Personale wuͤrde sich gewiß fuͤr jeden vorkommenden Gegenstand ein tuͤchtiger Berichterstatter ergeben. Wenn es die Umstaͤnde erlauben, so koͤnnte dieses Personal uͤbrigens auch noch durch Zuziehung eines Chemikers von Profession, eines Naturhistorikers, des Spitaldirectors, des Vorstandes des Gefaͤngnisses, und verschiedener anderer, ausgezeichneter und sachkundiger Maͤnner vermehrt werden.

In mehreren Departements haben die HH. Praͤfecten bereits nach diesem Principe Sanitaͤts-Raͤthe zusammengesezt, und dabei nicht die geringste Schwierigkeit gefunden. Ueberall suchten die aufgeklaͤrtesten und am besten unterrichteten Maͤnner mit allem Eifer Mitglieder dieser Raͤthe zu werden, uͤberzeugt von dem Nuzen, mit welchem sie auf diese Weise zur Foͤrderung des allgemeinen Wohles beizutragen im Stande waͤren. Taͤglich vermehren sich die an die Raͤthe gerichteten Anfragen, und die Klagen uͤber Dinge, um deren Abhuͤlfe gebeten wird: der deutlichste Beweis von dem Vertrauen, welches solche Institute genießen werden, und von dem wohlthaͤtigen Einfluͤsse, den sie nach und nach auf das ganze Land ausuͤben werden. Jeder Ort wird denselben seine Vortheile zu verdanken haben, und ganz vorzuͤglich werden sich diese in den Fabrikstaͤdten offenbaren und bewahren. Die Fabriken und Werkstaͤtten werden sowohl in Hinsicht auf ihre Lage und Einrichtung, als in Hinsicht auf die in ihnen uͤblichen Fabrikations-Methoden wesentliche Verbesserungen er, leiden, und die Folge hievon muß und wird seyn, daß viele Fabrikate vollkommner und um geringeren Preis erzeugt werden koͤnnen, als fruͤher, und daß die Unterhaltung und Ausbesserung der Fabriken weniger kostet. Die Gesundheit der Arbeiter wird ferner gegen eine Menge von Gefahren, die die Werkfuͤhrer oft aus Unwissenheit, Nachlaͤssigkeit oder Vorurtheil mitten unter diesen Menschen, die großen Theils Familienvater sind, dulden, geschuͤzt werden. Die Behoͤrden haben um so mehr die Pflicht, mit aller Sorgfalt uͤber das Wohl dieser Leute zu wachen, als es nur zu bekannt ist, daß sie sich, um fuͤr den augenbliklichen Unterhalt ihrer Familie und ihrer eigenen Person zu sorgen, oft durch die unausbleiblichsten Gefahren nicht zuruͤkschreken lassen.

Gehen wir von den einzelnen und mehr individuellen Resultaten, die aus den Arbeiten der Sanitaͤts-Raͤthe fließen werden, auf die mehr allgemeinen Wirkungen derselben uͤber, so wird man mit uns eingestehen muͤssen, daß die Reinlichkeit, das Aufsprizen und die Sorge fuͤr die Erhaltung des Gesundheitsstandes in den Staͤdten uͤberhaupt, der Dienst und die Aufsicht in den Spitaͤlern, Gefaͤngnissen, Schauspielhaͤusern, Schulen, Vorlesesaͤlen etc. nach und nach vervollkommnet und verbessert werden wird; daß die General- und Municipal-Conseils selbst um viele Verbesserungen nachsuchen, und die Fonds zu denselben herschaffen werden, und daß sich durch diese Arbeiten, Untersuchungen und Maßregeln nach und nach eine unschaͤzbare Masse von Materialien zur einstigen Herausgabe einer erschoͤpfenden aͤrztlichen Statistik verschiedener Staͤdte und Departements ansammeln wird.

Was ist nun zur Erreichung dieses Zwekes noͤthig? Man muß, wenn das Personal des Sanitaͤts-Rathes ein Mal sorgfaͤltig und gut gewaͤhlt ist, alle Thatsachen aufzeichnen, sie durch die erstatteten Berichte vervollstaͤndigen, und vorzuͤglich uͤber die Verhandlungen in den Sizungen genaue Protokolle fuͤhren. Am Ende eines jeden Jahres muͤssen die in den Unterpraͤfecturen bestehenden Sanitaͤts-Raͤthe nach einem gleichfoͤrmigen Muster einen Rechenschaftsbericht uͤber die im Laufe des Jahres vorgekommenen Arbeiten, oder einen Jahresbericht erstatten, und darin hervorheben, was bloß von localem Interesse ist, oder was sich auf das ganze Departement oder auf ganz Frankreich anwenden laͤßt. Eine Abschrift dieses Berichtes muß dem Praͤsidenten des in der Departements-Hauptstadt errichteten Rathes mitgetheilt werden. Der Secretaͤr dieses Rathes muß aus allen diesen eins gehenden Berichten einen Hauptbericht anfertigen, der saͤmmtliche Localitaͤten, alle Thatsachen und alle erlassenen Beschluͤsse umfaßt, und aus dessen Vergleichung mit dem vorjaͤhrigen Berichte die dabei betheiligten Gassen ersehen moͤgen, welche wohlthaͤtigen Verbesserungen die fraglichen Anstalten in verschiedenen Zweigen der Administration hervorriefen.

Dieses von dem Praͤfecten gut geheißene Rechenschaftsbericht muß dem Druke uͤbergeben werden; denn alle Gewerbsmaͤnner, Oekonomen, Handeltreibenden und Kuͤnstler des Departements werden denselben mit Eifer und Nuzen lesen. Er wird fuͤr alle diese gleichsam ein Handbuch bilden, in welchem sie Aufloͤsungen, von Fragen, die fuͤr sie von Interesse sind, Rathschlaͤge, die sie in vielen Faͤllen leiten, und vor unnoͤthigen Ausgaben, Processen, Zeitverlust bewahren werden, etc. finden werden. Wir koͤnnen hier den Wunsch nicht unterdruͤken, daß von allen diesen gedrukten Berichten regelmaͤßig zwei Exemplare an das Archiv des Ministeriums des Handels und der oͤffentlichen Arbeiten eingesendet werden sollten. Dieß muß zur allgemeinen und mit aller Strenge vorgeschriebenen Maßregel gemacht werden; denn dieß ist das einzige Mittel, wodurch diese an wichtigen statistischen Documenten so aͤußerst armen, Archive nach und nach bereichert werden koͤnnen; dieß ist das einzige Mittel, um jedes Departement nach seinen Leistungen und Beduͤrfnissen beurtheilen zu koͤnnen, um den Nuzen von diesen oder jenen Maßregeln fuͤr diese oder jene Local-Verhaͤltnisse nachweisen, und den Deputirten der Departements die Motive zu denselben vorlegen zu koͤnnen etc.

Man beklagt sich in den Departements zuweilen daruͤber, daß die Hauptstadt den Anstrengungen und Bemuͤhungen der Lokalbehoͤrden, der gelehrten Gesellschaften und einzelner, wohl unterrichteter Maͤnner keine Gerechtigkeit widerfahren laͤßt, und doch liegt die Schuld hiervon an den Departements allein, indem sie sich so wenig beeifern die Hauptstadt mit ihren literarischen Producten bekannt zu machen. Als Beweis hierfuͤr will ich nur ein Paar Thatsachen anfuͤhren. Es ist bekannt, das; beinahe in jedem Departement jaͤhrlich ein sogenannter Taschenalmanach, oder ein Annuaire oder eine Statistik erscheint, unter denen es schlechte, mittelmaͤßige und gute gibt. Alle diese Schriften haben jedoch ihren Nuzen, weil sich in allen derselben Thatsachen befinden, die nur an Ort und Stelle gesammelt werden konnten, und welche zusammengenommen eine Sammlung bilden, die der Publicist, der Historiker, der Administrativbeamte, und selbst das Bureau, welches von dem Minister den Auftrag diese oder jene Nachweisung zu geben, erhaͤlt, mit großem Nuzen zu Rathe ziehen kann. Dessen ungeachtet befindet sich aber von allen diesen jaͤhrlichen Almanachen oder diesen Statistiken weder im Archive, noch in der Bibliothek des Handelsministers auch nur ein einziger, so daß der Minister, wenn er heute diese oder jene auf die Bevoͤlkerung bezuͤgliche Zahl mit den partiellen, von den Departementsstatistiken gelieferten Resultaten vergleichen wollte, dieß nicht ein Mal thun koͤnnte, weil ihm hiezu, so wie zu einer Menge anderer Dinge die Elemente fehlen. Ein zweites, aͤhnliches Beispiel geben die Abhandlungen der gelehrten Gesellschaften im Allgemeinen. Beinahe alle diese Gesellschaften erhalten von den General-Conseils oder der Regierung Unterstuͤtzungen, und man sollte daher glauben, daß es nicht mehr als billig waͤre, wenn sie ein Exemplar der Abhandlungen, die sie durch den Druk bekannt machen, auf dem Archive des Ministeriums des Handels, und eines auf der koͤniglichen Bibliothek niederlegen muͤßten. Dessen ungeachtet findet man aber von allen diesen Abhandlungen auf der koͤniglichen Bibliothek auch nicht eine einzige, und in der Bibliothek der koͤniglichen Central-Agricultur-Gesellschaft zu Paris nur eine unvollstaͤndige Sammlung derselben. Wenn daher z.B. ein Oekonom, der ex professo ein Werk uͤber die verschiedenen Betriebsarten des Feldbaues, uͤber den Duͤnger etc. herauszugeben gesonnen waͤre, sich die Erfahrungen aller in Frankreich bestehender, landwirthschaftlicher Gesellschaften eigen machen, und daraus die Ansicht der Majoritaͤt schoͤpfen wollte, so koͤnnte er dieß in Paris entweder gar nicht, oder nur hoͤchst unvollkommen zu Stande bringen. Selbst wenn er sich mit saͤmmtlichen Secretaͤren aller dieser Gesellschaften in Verbindung sezen wuͤrde, koͤnnte er nicht zu. jener Aufklaͤrung gelangen, die sich aus einer vollstaͤndigen Sammlung aller der gedrukten Abhandlungen erreichen ließe. Die Departementalpresse sollte daher schon ihres eigenen Vortheils halber nicht so geizig gegen die Hauptstadt seyn. Es wuͤrde dann ein weit groͤßerer Austausch an nuͤzlichen Kenntnissen und Producten Statt haben, Waͤhrend gegenwaͤrtig, sey es aus Nachlaͤssigkeit oder aus fehlerhaften administrativen Maßregeln, eine große Menge sehr schaͤzenswerther Arbeiten und Producte der Departements fuͤr Paris ganz verloren gehen. Wir wollen hoffen, daß die Jahresberichte der Sanitaͤts-Raͤthe eine Ausnahme von dieser Regel machen werden. A. d. O. Wir wissen nicht, wie es mit den Bibliotheken der Ministerien in Deutschland aussieht, da in neueren Zeiten eine mehr als chinesische Mauer um die Archive der meisten derselben gezogen wurde. Allein mit unserer Hof- und Staats-Bibliothek steht es nicht viel besser, als mit der franzoͤsischen) auch auf ihr sucht man vergebens mehrere vaterlaͤndische, literarische Producte. Hat man sie aber auch gefunden, so weiß man kaum, wie man zu deren Benuzung gelangen kann. Die Normen, nach welchen diese Benuzung gegenwaͤrtig moͤglich ist, sind schwerfaͤllig; sie beweisen, daß man entweder gar keinen richtigen Begriff von dem Zweke einer Bibliothek hat, oder daß man diesen Zwek, der nicht in der Tendenz der Unterdruͤker des Fortschreitens der geistigen Entwikelung liegt, auf eine sehr gelungene Weise zu vereiteln sucht, oder daß das Personal dieser Anstalt aus irgend einem Grunde die hoͤhere Stelle uͤber die Mittel zu tauschen wußte, durch welche der groͤßte und allgemeinste Nuzen derselben gesichert waͤre. Wir wollen hoffen, daß dieses wissenschaftliche Unterdruͤkungssystem, welches besonders eines Staates, in dem der Koͤnig selbst Schriftsteller ist, so. hoͤchst unwuͤrdig erscheint, bald eine Aenderung erfaͤhrt, und daß dasselbe wenigstens das zukuͤnftige neue Bibliothekgebaͤude nicht verpesten wird.

A. d. Ueb.

Die Sanitaͤts-Raͤthe moͤgen durch die Municipal- oder durch die General-Conseils geschaffen werden sollen, so laͤßt sich kein Hinderniß gegen die Gruͤndung derselben entdeken. Sie verursachen naͤmlich beinahe keine Kosten, da einer der Saͤle der Paͤrfectur oder der Maine als Local eingeraͤumt werden koͤnnte; da die Bureaukosten hoͤchst unbedeutend sind, und da die Mitglieder keine Besoldungen erhalten, und nur im Falle sie Reisen machen, fuͤr die Kosten derselben entschaͤdigt werden wuͤrden. Die groͤßte Ausgabe wuͤrden die Drukkosten des Generalberichtes und des jaͤhrlichen Berichtes, die gratis an die Rathsmitglieder und an die vorzuͤglicheren Behoͤrden des Departements vertheilt werden muͤßten, veranlassen. Allein diese ließen sich gewiß auch durch den Verkauf der uͤberschuͤssigen Exemplare der Berichte zum Theil deken.

Wenn die Regierung die Maßregel, um die sie schon vor vielen Jahren angegangen wurde, fruͤher ergriffen haͤtte, so wuͤrden wir jezt schon seit 10 Jahren beinahe fuͤr jede groͤßere Stadt Frankreichs eine Art von Sanitaͤts-Codex besizen; gewiß wuͤrden viele ungesunde Localitaͤten bereits in gesunde umgewandelt seyn, und gewiß wuͤrde man den Verheerungen der Cholera und anderer kuͤnftiger Epidemien kraͤftiger zu steuern im Stande seyn, als man es gegenwaͤrtig vermag. Dem sey nun wie ihm wolle, so wird man wenigstens von nun an einen großen, wir moͤchten sagen unendlichen, Vortheil daraus ziehen koͤnnen. Die großen die oͤffentliche Gesundheit betreffenden Fragen werden in Zukunft von 363 Collegien (denn so groß ist die Zahl der Praͤfecturen und Unterpraͤfecturen) mit Sorgfalt gepruͤft werden; alle werden uͤber diese oder jene, von der Regierung vorgeschlagene Maßregel ihre durch Gruͤnde unterstuͤzte Meinung abgeben, und aus dieser Masse von Meinungen wird gewiß die groͤßte Aufklaͤrung uͤber diesen oder jenen Gegenstand hervorgehen.

Der Eifer der Mitglieder der Sanitaͤts-Raͤthe wird bestaͤndig durch die Natur ihrer Functionen selbst erhalten werden, indem die Fragen und Arbeiten, die ihnen zukommen, entweder die Interessen des Departements oder der Stadt, in welcher sie sich befinden, betreffen werden. Man wird sich daher gewiß uͤberall uͤberzeugen, daß die Stelle eines Sanitaͤts-Rathes, obwohl sie keine Besoldung traͤgt, außer der Ehre, doch auch mehrere Vortheile mit sich bringt; und man wird deßhalb diese Stellen gewiß eher suchen, als ablehnen. Wuͤrden die Arbeiten uͤbrigens fuͤr das bezeichnete Personal zu zahlreich und zu ermuͤdend, so ließen sich ja leicht Adjuncten ernennen.

Es waͤre sehr zu wuͤnschen, daß sich die Departements-Sanitaͤts-Raͤthe in Hinsicht auf ihre ganze Einrichtung und auf die Direction und Eintheilung ihrer Arbeiten den Sanitaͤts-Rath von Paris zum Muster nehmen moͤchten. In diesem Rathe wird seit seinem dreißigjaͤhrigen Bestehen ein und dasselbe System befolgt, da sich dasselbe so gut bewahrte. Man kann dieses System aus folgendem Werke studiren: Collection des rapports généraux sur les travaux du conseil de salubrité de la ville de Paris et du département de la Seine, exécutés depuis l'année 1802, époque de sa création, welches einen starken Octav-Band bildet.

Man findet dieses Werk, dessen Preis 8 Franken betraͤgt, auf dem Central-Bureau der polytechnischen Schule, rue neuve des Capucins N. 13 bis.

A. d. O.

In diesem Werke wird man die Geschichte des Rathes, die Biographien seiner Mitglieder; eine Sammlung der Berichte in chronologischer Ordnung und in Kapitel eingetheilt, und endlich ein Sachregister finden; es bildet unstreitig eines der besten Handbuͤcher fuͤr unsere Administrativ-Beamten. Wuͤrden die Departements-Berichte nicht saͤmmtlich nach einer und derselben Norm abgefaßt, so wuͤrde mit dem Studium der darin beobachteten Form allein schon unendlich viele Zeit verloren gehen, Waͤhrend es bei einer bestimmten Form leicht ist, aus allen diesen Materialien die Quintessenz auszuziehen.

Sezen wir nun, es befaͤnden sich in den Haͤnden eines gewandten und der ihm uͤbertragenen Aufgabe vollkommen gewachsenen Mannes die Generalberichte von 86 Departements, und sezen wir, daß diese Berichte ein Jahrzehend umfassen, so wird sich aus der Zusammenstellung des Wesentlichen dieser Berichte gewiß eine große Menge sehr interessanter, allgemeiner Resultate, und eine Masse der wichtigsten Beobachtungen ergeben, in denen die Regierung gewiß die Elemente zu mehreren, guten Gesezen finden wird, mit denen sie sich wahrscheinlich nicht beschaͤftigt haben wuͤrde, wenn sie diese vorbereitenden Arbeiten nicht auf die dringende Nothwendigkeit und den Nuzen dieser Geseze aufmerksam gemacht haͤtten. Dahin wuͤnschen wir, daß man gelangen moͤchte; darin liegt das Ziel, das wir zu erreichen streben muͤssen, und durch dessen Erreichung wir in der Civilisation einen großen Schritt vorwaͤrts gemacht haben werden.

Chemische Kuͤnste.

Von den in fruͤheren Jahren ausgeschriebenen Preisen werden folgende noch zum Concurse zugelassen.

1) Goldene Medaille im Werthe von 500 Franken auf ein schnelles und leicht anwendbares Verfahren, wodurch man den Werth zweier Krappsorten gegen einander bestimmen kann.

2) Goldene Medaille im Werthe von 1500 Franken fuͤr eine Methode den Faͤrbestoff des Krapps abzuscheiden, und dadurch die Menge desselben in einem gegebenen Gewichte Krapp zu bestimmen.

3) Bronzene Medaille fuͤr eine Abhandlung uͤber die Ursachen der Selbstentzuͤndung der fetten Baumwolle.

4) Bronzene Medaille fuͤr die beste Abhandlung uͤber das Bleichen der Baumwollenzeuge.

5) Bronzene Medaille fuͤr die beste Abhandlung uͤber die Fabrikation des Adrianopelrothes.

6) Bronzene Medaille fuͤr das Bleichen mit Kalk ohne ein anderes Alkali.

7) Bronzene Medaille fuͤr eine vollstaͤndige Analyse des Kuhmistes.

8) Bronzene Medaille fuͤr eine Abhandlung, worin durch genaue Versuche gezeigt wird, welche Rolle bei dem Blaufaͤrben der Baumwolle mit Indigo die außer dem blauen Pigmente in demselben enthaltenen Substanzen (wie z.B. der von Berzelius entdekte braune und rothe Stoff) spielen, und ob diese Substanzen dabei nuͤzlich oder schaͤdlich sind, oder auch ob die eine oder andere von ihnen zur Erzeugung einer dauerhaften und glaͤnzenden Farbe unumgaͤnglich nothwendig ist.

9) Silberne Medaille fuͤr die Entdekung eines geeigneten Mittels, um die zum Oehlen der Baumwollenzeuge noͤthige Zeit abzukuͤrzen, und diese Operation oͤkonomischer zu machen.

10) Bronzene Medaille fuͤr die Entdekung oder Einfuͤhrung eines nuͤzlichen Verfahrens in der Kattundrukerei. (Den im polytechn. Journale Bd. XXXVIII. S. 328 gegebenen Beispielen wird jezt noch folgendes beigefuͤgt. Einen Pflanzenabsud von gruͤner Farbe aufzufinden, welcher der Wirkung der Zinnaufloͤsungen widersteht, und der als Applicationsgruͤn auf Baumwolle, Wolle und Seide angewendet werden kann.)

11) Silberne Medaille fuͤr Erfindung einer blauen Farbe, welche der Luft, dem Chlor, den Saͤuren und der Seife besser widersteht, als das Indigkuͤpenblau, und die wenigstens eben so lebhaft ist.

12) Bronzene Medaille fuͤr Erfindung einer gelben Farbe, welche der Luft, den Saͤuren und den Alkalien besser widersteht, als die mit Wau, Quercitron und chromsaurem Blei hervorgebrachten, dabei aber eben, so lebhaft ist.

13) Bronzene Medaille fuͤr eine genaue Analyse der schwarzen und weißen Gallaͤpfel, des Bablah, des sicilianischen und des franzoͤsischen Sumachs von Donzères.

14) Bronzene Medaille fuͤr die Beschreibung der vorzuͤglichsten bisher gebraͤuchlichen Maschinen zum Walken der Zeuge.

15) Bronzene Medaille fuͤr eine vollkommene chemische Zerlegung des abgelaͤuterten Oehles (huile tournante) in seine naͤheren Bestandtheile.

16) Silberne Medaille fuͤr ein Verfahren, um mit Krapp, der bereits gebraucht und nachher mit Schwefelsaͤure behandelt wurde, solide Farben hervorzubringen.

17) Bronzene Medaille fuͤr ein schnelles und einfaches Verfahren den Grad der Feinheit troken oder mit Wasser (zur Teigconsistenz) geriebener Substanzen zu messen und in Zahlen anzugeben.

18) Bronzene Medaille fuͤr ein Verfahren das Indigblau (das sogenannte Fayenceblau) bloß durch zwei Eintauchungen hervorzubringen.

(Ueber diese achtzehn Preisaufgaben vergleiche Polyt. Journal Bd. XXII. S. 459, XXV. S. 341, XXX. S. 144, XXXIV. S. 62, XXXVIII. S. 327.)

Neue Preisaufgaben.

19) Silberne Medaille fuͤr denjenigen, welcher eine genaue, schnelle und einfache Methode angibt, nach welcher sich der vergleichsweise Werth zweier Cochenillen in Zahlen bestimmen laͤßt.

(Es muͤssen zugleich die Unterschiede in der Guͤte zwischen der silberweißen, der schwarzen und der rothen Cochenille nach der neuen Methode angegeben werden.)

20) Bronzene Medaille fuͤr eine aͤhnliche Probe-Methode in Hinsicht auf das Ferrnambuk- und Campechenholz.

(Der Verfasser muß die Anwendung seines Verfahrens an dem Brasilienholze, an dem Bressilet- oder Blutholze und an dem Holze von St. Martha zeigen, und die vergleichsweisen Werthe dieser drei Hoͤlzer angeben.)

21) Silberne Medaille fuͤr denjenigen, der in Frankreich wenigstens ein Jahr lang eine indische Rubiacea gebaut und in den Handel gebracht hat, welche irgend einen Vortheil vor dem Krappe hat.

22) Silberne Medaille fuͤr denjenigen, der den Bau des Quercitronholzes in Frankreich eingefuͤhrt hat, und wenigstens ein Jahr lang dem Handel ein Product lieferte, welches dem Fabrikanten wohlfeiler zu stehen kommt.

23) Goldene Medaille fuͤr den Erfinder eines verbesserten Verfahrens zur Erzeugung des Indigo aus Waid.

(Dieses Product muß sowohl im Preise, als in der Guͤte mit dem gewoͤhnlichen Indigo wetteifern.)

Ueber diese drei lezten Preise wird im Mai 1840 entschieden.

Mechanische Kuͤnste.

1) Silberne Medaille fuͤr die beste Abhandlung uͤber das Spinnen der Baumwolle von N. 80 bis 180 metrisch, und uͤber die Operation des Spinnens im Allgemeinen.

2) Goldene Medaille im Werthe von 1000 Franken (Stiftung des HH. J. J. Bourcard), fuͤr die Erfindung einer Maschine zum Oeffnen und Zupfen der Baumwolle aller Art, ohne daß dieselbe dadurch leidet, und wodurch sowohl das Klopfen oder Schlagen und das Zupfen mit der Hand, als auch der sogenannte Klopfzupfer (batteur-éplucheur) beseitigt werden kann.

3) Silberne Medaille fuͤr ein Verfahren die Halsstuͤke der Feinspindeln an Mulejennies unbeschadet ihrer vollkommenen Runde zu harten.

4) Bronzene Medaille fuͤr Verfertigung und Absaz neuer Baumwollenzeuge.

(Ueber diese Preise siehe polyt. Journal Bd. XXX. S. 149; es ist nur das Datum im neuen Programme geaͤndert.)

5) Silberne Medaille fuͤr eine Abhandlung, worin gezeigt wird, bei welchem Verhaͤltnisse zwischen der Hoͤhe und dem Durchmesser eines Schornsteines nicht nur der groͤßte Zug Statt findet, sondern auch am meisten an Brennmaterial und Baukosten erspart wird.

6) Bronzene Medaille fuͤr die beste Abhandlung uͤber den oͤkonomischen Nuzen bei den rauchverzehrenden oder mit Speisungsapparaten fuͤr Steinkohlen versehenen Apparaten, nach positiven Erfahrungen und Beobachtungen.

7) Goldene Medaille fuͤr denjenigen, welcher im Departement des Oberrheins die erste Niederlage von guten Maschinen zum Zubereiten und Spinnen des Flachses und Hanfes errichten, und diese Maschine in Aufnahme bringen wird.

8) Silberne Medaille fuͤr die Bestimmung der Verhaͤltnisse, welche man den Dimensionen der Laufbaͤnder zur Fortpflanzung der Bewegung im Verhaͤltnisse zur Staͤrke der fortgepflanzten Kraft geben muß.

9) Bronzene Medaille fuͤr die Anwendung des Schnurkraftmessers (Dynanomètre funiculaire) und fuͤr die Bestimmung der Kraft, welche erforderlich ist, um sowohl die ganze Reihe von Maschinen in einer Baumwollenspinnerei, als jede einzelne dieser Maschinen fuͤr sich allein in Bewegung zu sezen.

10) Bronzene Medaille fuͤr denjenigen, der ein dauerhafteres und wohlfeileres Schiffchen als das gegenwaͤrtig gebraͤuchliche fuͤr die mechanischen Webestuͤhle erfindet.

11) Silberne Medaille fuͤr denjenigen, welcher in unser Departement die Fabrikation von hohlen, gehaͤmmerten, kupfernen Walze zum Kattundruk, aͤhnlich den in England verfertigten, einfuͤhrt.

(Ueber die Preise N. 5 bis 11 vergleiche polytechn. Journal Bd. XXXIV. S. 64 und Bd. XXXVIII. S. 330.)

Neue Preisaufgaben.

12) Silberne Medaille fuͤr eine Beschreibung des besten Verfahrens die Hochoͤfen, Krummoͤfen, Reverberiroͤfen und die großen Herde mit heißer Luft zu speisen.

(Man beginnt nun auch in Frankreich, wie dieß seit laͤngerer Zeit in England, besonders in den Huͤttenwerken zu Clyde, geschieht, die Verbrennung in den Hochoͤfen durch Speisung derselben mit solche Luft zu unterhalten, welche bis auf einen gewissen Grad erhizt worden.

Aus den in England angestellten Versuchen scheint hervorzugehen daß man, wenn man statt der gewoͤhnlichen kalten Luft, eine Luft anwendet, die vorher in eigenen Behaͤltern oder Kesseln auf 220° F. (104,4 Centigr.) erhizt worden, bei einer gegebenen Quantitaͤt Eisen den vierten Theil Brennmaterial ersparen kann, und daß dabei zugleich der Ertrag an Eisen betraͤchtlich vermehrt wird.

Es laͤßt sich zwar vermuthen, daß eine hoͤhere Temperatur noch guͤnstigere Resultate geben wuͤrde, doch fehlt es bisher noch an Erfahrungen hieruͤber. Fuͤr unser Land, in welchem die großen Kosten des Brennmaterials die Hauptursache des hohen Preises des franzoͤsischen Eisens im Vergleiche mit auslaͤndischem sind, waͤre die Einfuͤhrung eines solchen Verfahrens gewiß von hoͤchster Wichtigkeit. Die Gesellschaft wird daher, um die Aufmerksamkeit auf diesen Gegenstand zu lenken, demjenigen, der die besten, bisher gebraͤuchlichen Speisungsmethoden der Hochoͤfen, Krummoͤfen etc. mit heißer Luft beschreibt, eine silberne Medaille ertheilen.

Die Concurrenten muͤssen die Menge und die Geschwindigkeit der Luft, die bei verschiedenen Temperaturen noͤthig ist, angeben, und die Apparate beschreiben, deren man sich bedient um die Luft zu erhizen und sie in die Hochoͤfen und die Herde zu leiten. Sie muͤssen ferner sowohl die Vortheile, als die Nachtheile, welche dieses Verfahren gewaͤhrt, auseinandersezen.)

13) Goldene Medaille im Werthe von 500 Franken (Stiftung der HH. Koechlin, Favre und Waldner), fuͤr die Erfindung einer Maschine, mit welcher man die Kattune und andere aͤhnliche Stoffe mit Vortheil messen und zusammenlegen kann.

(Man bedient sich zum Messen und Zusammenfalten der Calicos gewoͤhnlich zweier Nadeln oder sehr spiziger Haken, bis in Entfernungen von einer Elle von einander an einem Brette oder in einer Mauer festgemacht sind. An diesen Haken hakt der Arbeiter abwechselnd den Rand des Stuͤkes, welches gemessen werden soll, ein; und wenn dieß geschehen ist, so zaͤhlt er um die Zahl der Ellen zu erfahren, die Zahl der Blaͤtter.

Diese Operation, welche man das Messen nennt, wird vorgenommen, wenn das Stuͤk aus dem Webestuhle kommt, und dann beinahe bei jedem Handel wiederholt. Sie ist langwierig, ermuͤdend, und verschiedenen Schwankungen unterworfen, die vorzuͤglich von der groͤßeren oder geringeren Spannung, die der Arbeiter dem Zeuge gibt, herruͤhren. Sie hat ferner den Nachtheil, daß die Zeuge oft Risse bekommen, und dadurch bedeutend an Werth verlieren. Der niedrige Preis, auf welchen die Calicos herabgesunken sind, machen es um so mehr wuͤnschenswerth, daß man bei diesem langweiligen Messen der Zeuge an Zeit und Kosten erspare.

In einigen Fabriken laͤßt man die Zeuge zwischen zwei Walzen durchlaufen, die sich in bestimmten Zeitraͤumen abwikeln, und welche mittelst eines Zahlers die Zahl der Ellen eines Stuͤkes angeben. Diese Maschinen falten jedoch die Zeuge nicht zusammen.

Alle die Versuche, die bisher angestellt wurden, um diese beiden Operationen in einem einzigen Mechanismus zu verbinden, waren fruchtlos, und doch ist die Unmoͤglichkeit der Erreichung dieses Zieles nicht dargethan.

Die HH. Koechlin, Favre und Waldner bieten daher eine Summe von 500 Franken an, welche die Gesellschaft demjenigen zuerkennen wird, der eine, durch irgend eine Triebkraft getriebene Maschine erbaut oder verfertigt, welche die Calicostuͤke und andere aͤhnliche Zeuge wenigstens mit eben so vieler Genauigkeit mißt und zusammenfaltet, als dieß nach der bisherigen Methode der Fall ist, und welche zugleich weniger Zeitverlust und Kosten veranlaßt.

Es wird uͤbrigens nicht gefordert, daß die Maschine die Zeuge auch auf sich selbst zusammenfalte, was gegenwaͤrtig auf einem Tische geschieht, nachdem das Stuͤk von den Haken abgenommen wurde.)

15) Goldene Medaille fuͤr den Verfasser einer vollstaͤndigen Abhandlung uͤber die Theorie und die Anwendung der Ventilatoren.

(Unter dem Namen Ventilatoren versteht man sehr verschiedene Apparate, die sich sowohl nach dem Principe, auf welchem sie beruhen, als nach ihrer Bauart von einander unterscheiden. Jene Ventilatoren jedoch, von denen hier die Sprache seyn soll, und auf welche die Gesellschaft vorzuͤglich die Aufmerksamkeit gerichtet wissen will, sind sehr einfache Maschinen. Sie bestehen naͤmlich aus mehreren Flaͤchen oder Fluͤgeln, die so um eine Achse herum angebracht sind, daß sie, wenn sie in kreisfoͤrmige Bewegung gesezt werden, die Luft bestaͤndig von der Mitte gegen den Umfang hin treiben. Unter den gewoͤhnlichen Ventilatoren dieser Art gibt es vorzuͤglich zweierlei Arten: 1) solche, welche ganz offen sind; und 2) solche, die in ein Gehaͤuse eingeschlossen sind, welches meistens die Cylinderform hat, und zum Aus- und Eintritte der Luft mit zwei Oeffnungen versehen ist. Erstere werden gewoͤhnlich zum Troknen der Ketten der Preßmaschinen (machines à pares) angewendet; leztere hingegen finden eine allgemeine Anwendung. Man bedient sich derselben vorzuͤglich in den Spinnmuͤhlen, um den Staub der Baumwollklopfer aus dem Gebaͤude zu schaffen; an den Puzmuͤhlen, um das Korn zu reinigen, in den Bergwerken zur Erneuerung der Luft etc. Seit einiger Zeit wendet man sie auch an, um große Herde mit Luft zu speisen, in dem sie einen sehr starken Luftzug erzeugen. Da nun diese Benuzung der Ventilatoren eine große Ersparung an Brennmaterial und am Baue der Schornsteine zu versprechen scheint, und da sich diese Apparate gewiß noch in vielen anderen Faͤllen mit großem Vortheile anwenden lassen, so ertheilt die Gesellschaft, um die Aufmerksamkeit auf dieses Instrument, dessen Wirkungen und Theorie noch nicht hinreichend bekannt sind, zu lenken, demjenigen eine goldene Medaille, der die beste und vollkommenste Abhandlung uͤber die Ventilatoren der angegebenen Art einliefert.

Die Theorie muß in dieser Abhandlung deutlich und bestimmt auseinandergesezt, und so viel als moͤglich auf Erfahrungen gestuͤzt seyn. Eben so muͤssen die Formen, Dimensionen, Oeffnungen, so wie die geeignetsten Stellungen dieser lezteren angegeben werden.

Die Zahl, die Art, die Geschwindigkeit und die Stellung der Fluͤgel bringen in Hinsicht auf die Staͤrke der angewendeten Triebkraft und auf die Baukosten die groͤßte Wirkung hervor.

Der Abhandlung muß endlich noch ein Modell oder wenigstens eine Zeichnung jenes Ventilators beigefuͤgt werden, den man als den vollkommensten erkannt hat.

16) Silberne Medaille fuͤr die Erfindung eines Instrumentes, mit welchem sich die Geschwindigkeit der Luft mit Genauigkeit messen laͤßt.

(Bei einer Menge von Operationen, wie z.B. bei den Versuchen uͤber das Heizen und Luͤften großer Gebaͤude und Anstalten, uͤber das Ziehen der Kamine etc., waͤre ein Instrument, mit welchem sich die Geschwindigkeit der Luft auf eine einfache und genaue Weise messen ließe, von groͤßter Wichtigkeit, Ein solches Instrument existirt aber bisher entweder noch gar nicht, oder es ist nur sehr wenig bekannt und verbreitet. Gewoͤhnlich bedient man sich zum Messen der Geschwindigkeit der Luft der Roͤhre von Piteau, oder verschiedener leichter Koͤrper, wie z.B. der Federn, der Baumwolle, des Rußes etc.; weder die eine, noch die andere Methode ist jedoch genau. Bei erstem dient der Unterschied im Niveau, welcher in zwei Armen eines umgekehrten, mit Alkohol oder Wasser gefuͤllten Hebers Statt findet, zur Berechnung der Geschwindigkeit. Da jedoch die specifische Schwere des Alkohols oder des Wassers 700–800 Mal groͤßer ist, als jene der Luft, so folgt hieraus, daß der geringste Fehler in der Beobachtung bedeutend seyn wird, indem er mit 700–800 multiplicirt werden muß. – Was die zweite Methode, die leichten Koͤrper, betrifft, so kann dieselbe erstens nur in einem Raͤume von einer gewissen Groͤße angewendet werden, indem die Schwere doch immer einen gewissen Einfluß auf diese Koͤrper ausuͤbt. 2) sind bei dieser Methode die Anfangs- und die End-Punkte nur sehr schwer mit einiger Genauigkeit zu bestimmen.

ES wurden ferner zur Bestimmung der Geschwindigkeit der Luft Instrumente mit Fluͤgeln, denen aͤhnlich, deren man sich zum Messen der Stroͤmung des Wassers bedient, vorgeschlagen; allein diese Instrumente lassen sich nur schwer so empfindlich verfertigen, als daß die Reibung nicht oͤfter, und besonders bei den niedrigeren und hoͤheren Graden von Geschwindigkeit, bedeutende Unterschiede veranlassen muͤßte.

Die Gesellschaft wird daher, uͤberzeugt von dem Nuzen eines solchen Instrumentes, demjenigen eine silberne Medaille ertheilen, welcher ein Instrument bekannt macht, mit welchem man die Geschwindigkeiten der Luft von 1 bis zu 50 Fuß per Secunde genau messen kann, und welches sich bei allen Temperaturen, von den niedrigsten an bis zu 600° Centigr. anwenden laͤßt. Die Anwendung dieses Instrumentes muß ferner leicht seyn, es darf nicht leicht in Unordnung gerathen, und muß sich allen Luftstroͤmen, welches auch ihre Richtung seyn mag, anpassen.

Naturgeschichte und Landwirthschaft.

1) Bronzene Medaille fuͤr eine neue Anwendung der Natur-Producte des Departements.

2) Bronzene Medaille fuͤr eine geognostische und mineralogische Beschreibung eines Theiles des Departements.

3) Bronzene Medaille fuͤr Entdekung neuer nuzbarer Minen in diesem Departement.

(Vergleiche Polyt. Journal Bd. XXXVIII. S. 329.)

Neue Preisaufgaben.

4) Silberne Medaille oder deren Werth, 30 Franken, fuͤr denjenigen, der bis zum December 1834 die groͤßte Menge Maulbeerbaͤume, wenigstens uͤber 20 Stuͤke, gepflanzt hat.

5) Vier bronzene Medaillen fuͤr diejenigen, die am meisten Maulbeerbaͤume uͤber die Zahl 50 hinaus gepflanzt haben.

6) Silberne Medaille oder deren Werth fuͤr denjenigen, der die groͤßte, uͤber 50 Pfunde betragende, Menge Cocons gezogen hat.

7) Vier bronzene Medaillen fuͤr diejenigen, deren Ernte sich am hoͤchsten uͤber 20 Pfunde Cocons belaͤuft.

(Der Bericht, den Hr. Riester zur Motivirung dieser Preise erstattete, lautet im Auszuge folgender Maßen.

Aus den mehr als 200jaͤhrigen Versuchen, die in Deutschland, England und selbst in Schweden angestellt wurden, geht hervor, daß der weiße Maulbeerbaum bis zum 52sten Grade noͤrdlicher Breite gezogen werden kann. Eben so gluͤklich waren die Resultate der Versuche die man in England, Belgien, Preußen, Bayern, Baden und der Schweiz mit der Seidenraupenzucht selbst anstellte. Wahrscheinlich ist die Zeit nicht mehr ferne, in welcher diese Staaten ihren Bedarf an Seide selbst erzeugen werden. Soll Frankreich, dessen Klima und Boden sich weit besser zur Seidenzucht eignet, als jenes der angefuͤhrten Staaten, hinter diesen zuruͤkbleiben? Es steht zu hoffen daß die Fortschritte unserer Nachbarn, die uns in diesem Zweige zu uͤberfluͤgeln drohen, die Regierung veranlassen werden, die Anpflanzung der Maulbeerbaͤume und die Zucht der Seidenraupen so viel wie moͤglich zu beguͤnstigen, um Frankreich die Superioritaͤt in der Seidenfabrikation bleibend zu sichern. Die Gesellschaft hat beschloßen auch das Ihrige dazu beizutragen, und da fortzufahren, wo die Société d'émulation zu Colmar im J. 1809 stehen blieb. Diese Gesellschaft besaß damals 60,000 junge Maulbeerbaumstamme, die sie auf den unbebauten Gemeindegruͤnde pflanzen lassen wollte; die Kriegsereignisse zernichteten jedoch die Gesellschaft und alle ihre 60,000 Baͤumchen! Ohne diese Ereignisse wuͤrden wir jezt 600,000 Maulbeerbaͤume haben, und damit jaͤhrlich 2,137,500 Pfunde Cocons ziehen koͤnnen, die einen jaͤhrlichen Ertrag von 4 Millionen Franken geben wuͤrden.

Alle Zweifel, die noch daruͤber erhoben werden konnten, ob sich bei uns eine gute Seide ziehen lasse, sind durch die Resultate, die die HH. de Boecklin zu Kientzheim, Foltzer zu Fagolzheim und Fournet zu Colmar erhielten, gehoben; ja der beruͤhmte Bonafous, der Verfasser des besten Werkes uͤber die Cultur des Maulbeerbaumes, versicherte Hrn. Hout zu Mannheim, daß die von ihm gezogene Seide eben so schoͤn und so nervig sey, als jene, die in manchen suͤdlichen Gegenden erzielt wird.

Die Gesellschaft hat gegenwaͤrtig auf dem Terrain, welches ihr Hr. Koechlin-Schouch uͤberließ, einen Vierling Maulbeerbaumsamen ausgebaut; sie wird mehrere Jahre hinter einander mit diesem Ausbauen fortfahren, und hofft auf diese Weise binnen 3 bis 4 Jahren jaͤhrlich 20,000 Stuͤke Maulbeerbaum – Stammchen abgeben zu koͤnnen. Sie wird uͤbrigens, um auch diese Zwischenzeit zu benuzen, noch dieses Jahr aus noͤrdlicheren und suͤdlicheren Gegenden Maulbeerbaumsamen und Staͤmme kommen lassen, und naͤchstes Jahr Seidenraupen-Eier zugleich mit einer populaͤren Instruction uͤber die Art und Weise die Maulbeerbaͤume sowohl als die Seidenraupen zu ziehen, unentgeldlich vertheilen lassen. Die Gesellschaft macht sich ferner anheischig alle die im Departement erzielten Cocons im laufenden Preise anzukaufen, wenn es verlangt wird.)

8) Goldene Medaille im Werthe von 300 Franken (Stiftung der HH. Meyer-Dollfuß und Zuber-Karth) fuͤr ein leicht anwendbares, wohlfeiles und sicheres Mittel die Erdaͤpfel vor dem Auswachsen zu schuͤzen, und sie wenigstens ein Jahr lang gut und genießbar zu erhalten.

(Der motivirte Bericht, welchen Hr. Penot uͤber diese von Hrn. Dr. Weber vorgeschlagene Preisaufgabe erstattete, lautet, wie folgt.

„Die Erdaͤpfel werden wahrscheinlich eines Tages in ganz Europa das Hauptnahrungsmittel der niedrigeren Classe werden; in einigen Gegenden ist dieß sogar jezt schon der Fall. Den HH. Payen und Chevallier zu Folge erzeugt eine mit Erdaͤpfeln bestellte Hectare Landes 5119 Kilogr. trokenen Nahrungsstoff, waͤhrend eine gleiche, mit Getreide bebaute Streke Landes nur den vierten Theil hiervon, naͤmlich 1200 Kilogr. gibt. Nimmt man nun hiezu noch, daß das Gedeihen der Erdaͤpfel nicht gar so vielen Zufaͤllen ausgesezt ist, wie Ms des Getreides, so wird, wenn der Erdaͤpfelbau ein Mal die gehoͤrige Ausdehnung gewonnen hat, nicht leicht mehr eine Hungersnoth moͤglich seyn. Das Getreide hat uͤbrigens vor den Erdaͤpfeln den unschaͤzbaren Vortheil voraus, daß es leichter und laͤnger aufzubewahren ist, waͤhrend die Erdapfel theils durch das Frieren, theils durch das Auswachsen außerordentlich leiden. Man hat schon seit laͤngerer Zeit auf Mittel gedacht, wodurch sich diesen beiden Nachtheilen abhelfen ließe; man hat auch schon in mehreren Journalen und Abhandlungen allerlei Methoden hiezu vorgeschlagen; allein die meisten derselben wurden nur wenig bekannt, sey es, daß sie keine weitere Verbreitung verdienten, sey es, daß sie nicht zur Kenntniß derjenigen kamen, fuͤr die sie das meiste Interesse gehabt haben wuͤrden. Wir wollen einige dieser Methoden hier anfuͤhren.

Das gewoͤhnliche und hier zu Lande allgemein uͤbliche Verfahren besteht darin, daß man die Erdapfel den Winter uͤber im Keller auf, bewahrt, im Fruͤhjahre hingegen auf den Boden schafft.

Nach Hrn. Bonnet soll man die Erdapfel in trokne Fasset bringen, deren Boden man zuerst herausnimmt und dann so sorgfaͤltig wieder einsezt, als sollte eine Fluͤssigkeit in demselben aufbewahrt werden. Diese Faͤsser muͤssen in einen frostfreien Keller gebracht werden.

Parmentier raͤth, die Knollen einige Zeit uͤber in siedendes Wasser zu bringen, sie dann abzuschaͤlen, in Schnitten zu schneiden, und diese Schnitten zu troknen und an einen troknen Orte aufzubewahren.

Graf Lasteyrie, dessen Namen man uͤberall trifft, wo es sich um etwas allgemein Nuͤzliches handelt, hat mehrere Versuche angestellt, um auszumitteln, in welcher Tiefe unter der Erde die Erdaͤpfel zu vegetiren aufhoͤren. Er fand, daß wenn dieselben einen Fuß tief unter der Erde liegen, im Fruͤhlinge Triebe uͤber der Erde zum Vorschein kommen; daß bei einer Tiefe von 2 Fuß diese Triebe erst gegen Mitte des Sommers sichtbar werden; daß diese Triebe bei einer Tiefe von drei Fuß nur eine sehr geringe Laͤnge erreichen, und daß die Erdaͤpfel endlich bei einer Tiefe von 3 Fuß 6 Zoll gar nicht treiben. Graf Lasteyrie sagt (im Journal des connaissances usuelles T. VI. S. 129), daß er mehrere Haufen Erdaͤpfel in einem Garten 3 Fuß tief unter die Erde vergraben ließ, und daß diese Erdaͤpfel nach 1 und 2 Jahren gar nicht getrieben, und weder ihre Frische, noch ihre Festigkeit, noch ihre Guͤte, noch ihren urspruͤnglichen Geschmak verloren hatten.

So wichtig es ist die Erdaͤpfel in einem guten und gesunden Zustande erhalten zu koͤnnen, eben so wichtig duͤrfte es vielleicht seyn, fuͤr die gefrornen Erdaͤpfel auch noch eine nuͤzliche Anwendung ausfindig zu machen. Hr. Versepuy, Apotheker zu Riom, raͤth die gefrornen und weich gewordenen Erdaͤpfel zu zerquetschen; sie mit Wasser anzuruͤhren und auf ein Sieb zu bringen. Das Wasser und das Staͤrkmehl fließen durch das Sieb, waͤhrend das Mark, welches noch weiter ausgewaschen wird, auf dem Siebe zuruͤkbleibt. Das Staͤrkmehl gibt eine sehr gesunde Nahrung, das Mark hingegen wird an das Vieh verfuͤttert.)

Staatswirthschaft und oͤffentlicher Unterricht.

1) Goldene Medaille fuͤr jene Abhandlung, welche die Vortheile und die Nachtheile der Banken, die gegenwaͤrtig in England, in den Vereinigten Staaten und in Frankreich existiren, am Besten erlaͤutert, und in welcher ein Banksystem angegeben wird, welchem nicht nur die groͤßte Festigkeit und Sicherheit, sondern auch fuͤr den Akerbau, die Industrie und den Handel die meisten Huͤlfsquellen gewaͤhrt.

(Der motivirte Bericht des Hrn. Ch. Kestner-Rigau uͤber diese Preisaufgabe enthaͤlt im Wesentlichen Folgendes.

Der Zwek des Credites liegt darin, der producirenden Classe die Instrumente ihrer Arbeit in die Haͤnde zu legen; er ist der große Hebel der Industrie; durch ihn allein wurden Venedig, Genua und Holland das, was sie waren; durch seine Huͤlfe sind der Handel und die Industrie in neueren Zeiten auf einen Punkt gelangt, fuͤr den man in der Geschichte keiner Zeit ein aͤhnliches Beispiel findet. Dessen ungeachtet gelangen wir aber immer mehr und mehr zu der Ueberzeugung, daß die heut zu Tage gebraͤuchlichen Creditmittel nichts weniger als mit den Fortschritten der Industrie im Verhaͤltnisse stehen.

Die Generalbanken werden von den Capitalisten lediglich von dem Gesichtspunkte des Interesse's aus errichtet und geleitet. Ihre den großen Banquiers geoͤffneten Cassen dienen zwar, obschon indirect, zum Discontiren der Anweisungen der Fabrikanten; allein sie schließen sich ihnen augenbliklich, so wie politische Ereignisse oder commercielle Krisen das Gleichgewicht der Production auch nur etwas stiren, so daß diese Katastrophen auf diese Weise durch die Banken nur noch unheilvoller gemacht werden.

Die Specialbanken erleichtern zwar die Industrie auch voruͤbergehend, indem sie ihr Capitalien zuwenden; allein sie sind von den Producenten entfernt, und koͤnnen folglich, weder deren Faͤhigkeiten noch deren Vermoͤgen gehoͤrig schaͤzen. Aus diesem Grunde steken sie oft aus Zufall oder aus Blindheit, große Capitalien in Industriezweige, die kein Vertrauen verdienen; auf diese Weise erzeugen sie oft in manchen Orten ein Uebermaß von Produktion, welches nothwendig Erschuͤtterungen herbeifuͤhren muß, unter denen sie selbst zu Grunde gehen. Die Fallimente dieser Banken haben, aus welcher Ursache sie auch entstanden seyn moͤgen, immer nachtheilige Folgen, die selbst fuͤr ganze Gegenden verderblich werden koͤnnen.

Die Credit-Documente, mittelst welcher die Fabrikanten Capitalien erhalten, sind eben so fehlerhaft, als die Einrichtungen der Banken.

Die Anweisungen, die Acceptationen, die Wechsel, die Verpflichtungen aller Art bewirken, daß der Schuldner keine Operation unternehmen kann, welche Zeit erfordert, ohne daß er fuͤrchten muß, die Mittel zu verlieren, auf die er gezaͤhlt hatte. Darunter leidet die Sicherheit der Vertrage, die Festigkeit der industriellen Unternehmungen wird unmoͤglich, und zugleich mit ihnen verschwindet alle Wohlfahrt. Die haͤufige Erneuerung der Verschreibungen, die der Arbeiter gezwungen ist bei dem Capitalisten auszuwirken, hat uͤberdieß den Nachthell, daß die Interessen immer hoch stehen bleiben.

Die Bankbillete eignen sich, obwohl sie weit nuͤzlicher sind als alle individuellen Verpflichtungen, ihrer Natur nach doch nur fuͤr wenige Faͤlle. Sie tragen kein Interesse, bieten kein Mittel zur Unterbringung von Capitalien dar, und spielen daher nur die Rolle des Geldes. In Laͤndern, in denen es eine große Menge von Banken gibt, erzeugt die Verschiedenheit ihrer Billete noch neue große Nachtheile, unter denen die Leichtigkeit dieselben zu verfaͤlschen nicht zu den geringsten gehoͤrt.

Um ein Credit-System zu gruͤnden, welches mit der Zukunft unserer Industrie harmonirt, muͤssen unsere Geseze nothwendig große Veraͤnderungen erleiden; denn unsere gegenwaͤrtigen Geseze hindern sogar den groͤßten Theil der Fabrikanten am freien und Nuzen schaffenden Genuͤsse jener Credit-Mittel, die gegenwaͤrtig im Gebrauche sind. Viele tiefe Denker Hasen sich schon mit diesen Reformen befaßt.

Man hat die Mobilisirung des Bodens und eine vollkommene Umaͤnderung unseres Hypothekensystemes als unumgaͤnglich nothwendig bezeichnet.

Eine der wichtigsten Aufgaben unseres Zeitalters ist es eine Gesezgebung zu gruͤnden, welche die Vertheilung der Capitalien oder besser die Vertheilung der Arbeits-Instrumente unter alle industriellen Classen unter den moͤglich besten Bedingungen beguͤnstigt.

Die Gesellschaft wuͤnscht die Aufmerksamkeit des gesammten Publicums auf diesen so hoͤchst wichtigen Punkt zu lenken und wird daher in ihrer Maisizung im J. 1833 fuͤr die beste Abhandlung, die ihr uͤber den erwaͤhnten Gegenstand zukommt, eine goldene Medaille ertheilen.)

2) Goldene Medaille fuͤr den Verfasser des besten Planes zur Organisation von Gewerbs- oder industriellen Schulen.

(Dieser Preis wurde auf den Bericht des Hrn. Verny, Vorstandes des Collegiums zu Muͤlhausen vorgeschlagen. Das Programm lautet im Wesentlichen, wie folgt.

Die Mehrzahl der Menschen ist unstreitig zu industriellen Arbeiten bestimmt. Man muß aber unter Industrie nicht bloß die eigentlichen Fabrikarbeiten, sondern alle Arbeiten verstehen, durch welche die Natur zu Gunsten der Menschen ausgebeutet wird; so daß folglich sowohl der Akerbau, der die Arbeit der Natur leitet, unterstuͤzt, und deren Producte sammelt, als das Manufactur- oder das Fabrikwesen, welches die Naturproducte umwandelt, und ihnen neue Formen und neuen Nuzen gibt, und der Handel, der die Fruͤchte der beiden vorhergehenden Zweige nach Beduͤrfniß der einzelnen Orte verbreitet, darunter verstanden werden muͤssen.

Man beklagt sich in Frankreich, so wie anderwaͤrts, allgemein, daß bei dem Systeme der oͤffentlichen Schulen nirgendwo auf die zukuͤnftigen Repraͤsentanten der Industrie, d.h. auf die Mehrzahl der Nation Ruͤksicht genommen ist, und verlangt daher uͤberall die Errichtung von Industrieschulen. Es wurden auch wirklich bereits mehrere Schulen dieser Art gegruͤndet, bei denen man jedoch mehrere Fundamental-Unterschiede wahrnehmen kann: zum deutlichen Beweise, daß man bei deren Organisation nicht von einem und demselben Gesichtspunkte ausging, und daß man nichts weniger als daruͤber einig ist, was man unter dem Ausdruke Industrieschule denn eigentlich verstehen soll.

Die Gesellschaft glaubt daher, daß es von einigem Nuzen seyn duͤrfte, wenn sie eine gruͤndliche Discussion aller Fragen uͤber die Errichtung von Industrieschulen in Anregung brachte, und wird daher in ihrer Maisizung vom J. 1833 dem Verfasser des besten Planes zur Errichtung solcher Schulen eine goldene Medaille ertheilen.

Ohne die Freiheit der Concurrenten in Hinsicht auf die Art diesen Gegenstand zu bearbeiten, auch nur im Geringsten begraͤnzen zu wollen, und ohne sich anzumaßen, ihnen die zahlreichen Fragen andeuten zu wollen, um die es sich hier handelt, ersucht die Gesellschaft dieselben, ihre Aufmerksamkeit auf folgende Punkte zu richten:

1) Welche Motive sprechen bei dem gegenwaͤrtigen Zustande des Unterrichtes in Frankreich vorzuͤglich zu Gunsten der Errichtung von Industrieschulen?

2) Sollen die Industrieschulen, die uͤber dem Primaͤr- oder Elementar-Unterrichte stehen, die moralische und intellectuelle Entwikelung, die die Menschen in lezteren erhalten, weiter ausdehnen, oder sollen sie ihren Zoͤglingen bloß jene Kenntnisse einpraͤgen, deren sie beduͤrfen, um diesen oder jenen bestimmten Industriezweig gehoͤrig ausuͤben zu koͤnnen?

3) Auf welchem Punkte soll das Specialstudium in diesem lezten Falle stehen bleiben? Soll man bloß die allgemeinen, fuͤr alle Industriezweige, den Akerbau und den Handel gleich noͤthigen Gegenstaͤnde lehren, oder soll der Unterricht noch weiter specialisirt werden, oder sollen die Industrieschulen, je nach den oͤrtlichen Verhaͤltnissen, bloß Oekonomie-, Fabrik- oder Handels-Schulen seyn? Uni wie will man in diesem Falle dem Interesse der Majoritaͤt Genuͤge leisten, ohne die Beduͤrfnisse und die Rechte der Minoritaͤt zu beeintraͤchtigen?

4) Soll man bei der Einrichtung und dem Studienplane der Industrieschulen bloß auf die Masse jener Kinder Ruͤksicht nehmen, die ihren Studien nur wenig Zeit widmen koͤnnen, die ihre Kraͤfte benuzen, und so fruͤh als moͤglich ihr Brod verdienen wollen, die mit 15 Jahren und darunter auf das Feld, in die Fabriken und Werkstaͤtten oder Magazine und Comptoirs geschikt werden muͤssen, und mit deren Unterricht man sich daher so viel als moͤglich beeilen muß, um sie wenigstens mit den noͤthigsten praktischen Kenntnissen auszustatten? Oder soll man auch auf jene Ruͤksicht nehmen, die dazu bestimmt sind, einst einen hoͤheren Rang einzunehmen, die einst die Vorstaͤnde einer Oekonomie, einer Fabrik, eines Handlungshauses werden sollen, die ihre ganze Jugend den Studien widmen koͤnnen, und denen ihre Zukunft selbst vorschreibt, vollkommenere und tiefere Studien zu machen, um zu einer hoͤheren und ausgedehnteren, intellectuellen Entwikelung zu gelangen? Kann diesen beiden Classen von Zoͤglingen durch einen und denselben Studienplan entsprochen werden, oder bedarf es fuͤr jede derselben einer eigenen Anstalt?

Bemerkung. Auch deutsch geschriebene Abhandlungen werden zur Preisbewerbung zugelassen.

Verschiedene Preisaufgaben.

1) Bronzene Medaille fuͤr eine wichtige, in irgend einem Zweige der Industrie oder der Landwirthschaft des Departements des Ober-Rheines eingefuͤhrte Verbesserung.

2) Bronzene Medaille fuͤr Einfuͤhrung irgend eines neuen Industriezweiges im Departement.

3) Bronzene Medaille fuͤr die beste Abhandlung uͤber jene Industriezweige, welche sich im Departement verbessern oder einfuͤhren lassen.

Die Preise werden in den General-Versammlungen, die im Monate Mai der Jahre 1833, 1835 und 1840 Start finden, zuerkannt werden. Die Einsendung der Abhandlungen, Zeichnungen, Muster, Modelle, Zeugnisse etc. muß vor dem 15. Maͤrz 1833, 1835 und 1840 an den Praͤsidenten der Société industrielle de Mulhausen geschehen.

Verzeichniß der vom 26. Julius bis zum 15. August 1832 in England ertheilten Patente.

Maybury's Verbesserungen in der Fabrikation zinnerner und verzinnter Kuͤchen- und Haus-Geraͤthe.

Die Verbesserungen in der Fabrikation und im Poliren der Schaufeln, Loͤffel und anderer, aus Zinn oder verzinntem Eisenbleche verfertigten Kuͤchen-Hausgeraͤthe, auf welche sich Joseph sen., Johann und Joseph jun. Maydury, Eisenmeister zu Belton in der Grafschaft Stafford am 24. Januar 1832 ein Patent ertheilen ließen, bestehen hauptsaͤchlich in der Anwendung von ein Paar sehr vollkommen polirten Strekwalzen, welche nach Art der gewoͤhnlich gebraͤuchlichen Streb walzen aufgezogen sind. Die Zinnplatten werden, noch ehe sie zu Loͤffeln, Schaufeln oder dergleichen Geraͤthen geformt werden, dadurch polirt, daß man sie zwischen den Walzen durchlaufen laͤßt. Zum Ausschlagen der Gegenstaͤnde, welche fabricirt werden sollen, bedienen sich die Patent-Traͤger Staͤmpel von gewoͤhnlicher Form, aber von viel groͤßerer Feinheit, damit die Politur der Platten nicht leidet. Ist das Ausschlagen vollbracht, so werden die Gegenstaͤnde auf die uͤbliche Weise noch ganz vollendet. (Aus dem Register of Arts Junius 1832, S. 137.)

Ueber Gonord's Verfahren Kupferstiche in vergroͤßertem oder verjuͤngtem Maßstabe abzudruken, ohne die Kupferplatte selbst zu aͤndern.

Hr. Gonord hat bekanntlich schon im J. 1806 (vergl. polyt. Journ. Bd. III. S. 244) ein Verfahren erfunden, nach welchem er im Stande war Kupferstiche in vergroͤßertem oder verjuͤngtem Maßstabe in kurzer Zeit auf Fayence, Porzellan oder andere Dinge uͤberzutragen, ohne die Kupferplatte selbst zu aͤndern. Das Geheimniß des Hrn. Gonord ging nach dessen Tod in die Haͤnde seiner Frau uͤber, und soll sich auch in den Haͤnden dieser, obwohl sie wirklich eine Tochter Eva's ist, bisher als Geheimniß bewahrt haben. Hr. Babbage erwaͤhnt nun dieses Verfahrens gleichfalls in seiner Economy of Machinery S. 83, und sagt, man habe versucht, es auf folgende Weise zu erklaͤren. „Man sezte voraus, daß der Kuͤnstler irgend eine Methode besize, nach welcher er die Schwarze von den Strichen der Kupferplatte auf die Oberflaͤche irgend einer Fluͤssigkeit, und von dieser wieder auf Papier zu uͤbertragen im Stande ist. Auf diese Weise erhielt er einen Abdruk, der genau dieselbe Groͤße hat, wie die Zeichnung auf der Kupferplatte. Befaͤnde sich aber die Fluͤssigkeit in einem Gefaͤße, welches die Form eines umgekehrten Kegels haͤtte, und an dessen Grunde sich eine kleine Oeffnung befaͤnde, so koͤnnte man die Fluͤssigkeit in diesem Gefaͤße leicht auf einen hoͤheren oder niedrigeren Stand bringen, und auf diese Weise die Oberflaͤche, auf welcher sich die Drukschwaͤrze befindet, leicht nach Belieben vergroͤßern oder verkleinern.“ Hr. Babbage gesteht zwar, daß sich gegen diese Erklaͤrung mancherlei Einwendungen machen lassen; er sagt aber auch, daß man in der Fabrikation des marmorirten Papieres eine Parallele dafuͤr findet. Warum hat man nicht durch Versuche zu bewaͤhren gesucht, ob diese Erklaͤrungsart richtig ist, und ob man auf diese Weise wirklich zu dem geheimnißvollen, und doch so hoͤchst wichtigen Verfahren Gonord's gelangen koͤnne? (Aus dem Mechan. Magaz. N. 464. S. 217.)

Creuzburgs Spiritus zur Abhaltung der schaͤdlichen Insecten von Kleidern und besonders von kostbaren Meubles.

Der oft kostbare Ueberzug an solchen Meublen, welche wenig benuzt werden, wird nicht selten von Insecten verschiedener Art heimgesucht, und dieß oft erst dann entdekt, wenn die Zeuge schon bereits bedeutend von denselben verlezt worden sind. Um diesem Unheil vorzubeugen, ist es nothwendig, solche Meubles von Zeit zu Zeit mit einem Mittel gegen diese Insecten zu behandeln. Es muß dieß eine Fluͤssigkeit seyn, welche weder den Farben schadet, noch selbst farbig seyn darf. Eine solche Fluͤssigkeit erhaͤlt man, wenn man

Kampher

Lorbeeroͤhl

Terpenthinoͤhl

Bergamottenoͤhl

Nelkenoͤhl von jedem 1/2 Quint

geschnittenen spanischen Pfeffer 3 Quint

Weingeist 1 Schoppen

zusammen in einer verstopften Flasche 8 Tage lang an einem warmen Ort digerirt, dann abseiht und filtrirt. Man erhaͤlt eine Fluͤssigkeit, welche fast farblos ist, und welche weder den Farben schaͤdlich ist, noch Schmuzfleken zuruͤklaͤßt. Man besprengt die gegen Motten etc. geschuͤzt werden sollenden Gegenstaͤnde alle 8 bis 14 Tage ganz leicht mit dieser Fluͤssigkeit, und es wird sich dann nie ein Insect darauf einfinden. Der Geruch dieser Fluͤssigkeit ist nicht unangenehm. Auch zu Pelzwerk ist diese Fluͤssigkeit sehr wohl anwendbar. –

Einfluß der Cholera auf den Preis des Cajeput-Oehles.

Im Julius 1831 kostete die Unze Cajeput-Oehl zu London, unverzollt, 7 Den. (21 kr.); im September stieg ihr Preis, da dieses Oehl als Mittel gegen die Cholera ausgeschrien wurde, bereits auf 2–4 Schill. (1 fl. 48 bis 2 fl. 24 kr.). In der Mitte Novembers hatte es seinen hoͤchsten Preis erreicht, indem man fuͤr die Unze die enorme Summe von 14 Schill. (6 fl. 36 kr.) verlangte und bezahlte; im December war es bereits wieder auf 4 Schill. (2 fl. 24 kr.) gesunken, und im April 1832 stand der Preis desselben schon unter jenem, den es im Julius 1834 hatte! Die Gewinnste und Verluste bei diesem Handelsartikel sollen daher sehr bedeutend gewesen seyn. (Mechanics' Magazine No. 464. S. 217.

Chemische Analyse des irlaͤndischen Cholerablutes.

Wir haben unseren Lesern im Bande XLIV. S. 464 unseres Journales die Resultate der Analysen des Cholerablutes, welche Prof. Thomson in Glasgow anstellte, mitgetheilt; und bemerken als Nachtrag zu jenem Aufsaze, daß nun auch Hr. O'Shaughnessy im Doublin Journal of Medical and Chemical Science N. II. S. 213 eine sehr ausgedehnte Untersuchung des Blutes und der Excremente der Cholerakranken gab, welche mit den in Warschau und Berlin angestellten Beobachtungen so ziemlich uͤbereinstimmen. Er fand gleichfalls, daß die Veraͤnderung, welche das Blut Waͤhrend der Cholera erleidet, hauptsaͤchlich in einer großen Verminderung des Gehaltes an Wasser besteht; daß das Serum daher in geringer Menge vorhanden ist, sich unvollkommen oder gar nicht abscheidet, und eine groͤßere specifische Schwere, gewoͤhnlich von 1,040, besizt. Er will aber auch, worin er von Hrn. Thomson abweicht, eine bedeutende Verminderung der salzigen Bestandtheile, und besonders der kohlensauren Soda entdekt haben, so daß das Choleraserum weniger alkalisch reagirt, als das gesunde Blutwasser. Diesen chemischen Untersuchungen zu Folge behandelt nun der Herr Doctor die Cholerakranken mit großen Quantitaͤten verduͤnnender Getraͤnke, und mit waͤsserigen Einsprizungen in die Blutadern, denen er auch allenfalls so viele Salze zusezt, als dem Blute fehlen. Diese Einsprizungen wurden nun auch in lezterer Zeit oͤfter angewendet; man hat es, hoͤret und staunet!, sogar dahin gebracht, einem einzigen Kranken innerhalb 36 Stunden mehr als 24 Pfunde Wasser in die Blutadern einzusprizen! Ohne uns jedoch in weitere Betrachtungen hieruͤber einzulassen, wollen wir bloß noch aus Dr. O'Shaughnessy's Abhandlung die vergleichende Analyse des Blutwassers von Gesunden, Cholerakranken und solchen Kranken beifuͤgen, die an bilioͤsem Durchfalle litten.

Textabbildung Bd. 46, S. 76 Bestandtheile; Serum des gesunden Menschen nach Lecanu; Serum der Cholerakranken nach Barras; Serum von Kranken, die an bilioͤser Diarhoe leiden, nach Hawthorn; Bemerkungen; Wasser; Eiweiß; Harnstoff; Organische Substanz; in Alkohol und Wasser aufloͤsliche Eiweiß in Verbindung mit Soda; Fette Substanz; a) krystallinische; b) oͤhlige; Salzaure Potasche; Salzsaure Soda; Kohlensaͤure Soda; Phosphorsaure Soda; Schwefelsaure Soda; Kohlensaͤure Kalkerde; Kohlens. Bittererde; Phosphors. Kalkerde; Phosphors. Bittererde; Phosphorsaures Eisen; Verlust; Diese 5,20 begreifen sowohl die organische Substanz als das Eiweiß und die Soda in sich; Unter diesen 5,00 sind sowohl die salzsaure Potasche und Soda, als auch die kohlensaure, phosphorsaure und schwefelsaure Soda begriffen; Diese 2,30 bestehen aus kohlensaurer, phosphorsaurer u. schwefelsaurer Soda.

Analyse des Harmotomes oder Kreuzsteines.

Hr. Arthur Connell Esq. trug am 2. April 1832 vor der Royal Society of Edinburgh eine Abhandlung uͤber die chemische Constitution des Harmotomes oder Kreuzsteines vor, die sich auch im Edinburgh New Philosophical Journal, April-Julius 1832. S. 33 befindet, und aus der wir Folgendes ausheben. Hr. Connell fand unter dem Kreuzsteine von Strontian einige kleinere Krystalle von groͤßerer Durchsichtigkeit, welche ein sehr spizwinkeliges, an dem spizen Winkel mehr oder weniger abgestumpftes, und mit einer Pyramide geendigtes, rhombisches Prisma bildeten. Hr. Connell hielt diese Krystalle, die auf Kalkspath aufsaßen, anfangs wegen ihrer Form fuͤr ein eigenes Mineral, bis er fand, daß dieselben bloß eine merkwuͤrdige Modification der Krystalle des Baryt-Harmotomes bildeten. In seiner Abhandlung stellt er folgende Analysen verschiedener Harmotome zusammen.

Kalk-Harmotom.

Textabbildung Bd. 46, S. 77 Bestandtheile; Von Marburg nach L. Gmelin; Von Annaroͤde bei Gießen nach Wernekinck; Kieselerde; Thonerde; Kalkerde; Masche; Baryt; Summe der Alkalien und alkalischen Erden; Eisenperoxyd; Wasser.

Baryt-Harmotom.

Textabbildung Bd. 46, S. 77 Bestandtheile; Vom Harz nach Klaproth; Von Oberstein nach Tassaert; Von Scheffenberg nach Wernekinck; Von Strontian nach Connell; Formel; Kieselerde; Thonerde; Baryterde; Kalkerde; Potasche; Soda; Summe der Alkalien und alkal. Erden; Eisenperoxyd; Wasser; Summa.

Hr. Connell bemerkt bei dieser Gelegenheit, daß der Phillipsit wahrscheinlich auch zum Harmotom gehoͤre, indem dessen Krystallform beinahe jener des Baryt-Harmotomes gleich ist. Er bemerkt ferner, daß er bei einer neuen sorgfaͤltigen Analyse des Brewsterit's auch in diesem eine geringe Quantitaͤt Soda entdekt habe.

Analyse der Schalen des Steinsamens.

Die Schalen oder Samenhuͤllen unseres gewoͤhnlichen Steinsamens (Lithospermum officinale L.), gehoͤren wegen ihrer außerordentlichen Harte und wegen der geringen Menge vegetabilischer Stoffe, die in ihnen enthalten ist, zu den merkwuͤrdigeren Erzeugnissen des Pflanzenreiches. Hr. Capitaͤn Carl le Hunte hat dieselben daher neuerdings einer chemischen Analyse unterworfen, und gefunden, daß sie in 100 Theilen aus:

Kohlensaurem Kalke   43,70 Kieselerde   16,5 Vegetabilischer Substanz, einer geringen Menge    phosphorsauren Kalkes, Eisenoxydes, mit    Spuren von Potasche und Bittererde   39,8 ––––– 100

bestehen.

Beim Erhizen werden diese Schalen zuerst schwarz, ohne jedoch dabei zusammenzuschrumpfen; selbst in der Weißgluͤhhize veraͤndern sie ihre Form nicht im Geringsten; sie werden in dieser bloß weißer als sie vorher waren, und verlieren ihren Glanz. Vor dem Loͤthrohre lassen sich kleine spizige Splitter bei starker Hize schmelzen. Die aͤußere glatte oder polirte Oberflaͤche scheint Hrn. le Hunte vorzuͤglich aus Kieselerde zu bestehen. (Aus dem Edinburgh New Philosophical Journal. April-Julius 1832, S. 24.)

Analyse des schottischen Labradorsteines.

Der Labradorstein oder Labrador-Feldspath von Campsie in Schottland, dessen specifische Schwere 2,689 betraͤgt, und der in langen, schmalen, beinahe durchsichtigen und farblosen Krystallen von blaͤttrigem Gefuͤge und glasartigem Glanze in porphyrartigem Gruͤnsteine vorkommt, enthaͤlt nach Capitaͤn le Hunte:

Kieselerde 54,674 Thonerde 27,889 Kalkerde 10,600 Soda   5,050 Potasche   0,490 Bittererde   0,181 Eisen-Protoxyd   0,309 –––––– 99,193

Zwei Meilen westlich von Milngavie kommt schoͤner, brauner, porphyrartiger Trapp vor, in welchem schoͤne, große Krystalle von gelbem Labradorstein enthalten sind. Diese Krystalle sind jedoch voll Spruͤnge, und zeigen, wenn sie erhizt werden, viele braune Fleken. Sie enthalten in 100 Theilen:

Kieselerde 52,341 Thonerde 29,968 Kalkerde 12,103 Soda   3,974 Potasche   0,301 Eisen-Peroxyd   0,866 –––––– 99,553.

Hr. le Hunte glaubt, daß Thomson's Mornit nicht wesentlich vom Labradorit verschieden sey.

Roͤsten des Flachses und Hanfes durch Schnee.

Hr. v. Schaumburg zu Geudertheim im Elsaß macht im Courier du Bas-Rhin vom 8. August 1832 folgende Methode bekannt, nach welcher in seiner Gegend der Flachs nun allgemein geroͤstet wird, und die er selbst mit Vortheil anwendet. Der Flachs und Hanf wird naͤmlich im Spaͤtherbste, wenn die Felder gepfluͤgt sind, und bevor noch Schnee faͤllt, auf die Felder gelegt, und zwar so, daß er quer uͤber die Furchen zu liegen kommt. In diesem Zustande laͤßt man ihn den ganzen Winter uͤber liegen, damit er durch die Einwirkung des Schnees, und durch das Thauwetter, welches gewoͤhnlich jeden Winter einige Male eintritt, geroͤstet werde. Das Roͤsten soll auf diese Weise sehr vollkommen, und ohne alle Entwikelung schaͤdlicher Ausduͤnstungen geschehen; zugleich soll der Hanf und der Flachs bei dieser Methode eine anfangende Bleichung erleiden, die das Ausbleichen desselben spaͤter vollkommner und schneller moͤglich macht. Es ist zu wundern, daß nicht schon laͤngst mit dieser Methode Versuche angestellt wurden, da sich gewiß schon Jedermann uͤberzeugt haben wird, wie vollkommen die Staͤngel verschiedener Gewaͤchse, die den Winter dem Schnee und Regen ausgesezt waren, im Fruͤhlinge auf den Feldern geroͤstet gefunden werden.

Concurs fuͤr Pfluͤge und Pfluͤger.

Hr. Camille Beauvais eroͤffnete im J. 1831 auf den Schaͤfereien zu Sénart bei Villeneuve Saint-Georges zwei Concurse: einen, bei welchem jeder Oekonom oder Techniker mit seinem Pfluge als Mitbewerber auftreten konnte, und einen fuͤr die Arbeiter, um zu sehen, welcher am besten und schnellsten zu pfluͤgen versteht. Bei dem ersten Concurse wurden die Pfluͤge der HH. Mathieu de Dombasle und Roré als die besten befunden, indem sie eine bessere Arbeit lieferten, als alle Pfluͤge mit Vordergestell, welche bei dem Concurse vorgestellt wurden. Bei dem zweiten Concurse zeichnete sich ein Arbeiter des landwirthschaftlichen Institutes zu Grignon aus: er leitete naͤmlich einen mit zwei Ochsen bespannten Pflug mit solcher Geschiklichkeit, daß seine Arbeit sowohl an Menge, als an Schnelligkeit der Arbeit des besten Pferdegespannes gleichkam. – Der Recueil industriel sagt nicht welche der Auszeichnungen den vorzuͤglichsten der Concurrenten zu Theil wurden. – Man machte der Société royale d'agriculture den Vorschlag, dergleichen Concurse durch Belohnungen aufzumuntern; sie lehnte es jedoch ab, weil es ihr bloß zustehe, fuͤr solche Concurse, bei welchen ganz Frankreich Theil nehmen koͤnne, Preise zu bestimmen. Die Gesellschaft wuͤnscht aber uͤbrigens sehr, daß diese Concurse aller Orten unter den Arbeitern eingefuͤhrt wuͤrden, indem sie uͤberzeugt ist, daß durch die Auszeichnung, die den gewandteren und geschikteren derselben zu Theil wuͤrde, mehr Nacheiferung unter dieser Classe von Leuten bewirkt werden koͤnnte. Wenn unser Landadel Sinn fuͤr dergleichen Zweke hatte, so koͤnnte er auch auf diesem Wege gewiß manches Gute stiften. Ein solcher Concurs wuͤrde gewiß nicht mehr kosten, als manches Treibjagen.

Amerikanische Methode Erdaͤpfel zu pflanzen.

Hr. Robert Sainsbury zu West Lavington pflanzte vergangenes Jahr seine Erdaͤpfel nach der in Amerika gebraͤuchlichen Methode, und versichert, daß er hiebei einen weit groͤßeren Ertrag erhielt, als bei der englischen: 3 Sezlinge gaben ihm naͤmlich 76 Erdapfel, die groͤßten Theils eine bedeutende Groͤße hatten. Er machte in einer Entfernung von 3 Fuß von einander Gruben, auf deren Grund er die gewoͤhnliche Menge Duͤnger brachte, und in die er 3 bis 4 Sezlinge legte. Waͤhrend des Wachsthumes der Erdaͤpfel muß der Boden oͤfter aufgelokert und angehaͤufelt werden. Hr. Sainsbury glaubt, daß die Englaͤnder hauptsaͤchlich darin fehlen, daß sie die Kartoffel zu dicht pflanzen, und daß sie auf diese Weise deren Ertrag bedeutend vermindern. (Repertory of Patent-Inventions. August 1832, S. 120.)

Ueber das Beschneiden der Blaͤtter der Pfirsich- und Nectarinenbaͤume.

In mehreren Buͤchern wurde das Einkuͤrzen der Blaͤtter der Pfirsich- und Nectarinenbaͤume um die Haͤlfte ihrer Laͤnge im Herbste dringend empfohlen, um auf diese Weise den Sonnenstrahlen Zutritt zu dem Holze zu verschaffen, und dasselbe zur Reife zu bringen. Auch in unseren Gaͤrten, in denen freilich wenige genießbare Pfirsiche wachsen, findet man diese Methode nicht selten practicirt, und es ist daher der Muͤhe werth, auf die Controverse aufmerksam zu machen, welche hieruͤber in dem Horticultural Register und in dem Domestic Gardener's Manual durchgefuͤhrt wird. Ersteres vertheidigt das Einkuͤrzen der Blaͤtter, lezteres scheint uns aber dasselbe mit Recht zu beschranken. Es sagt im Wesentlichen Folgendes: Wenn das vollkommene Blatt des Baumes fuͤr den Wachsthum des Holzes von Nuzen ist, so wird es gewiß auch zum Reifen desselben beitragen. Eine ganz andere Frage ist es aber, ob die Blaͤtter auch zum Reifen der Frucht beitragen. Diese Frage muß naͤmlich der Erfuͤhrung gemaͤß, und nach den Beobachtungen Couverchel's (Annalog de Chimie et de Physique, Februar 1831) dahin beantwortet werden, daß die Blaͤtter waͤhrend der Bluͤthezeit, und bis die Frucht vollkommen ausgewachsen ist, von wesentlichem und unentbehrlichem Einflusse und Nuzen sind) daß aber, wenn es sich nicht mehr um das Wachsen, sondern um das bloße Reifen der Frucht handelt, welches nach Couverchel mehr in einem chemischen, als in einem vitalen Processe besteht, der Einfluß des Lichtes beinahe von groͤßerem Belange ist, als jener der Blaͤtter. Hiernach waͤre also, wenn es bloß um das Reifen des Holzes zu thun ist, das Einkuͤrzen der Blaͤtter an allen jenen Zweigen, deren Tragholz man verstaͤrken will, sorgfaͤltig zu vermeiden, und im Falle es den Trieben an dem zum Reifen des Holzes noͤthigen Grade von Licht und Luft fehlen sollte, waͤre das Ausschneiden der uͤberfluͤssigen und schlecht gestellten Triebe dem Einkuͤrzen der Blaͤtter weit vorzuziehen. Handelt es sich aber hauptsaͤchlich um das Reifen ausgewachsener Fruͤchte, so soll jedes Blatt, welches die Fruͤchte beschattet, entfernt werden. (Aus dem Repertory of Patent-Inventions. Julius 1832, S. 57.)

Ueber die Zucht der Widder und Schafe aus Dongola.

Der Hr. Marquis Ridolfi hatte in einem der lezten Hefte des Jahrganges 1831 des Giornale agrario di Toscana eine Abhandlung uͤber die Zucht der Schafe aus Dongola bekannt gemacht, aus welcher die Biblioteca italiana, Mai 1832, S. 264 Folgendes aushebt. Die Schafe von Dongola werden viel groͤßer als die gewoͤhnlichen, und fressen dabei nicht nur weniger, sondern sie begnuͤgen sich auch mit den Ueberbleibseln von der Nahrung der uͤbrigen Hausthiere, und mit solchen Pflanzen, die das Rindvieh und die Schafe nur wenig lieben. Ihre Wolle ist dafuͤr aber auch grob und bruͤchig. Der Hr. Marquis hat nun versucht diese Schafe von Dongola mit den gewoͤhnlichen Schafen zu kreuzen, um auf diese Weise eine Race zu erhalten, deren Wolle besser waͤre, die groͤßer wuͤrde, mehr Milch und groͤßere und schmakhaftere Laͤmmer gaͤbe, und die doch weniger zart und maͤßiger waͤre, und dabei den Einfluͤssen ungesunder Weiden besser widerstuͤnde, als unsere gewoͤhnliche Race. Die Resultate der ersten Versuche, die der Hr. Marquis in seiner Abhandlung bekannt machte, beweisen, daß er sich in seinen Erwartungen nicht getauscht habe. Er macht nun aͤhnliche Versuche mit den tibetanischen Ziegen, von denen er sich einige zu verschaffen gewußt hat, und wird auch diese Versuche in Baͤlde mittheilen.

Strombon's Patent-Arzneimittel oder Patent-Einreibung.

Wir haben uns bei der unglaublichen Frechheit, mit welcher in England Quaksalberei getrieben wird und getrieben werden darf, schon lang gewundert, daß die Cholera nicht mehrere Patent-Mittel zu Tage gefoͤrdert hat. Hr. Isaac Strombon, Kaufmann in der City zu London, ist der erste, der sich um 105 Pfd. Sterl. (1260 fl.) ein Patent auf ein solches Mittel von seiner Regierung erkaufte, und der dadurch einen neuen Beweis gab, daß man von den Regierungen um Geld so ziemlich Alles haben kann, was den Absolutismus unberuͤhrt laͤßt. – Hrn. Strombon's Mittel, welches, wie es scheint, aͤußerlich und innerlich gebraucht werden soll oder kann, besteht aus Weingeist, Laudanum, Gewuͤrznelkenoͤhl, Cajeputoͤhl, Hirschhorngeist, Kamphergeist und Terpenthingeist, welche er in bestimmten, geheim gehaltenen Verhaͤltnissen unter einander mischt. Er preist diese schoͤne Mischung in seinem Patente nicht geradezu gegen die Cholera, sondern gegen verschiedene Krankheiten, die er aber doch so ehrlich war, nicht oͤffentlich anzugeben! Wir wollen uͤber die Schaͤdlichkeit solcher Compositionen und den Unfug, der mit ihnen getrieben wird, kein Wort verlieren; die zahlreichen Arcana, die man in allen unseren Kramerlaͤden findet, oder welche Hausirer, Schinder und alte Weiber uͤberall feilbieten, beweisen, daß auch deutsche Medicinalbehoͤrden in dieser Hinsicht oft blind und taub sind. Allein fragen wollen wir, wie eine Regierung um Geld ein Patent auf ein Arzeneimittel verkaufen kann, welches jeder Arzt, wenn er es gut faͤnde, nicht nur taͤglich ordiniren duͤrfte, sondern pflichtgemaͤß ordiniren muͤßte, und welches jeder Apotheker troz aller Patente machen muͤßte? Ist dieß nicht ein Betrug, der noch schmaͤhlicher ist, als jener, den der Quaksalber mit seinem Arcanum treibt?

Da die lezten Verhandlungen, welche die von dem Hause der Gemeinen zur Pruͤfung der Dampfwagen-Angelegenheiten niedergesezte Commission pflog, den verstaͤndigen Theil des Publicums uͤberzeugt haben muß, daß wir uns am Vorabende der allgemeinen Anwendung der Dampfwagen auf den gewoͤhnlichen Straßen befinden, so nehme ich mir die Freiheit durch Ihr Journal die Resultate eines Versuches bekannt zu machen, welchen Hr. Dr. Church zu Birmingham, dessen bekannte mechanische Talente und wissenschaftliche Genauigkeit gegenwaͤrtig auf die Anwendung der Dampfkraft auf den gewoͤhnlichen Straßen gerichtet sind, angestellt hat.

Jedermann, der mit dem fraglichen Gegenstande nur einiger Maßen vertraut ist, weiß, daß eine der vielen zu uͤberwindenden Schwierigkeiten in der schnellen Dampferzeugung liegt. Bei diesem Versuche nun verwandelte 1 Quadratfuß der erhizten Oberflaͤche in Einer Stunde 13 Gallons Wasser in Dampf; ein Resultat, welches bisher noch nie erreicht wurde, und welches gewiß Alles uͤbertrifft, was die eifrigsten Bewunderer der Dampfwagen verstaͤndiger Weise je erwartet haben konnten. Pouillet gab in seinen Élémens de Physique die groͤßte Menge Wasser, welche in derselben Zeit von derselben Oberflaͤche in Dampf verwandelt werden kann, auf 1,23 Gallons an.

Aus folgender Tabelle ergibt sich die Erhoͤhung der Wirkung, welche Hr. Dr. Church mit seinem Apparate, den ich den bestehenden Patent-Gesezen gemaͤß nicht beschreiben darf, erhielt. Ich nehme hiebei auch den allgemein angenommenen Saz an, daß 8 Quadratfuß einer erhizten Oberflaͤche noͤthig sind, um 1 Kubikfuß oder 6 1/4 Gallons Wasser innerhalb Einer Stunde in Dampf zu verwandeln; indem diese Quantitaͤt Wasser, in Dampf verwandelt, in mechanischer Kraft als ein Aequivalent der Kraft Eines Pferdes betrachtet wird. Bei allen diesen Versuchen wurde Ein Quadratfuß erhizter Oberflaͤche eine Stunde Zeit uͤber angewendet.

Verbrauchtes Wasser in Gallons. Pferdekraft.      78/100 =   12/100 Watt.      90/100 =   14/100 Arrow.   1 34/100 =   21/100 Rocket.   1 23/100 =   19/100 Pouillet's Élemens de Physique. 13 = 2       Dr. Church's Apparat.

Die erste Columne enthaͤlt die in Einer Stunde verdampfte Quantitaͤt Wasser; die zweite die Pferdekraft oder mechanische Wirkung dieses Wassers und die dritte den Autor. Die Versuche, nach welchen diese Tabelle, mit Ausnahme der beiden lezten Angaben, berechnet sind, sind in Wood's Werk uͤber Eisenbahnen S. 402 und 412 enthalten. Aus dieser Tabelle geht hervor, daß Dr. Church's Apparat bei einer gleichen erhizten Oberflaͤche 10 Mal mehr Wasser verdampft, als dieß bisher bei den kraͤftigsten Dampfwagen der Fall war.

Der Apparat, mit welchem dieser Versuch gemacht wurde, besteht aus Kupfer, von welchem ein Theil zusammengeloͤthet ist.

Die Loͤthung wurde bloß angewendet, um in diesem Falle den Einfluß der Hize auszumitteln.

A. d. O.

Die Leichtigkeit, mit der dieser Apparat die Hize an das Wasser abgab, war so groß, daß die Lothung selbst bei einer Hize von 1200° F. unversehrt blieb, obschon ihr Schmelzpunkt 340° betrug.

Diesem Versuche nach duͤrfte das Gelingen der Dampffahrt auf gewoͤhnlichen Straßen ganz sicher seyn, indem dieser Apparat bei einer sehr einfachen Einrichtung der Theile eine betraͤchtliche Menge Gas entwikelt. Die schnell auf einander folgenden Verbesserungen, die im Laufe der lezten 7 Jahre an den Dampfwagen angebracht wurden, haben in der ganzen Geschichte der Erfindungen nicht ihres Gleichen aufzuweisen; sie sind um so merkwuͤrdiger, da sie an einem Gegenstande gemacht wurden, der selbst schon an Vollkommenheit graͤnzte. Der Nuzen der Dampfmaschine scheint einer unberechenbaren Ausdehnung faͤhig zu seyn; die Anwendung derselben zur Erzeugung einer schnellen und wohlfeilen Communication im Inneren muß die Wohlfahrt und das Gluͤk der Menschen außerordentlich foͤrdern. Großen Dank ist das Publicum den Commissionsgliedern der London- und Holyhead-Straße fuͤr die so schaͤzenswerthe Reihe von Versuchen schuldig, welche dieselben uͤber die Zugkraft auf den gewoͤhnlichen Straßen anstellten, und welche von den Kenntnissen und dem Scharfsinne der HH. Telford und Macneill zeugen. Einer der wichtigsten, aus diesen Versuchen hervorgehenden Schluͤsse ist: „daß der Zug einer Landkutsche auf einer gewoͤhnlichen Landstraße in einem geringeren Verhaͤltnisse, als die Geschwindigkeit und nicht wie das Quadrat der Geschwindigkeit, wie Einige glaubten, zunimmt. Hiernach scheint es also, daß die Geschwindigkeit eines Dampfwagens auf einer Eisenbahn, und jene einer Landkutsche auf einer guten Landstraße von denselben Bewegungsgesezen abhaͤngen, und daß jeder Vortheil, der sich durch den schnellen Transport von Reisenden und von Waaren mittelst Dampfwagen auf den Eisenbahnen ergibt, wahrscheinlich durch gleiche Mittel auch auf einer guten Landstraße erreicht werden kann.“

Wenn die Frage nur noch lediglich auf diesen Versuchen beruhen wuͤrde, so waͤre deren guͤnstige Erfuͤllung nicht bloß moͤglich, sondern gewiß. Fuͤgt man uͤberdieß zu diesem guͤnstigen Resultate der eben erwaͤhnten Versuche noch die Leistungen der Erfindung des Hrn. Church, so laͤßt sich wohl behaupten, daß die Eisenbahnen an den Landstraßen bald einen unbesiegbaren Nebenbuhler, und das Publicum auch an diesen lezteren ein schnelles, sicheres und wohlfeiles Communicationsmittel finden wird.

Anhang.

Das London Journal fuͤgt diesem Schreiben des Hrn. Prosser folgendes abgeaͤndertes Glaubensbekenntniß uͤber das Dampffahren auf gewoͤhnlichen Straßen bei.

„Unsere Leser wissen wohl, daß wir bisher durchaus keine guͤnstige Ansicht von dem Fahren der Dampfwagen auf den gewoͤhnlichen Straßen hatten. Die Schwierigkeit die gehoͤrige Staͤrke mit der noͤthigen Leichtigkeit zu verbinden; das bestaͤndige Abaͤndern der Kraft der Treibmaschine nach den Unebenheiten der Straße; das Verzehren oder Verbrennen des Rauches, der, wenn er entweichen wuͤrde, sehr laͤstig und schaͤdlich waͤre; und vorzuͤglich die Erbauung eines Kessels, der bei einem beschraͤnkten Raume doch so viel Gas erzeugt, als zum Treiben des Wagens noͤthig ist, schienen uns bisher so unuͤbersteigliche Hindernisse, daß wir nicht glaubten, daß die Dampfkraft je zum Transporte von Reisenden und Waaren auf gewoͤhnlichen Straßen mit Vortheil und zur allgemeinen Zufriedenheit benuzt werden duͤrfte; obschon auch wir eingestanden, daß dieß, wenn es moͤglich waͤre, von groͤßtem Nuzen seyn muͤßte. Die Untersuchung und Erwaͤgung der oben erwaͤhnten Plane und Versuche haben aber, wie wir gestehen muͤssen, unsere fruͤhere Ansicht bedeutend erschuͤttert, indem alle die aufgezaͤhlten Hindernisse und Schwierigkeiten durch die neuen Erfindungen sehr sinnreich und vollends beseitigt wurden.

Das lezte Patent, welches Hr. Dr. Church nahm, und welches noch nicht bekannt gemacht ist, umfaßt eine Menge der wichtigsten Erfindungen an den Dampfwagen. Besonders zeichnet es sich aber durch einen roͤhrenfoͤrmigen Kessel aus, der schneller eine groͤßere Menge Dampf erzeugt, als bisher noch je von einem Kessel von gleicher Groͤße und Schwere erzeugt wurde. Auch in der Einrichtung des Wagengestelles, welches die Maschine, die Reisenden und das Gepaͤk traͤgt, so wie in der Art der Verbindung der Theile sind viele Verbesserungen getroffen, die die groͤßte Festigkeit bei der geringsten Schwere bezweken.

Da das Patent noch nicht eingetragen ist, so duͤrfen wir bisher mit Erlaubniß des Patent-Traͤgers unseren Lesern nur eine Ansicht seines Wagens von Außen mittheilen.

Wir hielten es fuͤr unnuͤz die aͤußere Ansicht dieses Wagens, der mit gothischen Verzierungen reichlich ausgestattet ist, auf der Kupfertafel mitzutheilen.

A. d. Red.

Ein solcher Wagen faßt 56 Personen: die Maschinerie ist in der Mitte desselben eingeschlossen und ganz unsichtbar. Die Form und die aͤußeren Verzierungen koͤnnen in der Folge nach Belieben und Geschmak abgeaͤndert werden; die bestimmten Stellungen und Dimensionen der Theile gehoͤren aber wesentlich zur Einrichtung der Maschine und ihres Zugehoͤres.

Es soll nun unmittelbar eine Gesellschaft gegruͤndet werden, die eine Dampfwagenfahrt mit diesen Wagen zwischen London und Birmingham in Gang bringen soll. Die Ankuͤndigung hieruͤber enthaͤlt folgende Bemerkungen.

„Die Vortheile der Dampffahrt auf gewoͤhnlichen Landstraßen sind laͤngst anerkannt, nur standen immer noch einige Hindernisse im Wege, die bisher noch nie so beseitigt werden konnten, daß die Anwendung der Dampfwagen auf den Landstraßen eben so viele Sicherheit als Vortheil dargeboten haͤtte. Das Publicum, welches des Nuzens der Dampfwagen denn doch nicht ganz beraubt seyn wollte, ist denselben bisher durch die Errichtung von Eisenbahnen zu Huͤlfe gekommen, und hat auf diese Weise unser bisher beschranktes Wissen in diesem Zweige der Mechanik zu compensiren gewußt. Dieses laͤstige und kostspielige Mittel entbehrlich zu machen, bleibt jedoch immer noch sehr wuͤnschenswerth, und zwar aus folgenden Gruͤnden. 1) wird das Landeigenthum, durch welches die Eisenbahnen gehen, in nicht unbedeutenden Streken zerstoͤrt, und durch Daͤmme, Bruͤken, und andere unansehnliche Bauten entstellt. 2) geht durch Errichtung derselben eine große Streke sehr schaͤzbaren, bestellbaren Bodens fuͤr die Cultur verloren. 3) sind die Erbauungs- und Unterhaltungs-Kosten dieser Straßen sehr groß. 4) wird es bei diesen Bahnen, die hauptsaͤchlich nur in ebenen Gegenden mit Vortheil angebracht werden koͤnnen, noͤthig, daß viele Arbeiter und Fabrikanten ihre gegenwaͤrtigen Niederlassungen und Wohnungen verlassen, und sich dafuͤr an Orten niederlassen, die dem Laufe der Bahn entsprechen. 5) muß das Publicum dabei seine gegenwaͤrtigen Gebrauche und Straßen aufgeben, und das Vergnuͤgen des Reifens mit dem monotonen und nicht sehr angenehmen Fahren auf Eisenbahnen vertauschen.

Gegen gut eingerichtete Dampfwagen laͤßt sich keiner dieser Einwuͤrfe machen. Sie erzeugen keine Hindernisse und Schwierigkeiten auf den gewoͤhnlichen Straßen, und machen die Anlegung neuer Straßen, wodurch dem Akerbau Grund und Boden entzogen wird, unnoͤthig. Die Ersparung der Interessen allein, welche das Capital, das zur Errichtung einer Eisenbahn von Birmingham nach London noͤthig ist, jaͤhrlich fordert, wuͤrde sich auf 150,000 Pfd. Sterl. belaufen, und die Ersparniß an den Reparaturkosten wuͤrde wahrscheinlich eben so viel betragen. Die neuen Dampfwagen koͤnnen sowohl in ebenen als huͤgeligen Gegenden laufen, und in Staͤdten bis vor die Wohnungen, die Gasthaͤuser oder Geschaͤftsplaͤze fahren. Sie haben auch darin einen großen Vortheil vor den mit Pferden bespannten Kutschen voraus, daß man auf offener Straße durch groͤßere Schnelligkeit das wieder an Zeit hereinbringen kann, was man verlieren wuͤrde, wenn man in den Staͤdten im Schritte fahren wollte oder muͤßte. Die Wagen koͤnnen endlich leicht, luftig und bequem eingerichtet seyn, so daß sie sich wahrscheinlich zu den gewoͤhnlichen Reisegelegenheiten ebenso verhalten werden, wie sich die Dampfbothe zu den kleinen Flußbarken verhalten.

Ungeachtet der vielen Schwierigkeiten, die noch bestanden, hat das Publicum doch die Ueberzeugung gewonnen, daß die Dampfwagen mit der Zeit alle uͤbrigen Fuhrwerke uͤbertreffen und ausmerzen werden. Das Parliament selbst scheint zu dieser Ueberzeugung gekommen zu seyn, indem es eine Bill zur Regulirung der Zoͤlle fuͤr die Dampfwagen annahm.

Da nun alle diese Schwierigkeiten durch Hrn. Church's Erfindung gehoben sind; da derselbe im Stande ist Wagen zu erbauen, die alle die angefuͤhrten Vortheile gewaͤhren, und welche mit jeder Geschwindigkeit und voller Sicherheit und Leichtigkeit bei jeder beliebigen Beladung laufen; da ferner diese Wagen die Straßen nicht nur nicht verderben, sondern verbessern werden, so soll eine Dampfwagen-Compagnie zur Fahrt zwischen London und Birmingham errichtet werden, und zwar eine Compagnie, durch welche die gegenwaͤrtig bestehenden großen Interessen nicht beeintraͤchtigt werden.

Welch weites Feld der Compagnie offen steht, geht aus den Berichten und Nachweisungen der London-Birmingham-Eisenbahn-Compagnie hervor. Aus diesen Berichten ergibt sich naͤmlich, daß die Zahl der Reisenden zwischen London und Birmingham jaͤhrlich 480,000 betraͤgt, daß sich die Summe der Tonnen-Zahl, die jaͤhrlich auf dieser Straße verfahren wird, auf 138,000 belaͤuft; und daß die Transportkosten der Reisenden und der Guͤter zusammengenommen auf die ungeheure Summe von 1,644,000 Pfd. Sterl. angeschlagen werden koͤnnen!

Die Eigenthuͤmer der Church'schen Erfindung haben sich zur Gruͤndung der Compagnie bereits um eine Incorporations-Acte an das Parliament gewendet. Sie haben ferner ausgemacht, daß der vierte Theil der Actien fuͤr die Kutschen-Eigenthuͤmer, Fuhrleute und sonstige bei dem Verkehre auf den Straßen betheiligte Individuen bei Seite gelegt werden sollen, um auch diese an den Vortheilen der Compagnie Theil nehmen zu lassen.

Da den angestellten Berechnungen zu Folge die einjaͤhrigen Interessen des Capitales, welches zur Errichtung der projectirten Eisenbahn noͤthig ist, fuͤr den Bedarf der Compagnie hinreichen werden, so soll das ganze Capital in 10,000 Actien zu 20 Pfd. Sterl. getheilt, und von diesen Actien in Zwischenraͤumen von 3 Monaten je 1 Pfd. Sterl. erhoben werden.“

Die Leser des polytechnischen Journals, die sich fuͤr die Fortschritte, welche in der Einrichtung der Eisenbahnen und Dampfwagen gemacht werden, besonders interessiren, muͤssen in Bezug auf vorstehenden Aufsaz das im polytechn. Journal Bd. XLIII. S. 1 mitgetheilte fruͤhere Patent des Hrn. Church auf eine verbesserte Dampfmaschine mit den Bemerkungen des Uebersezers und den Aufsaz des Hrn. v. Baader: uͤber die neuesten Versuche, mit Dampfwagen auf gewoͤhnlichen Landstraßen zu fahren, im vorhergehenden Hefte (Bd. XLVI. S. 21) nachlesen.

A. d. Red.

Die Eich- oder Meß-Haͤhne der Dampfkessel bilden zuverlaͤssig einen der wichtigsten Theile der Dampfmaschine, denn auf deren Angabe stuͤzt sich unsere Kenntniß der geeigneten Hoͤhe des Wasserstandes in dem Dampfkessel, und folglich die volle Kraftaͤußerung der Maschine, und was noch mehr ist die Sicherheit aller jener, die sich im Bereiche der Maschine befinden. Alle Thatsachen, die sich auf diesen wichtigen Theil beziehen, muͤssen folglich dem Publicum sehr willkommen seyn.

Da sich nur Hochdrukmaschinen fuͤr Dampfwagen eignen, so beziehen sich meine wenigen Bemerkungen hauptsaͤchlich, wenn nicht ausschließlich, auf diese Art von Dampfkraft.

Wenn sich ein Kessel, in welchem Dampf entwikelt wird, in vollkommenem Zustande der Ruhe befindet, d.h. wenn die Maschine, die er speisen soll, weder in Bewegung, noch auf eine andere Weise in Unruhe gesezt ist, so laͤßt sich die Oberflaͤche des Wassers oder, wie man zu sagen pflegt, die Wasserlinie genau angeben. Sezen wir z.B., daß in Entfernungen von Bruchtheilen eines Zolles Eichhaͤhne angebracht sind, so wird die Hoͤhe der Wasserflaͤche wohl in dem Augenblike, in welchem der in gleicher Hoͤhe befindliche Hahn geoͤffnet wird, mit großer Genauigkeit angedeutet werden; allein so wie der Hahn einige Zeit offen erhalten wird, wird in der Richtung, in welcher das Entweichen Statt findet, eine Stroͤmung entstehen, so daß der Hahn folglich keine genauen Angaben mehr geben wird. Dieß ist so wahr, daß wenn man einen Hahn, der sich eine Streke uͤber der Wasserflaͤche befindet, oͤffnet, anfangs bloß Dampf, zulezt aber Dampf und Wasser austritt, wobei die Dauer der Zeit, welche zwischen dem Oeffnen des Hahnes und dem Erscheinen des Wassers verstreicht, von der relativen Hoͤhe des Eichhahnes, der Wasserflaͤche und dem Grade des Drukes auf den Kessel zur Zeit des Versuches abhaͤngen wird.

Eine hiemit in Verbindung stehende Thatsache wurde vor einiger Zeit bei dem Probiren eines Maschinenmodelles beobachtet. Der Dampf wurde naͤmlich in einem kleinen Hochdrukdampfkessel entwikelt, dessen Sicherheitsklappe hierauf mit der Hand geluͤftet wurde. Hiebei folgte nun der Dampf unmittelbar auf das Wasser und zulezt wurde alles Wasser durch die Klappe aus dem Kessel getrieben.

Ich habe die Sicherheitsklappe eines kleinen Kessels zum Versuche oͤfters geluͤftet, und immer gleichen Erfolg beobachtet: das Wasser erschien naͤmlich jedes Mal nach einem kurzen Zwischenraume. Die Erklaͤrung dieser Erscheinung ist sehr einfach, in dem in dem Kessel befindlichen Wasser ist immer eine gewisse Menge Hize enthalten, und diese Hize ist, wenn der Druk durch das Heben der Klappe aufgehoben wird, hinreichend, um das Wasser aufwallen und schaͤumen zu machen, so daß dasselbe entsteht, was unsere Koͤche und Koͤchinnen unter dem Ueberlaufen verstehen.

Wenn nun eine Maschine in Thaͤtigkeit gesezt, und der Dampf folglich dadurch entfernt wird, so bringt das Aufsieden, welches zur Erzeugung einer neuen Menge Dampf noͤthig ist, die Oberflaͤche des Wassers in Unruhe, so daß der Eichhahn folglich in seinen Angaben nicht mehr so genau seyn kann, sondern daß eine große Uebung und Gewandtheit noͤthig ist, um aus dem entweichenden Dampfe und Wasser mit Genauigkeit die Hoͤhe der Wasserlinie zu erkennen, obwohl ein geuͤbtes Auge auch dieß ohne große Schwierigkeit ausmitteln wird. Anders verhaͤlt es sich aber, wenn die Dampfmaschine auf einer Eisenbahn laͤuft: hier wird naͤmlich die Maschine bedeutend geruͤttelt, und folglich das darin enthaltene Wasser noch mehr, so daß es aͤußerst schwer, wo nicht ganz unmoͤglich wird, die Hoͤhe desselben anzugeben. Dieß ist von groͤßter Wichtigkeit, obschon nicht alle Gelehrten und selbst einige praktische Mechaniker nicht gehoͤrige Ruͤksicht darauf genommen zu haben scheinen. Ich hatte kuͤrzlich Gelegenheit in Gesellschaft mehrerer Mechaniker und anderer Sachvers staͤndiger einen Dampfwagen zu untersuchen, wobei ich eine Hieher bezuͤgliche Beobachtung machte. Die Maschine war in Thaͤtigkeit, ohne daß sie ihren Ort veraͤnderte, denn die Raͤder waren so hoch gehoben, daß keine Adhaͤsion moͤglich war. Die Eichhaͤhne zeigten saͤmmtlich Wasser, und doch fand sich, als die Maschine angehalten wurde, zum Staunen aller Anwesenden, daß selbst der unterste Hahn kein Wasser gab, so daß Niemand die Hoͤhe des Wasserstandes anzugeben im Stande war: ein Umstand, der wie Jedermann einsehen und zugeben wird, nie Statt finden soll.

Es ist uͤbrigens weit leichter die obwaltenden Schwierigkeiten aufzudeken, als Mittel gegen dieselben anzugeben. Wir haben bisher auch von unseren mehr erfahrnen Vorgaͤngern in England in dieser Hinsicht wenig oder gar keinen Beystand erhalten. Wir wissen beinahe nichts als die allgemeine Form und Einrichtung ihrer Maschinen und die mit denselben angestellten Versuche; von weit groͤßerer Wichtigkeit waͤren bis ins Kleinliche gehende Beschreibungen der wichtigeren Theile der Maschine und vollkommene Details uͤber deren Handhabung.

Bei dem gegenwaͤrtigen Stande der Dinge muͤssen wir uns auf die Sorgfalt der Mechaniker verlassen. Die Speisepumpe muß gehoͤrig wirken; die Quantitaͤt des Wassers, welche in einer gewissen Zeit geliefert wird, muß bekannt seyn, und durch die Geschwindigkeit und die Luft regulirt werden. Vor Allem muß aber die Maschine in kurzen Zwischenraͤumen aushalten werden, um dieselbe untersuchen zu koͤnnen. Sorgfaͤltige Versuche und hinlaͤngliche Erfahrung gewaͤhren zwar Vertrauen, allein es bleibt doch immer sehr wuͤnschenswerth, den Zustand des Wassers in den Kesseln anschaulicher zu machen, als er es bei gegenwaͤrtiger Einrichtung ist.

Meine Erfindung besteht in folgenden hier beschriebenen und abgebildeten Gegenstaͤnden.

Fig. 4 ist ein Grundriß, an welchem AA das vordere Achsenbett oder Achsenfutter fuͤr einen vierraͤdrigen Wagen ist, an dessen Enden die Achsen BB auf folgende Weise eingefuͤgt sind.

Fig. 5 ist ein vergroͤßerter Grundriß und Fig. 6 ein Aufriß oder eine Seitenansicht des einen Endes des vorderen Achsenfutters A. B ist eine Collinge'sche Achse, die mittelst eines walzenfoͤrmigen oder cylindrischen Stiftes oder Bolzens C mit dem Achsenfutter A zusammengefuͤgt ist. Dieser Stift oder Bolzen geht durch das Achsenfutter und dreht sich in einem cylindrischen Loche, welches am Ende des Achsenfutters angebracht ist, und welches man in Fig. 7 im Grunds risse und in Fig. 8 von der Seite her sieht. Die Achse B ist fest mit dem oberen Ende E des genannten Stiftes oder Bolzens C verbunden. An dem unteren Ende desselben, welches vierekig ist, ist das Fuͤhrungs- oder Leitungsstuͤk F angepaßt, und mittelst einer Schraube G und einer Schraubenmutter H fest gemacht, wie aus Fig. 6 und aus Fig. 9 im Durchschnitte ersichtlich. III in Fig. 6 und 9 sind lederne Scheiben oder Waͤscher, welche in Ausschnitte eingelassen sind, die in den Theilen AB und F zu deren Aufnahme angebracht wurden. Diese ledernen Scheiben oder Waͤscher verhindern das Entweichen des Oehles, welches man durch die Centraloͤffnung J, die man in Fig. 9 sieht, und die mittelst einer in dieselbe passende Schraube verschlossen wird, eingießt. Dieses eingegossene Oehl verbreitet sich uͤber die Oberflaͤche des Cylinders, indem der Seitenarm K, Fig. 9, von dem Grunde der Oeffnung J in eine Rinne L fuͤhrt, die rings um den Cylinder C laͤuft, und indem auch in dem Loche D, wie aus Fig. 7 und 8 erhellt, zwei Laͤngenfurchen MM angebracht sind. Das Leitungs- oder Fuͤhrungsstuͤk F ist auf diese Weise unter rechten Winkeln mit der Achse B verbunden, wie Fig. 5 zeigt; es dreht sich frei und staͤtig in dem cylindrischen Loche D, welches, wie oben gesagt worden, zum Behufe seiner Aufnahme in dem einen Ende des eisernen vorderen Achsenfutters A angebracht worden. Auf gleiche Weise ist die gegenuͤberstehende vordere Achse B, Fig. 4, an dem anderen Ende des eisernen vorderen Achsenfutters fest gemacht.

Die aͤußeren Enden der Leitungs- oder Fuͤhrungsstuͤke FF stehen auf folgende Weise mit dem Schwengel (splinter bar) in Verbindung. Fig. 10 ist ein Grundriß und Fig. 11 ein Durchschnitt des Gelenkes O, Fig. 4, in vergroͤßertem Maßstabe. F ist ein Theil des Fuͤhrungs- oder Leitungsstuͤkes, N ein Theil des Schwengels. In dem Schwengel ist ein cylindrischer Stift oder Bolzen C fest gemacht, und um den unteren Theil dieses Bolzens dreht sich das Leitungsstuͤk F, welches durch die Schraube G und die Schraubenmutter H an seiner Stelle erhalten wird. An den unteren Theil des cylindrischen Stiftes C wird das Oehl auf eine aͤhnliche Weise, wie die bereits beschriebene, gebracht; eben so wird das Entweichen des Oehles durch zwei lederne Waͤscher II verhindert. Das Verbindungsgelenk an dem entgegengesezten Ende des Schwengels N ist auf eine aͤhnliche Weise eingerichtet. Die Scheide oder das Aufnahmestuͤk fuͤr die Deichsel des Wagens muß gleichfalls nach einer aͤhnlichen Methode mit der Mitte des vorderen Achsenfutters und mit dem Schwengel verbunden werden. Eben so werden die Wagscheite oder Drittel QQ, Fig. 4, nach derselben Art mit dem Schwengel in Verbindung gesezt.

Fig. 12 zeigt diese Theile von der Seite gesehen. RR sind die vorderen Wagenraͤder, die wie gewoͤhnlich, mit gußeisernen Buͤchsen versehen sind. Die punktirten Linien in Fig. 4 zeigen die Wirkung der Deichsel PP auf den Schwengel N, welche durch den lezteren den Leitungsstuͤken FF, die mit den Achsen BB in Verbindung stehen, mitgetheilt werden, so daß die Raͤder dadurch so gesperrt werden, wie aus dieser Figur ersichtlich.

Das Achsenfutter AA kann auf die gewoͤhnliche Weise in dem Holzwerke des vorderen Wagenbettes eingeschlossen werden, wie man dieß aus den punktirten Linien in Fig. 13, welche eine Ruͤkenendansicht vorstellt, ersieht. Das Gestell S, Fig. 14, kann nach irgend einer geeigneten Methode dauerhaft an dem genannten Holzwerke befestigt werden, und eben dieß kann auch mit den vorderen Federn TT geschehen, die man in Fig. 13 und 14 und in der Seitenansicht Fig. 15 ersieht.

In einigen Faͤllen mag es gut seyn den cylindrischen Stift oder Bolzen C fest an dem Schwengel N zu befestigen, und zwar auf die in Fig. 16 und 17 abgebildete Art und Weise. Die einzelnen Achsen QQ und Fuͤhrungsstuͤke FF drehen sich naͤmlich oben und unten frei auf dem genannten Stifte oder Bolzen, und werden durch Schrauben und Schraubenmuͤtter an ihren Stellen erhalten. Uebrigens wird auch hier daß Oehl durch Oeffnungen zugefuͤhrt, welche sich an beiden Enden des Stiftes oder Bolzens befinden; und eben so werden nach der bereits beschriebenen Methode zur Vermeidung des Austretens des Oehles lederne Waͤscher angebracht.

Ich beschraͤnke mich jedoch nicht auf die Anwendung der Collinge'schen Achsen allein, sondern benuze jede Art von Achsen, die dem Wagen, fuͤr den sie gehoͤren, angemessen sind. Bei der Verfertigung und Zusammenfuͤgung aller Theile, aus denen die verschiedenen Verbindungen bestehen, empfehle ich alle moͤgliche Sorgfalt und Genauigkeit. Die Cylinder und die Theile, in denen sich die cylindrischen Loͤcher befinden, verfertige ich vorzugsweise aus Schneideisen, welches dann gehaͤrtet und polirt wird. Ich beschraͤnke mich endlich nicht auf die Anwendung meiner Erfindung an irgend einer bestimmten Art vierraͤderiger Wagen, sondern dehne dieselbe auf alle Arten dieser Wagen aus.

Es sind nun fuͤnfzehn Monate verflossen, seit ich der Gesellschaft im Namen der Commission fuͤr die mechanischen Kuͤnste einen Bericht uͤber die von Hrn. Barth erfundenen, und durch die HH. Payen, Barth und Comp. vorgelegten Kutschenfedern vorgetragen habe.

Wir haben diesen Bericht im Polytechn. Journ. Bd. XL. S. 332 ausfuͤhrlich mitgetheilt, und auch die dazu gehoͤrigen Abbildungen geliefert.

A. d. R.

Seit dieser Zeit nun hat sich die einfache Schlosserwerkstaͤtte, in welcher Hr. Barth die ersten Versuche machte, in eine große Fabrik verwandelt, in welcher 20 Arbeiter und fuͤnf Essen bestaͤndig mit der Fabrikation der Barth'schen Federn beschaͤftigt sind. Die Commission uͤberzeugte sich hieraus, so wie aus den vielen Wagen, die im Hofe der Fabrik standen (unter denen sich zwei ungeheure Diligencen, ein Tricycle, eine Dame-blanche, viele Cabriolets und Tilburys, so wie ein Char-à-banc befanden), und an denen die Barth'schen Federn angebracht waren, oder angebracht werden sollten, daß die Erfindung des Hrn. Barth bereits eine bedeutende Ausdehnung erhalten habe. Die vielen Zeugnisse, die Hr. Barth vorlegte, und die von hohen und niederen Staͤnden und Eilwagen-Compagnien ausgestellt waren, bewiesen der Commission, welche guͤnstige Aufnahme die neuen Federn gefunden hatten; ihre eigenen Untersuchungen zeigten ihr aber zugleich, wie gegruͤndet diese guͤnstige Aufnahme war.

Hr. Barth machte die Gesellschaft zugleich auch auf mehrere Verbesserungen aufmerksam, die er an den Details seiner Aufhaͤngmethode der Wagen angebracht hat. Da sich naͤmlich durch die Erfahrung zeigte, daß die Zusammensezung der Theile, welche die Aufhaͤngstuͤke der leichten Wagen mit dem Hebel verbanden, durch welchen die Federn in Thaͤtigkeit gesezt wurden, den Nachtheil hatte, daß sie beim Aufsezen der Tilburys die Bewegung von Vorne nach Ruͤkwaͤrts, und an den Cabriolets die Bewegung nach der Seite hinderte, so hat der Erfinder an ersteren statt der Brazen (menottes) doppelte Ringe angebracht, welche an den Enden von Haken getragen werden; eine Verbesserung, welche uͤberdieß auch noch den Vortheil hat, daß seltener geschmiert zu werden braucht. An den Cabriolets hat er statt der Gabelbrazen (mains à fourchettes), welche in der fruͤher gegebenen Zeichnung in dd Fig. 6 abgebildet sind, eine andere Zusammenfuͤgung angebracht, welche sowohl oben als unten aus Zapfen besteht, die mit Schraubengaͤngen versehen sind. Diese Zapfen passen in jene Theile, welche sonst von der oberen und unteren Gabel umfaßt wurden, und drehen sich in der Art von Kreisel-Schraubenmuͤttern (sabots-écrous), die sich gegenwaͤrtig an den Enden befinden, nach Links und Rechts.. Diese neue Einrichtung schadet weder der Eleganz, noch der Festigkeit, durch welche sich die fruͤhere auszeichnete.

Hr. Barth zeigte der Commission ferner die neue Anwendung, die er von seinen Drehungsfedern machte, damit sich die Thuͤren von selbst schließen, d.h. ohne daß derjenige, der sie zuschlaͤgt, sich lange damit zu beschaͤftigen braucht. Die Commission hat gefunden, daß diese Federn alle bisher zu diesem Behufe gebraͤuchlichen Mittel vollkommen ersezen, und daß sie wegen groͤßerer Einfachheit und auch dadurch, daß sie weder das Auge, noch die Ohren unangenehm afficiren, einen Vortheil vor derselben voraushaben.

Die Commission hat sich endlich nicht mit der bloßen Anschauung und Untersuchung der Erfindungen des Hrn. Barth begnuͤgt; sie stieg auch in ein Cabriolet, an welchem dieselben angebracht waren, und fuhr mit demselben sowohl auf ebenem Wege, als schnell durch alle die Gossen, die sie finden konnte. Das Resultat dieses Versuches war, daß die mit den Barth'schen Erfindungen ausgestatteten Wagen nicht im Geringsten stoßen.

Die Commission schlaͤgt daher vor, Hrn. Barth eine goldene Medaille zweiter Classe zur Belohnung fuͤr seine Leistungen zu ertheilen.

Die Erfindungen des Patent-Traͤgers sind von zweierlei Art, und die mechanischen Vorrichtungen, die zur praktischen Ausfuͤhrung dieser Erfindungen noͤthig sind, begruͤnden mehrfache Patentrechts-Anspruͤche.

Bei der gewoͤhnlichen Methode die Schießgewehre loszufeuern, wird das Pulver, woraus die Ladung besteht, dadurch entzuͤndet, daß man außer dem kaufe eine Entzuͤndung hervorbringt, und die dadurch erzeugte Flamme dann durch einen engen Canal in das Innere des Laufes leitet. Der Patent-Traͤger erzeugt hingegen die Entzuͤndung bloß im Inneren, so daß die ganze Flamme mit einem Male auf das Pulver wirkt, und folglich eine sicherere und schnellere Explosion bedingt. Er befestigt zu diesem Behufe in der Mitte einer aus einem Kartenblatte ausgeschnittenen Scheibe mit Leim oder Pappe ein Kuͤgelchen Knallqueksilber. Dieses Kartenblatt, welches die Groͤße des Laufes hat, bildet mit einem Stuͤke Zeug die gewoͤhnliche Fuͤtterung. Die am Ende des Laufes befindliche Pulverkammer hat jedoch einen etwas kleineren Durchmesser, als ihn der Lauf selbst hat, und zwar, wie uns scheint, in der Absicht, um einer Explosion, die durch zu starkes Zusammendruͤken des Queksilbers mit dem Ladstoke entstehen koͤnnte, vorzubeugen. Die Pulverkammer ist ein hohler Cylinder von solcher Groͤße, daß er eine gehoͤrige Ladung zu fassen vermag; mitten durch sie, beinahe in der Linie ihrer Achse, laͤuft eine Roͤhre, welcher central gegenuͤber und in einer Entfernung von beinahe 1/4 oder 3/8 Zoll das Kuͤgelchen Knallqueksilber zu liegen kommt. Diese Roͤhre bildet die Scheide eines metallenen Stiftes und das eine Ende dieses Stiftes wird, wenn man auf den Druͤker des Schießgewehres druͤkt, durch eine Spiralfeder mit solcher Gewalt gegen das Knallqueksilber getrieben, daß dasselbe dadurch entzuͤndet wird. Das andere Ende dieses Stiftes ist fest in eine Schieberoͤhre geschraubt, und diese Schraube dient daher auch zum Reguliren der Entfernung des schlagenden Endes des Stiftes von dem Kuͤgelchen Knallqueksilber. Mit der Schieberoͤhre selbst steht auch noch ein anderes schiebbares Stuͤk in Verbindung, welches sich parallel mit demselben bewegt, und an welchem Auskerbungen und andere Vorrichtungen angebracht sind, damit durch die gewoͤhnlichen Hebel und andere zum Spannen gehoͤrige Mechanismen auf dasselbe eingewirkt werden kann. Die durch die Hebel hervorgebrachten Bewegungen druͤken naͤmlich die Federn zusammen, so daß sie, so wie auf den Druͤker gedruͤkt wird, wieder losgeschnellt werden, und das Gewehr abgefeuert wird.

Wir glauben, sagt das Register, daß die Anwendung dieses Schießgewehres mit sehr großen Gefahren verbunden ist, und verbunden seyn muß; denn wuͤrde man nur etwas zu viel Pulver in dasselbe laden, oder wuͤrde die Ladung mit einer etwas groͤßeren Gewalt eingestoßen werden, so muͤßte das Knallqueksilber eine sehr unzeitige und oft verderbliche Explosion hervorbringen.

Die zweite Erfindung des Patent-Traͤgers besteht darin, daß man eine Muskete oder irgend ein anderes Feuergewehr laden und abfeuern kann, ohne daß man die Ladung einzustoßen braucht, so daß man folglich keinen Ladstok braucht, und daß das ganze Laden schneller geschehen kann. Um dieß moͤglich zu machen, gibt der Patent-Traͤger der Ladung einen Durchmesser, der um so viel kleiner ist, als jener des Laufes, daß die Ladung leicht an den Ort ihrer Bestimmung gelangen kann.

An dieser Stelle wird die Ladung naͤmlich bis zum Abfeuern des Gewehres durch den Seitendruk eines Stiftes festgehalten, der durch einen an dem soliden Theile des Laufes angebrachten, kegelfoͤrmigen Knopf geht. Dieser Stift haͤlt die Ladung durch eine Wirkung, welche jener des Spannens des Hahnes an gewoͤhnlichen Schießgewehren aͤhnlich ist, fest. Der aͤußere Hebel, auf welchen mit dem Zeigefinger gedruͤkt wird, sezt einen zweiten einfachen Hebel in Bewegung, und dieser stoͤßt den Haltstift in oder gegen die Patrone.

Das Reportory sagt, nachdem es vergebens versucht hat seinen Lesern in Kuͤrze einen Begriff von dem Zweke dieses Patentes und von den Mitteln diesen Zwek zu erreichen, beizubringen: „Das Schloß ist sehr sinnreich; allein ohne wohl ausgearbeitete Zeichnungen laͤßt sich dasselbe nur sehr schwer oder gar nicht genau und verstaͤndlich beschreiben; das Princip desselben ist jedoch so, wie wir es angegeben haben. Die Art und Weise, wie der Stift und die Federn wirken, ist wohl sehr verstaͤndlich; allein wir muͤssen gestehen, daß uns die Einrichtung der Theile auch nach einem wiederholten sorgfaͤltigen Studium der Patent-Erklaͤrung nicht deutlich geworden. Wir wollen daher keineswegs versuchen, etwas zu erklaͤren, was wir selbst nicht verstehen.“ Wir finden uns in demselben Falle, wie das Repertory, nur koͤnnen wir, außer dem Patente selbst auch das nicht begreifen, wie man eine Erfindung sinnreich nennen, und ein Paar Zeilen spaͤter doch erklaͤren kann, man verstehe sie nicht! Wir wuͤnschen uns uͤbrigens Gluͤk, daß die Details der sogenannten Verbesserungen des Hrn. Moser so undeutlich beschrieben sind, daß sie bei uns nicht leicht ein Buͤchsenmacher ausfuͤhren wird. Das Princip dieser Verbesserungen scheint uns naͤmlich ein hoͤchst gefaͤhrliches, welches bei seiner praktischen Anwendung noch weit mehr Ungluͤksfaͤlle herbeifuͤhren duͤrfte, als ohnedieß jaͤhrlich mit unseren Schießgewehren erfolgen.

A. d. Ueb.

Diese Erfindung, welche dem Patent-Traͤger von einem Fremden mitgetheilt wurde, besteht in einem Zusaze an den Fliegen der Spinnmaschinen, in Folge dessen die Fliegen immer in einer und derselben Stellung bleiben, waͤhrend die Spindeln, um die sich die Fliegen drehen, zum Behufe des regelmaͤßigen Auftragens des gesponnenen Fadens auf die Spulen auf und nieder steigen. Die Spindeln koͤnnen sich ferner nicht drehen, sondern sind an dem Boden- oder Querriegel festgemacht, so daß mithin sowohl die Fliegen, als die Spindeln weniger Erschuͤtterungen ausgesezt sind, als bei der gewoͤhnlichen Einrichtung derselben. Aus nachfolgender Beschreibung und der auf Taf. II. beigefuͤgten Zeichnung wird die ganze Einrichtung deutlicher werden.

Die Spindel, an welcher sich die Spule befindet, kann sich, wie bereits gesagt, nicht drehen, indem sie an dem Quer- oder Bodenriegel f festgemacht ist. Sie wird innerhalb der Fliege gehoben und gesenkt, und nimmt dabei die Spule mit sich, so daß der Faden mit aller Regelmaͤßigkeit auf die Spule gelegt wird. Die Spule ist lose und ruht auf dem Kragen, welcher auf der Spindel i befestigt ist; sie laͤuft auf derselben in Folge der Reibung oder des Zuges des Garnes oder des Fadens, wie man in Fig. 18 sieht.

Der Riegel, an welchem die Spindel festgemacht ist, ist so eingerichtet, daß er sich genau auf dieselbe Weise, wie an den Vorspinn- oder Drosselmaschinen, und durch eine aͤhnliche und bekannte Vorrichtung, auf und nieder bewegt.

Beim Spinnen und Vorspinnen von weich oder schwach gedrehtem Garne oder Faden, koͤnnen die Faden, wie bereits erwaͤhnt, entweder auf eine Spule oder, wie man in Fig. 19 sieht, auf einen Kloben (pirn) aufgewunden werden, welcher leztere, wenn er voll ist, die gehoͤrige Form haben wird, damit er leicht in ein Schiffchen gebracht werden kann. In Fig. 20 sieht man, wie der Faden auf die bloße, nakte Spindel i aufgewunden wird. Damit die Reibung hiebei so viel als moͤglich vermindert werde, ist die Spindel i, wie man aus den Durchschnitten in Fig. 21 und 22 ersieht, so genau und zugleich so leicht in die Hauptspindel h eingelassen, daß sie sich frei bewegen kann, und zwar durch den Zug oder die Reibung des Garnes oder Fadens waͤhrend des Auswindens desselben auf den Kloben oder auf die nakte Spindel i oder auf die gewoͤhnliche Mulespindel. Fig. 21 ist ein Querdurchschnitt von Fig. 19, und Fig. 22 ein Querdurchschnitt von Fig. 20.

Die Spindeln h bewegen sich durch die Fliegen hindurch auf und nieder, und diese lezteren bleiben in Hinsicht auf ihre Stellung unveraͤnderlich, waͤhrend sie sich mittelst Baͤndern, die von Trommeln, Cylindern oder irgend einer mechanischen Kraft herlaufen, drehen, und zwar auf dieselbe oder aͤhnliche Weise, auf welche die gehoͤrige und erforderliche Schnelligkeit der Umdrehungen gegenwaͤrtig an den Drossel- oder Vorspinnmaschinen hervorgebracht wird. aa sind die Fliegen und zugleich auch die Rollen, an denen sie befestigt sind, indem die beiden Enden der Fliege, wie man sieht, in das Randstuͤk A, welches einen Theil der Rolle ausmacht, eingelassen sind. Hierin besteht auch der vorzuͤglichste Theil der Erfindung, indem man bei dieser Einrichtung im Stande ist, den Faden auf der gewoͤhnlichen Mulespindel, so wie auf der umgekehrten Spindel, wie man in i sieht, und auf der Spule an der feststehenden Spindel Fig. 18 aufzuwinden.

bbb ist der Riegel, in welchem sich der obere Theil der Fliegen dreht und worin er staͤtig erhalten wird. cc sind die Fuͤhrer fuͤr die Faden, dergleichen sich an jeder Fliege vier befinden, von denen jedoch, wie aus der Zeichnung ersichtlich, immer nur zwei, in Thaͤtigkeit sind. Die Scheitelfuͤhrer, welche durch ein ausgebohrtes Loch in dem Scheitel der Fliegen gebildet werden, sind bestaͤndig in Thaͤtigkeit, und dienen den zwei Fuͤhrern an beiden Schenkeln der Fliegen als Fuͤhrer. dddd sind die Faden, welche durch die Fuͤhrer an die Spulen, Kloben oder nakten Spindeln laufen, um daselbst aufgewunden zu werden. eeee sind die Spulen, oder nakten Spindeln, die an saͤmmtlichen Figuren gleich bezeichnet sind.

Man wird wohl selbst ersehen, daß die Fliege an allen diesen Figuren oder Durchschnitten in Hinsicht auf die Hoͤhe immer eine und dieselbe Stellung beibehaͤlt, und sich bloß mit jener Schnelligkeit umdreht, die erforderlich ist, damit das Garn oder der Faden auf die Spulen, Kloben oder nakten Spindeln aufgewunden werde, waͤhrend diesen lezteren die Bewegung nach Auf- und Abwarts innerhalb der Schenkel der Fliege durch den Quer- oder Aushebriegel f, in welchem die Spindeln befestigt sind, mitgetheilt wird. Jede der gewoͤhnlichen Quer- oder Aushebbewegungen wird diesem Zweke entsprechen. Da sich die Erfindung nur auf den Bau der Fliegen und die Anwendung derselben bezieht, so hielt der Patent-Traͤger es fuͤr unnoͤthig, eine vollkommene Spinnmaschine zu beschreiben, um so mehr, da alle die Theile, an denen die Erfindung angebracht wird, sehr genau bekannt sind.

Der Patent-Traͤger nimmt keinen der bekannten Theile, sondern die Verbindung der Enden der Fliege mit der Treibrolle, wodurch die Fliege immer auf gleicher Hoͤhe stehen bleibt, waͤhrend die Spindel zum Behufe des regelmaͤßigen Auswindens des Garnes steigt und faͤllt, als seine Erfindung in Anspruch.

Die Erfindung des Patent-Traͤgers besteht in nichts weiter, als in der Faͤrbung der Baumwolle in der Wolle mit verschiedenen Farben von jeder Schattirung, und in der Vermengung dieser gefaͤrbten Baumwolle mit gebleichter weißer Baumwolle, so daß man auf diese Weise verschieden gefaͤrbtes Garn oder verschiedene Zeuge erhalten kann, ohne daß man dieselben spaͤter erst zu faͤrben braucht.

Der Patent-Traͤger faͤrbt nach seinem Operationsplane zuerst einzelne und getrennte Parthien Baumwolle mit den sieben Grundfarben, und dann andere Parthien mit den verschiedenen Schattirungen dieser Farben. Mit diesen nun und mit weißem Garne erzeugt er nach jedem beliebigen Geschmake verschiedenes Garn.

Sezen wir z.B., der Fabrikant wuͤnsche ein bestimmtes Gruͤn, so nimmt er die beiden Grundfarben gelb und blau, und mengt sie in solchen Verhaͤltnissen unter einander, daß er genau die verlangte Schattirung erhaͤlt; soll die Farbe lichter werden, so sezt er mehr gelb, soll sie hingegen dunkler werden, so sezt er mehr blau zu. Um Orange zu erhalten, wird Gelb und Roth, und um Purpur zu bekommen, Blau und Roth mit einander vermengt. Jedermann wird einsehen, daß man durch die gehoͤrige Vermengung der Grundfarben und ihrer Schattirungen mit Leichtigkeit jede beliebige Farbe und Schattirung hervorzubringen im Stande ist.

Wenn die Baumwolle im gehoͤrigen Verhaͤltnisse gemengt ist, so wird sie auf dieselbe Weise, wie die weiße Baumwolle vorgesponnen, gesponnen, gedreht, gewunden, doublirt, und zu Faden oder Garn verarbeitet, womit man naͤhen, striken etc. kann, oder welches sich zu verschiedenen Zeugen weben laͤßt, welche nicht mehr gefaͤrbt zu werden brauchen. Auch das Bleichen, welches die Farbe verdirbt, und der Staͤrke des Zeuges schadet, kann auf diese Weise vermieden werden; wenigstens hofft der Patent-Traͤger auf alle diese Vortheile seiner Erfindung.

Das Haupthinderniß, welches bisher der Anwendung des neuseelaͤndischen Flachses, des Phormium tenax (dieses außerordentlich festen und dauerhaften vegetabilischen Faserstoffes, den wir nicht bloß aus Neuholland und Neuseeland, sondern auch aus Manilla und anderen oͤstlichen Gegenden erhalten), zur Fabrikation der getheerten Taue im Wege stand, lag darin, daß es unmoͤglich war, die Fasern dieses Flachses mit der theerigen Erhaltungsfluͤssigkeit zu impraͤgniren, da die einzelnen Fasern diese Fluͤssigkeit nicht einsaugten. Aus diesem Grunde wurde der neuseelaͤndische Flachs bisher auch immer nur zu weißem Tauwerke verarbeitet. Der Patent-Traͤger hat nun gefunden, daß die feinsten Fasern dieses Flachses mit einer Substanz uͤberzogen, und durch diese Substanz mit einander verbunden sind, und daß dieser Ueberzug durch ein chemisches Aufloͤsungsmittel entfernt werden muß, um die Fasern frei und zur Aufnahme des Theeres faͤhig zu machen. Dieses Aufloͤsungsmittel, welches den neuseelaͤndischen Flachs auf eine sehr vollkommene und wohlfeile Weise entschaͤlt oder aufschließt, ist eine schwache Potaschen- oder Sodaaufloͤsung, die der Patent-Traͤger auf folgende Weise anwendet.

Der Flachs wird auf die gewoͤhnliche Weise gehechelt und zu Garn gesponnen, und ist dann in diesem Zustande fuͤr die Anwendung des chemischen Verfahrens geeignet. Man weicht ihn in eine Potaschen- oder Sodaaufloͤsung, die eine halbe Unze Alkali auf 1 Gallon Wasser enthaͤlt, und die sowohl heiß als kalt seyn kann.

Eine gewoͤhnliche Seifenaufloͤsung entspricht zwar demselben Zweke, kommt aber etwas theurer zu stehen, als die Potaschen- oder Sodaaufloͤsung.

A. d. O.

Wenn der Flachs 48 Stunden lang der Einwirkung dieses alkalischen Bades ausgesezt gewesen, so wird er herausgenommen, ausgerungen, und in der Luft oder in einer Trokenstube zum Troknen aufgehangen. Der getroknete, auf diese Weise behandelte, neuseelaͤndische Flachs wird dann den Theer eben so leicht und schnell einsaugen, und ihn eben so fest an sich halten, als dieß der gewoͤhnliche Hanf thut. Das Theeren selbst und alles Weitere geschieht eben so, wie es in der Taufabrikation sonst uͤblich ist.

In dem Patente des Hrn. Holt ist auch ein verbesserter, mechanischer Apparat begriffen, mit welchem man den neuseelaͤndischen Flachs von der Rinde oder der Haut befreien kann, mit der die im Handel vorkommende Waare noch uͤberzogen ist. Zu diesem Apparate gehoͤrt eine Art von Rost oder Gitter, welches aus Eisen oder Holz verfertigt seyn kann, und welches aus mehreren parallelen Staͤben besteht. Dieses Gitter bildet ein rechtwinkeliges Parallelogramm, dessen beide gegenuͤberstehende laͤngere Seiten von senkrechten Brettern eingeschlossen sind. Die Staͤbe laufen in ihrem Querdurchschnitte duͤnner zu, und sind so in diesem Rahmen gestellt, daß ihre duͤnneren Enden oder Seiten nach Aufwaͤrts gerichtet sind. An einem zweiten aͤhnlichen Rahmen, der uͤber den ersten geht und auf denselben paßt, sind die Staͤbe hingegen mit ihren schmaͤleren Enden oder Seiten nach Abwaͤrts gekehrt, so daß die beiden Rahmen bei dieser Einrichtung die Neigung erhalten, auf dieselbe Weise, wie Zahnraͤder in einander zu greifen. Wenn nun der rohe Flachs auf den unteren, aus den parallelen Staͤben gebildeten Rahmen gebreitet, und der obere gehoͤrig belastete Rahmen auf den Flachs gelegt und dann nach Vor- und Ruͤkwaͤrts bewegt wird, so wird dadurch auf den Flachs selbst eine kraͤftige und gleichfoͤrmige Reibung ausgeuͤbt, durch die dessen Fasern geoͤffnet werden. Die Rinde und die sonstigen fremdartigen Koͤrper fallen durch die Staͤbe des unteren unbeweglich feststehenden Rahmens, und koͤnnen unter demselben gesammelt werden.

Damit der Flachs leichter auf den unteren Rahmen gebracht werden kann, ist dieser leztere in der Mitte in zwei Theile getheilt, die sich wie Dosendekel oͤffnen, die aber, wenn sie herabgelassen sind, mit gesaͤgten Zaͤhnen zusammenpassen. Diese Einrichtung scheint zum Zweke zu haben, den Flachs waͤhrend des Abreibens desselben festzuhalten; die Patent-Erklaͤrung ist aber in Hinsicht auf diesen Punkt so undeutlich und unverstaͤndlich, daß sich unmoͤglich ausmitteln laͤßt, was der Patent-Traͤger denn eigentlich damit will.

Die Erklaͤrung dieses Patentes lautet folgender Maßen. Man nehme die breiten Tuͤcher, Satinetts oder anderen aͤhnlichen Zeuge, welche zugerichtet werden sollen, und winde dieselben, nachdem sie gewalkt und rein gewaschen worden (jedoch bevor sie noch aufgerauht worden), auf hoͤlzerne Walzen auf, und zwar so fest, als dieß geschehen kann, ohne das Tuch zu zerreißen. Diese aufgerollten Zeuge oder Tuͤcher binde man mit Bindfaden so, daß sie sich nicht abwinden koͤnnen, und daß Alles fest und dicht auf der Walze aufgezogen bleibt. Mittlerweile lasse man einen Kessel Herrichten, der so groß ist, daß er die Walze mitsammt dem Tuche aufzunehmen im Stande ist, und fuͤlle diesen Kessel, nachdem man die Walze mit dem Tuche hineingebracht, mit Wasser. Dann erhize man das Wasser bis auf 180 bis 200° F. (+ 65,78 bis + 74,67° R.); nur bei den weißen und blauen Tuͤchern muß die Hize bis auf 212° F. oder bis auf den Siedepunkt getrieben werden. Die anderen Farben wuͤrden naͤmlich keinen so hohen Grad von Hize ertragen koͤnnen, ohne dadurch Schaden zu leiden; der zutraͤglichste Grad von Hize kann uͤbrigens nur durch die Erfahrung und nach den in verschiedenen Gegenden uͤblichen Faͤrbemethoden bestimmt werden. Im Allgemeinen wird der oben angegebene Grad von Hize die besten Dienste leisten, und zwar ohne daß das Tuch dabei leidet. Das Wasser soll sechs Stunden lang auf diesem Grade der Temperatur erhalten werden, und erst nach dieser Zeit soll man das Tuch aus dem Wasser nehmen und auf der Walze abkuͤhlen lassen, wozu meistens volle 24 Stunden noͤthig sind.

Man kann statt des Wassers auch Dampf von gleicher Temperatur anwenden, denn dieser wird dieselben Dienste leisten. In diesem Falle muß das Tuch jedoch auf eine Walze aufgewunden werden, welche sich dreht, und welche waͤhrend des ganzen Processes in bestaͤndiger Bewegung erhalten werden muß. Der Dampf muß ferner in einem hoͤlzernen, dampfdicht schließenden Behaͤlter eingeschlossen seyn. Das Abkuͤhlen des Tuches geschieht nach derselben Zeit und auf dieselbe Weise, als wie wenn Wasser angewendet worden waͤre. Durch diese Operationen erhaͤlt das Tuch einen sehr festen Kern; es erhaͤlt durchaus keine Runzeln und Falten und wird auf seiner Flaͤche vollkommen eben und glatt, so daß die Karden gleichfoͤrmig auf das Tuch oder den Zeug einwirken koͤnnen. Die Fasern der Wolle werden ferner viel biegsamer, und lassen sich folglich beim Aufrauhen leichter gerade und gleich legen.

Wir finden an dieser amerikanischen Patent-Methode durchaus nichts Neues; in England wurden schon auf mehrere aͤhnliche Verfahrungsweisen Patente genommen, deren wir auch schon einige im Polytechn. Journale mitgetheilt haben. Es ist daher sehr sonderbar, daß das Register of Arts, welches sonst die Prioritaͤt der Englaͤnder uͤberall eifrig in Schuz nimmt, hier mit keiner Sylbe derselben erwaͤhnt.

A. d. Ueb.

I. Versuche des Hrn. Jacob Wyatt zur Ausmittelung der Festigkeit verschiedener Kitte.

Zum Behufe dieser Versuche ließ ich einen hoͤlzernen Model von 20 Zoll Laͤnge, 1 Zoll Breite und 1 Zoll Tiefe verfertigen, in welchem ich den Kitt in Stangen von den angegebenen Dimensionen formte. Alle diese Stangen wurden unter ganz gleichen Umstaͤnden zubereitet, ausgenommen es ist eine Abweichung angegeben. Der Kitt sezte sich, wie sich zeigte, in 6 Minuten; die Quantitaͤt, die man zu einer Stange von der angegebenen Groͤße von demselben brauchte, betrug 15,6 Unzen, und 7,3 Unzen Wasser, die ihm die gehoͤrige Consistenz gaben.

Am 10. Oktober 1811 verfertigte ich eine Anzahl solcher Stangen, die ich auf folgende Weise vertheilte. 1) wurden einige, ohne spaͤter beruͤhrt zu werden, in ein luftiges Gemach gebracht. 2) wurden einige in eine Dachrinne gelegt, in der sie zuweilen vom Regen befeuchtet wurden; und 3) endlich wurden einige auf den Boden eines Wasserbehaͤlters gelegt, und bestaͤndig unter Wasser gehalten.

Diese drei verschiedenen Lagen wurden deßwegen gewaͤhlt, um den Unterschied zu erfahren, der sich beim bestaͤndigen Trokenhalten der Stangen, beim abwechselnden Troknen und Befeuchten und beim bestaͤndigen Naßhalten ergeben wuͤrde. Die Staͤrke der Stangen wurde dadurch bestimmt, daß man das Gewicht beobachtete, welches zum Brechen derselben noͤthig war, wenn sie einen Zoll uͤber dem Stuͤzpunkte aufgehaͤngt waren. Dieses Messen geschah sehr genau mit einer eigens hiezu verfertigten Maschine.

Am 16. October, wo die Stangen erst sechs Tage alt waren, am 26. November 1811, am 24. Januar und am 15. April 1812 stellte ich nun Versuche mit diesen Stangen an, die die in folgender Tabelle verzeichneten Resultate gaben. In dieser Tabelle bezeichnet die Zahl 1 jene Stangen, die im Zimmer gehalten worden, 2 jene, die in der Rinne und 3 endlich jene, die im Wasserbehaͤlter gelegen waren. Die uͤbrigen Zahlen bezeichnen die Zahl der Pfunde, die zum Zerbrechen der Stangen noͤthig waren.

      Versuch         vom16. October 1811.        Versuch          vom26. November 1811.       Versuch         vom  12. Januar 1812.        Versuch          vom   15. April 1812.      1     2     3       1      2      3        1      2     3        1      2     3    85   79   44      89   101   46      84    97   49      93  128   56    68   55   22      90    84    44      93  120   50    105  117   42    84   44   38      75    98    31      74  105   61      83  122   55    85   32   37      87    98    49    100  119   48      89  100   61    70   83   43      88    90    60      85    93   53      74  117   70    84   68   50       –      –     38      75    84    –       –   124   49 ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– Mittel    79   60   39      86    94    45      85  103   52      89  118   56

Aus dieser Tabelle erhellt, daß der Kitt schneller erhaͤrtet, wenn er abwechselnd troken und naß wird, als wenn er bestaͤndig troken oder bestaͤndig unter Wasser gehalten wird, obschon bei den ersten Versuchen die im trokenen Zimmer gehaltenen Stangen die haͤrtesten waren. Da diese lezteren jedoch unter diesen Umstaͤnden einige Tage laͤnger zum Troknen brauchen, so haben sie dieselben Vortheile, als wenn sie in eine Rinne gelegt worden waͤren. Die Wirkung, die ein geringer Grad von Feuchtigkeit hervorbringt, wird sich jedoch aus folgendem Versuche noch besser zeigen. Am 10 October verfertigte ich naͤmlich auf die angegebene Weise noch eine Stange, wobei ich jedoch in das Wasser, welches ich zum Anmachen des Kittes nahm, etwas Kochsalz brachte. Am 15. April probirte ich nun auch diese Stange, die an einem feuchten Orte gehalten worden, und fand, daß sie bei folgenden Gewichten brach:

148 . 148 . 168 . 152 = Mittel 154.

Sie war also im Verhaͤltnisse von 154 zu 118 staͤrker, als jene Stangen, die sich in der Rinne befanden, und dieß kann offenbar nur von der Feuchtigkeit herruͤhren, die das Salz einsog.

Die angefuͤhrten Versuche zeigen uͤbrigens sowohl die Wirkungen der Zeit als jene der Feuchtigkeit auf den Kitt.

An demselben 10. October verfertigte ich auch eine Stange, wozu ich 8 Unzen Wasser statt 7,3 Unzen genommen hatte, und eine zweite Stange, zu welcher ich den Kitt gar mit 10 Unzen Wasser anmachte. Beide Stangen hielt ich bis zum 15. April 1812 im Zimmer, wo sie bei den mit ihnen angestellten Versuchen folgende Resultate gaben.

Stange mit   8 Unzen Wasser:

56, 56, 53, 60, 56, 53 = 55 Mittel.

Stange mit 10 Unzen Wasser:

36, 34, 36, 35, 30, 42 = 35 1/2 Mittel.

Hieraus erhellt, daß ein Ueberschuß von Wasser, der nur 10 Procent mehr als jenes Wasser ausmachte, welches absolut nothwendig ist, den Kitt weicher macht, und zwar im Verhaͤltnisse von 89 zu 55.

Gleichfalls am 10. October verfertigte ich eine Stange, die aus 3 Maßtheilen Kitt und 2 Theilen Sand bestand, welche ich mit einer unbestimmten Menge Wasser so anmachte, daß die Masse maͤßig plastisch war. Diese Stange brach am 15. April bei folgenden Gewichten:

74, 90, 91, 76, 50 = 76 Mittel.

Eine Stange, die ich am 10. October aus 2 Theilen Kitt und 2 Theilen Ziegelmehl verfertigte, brach am 15. April bei folgenden Gewichten:

43, 45, 50, 59, 58 = 52 Mittel.

Diese beiden lezten Versuche lassen sich nicht mit einander vergleichen, da die Menge des Kittes nicht in beiden Faͤllen gleich war; allein es ist offenbar, daß sich das Ziegelmehl nicht so gut mit dem Kitte mengt, als der Sand.

Versuche mit Ziegeln. Ich machte im Julius 1811 einige Versuche mit Ziegeln, die ich aus 3 Theilen Kitt und 2 Theilen Sand verfertigte, und die ich am 27. Januar 1812 dadurch brach, daß ich ein Gewicht auf die Mitte derselben legte, waͤhrend die Stuͤzpunkte 8 Zoll weit von einander entfernt waren. Sechs solche Ziegeln, die auf diese Weise gebrochen wurden, gaben folgende Resultate:

454, 514, 584, 544, 520, 524 = 522 Mittel.

Gleichzeitig probirte ich auch eben so viele Ziegel, die ich vor einer gleichen Zeit aus 3 Maßtheilen Mineralkitt und 2 Theilen Sand verfertigt hatte; sie brachen bei folgenden Gewichten:

534, 589, 409, 518, 442, 534 = 505 Mittel.

Ich verfertigte ferner im Julius 1811 mehrere Ziegel bloß aus roͤmischem Kitte, die ich erst im Maͤrz 1812, also um drei Monate spaͤter, als die fruͤheren, untersuchte; diese brachen bei:

536, 536, 456, 501, 470 = 500 Mittel.

Hieraus ergibt sich, daß die Ziegel aus reinem roͤmischen Kitte nicht so fest sind, als jene, zu welchen Sand genommen wurde: ein Resultat, welches jenem, das sich bei den Stangen ergab, gerade entgegengesezt ist. Dafuͤr muß aber bemerkt werden, daß sich in den Kittziegeln eine bedeutende Anzahl kleiner Spruͤnge befanden, dergleichen sich an jenen Ziegeln, zu denen Sand genommen wurde, nicht fanden. Ohne diese Spruͤnge, die sich in einer groͤßeren Masse nicht leicht vermeiden lassen, und die sich daher in den Ziegeln, nicht aber in den Stangen zeigten, waͤre der Kitt viel haͤrter, wenn er fuͤr sich allein angewendet wuͤrde.

Bemerken muß ich noch, daß meine Ziegel 4 Zoll breit und 2 1/2 Zoll dik waren.

Ich versuchte hierauf die Festigkeit der gewoͤhnlichen Ziegel, wobei ich die Stuͤzen 7 statt 8 Zoll weit von einander entfernte.

1) Ich waͤhlte fuͤnf der besten Pflasterziegel aus, und diese brachen bei folgenden Gewichten:

1254, 784, 332, 761, 890 = 804 Mittel.

2) Vier der besten Ziegel zweiter Guͤte brachen bei folgenden Gewichten:

605, 617, 719, 605 = 611 Mittel.

3) Es wurden mehrere der gewoͤhnlichen Ziegel probirt; diese zeigten aber eine so verschiedene Festigkeit, daß sich gar nichts daraus schließen ließ. Sie brachen bei 84, 394, 50, 125, 30 etc.

Versuche mit Roͤhren. Eine Roͤhre von 8 Zoll im Lichten, die aus Ziegeln verfertigt wurde, welche innen mit einer Schichte Kitt ausgekleidet waren, und welche mittelst Kitt zusammengefuͤgt worden, wurde an beiden Enden verschlossen, und mittelst einer Roͤhre mit Wasser gefuͤllt und durch eine Drukpumpe zersprengt. An dieser Pumpe befand sich eine Queksilbersaͤule, welche in einer Glasroͤhre emporstieg und dadurch die angewendete Kraft anzeigte. Die Roͤhre hielt einen Druk von 42 Zoll, der dem Druke einer Wassersaͤule von 47 Fuß gleich kommt, aus, und barst dann.

Die Ziegel, die ich zu dieser Roͤhre nahm, waren sehr gut und sehr hart, eben so war es auch der Kitt; waͤren beide Theile zwekmaͤßiger angewendet worden, so waͤre gewiß eine weit groͤßere Kraft zum Zersprengen der Roͤhre noͤthig gewesen. Dieser Versuch zeigt daher eher die Nachlaͤssigkeit, mit welcher die Roͤhre verfertigt worden, als die wirkliche Staͤrke der Ziegel und des Kittes an. Die Roͤhre war schon mehrere Jahre alt.

Anfangs Februars 1822 verfertigte ich aus 3 Maßtheilen Kitt und 2 Theilen Sand einige Roͤhren von 8 Zoll im Lichten, 2 Zoll Dike und 5 Fuß Laͤnge. Die Dike war aus verschiedenen Ursachen nicht ganz gleichmaͤßig, was bei den einzelnen Versuchen angegeben werden wird. Anfangs Mai wurden hierauf einige dieser Roͤhren auf die oben angegebene Weise zersprengt.

Die erste Roͤhre hielt einen augenbliklichen Druk von 70 Zoll aus, barst aber spaͤter bei 56 Zoll Queksilber, welche 63 Fuß Wasser gleich kommen: Sie barst von Oben bis Unten, und hatte nur an einer Seite einen sehr geraden Sprung; ihre Dike betrug 1,6 Zoll.

Die zweite Roͤhre barst bei 42 Zoll Queksilber, und der zersprungene Theil war 1,75 Zoll dik.

Die dritte Roͤhre zersprang bei einem Druke von 47 Zoll Queksilber; ihre duͤnnste Stelle war 1,8 Zoll dik.

Im Januar 1812 ließ ich aus Ziegeln einen runden Trog von 41 Zoll im Durchmesser, 42 Zoll Tiefe, und Ziegeldike, d.h. von 1 1/2 Zoll Dike verfertigen, und denselben innen mit einer einen halben Zoll diken Schichte Kitt auskleiden. Eben so ließ ich einen Ziegeldekel fuͤr ihn verfertigen, so daß jeder Theil wasserdicht war. Den darauf folgenden Mai probirte ich diesen Trog mit der Drukpumpe, und dabei gab der Dekel bei einem Druke von 17 Zoll Queksilber nach. Dieß war jedoch vorauszusehen, indem der Kitt bei dem Aufsezen des Dekels nicht gehoͤrig angebracht werden konnte.

Specifische Schwere etc. des Kittes. Die specifische Schwere des roͤmischen Kittes, welcher lange Zeit angemacht gewesen, betrug 1,16, und eben so groß war auch jene des Mineralkittes, aus welchem die Ziegel verfertigt wurden.

100 Theile roͤmischer Kittstein saugen 15 Theile Wasser ein.

100 Theile mineralischer Kitt saugen 17,6 bis 18,5 Wasser ein.

Ein Kubikfuß roͤmischer Kitt bildet 2/3 Fuß Stein, indem er sich durch den Verlust des Wassers, mit welchem er angemacht ist, und wovon er 47 Theile seines eigenen Gewichtes aufnimmt, um 1/3 zusammenzieht.

Ein Bushel eines Gemenges aus 0 Maß-Theilen Kitt und 2 Theilen Sand bildet einen Kubikfuß Stein.

Ein Kubikfuß Kitt-Mauerwerk wiegt 105 Pfunde.

II. Ueber einen Versuch, den Hr. Southern am 12. November 1800 mit einem geschlossenen, aus Parkers und Wyatt's Kitt verfertigten Behaͤlter anstellte. (Fig. 33.)

Der Behaͤlter hatte innen 5 Quadratzoll und eine Laͤnge von 17 Zoll; das Mauerwerk um ihn herum hatte 4 1/2 Zoll und war einfach zusammengefuͤgt. Die Klappe von 1 3/16 Zoll Durchmesser, Fig. 22, war mit 58 Pfunden belastet. Es wurde hierauf so lange mittelst einer Drukpumpe Wasser in den Behaͤlter getrieben, bis die Klappe und ihr Gewicht gehoben wurde, und bis das Wasser austrat. Dieser Druk war einer Wassersaͤule von 120 Fuß gleich und betrug 2 Tonnen auf die innere Oberflaͤche von 5 Zoll Breite und 17 Zoll Laͤnge: 62 × 4 1/2 = beilaͤufig 280 Zollen, welche dem Quadrate des Durchschnittes des Mauerwerkes gleich sind.

44,000 Pfunde : 280 = beinahe 16 Pfunden auf den Quadratzoll. Der Behaͤlter, Fig. 23, gab bei diesem Druke nicht nach, allein die Roͤhre, welche das Wasser in den Behaͤlter fuͤhrte, wurde herausgetrieben. a stellt die lederne Roͤhre an der Drukpumpe vor; sie hatte 2 Zoll im Durchmesser; die Drukpumpe wurde durch einen Hebel, der 5 auf 1 hatte und der durch 42 Pfunde sehr leicht herabgedruͤkt wurde, in Bewegung gesezt. b bezeichnet die Belastung der Klappe.

Am 26. August 1811 wurden drei Versuche uͤber die Staͤrke der Ziegel von Heath, die sehr gut gebrannt, und 6 1/2 Zoll lang, 4 3/16 Zoll breit und 2 3/8 Zoll hoch waren, angestellt. Die Stuͤzen waren hiebei 7 3/8 Zoll weit von einander entfernt, und das Gewicht wirkte auf die Mitte der Ziegel.

Bei dem ersten Versuche brach der Ziegel, nachdem er eine kurze Zeit uͤber belastet war, mit   930 Pfd. Bei dem zweiten Versuche brach er bei   977  – Bei dem dritten Versuche trug der Ziegel einige Zeit uͤber 1095 Pfunde ohne zu brechen; er brach aber augenbliklich bei 1313  – ––––––– Mittel 1073  –

III. Ueber die kalkigen Kitte. Schreiben des Hrn. White an den Herausgeber des Quaerterly Journal. (Vol. XX. S. 50.)

Ich habe mich nun dreißig Jaͤhre lang mit Untersuchungen uͤber die verschiedenen, in England gebraͤuchlichen Kitte, und mit den Unvollkommenheiten derselben beschaͤftigt, und glaube daher, daß eine Angabe einiger meiner Versuche von Nuzen seyn koͤnnte.

Ich trachtete bei meinen Versuchen zuerst die verschiedenen Arten von gebranntem Thone, die man in der Naͤhe von London und Kent bereitet, mit der eingefuͤhrten Puzzolane zu vergleichen, kam aber wegen der großen Verschiedenheit, die in dem eingefuͤhrten Materiale herrschte, zu keinem anderen Resultate, als zu dem, daß die eingefuͤhrte Puzzolane mehr kalkige Substanzen enthaͤlt, und daß die Groͤße der Koͤrner auch wandelbarer und verschiedener ist, als man sie in dem englischen Fabrikate trifft.

Hiernach zunaͤchst suchte ich auszumitteln, welche Groͤße der Theilchen sich in der Praxis am zutraͤglichsten zeigt, und welche Art von Kalk, und in welchem Zustande sich der Kalk am besten mit denselben verbindet.

Es ergab sich, daß sowohl die auslaͤndische, als die englische Puzzolane bedeutend an Adhaͤsionskraft verlor, wenn man dieselbe zu feinem Pulver mahlte, obschon sie dadurch mehr plastisch wurde. Hieraus ließ sich nothwendig schließen, daß die Unebenheiten der Theilchen um so mehr mit einander in Beruͤhrung kommen muͤssen, und daß folglich die Adhaͤsion um so groͤßer seyn wird, je groͤßer die Verschiedenheit der Dimensionen der einzelnen Theilchen ist. In Hinsicht auf den Moͤrtel schien es, daß die Mischung um so vollkommner seyn, und der Moͤrtel um so haͤrter werden wird, je feiner der Kalk gemahlen werden kann, weil, wenn die harten Theilchen der Puzzolane wirklich mit einander in Beruͤhrung stehen, keine Compression Statt finden kann.

Die Gruͤnde, die mich zu den Versuchen mit der Puzzolane veranlaßten, waren folgende. Es leuchtete mir ein, daß es zwei Ursachen fuͤr die Erhaͤrtung des Moͤrtels geben muͤsse: 1) die Neigung, sich innig mit dem Kalke zu verbinden, welche vielen gebrannten Substanzen eigen ist, und 2) die Verschiedenheit der Form, die der gebrannte Thon durch den Bruch erleidet. Die vorzuͤglichste Schwierigkeit lag darin, sich eine genaue Kenntniß von dem besten Zustande des Thones, und von der besten Art und Weise denselben hart zu machen, zu verschaffen. Wird der Thon naͤmlich bis zur Verglasung erhizt, so erhaͤlt man nur einen sehr unvollkommenen Moͤrtel mit demselben: vollkommenes Glas, Schlaken und Bimstein geben einen sehr schlechten Moͤrtel. Vollkommene Puzzolane scheint nur dann zu entstehen, wenn ein kalkhaltiger Thon so erhizt wird, daß er aussieht, als haͤtte die Schmelzung eben beginnen wollen.

Erster Versuch, angestellt am 9. August 1824. Es wurde am 9. Julius 1824 ein Pfeiler von 3 Fuß 4 Zoll Breite, 1 Fuß 10 1/2 Zoll Dike und 5 Fuß 8 Zoll Hoͤhe aus harten, guten Londoner Baksteinen erbaut, und zwar mit Moͤrtel, der aus 1 Theile gemahlenen Kalk, 1 1/2 Theilen Sand und 2 Theilen roher Puzzolane bestand. Dieser Pfeiler nun wurde dadurch emporgehoben, daß man an jeder Seite, von der 15ten Schichte oder bei einer Entfernung von 3 Fuß 9 Zoll vom Boden angefangen, Schichte fuͤr Schichte Schrauben- oder Wagen-Winden wirken ließ. Bei diesem Verfahren wurde der ganze Pfeiler ohne aus einander zu weichen, von seiner Grundlage emporgehoben; bis die Winden endlich bei der zweiten Schichte von Oben oder in einer Entfernung von 6 Zoll vom Scheitel angewendet wurden. Bei diesem lezten Versuche loͤsten sich naͤmlich diese beiden Schichten vom uͤbrigen Theile des Pfeilers ab, der hierauf umgeworfen wurde, und dabei bei der achten Steinschichte uͤber der Grundlage aus einander ging. Man sah hiebei, daß der Pfeiler in der Mitte noch nicht troken geworden war.

Zweiter Versuch, angestellt am 21. April 1825. Am 9. Julius 1824 wurde aus harten, guten Londner Baksteinen und mit einem Kitte, der aus drei Theilen englischer, gemahlener und gesiebter Puzzolane, in welcher sich keine uͤber 1/8 Zoll große Teilchen befanden, und aus einem Theile gemahlenen, ungeloͤschten Kalkes von Dorking bestand, ein Pfeiler von 6 Fuß Breite, 3 Fuß Dike und 8 Fuß 10 Zoll Hoͤhe aus 35 Schichten Ziegeln aufgebaut. Dieser Pfeiler wurde anfangs mittelst einer starken Kette, die man bei der neunten Ziegelreihe, von Oben herab gezaͤhlt, einhakte, emporgehoben; hierauf hob man ihn auf dieselbe Weise bei der 6ten Schichte von Oben, und zulezt durch mehrere Haken, die beilaͤufig 15 Zoll tief, in den Scheitel des Pfeilers eingelassen worden. Das Gewicht des Pfeilers betrug beinahe 9 Tonnen.

Dritter Versuch, angestellt am 12. Mai 1825. Da die HH. Brunel und Smirke bemerkten, daß es von Nuzen seyn koͤnnte, wenn man zum Behufe des Vergleiches der Adhaͤsionskraft dieser Kitte andere Pfeiler von solchen Dimensionen bauen wuͤrde, daß dieselben horizontal gelegt, und in der Mitte mit Gewichten beladen werden koͤnnten, so ließ ich vom 21. bis zum 23. April in senkrechter Stellung 9 Pfeiler von 6 Fuß Hoͤhe und 14 Quadratfuß erbauen.

Der Kitt des ersten Pfeilers (A), welcher probirt wurde, bestand ganz aus reinem, frischen, roͤmischen Kitte. Der Pfeiler brach zufaͤllig beim Niederlegen an einer Stelle, an welcher der Kitt zum Theil zwischen das Mauerwerk eingedrungen war. Ein Stuͤk des Pfeilers von 3 Fuß 6 Zoll Laͤnge, welches auf die in Fig. 24 dargestellte Weise gelegt wurde, wurde bei A sorgfaͤltig mit Gewichten beladen, und zwar immer mit 50 Pfunden auf ein Mal. Es trug 11 Centner und brach unter einer Last von 11 1/2 Centner.

Der Kitt des zweiten Pfeilers (B) bestand aus drei Theilen Puzzolane und einem Theile Steinkalk, die wie gewoͤhnlicher Moͤrtel angemacht wurden. Dieser Pfeiler wurde auf gleiche Weise auf die Stuͤzen gelegt; er brach dabei in der Mitte. Ein Stuͤk desselben wurde hierauf auf gleiche Weise belastet; es trug 4 Centner, brach aber bei 4 1/2 Centner.

Der Kitt des dritten Pfeilers (C) bestand aus drei Theilen Puzzolane und einem Theile gemahlenen, frischen Steinkalk. Dieser Pfeiler brach beim Umkehren. Stuͤke desselben wurden zu weiteren Versuchen bei Seite gelegt.

An dem vierten Pfeiler (D) wurde der Kitt aus drei Theilen reinem scharfen Sande an einem Theile Steinkalk bereitet. Der Pfeiler brach bei dem Versuche ihn auf die Stuͤzen niederzulegen, an drei Stellen. An dem fuͤnften und sechsten Pfeiler (EF) bestand der Kitt aus drei Theilen scharfem gewaschenen Sande, und einem Theile Kreidenkalk (chalk-lime). Beide fielen bei dem Versuche sie zu legen in Stuͤke.

Der siebente Pfeiler (G) wurde mit einem Kitte, der aus 1 Theile von Atkinson's roͤmischen Kitt und 1 Theile reinem Sande erbaut worden. Ich ließ sorgfaͤltig bei A, Fig. 25, Gewichte zu je 50 Pfunden auf denselben legen; er trug 5 Centner und brach bei 5 1/2 Centner bei B. Bei der Untersuchung der getrennten Theile zeigte sich, daß der Moͤrtel nicht gleichmaͤßig an jedem Ziegel anhing. – Das laͤngere Bruchstuͤk dieses Pfeilers wurde hierauf gleichfalls probirt; ich ließ es beinahe eine Stunde lang bei A, Fig. 26 mit einem Tonnengewichte beladen; es brach in Folge einer Erschuͤtterung, die es durch den Bruch des folgenden Pfeilers erlitt.

Bei dem achten Pfeiler (H) bestand der Kitt aus 4 Theilen Puzzolane und 1 Theile an der Luft geloͤschten Steinkalkes. Er brach beim Niederlegen. Bei einem zweiten Versuche, der auf dieselbe Weise, wie an dem 7ten Pfeiler mit ihm angestellt worden, trug er jedoch 5 1/2 Centner und zerbrach dann in zwei Theile.

Der neunte Pfeiler, der nach Art der roͤmischen Maurerei, aus 9 Theilen Puzzolane und 1 1/2 Theilen Steinkalk erbaut wurde, war noch nicht troken genug, um einen Versuch auszuhalten.

Fortsezung des zweiten Versuches, am 12. Mai 1825 angestellt. Zwei schmiedeiserne Keile wurden mit Schmiedhammern an zwei Punkten, welche gleich weit von dem Mittelpunkte einer Linie entfernt waren, die eine Seite des Pfeilers in zwei Theile theilte, eingetrieben, um den Pfeiler dadurch zu spalten. Er leistete sehr lange Widerstand und als er endlich nachgab, so zeigte sich, daß viele Ziegel den Moͤrtel nicht angenommen hatten. Der Moͤrtel war jedoch nicht vollkommen troken, und wuͤrde noch einen Sommer gebraucht haben, um alle die Festigkeit und Zaͤhigkeit zu erlangen, deren er faͤhig gewesen waͤre.

Dieselben Keile wurden hierauf mit denselben Hammern, nur mit groͤßerer Kraft, der Laͤnge nach eingetrieben. Der Pfeiler widerstand und trieb den Keil mehrere Male zuruͤk; als er endlich von einander wich, schienen die Ziegel und der Kitt gleich stark widerstanden zu haben.

Bei einem dritten Versuche wurde der Keil senkrecht eingetrieben, wobei der Pfeiler neuerdings aus einander wich, und dasselbe Aussehen zeigte, wie das erste Mal.

Vierter Versuch, angestellt am 20. Mai 1825. Da die Adhaͤsionskraft der Materialien einiger Maßen durch die vorhergehenden Versuche ausgemittelt war, so blieb noch zu untersuchen uͤbrig, welchen Einfluß ein senkrecht wirkendes Gewicht auf dieselben aͤußern wuͤrde. Es wurden daher bei Hrn. Bramah zu Pimlico mit den erwaͤhnten Pfeilern folgende Versuche mit der hydrostatischen Presse angestellt.

Erster Versuch. Pfeiler A. Roͤmischer Kitt. Durchschnitt eine Oberflaͤche von 196 Zoll. Der Pfeiler krachte bei 48,960 Pfunden; der Druk wurde so lange fortgesezt bis er bei einem Druke von 92,160 Pfunden oder 41 Tonnen 320 Pfunden ganz zermalmt war.

Zweiter Versuch. Pfeiler B. 3 Theile Puzzolane, 1 Theil Kalk. Durchschnittsoberflaͤche 180 Zoll. Da dieser Pfeiler am Scheitel mit Sand uͤberdekt war, so entging er dem Druke, so daß das Resultat ungewiß war.

Dritter Versuch. Ein kleiner, frisch gebauter Pfeiler von 9 Quadratzoll. 3 Theile Puzzolane, 1 Theil gemahlener Kalk. Etwas zusammengedruͤkt bei 18,720 Pfunden; ganz zerstoͤrt bei 24,480 Pfunden. Durchschnitt eine Oberflaͤche von 81 Zoll.

Vierter Versuch (G). Atkinson's roͤmischer Kitt und Sand zu gleichen Theilen. Der Pfeiler barst an zwei Seiten bei 3744 Pfunden; ganz zerstoͤrt wurde er bei 80,640 Pfunden. Durchschnitt eine Oberflaͤche von 196 Zollen.

Fuͤnfter Versuch (H). Puzzolane 4 Theile, Kalk 1 Theil. Der Pfeiler zersprang bei einer Last von 28,800 Pfunden; der Sprung nahm zu bei 48,960 Pfunden; vollkommene Zerstoͤrung barst bei 51,840 Pfunden ein. Durchschnitt eine Oberflaͤche von 81 Zollen.

Sechster Versuch (C). Puzzolane 3 Theile, Dorking Kalk 1 Theil. Eine Seite sprang bei 31,680 Pfunden; der Sprung nahm zu bei 43,200 Pfunden und wurde bei 48,960 Pfunden noch groͤßer. Der Versuch wurde nicht bis zur gaͤnzlichen Zerstoͤrung fortgesezt. Durchschnitt wie beim Vorhergehenden.

Siebenter Versuch (D). 3 Theile Sand, 1 Theil Steinkalkbrei. Der Pfeiler wurde bei der Anwendung von Gewichten um 1/2 Zoll zusammengedruͤkt, zersprang bei 40,320 Pfunden, und wurde bei 46,080 Pfunden durch 5 Spruͤnge ganz zerstoͤrt. Durchschnitt wie beim Vorhergehenden.

Achter Versuch. Ein Pfeiler aus Portland-Stein von 14 auf 12 Zoll und von 2 Fuß 7 Zoll Hoͤhe. Mit 173 1/2 Tonne entstand ein ploͤzlicher Bruch, der die Steine in der Mitte der breitesten Seite in 2 Theile theilte. Das obere Ende des Steines war in Puzzolane eingebettet, die zu einem Kuchen von 1/15 Zoll zusammengedruͤkt wurde, der nach dem Zerbrechen des Steines ganz fest blieb.

Resultate der vorhergehenden Versuche.

Aus den vorhergehenden Versuchen ergibt sich, daß bei der Anwendung von Puzzolane, Sand und Kalk innerhalb der kurzen Zeit von 30 Tagen eine bedeutende Adhaͤsion des Mauerwerkes eintritt.

Daß man bei Anwendung von Puzzolane und Kalk in den angegebenen Verhaͤltnissen beinahe alle die Vortheile erhaͤlt, die man von einem guten Baukitte fordert.

Daß Lord Mulgrave's oder Atkinson's Kitt in der kurzen Zeit von 23 Tagen so sehr erhaͤrtete, daß er beinahe jedes beim Bauen noͤthige Gewicht zu tragen im Stande war. Bei Parker's Kitt wuͤrde wahrscheinlich dasselbe der Fall gewesen seyn, wenn die Materialien desselben sich nicht gesezt haͤtten, ehe noch die Ziegel darin befestigt waren.

Es geht ferner aus diesen Versuchen hervor, daß die Puzzolane allein in dieser Zeit keine gleiche Adhaͤsion, und gewoͤhnlicher Moͤrtel beinahe gar keine solche hervorbrachte. Eben so scheint aus dem Zersprengen der großen Pfeiler, die am 21. April umgeworfen wurden, hervorzugehen, daß eine Zunahme des Erhaͤrtens Statt hatte, indem der Bruch beinahe gleichmaͤßig durch die Ziegel und den Kitt lief.

Da die Unmoͤglichkeit der Compression des Moͤrtels eine seiner vorzuͤglichsten Eigenschaften bildet, so folgt hieraus, daß Parker's und Mulgrave's Kitte in so fern von gleichem Nuzen seyn werden, als ein mit denselben erbautes Mauerwerk auf jeder Oberflaͤche von 1 Fuß beilaͤufig 23 Tonnen zu tragen im Stande seyn wird, ehe es bricht; daß erst 50 Tonnen ein solches Mauerwerk gaͤnzlich zusammendruͤken werden; daß Portland-Stein (eine Art Sandstein) von erster Guͤte erst bei einem Druke von 173 1/2 Tonne zerspringt, und daß eine Lage oder ein Bett Puzzolanmoͤrtel selbst bei dieser großen Last nicht zu zerstoͤren ist.

IV. Bemerkungen uͤber Hrn. White's Versuche uͤber die Cohaͤsion der Kitte, mit einer tabellarischen Uebersicht ihrer, auf eine gemeinschaftliche Scale reducirten Resultate. Von B. Bevan Esq. Aus dem Philosophical Magazine, Julius 1832; auch im Repertory of Patent-Inventions. August 1832, S. 117.

Die Baumeister lernen aus den zahlreichen Versuchen des Hrn. White die Art und Weise, auf welche die verschiedenen Arten von Kitt anzuwenden sind, und den Grad von Festigkeit, mit welchem man auf dieselben bauen kann, kennen. Eine sorgfaͤltige Betrachtung dieser Resultate in Zahlen wird sie auf mehrere Irthuͤmer aufmerksam machen, die in Hinsicht auf die Cohaͤsionskraft des roͤmischen Kittes und der Puzzolane unter verschiedenen Modificationen und bei verschiedenem Grade von Feuchtigkeit allgemein herrschen.

Um die Resultate der Versuche des Hrn. White jedoch auf eine allgemeine Scala zuruͤkzufuͤhren, will ich hier folgende nach denselben berechnete Tabelle mittheilen.

Textabbildung Bd. 46, S. 112 Cohaͤsionskraft per Quadratzoll; Pfunde; Mittel. Kitt in Stangen, 6 Tage alt, 1 troken; 2 wandelbar; 3 naß; 47 Tage alt; 1 troken;2 wandelbar; 3 naß; 94 Tage alt; 1 troken; 2 wandelbar; 3 naß; 187 Tage alt; 1 troken; 2 wandelbar; 3 naß

Textabbildung Bd. 46, S. 113

Cohaͤsionskraft per Quadratzoll; Pfunde; Mittel des troken gehaltenen Kittes; verschieden; naß; Kitt mit Salzwasser; Kitt mit 51 Procent Wasser; Kitt mit 64 Procent Wasser; 3 Theile Kitt, 2 Theile Sand; 4 Theil Kitt, 1 Theil Ziegelmehl; Baksteine; 3 Theile Kitt, 2 Theile Sand, 6 Monate alt; Bloß Kitt, 9 Monate alt; Pflasterziegel, beste Sorte; – zweite Sorte; Gewoͤhnliche Londoner Baksteine; Gewoͤhnliche Baksteine von Soho; Cylinder aus Baksteine

Die feuerfesten Ziegel von Stourbridge haben eine Staͤrke von 790 Pfunden auf den Quadratzoll. Die Ziegel, deren ich mich zu Greenwich Well bediente, wurden zu Jenny Stratford fabricirt, und trugen 715 Pfunde auf den Quadratzoll; sie sind folglich an Staͤrke dem Yorkshire Steine gleich.

A. d. O.

in Kitt gelegt; in Kitt und Sand gelegt; Pfeiler aus Baksteinen, mit 2 Theilen Kitt, 1 Theile rohen Kalk und 1 1/2 Theilen Sand, 1 Monat alt; – mit 3 Theilen Puzzolane, 1 Theile Dorking-Kalk, 6 Wochen alt; – mit reinem Kitte; – mit 1 Theile Puzzolane, 1 Theile Steinkalk; – mit 1 Theile Atkinson'schen Kitte, 1 Theile Sand; – mit 4 Theilen Kitt, 1 Theile Kalk

Der scheinbare Mangel an Kraft, der sich bei diesen Versuchen zeigte, ruͤhrt wahrscheinlich von der Stellung des Koͤrpers und des Bruches her, indem sich dieselbe auf einer Seite und nicht in der Mitte der Pfeiler befand.

Kraft, welche per Quadratzoll zum Zermalmen noͤthig ist.

14 zoͤlliger Ziegelpfeiler mit Kitt A   470 mit drei Theilen Puzzolane und 1 Theile gemahlenen Kalk   296 mit 1 Theile Atkinson'schen Kitt und 1 Theile Sand   410 mit 4 Theilen Puzzolane und 1 Theile Kalk   638 mit 3 Theilen Puzzolane und 1 Theile Dorkingkalk   600 mit 1 Theile Steinkalk und 3 Theilen Sand   500 Pfeiler aus Portland-Sandstein 2300

Wegen des großen Mißverhaͤltnisses, welches zwischen der Cohaͤsionskraft des reinen Kittes und jener des mit Mauerwerk angewendeten Kittes herrscht, ist es sehr zu wuͤnschen, daß in dieser Hinsicht noch weitere Versuche angestellt werden.

Unter dem Namen Grund- oder Steinmoͤrtel versteht man, wie bekannt, einen Moͤrtel, welcher aus einem mehr oder weniger hydraulischen Kalke und aus Sand oder Kitt (d.h. aus einer, im umgekehrten Verhaͤltnisse zu dem Grade der Hydraulicitaͤt des Kalkes, mehr oder weniger energischen Substanz) zusammengesezt ist, und unter welchen verschiedene, kleine, unregelmaͤßige Materialien, wie zerschlagene Kieselsteine, Muͤhlsteine, Bausteine, Geroͤll, Truͤmmer von Baksteinen und dergl. gemischt werden, um dadurch die Festigkeit des Baues zu erhoͤhen, und zugleich auch diesen Moͤrtel minder kostspielig zu machen.

Man wendet diese Art zu bauen, gewoͤhnlich in sogenannten Steinkaͤsten (par encaissement) an. Sie eignet sich vorzuͤglich fuͤr die Grundmauern und Grundlagen, und wenn der Moͤrtel in hinlaͤnglichem Grade hydraulisch ist, besonders zur Herstellung solcher Bauten, die dem Wasser und der Feuchtigkeit zu widerstehen haben.

Die alten Roͤmer benuzten den Steinmoͤrtel in sehr vielen Faͤllen sehr haͤufig und auf eine sehr wichtige Weise; besonders haͤufig findet man ihn bei Bauten verwendet, die unter dem Kaiserreiche aufgefuͤhrt wurden, wie man dieß aus den Ruinen der zu Schiffgefechten bestimmten Orte, der Baͤder, mancher Theater und Amphitheater, des Pantheons, des Friedenstempels etc., sieht.

Man hat sich desselben auch bis zu den neuesten Zeiten an solchen Orten bedient, an welchen die natuͤrliche Guͤte des Kalkes und Kittes dessen Anwendung beguͤnstigte, wie z.B. in Italien, in mehreren Gegenden Frankreichs, im Lyonesischen. Doch wurde er kaum zu etwas anderem, als zu Grundmauern oder zu solchen Bauten verwendet, die groͤßten Theils unter Wasser standen; indem die Dazwischenkunft der Feuchtigkeit, und selbst des Wassers, oder wenigstens die mehr oder weniger gehemmte Einwirkung der Luft noͤthig oder wuͤnschenswerth ist, wenn ein rein hydraulischer Kalk ein vollkommenes Resultat geben soll. Die Encyclopédie méthodique berichtet z.B. unter dem Worte Voutes die in einigen Gegenden der Bresse oder des Lyonesischen gebraͤuchliche Methode, die Gewoͤlbe der Keller, und selbst die Mauern auf Steinmoͤrtel aufzubauen. Die schoͤnen Untersuchungen und Nachforschungen, welche die HH. Berthier, Vicat und andere Gelehrte uͤber die Natur der Kalkarten, und im Allgemeinen uͤber die Kunst die Moͤrtel zu bereiten und anzuwenden, anstellten, mußten nothwendig auch die Anwendung des Steinmoͤrtels haͤufiger und allgemeiner machen. So bediente man sich desselben z.B. neuerlich haͤufig theils bei vielen großen Bauten, welche die Straßen- und Bruͤken-Bauinspectoren fuͤr den Staat fuͤhrten, theils auch bei vielen anderen oͤffentlichen oder Privatgebaͤuden. Ich will hier nur die Grundlagen der neuen Kirche Bonne-Nouvelle zu Paris, und jene der Papierfabrik zu Écharçon bei Essonne erwaͤhnen, von denen die ersteren in einem ganz aus Schutt, die lezteren hingegen in einem morastigen und uͤberschwemmten Boden aufgefuͤhrt sind.

Hieraus erhellt, daß es sich hier immer nur um die Anwendung des Moͤrtels an einem gegen den Zutritt der Luft gesicherten Orte handelte, d.h. unter Umstaͤnden, die im Allgemeinen nur mehr oder weniger hydraulische Moͤrtel erfordern, waͤhrend bei der Benuzung eines solchen Moͤrtels in freier Luft ein im hoͤchsten Grade hydraulischer Kalk noͤthig ist, den man aus diesem Grunde auch einen hydraulisch-aërischen Kalk (chaux hyraulique-aérienne) nennen kann. Zu diesem lezteren gehoͤren z.B. der sogenannte roͤmische Kitt (ciment romain), dessen man sich seit vielen Jahren in England bedient; jener, den man zu Boulogne, jedoch in zu geringer Menge findet, als daß er einen ausgedehnteren Gebrauch zuließe, und endlich jener, den in neuerer Zeit Hr. Ingenieur Lacordaire bei Pouilly in Burgund entdekte und anwendete.

Zu diesen Substanzen scheint nun auch jene zu gehoͤren, die den Gegenstand der Abhandlung des Hrn. Lebrun d. juͤng. ausmacht, uͤber welche ich der Gesellschaft einen Bericht zu erstatten habe.

Da sich in dem groͤßten Theile des Departement du Tarn nur sehr selten Kalkbausteine finden, so werden die meisten Gebaͤude daselbst aus Baksteinen aufgefuͤhrt. An diesen Gebaͤuden kommt der Kubikmeter der Mauern auf 16 bis 17 Franken, jener der Theile mit zubehauenen Baksteinen auf 22, und jener, an welchem Simswerke angebracht sind, auf 28 bis 30 Franken zu stehen, so daß man als Durchschnittszahl, und bei jenen Verhaͤltnissen, unter welchen diese verschiedenen Theile gewoͤhnlich an den Gebaͤuden vorkommen, 20 Franken annehmen kann.

Es scheint aber, daß gewisse Gegenden dieses Departements, und besonders die Umgebungen von Gaillac und Alby, einen Kalk von erster Guͤte liefern. Der Bruder des Hrn. Lebrun, Straßen- und Bruͤkenbau-Unternehmer, uͤberzeugte sich naͤmlich hievon bei mehreren hydraulischen Arbeiten, und vorzuͤglich bei den Schleußen, welche er auffuͤhrte, um die Schifffahrt auf dem Tarn weiter auszudehnen, und welche er beinahe ganz aus Steinmoͤrtel auffuͤhrte. Hr. Lebrun beschloß nun nach diesen Erfahrungen, auf seinem Gute ganz aus solchem Steinmoͤrtel ein kleines Wohnhaus aufzufuͤhren, welches aus einem Geschoße mit drei gewoͤlbten Zimmern, aus einem ersten Stokwerke mit drei Gemaͤchern, und aus einem großen, gleichfalls gewoͤlbten Boden besteht. Auf der einen Seite laͤuft eine Gallerie von der ganzen Hoͤhe des Gebaͤudes, die auf einem kleinen gewoͤlbten Geschoße ruht.

Das ganze Gebaͤude, selbst die Arcaden, die Simswerke, womit die aͤußeren Flaͤchen verziert sind, die Stufen, welche außen von dem Boden zu dem Hauptgeschoße emporfuͤhren, und die Gewoͤlbe des unteren Stokwerkes sind aus Steinmoͤrtel aufgefuͤhrt. Von diesen Gewoͤlben haben jene unter der Gallerie 3 Meter Sehne, 30 Centimeter Pfeil oder Sinus versus, und an dem Schlußsteine (clef) 12 Centimeter Dike; jedes der drei anderen Gewoͤlbe hat 5 Meter 30 Centimeter Sehne, 1 Meter Pfeil, und an dem Schlußsteine 25 Centimeter Dike. Von den beiden vollen Bogen, die das Dach des Hauses bilden, hat der groͤßere einen inneren Durchmesser von 6 Meter 20 Centimeter, am Anfange eine Dike von 25 und am Schlußsteine eine Dike von 15 Centimeter, waͤhrend der volle Bogen der Gallerie 3 Meter im Durchmesser, und am Anfange 15, am Schlußsteine hingegen 8 Fuß Dike hat. Von den Deken des ersten Stokwerkes ist eine jede durch zwei Balken, die 1 Meter 80 Centimeter von einander entfernt sind, in drei Theile getheilt; der Zwischenraum zwischen den Balken ist durch ein kleines, gleichfalls aus Steinmoͤrtel. bestehendes Gewoͤlbe ausgefuͤllt, dessen Pfeil 15 Centimeter, und dessen Dike an den Balken 25, am Scheitel aber nur 10 Centimeter betraͤgt.

Der Steinmoͤrtel zu diesen Bauten wurde gewoͤhnlich auf folgende Weise zusammengesezt:

1 Theil durch Untertauchen geloͤschter Kalk;

1 Theil reiner Sand;

2 Theile Kiesgeroͤll von 8–12 Centimeter Groͤße; je nach der Dike der Theile, zu denen der Steinmoͤrtel bestimmt war. Zu den Mauern und Grundlagen wurden die groͤßten, zu den Gewoͤlben hingegen die kleineren Kieselsteine genommen.

Dieser Moͤrtel wurde lang und innig mit den Armen gemischt, und dann fest in die Kasten gedruͤkt, mittelst welcher der Bau in regelmaͤßigen Aufsaͤzen von 30 Centimeter Hoͤhe gefuͤhrt wurde. Aus den Ruinen scheint es, daß die Alten auf dieselbe Weise bei ihren Bauten verfuhren, und auf eine aͤhnliche Weise verfaͤhrt man auch im Lyonesischen und in der Dauphiné bei dem sogenannten Pisébaue oder bei dem Baue mit Stampferde, nur mit dem einzigen Unterschiede, daß bei dem Pisébaue die Baͤnke (banches) von einer mehr oder weniger beschraͤnkten Laͤnge seyn muͤssen, waͤhrend sie hier mit einem Male in der ganzen Dike der Mauern gelegt werden koͤnnen. Die Arcaden und Gewoͤlbe wurden mittelst hoͤlzerner Lehrbogen, und die Simswerke mittelst Kasten, die im Hohlen gemodelt waren, aufgefuͤhrt. Auf jene Flaͤchen, welche außen sichtbar werden sollten, wurde gewoͤhnlich eine duͤnne Schichte Moͤrtel, der mit gesiebtem Sande angemacht war, aufgetragen, welcher dann geglaͤttet wurde, und auf diese Weise vollkommen ebene Waͤnde und scharfe Kanten gab.

Die Zeit, welche noͤthig war, bis der Moͤrtel den ersten Grad von Trokenheit erreichte, betrug im Sommer beinahe 6, im Fruͤhjahre hingegen 12 Stunden. In eben dieser Zeit war gewoͤhnlich auch rings herum ein ganzer Aufsaz fertig, so daß am Schlusse die zuerst aufgefuͤhrten Theile jedes Mal schon so weit erhaͤrtet waren, daß man die Kasten abnehmen, und mit einem neuen Aufsaze auf denselben beginnen konnte. An den Arcaden wurden die Lehrbogen nach 4 Tagen, an den Gewoͤlben der Gallerte nach einem Monate, und an dem großen Gewoͤlbe nach 2 1/2 Monaten abgenommen; nach dieser Zeit hatte der Steinmoͤrtel einen solchen Grad von Festigkeit erreicht, daß er ein Gemaͤuer ohne Druk bildete.

Die aͤußeren Oberflaͤchen der vorderen Waͤnde und des großen Gewoͤlbes, welches den Giebel bildet, wurden mit mehreren Schichten Oehlfarbe uͤberstrichen, und zwar theils zur Verschoͤnerung, theils um diese Theile gegen den Regen und den Frost des Winters zu schuͤzen. Hr. Lebrun bemerkt jedoch, daß mehrere einzelne und nicht mit Oehlfarbe uͤberstrichene Bloͤke aus Steinmoͤrtel allen Unbilden des Wetters widerstanden, ohne auch nur die geringste Veraͤnderung zu erleiden.

Das Gebaͤude des Hrn. Lebrun ist nun beinahe 2 Jahre alt, und hat sich, wie er versichert, innerhalb dieser Zeit, nicht im Geringsten veraͤndert. Dasselbe bestaͤttigen auch die Zeugnisse, welche der Praͤfect und Unterpraͤfect hieruͤber ausstellten.

Um die Festigkeit eines der Bogen des unteren Stokwerkes zu erproben, wurde derselbe 3 Monate nachdem die Lehrbogen abgenommen worden, in seiner ganzen Ausdehnung mit einer Schichte Erde von 3 Meter Hoͤhe bedekt, ohne daß diese große Last auch nur irgend eine Veraͤnderung hervorgebracht haͤtte.

Endlich kommt bei dieser Bauart der Kubikmeter im Durchschnitte nur auf 8 Fr. 20 Cent. zu stehen, woraus sich, im Vergleiche mit den in jenen Gegenden gebraͤuchlichen Ziegelbauten, eine Ersparniß von mehr als um die Haͤlfte in den Kosten ergibt.

So viel Vertrauen auch die Worte eines Mannes, wie Hr. Lebrun und die amtlichen Zeugnisse des Praͤfecten und Unterpraͤfecten einfloͤßen, so glaubt die Commission doch, daß man bei einem Gegenstande dieser Art noch die Erfolge und Wirkungen eines Zeitraumes von mehreren Jahren abwarten muͤsse, und daß man sich mit eigenen Augen, und durch die Untersuchungen von Sachverstaͤndigen, die bei der Sache gar nicht interessirt sind, uͤberzeugt haben muͤsse, ehe man ein Urtheil daruͤber auszusprechen wagen darf.

Wie groß aber auch im Allgemeinen die Vortheile der Bauart, die Hr. Lebrun mit lobenswerthem Eifer und eben so großen Kenntnissen einzufuͤhren bemuͤht ist, seyn moͤgen, so scheint uns doch das Muster, welches derselbe in dieser Bauart auffuͤhrte, einige Einwendungen zuzulassen.

Was naͤmlich die Deken betrifft, so steht zu fuͤrchten, daß der Kalk die Balken, welche die Abtheilungen der Deken bilden, bald zerstoͤrt. Man koͤnnte sich zwar, um diesem Nachtheile in Hinsicht auf die Deken abzuhelfen, in den meisten Gegenden leicht Gyps verschaffen, allein dieß wuͤrde doch bei den Laͤngenflaͤchen dieser Balken, gegen welche sich die kleinen Theile der Steinmoͤrtelgewoͤlbe nothwendig stemmen muͤssen, nicht der Fall seyn koͤnnen.

Im Allgemeinen scheint uns auch, daß weder der Steinmoͤrtel, noch irgend eine andere aͤhnliche Substanz fuͤr sich allein zur Bildung des Koͤrpers eines Gewoͤlbes von so geringer Dike angewendet werden duͤrfe; und zwar aus dem Grunde, weil wenn durch die Senkung des Bodens oder aus irgend einem anderen Grunde der geringste Bruch in dem Gewoͤlbe entstuͤnde, nothwendig das Ganze in Gefahr kaͤme einzustuͤrzen.

Die Commission schlaͤgt vor, die Gesellschaft soll Hrn. Lebrun und seinem Hrn. Bruder ihren Dank fuͤr ihre Mittheilung bezeugen, und die Sachverstaͤndigen durch Bekanntmachung dieses Berichtes auf diese neue Bauart aufmerksam zu machen.

Gewoͤhnlich bereitet man den Zaffer auf die Art, daß man das arsenikhaltige Kobalterz roͤstet, um davon den groͤßten Theil des Schwefels und Arseniks abzusondern, wodurch man sich zuerst ein unreines schwaͤrzlichgraues Kobaltoxyd verschafft, das Kieselerde und Eisenoxyd enthaͤlt. Dasselbe wird dann mit 3 Theilen Quarzsand oder gepulvertem Quarz vermengt und ist nun die Substanz, welche im Handel unter dem Namen Zaffer (Saffra) vorkommt. Wird dieses Gemenge mit einem Flußmittel hinreichend erhizt, so verwandelt es sich in ein blaues Glas von so dunkler Farbe, daß es schwarz zu seyn scheint. Die geringste Menge Zaffer reicht hin, um eine betraͤchtliche Menge verglasbarer Substanz blau zu faͤrben. Der Zaffer wurde schon lange, ehe man seine Zusammensezung kannte, zum Faͤrben des Emails, Porzellans und der Fayence benuzt. Das schwarzblaue Glas, welches man durch Zusammenschmelzen von 3 Theilen Zaffer mit 1 Theil kaͤuflichem kohlensaurem Kali (Potasche) erhaͤlt, liefert gemahlen, gesiebt und geschlaͤmmt das Azur, das man zum Faͤrben des Kleisters und Blaͤuen der Leinewand, Musseline und des Papiers benuzt. In Schweden hat man in der neuesten Zeit die Bereitung des Zaffers auf folgende Art verbessert.

Dieses Verfahren wurde vor Kurzem Hrn. Robiquet durch Hrn. Berzelius mitgetheilt.

A. d. O.

Man roͤstet das Kobalterz, bis es den groͤßten Theil des Arseniks verloren hat. Der Ruͤkstand oder das unreine schwarze Oxyd wird mit so viel concentrirter Schwefelsaͤure vermengt, als noͤthig ist, um einen diken Brei zu bilden, den man anfangs einer maͤßigen Hize aussezt, die dann aber bis zur Kirschrothgluth gesteigert und darauf eine Stunde lang erhalten wird. Das so erhaltene schwefelsaure Salz wird gepulvert und in Wasser aufgeloͤst; man versezt es dann allmaͤhlich mit einer Aufloͤsung von kohlensaurem Kali, um daraus das zuruͤckgebliebene Eisenoxyd abzuscheiden. Es bleibt davon besonders dann eine bedeutende Menge in dem Kobaltsalze zuruͤk, wenn man die Hize nicht so weit gesteigert hat, daß das schwefelsaure Eisenoxydul ganz zersezt werden konnte. In diesem Falle muͤßte man lezteres durch Salpetersaͤure auf das Maximum der Oxydation bringen, ehe man die Aufloͤsung mit kohlensaurem Kali niederschlaͤgt.

Wenn man an der Farbe des Niederschlages bemerkt, daß das Alkali nur noch kohlensaures Kobaltoxyd faͤllt, so laͤßt man den Niederschlag sich absezen, gießt die uͤber ihm stehende Fluͤssigkeit ab und schlaͤgt sie mit einer Aufloͤsung von kieselsaurem Kali nieder, die man auf folgende Art bereitet:

Man vermengt sorgfaͤltig 10 Theile Potasche mit 15 Theilen fein gepulvertem Quarz oder gewoͤhnlichem feinem Sand und 1 Theil Kohlenpulver; dieses Gemenge schmilzt man in einem Tiegel aus gebrannter Erde bei fuͤnf bis sechs Stunden lang anhaltendem Feuer. Die geschmolzene und gepulverte Masse laͤßt sich leicht in kochendem Wasser aufloͤsen, wenn man allmaͤhlich und in dem Maße als sie sich aufloͤst, das Pulver dieses gestoßenen Glases zusezt. Die Aufloͤsung ist nach dem Filtriren farblos und haͤlt sich sehr gut in Beruͤhrung mit der Luft, wenn sie 1 Theil Glas auf 5 bis 6 Theile Wasser enthaͤlt. Das kieselsaure Kobaltoxyd, welches sich durch die Vermischung der beiden Aufloͤsungen niederschlaͤgt, eignet sich unter allen Kobaltpraͤparaten am besten zur Porzellanmahlerei und Smaltebereitung, weil es unendlich reiner als alle bisher unter dem Namen Zaffer angewendeten Gemenge ist.

Der Wasserholder (Viburnum Opulus), auch gemeiner Schwelkenbaum, Sumpf-, Ast-, Hirsch-, Wald-, Bach- oder Rosenholder, Gimpelholz, Schweiß oder Waldbeerenbaum genannt, traͤgt im Herbste eine sehr große Menge rother Beeren, welche den ganzen Winter uͤber, allem Einflusse der Witterung trozend, selbst wenn die Fruchtstielchen schon ganz verdorrt sind, und folglich die conservirende Wirkung der Lebenskraft aufgehoben ist, ihre schoͤne rothe Farbe beibehalten. Fallen waͤhrend des Winters einige Beeren auf den Schnee, so faͤrbt sich dieser schoͤn karmesinroth. Diese Haltbarkeit der rothen Farbe, sowie ihre Schoͤnheit, veranlaßten mich einige Versuche uͤber eine moͤgliche technische Benuzung anzustellen.

Im Februar sammelte ich eine Parthie dieser Beeren ein, und fand sie noch unveraͤndert roth, noch gar nicht gewelkt, und von der ganz getrokneten Stielen sehr leicht zu trennen.

Weder durch kaltes Wasser noch unter Mitwirkung des Kochens laͤßt sich der Faͤrbestoff extrahiren, sondern waͤhrend des Kochens quellen die Beeren sehr auf, zerplazen, scheiden ihren Kern aus und das Decoct ist nur blaß gelbroth gefaͤrbt. Kohlensaures Kali macht die Farbe gruͤnlich braun, und Jodtinctur zeigte gar keine Reaction. Wird das Decoct filtrit, so bleibt ein schleimig markiger roͤthlicher Ruͤkstand, und die durchgelaufene Fluͤssigkeit ist fast ungefaͤrbt, wornach also ihre fruͤhere Faͤrbung nur dem suspendirt gewesenen Mark zuzuschreiben ist. Sie roͤthet das Lakmus, und wird durch Bleizuker gruͤnlich weiß gefaͤllt.

Der auf dem Filtrum gebliebene Ruͤkstand loͤst sich nicht in kaltem und nicht in kochendem Wasser, wohl aber in Kalilauge auf, welche sich hierdurch roth faͤrbt, am Licht sehr leicht ausbleicht, und durch Weingeist, Kochsalz, Glaubersalz und durch Schwefelsaͤure gelatinoͤs gefaͤllt wird, welchem Verhalten gemaͤß diese schleimige Substanz Gallertsaͤure zu seyn scheint.

Weingeist veraͤndert die ganzen Beeren gar nicht, und werden sie zerquetscht, so sondern sich weiße, gelatinoͤse Floken ab, und die Farbe ist verschwunden.

Werden die Beeren getroknet, so nehmen sie eine braunrothe Farbe an, von 1000 Theilen bleiben nur 237 Theile zuruͤk, und auf keine Weise ist mehr eine schoͤne Farbe zu gewinnen.

Ich war also nur mehr auf den frischen Saft verwiesen, der durch Quetschen und Auspressen sehr leicht zu gewinnen ist. Dieser Saft ist sehr schoͤn roth und schleimig, wird aber durch Filtriren vollkommen klar und hinterlaͤßt einen gallertartigen Ruͤkstand, der sich dem vorigen ganz aͤhnlich verhaͤlt.

Der klare Saft besizt eine rothe Farbe, die noch schoͤner ist als die Beeren selbst, laͤßt sich mehrere Wochen lang in offenen Gefaͤßen ohne die mindeste Veraͤnderung aufbewahren, hat einen eigenthuͤmlichen Geruch und suͤßlich sauren Geschmak. Fuͤr sich gekocht entwikelt er Daͤmpfe, die sauer reagiren und bis zur Syrupdike abgedampft, ist die rothe Farbe großen Theils verloren, und nur noch eine gelbe vorherrschend.

Der Saft roͤthet Lakmus sehr stark, durch Kalkwasser neutralisirt, wird die Farbe violett, uͤberschuͤssiges Kalkwasser veraͤndert diese in Gruͤn, dann in Braun und spaͤter scheiden sich einige Floken ab. Barytwasser wirkt auf dieselbe Weise, nur kommt hier in groͤßerer Menge der flokige Niederschlag, und der Geruch ist gaͤnzlich verschwunden. Wird die uͤber dem Niederschlag stehende Fluͤssigkeit mit Schwefelsaͤure zersezt, so entwikelt sich deutlich ein fettig saurer butterartiger Geruch. Dieser ruͤhrt ohne Zweifel von der Delphinsaͤure her, die nach Gmelins Hdbch. d. Chemie (Bd. II. S. 249) in diesen Beeren enthalten ist. Sie mag auch die Ursache seyn, daß die Beeren nicht von den Voͤgeln aufgezehrt werden. Ob die saure Reaction der Fluͤssigkeit und ihrer Daͤmpfe von dieser Saͤure allein oder von gleichzeitig vorhandener Essigsaͤure herruͤhrt, ließ ich als technisch uninteressant, ununtersucht.

Ammoniak erzeugt dieselbe Veraͤnderung der Farbe, aber ohne alle Truͤbung. Salzsaurer Baryt macht die Farbe lebhafter und einen leisen flokigen Niederschlag, der aber nicht von Schwefelsaͤure herruͤhrt. Kleesaures Ammoniak gibt eine geringe Truͤbung und einige Entfaͤrbung. Alaun frischt die Farbe auf und Kali faͤllt einen schmuzig grauen Lak. Essigsaure Thonerde macht eine violette Truͤbung und Kali gibt denselben Lak. Salzsaure Thonerde macht eine minder starke violette Truͤbung. Salpetersaures Silber erzeugt graue Floken, die in Salpetersaͤure unaufloͤslich sind und die Fluͤssigkeit ist zum Theil entfaͤrbt. Bleizuker macht einen graugruͤnen, und basisch essigsaures Blei einen gruͤnen Niederschlag. Sublimat gibt nach einiger Zeit einen fleischrothen Niederschlag und die Fluͤssigkeit ist entfaͤrbt. Salzsaures Zinnoxydul verdunkelt etwas die Farbe, und Kali faͤllt einen violetten Lak, wodurch die Fluͤssigkeit entfaͤrbt wird. Zinncomposition truͤbt etwas und nuͤancirt mehr in Karmesin, Kali faͤllt einen rosen-rothen Lak, wobei die Fluͤssigkeit sich entfaͤrbt. Essigsaures Kupfer erzeugt einen schoͤnen blauen Lak, wodurch aber die Fluͤssigkeit nicht entfaͤrbt wird. Schwefelsaures Kupfer, Eisenoxydul, Eisenoxyd, schwefel-weinsteinsaures, Eisenoxyd und essigsaures Eisenoxyd geben braune Faͤrbungen, zum Theil in der Nuͤance sehr schon, aber ohne alle Truͤbung.

Weingeist scheidet weiße Floken ab, die sich zu Kluͤmpchen vereinigen, und in Wasser wieder loͤslich sind. Gallertartiges Thonerdehydrat in den Saft eingeruͤhrt und schwach erwaͤrmt, gibt nur einen grauen Lak.

Von allen diesen Reagentien lassen also nur die Zinnsalze und das essigsaure Kupfer eine Benuzung des Saftes hoffen.

Die vom Auspressen zuruͤkgebliebenen Huͤlsen mit Wasser ausgewaschen, waren nur mehr gelbroth und nach dem Troknen nur noch schmuzig gelb, durch Kochen mit Wasser werden sie nicht weiter entfaͤrbt. Das Decoct ist zwar farblos, doch gibt Bleizuker noch einen grau gruͤnen Niederschlag damit, und Alkalien faͤrben die Fluͤssigkeit gelblich.

Weingeist faͤrbt sich durch die Huͤlsen gelb und wird durch Wasser milchicht getruͤbt, doch verlieren sie auch hierdurch nicht allen Faͤrbestoff.

Obwohl die harzige Natur dieses Huͤlsenpigmentes guͤnstiger fuͤr eine Anwendung, als des extractiven leicht zerstoͤrbaren Roths des Saftes spricht, so ist es doch nicht schoͤn genug und in zu geringer Menge enthalten.

Um zu erfahren, wie sich der rothe Saft gegen Zeuge verhalte, brachte ich gebleichtes Baumwollengarn ohne allen Zusaz in den Saft, erwaͤrmte es einige Zeit, wobei aber gar keine Fixirung Statt fand. Die Baumwolle zuvor mit essigsaurer Thonerde gebeizt, dann noch naß oder getroknet in den Saft gelegt, reagirte wohl auf ihn, allein weder kalt, noch warm, noch kochend sezte sich die Farbe fest, sondern beim Kochen wurde Alles schmuzig gruͤn. Baumwolle mit essigsaurem Kupfer gekocht, dann in den Saft gebracht, faͤrbte diesen gleich blau, nahm aber nichts davon auf, selbst nicht, wenn neuerdings etwas essigsaures Kupfer zugesezt war. Mit salzsaurem Zinnoxydul in der Waͤrme und eben so mit Zinncomposition behandelte Baumwolle in erwaͤrmtem Safte ausgefaͤrbt, wurden sehr schoͤn Lila, ohne besonderen Unterschied der Nuͤance zwischen beiden, und die Fluͤssigkeit wurde hierdurch ganz entfaͤrbt. Allein gegen Sonnenschein und warmes Seifenwasser war die Farbe ganz unaͤcht.

Es fehlte mir an Saft um zu pruͤfen, ob nicht auf Seide guͤnstigere Resultate zu erhalten sind.

Im Junius 1826 habe ich mit Hrn. Colin eine Abhandlung uͤber den Krapp bekannt gemacht

Polytechnisches Journal Bd. XXIV. S. 530.

A. d. R.

und ein Jahr darauf eine zweite dem Institut uͤbergeben; aus besonderen Gruͤnden aber, die wir unten anfuͤhren, haben wir leztere nicht druken lassen. In der ersten sezten wir die Eigenschaften eines neuen von uns im Krapp entdekten Faͤrbestoffes, den wir Alizarin nannten, auseinander und bemerkten, daß diese Wurzel wahrscheinlich noch einen anderen eigenthuͤmlichen Faͤrbestoff enthaͤlt, den wir Purpurin nannten. In der zweiten Abhandlung haben wir unsere vergleichenden Versuche uͤber diese beiden Faͤrbestoffe mitgetheilt und bemerkt, daß lezterer, obgleich scheinbar reichhaltiger, doch die Beizen weniger saͤttigt und daß der andere so solid ist, daß er selbst in seinem reinen Zustande den staͤrksten Reagentien widersteht Dieses Resultat war durchaus nicht vorauszusehen, denn bisher glaubte man, dieser Faͤrbestoff sey, so lange er nicht auf den Beizen befestigt ist, sehr fluͤchtig; man beobachtete deßwegen eine Menge von Vorsichtsmaßregeln, um den Krapp gegen den geringsten Verlust an Faͤrbestoff zu verwahren und schrieb dieser vermeintlichen Veraͤnderlichkeit des Faͤrbestoffes alle mißlungenen Resultate bei den Operationen des Faͤrbens zu. Dieses Vorurtheil war die Quelle eines bestaͤndigen Krieges zwischen den Consumenten und den Kaufleuten geworden. Dadurch, daß wir diesen Irrthum aufdekten, leisteten wir also der Industrie gewiß einen Dienst. Diese wichtige Beobachtung fuͤhrte uns auf das Verfahren den Krapp mittelst concentrirter Schwefelsaͤure zu reinigen, welche die Eigenschaft hat, alle organischen Substanzen in dieser Wurzel mit Ausnahme des Faͤrbestoffes zu zerstoͤren; wir nannten dieses Praͤparat schwefelsaure Kohle, eine Benennung, welche seitdem auch von Anderen beibehalten wurde. Es gelang uns auf diese Art eine große Menge Faͤrbestoff, die sich in dem Holzstoffe fixirt hatte, in Freiheit zu sezen. Wir haben auch auf die Vortheile aufmerksam gemacht, welche die Anwendung der schwefelsauren Kohle in der Faͤrberei gewaͤhrt; dahin gehoͤrt vorzuͤglich der Umstand, daß die Boͤden fast ganz weiß (gar nicht eingefaͤrbt) aus dem Faͤrbebade kommen; ferner bleibt das Faͤrbebad bei Anwendung von schwefelsaurer Kohle fast ganz klar, so daß also der Faͤrber die Fortschritte seiner Operation stufenweise verfolgen kann, sie nie uͤber die noͤthige Zeit hinaus fortzusezen braucht und nicht mehr auf ein bloßes Probiren wie bei der gewoͤhnlichen Methode beschraͤnkt ist. Da uͤberdieß die schwefelsaure Kohle im Verhaͤltniß zum Krapp einen sehr kleinen Raum einnimmt, so entspringt daraus fuͤr viele Localitaͤten eine große Ersparniß an Transportkosten, die sehr beachtenswerth ist, denn in manchen Fabriken betragen diese Transportkosten jaͤhrlich uͤber 50,000 Franken.

Diese Resultate waren so neu und wichtig, daß sie den Beifall der Akademie der Wissenschaften verdienten und unsere Abhandlungen wurden der Aufnahme in den Recueil des Savans étrangers wuͤrdig befunden; dessen ungeachtet wurden niemals chemische Untersuchungen, die im Interesse der Industrie unternommen waren, unguͤnstiger aufgenommen und nicht leicht erfuhren solche mehr Widerspruch von Seite derjenigen, die sie veranlaßt hatten, als die unsrigen. Wir wollen hier nicht alle Controversen erzaͤhlen, welche unsere Arbeit hervorrief und bemerken bloß, daß wir gegen so viele Angriffe bloß deßwegen gleichguͤltig blieben, weil sich Maͤnner fanden, die diesen neuen Industriezweig fabrikmaͤßig zu betreiben und darauf die noͤthigen Capitalien zu verwenden sich erboten und denen wir dagegen versprachen nichts zu schreiben, was Eifersucht erregen koͤnnte. Hr. Lagier von Avignon, der mit vielen Kenntnissen eine bewunderungswuͤrdige Thaͤtigkeit und seltene Ausdauer verbindet, wollte sich anfangs allein mit der Unternehmung befassen und stellte deßwegen mit uns eine lange Reihe von Untersuchungen uͤber alle Krappsorten und ihre verschiedenen Producte an; alsdann verschaffte er sich die noͤthigen Kenntnisse in der Faͤrberei, um selbst den Werth von jedem seiner Producte schaͤzen zu koͤnnen; erst nachdem er seines Gegenstandes ganz Meister zu seyn glaubte, dachte er daran diesen neuen Industriezweig im Großen zu betreiben. Da er aber bei jedem Schritte die Anzahl seiner Producte, welche einer speciellen Anwendung faͤhig sind, sich vermehren sah, so begriff er wohl, daß es sich hiebei um eine unermeßliche Arbeit handelt, deren Gewicht er allein zu tragen nicht im Stande sey; er vereinigte sich daher mit einem der angesehensten Haͤuser in Avignon, demjenigen des Hrn. Thomas. Dasselbe lieferte einen Fonds von einer Million Franken fuͤr diesen wichtigen Fabrikationszweig, der somit in Baͤlde seinen Aufschwung erhalten wird.

Ich glaubte in diese Details eingehen zu muͤssen, um zu beweisen, daß ich die Sache nicht aufgegeben habe, wie man nach meinem Stillschweigen haͤtte vermuthen koͤnnen und daß es wahrscheinlicher als je ist, was man auch dagegen sagen mochte, daß meine Untersuchungen einen der schoͤnsten Industriezweige hervorriefen, den je die Chemie schaffen konnte.

Die Herren Gautier de Claubry und Persoz haben vor Kurzem eine schon im J. 1826 geschriebene Abhandlung dem Druk uͤbergeben,

Polytechnisches Journal Bd. XLIII. S. 381.

A. d. R.

worin sie die Behauptung aufstellen, daß der Krapp zwei Faͤrbestoffe enthaͤlt, die von denen, welche man bisher darin annahm, verschieden sind und die Verfahrungsarten beschreiben, wodurch man sie in reinem Zustande erhaͤlt. Dieselben Beweggruͤnde, die uns bisher Stillschweigen geboten, untersagen uns auch jezt noch jede Bemerkung uͤber diese Abhandlung; das unguͤnstige Urtheil, welches diese Herren uͤber unser Alizarin faͤllten, indem sie behaupten, daß es beim Faͤrben nur eine rosenrothe Farbe liefert, die bei weitem nicht so solid wie die mit Krapp erhaltene ist, und daß sie vergebens versuchten, dieselbe durch Beizen bestaͤndiger und intensiver zu machen, koͤnnen wir uns aber nicht gefallen lassen.

Es ist zu bedauern, daß diese beiden geschikten Chemiker bei ihren Versuchen nicht mehr Ausdauer anwandten, sonst haͤtten sie gewiß das Gegentheil von dem gefunden, was sie behaupten; außerdem muͤßte man glauben, daß sie entweder diesen Faͤrbestoff nicht gehoͤrig angewandt oder kein reines Alizarin gehabt haben. Um Sie davon zu uͤberzeugen, mein Herr, habe ich die Ehre Ihnen ein Stuͤk gefaͤrbten Zeuges beizulegen, worauf absichtlich alle Farben, die der Krapp mit den Alaunerde- und Eisenbeizen liefern kann, vereinigt sind, und das mit demselben Alizarin, wovon ich ein Muster einschließe, gefaͤrbt wurde. Ich lege auch ein Stuͤk Zeug bei, welches bloß gebeizt ist, und zwar mit denselben Mustern, damit Sie den Versuch wiederholen koͤnnen. 5 bis 6 Centigramme Alizarin sind mehr als hinreichend um dieses Stuͤk Zeug zu faͤrben, obgleich die Muster sehr voll und die Farben meistens sehr satt sind.

Es haͤtte hier die Laͤnge und Breite des Zeuges bemerkt werden sollen.

A. d. R.

Da dieser sublimirte Faͤrbestoff aber meisten Theils noch eine fette Substanz enthaͤlt, die sich zugleich mit ihm sublimirt und ihn verhindert sich mit dem Wasser zu vermengen, so ist es oft noͤthig, ihn in einigen Tropfen Alkohol aufzuweichen und diese Aufloͤsung in das Faͤrbebad zu gießen, wenn man ihn moͤglichst ausziehen will. Man muß ferner das Bad bis zum Sieden bringen, denn erst bei dieser Temperatur faͤngt das fette Alizarin an die Beizen zu saͤttigen, wenn anders, was wohl zu bemerken ist, das Wasser vollkommen rein ist, denn wenn es nur die geringste Menge eines Kalksalzes enthaͤlt, so wuͤrde man vergebens versuchen mit Alizarin zu faͤrben. Wenn es sich aber ein Mal mit den Beizen verbunden hat, ist es so solid, daß es der kochenden Seifenaufloͤsung vollkommen widersteht. Die HH. Gautier und Persoz haben vielleicht nicht alle von uns angegebenen Vorsichtsmaßregeln beobachtet; dann hatten sie aber Unrecht, sich so positiv uͤber eine Substanz zu aͤußern, die sie noch nicht hinreichend studirt hatten. Wenn es wahr ist (und davon sind wir, die wir diese Substanz genau zu kennen glauben, uͤberzeugt), daß man mit dem Alizarin ganz dieselben Farben erhaͤlt, welche der Krapp mit den verschiedenen Beizen liefert, so muß man daraus wohl schließen, daß dieses krystallinische Product der in dieser Wurzel vorherrschende Faͤrbestoff ist, und wenn wir unsere Schluͤsse noch weiter verfolgen wollten, so koͤnnten wir daraus einige Zweifel uͤber die Reinheit des rothen Faͤrbestoffes unserer Gegner ableiten, und vielleicht sogar beweisen, daß ihr rosenrother Stoff nichts anderes als unser altes Purpurin ist. Wir haben aber keineswegs die Absicht, uns in diese Discussion einzulassen und begnuͤgen uns damit unser Alizarin, das wir fuͤr einen naͤheren Bestandtheil des Pflanzenreichs halten, wieder in seine Rechte eingesezt zu haben.

Man hat behauptet, daß das Alizarin ein farbloses Harz zur Basis hat, welches, indem es sich sublimirt (wenn anders die Harze sich sublimiren), mehr oder weniger von dem Faͤrbestoffe mit sich reißt; es gelang aber nie dieses vermeintliche Harz vom Alizarin abzuscheiden. Man erhaͤlt freilich Alizarin in allen Farbenabstufungen vom Blaßgelb bis zum Dunkelroth; dieß ruͤhrt aber von der groͤßeren oder geringeren Zertheilung der Atome her und von der mehr oder weniger hohen Temperatur, bei welcher es sublimirt wurde. So viel ist gewiß, daß das blasseste mit verduͤnntem Ammoniak eine eben so satte Tinctur wie das dunkelste gibt. Man hat auch gesagt, daß das Alizarin durch die Einwirkung der Hize erst erzeugt werde und urspruͤnglich nicht in dem Krapp existire. Es ist moͤglich, daß es durch die Einwirkung der Hize einige Veraͤnderung erleidet; sie kann aber jedenfalls nur sehr unbedeutend seyn, da es sich bei einer sehr niedrigen Temperatur sublimiren laͤßt.

Man braucht naͤmlich, um es zu erhalten, nur ein Eisenblech auf einen gewoͤhnlichen kleinen Ofen zu legen, das Blech mit einer nicht sehr diken Schichte troknen Sandes zu bedeken, dann ein Blatt starken Papieres auf diesen Sand zu legen und die ganze Oberflaͤche des Papieres mit gut ausgesuͤßter und sehr trokner schwefelsaurer Kohle zu bestreuen, die nach dem von uns im Bulletin de la Société industriell de Mulhausen N. 3 beschriebenen Verfahren,

Polytechnisches Journal Bd. XXVII. S. 200.

A. d. R.

bereitet ist. Die Schichte der schwefelsauren Kohle muß hoͤchstens 2 bis 3 Linien dik und sehr gleich seyn. Nachdem Alles so vorbereitet ist, erhizt man allmaͤhlich und ertheilt von Zeit zu Zeit dem Papier eine schwache Wechselbewegung, um die Temperatur gleichfoͤrmiger zu machen. Nach einiger Zeit steigen allenthalben kleine seidenartige schoͤn rothe Buͤschel in die Hoͤhe, ohne daß das Papier versengt wird, die die ganze Oberflaͤche der schwefelsauren Kohle uͤberziehen und einen sehr schoͤnen Anblik gewaͤhren. Man muß gestehen, daß wenn diese Substanz erst durch die Einwirkung der Hize erzeugt seyn sollte, dasselbe fast von allen Produkten gelten wuͤrde, welche man durch die Hize erhaͤlt. Uebrigens scheint uns fuͤr die Ansicht, daß es urspruͤnglich im Krapp enthalten ist, hauptsaͤchlich der Umstand zu sprechen, daß man mit Alizarin und Alaunerdebeizen alle rothen Farben darstellen kann, die der Krapp liefert und eben so alle Farben, welche die Eisenbeizen mit dieser Wurzel hervorbringen; in beiden Faͤllen, und besonders in lezterem, thut es aber das Alizarin der Krappwurzel an Lebhaftigkeit und Glanz der Farben zuvor.

Ich habe die Ehre zu seyn etc.

Die Société d'Encouragement schrieb einen Preis auf die Entdekung eines Verfahrens aus, wodurch man ohne chemische Kenntnisse leicht und verlaͤßlich die Verfaͤlschung des Mehles der Getreidearten mit Amidon entdeken kann. Ich uͤberschikte der Gesellschaft eine Abhandlung, worin ich eine Methode angab, die mir bei den mannigfaltigen Pruͤfungen, denen ich sie unterzog, nie fehlschlug. Obgleich die Société d'Encouragement aber entschied, daß diese Methode nicht ganz den Bedingungen ihres Programms Genuͤge leistet, so glaube ich doch, daß ein leichtes und meiner Meinung nach sicheres Verfahren, um sehr geringe Quantitaͤten von Kartoffelstaͤrkmehl in dem Sazmehl der Getreidearten zu entdeken, die Société industrielle (in Muͤlhausen) interessieren duͤrfte.

Wir haben im polyt. Journal Bd. XLIV. S. 202 den Bericht mitgetheilt, welcher der Société d'Encouragement uͤber die auf jene Preisfrage eingegangenen Abhandlungen von Hrn. Gautier de Claubry erstattet wurde; dieser Chemiker scheint aber seinem Gegenstande nicht die gehoͤrige Aufmerksamkeit gewidmet und viele nicht unwichtige Versuche der Preisbewerber gar nicht wiederholt zu haben.

A. d. R.

Gießt man Salzsaͤure auf Kartoffelsazmehl, so daß man durch Umruͤhren eine Art von Brei bildet und sezt sodann dem Gemenge einige Tropfen Wasser zu, um die Entbindung der salzsauren Daͤmpfe zu vermindern, so erkennt man leicht, daß sich ein eigenthuͤmlicher Geruch verbreitet, welcher demjenigen der Ameisen aͤhnlich ist und den ich daher Ameisengeruch nennen will.

Dieser Geruch zeigt sich in der Kaͤlte aber niemals bei dem Sazmehl des Getreides und eben so wenig bei dem Mehle; behandelt man diese Substanzen auf angegebene Weise mit Salzsaͤure, so entdekt man keinen anderen Geruch als denjenigen der Salzsaͤure.

Die Vermengung des Kartoffelstaͤrkmehls mit dem Amidon oder Mehl von Getreidearten verhindert die Production des Ameisengeruches nicht, dessen Intensitaͤt immer mit der Quantitaͤt des beigemengten Kartoffelmehles in Verhaͤltniß steht.

Nichts ist also leichter als die Gegenwart des Kartoffelstaͤrkmehls zu entdeken, wenn es entweder mit dem Amidon oder Mehl von Weizen vermengt ist. Man bringt in ein Gefaͤß eine beliebige Menge von dem zu pruͤfenden Mehl oder Amidon und in ein anderes beilaͤufig eine gleiche Menge von reinem Mehl oder Amidon; in jedes Gefaͤß gießt man dann so viel concentrirte Salzsaͤure als noͤthig ist, um einen Brei zu bilden und vermengt sie innig durch Umruͤhren mit einem Glasstabe; man sezt dann einige Tropfen Wasser zu, um die Entbindung der sauren Daͤmpfe zu schwaͤchen, durch die man ohne diese Vorsichtsmaßregel belaͤstigt werden koͤnnte; man vergleicht den Geruch, der sich von jedem Gefaͤße aus verbreitet; ist dieser Geruch, gleich, so kann man daraus mit aller Sicherheit schließen, daß das gepruͤfte Mehl oder Amidon keine Kartoffelstaͤrke enthaͤlt, indem es sonst den Ameisengeruch verbreitet haben wuͤrde.

Ich bediene mich zu diesen Versuchen der sogenannten Reactionsglaͤser, nehme von der zu pruͤfenden Substanz 5 Gramme, und verseze sie mit 5 Kub. Cent. concentrirter Salzsaͤure und nach der Vermengung mit 2 1/2 Kub. Cent. reinem Wasser; oder ich nehme an Statt der reinen Salzsaͤure 5 Gramme verduͤnnte Saͤure, von 13° an Beaumé's Araͤometer, auf 5 Gramme der zu pruͤfenden Substanz, ohne nach der Vermengung Wasser zuzusezen. Auf diese Art konnte ich immer das Vorkommen des Kartoffelstaͤrkmehls in einem Gemenge entdeken, welches davon nur 1/50 enthielt.

Dieses Verfahren kann nicht nur benuzt werden, um die Verfaͤlschung der Weizenstaͤrke und des Mehls mit Kartoffelstaͤrkmehl zu entdeken, sondern auch um die Graͤnzen zu bestimmen, innerhalb derer die Vermengung gemacht wurde. Man bereitet sich naͤmlich im Voraus Gemenge, deren Gehalt bekannt ist, und welche z.B. 1/2, 1/4, 1/8, 1/16, 1/32, Kartoffelstaͤrkmehl enthalten; dann nimmt man 5 Gramme von jedem dieser Gemenge und von der zu pruͤfenden Substanz, bringt jede in ein besonderes Gefaͤß und laͤßt zu gleicher Zeit Salzsaͤure auf sie einwirken. Man vergleicht dann die Intensitaͤt des entwikelnden Ameisengeruches und weist darnach der gepruͤften Substanz ihren Plaz in der Reihe der Gemenge an. Dieser zweite Theil meines Verfahrens ist zwar etwas delicater als der erste, aber er fordert doch keine große Geschiklichkeit und lieferte mir immer sehr genaue Resultate.

Der Ameisengeruch wird auch in der Kaͤlte hervorgebracht, wenn man Salpetersaͤure auf das Kartoffelstaͤrkmehl wirken laͤßt; da diese Saͤure aber durch ihre Reaction auf die Getreidestaͤrke und besonders auf das Mehl, einen sehr auffallenden eigenthuͤmlichen Geruch hervorbringt, welcher an denjenigen gewisser Birnen, die noch nicht ganz zur Reife gelangt sind, erinnert, so kann sie zur Pruͤfung der Getreidestaͤrke und des Mehles nicht angewandt werden, denn der Ameisengeruch wuͤrde mehr oder weniger durch den diesen lezteren Substanzen eigenthuͤmlichen Geruch geschwaͤcht.

Wenn man in der Waͤrme operirt, es sey nun mit Salzsaͤure oder Schwefelsaͤure, so gibt nicht nur das Kartoffelstarkmehl, sondern auch das Mehl und Getreidestaͤrkmehl den Ameisengeruch aus.

Bericht des chemischen Comies der Société industriell uͤber die Notiz des Hrn. Marozeau.

Das Verfahren des Hrn. Marozeau, um das Vorkommen des Kartoffelstaͤrkmehls in dem Getreidestaͤrkmehl oder in dem Mehle zu entdeken, wurde von mehreren Mitgliedern des chemischen Comité's gepruͤft; alle erkannten deutlich den charakteristischen Geruch, welchen das Kartoffelstaͤrkmehl verbreitet, wenn man es in der Kaͤlte mit verduͤnnter Salzsaͤure behandelt; sie fanden auch, daß dieses Gemenge durchsichtig wurde, waͤhrend ein Gemenge von Getreidestaͤrkmehl und derselben Saͤure undurchsichtig blieb, so lange es kalt war und erst bei gelindem Erwaͤrmen dasselbe Aussehen erhielt, wie jenes, und denselben Geruch entwikelte.

Nun weiß man durch die mikroskopischen Beobachtungen des Hrn. Raspail, daß diese Substanzen aus Kuͤgelchen bestehen, welche eine gummige Substanz unter einer in kaltem Wasser unaufloͤslichen Huͤlse enthalten, und daß diese gummige Substanz sich leicht im Wasser aufloͤst, wenn die Huͤlse zerrissen wird, es sey nun in der Kaͤlte durch Zerreiben, oder in der Waͤrme durch Ausdehnung, oder endlich durch ein Alkali oder eine starke Saͤure, welche sie zerfrißt. Es scheint also, daß diese Huͤlse bei den Kuͤgelchen des Getreidestaͤrkmehls staͤrker ist, als bei denen des Kartoffelstaͤrkmehls, und daß die Salzsaͤure deßhalb in der Kaͤlte erstere nicht aufloͤst, wohl aber die zweite. Das Comité laͤßt der Idee des Verfassers, diesen Umstand zur Unterscheidung der beiden Sazmehlarten zu benuzen, alle Gerechtigkeit widerfahren, glaubt aber dessen ungeachtet nicht, daß seine Methode genau genug ist, um geringe Mengen von Kartoffelstaͤrkmehl in Getreidestaͤrkmehl oder im Mehl zu entdeken und noch weniger um das Verhaͤltniß auszumitteln, worin leztere mit jenem versezt sind. Nach Hrn. Raspail unterscheidet man diese beiden Substanzen durch das Mikroskop oder auch mittelst einer starken Lupe sehr gut durch die Groͤße und das verschiedene Aussehen der Kuͤgelchen, woraus sie bestehen, und diese Pruͤfungsart scheint auch dem Comité genauer, obgleich sie ebenfalls zur Bestimmung der Verhaͤltnisse unzureichend ist.

Da jedoch Hr. Marozeau behauptet, daß man bei jeniger Uebung mittelst seines Verfahrens zu sehr genauen Resultaten gelangt, so schlagen wir der Gesellschaft vor seine Abhandlung im Bulletin bekannt zu machen und ihm fuͤr seine nuͤzliche Mittheilung zu danken.

Der Patent-Traͤger hat seine Aufmerksamkeit auf jeden Theil des Brodbereitungs-Processes gerichtet. Er beginnt damit, daß er das Mehl in sehr geringen Quantitaͤten und mit sehr großer Gleichfoͤrmigkeit mittelst einer cylindrischen Buͤrste durch ein Sieb treibt. Aus diesem Siebe gelangt das Mehl in ein Mischgefaͤß mit geneigtem Boden. Die Fluͤssigkeit, die zur Bildung des sogenannten Dampfels (sponge) noͤthig ist, fließt aus einem Behaͤlter durch eine Roͤhre herbei, welche sich in der Naͤhe des Bodens des Mischgefaͤßes befindet. Die Menge der Fluͤssigkeit wird mittelst eines Sperrhahnes nach der Menge des Mehles regulirt, welches durch das Sieb lief. Auf dem geneigten Boden des Mischgefaͤßes bewegen sich, durch ein Winkel- oder Kniestuͤk getrieben, mehrere senkrechte Stangen, die eine Art von Rechen bilden, hin und her, und zwar unter rechten Winkeln mit der Neigung des Bodens. Der Apparat ist so eingerichtet, daß der Grad der Neigung nach Belieben geaͤndert, und der Art des Brodes, die man fabriciren will, und den dazu dienlichen Materialien angemessen werden kann. Je groͤßer naͤmlich diese Neigung ist, um so schneller wird das Gemenge durch den Rechen in das zweite Mischgefaͤß gelangen, welches sich etwas unter dem ersteren befindet.

Dieses zweite Gefaͤß hat einen horizontalen Boden, und ist gleichfalls mit einem sich hin und her bewegenden Rechen versehen, der die Ingredienzien noch inniger mit einander vermischt. Dieses Dampfel wird dann wieder in die Mischgefaͤße zuruͤkgebracht, und mit so viel Mehl und Fluͤssigkeit versezt, als zur Bildung eines vollkommenen Teiges noͤthig ist. Diesem Teige wird die gehoͤrige Zeit zum Gehen und zur Bearbeitung desselben gelassen, so daß er dann in Brode geformt und gebaken werden kann. Der Teig wird hiezu in ein Preßgefaͤß gebracht, in dessen Boden sich eine Oeffnung befindet, durch welche er mittelst eines Kolbens in einen langen Trog gepreßt wird. In diesem Troge wird er durch einen Rahmen der mit Vorspruͤngen, die der Groͤße der Laibe entsprechen, versehen ist, in Laibe getheilt. Dieser Rahmen zerschneidet den Teig anfangs nur bis zur Haͤlfte; der Teig wird dann mittelst des Troggestelles, welches sich in zwei Zapfen schwingt, umgekehrt, und dann durch den Rahmen vollends durchschnitten.

Die geformten Laibe werden auf eine auf Walzen ruhende und mit einem endlosen Bande aus irgend einem geeigneten Materiale versehene Buͤhne gebracht, und durch die Bewegung dieses Bandes von der Buͤhne auf den Boden des Ofens geschafft. Wenn sie ausgebaken sind, so wird die Buͤhne mit ihrem endlosen Bande unter den Laiben in den Ofen getrieben, und auf diese Weise werden dann alle Laibe mit Einem Male aus dem Ofen geschafft.

Wir zweifeln sehr, daß diese Methode je von irgend Jemand Anderem angewendet werden wird, als vielleicht vom Patent-Traͤger, der sein Geld auf etwas Besseres haͤtte verwenden koͤnnen.

Die Fortschritte der Industrie bringen als nothwendige Folge eine immer groͤßere Theilung der Kuͤnste in einzelne Zweige mit sich. Hieraus folgt, daß sich jede Kunst in dem Maße, als sie sich vervollkommnet, in einzelne Theile zu trennen sucht, und daß jeder dieser Theile wieder eine groͤßere Vollkommenheit erlangt, indem ihm dann gewiß mehrere Sachverstaͤndige ihre ganze Aufmerksamkeit widmen. So wie ein Mal diese Umstaͤnde eintreten, so kann man dieß als die Geburt einer neuen Kunst betrachten, die sich, indem sie das Joch des Schlendrians abschuͤttelt, neben ihre Verwandten unter den Schuz der Wissenschaft reihen wird.

Eine solche Kunst ist nun auch das Pulvern, welche den HH. Menier und Comp. ihre Gruͤndung als solche verdankt. Die Idee mehrere Stoͤßer mit einander zu vereinigen, und sie durch eine mechanische Kraft in Bewegung zu sezen, ist etwas sehr Altes; an sie reihten sich die Stampfmuͤhlen, in denen man bisher einige wenige jener Substanzen pulverte, die gegenwaͤrtig saͤmmtlich in der Fabrik zu Noisiel bearbeitet werden. Diese Stampfmuͤhlen und deren Nuzen fuͤr die Industrie brachten die HH. Menier und Comp. wahrscheinlich auf die Idee eine Anstalt zu gruͤnden, in welcher saͤmmtliche Koͤrper, die man pulverfoͤrmig anwendet, in Pulver verwandelt werden koͤnnen.

Hr. Menier fing im J. 1820 im Kleinen an durch mechanische Mittel verschiedene Arten von Pulver und Mehl fuͤr die Apotheken zu erzeugen, und brachte es durch seine Thaͤtigkeit und Ausdauer dahin, daß er schon nach 5 Jahren 20 Pferde zum Treiben seiner Maschine noͤthig hatte. Um seiner Fabrik jedoch eine noch groͤßere Ausdehnung zu geben, verband er sich mit Hrn. Adrien, und gruͤndete mit diesem die Anstalt zu Noisiel, die gegenwaͤrtig nicht weniger als 500 verschiedene Arten von Pulvern von ausgezeichneter Feinheit und Guͤte erzeugt. Die Triebkraft dieser Anstalt besteht in einem schoͤnen Wassersturze, welcher der Kraft von 32 Pferden gleich kommt, und durch welchen folglich beinahe eben so viel, als durch 500 bis 600 Menschen geleistet wird. Die Schwierigkeiten, mit denen es verbunden war, die Apparate so zu modificiren, daß sie saͤmmtlichen zu puͤlvernden Substanzen entsprachen, waren nicht klein; die HH. Menier und Adrien haben sie jedoch auf das Sinnreichste uͤberwunden.

Das aͤußere Aussehen der Fabrik ist nicht so glaͤnzend, als jenes von vielen unserer Fabriken, an denen jedoch dieser aͤußere, ganz unnuͤze Glanz haͤufig als zum Untergange fuͤhrender Krebsschaden nagt. Dafuͤr findet man aber im Inneren uͤberall Kraft und Einfachheit der Mittel mit einander vereint.

Im untersten Stokwerke befinden sich:

1) senkrechte Muͤhlsteine aus Sandstein, die sich auf einem Beken aus Gußeisen bewegen. Dieses Beken ist nicht abgedreht, aber doch so glatt, daß es leicht und ganz rein ausgewaschen werden kann. Dieses Auswaschen geschieht jedes Mal, so oft eine andere Substanz gemahlen wird. Die Commission sah Reißmehl aus dieser Muͤhle kommen, welche Alles uͤbertraf, was sie bisher in dieser Art sah.

2) senkrechte Muͤhlsteine, die am Umfange mit Gußeisen eingefaßt sind, und welche sich gleichfalls in einem gußeisernen Beken bewegen. Dieser Apparat dient zum Mahlen von mineralischen, starken Widerstand leistenden Substanzen.

3) alle Stampfapparate. Die Form und Bewegung der Stoͤßer sind je nach den verschiedenen Substanzen, auf die sie einzuwirken haben, verschieden. Nur eine Einrichtung haben sie alle mit einander gemein, und dieß ist jene, durch welche alle Verfluͤchtigung unmoͤglich gemacht ist. Bei dieser Einrichtung kann nicht nur kein Verlust an Material, sondern auch keine gegenseitige Verunreinigung der Pulver und keine Belaͤstigung der Arbeiter durch den Staub und Geruch Statt finden. Diese Stampfapparate bestehen aus folgenden Apparaten:

1) aus einer Stampfe mit 6 Stoͤßern, zur Verfertigung von unfuͤhlbaren Pulvern;

2) aus einer Stampfe mit Messern, zum Stampfen faseriger Substanzen, wie z.B. des Suͤßholzes, der Sarsaparilla etc.;

3) aus einer Stampfe mit 12 Stoͤßern zum Stoßen gewoͤhnlicher Pulver. Von den Stoͤßern sind je 4 in einem Moͤrser vereinigt;

4) aus einer Stampfe mit 7 an der Basis duͤnneren Stoͤßern, welche zur Verfertigung von Senfmehl dienen;

5) aus einer Stampfe mit hoͤlzernen Stoͤßern und marmornen Moͤrsern fuͤr solche Substanzen, welche durch Eisen schaden leiden wuͤrden, wie z.B. zum Puͤlvern des Salmiaks und anderer Salze;

6) aus einer Stampfe mit 2 Stoͤßern zum Puͤlvern des Gummi;

7) aus einem vollkommen abgeschlossenen Cabinette, in welchem bloß giftige Substanzen gepuͤlvert werden, und in welchem noch verschiedene Vorkehrungen zur Sicherung der Gesundheit der Arbeiter angebracht sind;

8) aus einem gleichfalls abgeschlossenen Cabinette, worin sich drei Stoͤßer von gehoͤriger Form befinden, die zur Zubereitung der Substanzen fuͤr die gewoͤhnliche Chocolade dienen;

9) endlich aus verschiedenen mechanischen Sieben, die hoͤchst vollkommen eingerichtet sind.

Alle die in diesem Stokwerke befindlichen Stoͤßer machen zusammengenommen beilaͤufig 2000 Stoͤße, und die Kraft eines jeden Stoßes kann man als 7 Mal groͤßer annehmen, als einen Schlag mit dem Arme.

Im zweiten Stoke befinden sich:

1) zwei Muͤhlen fuͤr die Perlgraupe und Hafergruͤze;

2) zwei Siebe;

3) eine Mehlmuͤhle mit gewoͤhnlichen Steinen;

4) eine Muͤhle fuͤr Arzeneimittel von derselben Einrichtung;

5) ein Gummibeutel;

6) ein drittes Sieb;

7) Walzen zum Zerquetschen oͤhlhaltiger Samen.

Im dritten Stokwerke sind endlich die Apparate zur Chocolade-Fabrikation angebracht, die nach Auger's Methode eingerichtet sind. Der eine dieser Apparate hat 4, der andere 6 Kegel, welche an den Spizen zusammengebunden sind, und welche auf einer horizontalen Flaͤche im Kreise herumgefuͤhrt werden. Diese Kegel vertreten die Stelle von Walzen; da aber die Aufwikelung ihrer Oberflaͤchen von jener der Ebene, auf welcher sie sich bewegen, verschieden ist, so kann die eigentliche Wirkung der Walze in ihrer ganzen Reinheit nur nach einer sehr schmalen, meistens gegen die Mitte ihrer Laͤnge hin gelegenen Zone Statt finden, waͤhrend sie gegen die beiden Enden hin mit der Porphyrisation verbunden seyn wird. Diese beiden Apparate, welche sich selbst speisen, koͤnnen des Tages beilaͤufig 700 Pfunde erzeugen. Unmittelbar neben ihnen befindet sich die Trokenstube, in der der Zuker fuͤr die Chocolade getroknet wird. Einer der Hauptvortheile bei der ganzen Fabrikation ist uͤbrigens, daß der Cacao nur eine sehr kurze Zeit uͤber der mechanischen Einwirkung ausgesezt ist, so daß daher sein Geschmak und sein Arom reiner und unveraͤndert bleibt.

Die von den HH. Menier und Adrien erzeugte Chocolade ist von vorzuͤglicher Guͤte, und eben so wetteifert auch die Perlgraupe, die Frankreich bisher fast durchaus aus Holland bezog, in Hinsicht auf Guͤte mit der besten hollaͤndischen Perlgraupe; sie hat auch das Gute, daß sie sich sehr lange aufbewahren laͤßt ohne sauer zu werden.

Die Pulver zum Arzeneigebrauche, welche die HH. Menier und Adrien den Apotheken liefern, sind dem Berichte des Hrn. Pelletier zu Folge von ganz vorzuͤglicher Guͤte. Die faserigsten Stoffe, wie die Suͤßholzwurzel, die Sarsaparilla, der Seidelbast und dergl. werden in ganz unfuͤhlbares Pulver verwandelt, eben so auch die Coloquinthen, der Traganthgummi, der Lerchenschwamm etc., wobei sie ein eigenes Verfahren befolgen, welches sich in den Apotheken nicht anwenden laͤßt.

Schon oft fuͤhlte ich den Mangel eines bequemen Verfahrens, durch welches man sich schnell zu chemischen Zweken Wasserstoff zu verschaffen im Stande ist. Dieß bewog mich dazu einen Apparat auszusinnen und zu verfertigen, mit welchem man in jedem Augenblike eine Quantitaͤt Wasserstoffgas, die weniger als drei Gallons betraͤgt, zu erzeugen im Stande ist, und der mir bei meinen Arbeiten so gute Dienste leistete, daß ich keinen Anstand nehme denselben hiemit oͤffentlich bekannt zu machen. Ich bin uͤberzeugt, daß es bald kein Laboratorium geben wird, in welchem sich mein Apparat nicht vorfaͤnde, und zwar entweder in groͤßerem oder in kleinerem Maßstabe.

Man sieht diesen Apparat in Fig. 19, an welcher aa das aͤußere Gefaͤß vorstellt, welches ein Faß oder ein anderer Behaͤlter seyn kann, der 18 Gallons oder eine sonstige Menge Fluͤssigkeit zu fassen vermag. In diesem Fasse oder Behaͤlter befindet sich 3 bis 4 Zoll uͤber dessen Boden eine Oeffnung von beilaͤufig 1/2 Zoll im Durchmesser, welcher mit einem Pfropfe verschlossen wird. b ist der innere Behaͤlter oder das innere Gefaͤß, welches beilaͤufig um 8 Zoll im Durchmesser kleiner ist, als das Gefaͤß a, die Form eines Bienenstokes hat, und aus Toͤpferwaare besteht, welche innen und außen glasirt ist. In den oberen Theil oder in die Mitte der Kuppel wird eine kreisfoͤrmige Oeffnung von beilaͤufig 1/2 Zoll im Durchmesser gebohrt, welche zur Aufnahme einer 4 Zoll langen Gasroͤhre aus Zinn (pewter) dient. An den einen Ende dieser Roͤhre ist eine weibliche Schraube aus Messing angeloͤthet, in die der Sperrhahn d paßt; an ihrem anderen Ende hingegen befinden sich zwei Loͤcher, die genau einander gegenuͤberstehen, und die zur Aufnahme des, bleiernen Dreiekes oder Ringes e dienen. Wenn diese Roͤhre auf die angegebene Weise zubereitet worden, so wird sie mit Gyps in der Kuppel des inneren Behaͤlters befestigt, und wenn dieser Gyps getroknet ist, so wird das bleierne Dreiek oder der Ring e an der Roͤhre fest gemacht, indem man einen Bleidraht durch die gemachten Oeffnungen e stekt, und dessen Enden zusammendreht. Auf diese Weise erhaͤlt man einen Stuͤzpunkt, an welchem man einen Bleistreifen von beilaͤufig 1/2 Zoll Breite in der Mitte des Gefaͤßes so aufhaͤngen kann, daß man ein zusammengerolltes Zinkblech F in einer Hoͤhe von 2 bis 3 Zoll uͤber dem Boden des Gefaͤßes daran zu befestigen im Stande ist. Ist dieß geschehen, so wird der Behaͤlter an seiner Stelle eingeschraubt, indem der Scheitel des aͤußeren Gefaͤßes auf denselben herabgeschraubt wird. Dieß kann dadurch geschehen, daß man in der Mitte eine Oeffnung, durch welche der Sperrhahn gehen kann, und an der Seite eine zweite Oeffnung anbringt, durch welche die Saͤure und das Wasser in den aͤußeren Behaͤlter gegossen wird. Ist der Apparat auf diese Art und Weise vollstaͤndig zusammengesezt, so wird der Sperrhahn an dem Behaͤlter geoͤffnet, und in den aͤußeren Behaͤlter so lang Saͤure und Wasser gegossen, bis sowohl dieser, als der aͤußere Behaͤlter voll ist. Wenn dieß der Fall ist, so wird der Sperrhahn geschlossen, und dafuͤr der Pfropf, mit welchem die Oeffnung am unteren Theile des aͤußeren Behaͤlters verschlossen ist, ausgezogen, und die Oeffnung so lang offen gelassen, bis alles uͤber ihr befindliche Wasser ausgeflossen ist, worauf man sie dann durch den Pfropf wieder verschließt, und so viel concentrirte Schwefelsaͤure eintraͤgt, daß dieselbe beinahe den achten Theil des Wassers betraͤgt, so zwar daß man. Eine Pinte Schwefelsaͤure auf 7 Pinten Wasser erhaͤlt. Die Saͤure wird sich bald mit einem Theile des Wassers vermischen, dadurch mit dem Zinke in Beruͤhrung kommen, und eine große Menge Wasserstoffgas entwikeln. Dieser Wasserstoff wird in den oberen Theil des Behaͤlters emporsteigen, und das Wasser aus der Stelle treiben, welches dann wieder von dem aͤußeren Gefaͤße aufgenommen werden wird. Der Pfropf an dem aͤußeren Gefaͤße muß sich tief unten befinden, damit so viel Wasser abgelassen werden kann, daß die Saͤure und das Wasser nicht uͤber das aͤußere Gefaͤß laufen, wenn der innere Behaͤlter mit Gas gefuͤllt ist.

Braucht man nun Wasserstoffgas, so hat man weiter nichts zu thun, als auf den Sperrhahn eine Blase aufzuschrauben, und den Hahn zu drehen. So wie dieß naͤmlich geschieht, wird die verduͤnnte Saͤure in dem aͤußeren Behaͤlter herabsteigen, so daß die Blase in wenigen Sekunden mit Gas gefuͤllt seyn wird. So wie der Hahn geschlossen wird, entwikelt sich dann neuerdings Gas, welches die verduͤnnte Saͤure in den aͤußeren Behaͤlter treibt; und dieß geschieht so lange als noch Zink und Saͤure vorhanden.

Wir koͤnnen an dieser Methode des Hrn. Button nicht viel Neues finden; denn, einige leichte Modificationen abgerechnet, trifft man eine ganz aͤhnliche Vorrichtung an mehreren Wasserstoffgas-Zuͤndmaschinen.

A. d. Ueb.

Der Zwek dieser Erfindung geht dahin, die Argand'schen Brenner auch an den gewoͤhnlichen Lampen anwendbar zu machen, indem die Flamme sowohl von Außen, als von Innen mit Luft versehen wird. Die Wirke wird in drei oder mehrere Theile getheilt, von denen ein jeder seine eigene Roͤhre hat. Diese Roͤhren a, welche man in Fig. 21 sieht, sind Theile eines Ringes, die, wenn sie zusammengesezt werden, einen Ring bilden, der jenem aͤhnlich ist, in welchem sich der Docht der Argand'schen Lampe befindet. In jeder dieser Roͤhren ist eine Oeffnung angebracht, die die Dochte aufnimmt, wie dieß an der gewoͤhnlichen Lampe geschieht. Die Luft hat an der aͤußeren Seite der Flamme unter dem Gasbrenner Zutritt, indem dieser leztere zu diesem Behufe auf Knoͤpfe gestellt ist. An die innere Seite der Flamme gelangt die Luft durch die Raͤume b,

Die Buchstaben a und b sind in der Zeichnung nicht angegeben; die Sache erhellt jedoch schon fuͤr sich.

A. d. Ueb.

welche sich zwischen den Roͤhren befinden, indem sie nicht vollkommen mit einander in Beruͤhrung stehen. Die drei getrennten Flammen werden durch einen kegelfoͤrmigen Reifen oder Ring, der unmittelbar uͤber den Roͤhren angebracht wird, in eine einzige gesammelt. Dieser Ring gibt der Flamme naͤmlich eine Neigung nach Einwaͤrts. Der innere Luftstrom wird mittelst eines Knopfes in die Flamme getrieben.

Dieser Apparat, sagt das Register, ist sehr sinnreich; allein es ist zu befuͤrchten, daß der innere Luftstrom zur vollkommenen Verbrennung unzureichend ist. Es laͤßt sich jedoch erwarten, daß sich die Patent-Traͤger durch Versuche hieruͤber Gewißheit verschafft haben werden.

Diese verbesserte Haͤnglampe hat einen Behaͤlter oder eine Kammer von einer Form, welche jener der Stern- oder Astrallampen, die gegenwaͤrtig so haͤufig gebraͤuchlich sind, etwas aͤhnlich ist. Dieser Behaͤlter besteht aus zwei Schalen oder Blaͤttern, welche an ihren unteren Raͤndern zusammengeloͤthet sind, und an ihren oberen Raͤndern einen solchen Raum lassen, daß flache Roͤhren mit Wirken durch dieselben austreten koͤnnen. Zuweilen wird die trichterfoͤrmige Oeffnung an dem unteren Rande mit einer Glasscheibe bedekt, welche abgenommen und gereinigt werden kann, und welche in Fig. 20 durch die gerade Linie am Boden der Figur ausgedruͤkt ist.

Durch diese Verbesserung, sagt der Patent-Traͤger, wird eine große Menge des Lichtes der Lampe zuruͤkgeworfen und von der inneren Oberflaͤche der Glaskugeln concentrirt, worauf es dann mittelst der Oeffnung in dem Koͤrper der Lampe divergirend austritt, so daß der Schatten dieses lezteren verhindert, und das Licht gleichmaͤßiger vertheilt wird. Diese Lampen, die von verschiedener Groͤße gemacht werden koͤnnen, eignen sich daher vorzuͤglich fuͤr Werkstaͤtten u. dgl.

Der Verbrauch der Blutegel (Hirudo medicinalis), die eines der vorzuͤglichsten Heilmittel der neueren Zeit bilden, nimmt noch fortwaͤhrend taͤglich mehr und mehr zu, zum deutlichen Beweise, daß die vielen, in England, Frankreich und Belgien erfundenen kuͤnstlichen Blutegel entweder ihrem Zweke nicht entsprachen, oder sonst aus irgend einem Grunde sich weder die Gunst der Aerzte, noch jene der Kranken erringen konnten. Viele hundert Millionen dieser Thiere werden jaͤhrlich nicht nur in jenen Gegenden, in welchen sie sich in groͤßerer Menge finden, verbraucht, sondern auch aus diesen Laͤndern, unter denen sich besonders Spanien, Deutschland, Ungarn und Polen auszeichnen, nach Frankreich, England und selbst Amerika versendet, so zwar, daß die Blutegel gegenwaͤrtig einen bedeutenden Handelszweig bilden. Ueber Augsburg allein werden alle Jahre gegen 32 Millionen Blutegel aus Ungarn nach Frankreich verfuͤhrt!

Durch die fortschreitende Cultur des Bodens, namentlich durch die Austroknung der Suͤmpfe und Moraste in manchen Laͤndern und Gegenden, in welchen sich die Egel sonst in zahlloser Menge fortpflanzten, wurde die Zahl dieser Thiere hie und da betraͤchtlich vermindert. Selbst bei uns in Bayern glaubte die hoͤchste Medicinalbehoͤrde bereits vor mehreren Jahren einem einstigen Mangel an thierischen Blutsaugern vorbeugen zu muͤssen. Es erschienen in dieser Hinsicht Verordnungen, die das Austroknen der Suͤmpfe und Graben in gewissen Faͤllen, und besonders in der Naͤhe von Staͤdten, untersagten. Nicht in dem Fortschreiten der Cultur allein liegt jedoch der Grund der Kostspieligkeit dieser Thiere, sondern auch in der großen Sterblichkeit, die unter denselben so haͤufig einreißt, wenn man sie aus ihren natuͤrlichen Verhaͤltnissen bringt, so wie auch in der an vielen Orten noch uͤblichen unsinnigen Vernichtung derselben, nachdem man sich ihrer bedient hat. Millionen Blutegel gehen schon auf dem mehr oder weniger weiten Transporte von einem Orte zum anderen, von einem Lande in das andere zu Grunde, und eben so viele sterben in den fehlerhaften Aufbewahrungsbehaͤltnissen der Apotheker und Chirurgen, noch ehe dieselben gebraucht werden konnten. Es ist eine eben so bekannte, als allgemeine Klage, daß sich der Preis der Blutegel von Jahr zu Jahr immer mehr und mehr erhoͤht, daß der Mangel an denselben nicht nur in Spitaͤlern und einzelnen Staͤdten, sondern sogar in ganzen Laͤndern immer fuͤhlbarer wird, und daß sich dadurch die Anwendung und Benuzung dieses trefflichen Heilmittels fuͤr den Armen und sogar bereits fuͤr den Mittelmann bedeutend vermindern mußte. Chirurgen und Apotheker werden sehr oft durch das unerwartete Absterben einer großen Menge Blutegel, welches zuweilen troz der muͤhsamsten Unterhaltung und Pflege erfolgt, in empfindliche Geldverluste versezt; sie verweigern oder versaͤumen deßwegen sehr oft sich den vorgeschriebenen Vorrath anzuschaffen, und beeintraͤchtigen dadurch die aͤrztlichen Dispositionen zuweilen sehr empfindlich. Die Spitaͤler fuͤhlen die Kostbarkeit der Blutegel gleichfalls nur zu sehr; denn auch sie sind durch die bestaͤndige Unterhaltung und Ergaͤnzung eines gehoͤrigen Vorrathes derselben, durch den stuͤndlichen Verbrauch und durch das nur allzuhaͤufige Sterben beim Aufbewahren dieser Thiere in Glaͤsern, oder sonstigen ungeeigneten Behaͤltern, nicht selten zu großem Geldaufwands genoͤthigt. So z. B. werden in dem allgemeinen Local-Krankenhause zu Augsburg alljaͤhrlich wenigstens 15,000 Blutegel verbraucht, und hiedurch fuͤr die Stiftungscasse ein Kostenaufwand von 4 bis 500 Fl. verursacht. Diese Thatsache veranlaßte den gegenwaͤrtigen Direktor des Krankenhauses, Hrn. Hofr. Dr. Reisinger, den Magistrat der Stadt Augsburg auf die großen Blutegelkosten aufmerksam zu machen- und ermunterte zu einem Versuche die Blutegel nach einer besseren Methode als bisher aufzubewahren, und dabei besonders auch dahin zu wirken, daß die bereits gebrauchten Thiere wieder brauchbar wuͤrden, und daß waͤhrend der Aufbewahrung zugleich auch deren Fortpflanzung und Vermehrung Statt finden koͤnne. Ich erhielt sofort vom Stadtmagistrat den Auftrag, unverzuͤglich in einem abgelegenen Theile des großen Hofraumes des Krankenhauses zwei Bassins herzustellen, und fuͤr die noͤthige Bewaͤsserung derselben durch Quellwasser zu sorgen.

Diese beiden Bassins, die auf Tab. II. Fig. 1 bis 3 dargestellt sind, scheinen nun, wenigstens nach einjaͤhriger Erfahrung, dem beabsichtigten Zweke die Blutegel aufzubewahren, zu uͤberwintern, und die schon gebrauchten wieder brauchbar zu machen, vollkommen zu entsprechen. In dem Zeitraume von einem Jahre ist wenigstens in dem Aufbewahrungsbassin auch nicht ein einziger Blutegel zu Grunde gegangen, waͤhrend in jenem Bassin, in welchen die bereits gebrauchten Blutegel gebracht werden, nur einzelne wenige Blutegel starben, was man wohl nicht dem Bassin, sondern vielleicht eher der Art und der Menge des Blutes, welches sie eingesogen hatten, zuschreiben darf. Alle bereits gebrauchten Egel haben sich in wenigen Tagen gereinigt, und entsprechen ihrem Zweke dann weit schneller und sicherer, als die Erstlinge, und auch sicherer als jene Blutegel, die man nach der gewoͤhnlichen Methode durch Ausstreifen und durch wiederholtes Waͤssern mit Zukerwasser wieder brauchbar machen will. Der Hof des Augsburger Krankenhauses liegt 11 Fuß uͤber dem Niveau des eigentlichen Quellwassers, und die ganze Erdschichte uͤber diesem besteht aus lokerem Sand, Kieselgeroͤll, Mauerschutt, Dammerde und drgl. Da nun unter solchen Localverhaͤltnissen die Herstellung von Blutegelteichen, wie sie Hr. Dr. Buchner im Repertorium fuͤr die Pharmacie Band XVII, Heft 1 beschreibt, theils viel zu kostspielig, theils zum Einsezen und zum Herausnehmen der Egel viel zu unbequem gewesen waͤre; da sie ferner wegen der zu großen und zu tiefen Einschnitte in den Boden zu kalt und schattig geworden waͤren, so daß keine Vegetation in denselben hatte Statt finden koͤnnen, und sie mithin den durch die Natur selbst gebildeten Blutegelteichen ganz unaͤhnlich gewesen seyn wuͤrden, so verfiel ich auf die hier vorliegende Teichconstruction. –

Fig. 1 ist der Grundriß;

Fig. 2 der Laͤngendurchschnitt;

Fig. 3 der Querdurchschnitt.

a ist der Hauptaufbewahrungsbassin.

b ist der Bassin, in welchem die bereits gebrauchten, d.h. mit Blut gesaͤttigten, Blutegel zum abermaligen Gebrauche faͤhig gemacht werden.

cghid ist die wasserdichte Unterlage der Teiche, die aus gut durchgearbeitetem Ziegellehm schichtenweise 1 1/2 Fuß hoch aufgetragen ist.

kc ist die Zulaufroͤhre, die in einer Stunde einen Eimer Brunnenwasser liefert: dieses Wasser geht durch die Enge h in den zweiten Bassin vermittelst einer vergitterten Roͤhre uͤber.

dl ist die Abflußroͤhre aus dem Bassin der gebrauchten Egel.

Auf dem Boden der Bassins wurden stellenweise noch besondere verschiedene Terrainabwechslungen gebildet, als Sand, Kies, Dammerde, Moor und Schlamm, in welchen auch die Wasserpflanzen Poa aquatica und Acorus calamus eingesezt wurden.

Die Raͤnder und Ranquets der Teiche sind mit dichtem Rasen uͤberlegt und mit hoͤlzernen Naͤgeln befestigt worden.

Fuͤr den Winter wird zur Abhaltung jedes zu heftigen Frostes und zu haͤufigen Schnee's ein Holzgeruͤst mit einem Bretterdachs, worauf Stroh oder Laub gelegt werden kann, uͤber die Teiche gestellt, und von Zeit zu Zeit geoͤffnet.

Als Feind der Egel wurde die Larve des Wasserschwimmkaͤfers (Dytiscus marginalis) in den Bassins entdekt, welche sich an die Egel anhaͤngt, sie verwundet und auch toͤdtet. Da die Eier dieses Kaͤfers sehr wahrscheinlich mit dem Schlamme und der Poa aquatica in die Teiche gebracht wurden, und jede ausgebildete Larve mit besonderem Fleiße aufgesucht wird, so steht zu erwarten, daß dieses Insect bald vertilgt seyn wird.

Als Nahrungsmittel fuͤr die Blutegel werden Froͤsche groͤßerer Art eingesezt, welche sich troz der Mißhandlungen und der vielen Verwundungen, die sie durch die Egel erleiden, deren sich oft 4–5 an einen Frosch, besonders am Kopfe anhaͤngen, dennoch gern in diesen Bassins verweilen, oder nach einer kleinen Excursion wieder zuruͤkkehren.

Die auf dem Wasserspiegel der Teiche in den Sommermonaten sich haͤufig bildende Conferve wird von Zeit zu Zeit theilweise abgenommen. Sie ist indeß den Egeln bei großer Hize und grellem Sonnenlichte sehr wohlthaͤtig, wenn nicht durch Baͤume der noͤthige Schuz gegen die Wirkung des Sonnenlichtes, welches sie immer etwas beunruhigt, gegeben werden kann.

In der ersten Haͤlfte des Monates August zeigten sich in dem groͤßeren Bassin schon mehrere junge Blutegel.

Unter allen Gasarten ist ohne allen Zweifel das Schwefelwasserstoffgas das toͤdtlichste; seine Einwirkung auf die thierische Oekonomie ist so groß, daß man dieselbe nur mit Muͤhe begreifen kann. Ein Thier, welches dieses Gas rein und unvermischt einathmet, faͤllt, wie von einer Kugel getroffen, todt nieder; und selbst wenn das Gas mit einer bedeutenden Menge Luft vermengt ist, erfolgt durch das Einathmen desselben noch ploͤzlicher Tod. Nach Versuchen, die ich vor vielen Jahren gemeinschaftlich mit Hrn. Dupuytren anstellte, geht ein Pferd in weniger als einer Minute in einer Luft, die den 250sten Theil Schwefelwasserstoffgas enthaͤlt, zu Grunde. Ein Hund von mittlerer Groͤße stirbt sehr schnell in einer Luft, die mit dem 1000sten Theile dieses Gases vermengt ist, und ein Gruͤnfink oder Gruͤnling unterliegt selbst in einer Luft, in der nur der 1500ste Raumtheil aus Schwefelwasserstoff besteht, innerhalb einiger Secunden.

Von diesen Resultaten uͤberrascht, kam mir oͤfter die Idee (die ich auch bereits schon mehrere Male mitgetheilt habe), daß sich diese außerordentliche Eigenschaft und Wirkung auch wohl benuzen ließe, um eine Menge schaͤdlicher Thiere bis in ihre Schlupfwinkel zu verfolgen, und sie in denselben gleichsam augenbliklich zu zerstoͤren. Unter den Personen, denen ich die Anwendung dieses eben so neuen, als kraͤftigen Mittels empfahl, fanden sich jedoch nur Unglaͤubige, Gleichguͤltige oder solche, denen selbst die Ausfuͤhrung eines einzigen Versuches schon zu muͤhsam und laͤstig war. Ich war also gezwungen selbst zu handeln.

Meinen ersten Versuch machte ich in einem Theile eines Pachthofes, in welchem sich eine große Menge Ratten befanden, so daß sie sich des Tages an verschiedenen Orten, des Nachts hingegen uͤberall, und selbst in den Betten der Stalljungen einfanden, daß sie das Leder des Pferdegeschirres uͤberall annagten, und die Haferkiste bestaͤndig durchfraßen. Die sichtbaren Loͤcher, in denen sie sich verbargen, waren 18 an der Zahl: die einen befanden sich in gleicher Hoͤhe mit dem Boden, die anderen uͤber demselben, und zwar saͤmmtlich in den Mauern. An diesen Loͤchern brachte ich nach und nach tubulirte, eine halbe Pinte fassende Retorten an, indem ich deren Hals in die Loͤcher stekte und sie mit Gypskitt darin befestigte. In allen diesen Retorten befand sich Schwefeleisen, welches durch Vermengung von Eisenfeilspaͤnen, Schwefel und Wasser erzeugt worden. In die Tubulirung der Retorten brachte ich eine dreiarmige Roͤhre, durch welche ich nach und nach verduͤnnte Schwefelsaͤure eintrug. Kaum war dieß geschehen, so entwikelte sich Schwefelwasserstoffgas in solcher Menge, daß alle Ratten zu Grunde gehen mußten. Ich hoͤrte, wie mehrere derselben in den Loͤchern mit dem Tode kaͤmpften, und sah andere, die durch Loͤcher, welche ich fruͤher nicht bemerkt hatte, entflohen, auch außer denselben noch zu Grunde gehen.

Seit den fuͤnf Monaten, die nun verflossen sind, seitdem ich diesen Versuch anstellte, wird das Leder und der Hafer nicht mehr angegriffen, auch sah man die ganze Zeit uͤber keine Ratte mehr.

Ich suchte, ehe ich meine Beobachtung der Akademie mittheilte, meine Erfahrung hieruͤber noch durch einen zweiten Versuch, zu welchem sich mir neuerlich eine sehr gute Gelegenheit darbot, zu bestaͤtigen. In den ausgedehnten Gebaͤuden einer alten, gegenwaͤrtig zu einer oͤffentlichen Anstalt verwendeten Abtei befanden sich Legionen von Ratten; sie hatten die Keller, die Boͤden, den Hof, die Abtritte unterminirt, und kamen sogar in das Waschhaus, in welchem das Geschirr gereinigt wird, und welches an die Kuͤche anstoͤßt. In das Waschhaus, in welchem sie sich zahlreiche Loͤcher gegraben hatten, kamen die sauberen Gaͤste alle Abende unmittelbar nach dem Abendessen in Masse, um sich der Ueberreste von Speisen, die sich daselbst befanden, zu bemaͤchtigen. Man ließ, um sie abzuhalten, den Boden dieses Waschhauses neu pflastern; allein es half nichts, schon den naͤchsten Morgen sah der Boden aus, als waͤre er in der Nacht wieder aufgerissen worden. Einen guͤnstigeren Ort zu einem zweiten Versuche konnte es nicht wohl geben.

In Uebereinstimmung mit Hrn. Persoz und Hrn. Gazan brachte ich meine Apparate in diesem Orte an. Da die Zahl der Loͤcher zu groß war, so entschlossen wir uns, deren einige zu verstopfen, und in die uͤbrigen Gas zu leiten. Es waren keine fuͤnf Minuten verflossen, so schleppte sich eine ungeheure Ratte aus einem Loche, welches weit von jenen entfernt war, in die wir Gas leiteten, und starb vor unseren Augen. Einige Tage spaͤter hatten wir Gelegenheit eines der Loͤcher zu oͤffnen, und fanden auch in diesem eine große, todte Ratte. Gleich in der ersten Nacht hoͤrte man beinahe kein Geraͤusch mehr unter dem Pflaster; nur ein oder zwei neue Loͤcher entstanden die Nacht uͤber, und mit diesen wurde des Tages darauf auf dieselbe Weise verfahren. Eben dieß erfolgte auch noch in den Paar naͤchstfolgenden Naͤchten, und dieß laͤßt mich vermuthen, daß mehrere der Loͤcher mit tiefen, nahe gelegenen Hoͤhlen in Verbindung standen.

Nachdem wir die Ratten auf diese Weise aus dem Waschhause und den zunaͤchst gelegenen Punkten vertrieben hatten, griffen wir sie auch in den Kellern an. Leider konnten wir aber hier wegen einiger Holz- und Steinhaufen nicht uͤberall zu deren Schlupfwinkeln gelangen; gewiß ist, daß wir sie uͤberall vertrieben, wo wir unsere Vorrichtung anwenden konnten. Waͤhrend sie fruͤher in ganzen Truppen in das Waschhaus zogen, und durch ihr Auftreten sowohl, als durch ihr durchdringendes Geschrei gewaltigen Laͤrmen machten, ist nun Alles ruhig. Wenn die Administration aber nicht sorgfaͤltig Acht gibt, so duͤrften durch die Kuͤchenabfaͤlle bald wieder neue Gaͤste aus der Nachbarschaft herbeigezogen werden, da die Mauern uͤberall voll Loͤcher sind.

Ich habe dieses Verfahren bisher noch nicht zur Verfolgung und Toͤdtung der Maulwuͤrfe, Fuͤchse, Dachse, Wiesel, Wespen und anderer schaͤdlicher Thiere, welche sich unter der Erde zu verbergen oder aufzuhalten pflegen, versucht; allein ich habe mir vorgenommen, sobald als moͤglich Versuche hieruͤber anzustellen, und bin uͤberzeugt, daß diese den guͤnstigsten Erfolg haben werden.

Das ganze Verfahren ist sehr einfach. Handelt es sich z.B. um Vertilgung der Ratten, und ist die Zahl der Loͤcher nicht zu groß, so ist es am besten, wenn man in alle Gas leitet. Ist die Zahl der Loͤcher hingegen sehr groß, so ist es besser, wenn man sie mit einer duͤnnen Schichte Gyps verstreicht. Die Ratten werden dann naͤmlich schnell einige derselben oͤffnen, und dadurch anzeigen, in welchen Loͤchern man mit dem meisten Erfolge operiren kann.

Am haͤufigsten befinden sich die Loͤcher in den Mauern, und dann wendet man, wie schon gesagt worden, tubulirte, eine halbe Pinte fassende Retorten an. Manchmal sind die Loͤcher aber, wie z.B. jene der Maulwuͤrfe, unter der Erde, und dann ist es bequemer, wenn man eine Flasche mit zwei Tubulaturen anwendet, und in die eine dieser Tubulaturen die Roͤhre, bei welcher die Saͤure eingegossen, in die andere hingegen jene Roͤhre bringt, bei welcher das Gas entweicht. Die Operation selbst geschieht auf folgende Weise.

Man mengt vier Theile Eisenfeilspaͤne und drei Theile Schwefelblumen in einem Moͤrser mit einem Pistill oder in einer Pfanne mit der Hand so genau als moͤglich unter einander. Dieses Gemenge bringt man dann in ein Gefaͤß von gehoͤriger Groͤße, uͤbergießt es mit vier Theilen siedenden Wassers, und ruͤhrt es dabei mit einem glaͤsernen oder hoͤlzernen Stabe so lang um, bis das Ganze durchaus gleichmaͤßig befeuchtet ist. Hierbei hat beinahe augenbliklich eine eigene Wirkung Statt; es entsteht ein Aufsieden und es wird ein schwarzes Schwefelmetall erzeugt. Einige Zeit spaͤter, wenn die Wirkung schwaͤcher zu werden anfaͤngt, sezt man auf zwei Mal, und in Zwischenraͤumen von 7 Minuten, noch vier Theile Wasser zu. Wenn hierauf die mit einer Schichte Fluͤssigkeit uͤberdekte Masse nur mehr die Temperatur der Hand hat, so traͤgt man sie durch eine der Tubulaturen mittelst eines weiten Trichters und eines kleinen eisernen Loͤffels ein. Fuͤr eine Retorte von 1/2 Liter ist es genug, wenn man 4 Unzen Eisen, 3 Unzen Schwefel und 7–8 Unzen Wasser anwendet. Wenn man will, kann man das Gemeng aus Eisen und Schwefel auch gleich in die einzelnen Retorten vertheilen, und dann das noͤthige Wasser zusezen. Auf diese Weise wuͤrde sich naͤmlich das Schwefeleisen eben so gut in der Retorte bilden.

Das Schwefelmetall mag nun auf diese oder jene Weise bereitet und in die Retorten gebracht worden seyn, so gießt man, wenn die Roͤhren angebracht und in die Rattenloͤcher geleitet worden, wenn alle Fugen gut mit Gyps, Moͤrtel oder Thon verkleistert sind, durch eine dreiarmige Roͤhre nach und nach Schwefelsaͤure, welche vorher mit fuͤnf Mal so viel Wasser verduͤnnt worden, in die Retorte, wodurch sogleich ein lebhaftes Aufbrausen entstehen wird. Die Schnelligkeit, mit welcher sich die Luftblasen entwikeln, muß in Hinsicht auf das Nachgießen der Saͤure leiten; man muß so lange davon zusezen, bis die ganze Masse aufgeloͤst ist.

Beinahe in allen aͤlteren und groͤßeren Haͤusern befinden sich doppelte Fußboͤden. Diese Boͤden haben zwar das Gute, daß man nicht Alles, was im oberen Stokwerke vorgeht, durchhoͤrt; allein sie bilden auch oft einen trefflichen Aufenthalt fuͤr Ratten und Maͤuse, die darin oft so herumjagen, daß sie die Einwohner des Nachts in ihrer Ruhe stoͤren. Mittelst des Schwefelwasserstoffgases wird man diese laͤstigen, naͤchtlichen Gaͤste wahrscheinlich auch an solchen Orten vertilgen koͤnnen.

Es kann leicht geschehen, daß waͤhrend der Operation durch die eine oder die andere, nicht verstopfte Rize Schwefelwasserstoffgas entweicht. Um nun dieses zu zerstoͤren, braucht man nur einige Tropfen schwache Schwefelsaͤure auf eine ganz geringe Menge Chlorkalk zu gießen. Ein halbes Quentchen Chlorkalk reicht auch hin, um das Schwefelwasserstoffgas zu zersezen, welches sich nach der Operation noch in den Retorten befindet. Es wird immer gut seyn, wenn man diese Vorsichtsmaßregel nicht versaͤumt, besonders wenn man in engen, eingeschlossenen Raͤumen arbeitet. Die Loͤcher muͤssen unmittelbar nach der Abnahme der Retorten genau verschlossen werden, theils damit das Gas nicht entweiche, theils damit man gegen die Ausduͤnstungen der getoͤdteten und faulenden Thiere gesichert ist.

Ich glaube, daß dieses Mittel Maͤuse und Ratten zu vertilgen sehr nuͤzlich werden koͤnnte; ich werde mich bald noch weiter hiervon zu uͤberzeugen suchen, und dann der Akademie meine ferneren Resultate hieruͤber mittheilen.

Einfacher und verlaͤßlicher wird die Vertilgung der Ratten und Maͤuse und anderes Ungeziefer durch Einstroͤmung von Wasserdaͤmpfen in die Oeffnungen ihres Aufenthaltes mittelst eines tragbaren Dampfkessels in den Haͤusern wie auf den Äckern und Wiesen bezwekt werden.

A. d. R.

Verzeichniß der in England vom 22. August bis 22. Sept. 1832 ertheilten Patente.

Verzeichniß der in England vom 7. Sept. bis 19. October 1818 ertheilten und jezt verfallenen Patente.

Medaillen und Belohnungen, welche die Society of Arts zu London waͤhrend ihrer Session von 1831/32 ertheilte.

Hr. J. Wilson Green Esq. zu Newton Abbot, Devon, erhielt die goldene Isis-Medaille fuͤr seine Boden und Geruͤste fuͤr große Schiffe.

Hr. T. Medlen, zu Gill-street, Limehouse, die große silberne Medaille fuͤr seine verbesserte Schiffswinde.

Hr. W. Kennish, die goldene Isis-Medaille fuͤr seine Verbesserungen an den Schiffen.

Hr. Andrew Smith, zu Princes-Street, Leicester-Square, die große silberne Medaille, fuͤr seine verbesserte Klammer fuͤr Boden.

Hr. J. Hall jun., die silberne Isis-Medaille fuͤr seine verbesserten gothischen Schiebfenster.

Hr. C. Taperell, zu Penton-Place, Pentonville, die silberne Isis-Medaille und 5 Pfund Sterling fuͤr eine verbesserte Spindel an den Einstek-Schloͤssern.

Hr. W. H. Perkins, zu Hoddesdon, Herts, die silberne Isis-Medaille, fuͤr ein verbessertes Gitter zum Ventiliren der Staͤlle.

Hr. W. T. Penny, zu Castle-alley, Whitechapel, 5 Pfd. Sterl. fuͤr einen verbesserten Buchbinder-Hobel.

Hr. T. Lane zu Stockwell, die große silberne Medaille und 15 Pfd. Sterl. fuͤr ein Instrument zum Beschreiben von Spiral-Linien.

Hr. M. H. Shuttleworth zu Chapel-place, Poultry, die große silberne Medaille, fuͤr seine Maschine, mit welcher man Leinen oder Strike an einen unzugaͤnglichen Ort ziehen kann.

Hr. H. Slack, zu Berners-Street, Oxford-street, die silberne Medaille, fuͤr sein Mikroskop zu Zergliederungen.

Hr. Edm. Turrell, zu Clarendon-Street, Somers-Town, die silberne Isis-Medaille, fuͤr seinen verbesserten Traͤger fuͤr Mikroskope.

Hr. J. Holland, zu Manor-place, Walworth, die große silberne Medaille, fuͤr seine Verbesserung an den Mikroskopen.

Hr. Corn. Varley, zu Charles-Street, Somers-Town, die große silberne Medaille, fuͤr seine Drehebank zum Schleifen und Poliren von großen Linsen und Spiegeln.

Hr. Georg Hennekey zu Holborn, die große silberne Medaille, fuͤr seinen Visirstab zum Messen von Faͤssern.

Hr. J. Hemming, zu Brecknock-crescent, Camden-town, die große silberne Medaille, fuͤr seine Sicherheitsroͤhre zur Verbrennung explodirender Gase.

Hr. Alexander Riley Esq., die goldene Isis-Medaille fuͤr die Einfuhr einer Heerde von Cashmeer-Angora-Ziegen.

Hr. Nathaniel Wallich M. D. F. R. S., Superintendent des botanischen Gartens zu Calcutta, die goldene Ceres-Medaille fuͤr Exemplare ostindischer Hoͤlzer, welche er sammelte.

Außer diesen Belohnungen vertheilte die Gesellschaft 31 Medaillen verschiedener Art an Kuͤnstler und Kuͤnstlerinnen fuͤr Gemaͤlde und Zeichnungen in verschiedenen Manieren. Es kamen hiebei 17 Medaillen fuͤr Kuͤnstlerinnen, und nur 14 fuͤr Kuͤnstler!

Forbes's Verbesserungen an den Kesseln und Oefen fuͤr Dampfmaschinen.

Die Verbesserungen, welche Hr. Samuel Forbes zu New-York an den Dampfkesseln angebracht haben will, und auf welche sich derselbe am 17. Maͤrz 1831 ein Patent geben ließ, bestehen aus einem Ofen, der sich in einem senkrechten Kessel befindet, und an welchem die Stangen, aus denen der Rost besteht, in einen Kegel zulaufen. Durch diese Einrichtung wird die Oberflaͤche, auf welcher das Brennmaterial der Einwirkung der Luft ausgesezt ist, bedeutend vergroͤßert. Die Staͤbe stoßen saͤmmtlich in der Mitte des Ofens zusammen, erheben sich daselbst uͤber die Oberflaͤche des Brennmateriales, und sind mit einem durchloͤcherten Dekel versehen, damit sich die atmosphaͤrische Luft mit den brennbaren, aus dem Brennmaterial ausgetriebenen Gasen vermischen, und dadurch deren Entzuͤndung befoͤrdern kann. (Aus dem Register of Arts. Julius 1832, S. 184.)

Eisenbahn von Paris nach Rouen.

Ein Beschluß des Hrn. Praͤfecten von Rouen vom 13. Julius beauftragt eine Commission mit der Untersuchung des Planes zur Anlage einer Eisenbahn von Paris nach Rouen, und ladet alle, welche von diesem Plane Einsicht zu nehmen wuͤnschen, ein, sich deßhalb bei dem General-Sekretariat der Praͤfectur zu melden. Wir theilen hieruͤber einige Nachrichten mit, welche wir uns auf diesem Wege verschafft haben.

Die Laͤnge dieser Bahn wird 122 Kilometer (ungefaͤhr 30 Lieues oder franzoͤsische Poststunden) betragen, naͤmlich:

   1) Von Paris bis zur Oise, uͤber Saint-Denis, Enghien, Ermont, Pierre-laye und Pontoise   28 Kilometer,    2) Von der Oise zur Epte, uͤber das Thal de la Viorme, das Plateau von Bouviers und das Thal von Réveillon, bis nach Gisors   27       –    3) Von der Epte zur Andelle, durch Estrépagny, den Forst von Lions und Croisy   35      –    4) Von der Andelle zur Seine oder nach Rouen, durch das Thal von Robec und Darnetal   22      – ––––––––––––    Im Ganzen 122      –

Der gegenwaͤrtige Frachtpreis von Paris nach Rouen betraͤgt fuͤr die Tonne:

auf gewoͤhnlichen Guͤterwagen 30 bis   35 Frank. auf schnellerem Fuhrwerk 55  –   60   – auf Postwagen 80  – 150   – zu Wasser auf der Seine, nach Beschaffenheit der    Wagen und nach dem Stande des Wassers 10  –   16   –

Nach dem im erwaͤhnten Plane entworfenen Tarif wird das Maximum der Fracht auf der Eisenbahn von Paris nach Rouen 18 Frank. 30 Centimen, und von Rouen nach Paris 24 Fr. 40 Cent. nicht uͤbersteigen. Die Kosten der Anlage sind folgender Maßen berechnet:

Ankauf von Gruͤnden, Erdarbeiten und Herstellung von 122 Kilometern eiserner Schienen, im Durchschnittspreise von 84 Frank, fuͤr den laufenden Meter

In dem Entwuͤrfe des Hrn. Blum fuͤr eine in Zeit von vier Jahren herzustellende Eisenbahn von Dieppe nach Marseille, und von Nantes nach Straßburg und Basel, sind die Kosten des laufenden Meters zu 97 Frank. 30 Cent. angeschlagen, also um 13 Fr. 80 Cent. hoͤher; was auf die Laͤnge von 122 Meter einen Mehraufwand von 1,677,600 Fr. betragen wuͤrde. Dieß waͤre jedoch ein Maximum, welches die wirkliche Auslage nicht erreichen wuͤrde.

A. d. O.

10,248,000 Frank. Allgemeine Kosten, Aufsicht und Baufuͤhrung, 1 Fr. 20    Cent. per Meter      512,400    – Vorrichtungen an den Ladungsplaͤzen zu Paris, Pontoise    und Rouen      600,000    – Dampfwagen, Transport von Materialien, Wachthaͤuser    1000,000    – Interessen des Capitals waͤhrend des Baues    1000,000    – Unvorhergesehene Auslagen    1000,000    – ––––––––––––– zusammen 14,300,000    – ––––––––––––– oder in runder Zahl 14,500,000    –

Da der Transport durch Dampfwagen bewerkstelligt werden, und das Gefaͤlle der Bahn durchaus weniger als 3 Millimeter per Meter (1/333) betragen soll, so wird es, wenn man dieselben Leistungen wie auf der Eisenbahn zwischen Liverpool und Manchester annimmt, leicht seyn, Kaufmannsguͤter mit einer Geschwindigkeit von 10 bis 12 Kilometer (3 bis 3 1/2 Lieues) in einer Stunde, und Reisende mit einer Geschwindigkeit von 25 bis 30 Kilometer (7 1/2 bis 9 Lieues) fortzuschaffen 5 so daß Kaufmannswaaren von Paris nach Rouen, oder zuruͤk, in 7 bis 8 Stunden, und Reisende in 3 1/2 Stunden gebracht werden koͤnnten.

Nach einem Mitteldurchschnitte von mehreren Jahren betraͤgt die Menge der transportirten Gegenstaͤnde:

Aufwaͤrts (von Rouen nach Paris) 248,800 Tonnen, Abwaͤrts (von Paris nach Rouen) 285,500     – –––––––––––––– zusammen 634,300     –

Man hat im Entwurfe angenommen, daß nur 200,000 Tonnen auf der Eisenbahn verfuͤhrt werden, wovon 110,000 Tonnen der Schifffahrt, und 90,000 dem gewoͤhnlichen Landfuhrwerk entzogen wuͤrden. Es ist jedoch wahrscheinlich, daß der Transport auf dieser Bahn zu 400,000 Tonnen steigen werde, und dann wird man den Tarif leicht auf 7 Fr. 50 Cent. per Tonne fuͤr den ganzen Weg herabsezen koͤnen.

In diesem Falle waͤre die jaͤhrliche Einnahme 3 Millionen Franken, den Zinsen eines Capitales von 69 Millionen gleich.

A. d. Ueb.

Dieß ist die Uebersicht eines Projectes, welches, wie ungeheuer auch seine Resultate, fuͤr den Wohlstand unseres Departements seyn muͤssen, doch nichts Riesenhaftes oder fuͤr die Einbildungskraft Abschrekendes darbietet, indem die Ausfuͤhrung desselben nur ein Capital von 14 1/2 Millionen Franken in Anspruch nimmt. Nehmen wir aber auch an, daß in den Voranschlaͤgen einige Irrthuͤmer sich befinden, und daß die wirklichen Kosten um ein Viertel mehr betragen werden, so sehen wir doch, daß mit einem Aufwande von weniger als 20 Millionen eine so schnelle Communication zwischen Paris und Rouen hergestellt werden kann, daß nichts leichter waͤre, als von Rouen nach Paris zum Fruͤhstuͤk zu kommen, dort seine Geschaͤfte zu machen, im Palais-Royal zu Mittag zu speisen, und in Rouen wieder zu schlafen.

Diese Wunder werden, wir sind davon fest uͤberzeugt, verwirklicht werden; und es ist hiezu nichts weiter noͤthig, als daß die Regierung die Capitalisten, welche ihr ihre Capitalien und ihre Industrie anbieten, machen lasse, und daß die Landeigenthuͤmer, durch deren Gruͤnde die Eisenbahn gefuͤhrt werden muß, mit uͤberspannten Entschaͤdigungsforderungen die Gesellschaft nicht brandschazen, und der Unternehmung nicht tausend Chikanen in den Weg legen, wie dieß nur zu oft in solchen Fallen geschieht, (Journal de Rouen und Constitutionel vom 14. August 1832.)

Canning's Rettungsfloß.

Hr. Alfred Canning Esq. erhielt fuͤr sein Rettungsfloß, welches in Frankreich wenig Gluͤk gemacht zu haben scheint, von der Society of Arts zu London die große silberne Medaille. Es ist in den Abhandlungen dieser Gesellschaft Bd. XLVIII. S. 291 beschrieben.

Wie weit das Seewasser vom Winde getragen wird.

Wenn zu Manchester, welches wenigstens 30 englische Meilen (beilaͤufig 15 Stunden) von der naͤchsten Kuͤste entfernt ist, nur ein etwas heftiger Westwind weht, so fuͤhrt derselbe jedes Mal Seetheilchen mit sich, wie daraus erhellt, daß das Regenwasser unter diesen Umstaͤnden immer eine groͤßere oder geringere Menge Kochsalz enthaͤlt. Dieß ist jedoch keineswegs die groͤßte Entfernung, bis auf welche der Wind Seetheilchen fuͤhrt. Davy sagt in seinen Elements of Agricultural Chemistry, daß dergleichen Theilchen bei großen Stuͤrmen uͤber 50 Meilen weit von der Kuͤste landeinwaͤrts getrieben wurden, und John Blackwall Esq. hat nach einem heftigen, zweitaͤgigen, von Suͤden her wuͤthenden Sturme selbst auf seinem Size zu Blackwall in Derbyshire, welches doch 140 bis 150 englische Meilen (beilaͤufig 70 bis 75 Stunden) von der suͤdlichen Kuͤste entfernt ist, deutliche Spuren von Kochsalz im Regenwasser entdekt. Man darf uͤbrigens dieses Kochsalz nicht mit dem Salmiak verwechseln, der sich in dem meisten Regenwasser, welches in großen Staͤdten faͤllt, befindet. (Aus dem Edinburgh New Philosophical Journal. April bis Julius 1832, S. 180.)

Stonestreet's Fluthanzeiger (Tide-Semaphore).

In den meisten jener Hafen, in die die Schiffe zur Ebbe nicht einlaufen koͤnnen, wird an irgend einer in die Augen fallenden Stelle eine Flagge aufgezogen, wenn die Fluth so weit gestiegen ist, daß der Hafen 8 bis 10 Fuß Wassertiefe hat. Diese Flagge haͤlt man so lange aufgezogen, bis das Wasser wieder bis auf jene Hoͤhe gefallen, die es bei dem Aufziehen der Flagge hatte. Eine solche Flagge zeigt nun zwar an, wenn Schiffe, die am wenigsten tief im Wasser gehen, mit Sicherheit einlaufen koͤnnen; allein sie zeigt weder die wirkliche Tiefe des Wassers zu irgend einer Zeit an, noch auch, ob die Fluth im Steigen oder Fallen begriffen ist, so daß ein Schiff, welches kurz vor dem Einziehen der Flagge einlaufen wollte, in Gefahr waͤre auf den Grund zu laufen. Der hochwuͤrdige Hr. Griffin Stonestreet von Halten bei Hastings hat nun statt dieses oberflaͤchlichen und oft truͤgerischen Zeigers einen anderen erfunden, der nicht nur zu jeder Zeit die Hoͤhe des Wassers in Fußen, sondern auch das Steigen und Fallen der Fluth anzeigt. Die Society of Arts fand diese Erfindung so vorzuͤglich, daß sie dem Erfinder die goldene Isismedaille fuͤr dieselbe ertheilte, und sie im XLVIII. Bande S. 72 ihrer Abhandlungen bekannt machte. Wir bedauern, daß das Register of Arts, Junius 1832, S. 153 keine weitere Notiz uͤber diesen Tide-Semaphore mittheilte.

Ueber das Frieren des Wassers in Wasserleitungs-Roͤhren.

In der Gesellschaft der Mechaniker (Institution of Civil Engineers) zu London kamen kuͤrzlich auch die Mittel, durch welche man dem Gefrieren des Wassers in den Wasserleitungs-Roͤhren vorbeugen koͤnne, zur Sprache. Mehrere Mitglieder berichteten uͤber Versuche, die sie in dieser Hinsicht anstellten. Unter anderen wurde bei einem solchen Versuche eine duͤnnere Roͤhre in eine weitere gebracht, und der Zwischenraum zwischen beiden mit Kohlenpulver gefuͤllt. Allein auch bei dieser Vorsichtsmaßregel fror das Wasser, wenn die Temperatur der Luft auf 20° F. (– 5,33 R.) sank; eben dieser Erfolg zeigte sich, wenn man den Zwischenraum mit gewoͤhnlicher Asche fuͤllte. Bemerkt verdient jedoch zu werden, daß der Widerstand gegen die Kaͤlte am groͤßten war, wenn diese Substanzen nur sehr lose in den Zwischenraum gebracht wurden, so daß auch hiebei die bekannte Erfahrung bestaͤtigt wurde, daß ein Frost, der in lokerem Gartenboden nur ein Paar Zoll tief dringt, in einem sehr festen Boden, wie z.B. auf einer Straße, sich bis in eine Tiefe von 30 Zollen fortpflanzt. (Aus dem Register of Arts. Julius 1832, S. 189.)

Neues amerikanisches Dampf- und Schwefel-Bad.

Ein Hr. Boyd Reilly zu Cincinnati, Ohio, ließ sich am 5. Februar 1831 ein Patent auf einen verbesserten Apparat zur Anwendung von einfachen und mit Arzeneikoͤrpern versezten Dampfbaͤdern geben, welches auch im Register of Arts im Auszuge beschrieben ist. Wir finden an diesem Badapparate, der vorzuͤglich auch zu Schwefelbaͤdern dienen soll, nicht nur nichts Empfehlenswertes, sondern glauben, daß das Richtigste in der ganzen Patent-Beschreibung das ist, daß der Patent-Traͤger den Kranken, der sein Bad gebraucht, einen Straͤfling oder Verbrecher (culpret) nennt!

Amerikanische Methode Felsen aus den Flußbetten zu entfernen.

Unter den Veraͤnderungen, welche die Natur taͤglich durch ihre Huͤlfsmittel an der Oberflaͤche unserer Erde hervorbringt, gibt es einige, deren groͤßere Beschleunigung von allgemeinem Nuzen seyn wuͤrde. Ein Proceß dieser Art ist das Zermalmen und Entfernen der Felsen, die sich oft in den Fluͤssen befinden, und die der Schifffahrt so hinderlich sind. In Amerika wendet man hiezu ein eigenes Verfahren an, welches in Europa nur wenig bekannt zu seyn scheint. Man bringt an das Ende der staͤrkeren Stroͤmung, unter welcher sich die Felsen befinden, ein Both, und befestigt dieß mittelst eines Taues am Anfange der Stroͤmung. Quer uͤber dieses Both wird eine Welle gelegt, an deren beiden Enden Raͤder befestigt werden, welche den Ruderraͤdern der Dampfbothe aͤhnlich sind. Diese beiden Raͤder werden mithin durch die Stroͤmung des Flusses selbst rasch getrieben. Aus dem Bauche des Bothes ragen mehrere, mit eisernen Spizen beschlagene Balken hervor, welche an den Enden starker Hebel befestigt sind. Diese Hebel koͤnnen sich auf und nieder bewegen, so daß durch die Klopfer, die an der den Hebeln gegenuͤberliegenden Welle angebracht sind, in Folge der Umdrehung der Raͤder fortwaͤhrende Schlaͤge oder Stoͤße der Balken mit den eisernen Spizen auf die Felsen hervorgebracht werden. Durch diese Schlaͤge werden von den Felsen bestaͤndig kleine Stuͤke abgeschlagen, die die Stroͤmung sogleich mit sich fortreißt. Auf diese Weise koͤnnen die Felsen lediglich durch die fortwaͤhrende Wirkung der Stroͤmung selbst leicht und ohne alle Arbeit zertruͤmmert werden. Gin einziger Arbeiter ist hinreichend, um das Both mit Huͤlfe eines Ruders an jede erforderliche Stelle des Flusses zu fuͤhren. Soll das Schiff, wenn der Canal durch die Felsen hinlaͤnglich weit und tief gemacht ist, stromaufwaͤrts bewegt werden, so kann dieß mittelst einer Schiffswinde leicht geschehen. Ist der Canal fertig, so kann man das Both auch sehr leicht in ein Zugboth verwandeln, durch welches die Schiffe uͤber die staͤrkere Stroͤmung stromaufwaͤrts geschafft werden koͤnnen. Man nimmt naͤmlich die hoͤlzernen Stoͤßer und die Klopfer an der Welle ab, und ersezt sie durch eine hoͤlzerne oder metallene Trommel, welche einen Theil der Welle umgibt, und die sehr leicht mit der Welle in Verbindung gesezt oder von ihr befreit werden kann. Das Tau, an welchem bisher das Both fest gemacht war, wird dann an diesen Trommel befestigt. Ist nun die Trommel lose an der Welle, so wird bloß diese leztere durch die Ruderraͤder getrieben; ist hingegen die Trommel an der Welle fest gemacht, so dreht sich diese mit der Welle, das Tau windet sich auf, und das Both bewegt sich stromaufwaͤrts, und zieht die angehaͤngten Schiffe mit sich. Ist man am Ende der Stroͤmung angelangt, so befreit man die Trommel von der Welle, worauf das Zugboth wieder an seine fruͤhere Stelle stromaufwaͤrts treiben wird. (Aus Badbage's Economy of Machinery im Mechan. Magazine N. 464. S. 214.)

Ueber eine Maschine zum Zerschlagen der Steine fuͤr den Straßenbau und andere Zweke.

Die HH. Benjamin F. Lodge und Ezechiel T. Cox zu Zanesville, Ohio, ließen sich am 12. April 1832 ein Patent auf eine Maschine zum Zerschlagen der Steine fuͤr den Straßenbau und andere Zweke geben, mit welcher das Zerkleinern der Steine bedeutend erleichtert und beschleunigt werden soll. Diese Maschine, an welcher wir eben nichts besonders Wichtiges entdeken koͤnnen, besteht aus einem gußeisernen Bodenstuͤke von beilaͤufig einem Fuß im Durchmesser, welches an seiner oberen Flaͤche concav, und uͤbrigens mit Loͤchern versehen ist, durch welche die zerschlagenen Steine fallen koͤnnen. Auf dieses Bodenstuͤk faͤllt eine Ramme oder ein Hammer, welcher sich zwischen Pfosten bewegt, und der an seiner Flaͤche mit Vorspruͤngen, die den Loͤchern entsprechen, versehen, und uͤbrigens der Concavitaͤt des Bodenstuͤkes angepaßt ist. Man hat bereits schon oͤfter gußeiserne Platten oder Bloͤke mit Loͤchern zum Zerkleinern der Steine angewendet; allein diese Bloͤke hatten eine ebene Flaͤche, und daher sprangen die zerschlagenen Steine nach allen Richtungen aus einander. Bei der neuen Maschine, die durch irgend eine Kraft in Bewegung gesezt werden kann, wird der Stein auf den ersten Schlag in mehrere Stuͤke zerschlagen, welche, da der Hammer so breit als das concave Bodenstuͤk und convex ist, wie es heißt, nicht wegspringen koͤnnen. (Aus dem Register of Arts. August 1832, S. 210.)

Ueber Girardet's Verfahren den Steindruk mit der Buchdrukerkunst zu verbinden.

Das hoͤchst sinnreiche Verfahren, welches Hr. Girardet erfand, um den Steindruk mit der Buchdrukerkunst zu verbinden, und welches wir im Polyt. Journal Bd. XLIV. S. 211 mitgetheilt haben, ist nun bereits in mehreren Werken in Ausfuͤhrung gekommen. Sowohl das Bulletin des sciences technologiques, als das Journal des connaissances usuelles und das Journal des connaissances utiles enthalten sehr gelungene Proben desselben, und gegenwaͤrtig arbeitet Hr. Girardet an vielen Zeichnungen und Figuren, die in einem großen Werke neben dem Texte abgedrukt werden sollen, so wie dieß in England bisher mit den Holzschnitten uͤblich war. Das Verfahren zeigte sich sowohl fuͤr Landkarten, als fuͤr Zeichnungen von Gegenstaͤnden der Chemie, Physik, Naturgeschichte, Architectur etc. sehr gut anwendbar. Die Société d'encouragement nahm daher keinen Anstand dem Erfinder außer dem Preise von 2000 Franken auch noch die goldene Medaille erster Classe fuͤr seine so wichtige Entdekung zu ertheilen.

Stimpson's Verbesserungen in der Papier-Fabrikation.

Die Zahl der Apparate und Maschinen, welche man in Amerika patentiren laͤßt, und durch welche man die Papier-Fabrikation zu vervollkommnen glaubt, oder dieß wirklich zu thun trachtet, vermehrt sich von Jahr zu Jahr. Wir haben bereits mehrere dieser Vorrichtungen bekannt gemacht, und wollen nun auch, so weit dieß nach der kurzen und unvollkommenen Beschreibung im Register of Arts, Julius 1832, S. 184 moͤglich ist, versuchen eine Idee von der Maschine des Salomon Stimpson zu Newbury, Vermont, zu geben. Diese Maschine, welche am 12. Maͤrz 1831 patentirt wurde, soll den Zeug von allen Kluͤmpchen und Knoͤtchen reinigen, und zugleich die Menge des Zeuges, welche zur Erzeugung des Blattes noͤthig ist, reguliren. Die Maschine zum Reinigen des Zeuges besteht aus einer Kufe von 2 Fuß im Durchmesser, in der sich ein metallener Cylinder befindet. Dieser Cylinder muß genau an den Boden der Kufe passen und muß 20 Zoll im Durchmesser und 8 Zoll in der Weite haben. Um den oberen Rand dieses Cylinders herum befinden sich Laͤngenspalten, durch welche der Zeug austreten kann. Der Zeug wird aus einem Behaͤlter heraufgepumpt, und gelangt durch eine Roͤhre in das Innere des Cylinders, in welchem sich Arme mit Plaͤtschern bewegen, so daß der Zeug gegen die Oeffnungen getrieben wird, bei welchen die feineren Theile austreten, waͤhrend die Kluͤmpchen zuruͤkbleiben. Eine Roͤhre leitet den zwischen den Cylinder und die Kufe gelangten, gehoͤrig vorbereiteten Zeug dahin, wo die Blaͤtter geformt werden. Die ganze Vorrichtung ist mit einem Dekel versehen, damit der Zeug nicht uͤberlaufen kann. Um die Menge des Zeuges, die geliefert werden soll, zu reguliren, ist die Roͤhre, welche denselben in die Kufe leitet, trichterfoͤrmig geformt; sie wird durch den Zeug, der in dieselbe gepumpt wird, gefuͤllt erhalten, und aller Ueberschuß laͤuft uͤber und in den Behaͤlter zuruͤk. Zwischen dem Trichter und dem inneren Ende der Roͤhre ist ein Sperrhahn angebracht, der die Menge des eintretenden Zeuges bestimmt.

Bosc's unausloͤschbare Tinte

wird gegenwaͤrtig unter der Leitung des gewandten Chemikers Soubeiran im Großen fabricirt, und zu demselben Preise wie die gewoͤhnliche Tinte in den Handel gebracht. Hr. Bosc hat das Recept zu seiner Tinte (uͤber welche sich im polyt. Journale Bd. XLIV. S. 122 ein Bericht der franzoͤsischen Akademie befindet), bisher noch geheim gehalten; damit es jedoch, im Falle er stuͤrbe, nicht verloren gehe, hat er dasselbe in einem versiegelten Pakete auf dem Sekretariate der Société d'encouragement, die ihm ihre silberne Medaille fuͤr seine Erfindung zustellen ließ, niedergelegt.

Gonfreville's Beobachtungen uͤber einige indische Faͤrbemethoden.

Die franzoͤsische Regierung, uͤberzeugt von dem Nuzen, den die Einfuͤhrung verschiedener indischer Faͤrbemethoden fuͤr die Colonie Pondichery haben muͤßte, beschloß im J. 1827 einen gebildeten Fabrikanten abzusenden, um die einzelnen Verfahrungsarten an Ort und Stelle untersuchen und beobachten zu lassen. Ihre Wahl fiel auf Hrn. Gonfreville den Sohn von Deville bei Rouen, der fruͤher schon fuͤr seine Leistungen in der Faͤrberei die silberne und goldene Medaille erhalten hatte. Der erste Auftrag, den sie Hrn. Gonfreville ertheilte, lautete dahin, das Faͤrben und die Fabrikation der Madras-Zeuge, so wie das Blaufaͤrben und Zurichten der Guinea-Zeuge zu studiren, um diese Fabrikationszweige auch in Pondichery in Gang zu bringen. Die mehrjaͤhrigen Beobachtungen des Hrn. G. wurden von dem gluͤklichsten Resultate gekroͤnt; denn, dem Berichte des Hrn. Gaultier de Claubry im Bulletin de la Société d'encouragement, Junius 1832, S. 204 zu Folge, uͤbertrafen die von ihm gefaͤrbten Zeuge sowohl in Hinsicht auf Farbe, als in Hinsicht auf Appretur die Producte, die er nachahmen sollte. Hr. G. erhielt den Auftrag 100 Stuͤke Zeug nach dem in Guinea uͤblichen Verfahren blau zu faͤrben, und brauchte dazu zu Packnampett 1440 Pfunde vererdeten Indigo (Indigo terré), welcher auf 64 Fr. 75 Cent. zu stehen kam. Bei einem zweiten, zu Montrepaleum angestellten, Versuche nahm er reinen Indigo, und bezwekte auf diese Weise eine bedeutende Vereinfachung und Ersparniß, denn er brauchte nur 60 Pfunde Indigo, welche 59 Fr. kosteten. Bei einem dritten Versuche endlich, den er zu Ellapach anstellte, bediente er sich der Indigoblaͤtter, so wie man sie zur Indigobereitung anwendet, und erzielte dabei eine noch groͤßere Ersparniß. 4593 Pfunde Indigoblaͤtter, welche 55 3/5 Pfunde Indigo enthielten, und welche nur 50 Fr. 25 Cent, kosteten, gaben den Zeugen naͤmlich eine herrliche blaue Farbe. Von gleichem Erfolge waren seine Forschungen uͤber die Indisch-Rothfaͤrberei mit der Wurzel des Chayaver (der Oldenlandia umbellata L.), die von Einigen fuͤr das Faͤrbemittel des Nankins, von Anderen fuͤr ein Material zum Gelb- und Fahlfaͤrben, von Anderen fuͤr ein bloßes Beizmittel, welches die Zeuge zur Aufnahme der Faͤrbestoffe geeignet macht, gehalten wurde, waͤhrend sie doch mit etwas Alkali ein Roth gibt, welches dem schoͤnsten Krapproth gleichkommt, und welches sich ohne alle Beize nach einigen vorausgegangenen sogenannten weißen Baͤdern auf den Zeugen fixiren laͤßt. Da der Bericht des Hrn. Gaultier de Claubry uͤber die Faͤrbung mir dem Chayaver nichts enthaͤlt, was nicht schon in dem Berichte des Hrn. Schwarz, den wir im polyt. Journ. Bd. XLV. S. 381 gaben, ausfuͤhrlicher enthalten waͤre, so verweisen wir in dieser Hinsicht auf diesen lezteren.

Eine neue Art von Zeug zu Moͤbeln und Huͤten.

Nach einem Berichte, welchen Hr. Jaume St. Hilaire der Société royale d'agriculture zu Paris erstattete, ist es dem Fabrikanten Hrn. Bardel gelungen, aus den Fasern der Strunke einer Art von Bananen, der Musa textilis Nee, die auf den Philippinen waͤchst, und daselbst unter dem Namen Abaca bekannt ist, eine neue Art von Zeug zu verfertigen, welcher sich wegen seiner Dauerhaftigkeit und Leichtigkeit sehr gut zu Moͤbeluͤberzuͤgen und Huͤten eignen soll. Die Einwohner der Philippinen benuzen die Abaca, von der sie mehrere Abarten unterscheiden, und welche theils in den Waͤldern waͤchst, theils gebaut wird, schon seit undenklichen Zeiten, zur Verfertigung sehr verschiedener Zeuge, zu Matten, Striken und Tauen, die wegen ihrer Elasticitaͤt sehr geschaͤzt werden. Der alte Rumphino sprach schon in seinem Herbarium amboinense ausfuͤhrlich von dieser Pflanze, und der beruͤhmte Reisende Nee gab in den zu Madrid erschienenen Annales de Ciencias naturales schon vor 30 Jahren eine Beschreibung der Pflanze sowohl, als der Fabrikationsmethode, die man auf den Philippinen befolgt. Niemand hielt es aber bisher in Europa der Muͤhe werth Versuche anzustellen, wahrscheinlich weil man sich fuͤr viel zu weise haͤlt, als daß man einem uncultivirten Volke etwas ablernen moͤchte! Hr. Jaume St. Hilaire hat der Gesellschaft vorgeschlagen den Ban der Musa textilis sowohl, als jenen der gewoͤhnlichen Banane, der Musa paradisiaca und sapientum, in der Colonie Algier zu versuchen, da er daselbst wahrscheinlich gelingen wuͤrde.

Verbesserungen an dem Jacquard'schen Seidenwebestuhle.

Die Transactions of the Society of Arts Vol. XLVIII enthalten drei Verbesserungen an dem Jacquard'schen Webestuhle, fuͤr welche die Gesellschaft Preise ertheilte. Hr. W. Jennings, Maschinenmacher zu Bethnal-Green, erhielt naͤmlich die große silberne Medaille und 15 Pfund Sterl. fuͤr seine verschiedenen Verbesserungen; und Hr. S. Dean, Seidenweber ebendaselbst, erhielt die silberne Isis-Medaille fuͤr seinen verbesserten Seidenwebestuhl, und außerdem 10 Pfund Sterl. fuͤr eine Maschine zum Ausschlagen der Musterkarten fuͤr den Jacquard'schen Webestuhl. Das Register of Arts, Junius 1832, S. 155 verbreitet sich uͤber das Geschichtliche der Jacquard'schen Maschine, sagt aber keine Sylbe von den neuen Erfindungen.

Ueber Drake's Patent-Gerbemethode.

Wir haben im polytechn. Journale Bd. XLV. S. 377. die Gerbemethode mitgetheilt, auf welche sich Wilh. Drake zu Bedminster ein Patent ertheilen ließ, und die das Register of Arts sehr zwekmaͤßig gefunden hatte. Dagegen erklaͤrt nun aber ein Correspondent dieses Journales im Juliushefte S. 167, daß Hrn. Drake's Methode beinahe auf denselben Principien wie jene beruhe, auf welche sich die HH. Spilsbury und Budnall im J. 1825 ein Patent ertheilen ließen, und daß sie daher eben so wie diese fehlschlagen muͤsse. Die HH. Spilsbury und Badnall trieben die Gerbefluͤssigkeit mittelst Drukpumpen in die Haͤute, und die Folge davon war, daß die Haͤute zwar sehr schnell gegerbt wurden, daß aber zugleich ein Theil her Gallerte durch den starken Druk aus den Haͤuten ausgepreßt wurde, so daß das auf diese Weise gegerbte Leder leichter, mehr poroͤs, nicht so elastisch und weniger dauerhaft war, als das auf die gewoͤhnliche Weise gegerbte. Das Register bemerkte dagegen, daß der Druk, welcher bei Drake's Methode angewendet wird, ein viel schwaͤcherer, hydrostatischer sey, und daß derselbe daher bei weitem nicht so schaͤdlich seyn koͤnne, als jener, den Spilsbury wirken ließ. Es glaubte ferner, daß die Beschleunigung des Gerbeprocesses bei Drake's Verfahren weniger von dem Druke, unter welchem die Gerbefluͤssigkeit wirkt, als davon herruͤhre, daß der waͤsserige Theil dieser Fluͤssigkeit bestaͤndig an der einen Flaͤche der Haͤute verduͤnste, und daß daher eine groͤßere Menge Gerbestoff in die Haͤute eindringen koͤnne. Am Ende wurde es aber, wie es sagt, doch durch einen sehr erfahrenen Gerber belehrt, daß jeder Druk, wie gelind er auch seyn mag, einen Theil Gallerte auspreßt, und daß folglich auch nach Hrn. Drake's Methode kein vollkommen gutes Leder erzeugt werden koͤnne.

Ueber Hrn. Dumont's Filtrirmethode der Syrupe.

Wir haben unsere Leser bereits im XXXIII und XXXV Bande S. 358 des polytechn. Journ. mit dem Filtrum und der Filtrirmethode des Hrn. Dumont bekannt gemacht, und doch scheint es, daß dieselbe bei uns in Deutschland noch wenig oder gar nicht beruͤksichtigt ist. Wir finden uns daher veranlaßt neuerdings darauf aufmerksam zu machen, und zwar um so mehr, als es sich nicht mehr um eine Methode handelt, die noch fernerer Bestaͤtigung bedarf, sondern um Etwas, dessen Vorzuͤge bereits erwiesen sind. Zum Beweise hiefuͤr heben wir aus dem Berichte, welchen Hr. Payen der Société d'encouragement uͤber diese Methode erstattete, folgende Aufzaͤhlung der Fortschritte, die die Zukerfabrikation Hrn. Dumont verdankt, aus. 1) Das Raffiniren des Zukers und die Fabrikation verschiedener damit in Verbindung stehender Producte wurde durch Hrn. Dumont's Verfahren leichter, in kuͤrzerer Zeit ausfuͤhrbar und oͤkonomischer gemacht. 2) Fuͤr die Fabrikation des inlaͤndischen Zukers erwuchsen dieselben Vortheile in noch hoͤherem Grade daraus, es wurde ihr dadurch die wichtigste Verbesserung zu Theil, die sich seit der Anwendung der thierischen Kohle hoffen ließ. 3) Die neue Methode hebt alle Hindernisse, die bisher auf den Colonien der Anwendung der Knochenkohle zur Zukerfabrikation im Wege standen. 4) Bei einer Ausdehnung desselben Mittels ergibt sich eine nuͤzliche Anwendung der Schieferkohle (charbon de schiste), deren Entdekung wir Hrn. Bergounhioux verdanken, die aber bisher keinen Absaz fand. 5) Die Wiederbelebung der bereits gebrauchten thierischen Kohle laͤßt sich nur bei der Dumont'schen Kohle mit Sicherheit und Gewißheit anwenden. – Hr. Payen glaubt, daß auch verschiedene andere vegetabilische Aufloͤsungen mit Vortheil nach dem Dumont'schen Verfahren behandelt werden koͤnnen. – Die Gesellschaft ertheilte Hrn. Dumont ihre goldene Medaille erster Classe.

Recept zu einem Getraͤnke, welches Bier seyn soll.

Wir haben schon so manches scandaloͤse englische Bierrecept bekannt gemacht, und wollen nun auch ein Muster von einem amerikanischen geben. Ein Hr. Stephen Hinds zu Montrose in Pennsylvanien ließ sich naͤmlich am 11. Mai 1831 ein Patent auf folgende Vorschrift geben. Man gebe 1 Pinte Melasse, 1 Pinte frische Milch und 1 Pinte gewoͤhnliche Hopfenhefen in ein Faͤßchen, welches 6 Gallons zu fassen vermag, und fuͤlle dieß dann mittelst einer Pumpe oder auf eine andere zwekmaͤßige Weise mit Luft, und zwar so lange, bis sich die Luft in demselben nicht mehr staͤrker comprimiren oder zusammendruͤken laͤßt. In diesem Zustande lasse man das Ganze 24 Stunden lang gut verschlossen stehen. Nach Ablauf dieser Zeit menge man unter 2 Gallons Wasser 1 Quart Melasse, 1 Unze Ingwer, eine halbe Unze Gewuͤrznelken und eine halbe Unze Fichtenessenz (essence de spruce), erhize dieß bis zum Sieden, und gieße es mit 3 1/2 Gallons kaltem Wasser in das Faͤßchen, worauf man das Ganze gut verschlossen neuerdings 24 Stunden stehen lasse. Nach dieser Zeit ist das Bier(!) fertig und kann zum Gebrauche abgezogen werden. 2 Quart des Ruͤkstandes soll man jedoch in dem Faͤßchen lassen, um dadurch das naͤchste Product zu verstaͤrken! (Aus dem Register of Arts. August 1832, S. 219.)

Varley's Mikroskop.

Die Society of Arts zu London ertheilte den HH. Valentine von Nottingham und Cornelius Varley von Charles-Street, Somers Town fuͤr die von ihnen verbesserten Mikroskope die große silberne Medaille. Wir haben unseren Lesern bereits im XLV. Bande S. 199 unseres Journales eine Beschreibung der Valentine'schen Instrumente mitgetheilt, und wollen sie nun auch mit jener Notiz uͤber das Varley'sche Mikroskop bekannt machen, die sich im Register of Arts Junius 1832, S. 151 befindet. Die vorzuͤglichste Verbesserung an dem Instrumente des Hrn. Varley besteht in zwei parallelen Staͤben, welche eine Art von Zaum oder Griff mit Universalbewegung bilden, und mittelst welchen man den Objecttraͤger und die darauf befindlichen Gegenstaͤnde in jeder beliebigen Richtung bewegen kann, so daß dieselben immer in jenem Felde erhalten werden koͤnnen, in welchem man genaue Beobachtungen anzustellen im Stande ist. Die ganze Bewegung ist eine sehr schoͤne und einfache, und eignet sich besonders zur Untersuchung lebender Infusionstierchen. Unter dem Objecttraͤger ist auch eine dunkle Kammer mit verschiedenen Oeffnungen angebracht, durch welche gerade so viel Licht dringt, als die Kraft der Linse durchaus erfordert. Bei dieser Einrichtung wird alles fremdartige Licht abgeschnitten, die Lichtstrahlen kommen mit der absoluten Dunkelheit in Beruͤhrung, und erzeugen auf diese Weise in jenen Theilen der Gegenstaͤnde, welche untersucht werden sollen, die geringste Abweichung in der Refractivkraft.

Ueber die Fayencefabrik des Hrn. Lebeuf zu Montereau.

Die Fayencefabrik des Hrn. Lebeuf, von welcher wir bereits im polytechn. Journale Bd. XXXIX. S. 76 und Bd. XLII. S. 71 Erwaͤhnung machten, hat dem Berichte des Hrn. Labarraque zu Folge neue große Fortschritte gemacht, so daß sich die Société d'encouragement auf diesen Bericht hin veranlaßt fand, Hrn. Lebeuf, der nun seit dem Tode seines wakeren Compagnon Thibaut die Fabrik allein betreibt, ihre goldene Medaille zuzuerkennen. Die Glasur oder das Email an der Fayence, die Hr. Lebeuf fruͤher erzeugte, war zwar sehr fest und widerstand dem Messer so gut, daß Teller, die aus dieser Fabrik kamen, auch nach 18monatlichem taͤglichem Gebrauche noch wie neu aussahen; allein das Weiß dieser Glasur war nicht rein, sondern hatte einen Stich ins Gelbliche, so daß Hr. Lebeuf, um diesen Fehler zu verbergen, gewoͤhnlich eine lebhafte Zeichnung oder eine stark abstechende Farbe auf seinen Fabrikaten anbrachte. Die neuen Fabrikate haben nun ein eben so hartes und glaͤnzendes, zugleich aber auch viel reiner weißes Email, und daher kann Hr. Lebeuf nun seine Fabrikate auch ganz weiß in den Handel bringen; er kann sie ferner vergolden, und sehr verschieden gefaͤrbte Zeichnungen darauf anbringen, ohne daß man deswegen die geringsten Erhabenheiten daran bemerkt. Das neue Email oder die neue Glasur wird vom Messer durchaus nicht angegriffen, und eben so wenig aͤußern die Essigsaͤure, die Salpetersaͤure, die Salzsaͤure, die Schwefelsaͤure und die Schwefelwasserstoffsaͤure eine Wirkung darauf. Diese Verbesserung verdient um so mehr alle Beruͤksichtigung, als Hr. Lebeuf nun seine vollkommneren Fabrikate um 30 bis 40 Procent wohlfeiler zu liefern im Stande ist, als er noch im Jahre 1830 seine unvollkommene Waare erzeugen konnte. Das Publikum erkennt dieß auch bereits und der Absaz der Fabrik soll sich in kurzer Zeit außerordentlich vermehrt haben.

Bassett's Apparat zum Biegen und Falten verzinnter Platten.

Hr. J. Bassett zu Birmingham erfand eine Methode, nach welcher sich Roͤhren aus Zinnblech biegen lassen und nach welcher man dasselbe Material auch falten kann. Er erhielt fuͤr diese Methode von der Society of Arts die silberne Isismedaille und 5 Pfund Sterl. Sie ist in den Abhandlungen dieser Gesellschaft Bd. XLVIII. S. 244 beschrieben; das Register of Arts, Junius 1832, S. 154 gibt aber nur folgenden ziemlich unverstaͤndlichen Auszug aus dieser Beschreibung: „Das Biegen der Roͤhren wird dadurch bewirkt, daß man die Roͤhre mit kaltem Lothe fuͤllt, und sie dann mittelst zweier Ringe aus weichem Lothe biegt, Um Falten oder Biegungen in das Zinnblech zu machen, wendet Hr. Bassett einen eisernen Cylinder mit Laͤngenfurchen an, welche Furchen der Groͤße der Falten oder Furchen, die das Zinnblech bekommen soll, angemessen seyn muͤssen. Wenn der Rand des Zinnbleches aufrecht in den Einschnitt gebracht worden, wird der Cylinder so umgedreht, daß das Blech hart an die Wange des Blokes kommt, in welchem sich der Cylinder befindet. Auf diese Weise erhaͤlt das Blech schneller und genauer eine vollkommen gerade Biegung, als ihr auf irgend eine andere Weise mittelst eines Hammers gegeben werden kann.“

Foster's Verbesserungen an den Einstekschloͤssern.

Hr. Leonard Foster zu Boston, Massachusetts, ließ sich am 15. Februar 1831 ein Patent auf Verbesserungen an den Einstekschloͤssern (mortise locks) geben, nach welchen diese Schloͤsser nur die Haͤlfte der Breite und Dike fordern, die sonst fuͤr die gewoͤhnlichen Einstekschloͤsser noͤthig ist, so daß folglich diese Art von Schloß auch an duͤnneren Thuͤren angebracht werden kann, ohne daß die Thuͤre dadurch zu sehr geschwaͤcht wird. An Hrn. Foster's Schloß wird der Riegel mit einem sich drehenden oder schiebbaren Knopfe, der zwischen den Schildern (escutcheons) hervorragt, nach Vorwaͤrts geschoben. Diese Schilder bestehen aus Metallplatten von drei Zollen im Gevierte. Da nun der Koͤrper des Schlosses bloß zwei Zoll mißt, so gehen die Schrauben, mit welchen die Schilder befestigt sind, uͤber und unter dem Schlosse in die soliden Theile der Thuͤre. An der inneren Seite der Thuͤre befindet sich ein kleiner Bolzen, der in den Hauptriegel paßt, und denselben an seiner Stelle haͤlt. Soll das Schloß so eingerichtet werden, daß man es von Außen aufsperren kann, so kann man unter dem Riegel des Einstekschlosses, in welchem sich zur Ausnahme des Riegels des kleinen Schlosses ein Ausschnitt befindet, ein kleines Schloß, nach Art der Schiebladenschloͤsser, anbringen. Bei dieser Einrichtung hat man den Vortheil, daß man statt des großen nur einen kleinen Schluͤssel mit sich zu fuͤhren braucht. Damit der Riegl beim Schließen der Thuͤre zuruͤkspringen kann, ist die Platte an dem Pfosten der Thuͤre zum Schieben gerichtet, da die Dike des Riegels allein hiezu nicht hinreichen wuͤrde. (Aus dem Repertory of Patent-Inventions. Julius 1832, S. 23.)

Ueber einen amerikanischen Patent-Thuͤrklopfer.

An einem großen Theile der Haͤuser in England und Amerika befinden sich statt der Hausgloken sogenannte Thuͤrklopfer, die aus Eisen gegossen, und dann durch eine Loͤthung, durch Schrauben oder Nieten mit Messingplaͤtten verbunden werden. Ein Hr. Increase Wilson zu New-London in Connecticut verfertigt nun aber solche Thuͤrklopfer, an denen sich keine Schrauben oder Nieten befinden, sondern an denen das Eisen angegossen wird. Sein Verfahren, welches nichts als eine Art von Loͤthung ist, ist folgendes. Er gießt zuerst die Messingplatten und gießt dann auf die innere Flaͤche derselben Zinn, Blei oder andere Metalle, welche leichter schmelzen als Messing. Ist dieß geschehen, so bringt er die auf einer Seite mit Zinn, Blei oder einem anderen Metalle uͤberzogenen Messingplatten, mit der uͤberzogenen Flaͤche nach Oben gekehrt, in den Model, und gießt dann das Eisen darauf. Auf diese Weise soll das Eisen schneller und fester als durch irgend eine andere Loͤthung oder durch eine Vernietung mit dem Messing verbunden werden koͤnnen.

Ueber das Schweißen von Eisen und Stahl.

Im XLVIII. Bande der Transactions of the Society of Arts befindet sich eine sehr ausfuͤhrliche und schaͤzbare Abhandlung des Hrn. C. Varley uͤber das Schweißen des Eisens und Stahles, auf welche mehrere englische Journale ihre Leser aufmerksam machen. Wir werden suchen einen Auszug derselben geben zu koͤnnen.

Ueber eine Maschine zur Verfertigung von Sensenstielen.

Man sollte kaum glauben, daß es moͤglich waͤre, daß Jemand auf die Idee kaͤme, eine Maschine zur Verfertigung eines so einfachen Dinges, wie die Sensenstiele, zu erfinden, und doch begluͤkte ein Amerikaner die Welt wirklich mit einem solchen Apparate! Dieser Apparat nun besteht aus einem hoͤlzernen, von zwei Stuͤken gebildeten Model, welchem man jene Kruͤmmungen, die die Sensenstiele erhalten sollen, gibt. In diesen Model treibt man die geraden Hoͤlzer, die vorher gehoͤrig zugeschnitten und in Dampf weich und biegsam gemacht wurden. Man laͤßt sie dann so lange in dem Model, bis sie die Biegung des Models unveraͤnderlich angenommen. Der Erfinder dieses wichtigen Apparates, auf welchen am 8. April 1831 ein Patent genommen wurde, ist Hr. Johann Knight zu Woodbury in New-Jersey. (Aus dem Register of Arts. August 1832, S. 208.)

Neue chirurgische Apparate.

Unter den Preisen, welche die Society of Arts vertheilte, befinden sich auch folgende 4 fuͤr chirurgische Erfindungen. Hr. Stafford Benson Esq. erhielt die große silberne Medaille fuͤr sein Bett zur Einrichtung von Verrenkungen, dessen man sich gegenwaͤrtig im Bartholomaͤus-Spitale bedient. Hrn. J. C. Terraed Esq. wurde eine gleiche Medaille fuͤr sein Bett fuͤr Invaliden zuerkannt, an dem nichts Neues zu seyn scheint, als die leichte Methode, auf welche sich der Kranke aus der horizontalen Lage in irgend eine Seitenlage versezen kann. Hr. C. Verral Esq. erhielt eine silberne Isis-Medaille fuͤr sein Lager, auf welchem der Kranke so liegen kann, daß sein Gesicht nach Abwaͤrts gekehrt ist: eine Lage, die die Heilung oft sehr beguͤnstigt. Hrn. Bunney endlich wurde eine gleiche Medaille fuͤr seine Bruchbaͤnder ertheilt. (Aus dem Register of Arts. Junius 1832, S. 155.

Apparat, mit welchem Individuen mit Einem Arme naͤhen koͤnnen.

Hr. E. S. Graeff Esq., zu Southampton Place Euston Square, erfand einen Apparat, durch welchen er einen eben so schoͤnen Beweis seiner Menschenfreundlichkeit als seines mechanischen Talentes gab. Eine arme, auf seinen Guͤtern lebende Frau, die sich durch Naͤh- und Stikarbeiten naͤhrte, hatte das Ungluͤk eine ihrer Haͤnde zu verlieren, so daß sie aller Mittel sich etwas zu verdienen beraubt war. Von diesem bedauernswuͤrdigen Zustande geruͤhrt, erfand Hr. Graeff mehrere Apparate, mittelst welchen diese Frau nun auch mit einer Hand alle Arten von Weißnaͤherei leicht, schnell und gut zu verrichten im Stande ist. Die Nadel wird mit der Hand gefuͤhrt, die dem Individuum noch blieb; die Apparate haben bloß den Zwek, die verschiedenen Gegenstaͤnde, welche genaͤht werden, sollen, in einer Stellung zu halten, welche jener aͤhnlich ist, in der sie sonst gewoͤhnlich mit der zweiten Hand gehalten werden. – Die Society of Arts belohnte Hrn. Graeff fuͤr seine Erfindung mit ihrer großen silberne Medaille und gab in ihren Abhandlungen Bd. XLVIII. S. 294 eine Darstellung derselben. (Aus dem Repertory of Arts. Julius 1832, S. 476)

Ueber die Anwendung der Chloruͤre zur Heilung der Trommelsucht an Thieren.

Hr. Charlot glaubte, auf die alte, von Fremi und Lamegran angestellte Analyse der Gase, die sich bei der Trommelsucht im Darmkanale der Thiere entwikeln, gestuͤzt, daß die Aufloͤsung verschiedener Chloruͤre weit wirksamer gegen dieses Uebel seyn muͤßte, als der bisher allgemein empfohlene Ammonium. Nach den genannten Chemikern besteht naͤmlich dieses Gas aus 80 Theilen Schwefelwasserstoffes, 15 Theilen Kohlenwasserstoffgas und 5 Theilen Kohlensaͤure. – Da nun Gasgemische dieser Art von einer gewissen Menge Sodiumoxyd-Chloruͤr schnell absorbirt werden, so schlaͤgt Hr. Charlot vor, bei frisch entstandenen Zufaͤllen eine halbe Unze Sodiumoxyd-Chloruͤr in einer Flasche Wasser oder kalter Lauge, und bei chronischen oder veralteten Zufaͤllen eine doppelt so große Dosis anzuwenden. Hr. Charlot will auf diese Weise mehrere Widerkaͤuer gerettet haben. Hr. Lassaigne, welcher der Société de Pharmacie Bericht hieruͤber erstattete, zieht zwar die Resultate des Hrn. Charlot nicht in Zweifel, widerlegt aber die Theorie dieses Verfahrens, indem er nachweist, daß das in dem Gedaͤrme der trommelsuͤchtigen Thiere enthaltene Gas oft zu 27 bis 70 Procent aus Kohlensaͤure besteht, waͤhrend das Kohlenwasserstoffgas nur 1 bis 6 Procent betraͤgt; daß zuweilen auch freies Wasserstoff- und Stikgas in bedeutender Menge darin enthalten ist; daß man manchmal wohl etwas freies Sauerstoffgas findet, welches beim Kauen und beim Schlingen in den Darmkanal gekommen seyn mochte; daß man aber fast nie mehr als Spuren oder hoͤchstens 1 bis 2 Procent Schwefelwasserstoffgas darin entdeken konnte. Hr. Lassaigne schließt hiernach, daß wenn die von Charlot gegen die Trommelsucht angewendeten Chloruͤre sich auch wirklich nuͤzlich gezeigt haben, diese Wirkung sich doch keineswegs auf eine chemische Weise durch Wirkung des Chlors auf das Schwefelwasserstoffgas erklaͤren und nachweisen lasse. (Aus dem Journal de Pharmacie.)

Ueber die Kreuzung der tibetanischen Ziegen mit den europaͤischen.

Hr. Matth. Bonafous machte mehrere Versuche uͤber die Kreuzung der tibetanischen Ziegen mit den gewoͤhnlichen italienischen Ziegen, und beobachtete, daß alle die Bastarde oder Mestizen, die er dadurch erhielt, eine Wolle hatten, die jener der tibetanischen Ziegen aͤhnlich war. Er ließ ferner ein Steinbokweibchen von einem tibetanischen Ziegenbok bespringen, und erhielt in Folge dieser Begattung eine Ziege, die in den knotigen Hoͤrnern, in den aufrechten Ohren, der Lebhaftigkeit und in der Art zu pfeifen der Mutter; in der Farbe, in der Natur der Wolle und in den wolligen, unter dem Halse herabhaͤngenden Anschwellungen hingegen dem Vater aͤhnlich war. (Aus dem Calendario georgico della R. Società agraria di Torino per l'anno 1832. – Wie lange wird es wohl noch hergehen, bis sich auch in unseren Gebirgen ein Mal Jemand findet, der unsere Ziegen, die uns so vielen Nuzen gewaͤhren koͤnnten, durch Kreuzung mit tibetanischen Ziegenboͤken zu veredeln suchen wird!)

Ueber das Holz des Zygophyllum arboreum.

Man will jezt in England Versuche mit dem Holze des baumartigen Doppelblattes (Zygophyllum arboreum Jacq., auf Englisch Gnayacan oder Beancaper-tree genannt), welches in der Provinz Carthagena in Suͤdamerika waͤchst, anstellen: in der Erwartung, daß dasselbe den Verheerungen der Lemnoria terebrans, die den Seedaͤmmen und den in die See eingerammten Pfaͤhlen so großen Schaden zufuͤgt, widerstehen duͤrfte. Der Stamm des baumartigen Doppelblattes wird meistens nur 40 Fuß hoch; sein Holz ist aber außerordentlich hart und schwer, denn seine specifische Schwere ist groͤßer als jene des dichtesten Eichenholzes. In die Erde eingerammt, ist es beinahe unverwuͤstbar, so daß es von den Eingebornen und Spaniern auch unzerstoͤrbares Holz genannt wird. Es soll ferner keinen Gerbestoff und keine Gallaͤpfelsaͤure enthalten, und daher durch eiserne Gegenstaͤnde, welche in dasselbe getrieben werden, keinen Schaden erleiden. (Aus dem Edinburgh New-Philosophical Journal. April – Julius 1832, S. 191.)

Das neue Beleuchtungssystem der Seekuͤsten Frankreichs erleichtert die Schifffahrt an denselben ganz außerordentlich; es waͤre aber sehr zu wuͤnschen, daß auch zur Sicherheit der Kuͤstenfahrt am Tage, fuͤr welche bisher, wenigstens was das Bugsiren betrifft, noch gar nichts gethan wurde. Einiges geschaͤhe. Es vergeht kein Winter, in welchem nicht eine betraͤchtliche Menge Menschenleben und Guͤter zu Grunde gehen, welche bei den haͤufigen Schiffbruͤchen, die sich an unseren Kuͤsten, und besonders an jenen der Bretagne ereignen, von den Wellen verschlungen werden. Denn nicht bloß jene Schiffe, die aus großer Entfernung kommen, erkennen die Stelle des Landes, an welche sie gelangen, nicht immer, und wissen daher keinen Hafen zu finden, in den sie einlaufen koͤnnen, wenn sie von eintretenden Umstaͤnden dazu gezwungen werden; sondern selbst die Kuͤstenfahrer gerathen ungeachtet ihrer großen Erfahrung oft in Verlegenheit, wenn es sich darum handelt einen Hafen aufzufinden, in welchem sie bei schlechtem Wetter Schuz finden koͤnnten. Das Meer bricht sich naͤmlich, wenn es durch die uͤber den weiten Ocean herstreichenden Winde aufgeregt wird, mit solcher Wuth an unseren westlichen Kuͤsten, daß man die Eingaͤnge der Haͤfen nicht zu erkennen vermag; die Schiffe sind daher, da die Lotsen unter solchen Umstaͤnden nicht zu ihrer Huͤlfe auslaufen koͤnnen, gezwungen, auf die Kuͤste zu laufen, und zwar meistens ohne Hoffnung ihrer Rettung.

In einen aͤhnlichen Fall gerieth am 4. December 1831 auch die Handelsgoelette la Providence, Capitaͤn Hutot, welche, mit Wein beladen, auf ihrer Fahrt von St. Pierre d'Oléron nach Paimpol in der Bucht von Audierne durch einen heftigen Suͤdostwind gezwungen wurde, einen Zufluchtshafen zu suchen. Die See ging jedoch so hoch, daß sie an der ganzen Kuͤste eine große Brandung bildete, und daß es daher dem Schiffe durchaus unmoͤglich war den Eingang des Hafens von Audierne zu erkennen; es waͤre gewiß mit Mannschaft und Ladung zu Grunde gegangen, wenn ich mich nicht zufaͤllig an der Kuͤste befunden, und dem Capitaͤn durch ein an einer langen Stange angebrachtes Schnupftuch Zeichen gegeben haͤtte, welche auf dem Schiffe so gut verstanden wurden, daß dasselbe, nach meinen Angaben steuernd, das Gluͤk hatte, wohlbehalten in den Hafen einzulaufen, obschon es die groͤßten Gefahren gelaufen war. Dieser Fall, den ich selbst beobachtete, brachte mich auf die Idee einer Signalerrichtung an unseren Kuͤsten, die gewiß von großem Nuzen seyn muͤßte.

Nach meiner Idee sollte an der Einfahrt eines jeden Hafens an der auffallendsten Stelle ein Schnellbalken-Flaggenmast (mât de pavillon à bascule) errichtet werden. An diesem Maste soll jedes Mal, so oft sich ein Schiff in solcher Entfernung zeigt, daß die Signale erkennbar sind, eine Nationalflagge, welche ich mit N. 1 bezeichnen will, aufgehißt werden, um dem Schiffe dadurch anzuzeigen, daß es sich in der Naͤhe eines Hafens befinde. Will das Schiff einlaufen, so soll es seine Flagge aufpflanzen, und in diesem Falle muß dann die Flagge N. 1 durch eine rothe Flagge N. 2 ersezt werden. Das Schiff, welches zum Einlaufen manoͤvrirt, wird der Richtung des Signales, welches entweder links oder rechts gerichtet seyn wird, wie dieß auch am Thurme von Bayonne geschieht, folgen. Sollte aber der Stand der Fluth oder die Hoͤhe der See an jenen Haͤfen, vor welchen sich eine Sandbank befindet, das Einlaufen nicht gestatten, so muͤßte man, um dieses dem Schiffe mitzutheilen, eine blaue Flagge N. 3 aufziehen.

Sollte das Schiff, durch Havereien oder durch irgend eine andere Ursache gezwungen, ungeachtet dieser Signale, die See nicht mehr halten koͤnnen oder wollen, und will es entweder wagen uͤber die Sandbank oder Barre wegzusegeln, wenn eine solche vorhanden ist, oder sich an die Kuͤste werfen, so soll es seine Flagge in Schau sezen. In diesem Falle muͤßten ihm dann mit der Flagge N. 3 die gehoͤrigen Zeichen gegeben werden, um ihm die Einfahrt zu zeigen, oder um es gegen jene Stelle der Kuͤste zu richten, wo der Lotse noch die meiste Hoffnung zur Rettung des Schiffes oder wenigstens der Mannschaft haͤtte.

Diese ganze Anstalt, die sich so leicht errichten ließe, wuͤrde keine großen Kosten veranlassen, da die Signale unter der Aufsicht des Anwaltes der Seeleute den Lotsen anvertraut werden koͤnnten, und da die Lotsen dafuͤr von den Schiffen eben so bezahlt werden koͤnnen, als sie von denselben bezahlt werden, wenn das Schiff Lotsen einnimmt.

Bei diesen Signalen koͤnnte fast jeder Kuͤstenfahrer beinahe gewiß seyn, einen Hafen zu erreichen, wenn er die See nicht mehr halten kann, und in Folge hievon wuͤrden die Schiffe aus Furcht von schlechtem Wetter uͤberrascht zu werden, nicht so lang in den Haͤfen verweilen, wodurch dem Handel besonders im Winter so großer Nachtheil erwaͤchst.

Am 11. October 1824 befestigte Hr. Roberts an der Muͤndung einer Roͤhre, die als Austrittsroͤhre (waste pipe) diente, eine Klappe, um auf diese Weise die Kraft eines Luftstromes, der in einen Ofen blies, zu reguliren und gleichmaͤßig zu machen. Zu seinem Erstaunen fand er jedoch, daß die Klappe, anstatt durch einen starken Luftzug leicht weggeblasen zu werden, in einer geringen Entfernung von der Muͤndung stehen blieb, und sich nur durch eine bedeutende, mit der Hand bewirkte Kraftanstrengung weiter von der Muͤndung der Roͤhre entfernen ließ. Diese sonderbare Erscheinung wurde noch in derselben Woche durch mehrere Mitglieder der Gesellschaft bestaͤttigt, und von allen fuͤr eben so neu als sonderbar gehalten.

Hr. Clement von Paris soll damals eben in Manchester gewesen seyn, und spaͤter dieselbe Erscheinung, die er in Hrn. Robert's Anstalten sah, als eine in Frankreich gemachte Entdekung mitgetheilt haben.

A. d. O.

Hr. Roberts machte damals noch einige Versuche uͤber seine Luftklappe; eben so wurden mehrere Theorien aufgestellt, um das Haͤngenbleiben der Klappe an der Roͤhre zu erklaͤren. Erst im September dieses Jahres gelang es mir jedoch, mich mit ihm zu vereinigen, um einige weitere Versuche anzustellen, von denen ich hier einige vortragen will.

In Fig. 57 sieht man einen senkrechten Durchschnitt eines Theiles des Apparates, dessen wir uns bedienten. a ist eine Roͤhre von 3 Zoll im Durchmesser, deren Muͤndung jedoch bei bb bis auf einen Durchmesser von 2 3/8 Zoll verkleinert, und mit einem Randstuͤke cc von 10 3/4 Zoll im Durchmesser umgeben ist, welches den Siz der Klappe bildet. Auf dieses Randstuͤk wurde eine kreisfoͤrmige Scheibe oder Klappe dd von 6 Zoll im Durchmesser gelegt, in deren Mitte sich ein Stift befand, mit Huͤlfe dessen sich die Klappe frei heben und senken konnte, und mittelst welchem sie zugleich in senkrechter Richtung gegen die Muͤndung erhalten wurde.

Die Klappe wurde mittelst einer Schnur an dem einen Ende eines Wagebalkens befestigt; das Gleichgewicht wurde ihr durch Gewichte gehalten, die wir in die an dem anderen Ende des Wagebalkens aufgehaͤngte Wagschale brachten. Nachdem die Klappe auf diese Weise an ihre Stelle gebracht worden, ohne daß sie auch nur mit ihrem eigenen Gewichte auf ihren Siz gedrukt hatte, wurde dem Strome comprimirter Luft. Zutritt in die Roͤhre a gestattet, worauf sich die Klappe d um 1/32 Zoll von dem Randstuͤke oder ihrem Size erhob, und unveraͤndert in dieser Stellung blieb. Hierauf wurden 13 Unzen Avoir dup. in die Wagschale e gelegt, wodurch die Klappe um 1/12 Zoll uͤber ihren Siz emporgehoben wurde. 26 Unzen hoben dieselbe auf 1/8 Zoll, 32 Unzen hingegen auf 1/4 Zoll; jedes hoͤhere Gewicht bewirkte, daß die Klappe ploͤzlich in die Hoͤhe flog.

Es scheint daher, daß dann, wenn die Klappe um 1/4 Zoll von ihrem Size emporgehoben worden, der groͤßte Unterschied zwischen der Kraft der ausstroͤmenden, und gegen die untere Flaͤche der Klappe druͤkenden Luft und der Kraft der atmosphaͤrischen, auf die obere Flaͤche derselben druͤkenden Luft eingetreten war. Der Druk der Atmosphaͤre war groͤßer als die Kraft des austretenden Stromes der vorher comprimirten Luft, indem ein Gewicht von 32 Unzen noͤthig war, um das Gleichgewicht herzustellen.

Um uns von dem Zustande des Luftstromes unter der Klappe, und zwar an verschiedenen Stellen, zu uͤberzeugen, verschafften wir uns vier doppelte Heberroͤhren, die wir, nachdem wir die gehoͤrigen Quantitaͤten Queksilber in dieselben gegossen hatten, in die Oeffnungen brachten, die wir, wie bei 1, 2, 3, 4 an Fig. 57 ersichtlich, in gewissen Entfernungen von einander in die Klappe gemacht hatten. Nachdem nun die eingefuͤgten Schenkel dieser Roͤhren der Einwirkung des Luftstromes ausgesezt worden, ließen wir die comprimirte Luft wieder in die Roͤhre a eintreten, worauf die Klappe wieder, wie vorher auf 1/32 Zoll gehoben wurde.

In der Roͤhre 1, die sich in jenem Theile der Klappe d befand, der uͤber der Oeffnung b war, stand das Queksilber in dem aͤußeren Schenkel um 1 1/2 Zoll hoͤher, als im inneren, woraus erhellte, daß der Druk der comprimirten Luft unter derselben, uͤber dem Druke der atmosphaͤrischen Luft stand, und 1 1/2 Zollen Queksilber gleich war. Die Roͤhre 2, die sich in der Naͤhe der Oeffnung b allein uͤber dem Rande des Sizes c befand, zeigte in dem inneren Schenkel der Roͤhre einen hoͤheren Stand des Queksilbers von 3/10 Zoll: der Druk der Luft unter ihr war folglich um 3/10 Zoll geringer, als der atmosphaͤrische Druk, oder er war einem theilweisen Vacuum von 3/10 Zoll Queksilber gleich. Die Roͤhre 3 zeigte ein aͤhnliches Vacuum von 1/8 Zoll Queksilber. Das Queksilber in der Roͤhre 4 blieb unveraͤndert.

Die Klappe mit den vier Roͤhren wurde hierauf gradweise je um 1/32 Zoll so lang hoͤher gehoben, bis sie 1 1/2 Zoll uͤber ihrem fruͤheren Size von 1/32 Zoll stand. Dabei wurde bei jedem Stillstande die Hoͤhe des Queksilbers in der Roͤhre beobachtet und durch ein p oder ein v bezeichnet, ob die Roͤhren einen Druk von Unten oder ein theilweises Vacuum zeigten. Wir erhielten auf diese Weise eine Tabelle mit fuͤnf Columnen, von denen die erste die Hoͤhe der Klappe uͤber ihrem Size, die vier uͤbrigen aber die Hoͤhe des Queksilbers in den vier Roͤhren und die Angabe enthielten, ob sich in diesen Roͤhren Druk oder ein Vacuum zeigte.

Aus dieser Tabelle ging hervor, daß in der Roͤhre 1 der Druk des Stromes von Unten so lang auf 1 1/2 Zoll Queksilber blieb, bis die Klappe auf 1/16 Zoll von ihrem Size emporgehoben war; daß das Queksilber aber einen gradweise verminderten Druk zeigte, wenn die Klappe von 1/16 Zoll bis auf 1 1/2 Zoll gehoben wurde, und daß endlich bei dieser lezten Hoͤhe der Druk nur 6/10 Zoll betrug.

Die Roͤhre 2 zeigte ihr groͤßtes Vacuum, welches 1 1/8 Zoll Queksilber betrug, wenn die Klappe auf 3/32 Zoll gehoben war; wurde die Klappe von diesem Punkte aus noch weiter gehoben, so wurde das Vacuum geringer, bis endlich auf einer Hoͤhe von 3/8 gar kein Vacuum mehr Statt fand, und das Queksilber in beiden Schenkeln auf gleicher Hoͤhe stand. Beim Heben der Klappe von 3/8 auf 1 1/2 Zoll zeigte diese Roͤhre einen zunehmenden Druk des Luftstromes von Unten, und bei der leztgenannten Hoͤhe betrug dieser Druk 4/10 Zoll Queksilber.

Das groͤßte Vacuum der Roͤhre 3 belief sich auf 7/20 Zoll Queksilber, und hiebei war die Klappe eben um 11/32, Zoll gehoben. Bei einer staͤrkeren Hebung derselben wurde das Vacuum immer kleiner, bis es bei einer Hoͤhe von 1 1/2 Zollen ganz verschwunden war.

In der Roͤhre 4 fing das Queksilber einen geringen Grad von Vacuum zu zeigen an, wenn die Klappe bis auf 8/32 Zoll gehoben worden; bei einer Hoͤhe der Klappe von 1/2 Zoll hatte das Vacuum seinen hoͤchsten Grad erreicht: es betrug 1/4 Zoll. Von diesem Punkte aus verminderte sich das Vacuum wieder, so daß bei einer Hoͤhe der Klappe von 1 1/2 Zoll nur mehr ein sehr geringer Unterschied in der Hoͤhe des Queksilberstandes in den beiden Roͤhren zu entdeken war.

Eine aͤhnliche Reihe von Versuchen machten wir mit einer Klappe von 8 Zoll im Durchmesser, wobei sich nur einige kleine Abweichungen in den Resultaten ergaben, die wir in einer zweiten Tabelle aufzeichneten. Die einzige Verschiedenheit, die einer Erwaͤhnung werth ist, ist, daß man bei der 8zoͤlligen Klappe 48 Unzen in die Wagschale e legen mußte, um sie von ihrem Size loszumachen, waͤhrend bei der 6zoͤlligen nur 32 Unzen noͤthig waren.

Aus einer allgemeinen Uebersicht der erhaltenen Resultate schien hervorzugehen, daß sich, wenn sich die Klappe an ihrem Size befand, oder nur eine geringe Streke uͤber denselben gehoben war, zwischen der Klappe und ihrem Size und gegen die Oeffnung b hin, ein kreisfoͤrmiger Streifen oder ein flacher Ring verduͤnnter Luft vorfand, waͤhrend die Luft an den weiter von der Oeffnung entfernten Theilen immer dichter wurde, und hart an dem Umfange beinahe die Dichtheit der atmosphaͤrischen Luft bekam; daß aber, so wie die Klappe gehoben wurde, der Ring aus verduͤnnter Luft sich mehr dem aͤußeren Theile oder dem Umfange der Klappe naͤherte.

Um die Form und Natur dieses Ringes ausfindig zu machen, schien es noͤthig und wuͤnschenswerth, daß die verschiedenen Hoͤhen des Queksilbers in einer und derselben Roͤhre, welche die Grade des Vacuums anzeigt, in kleinen und gleichen Entfernungen von einander, vom Rande der Muͤndung angefangen laͤngs einer radialen Linie bis zum Umfange der Klappe, erforscht wuͤrden. Zu diesem Zweke wurde ein beweglicher Schieber in die Klappe eingefalzt, und in diesen Schieber der untere Schenkel von einer der doppelten, Queksilber enthaltenden Heberroͤhren gebracht.

In Fig. 58 sieht man die Roͤhre uͤber der Muͤndung angebracht, und einen Druk der comprimirten Luft von 1 1/3 Zoll Queksilber andeuten.

Nachdem nun diese Klappe auf ihren Siz gelegt worden, wurde der Schieber ff so weit bewegt, bis die Roͤhre uͤber den Siz der Klappe zu stehen kam, wo dann die Entfernung der Roͤhre von dem Rande der Oeffnung aufgezeichnet wurde, so wie das Queksilber einen geringen Grad von Vacuum zu zeigen anfing. Von diesem Punkte aus wurde dann der Schieber und folglich die Roͤhre um 1/32 Zoll nach Außen gezogen, und die Hoͤhe des Queksilbers, welches das Vacuum anzeigte, neuerdings aufgezeichnet. Auf diese Weise wurde die Roͤhre um je 1/32 Zoll gegen den aͤußeren Rand oder den Umfang der Klappe gezogen, und hier bei jedem 1/32 Zoll die Hoͤhe des Queksilbers bemerkt. Die verschiedenen Hoͤhen des Queksilbers an allen diesen Punkten mit den genauen Stellungen, welche die Roͤhre zu gleicher Zeit hatte, verzeichneten wir dann durch Punkte auf Papier, und durch Verbindung dieser Punkte durch Linien erhielten wir die in Fig. 59 dargestellte, krumme Linie. In dieser Zeichnung ist g der Punkt, bei welchem sich zuerst ein Vacuum zeigte; die Linie von g bis h bezeichnet hingegen die Zunahme des Grades von Vacuum, biß es bei h 1 3/4 Zoll Queksilber erreicht hatte. Die Verminderung dieses Grades von Vacuum von diesem Punkte aus, ersieht man durch die krumme, von h nach i laufende Linie. Die etwas weiter unterhalb befindliche, gerade Linie bezeichnet den Druk, den das Queksilber zeigte, wenn sich die Roͤhre uͤber der Muͤndung befand.

Hierauf hoben wir die Klappe hoͤher von ihrem Size empor, und bewegten die Roͤhre wie das erste Mal, um Daten zu anderen krummen Linien zu erhalten. Wenn sich die Klappe 3/16 Zoll uͤber ihrem Size befand, so zeigte die uͤber die Muͤndung gebrachte Oeffnung bloß einen Druk von 1 4/10 Zoll Queksilber. Wurde die Roͤhre hingegen in einer Entfernung von 3/32 Zoll von dem Rande der Muͤndung uͤber den Siz der Klappe gebracht, so zeigte sie ein Vacuum von 1 8/10 Zoll Queksilber, welches Vacuum von diesem Punkte aus nach Außen zu immer kleiner wurde.

Aus diesen Versuchen ging hervor, daß, bis die Klappe auf eine gewisse Hoͤhe uͤber ihren Siz gehoben war, die untere Flaͤche jenes Theiles derselben, der sich uͤber der Oeffnung befand, einem Druke ausgesezt war, der um 1 1/2 Zoll Queksilber hoͤher war, als jener der atmosphaͤrischen Luft, waͤhrend die untere Flaͤche des ganzen uͤbrigen, einen aͤußeren Streifen oder Ring bildenden Theiles der Klappe einem Druke ausgesezt war, der unter jenem der atmosphaͤrischen Luft stand, oder ein theilweises Vacuum hatte, welches von 1 8/10 Zoll Queksilber bis zum atmosphaͤrischen Druke wechselte. Der obere Druk gegen die untere Seite des Mittelpunktes der Klappe mußte dann durch den unteren Druk gegen die untere Seite jenes Theiles der Klappe, die dem Umfange naͤher ist, aufgewogen und mehr als aufgewogen werden, indem der atmosphaͤrische Druk auf den Scheitel der Klappe immer noch so groß war, daß er ein Gewicht von 32 Unzen zuließ, ehe er uͤberwaͤltigt und die Klappe gehoben werden konnte.

Wir stellten hierauf auch noch mit verschiedenen, kleineren Klappen Versuche an, und fanden, daß eine Klappe von 4 1/4 Zoll im Durchmesser fuͤr eine Muͤndung von 2 3/8 Durchmesser die neutrale Groͤße genannt werden kann. Wenn ihr naͤmlich durch die Wagschale das Gleichgewicht gehalten wurde, so blieb sie, wenn der Luft Zutritt gestattet wurde, eben auf ihrem Size liegen; das geringste in die Wagschale gebrachte Gewicht hob dieselbe jedoch in die Hoͤhe. Klappen von einer geringeren, als der eben angegebenen Groͤße, blieben nicht an ihrem Size haͤngen, und wuͤrden daher fuͤr solch eine Roͤhre die geeigneten Klappen abgeben.

Wir verschafften uns nun eine kegelfoͤrmige Klappe, deren groͤßter Durchmesser an der oberen Flaͤche 6 Zoll betrug, waͤhrend der kleinste Durchmesser 2 3/8 Zoll hatte und der Muͤndung gleich war. Ihre Dike betrug 1 1/2 Zoll. Diese Klappe nun erforderte, wenn sie an ihre gehoͤrige Stelle gebracht worden, und wenn sie von dieser aus in die Hoͤhe gehoben werden sollte, eben so viele Unzen, als die flache 6zoͤllige Klappe. Siehe Fig. 60.

Eine zweite kegelfoͤrmige Klappe, deren groͤßter Durchmesser jenem der flachen neutralen Klappe (4 1/4 Zoll) gleich war, waͤhrend ihr geringster Durchmesser 2 3/8 Zoll, und ihre Dike 3 Zoll betrug, wurde wie die vorhergehende, an einen Siz gebracht, dessen Dike der ihrigen gleich kam. Diese Klappe wurde jedoch, wenn sie weniger als 6 Unzen wog, durch den Luftstrom weggeblasen. Es scheint daher, daß eine kegelfoͤrmige Klappe weniger fest an ihrem Size haͤngt, als eine flache, wenn der Durchmesser der oberen Flaͤchen beider Klappen gleich ist. Siehe Fig. 61.

Waͤhrend der Versuche mit dieser kegelfoͤrmigen Klappe zeigte sich eine sonderbare Erscheinung. Es mußte naͤmlich an dem Randstuͤke ein Siz mit einem hohlen Kegel befestigt werden, und waͤhrend der Versuche ließ man den austretenden Luftstrom zwischen dem Kegel und seinem Size durchgehen. Wenn dieser Siz aber von dem Randstuͤke losgemacht, und der Luftstrom freigelassen wurde, so blies ein Strom zwischen dem Kegel und dem Size, ein anderer hingegen zwischen dem Size und dem Randstuͤke durch, so daß auf diese Weise der Siz des Kegels durch die beiden Luftstroͤme ohne irgend etwas anderes in seiner Stellung erhalten wurde.

Waͤhrend der Versuche wurde brennendes Papier auf die Klappen gelegt, um durch die Flamme und durch den Rauch zu sehen, ob irgend eine atmosphaͤrische Stroͤmung auf dieselbe herabblies. Die Flamme wurde jedoch bloß an dem Umfange herabgezogen, und zwar bis sie mit dem Luftstrome in Beruͤhrung kam, der unter der Klappe hervortrat, und der wahrscheinlich wegen seiner Staͤrke und Kaͤlte die Flamme so ploͤzlich abschnitt, als wenn man dieselbe mit einem Messer abgeschnitten haͤtte. Auf der Klappe selbst zog die Flamme in der Richtung, in welcher sie gewoͤhnlich zieht, wenn gar kein Luftstrom auf dieselbe einwirkt.

Sucht man sich diese Erscheinungen zu erklaͤren, so scheint es, daß die Luft in der Muͤndung sowohl von der Muͤndung als von dem Mittelpunkte aus in radialen Linien nach jeder Richtung durch die sich erweiternden Kreise gestoßen oder getrieben wurde, und dadurch bei seiner Entfernung von dem Mittelpunkte auf dieselbe Weise verduͤnnt wurde, auf welche sich das Licht nach seiner Entfernung von dem Punkte, von welchem es ausstrahlt, vermindert. Um zu erproben, ob diese Erklaͤrung richtig sey oder nicht, wurde ein anderer Versuch angestellt.

Statt einer kreisfoͤrmigen Klappe bedienten wir uns einer kreuzfoͤrmigen von 6 Zoll im Durchmesser, die man in Fig. 62 im Grundrisse sieht. Der Mittelpunkt dieser Kreuzklappe bedekte eben die Muͤndung b in Fig. 57, und die vier Arme l, l, l, l bildeten einen Durchmesser von 6 Zollen. Die vier winkeligen Raͤume, welche dieselben auf dem Size der Klappe zwischen sich ließen, wurden mit den Hoͤlzern m, m, m, m bedekt, die in diese Raͤume paßten, und die so in dem Klappensize festgemacht wurden, daß die Kreuzklappe frei zwischen den Hoͤlzern in emporgehoben werden konnte. Durch diese Einrichtung wurde die comprimirte Luft bei ihrem Austritte aus der Muͤndung auf vier, von einander abgeschiedene Stroͤmungen von gleicher und gleichmaͤßiger Breite beschraͤnkt, welche Stroͤmungen sich nicht von einander entfernen oder divergiren konnten, sondern unter dem Kreuze durchgingen, bis sie an den Enden von deren Armen entwichen. Nachdem die Queksilberroͤhren so wie in Fig. 57 in die Arme eingesezt worden, zeigte sich in keinem Theile der Arme ein Vacuum von mehr als 1/8 Zoll, und gegen deren aͤußere Enden hin selbst ein noch kleineres. Selbst dieses kleine Vacuum war jedoch wahrscheinlich das Resultat von einiger wenigen Luft, die sich unter den winkeligen Stuͤken m einen Weg hindurch gebahnt haben mochte. Das Kreuz wurde hierauf so weit emporgehoben, daß dem Strome ein betraͤchtlicher Raum blieb, um sich weiter auszudehnen, als er sich in seinem fruͤheren comprimirten Zustande befand. Obschon nun aber die Luft hierdurch verduͤnnt wurde, so zeigte das Queksilber doch keine groͤßere Verduͤnnung. Es ergab sich daher, daß, wenn unter der kreisfoͤrmigen Platte nur ein geringer, 1/32 Zoll betragender Raum fuͤr die eindringende Luft war, eine Verduͤnnung oder ein theilweises Vacuum von 1 3/4 Zoll Queksilber entstand; daß hingegen, wenn die Kreuzklappe allmaͤhlich von 1/32 Zoll auf einen halben Zoll uͤber ihren Siz gehoben wurde, und wenn daher ein hinlaͤnglicher Raum zur Ausdehnung vorhanden war, nur ein Vacuum von 1/8 Zoll angedeutet wurde.

Nach diesen verschiedenen Erscheinungen schien es, daß das Vacuum unter der kreisfoͤrmigen Klappe dadurch hervorgebracht wurde, daß sich die Luft unmittelbar nach ihrem Austritte aus der Muͤndung von einem kleineren in einen groͤßeren Kreis ausdehnte. Denn wenn die Ausdehnung der Luft durch die Stuͤke Holz, m Fig. 62, die an dem Size der Klappe befestigt waren, verhindert wurde, so verschwand das Vacuum in den unter den Armen der Kreuzklappe Statt habenden Stroͤmungen beinahe ganz; waͤhrend dasselbe beinahe wieder vollkommen, wie bei der kreisfoͤrmigen Klappe, zum Vorscheine kam, wenn die winkeligen Stuͤke an der Kreuzklappe befestigt wurden, und mit dieser emporsteigen konnten.

Wenn die kreisfoͤrmige Klappe d, Fig. 57, auf ihren Siz gelegt wird, so befindet sich innerhalb der Muͤndung b unbewegte oder stagnirende, atmosphaͤrische Luft. So wie man aber die comprimirte Luft in die Roͤhre a eintreten laͤßt, so wird die stagnirende Luft in Bewegung gesezt, und zwischen die aͤußeren Theile der Klappe und ihren Siz getrieben, bevor sie noch die Klappe uͤberwinden kann. So wie die Luft jedoch so getrieben wird, so wird sie gezwungen sich von einem Kreise, dessen Durchmesser 2 3/8 Zoll betraͤgt, in einen Kreis von groͤßerem Durchmesser auszudehnen, wodurch sie folglich verduͤnnt werden muß. Der Impuls, den die comprimirte Luft bei ihrem Eintritte in die Roͤhre der stagnirenden oder still stehenden Luft gibt, bewirkt, daß diese leztere den Proceß beginnt; allein die comprimirte Luft folgt unmittelbar auf die stagnirende, und diese wird durch die Kraft, mit welcher sie von der urspruͤnglichen Bewegungskraft getrieben wird, unter die Klappe geworfen, und da gezwungen sich mit einer Geschwindigkeit auszudehnen, die mit der Triebkraft im Verhaͤltnisse steht.

Die Triebkraft, welche auf den Strom der comprimirten Luft wirkt, und die besondere Form des eingeschraͤnkten Raumes, durch welchen die Luft getrieben wird, sind mithin die Ursachen der Ausdehnung der Luft bis auf einen Grad, bei welchem ihre Dichtheit geringer als jene der atmosphaͤrischen Luft ist, so daß folglich der Druk der Atmosphaͤre auf die obere Flaͤche der Klappe uͤberwiegend seyn muß.

Diese Ansicht wird vielleicht noch deutlicher werden, wenn man annimmt, daß die comprimirte Luft am Rande der Muͤndung ein elastischer Ring von 2 3/8 Zoll im Durchmesser ist, und daß jeder Theil dieses Ringes mit gleicher Kraft von dem Mittelpunkte aus in einer strahlen- oder radienartigen Richtung gegen den Umfang hin getrieben wird. Wenn nun der Ring so weit ausgedehnt worden, daß er einen Durchmesser von 4 Zoll hat, so wird jeder Theil desselben gleichmaͤßig ausgespannt und verduͤnnt worden seyn. Einen Theil eines solchen Ringes kann man sich als in Fig. 63 dargestellt denken. Es ist jedoch nicht noͤthig, daß die fortgetriebene Substanz elastisch ist. Denn bei einem bleiernen Ringe wuͤrde dieselbe Wirkung Statt haben, oder wenn Sandkoͤrner oder kleine Schrote auf gleiche Weise von einem Mittelpunkte aus nach allen Richtungen herum getrieben werden sollten, so ist es klar, daß diese Sandkoͤrner oder Schrote um so weiter von einander entfernt seyn und einen um so duͤnneren Strom darstellen muͤßten, je weiter sich dieselben von dem Mittelpunkte entfernen wuͤrden.

Wenn man einen Blik auf die in Fig. 59 dargestellte Linie wirft, die die Grade des Vacuums vorstellt, so wird man sehen, daß sich der Kreis des groͤßten Vacuums in der Naͤhe der Muͤndung befindet. Man kann zwar einwenden, daß diese Erscheinung der Theorie der gezwungenen Divergenz entgegengesezt ist, indem man nach dieser Theorie glauben sollte, daß das groͤßte Vacuum da seyn muͤßte, wo die groͤßte Divergenz Statt hat, d.h. an dem Umfange der Klappe. Man darf jedoch nicht vergessen, daß der austretende Luftstrom den Widerstand der Atmosphaͤre zu uͤberwinden hat; und daß, wenn er durch das Ausdehnen oder Divergiren duͤnner geworden, als die Atmosphaͤre, gegen welche er wirkt, das Moment, welches erforderlich ist, um ihn so zu erhalten, schnell verbraucht ist, und daß die Stroͤmung unter den aͤußeren Theilen der Klappe, die nicht Kraft genug hat, um den Widerstand der atmosphaͤrischen Luft von Außen her zu uͤberwinden, dieser nachgibt, und dadurch auf die gewoͤhnliche atmosphaͤrische Dichtheit gebracht wird. Wenn die Geschwindigkeiten des Stromes unter den verschiedenen Theilen der Klappe auf dieselbe Weise in 32stel Theilen eines Zolles haͤtten ausgemittelt werden koͤnnen, auf welche die Grade des Vacuums durch die Hoͤhen des Queksilbers gefunden wurden, so wuͤrde auch dieser Punkt durch Versuche erwiesen worden seyn, waͤhrend sich so nur auf denselben schließen laͤßt.

Die Bewegung des Kreises des groͤßten Vacuums nach Außen, waͤhrend die Klappe gehoben wurde, beweist jedoch, daß dieser Schluß richtig ist. Wenn die Klappe nur ein klein wenig gehoben war, so wurde die Kraft des Luftstromes schon auf die Ausdehnung oder Divergenz seiner selbst in der Naͤhe der Muͤndung verwendet; wurde die Klappe hingegen auf eine betraͤchtliche Hoͤhe gehoben, so war die groͤßere Dichtheit des Stromes nicht auf den unmittelbar uͤber der Muͤndung befindlichen Theil beschraͤnkt, sondern sie zeigte sich auch zwischen der Klappe und einem Theile des Sizes dieser lezteren. Wurde die Klappe um einen halben Zoll gehoben, so gab derselbe Punkt h, der in Fig. 59 das groͤßte Vacuum zeigte, einen Druk von 1/4 Zoll Queksilber an, waͤhrend sich der Kreis des groͤßten Vacuums weiter von der Muͤndung entfernt hatte.

Man hat behauptet, daß sich die Bildung des Vacuums aus der bekannten Tendenz einer zusammengedruͤkten oder comprimirten Quelle bei ihrem Freiwerden uͤber jenen Punkt hinauszufließen, auf welchem sie zulezt stehen blieb, erklaͤren laͤßt. Allein diese Wirkung der Quellen ist bloß ein Beispiel eines allgemeinen, auf alle Koͤrper anwendbaren Naturgesezes. Wenn irgend ein Koͤrper, er mag elastisch seyn oder nicht, in Bewegung gesezt wird, so dauert in Folge seiner eigenen Unthaͤtigkeit diese Bewegung so lang in der Richtung, in welcher er getrieben wurde, fort, bis seine Triebkraft verbraucht ist. Die Kraft einer freigelassenen metallischen Feder verbraucht oder verzehrt sich in der Anstrengung, die sie macht, um die Zaͤhigkeit des Metalles, aus welchem sie besteht, zu uͤberwinden; die Kraft einer gegen einen Erdwall abgefeuerten Kanone wird durch den Widerstand der Erde verzehrt. In beiden Faͤllen ist es jedoch immer eine Triebkraft, welche verzehrt wird.

Kurze Zeit nachdem Hr. Roberts das Haͤngenbleiben der Luftklappe beobachtet hatte, mittelte er, ohne daß er wußte, daß dieß bereits vor ihm geschehen sey, durch Versuche aus, daß Wasser, wenn es mit bedeutender Geschwindigkeit durch eine kegelfoͤrmige Roͤhre getrieben wird, aus einem unterhalb befindlichen, offenen Gefaͤße Wasser heraushebt, wenn das eine Ende einer duͤnnen Roͤhre in die kegelfoͤrmige Roͤhre eingesezt, das andere hingegen in das Gefaͤß mit Wasser untergetaucht wird. Dieß beweist, daß das Wasser, welches eine nicht elastische Fluͤssigkeit ist, dieselbe Wirkung hervorbrachte, wie ein ausstroͤmender, aber auf eine eigene Art beschraͤnkter Luftstrom. Waͤhrend ich diesen Aufsaz der Presse uͤbergab, wurde Wasser durch den Druk einer Wassersaͤule von betraͤchtlicher Hoͤhe aus einer Roͤhre getrieben, auf welcher sich eine Klappe befand, die der in Fig. 57 abgebildeten aͤhnlich war. Auch hier wurde die Klappe durch den austretenden Wasserstrom nicht fortgetrieben; sondern es zeigte sich, daß dieselbe in einer geringen Entfernung von dem Size an der Roͤhre haͤngen blieb. Beim Umkehren des Apparates, wo folglich die Klappe unter den Siz zu liegen kam, gehorchte die Klappe, wenn man das Wasser einfließen ließ, nicht dem Geseze der Schwere: sie fiel weder durch ihr eigenes Gewicht herab, noch wurde sie durch die Kraft des Wasserstromes fortgetrieben, sondern sie blieb mit bedeutender Festigkeit an dem Size haͤngen.

Die von dem Patent-Traͤger vorgeschlagene Regulirung des Laufes der Fluͤssigkeiten besteht in einer Einrichtung, in Folge deren durch eine und dieselbe Oeffnung in gleicher Zeit gleiche Quantitaͤten Fluͤssigkeit entleert werden sollen, wenn auch die Hoͤhe der Saͤule der Fluͤssigkeit in dem Behaͤlter, welcher die zu entleerende Fluͤssigkeit liefert, verschieden ist. Dieser Zwek soll, dem Patent-Traͤger zu Folge, durch eine genaue und mathematische Anwendung der Geseze des Gleichgewichtes und durch eine neue mechanische Einrichtung erreicht werden. Er schlaͤgt zu diesem Behufe einen zweiten Behaͤlter vor, durch welchen die Fluͤssigkeit geleitet wird, und der an seinem Boden mit einer Oeffnung versehen ist, durch welche die Fluͤssigkeit in dem Behaͤlter emporsteigt; ferner eine Klappe, die an dieser Oeffnung angebracht wird, und die sich nach Abwaͤrts oͤffnet, einen Schwimmer, der durch eine duͤnne Stange mit der Bodenklappe in Verbindung steht, und endlich eine Entleerungsroͤhre, durch welche die Fluͤssigkeit entweicht. Die Fluͤssigkeit wird in einer Roͤhre von dem Behaͤlter aus an die Klappenbuͤchse, die sich unter dem regulirenden Entleerungsgefaͤße befindet, geleitet, und steigt in diesem, da sich dasselbe unter dem Niveau des Behaͤlters befinden muß, so lange empor, bis sie den Schwimmer hebt und die Klappe zum Theil schließt, indem dieselbe naͤher an die Oeffnung emporgehoben wird. Durch dieses theilweise Schließen wird die Speisung natuͤrlich vermindert; da nun aber die Entleerungsroͤhre unterdessen fortfaͤhrt, so lange Fluͤssigkeit zu entleeren, bis deren Saͤule in dem Regulirungsbehaͤlter wieder gesunken ist, so sinkt der Schwimmer nothwendig herab, die Klappe oͤffnet sich wieder weiter, und es entsteht folglich neuerdings eine vermehrte Speisung des Gefaͤßes.

Der Patent-Traͤger hat hier der groͤßeren Deutlichkeit wegen den Schwimmer so beschrieben, als waͤre er in einer bestaͤndigen, abwechselnden Bewegung nach Aufwaͤrts und Abwaͤrts begriffen. Man wird aber selbst bei einer oberflaͤchlichen Untersuchung der angefuͤhrten Einrichtung einsehen, daß dieß in der Praxis sich nicht so verhalten kann, indem die geringste Neigung zu einer Veraͤnderung der Stellung des Schwimmers sogleich wieder durch die Gegenwirkung des Wassers, welches durch die Oeffnung in den Boden des Gefaͤßes eindringt, ausgeglichen werden wird. Die Hoͤhe der Saͤule der Fluͤssigkeit in dem Gefaͤße wird folglich durch eine Vermehrung oder Verminderung des Wassers in dem Behaͤlter nicht wesentlich veraͤndert werden, und mithin muß auch der Ausfluß aus der Entleerungsroͤhre gleichmaͤßig fortwaͤhren.

Zur vollkommnen Einrichtung und sichern Wirkung dieses Apparates muß die Klappe parabolisch seyn, wenn der Schwimmer cylindrisch ist. Der Durchmesser des Schwimmers muß ferner der Quadratwurzel der uͤberschuͤssigen Saͤule, multiplicirt mit dem Durchmesser der Klappe und dividirt durch die Ausdehnung der Bewegung der Klappe, gleich seyn.

Unter den verschiedenen Zweken, zu welchen der Patent-Traͤger seine Erfindung benuzt haben will, schlaͤgt derselbe unter Anderem auch vor, sich derselben zur Regulirung der Speisung einer Lampe mit Oehl zu bedienen, was er durch ausfuͤhrliche Beschreibungen deutlich zu machen sucht. Eben so schlaͤgt er einen hienach verbesserten Argand'schen Gasbrenner vor, der keine so flache Oberflaͤche von bedeutender Breite und auch am Scheitel nicht die gewoͤhnliche Reihe von Loͤchern haben soll, da bei dieser Einrichtung der zur Verbrennung noͤthige Sauerstoff, wie Hr. Smith sagt, nicht unmittelbar bei dem Austritte des Wasserstoffes zu demselben gelangen kann, ohne bedeutend erhizt zu werden. Er schlaͤgt naͤmlich statt dieser Einrichtung vor, den Brenner sowohl innen als außen in einen sehr duͤnnen Scheitel zulaufen zu lassen, und diesen daselbst nicht mit einem Kreise kleiner Loͤcher, sondern mit einer ringfoͤrmigen Spalte zu versehen. Durch die duͤnner zulaufende Form soll eine bessere und vollkommnere Speisung mit Sauerstoff erreicht werden, und bei der Anwendung des Spaltes statt der Loͤcher soll sich der Brenner leichter reinigen lassen, und zugleich uͤberall seine Gleichfoͤrmigkeit beibehalten.

Ich habe in meinem fruͤheren Aufsaze uͤber meinen neuen Registerpyrometer, der das Gluͤk hatte in das Philosophical Magazine fuͤr das Jahr 1830 aufgenommen zu werden, die Hoffnung geaͤußert, der Gesellschaft spaͤter die Resultate einiger weiterer Versuche uͤber die Ausdehnung der Metalle bis zu ihrem Schmelzpunkte vorlegen zu koͤnnen, und will nun diesem Versprechen nachkommen.

Meine fruͤheren Beobachtungen uͤber die Ausdehnung waren hauptsaͤchlich dahin gerichtet zu beweisen, welchen Grad von Vertrauen man in das neue Instrument, als Waͤrmemesser, sezen kann. Ich war hiebei, wie ich glaube, so gluͤklich zu zeigen, daß die Messungen mit meinem Instrumente so genau mit jenen uͤbereinstimmten, welche die besten Experimentatoren lange vorher mit verschiedenen Metallen bei dem Siedepunkte des Wassers erhielten, daß uͤber die Genauigkeit meines Instrumentes kein Zweifel obwalten kann. Die Begleichung auf welche ich mich hiebei am meisten stuͤzte, war jene mit den Versuchen, welche die HH. Dulong und Petit uͤber die Ausdehnung der Platinna und des Eisens bei der Temperatur von 572° F. anstellten. Da dieß jedoch ein Punkt von groͤßter Wichtigkeit ist, so will ich denselben auch noch durch eine Vergleichung mit den Resultaten, welche die naͤmlichen Physiker mit dem Kupfer, dem einzigen Metalle, auf welches sie ihre Versuche noch ausdehnten, erhielten, zu erhaͤrten suchen.

Vorher erlaube ich mir jedoch noch, einige Versuche vorzutragen, die ich anstellte um Register von gleichfoͤrmiger Zusammensezung zu erhalten, um auf diese Weise der Muͤhe uͤberhoben zu seyn, fuͤr jeden einzelnen Fall das Verhaͤltniß der Ausdehnung zu bestimmen.

Drei und zwanzigster Versuch. Ich bediente mich zu diesem Versuch einer Wedgwood'schen Waare, von welcher ich mir einige sorgfaͤltig verfertigte und stark gebrannte Staͤbe verschaffte. Die Ausdehnung dieser Staͤbe zeigte sich genau der Ausdehnung der Platinna gleich, so daß, wenn ich das Register in siedendes Queksilber untertauchte, der Zeiger durchaus keine Ortsveraͤnderung andeutete. Nahm ich hingegen einen Eisenstab, so betrug der gemessene Bogen 1°7'.

Mit Graphit gab dieselbe Ausdehnung eine Messung von 2°     49'; und zieht man hievon die Ausdehnung der Platinna im Graphit mit 1     45 ––––––– ab, so erhaͤlt man 1°       4',

was zur Bestaͤttigung des ersten Resultates hinreicht.

Vier und zwanzigster Versuch. Meinen naͤchsten Versuch stellte ich mit Graphitregistern an, die aus verschiedenen und bekannten Gemengen Graphit und Stourbridge-Thon bestanden. Mit 4/5 Graphit und 1/3 Thon erhielt ich ein Gemeng, welches zu zart war; allein mit 3/4 von ersterem und 1/4 von lezterem erhielt ich ein Gemeng, welches eine Waare von ebenem und feinem Gefuͤge gab, dessen Ausdehnung sehr gleich war und die Ausdehnung jener Gemenge, die ich fruͤher probirt hatte, nicht im Geringsten uͤberstieg.

Drei verschiedene Register dieser Art gaben mir folgende Messungen der Ausdehnung eines Platinnastabes bei dem Siedepunkte des Queksilbers.

1° 45'     1° 42'     1° 38'

Ein viertes aͤhnliches Register gab mir fuͤr die Ausdehnung eines Eisenstabes bei demselben Hizgrade einen Bogen von 2° 42', der ein Aequivalent fuͤr 1° 40' eines Platinnastabes ist. Man kann daher fuͤr alle gewoͤhnlichen Zweke ohne Gefahr eines wesentlichen Fehlers in den Endresultaten die mittlere Ausdehnung zu 1° 42' annehmen. In Faͤllen, in denen die groͤßte Genauigkeit noͤthig ist, ist es jedoch besser, wenn man die Ausdehnung eines jeden Registers durch einen eigenen Versuch bestimmt.

Fuͤnf und zwanzigster Versuch. Ein Kupferstab wurde in eines der Register gebracht, und dann auf die fruͤher beschriebene Weise siedendem Queksilber ausgesezt. Der an der Scala gemessene Bogen betrug 4° 10', was einer Ausdehnung von 0,03633 gleich ist.

Dieses Resultat will ich nun mit der Bestimmung der HH. Dulong und Petit vergleichen, so wie ich es fruͤher bei der Ausdehnung der Platinna und des Eisens that.

Ausdehnung des Kupfers.

Laͤnge des Stabes.

Von   32° bis 212° = 0,0017182 × 6,5 = 0,01116830 Von 392° bis 572° = 0,0018832 × 6,5 = 0,01224080 –––––––––– 0,02340910 Von 212° bis 392° = dem Mittel des Obigen = 0,01170455 –––––––––– Total-Ausdehnung von 32° bis 572 = 0,03511365 Dazu rechne man fuͤr die Ausdehnung von 572° bis 660°, die Temperatur des siedenden Queksilbers, nach dem hoͤchsten Verhaͤltnisse berechnet: 180° : 0,0018832 = 88° : 0,00920675 = 0,00920675 –––––––––– 0,04432040 Davon ziehe man die Ausdehnung fuͤr 32° ab, da der Versuch mit dem Pyrometer bei 64° begann = 0,00305457 –––––––––– Nach dem niedrigsten Verhaͤltnisse berechnet: 180° : 0,0017182 = 32° : 0,00305457 Wirkliche Ausdehnung des Stabes nach Dulong und Petit = 0,04126583 –––––––––– Wenn man von der auf diese Weise erhaltenen, wirklichen Ausdehnung von 0,04126 die scheinbare durch den Pyrometer erhalteneAusdehnung von 0,03633 ––––––– abzieht, so erhaͤlt man als Rest 0,00493

womit die Ausdehnung des Graphits gegeben ist.

Hiedurch erhaͤlt man als Ausdehnung einer Graphitstange von 6,5 Zoll,

bei 64° bis 660° mit einem Platinnastabe 0,00421 mit einem Eisenstabe 0,00457 mit einem Kupferstabe 0,00493 ––––––– Mittlerer Durchschnitt 0,00457

wobei die aͤußersten Resultate nicht um 0,0004 Zoll oder um 1/14 von dem Ganzen abweichen.

Bringt man den großen Unterschied, welcher zwischen der Total-Ausdehnung dieser drei Metalle Statt findet, so wie die Unterschiede zwischen den Verhaͤltnissen von deren Zunahme und der Zunahme der Temperatur in Anschlag, so glaube ich, daß ein so genaues Zusammentreffen einen vollkommen schlagenden Beweis fuͤr die Genauigkeit des Pyrometers geben duͤrfte.

Ich halte es nicht fuͤr noͤthig, die Gesellschaft noch mit den Details der Versuche, durch welche ich die Ausdehnung verschiedener anderer Metalle beim Siedepunkte des Queksilbers bestimmte, zu belaͤstigen; es mag genuͤgen, wenn ich die Resultate derselben in einer Tabelle vorlege. Ich glaubte, daß die Bestimmung der Total-Ausdehnung bis zu den Schmelzpunkten ein viel hoͤheres Interesse gewaͤhren wuͤrde, wenn man vorher die Ausdehnung eines jeden einzelnen beim Siedepunkte des Wassers und des Queksilbers bestimmte, um jede Abweichung in den Verhaͤltnissen der Ausdehnung zwischen diesen beiden Punkten entdeken zu koͤnnen. Ich muß jedoch vorher einige Bemerkungen uͤber die allgemeine Methode, welche ich zur genauen Bestimmung des ersteren annahm, vorausschiken.

Sechs und zwanzigster Versuch. Nach der Ausdehnung des Pyrometers bei niedrigeren Hizgraden schließend, erwartete ich, daß der Zeiger durch die progressive Ausdehnung irgend eines Metallstabes so lange vorwaͤrts getrieben werden wuͤrde, bis sich der Cohaͤsions-Zustand des Metalles verminderte, und bis dasselbe zu schmelzen begoͤnne, so daß ich folglich auf diese Weise ein Register von der groͤßten Ausdehnung erhielte. Allein hiebei zeigte sich eine große Schwierigkeit, und diese bestand darin, die Hize so gleichmaͤßig einwirken zu lassen, daß kein einzelner Theil vor einem anderen schmelzen koͤnnte, sondern daß sie saͤmmtlich zugleich schmelzen muͤßten. Ich nahm jedoch zulezt zur sicheren Erreichung dieses Zwekes folgende Methode an, die mir auch, wie sich durch Versuche zeigte, vollkommen entsprach. In dem Laboratorium der Royal Institution befindet sich ein vortrefflicher Windofen, von welchem ein seitlicher, horizontaler Feuerzug auslaͤuft, durch den man die Flamme mit jedem beliebigen oder erforderlichen Grade von Kraft treiben kann. In diesen Feuerzug oͤffnen sich zwei Muffel-Oeffnungen, durch welche man das Innere vollkommen zu sehen und zu leiten im Stande ist. Bei der Gleichheit des Zuges, der durch ein Register regulirt wird, und bei gehoͤriger Unterhaltung des Brennmateriales in dem Koͤrper des Ofens, kann man diese ganze Kammer in einer bestaͤndigen Roth- oder Weiß-Gluͤhhize erhalten.

Die Register des Pyrometers zu diesem Versuche bereitete ich nun so zu, daß ich in deren hintere Seiten drei Loͤcher bohrte, welche mit den Furchen oder Aushoͤhlungen, in die die Metallstaͤbe gebracht werden, communicirten. Eines dieser Loͤcher brachte ich in der Mitte und die beiden uͤbrigen an den beiden Enden an. Diese Einrichtung traf ich, um dem geschmolzenen Metalle einen Abfluß zu gestatten, und um durch die Zeit, zu welcher das Metall bei den verschiedenen Oeffnungen ausfloß, eine Art von Kriterium fuͤr die Gleichheit der Hize zu erhalten. Nachdem nun der Metallstab auf geeignete Weise in das Register gebracht worden, wurde dieses sorgfaͤltig in die heiße Luftkammer gesezt, und zwar in horizontaler Richtung und so, daß es an beiden Enden von einem kleinen Stuͤke Bakstein getragen wurde. Die Entfernung desselben von dem Brennmateriale richtete sich nach dem groͤßeren oder geringeren, zum Schmelzen erforderlichen Hizgrade. Nachdem dieß geschehen, verschloß ich die Muffel-Oeffnungen bis auf eine kleine Spalte, durch welche ich den Vorgang beim Erhizen und Schmelzen des Metalles beobachten konnte. Die Gleichheit der Hize ließ sich ziemlich genau aus der gleichfoͤrmigen Farbe des Registers abnehmen, und jede Ungleichheit oder Unregelmaͤßigkeit ließ sich leicht dadurch verbessern, daß ich das eine oder das andere Ende desselben dem Brennmateriale naͤher brachte. Auf diese Weise gelang es mir, sehr genuͤgende Resultate zu erreichen; nur bei dem Golde war ich nicht so gluͤklich. Da dieses Metall naͤmlich zum Schmelzen einen groͤßeren Grad von Hize fordert, als ich in der Kammer hervorzubringen im Stande war, so legte ich das Register auf das Brennmaterial im Ofen selbst, wobei das Gold nur zur Haͤlfte schmolz und zur Haͤlfte in festem, stabfoͤrmigen Zustande blieb. Der fuͤr das Gold in der Tabelle angegebene Grad von Ausdehnung ist daher offenbar fehlerhaft, und aus der Tabelle zu streichen. Ein aͤhnlicher Zufall ergab sich ein Mal bei einem Versuche mit Messing; diesen konnte ich jedoch durch spaͤter angestellte Versuche corrigiren.

Ich will nun die Resultate meiner Versuche in zwei Tabellen bringen, von denen die erste die Ausdehnung der reinen Metalle von 62° F. bis zu 212°, 662° F. und ihren Schmelzpunkten in Bogen der Scala zeigt, waͤhrend man aus der zweiten die Ausdehnung gewisser Legirungen bei denselben Hizgraden ersieht.

Die Staͤbe waren saͤmmtlich und in allen Fallen 6,5 Zoll lang.

Tabelle uͤber die fortschreitende oder progressive Ausdehnung folgender reiner Metalle bis zu ihren Schmelzpunkten.

Von 62° bis 212° bis 662° bis zum Schmelzpunkte. Zinn 0° 55'    –   2° 30' Blei 0  33    –   6  17 Zink 1  40 5  50'?   8  44 Silber 0  59 4  9 13  45 Kupfer 0  45 4  10 16  0 Gold 0  35 3  11 (7   51 falsch) Gußeisen 0  29 2  25   9  17

Tabelle uͤber die fortschreitende Ausdehnung folgender Legirungen bis zu deren Schmelzpunkten.

Von 62° bis 212° bis 662° bis zum Schmelzpunkte. Messing, gemeines 0° 54' 4° 42' (8   41' unrichtig) Messing, aus 3/4 Kupfer und 1/4 Zink 1    9 4  51 13  39 Messing, aus 1/2 Kupfer und 1/2 Zink 1  27 5    3 15  34 Bronze, aus 15/16 Kupfer und 1/16 Zinn 0  52 3  37   9  49 Bronze, aus 7/8 Kupfer und 1/8 Zinn 0  54 4  11 10  16 Bronze, aus 3/4 Kupfer und 1/4 Zinn 0  58 4  44 10  55 Bronze, aus 1/2 Kupfer und 1/2 Zinn 1    0 4    7   4    7? Pewter, aus 4/5 Blei und 1/5 Zinn 1    5   –   2  28 Schriftmetall aus Blei und Spießglanz 1    5   –   3  13

Ich will nun einige Bemerkungen uͤber diese Tabellen beifuͤgen, und zwar zuerst uͤber die Schmelzpunkte der reinen Metalle. Nachdem fuͤr jedes dieser Metalle die Ausdehnung, welche durch bestimmte Erhoͤhungen der Temperatur entstehen, und die groͤßte Ausdehnung, die sie bis zu ihrem Schmelzpunkte erleiden, bestimmt worden, erhellt klar, daß ich, wenn deren Ausdehnung bei gleicher Erhoͤhung der Temperatur ebenfalls gleich waͤre, aus diesen Daten die richtige Temperatur ihrer Schmelzpunkte haͤtte bestimmen koͤnnen. Wenn wir nun aber gleich Einiges uͤber den Irrthum, der durch das vermehrte Verhaͤltniß der Ausdehnung bei dem oberen Theile der Scala in eine solche Berechnung kommen kann, und uͤber die Richtung wissen, in welcher das Resultat dadurch veraͤndert werden muß, so lassen sich doch einige wichtige Schluͤsse in Hinsicht auf die Richtigkeit der auf andere Weise erlangten Bestimmungen daraus ziehen. Folgende Tabelle enthaͤlt die Resultate einer solchen Berechnung im Vergleiche mit anderen vorher bestimmten Schmelzpunkten.

Schmelzpunkte der Metalle nach deren Ausdehnungen bei 212 und 662° Graden, – diese Ausdehnungen als gleichmaͤßig angenommen, – berechnet.

Nach dem Verhaͤltnisse         von 212° Nach dem Verhaͤltnisse          von 662°     Wirkliche Temperatur. Zinn           471°             –   442°  nach dem Thermometer Blei           670             –   612  nach dem Thermometer Zink           848           960?   773  nach dem Pyrometer Silber         2159         2049 1875  nach dem Pyrometer Kupfer         3262         2366 1996  nach dem Pyrometer Gußeisen         3096         2489 2786  nach dem Pyrometer.

Aus dieser Tabelle ergibt sich nun die Genauigkeit der Pyrometer gleichfalls wieder, und zwar auf eine Weise, welche zur Zeit, als die Versuche angestellt wurden, gar nicht vorhergesehen wurde.

1) haben wir hier zwei Metalle, Zinn und Blei, deren Schmelzpunkte, da sie unter dem Siedepunkte des Queksilbers stehen, durch das gewoͤhnliche Thermometer genau bestimmt wurden. Berechnet man aber dieselben Punkte aus deren verschiedenen, mit dem Pyrometer gemessenen Ausdehnungen im siedenden Wasser, in der Voraussezung daß sie bis zu ihrem Schmelzpunkte dasselbe Verhaͤltniß beibehalten, so wird die Temperatur des ersteren um 29° und jene des zweiten um 58° hoͤher herauskommen; d.h. das Verhaͤltniß, in welchem sich diese beiden Metalle ausdehnen, nimmt mit der Zunahme der Temperatur gleichfalls zu, wie dieß nach den Versuchen der HH. Dulong und Petit auch bei der Platinna, beim Eisen und Kupfer der Fall ist. Bemerkenswerth ist uͤbrigens, daß diese Zunahme des Ausdehnungsvermoͤgens beim Zinn in beilaͤufig 200° uͤber dem Siedepunkte ein Aequivalent von 29°, und beim Blei in 400° ein Aequivalent von 58° ist. Diese Resultate zeigen mithin, daß die Angaben des Thermometers und jene des Pyrometers ziemlich genau zusammentreffen.

2) Der Schmelzpunkt des naͤchsten Metalles, des Zinkes, wurde durch Eintauchen des Pyrometers in dasselbe, waͤhrend des Actes des Schmelzens bestimmt. Die auf diese Weise bestimmte Temperatur faͤllt um 75° hinter den naͤmlichen, aber nach der gleichmaͤßig angenommenen Ausdehnung berechneten, Punkt. Dieß beweist neuerdings, daß die Ausdehnung beinahe in demselben Verhaͤltnisse (von 75° in 560°), wie in den vorhergehenden Faͤllen beim Zinn und Blei zunahm. Ich uͤbergehe einstweilen das Resultat, welches ich durch Berechnung des Schmelzpunktes aus der Ausdehnung beim Siedepunkte des Queksilbers erhielt, indem sich hiebei eine Abweichung ergab, uͤber welche ich einige Bemerkungen machen werde.

3) Der Schmelzpunkt des Silbers, der auf gleiche Weise durch Eintauchen des Pyrometers in das geschmolzene Metall bestimmt wurde, weicht gleichfalls von dem aus der Ausdehnung berechneten Schmelzpunkte ab, und zwar in derselben Richtung. Der Unterschied hiebei findet fast in demselben Verhaͤltnisse Statt, denn er betraͤgt in 1660° 286°. Die Berechnung desselben aus dem Verhaͤltnisse der Ausdehnung beim Siedepunkte des Queksilbers kommt aber dem direct bestimmten Schmelzpunkte viel naͤher, und weicht nur um 176° von demselben ab; zum Beweise, daß das Verhaͤltniß der Ausdehnung mit der Zunahme der Temperatur gleichfalls zunimmt.

4) Eine aͤhnliche, mit dem Kupfer angestellte Vergleichung zeigte, daß das Verhaͤltniß der Ausdehnung hier weit schneller zunimmt, als in den vorhergehenden Faͤllen, so daß der, aus der Ausdehnung im siedenden Wasser berechnete Schmelzpunkt von dem wahren Schmelzpunkte um nicht weniger als 1266 Grade abweicht. Berechnet man den Schmelzpunkt hingegen aus dem Verhaͤltnisse der Ausdehnung beim Siedepunkte des Queksilbers, so vermindert sich der Unterschied bis auf 370°. Zur Bestaͤtigung dieses Resultates verweise ich hier gleichfalls auf die Versuche der HH. Dulong und Petit; denn auch diese fanden, daß die durch die Ausdehnung eines Kupferstabes angedeutete Temperatur bei 572° F. um 50° F. hoͤher war, als die wirkliche Temperatur.

5) Die interessanten Resultate, welche ich mit dem Eisen erhielt, und die besonderen Schwierigkeiten, die sich bei der Anstellung der Versuche mit demselben ergaben, moͤgen mich entschuldigen, wenn ich hieruͤber in weitere Details eingehe, als ich dieß in den vorhergehenden Faͤllen that. Ich habe bereits die Ausdehnung des Schmiedeisens beim Siedepunkte des Wassers und jenem des Queksilbers angegeben, und gezeigt, daß die mit dem Pyrometer erhaltenen Messungen im Wesentlichen mit jenen Messungen uͤbereintrafen, welche die HH. Dulong und Petit auf ganz verschiedene Weise erhielten. Ich habe ferner gezeigt, daß die durch die Ausdehnung eines und desselben Eisenstabes bestimmten Schmelzpunkte des Goldes und Silbers ziemlich genau mit denselben, aus der Ausdehnung der Platiana bestimmten Punkten uͤbereintrafen. Ich ließ es mir nun sehr angelegen seyn, diese Reihe von Versuchen durch Messungen der Ausdehnung des Eisens bis zu seinem Schmelzpunkte zu vervollstaͤndigen. Ich nahm zu diesem Zwek einen kleinen Stab Gußeisen von dem besten grauen Eisen, reinigte denselben von allem Oxyde und feilte ihn bis zur Groͤße der Staͤbe, welche ich sonst anwendete, zu. Beim Messen der Ausdehnung dieses Stabes bei der Temperatur des Siedepunktes des Wassers und jenem des Queksilbers fand ich nun die Bogen an der Scala zu 0° 29' und 2° 25'. Da dieses Resultat aber bedeutend niedriger war, als jenes, welches ich mit dem Stabe aus Schmiedeisen erhielt, so wiederholte ich den Versuch mit lezterem in demselben Register, dessen ich mich bei dem Versuche mit dem Gußeisen bedient hatte, und erhielt hierbei 0° 35' und 2° 44', was beinahe mit der fruͤheren Bestimmung uͤbereintraf. Es unterliegt daher keinem Zweifel mehr, daß sich das Gußeisen in geringerem Grade ausdehnt, als das Schmiedeisen, obschon das Verhaͤltniß der Zunahme der Ausdehnung bei hoͤheren Temperaturen in beiden gleich zu seyn scheint.

(Die Fortsezung folgt im naͤchsten Hefte.)

Hr. Newton, der bekannte Herausgeber des London Journal, hat kuͤrzlich einen neuen Zuͤndapparat aus Paris nach London gebracht, und sich daselbst auch gleich ein Patent geben lassen. Dieser Zuͤndapparat besteht, wie mehrere laͤngst bekannte, aus einem Flaͤschchen mit Schwefelsaͤure und aus Zuͤndkerzchen. An dem Flaͤschchen liegt das Eigenthuͤmliche in dem Stoͤpsel oder in der Klappe, womit dasselbe verschlossen ist. Dieser Stoͤpsel ist naͤmlich so eingerichtet, daß er, ohne daß er geoͤffnet zu werden braucht, so viel Schwefelsaͤure liefert, als zur Entzuͤndung des Zuͤndkerzchens noͤthig ist; er besteht aus Blei und ist in den Hals eines glaͤsernen, zu 2/5 mit Schwefelsaͤure gefuͤllten Flaͤschchens eingeschraubt; oben ist er becherfoͤrmig ausgehoͤhlt, unten hingegen convex. Durch diesen Stoͤpsel nun gehen eine oder mehrere außerordentlich feine Oeffnungen, durch welche die Saͤure dringen kann; wenn man naͤmlich das Flaͤschchen schuͤttelt, so wird etwas Schwefelsaͤure an dem Boden des Stoͤpsels haͤngen bleiben, dann in Folge der Thaͤtigkeit der Haar- oder Saug-Roͤhrchen durch die kleinen Oeffnungen aufsteigen, und folglich oben in dem becherfoͤrmigen Scheitel des Stoͤpsels ausschwizen. Dieser ganze Vorgang kann noch durch die Waͤrme der Hand, welche die in dem Flaͤschchen enthaltene Luft ausdehnt, befoͤrdert werden. Die Oeffnungen sind uͤbrigens zu klein, als daß Dampf durch dieselben eindringen koͤnnte.

Statt der gewoͤhnlichen Zuͤndhoͤlzchen bedient sich Hr. Newton waͤchserner Zuͤndkerzchen von der Groͤße gewoͤhnlicher Steknadeln. An dem Ende dieser Kerzchen bringt er ein, aus einem brennbaren Materiale bestehendes Kuͤgelchen an, welches sich sogleich entzuͤndet, so wie es in dem becherfoͤrmigen Stoͤpsel mit der Saͤure in Beruͤhrung kommt. Ein solches Kerzchen brennt, je nach seiner Laͤnge, eine Minute oder laͤnger mit lebhafter Flamme. Die Kerzchen sind so klein, daß ein Duzend davon in einen Federkiel oder Bleistifthaͤlter geht; sie geben ferner keinen widerlichen Schwefelgeruch, man kann ihnen sogar einen aromatischen Geruch geben; sie sind so wohlfeil, daß 10,000 Stuͤke mittelst einer Maschine fuͤr weniger als einen Schilling (36 kr.) verfertigt werden koͤnnen, und verdienen daher in jeder Hinsicht vor den gewoͤhnlichen Zuͤndhoͤlzchen den Vorzug.

Hr. Newton gibt seinen Apparaten die mannigfaltigsten Formen und Groͤßen; so brachte er dieselben schon in Bleistifthaͤltern an, und gegenwaͤrtig verfertigt er fuͤr einen Reisenden ein Flaͤschchen mit einem Vorrathe Zuͤndkerzchen, welches in einem Uhrpetschaft Plaz haben soll.

Das Wesentliche dieser Erfindung liegt in der Anwendung des Argand'schen Brenners an den Lampen mit undurchbohrtem Boden.

Der Patent-Traͤger verfertigt zu diesem Behufs eine cylindrische, mit dem Dochte concentrische, und innerhalb desselben anzubringende Roͤhre, welche den Luftstrom durch dessen Mitte fuͤhren soll. An der aͤußeren Oberflaͤche dieser Roͤhre bringt er eine spiralfoͤrmig gewundene Rinne oder Fuge an, so daß der Docht genau auf dieselbe Weise wie an den Argand'schen Lampen durch eine Umdrehung der Roͤhre gehoben oder gesenkt werden kann. Die Luftroͤhre oͤffnet sich jedoch nicht am Grunde der Lampe, sondern erhaͤlt ihren Luftzug durch einen Canal, der sich uͤber dem Dochte am Scheitel der Lampe oͤffnet.

Dieser Canal wird auf eine der folgenden Methoden mit Luft versehen. Nach der ersten Methode wird die innere oder Luft-Roͤhre von einer zweiten concentrischen Roͤhre umgeben, die um so viel groͤßer als erstere ist, daß der zwischen beiden befindliche Raum zur Aufnahme des Dochtes und der beweglichen Roͤhre, in der dieser enthalten ist, hinreicht. Diese Roͤhre kann man, da sie noch von einer dritten oder aͤußeren Roͤhre umgeben ist, zum Behufe der deutlicheren Erklaͤrung, die mittlere Roͤhre nennen. Die aͤußere Roͤhre ist um so viel kleiner als die mittlere, daß der zwischen ihnen befindliche Raum eben so groß oder groͤßer ist, als der Rauminhalt der inneren Roͤhre, damit der durch diesen Raum herabsteigende Luftstrom so wie an den gewoͤhnlichen Argand'schen Lampen die innere Roͤhre, durch welche er emporsteigt, gehoͤrig mit Luft speist. Die aͤußere Roͤhre ist am Boden geschlossen; sie steigt aber hinlaͤnglich weit unter die andere herab, so daß genug Raum fuͤr den Luftstrom bleibt, der unter dem Raume zwischen der mittleren und aͤußeren Roͤhre herumgeht. Dieser Raum, in welchem sich, wie bereits erwaͤhnt, der Docht befindet, ist am Grunde mit einem kreisfoͤrmigen Ringe geschlossen, damit alle Communication zwischen dem Luftzuge und dem Oehle, welches den Docht speist, verhindert ist. Zur Speisung des Dochtes mit Oehl gehen eine oder mehrere Roͤhren quer durch den Luftcanal, welche sich an der inneren Seite der mittleren, und an der aͤußeren Seite der aͤußeren Roͤhre oͤffnen, und welche an diesen Roͤhren angeloͤthet sind.

Nach der zweiten Methode, bei welcher die Luft vom Boden her eintreten soll, ist die Luftroͤhre selbst eben so eingerichtet, wie sie eben beschrieben wurde, nur ist sie am Boden geschlossen. Der absteigende Luftstrom wird daher durch eine oder mehrere Roͤhren geliefert, welche an der Seite des Dochtes von dem Scheitel der Lampe herablaufen, und in den Boden der Roͤhre einmuͤnden, mit welchem sie durch eine Loͤthung verbunden sind.

In beiden Faͤllen geht der aufsteigende Luftstrom, der den aͤußeren Theil der Flamme mit Luft speist, durch einen Kreis von Loͤchern, welche sich in dem Seiten- oder Randstuͤke befinden, auf welchem, wie an der gewoͤhnlichen Argand'schen Lampe, der Rauchfang der Lampe ruht, und durch ein Luftloch, welches durch die Lampe oder durch das Cylinder-Randstuͤk geht, um der Luft Zutritt zu dem Oehle zu gestatten, welches den aͤußeren Cylinder umgibt.

Fig. 19 zeigt einen Durchschnitt der patentirten Vorrichtung. a ist die Spiralroͤhre innerhalb des Dochtes, b der Raum fuͤr den Docht. c der Raum, durch welchen die Luft in die innere Roͤhre tritt. d eine Roͤhre, durch welche Luft an den Docht gelangt.

Die Verbesserungen des Patent-Traͤgers bestehen, wie er sagt, dann, daß er an den Schnaͤbeln der metallenen Federn die Schaͤrfe durch zwei gerade, parallele Spizen bildet, statt daß er, wie dieß sonst gewoͤhnlich der Fall ist, die beiden Theile des Schnabels allmaͤhlich in eine Spize zulaufen laͤßt.

Die Spize der Feder kann, wie aus Fig. 22 ersichtlich ist, aus zwei parallelen Stuͤken verfertigt werden, welche von den Enden a bis zu der Schulter b gleich dik sind. Die Schaͤrfe wird auf diese Weise ihre urspruͤngliche Feinheit beibehalten, bis sie bis zur Schulter abgenuͤzt ist.

Man kann die Federn aber auch, wie Fig. 23 zeigt, ohne Schulter verfertigen, und die parallelen Spizen bei c unmittelbar in das Ende des Schnabels uͤbergehen lassen.

Der Patent-Traͤger behaͤlt sich's vor diese parallelen Federspizen von jeder beliebigen Laͤnge und Breite zu machen, und dieselben an allen bekannten Arten von Metallfedern, unbeschadet ihrer uͤbrigen Einrichtung, von welcher Natur sie seyn mag, anzubringen.

Die Erklaͤrung dieses Patentes, welches mehrere sehr schoͤne, zu obigem Zweke dienende Maschinen umfaßt, ist aͤußerst ausgebreitet, und mit nicht weniger als 18 großen und ausfuͤhrlichen Zeichnungen ausgestattet, so daß sich dieselbe fuͤr kein Journal eignet, und wir uns auf einen Auszug beschraͤnken muͤssen.

Die Patent-Traͤger wenden drei verschiedene Maschinen an: die eine derselben zieht den Draht aus, spannt ihn, schneidet ihn in der fuͤr kleine Stifte noͤthigen Laͤnge ab, und erzeugt rohe Koͤpfe an denselben; die zweite dient zum Zuspizen und zum Vollenden der Koͤpfe; die dritte endlich gehoͤrt zur Fabrikation groͤßerer Stifte, von Naͤgeln, Modeln fuͤr Schrauben, und Nieten. Da die meisten dieser Processe bloß durch Druk geschehen, so sind die Maschinen sehr massiv und stark; die leztere der drei Maschinen, die sich in einem Raume von 4 Quadratschuh befindet, wiegt mehrere Tonnen.

An der ersten Maschine befindet sich eine horizontale Hauptwelle, die an dem einen Ende eine Trommel, an dem anderen ein Flugrad traͤgt. Mit dieser steht nach Außen ein Winkel- oder Kurbelbolzen in Verbindung, dessen Entfernung von dem Mittelpunkte der Bewegung durch verschiedene Schieber und Schrauben regulirt werden kann, und an welchem eine Schwingstange angebracht ist, die einen Hebel in geradlinige Bewegung sezt. Das Geschaͤft dieses Hebels ist, eine Drahtzange in Thaͤtigkeit zu sezen, die das Ende eines Stuͤkes Draht faßt, und den Draht mittelst eines eigenen Mechanismus durch ein Loch zieht, welches sich in einem vierekigen staͤhlernen Model befindet, der das feststehende Schneidgeraͤth (fixed cutter) genannt wird. Der Draht wird immer in einer bestimmten Laͤnge ausgezogen, und diese erforderliche Laͤnge wird jedes Mal dadurch genau regulirt, daß man die Entfernung des Winkel- oder Kurbelstiftes von dem Mittelpunkte der Bewegung und die Laͤnge der Schwingstange etc. gehoͤrig bemißt. In dem Augenblike, in welchem der Draht bis zur bestimmten Laͤnge ausgezogen worden, druͤkt eine kreisfoͤrmige schiefe Flaͤche, welche an einer Platte an der Hauptwelle befestigt ist, seitwaͤrts gegen einen Hebel, der die Zange, welche die Drahtlaͤnge zwischen gehoͤrigen Platten oder Modeln haͤlt, uͤber den vierekigen Rand des staͤhlernen feststehenden Schneidgeraͤthes treibt, so daß der Draht rein abgeschnitten wird. Wenn hierauf das Ende des auf diese Weise abgeschnittenen Drahtes gegen die Flaͤche oder die undurchloͤcherte Oberflaͤche des Schneidgeraͤthes gebracht worden, so stoͤßt ein an der Hauptachse befindlicher Zahn oder Wischer einen Schieber durch einen feststehenden polirten Cylinder. Der Schieber treibt hiebei einen Stab oder eine Stange vor sich her, wodurch ein rauher Kopf an dem Stifte gebildet wird, indem ein Theil des Drahtes, welcher sich außer den Wangen der Zange befindet, zusammengedruͤkt wird. Um dem Kopfe die gehoͤrige Form zu geben sind die Model ausgehoͤhlt, je nachdem es die untere Seite des Kopfes erfordert, waͤhrend die Aushoͤhlung an der Treibstange dem oberen Theile des Kopfes entspricht. Die Model in der Zange und die Treibstange, die gleichfalls als Model betrachtet werden kann, besteht aus einzelnen Stuͤken, damit man dieselben austauschen kann, wenn man in einer und derselben Maschine verschieden geformte Koͤpfe verfertigen will. Alle diese verschiedenen Operationen verrichtet die Maschine beilaͤufig in einer halben Stunde. Das Flugrad bewegt sich, ungeachtet seine Umdrehungen sehr rasch sind, waͤhrend derselben nur durch einen Theil eines Kreises; denn waͤhrend des uͤbrigen Theiles der Umdrehung oͤffnen sich die Zangen und die Model, damit der neu gebildete Stift herausfallen kann, und eben so erfolgt ein Theil der Umdrehung waͤhrend jener Zeit, die die Maschine braucht, um wieder in ihre fruͤhere Stellung zu gelangen, und um die Operationen wieder von Neuem beginnen zu koͤnnen. Das Flugrad macht in einer Minute beilaͤufig 80 Umdrehungen, und in eben derselben Zeit wird eine gleiche Anzahl von Stiften (d.h. in einer Stunde 4800 Stuͤke) fertig. Die nach diesem Verfahren erzeugten Stifte sind noch unvollstaͤndig, und muͤssen erst zugespizt werden; auch ihre Koͤpfe beduͤrfen noch der weiteren Vollendung. Sie koͤnnen zu diesem Behufe, so wie sie herabfallen, durch einen Trichter in eine zweite unterhalb angebrachte Maschine herabgelangen, oder auch mit der Hand in diese Maschine, die sogleich naͤher beleuchtet werden soll, gebracht werden.

An dieser zweiten Maschine wirkt die Kraft mittelst eines Laufriemens und einer Trommel auf eine starke horizontale Welle, die sich in bleiernen Buͤchsen bewegt. Diese Buͤchsen sind in den gegenuͤberliegenden Seiten eines starken gußeisernen Gestelles angebracht. An der Welle befindet sich eine Schraube ohne Ende, die ein Zahnrad treibt, welches an einer oberhalb befindlichen, mit der unteren Welle rechte Winkel bildenden Welle aufgezogen ist. Diese obere Welle fuͤhrt ferner ein schmales, solides, gußeisernes Rad, dessen Umfang zuerst ganz glatt und so abgedreht wird, daß es auf dem Radialdurchschnitte ein Vierek bildet. Spaͤter wird jedoch in diesen Umfang eine Fuge gedreht, und zwar in solchen krummen Linien, als sie zur Aufnahme jenes Theiles der einen Seite des Kopfes, welcher uͤber den Stiel des Stiftes hervorragt, noͤthig ist. Eine zweite, der eben erwaͤhnten entsprechende Fuge oder Rinne befindet sich in einem gekruͤmmten Stabe, der ein Kreissegment von beilaͤufig 60 Graden des Umfanges des Rades bildet, und der waͤhrend der Operation durch Federn gegen das Rad gedruͤkt wird. Wenn daher der Stift quer uͤber das Rad gelegt wird, so daß der Kopf in die Fuge zu liegen kommt, so tritt die entgegengesezte Seite des Kopfes in die Fuge oder Rinne des gekruͤmmten Stabes oder des auf das Rad druͤkenden Kreissegmentes. So wie sich nun das Rad umdreht, so bewirkt der Druk des stillstehenden Kreissegmentes, daß sich der Stift bestaͤndig um seine Achse dreht, und daß der Kopf auf diese Weise fortwaͤhrend in den gegenuͤberliegenden Fugen gerollt und dadurch vollendet und polirt wird. Da der Stiel oder Schenkel waͤhrend dieser Operation sehr zum Entweichen geneigt ist, so ist jener Theil der Breite des Umfanges des Rades, auf welchem der Stiel des Stiftes liegt, mit einem Streifen Buͤffel- oder Waschleder uͤberzogen. Eben so ist auch der gegenuͤberliegende Theil des Kreisabschnittes mit Leder uͤberzogen, so daß der Stiel auf diese Weise durch einen elastischen Druk festgehalten wird, und daß folglich das Zuspizen desselben zugleich mit dem Vollenden und dem Poliren des Kopfes vollbracht werden kann. Jener Theil des Stiftes, der zugespizt werden soll, steht uͤber den Umfang des Rades hervor, und auf diesen Theil wirkt ein kleines solides Schneidgeraͤth. Dieses Schneidinstrument hat eine cylindrische Form, nur sind dessen Laͤngenseiten nicht ganz geradlinig, sondern etwas concav, damit sie der Kruͤmmung des Umfanges des großen Rades anpassen. An diesem Schneidinstrumente befinden sich Feilenzaͤhne von verschiedener Feinheit, so daß der Stift, so wie er sich auf dem Umfange des Rades dreht, und von dem einen Ende der concaven Seite des Schneidinstrumentes zum anderen gelangt, anfangs grob und dann feiner angegriffen, und zulezt durch die feinsten Feilenzaͤhne nur mehr polirt wird. Die Feile wird durch Laufriemen und Rollen in Bewegung gesezt, und diese werden von einer kleinen Rolle getrieben, welche durch die Reibung des Umfanges eines Flugrades von großem Durchmesser bewegt wird. Die verschiedenen Einrichtungen, welche noͤthig sind, um nach Umstaͤnden die gehoͤrigen Veraͤnderungen und Regulirungen anbringen zu koͤnnen, sind an dieser Maschine eben so vollkommen, als an der ersteren. Wir muͤssen uns wegen Mangel an Raum jedoch auf eine Zeichnung jenes Theiles beschraͤnken, mit welchem die Spizen gemacht und die Koͤpfe vollendet werden.

In Fig. 1 ist aa eine Seitenansicht des Stiftrades, woran b die Rinne oder Fuge vorstellt, die zur Aufnahme der Koͤpfe dient, und c den Lederstreifen, womit die Haͤlfte der Breite des Umfanges des Rades uͤberzogen ist. d ist ein Enddurchschnitt des oberen Theiles des druͤkenden Kreisabschnittes, an dessen unterer Seite sich gleichfalls eine Fuge, in welche die Koͤpfe der Stifte passen, so wie ein lederner Streifen befinden. Zwischen diesen beiden einander gegenuͤberliegenden Flaͤchen sieht man den Stift. e ist die Feile oder das Schneidinstrument, welches sich um seine Achse f dreht. Da nun d feststeht, waͤhrend sich a dreht, so rollt sich der Stift bestaͤndig, so daß der Kopf auf diese Weise in den Fugen abgerundet und vollendet wird. Die Spize dreht sich aber gleichfalls mit dem Stifte, und dadurch kommt jeder Theil derselben ihrer ganzen Laͤnge nach mit der Feile e, die sich mit großer Geschwindigkeit umdreht, in Beruͤhrung.

Die dritte, in der Patent-Erklaͤrung beschriebene Maschine, welche zur Verfertigung groͤßerer Naͤgel, Stifte oder Schraubenmodel dient, ist in ihrem Principe sowohl, als in manchen Einrichtungen der zuerst erwaͤhnten Maschine aͤhnlich. Die wesentlichsten Abaͤnderungen bestehen in einer maͤchtigen Schraube mit scharfen Schraubengaͤngen, durch welche die zum Abschneiden des Drahtes noͤthige Kraft mitgetheilt wird, und in einigen sinnreich angebrachten excentrischen oder Muschelraͤdern, durch welche eine unregelmaͤßige Bewegung erzeugt wird.

In vielen Krankheiten, denen die Menschen ausgesezt sind, ruͤhrt oft mehr als die Haͤlfte der Leiden und selbst der Gefahr nicht direct von der Krankheit selbst, sondern von der Lage her, zu welcher der Kranke gezwungen ist. Ein Beinbruch am Arme ist an und fuͤr sich keine viel bedeutendere Verlezung als ein Beinbruch am Fuße, und doch findet ein maͤchtiger Unterschied zwischen diesen beiden Arten von Beinbruͤchen Statt, und zwar lediglich deßwegen, weil der Kranke im ersten Falle meistens auf seyn, Bewegung machen, gehoͤrig essen und trinken und alle uͤbrigen Functionen leicht verrichten kann, waͤhrend er in lezterem Falle eine lange Zeit uͤber im Bette liegen muß, und zwar noch dazu groͤßten Theils in einer und derselben Lage. Dieses Liegen stoͤrt sowohl hier, als bei vielen anderen Krankheiten, oft den Schlaf und den Appetit; es erregt nicht selten einen fieberhaften Reiz, der die Heilung verzoͤgert, und oft sogar noch eine bedenklichere Krankheit erzeugt, als das urspruͤngliche Uebel war. Die Art und Weise, auf welche fortgesezter oͤrtlicher Druk wirkt, kann sich Jedermann am besten nach folgenden Daten erklaͤren. Die Gesundheit und selbst das Leben eines jeden Theiles unseres Koͤrpers haͤngt von einer hinreichenden, durch die Thaͤtigkeit des Herzens unterhaltene Circulation des Blutes in demselben ab. Wenn nun aber Jemand sizt oder liegt, so werden die Theile, auf denen er sizt oder liegt, zusammengedruͤkt, und das Blut kann folglich nicht so leicht in dieselben eindringen. Diese oͤrtliche Unterbrechung des Kreislaufes wird um so groͤßer seyn, je mehr die Thaͤtigkeit des Herzens durch die bestehende Krankheit geschwaͤcht ist. An den Stellen, an welchen der Kreislauf auf diese Weise gehemmt ist, entsteht bald ein laͤstiges Gefuͤhl, welches das Individuum zwingt eine andere Stellung anzunehmen. Diese Veraͤnderungen der Lage geschehen bei Gesunden leicht und schnell, bei Kranken hingegen schwer und mit Anstrengung, oder auch aus Schwaͤche oder Bewußtlosigkeit gar nicht oder zu selten. Die Folge hievon ist, daß die Kranken an jenen Stellen, an denen die Circulation zu lange gehemmt blieb, Brandschorfe bekommen, daß sie sich aufliegen, dadurch unendliche Schmerzen bekommen, und nicht selten auch an diesem schreklichen Uebel zu Grunde gehen.

In einem aͤhnlichen, dem Tode nahen Zustande befand sich auch eine meiner Bekannten, bei welcher sowohl das Earle'sche Bett, als das Unterlegen von Flaum- und Luftkissen dem Fortschreiten des Uebels nicht Einhalt zu thun vermochten. Unter diesen Umstaͤnden kam mir die Idee meines hydrostatischen Bettes, indem ich deutlich einsah, daß in solchen Faͤllen nur dann Huͤlfe geschafft werden kann, wenn der Koͤrper ohne merkliche Ungleichheiten des Drukes getragen und unterstuͤzt werden kann. Ich dachte mir, daß die Stuͤze, welche das Wasser einem schwimmenden Koͤrper gewaͤhrt, so gleichfoͤrmig vertheilt ist, daß selbst jeder 1/1000 Zoll der unteren Flaͤche desselben seinen eigenen, fluͤssigen Stuͤzpfeiler hat, und daß kein Theil die Last des benachbarten Theiles traͤgt; ich dachte mir ferner, daß eine, in einem Bade befindliche Person beinahe auf dieselbe Weise getragen wird, und daß daher ein Patient, den man auf eine Wasserflaͤche legen wuͤrde, welche vorher mit einem Blatte wasserdichten Kautschukzeuges uͤberdekt worden waͤre, und unter den man, um ihn in hinreichendem Grade schwimmend zu machen, eine duͤnne weiche Matraze gebracht haͤtte, auf dieser Wasserflaͤche eben so sanft ruhen muͤßte, wie ein Schwan auf seinem Gefieder, indem an keiner Stelle ein bedeutender Druk Statt finden kann, da beinahe das ganze Gewicht des Koͤrpers bei dieser Einrichtung aufgehoben oder aufgewogen ist. Der Druk der atmosphaͤrischen Luft auf unseren Koͤrper betraͤgt auf jeden Quadratzoll unserer Oberflaͤche beinahe 15 Pfunde, und doch ist uns dieser Druk gar nicht fuͤhlbar, weil er gleichmaͤßig vertheilt ist. Der Druk eines Wasserbades von solcher Tiefe, daß es den Koͤrper bedekt, betraͤgt weniger als ein halbes Pfund auf den Zoll, und auch diesen Druk verspuͤrt Niemand.

Ich ließ also sogleich nach diesem Plane ein Bett verfertigen. Ich ließ eine Kufe von gehoͤriger Laͤnge und Breite und 1 Fuß Tiefe mit Metall beschlagen, um sie wasserdicht zu machen, und fuͤllte diese zur Haͤlfte mit Wasser. Daruͤber breitete ich ein Tuch aus wasserdichtem Kautschukzeuge von solcher Groͤße, daß es die leere Kufe vollkommen ausgekleidet haben wuͤrde. Die Raͤnder dieses Tuches, die uͤberfirnißt worden waren, um das Aufsteigen des Wassers durch die Wirkung der Haarroͤhrchen zu verhindern, wurden hierauf rings um den oberen Rand der Kufe wasserdicht befestigt, und dann bei einer Oeffnung, die in einer Eke gelassen wurde, und welche genau verschlossen werden konnte, Wasser eingefuͤllt, gerade so wie man es in eine Flasche fuͤllt. Auf dieses ausgebreitete ganz trokene Tuch legte ich eine gehoͤrige Matraze, ein Kopfkissen und das uͤbrige Bettzeug, so daß ich auf diese Weise ein Bett erhielt, welches sich nur durch seine weit groͤßere Weichheit und Nachgiebigkeit von einem gewoͤhnlichen Bett unterschied. In dieses Bett nun brachte ich meine Kranke; sie fuͤhlte sich aͤußerst behaglich darin und verfiel bald in einen erquikenden Schlaf. Als wir sie nach dem Erwachen fragten, wo wir die Polster, deren sie fruͤher immer mehrere noͤthig hatte, unterlegen sollen, antwortete sie, daß sie derselben nicht beduͤrfe, und daß sie vortrefflich liege. Es waren von nun an keine weiteren Polster noͤthig, die Schmerzen verschwanden allmaͤhlich, die aufgelegenen Stellen heilten, und die Kranke erholte sich schnell.

Ich muß hier noch ein Mal darauf verweisen, daß die specifische Schwere des menschlichen Koͤrpers beinahe jener des Wassers gleich ist; wenn man sich daher auf den Ruͤken, mit dem Gesicht nach Oben gekehrt, in das Wasser legt, so wird der Koͤrper, wie alle Schwimmer wissen, auch ohne alle Bewegung schwebend oder schwimmend erhalten, indem das Wasser, welches er auf diese Weise aus der Stelle treibt, beinahe eben so viel wiegt, als der ganze Koͤrper. Wenn ein Mensch von gewoͤhnlicher Groͤße eine Masse von 2 1/2 Kubikfuß gibt, so wird derselbe eben 2 1/2 Kubikfuß Wasser aus der Stelle treiben, und dieses Wasser wird so viel wiegen, als sein Koͤrper. Treibt man aber nicht mit dem Koͤrper allein, das Wasser aus der Stelle, sondern bringt man etwas, was einen großen Raum einnimmt und doch wenig wiegt, unter den Koͤrper, wie dieß z.B. mit der oben beschriebenen Matraze der Fall ist, so wird der Koͤrper, wenn er nur 2 Kubikfuß aus der Stelle getrieben hat, mit 4/5 seines Volumens uͤber der Wasserflaͤche schwimmen, und folglich viel weniger tief in die schwimmende Matraze einsinken, als dieß bei einem gewoͤhnlichen Federbette der Fall ist. Es scheint mir, daß man je nach der Dike der Matraze, die man waͤhlt, und bei ungewoͤhnlichen Stellungen auch dadurch, daß man derselben an verschiedenen Stellen verschiedene Diken gibt, oder daß man an dieser oder jener Stelle ein zusammengelegtes Tuch oder ein Kissen unter die Matraze schiebt, dem Koͤrper leicht jede wuͤnschenswerthe Lage zu geben im Stande ist.

Mein Bett ist ein warmes Bett, denn das Wasser ist ein beinahe vollkommener Nichtleiter der Waͤrme in der Richtung von Oben nach Unten, und verhindert auch den Zutritt der kalten Luft von Unten her. Aus diesem lezten Grunde wird aber freilich eine geringere Menge der Ausduͤnstung des Kranken durch die Luft weggeschafft werden, als dieß bei den gewoͤhnlichen Betten der Fall ist. Wenn daher der Kranke zur Luͤftung des Bettes nicht taͤglich aufstehen kann, so muß man ein Wachstuch oder einen sonstigen wasserdichten Zeug uͤber die Matraze breiten, damit die Ausduͤnstung sich nicht in dem unterliegenden Bettzeuge verdichte. Man kann uͤbrigens in einigen Faͤllen auch die Betttuͤcher fleißig wechseln, oder unter die Matraze eine Schichte duͤnn geschnittenen Kork legen, um auf diese Weise den gehoͤrigen Grad von Ventilation zu erreichen.

Dieses Bett ist so troken, als ein Bett nur seyn kann, denn der Kautschuk ist so wasserdicht, daß man Flaschen aus demselben verfertigen kann. Um uͤbrigens allen Zufaͤllen vorzubeugen, kann man fuͤr Leute, die hoͤchst vorsichtig seyn wollen, auch ein doppeltes Tuch anwenden. In meinem Bette kann sich der Kranke, wenn er auch sehr schwach ist, leichter als in irgend einem anderen Bette bewegen, denn er bildet gleichsam ein schwimmendes Individuum, welches sich mit aller Leichtigkeit die noͤthige Bewegung zu verschaffen im Stande ist. Besonders zwekmaͤßig zeigt sich das Bett, wenn der Kranke zum Behufe des Verbindens von Wunden umgekehrt werden soll; man braucht hier naͤmlich nur die eine Seite der Matraze emporzuheben oder die andere nieder zu druͤken, oder der Kranke braucht nur das eine Bein auf die andere Seite zu legen, um mit aller Sanftigkeit auf die eine Seite geneigt zu werden. Man kann sogar an irgend einer der Stellen, auf welchen der Kranke liegt, Verbaͤnde oder Umschlaͤge anbringen, oder Gefaͤße unter den Kranken schieben, ohne daß man dessen Koͤrper zu bewegen braucht, indem das Wasser immer um einige Zolle unter dem Koͤrper nachgeben kann, so daß die Unterstuͤzung eines Theiles aufgehoben werden kann, ohne daß jene der uͤbrigen Theile dadurch beeintraͤchtigt wird.

Wir sind selbst auf einem hydrostatischen Bette des Hrn. Arnott gelegen, und koͤnnen die Wahrheit alles dessen, was oben gesagt wurde, bestaͤttigen; die Weichheit, der Mangel von allem Druke, und die Leichtigkeit, mit welcher man sich auf einem solchen Bette umkehren kann, sind wirklich wunderbar. Hr. Dr. Allen hat bereits einige derlei Betten in seiner Privat-Irrenanstalt zu High Beech bei Woodford errichtet.

A. d. Reg. of Arts.

Mein Bett gewaͤhrt nicht nur alle die Vortheile, die den uͤbrigen Krankenbetten eigen sind, sondern bietet deren auch noch neue dar; es ist uͤberdieß so wohlfeil, daß leicht in jedem Spitale mehrere solche Betten angeschafft werden koͤnnen. Hr. Earle hat bereits mehrere derselben fuͤr das Bartholomaͤus-Hospital einrichten lassen, und ist ganz vorzuͤglich damit zufrieden. Eben so hat sie Hr. Keato im St. Georg's-Spitale eingefuͤhrt. Ich habe an diesen und anderen Orten schon so viel Gutes von dem neuen Bette gesehen, daß ich glaube, die Leiden und die Gefahr des Aufliegens bei fieberhaften sowohl als chronischen Krankheiten duͤrften dadurch bedeutend, wo nicht ganz vermindert, und bei fruͤhzeitiger Anwendung desselben sogar ganz vermieden werden. Eben so eignet sich mein Bett auch ganz vorzuͤglich fuͤr Beinbruͤche, Laͤhmungen, Krankheiten des Huͤftgelenkes und des Ruͤkgrates etc.

Entfernt man die Matraze, so wird mein Bett ein warmes oder kaltes Bad, bei welchem der Koͤrper jedoch nicht mit dem Wasser selbst in Beruͤhrung kommt; es duͤrfte daher in Indien und in den Tropenlaͤndern uͤberhaupt sowohl fuͤr Kranke als fuͤr Gesunde ein sehr zwekmaͤßiges kuͤhles Bett geben, und gewiß wird dasselbe mit der Zeit noch viele andere nuͤzliche Anwendungen erhalten. Manche, die die Sache nicht naͤher betrachten, moͤchten vielleicht glauben, daß mein Bett den gewoͤhnlichen Luftkissen oder Luftbetten sehr aͤhnlich sey; dem ist aber nicht so, indem die Principien, auf welchen beide beruhen, einander durchaus entgegengesezt sind. Ein Luftkissen traͤgt den Koͤrper durch die Spannung der Oberflaͤche, welche die Luft in sich schließt, und verhaͤlt sich daher, wie eine Haͤngmatte oder wie ein fester Strohsak; es ist nichts weiter als ein hartes Kissen. An meinem hydrostatischen Bett befindet sich aber gar keine gespannte Oberflaͤche: der Kranke schwimmt im Wasser, uͤber welches bloß deßwegen ein loses Tuch gelegt wird, um die Matraze und den Koͤrper troken zu erhalten. Aus diesem Grunde gebuͤhrt meiner Erfindung auch eher der Namen eines hydrostatischen, als jener eines Wasserbettes.

Ich habe kein Patent auf meine Erfindung genommen, sondern stelle es Jedermann frei dieselbe zu seinem eigenen Wohle oder zum Wohle Anderer selbst zu verfertigen oder verfertigen zu lassen. Ich selbst ließ mein Bett von dem mir zunaͤchst wohnenden Zimmermann, Hrn. Smith, 253 Tottenham-court Road verfertigen, und bediente mich des wasserdichten Zeuges, den die HH. Mackintosh und Comp., 58 Charing-Croß, verfertigen.

Ich fuͤhle mich veranlaßt, am Schlusse noch folgende Bemerkung beizufuͤgen. Die meisten Aerzte uͤberlassen gegenwaͤrtig, einige wenige Faͤlle ausgenommen, die Wahl des Bettes fuͤr den Kranken seinen Verwandten oder den Krankenwaͤrterinnen, und doch sind nur sie es, die entscheiden koͤnnen, welches Lager dem Kranken das zutraͤglichste ist, und auf welche Weise ihm die meiste Linderung und die groͤßte Sicherheit vor Gefahr des Aufliegens geschafft werden kann. Die Aerzte sollten daher auch hierauf ihre Aufmerksamkeit mehr richten, als sie es gewoͤhnlich zu thun pflegen, und unter den vielen Arten von Betten jene waͤhlen, welche fuͤr den Kranken die zutraͤglichste ist. Am Besten, nach meinem hydrostatischen Bette, scheinen mir die Betten mit Spiralfedern zu seyn, an welchen der Druk gleichfalls mehr vertheilt ist, und deren Princip gegenwaͤrtig allgemein an den Sopha's, Stuͤhlen etc. benuzt wird. Diese Einrichtung ist schon uralt, blieb aber leider so unbekannt, daß ein englischer Fabrikant erst vor wenigen Jahren noch ein Patent darauf nahm!

Die Bettstaͤtten, von welchen es sich hier handelt, gehoͤren zu den metallenen, und der Hauptzwek derselben ist die Verhinderung des Einnistens von Floͤhen und Wanzen. Der Patent-Traͤger verfertigt seine Bettstaͤtten vorzuͤglich aus Messing. Die Haupttheile des Gestelles bestehen aus Roͤhren; die Pfosten haben das Eigene, daß sie nicht, wie dieß gewoͤhnlich der Fall ist, aus zwei Stuͤken bestehen, die da, wo sie mit dem Strohsakgestelle zusammentreffen, zusammengeschraubt oder auf eine andere Weise an einander befestigt sind, sondern daß sie von einer einzigen ganzen Roͤhre von zweierlei Durchmesser, die man auf verschiedenen Doken so auszieht, gebildet werden. Der Nuzen dieser verschiedenen Durchmesser wird sich aus der Erklaͤrung der Bettstaͤtten ergeben, deren Theile von Fig. 2 bis 11 abgebildet sind. Fig. 2 stellt einen Durchschnitt eines Stuͤkes einer Roͤhre von zweierlei Durchmesser vor. In Fig. 3 ist a ein vierekiger Knauf oder Knopf mit einem Loche b, welches uͤber den kleineren Durchmesser c der Roͤhre Fig. 2 geht, und welches genau an die kegelfoͤrmige Schulter d des erweiterten Theiles e paßt. An diesen Knauf oder Knopf a sind auch zwei vierekige Pfloͤke ff gegossen, und in diesen Pfloͤken befinden sich Schraubenloͤcher, durch welche er mit den horizontalen Riegeln, die unter dem Namen Winkeleisen (angle-irons) beschrieben sind, in Verbindung steht. In Fig. 4 sieht man ein Stuͤk einer Roͤhre, an welcher sich der Knopf oder Knauf befindet, so daß man eine Seitenansicht dieser lezteren erhaͤlt. Fig. 5 ist eine aͤhnliche Ansicht, wie Fig. 4, nur sind hier die Winkeleisen gg an die Pfloͤke ff geschraubt.

Fig. 6 ist ein Grundriß eines zweiten Knaufes oder Knopfes mit Schwalbenschwaͤnzen hh, die man in Fig. 7 im Aufrisse sieht. Sollen auch hier Winkeleisen angewendet werden, so muß man an deren Enden hervorspringende Schwalbenschwaͤnze befestigen. Fig. 8 ist ein Grundriß einer solchen Roͤhre, an welcher sich ein solider Endzapfen und ein hervorragender Schwalbenschwanz, so wie zur Verzierung auch ein loser Halsring i befindet, der durch Anziehen der Schwalbenschwaͤnze festgestellt wird. Fig. 9 zeigt dieselbe Roͤhre im Aufrisse. Der Patent-Traͤger bedient sich uͤbrigens fuͤr vierekige Pfeiler auch solcher Knoͤpfe, die mit vierekigen Loͤchern versehen sind, wie aus Fig. 10 ersichtlich. Die Form der Pfeiler kann nach Geschmak und Mode abgeaͤndert werden: ein Beispiel hiefuͤr gibt Fig. 11.

In wie fern nun messingene Bettstaͤtten, sagt das Register, dem Einnisten der Wanzen vorbeugen, lassen wir dahingestellt seyn; wir wissen nur so viel, daß sich dieses Ungeziefer auch in den eisernen Bettstaͤtten einfindet, obschon man diese im Allgemeinen fuͤr frei von denselben haͤlt. Der roͤhrenfoͤrmige Bau der Bettstaͤtten des Patent-Traͤgers duͤrfte ihnen, wie uns scheint, nur noch mehr Schlupfwinkel geben, wenn sie das Messing nicht an und fuͤr sich scheuen.

Uebrigens halten wir die Bettstaͤtte des Hrn. Wingfield fuͤr die beste unter allen metallenen Bettstaͤtten, die wir noch sahen; die Zusammenfuͤgungen sind einfach, stark und leicht anzubringen; die Art und Weise, auf welche das Bettgestell an den Pfosten befestigt ist, ist bewundernswuͤrdig, indem das Gewicht die Verbindungen nur noch fester macht. Die Bettstaͤtte kann uͤbrigens zu jeder Zeit mit groͤßter Leichtigkeit und Schnelligkeit zerlegt werden.

Es ist leider nur zu wahr, daß sich die Wanzen an solchen Orten, an welchen die Reinlichkeit wenig gilt, auch in den eisernen Bettstaͤtten einnisten. Wir glauben zwar, daß in solchen Faͤllen mit messingenen Bettstaͤtten mehr geholfen seyn wuͤrde, als mit eisernen, sind aber auch der Meinung, daß der widrige Messinggeruch wahrscheinlich die Menschen noch sicherer aus den Betten vertreiben duͤrfte, als die Wanzen.

A. d. Ueb.

Der Patent-Traͤger bezwekt durch seine Erfindung Roͤhren von beliebiger Laͤnge ohne Gefuͤge oder Glieder zu erzeugen. Nach seinem Plane soll das fluͤssige Metall in einen Model von gehoͤriger Form und maͤßiger Laͤnge gegossen werden, in welchem das Metall erstarrt, waͤhrend dem Metalle zugleich eine regelmaͤßige Bewegung gegeben wird, durch die es in dem Maße aus dem Model ausgetrieben wird, in welchem es in demselben erstarrt und abkuͤhlt.

Der Apparat, mit welchem dieser Zwek erreicht werden soll, ist aus Fig. 18 ersichtlich. AA ist ein hohler Metallcylinder, welcher innen so ausgebohrt ist, daß sein Durchmesser jenem der Roͤhren, die gegossen werden sollen, gleich ist. Die Laͤnge dieses Cylinders kann fuͤr eine Roͤhre von 1 1/4 Zoll Durchmesser beilaͤufig 8 Zoll betragen. An dem unteren Ende dieses Cylinders befindet sich ein Randstuͤk aa. Dieser Cylinder nun gibt der aͤußeren Seite der Roͤhre, welche gegossen werden soll, die Form. B ist ein Pfropf oder Kern, der in das Innere der Roͤhre paßt, und der aus Eisen oder einem anderen geeigneten Metalle besteht; er muß vollkommen glatt seyn und etwas duͤnner zulaufen, so daß er am oberen Ende am duͤnnsten ist. An diesem Pfropfe oder Kerne befindet sich das Randstuͤk bb, welches an dem Randstuͤke aa angebracht ist. Dieses Randstuͤk ist mit einer Menge Loͤcher versehen, durch die das fluͤssige Metall in den Model eintreten kann. CC ist ein Wasserbehaͤlter, welcher bis zu der durch Punkte angedeuteten Linie mit Wasser gefuͤllt ist, und der zum Abkuͤhlen des Bleies dient. DD ist eine Roͤhre, durch welche das geschmolzene Metall aus dem Schmelztiegel F in den Model fließt, wobei dieses Fließen durch einen Sperrhahn regulirt wird. Auch diese Roͤhre DD ist an dem einen Ende mit einem Randstuͤke cc versehen, durch welches es mit dem Model in Verbindung steht.

Der Schmelztiegel kann so hoch uͤber dem Model angebracht werden, daß der Druk des geschmolzenen Metalles hinreicht, um die Roͤhre mit einer regelmaͤßigen Bewegung in dem Maße aus dem Model zu treiben, in welchem sie durch das Wasser abgekuͤhlt wird, denn diese Kraft kann durch die Menge des Metalles, welche man durch den Sperrbahn einfließen laͤßt, regulirt werden. Die Roͤhre DD muß so heiß erhalten werden, daß das Blei bestaͤndig in fluͤssigem Zustande in derselben enthalten ist; auch die Verbindung der Rohre mit dem Model muß eben so heiß erhalten werden.

Statt daß man dem Schmelztiegel eine so hohe Stellung gibt, kann man auch einen mechanischen Druk auf die Oberflaͤche des geschmolzenen Bleies wirken lassen, um auf diese Weise denselben Zwek zu erreichen.

Die Roͤhre kann, so wie sie aus dem Model tritt, auf einen Haspel oder eine Trommel aufgewunden werden.

Aus diesem Auszuge aus der Patent-Erklaͤrung, sagt das Register, wird das Princip dieser Erfindung Jedermann hinlaͤnglich deutlich seyn. In England wurde auf eine Maschine, die denselben Zwek erfuͤllen soll, deren Einrichtung jedoch von der eben beschriebenen abweicht, ein Patent genommen. Das Register glaubt, daß das hier beschriebene Princip bei einigen Modificationen, die die Erfahrung allein geben kann, mit Vortheil angewendet werden koͤnnte, und am Ende zur Erreichung des Zieles fuͤhren duͤrfte.

Fig. 28 zeigt diesen Hahn im Aufrisse.

A ist der Zapfen, durch welchen das Gas austritt.

B ein kreisfoͤrmiger Theil, der die beiden Spiegelglaͤser einschließt. Diese Glaͤser reiben sich auf einander, und sind beide mit einem Loche durchbohrt.

C eine an dem kreisfoͤrmigen Theile B angebrachte Roͤhre.

D ein Gasometer.

Das obere Spiegelglas wird so lang auf dem unteren gedreht, bis man einen Sperrer trifft, wo dann die beiden Loͤcher mit einander correspondiren, und das Gas entweichen kann. In jeder anderen Stellung verhindern die Glaͤser, die sich vollkommen auf einander reiben, jedes Entweichen von Gas.

Der Zwek der Erfindung des Patent-Traͤgers besteht darin, das Aussikern der Fluͤssigkeiten, welches bei den bisher gebraͤuchlichen Haͤhnen fast allgemein Statt findet, zu verhindern. Diesen Zwek will der Patent-Traͤger durch die Einfuͤhrung einer gewissen beweglichen Platte, welche sich zwischen zwei, aus einer elastischen Substanz gebildeten Oberflaͤchen bewegt, erreichen. Diese elastische Substanz oder die Substanzen werden naͤmlich in zwei feststehende, hohle Kammern gebracht, und ihre Oberflaͤchen wirken auf beiden Seiten auf die bewegliche Platte, die auf beiden Seiten glatt ist, so daß auf diese Weise ein gleichfoͤrmiger Druk unterhalten und alles Aussikern, gegen welches so haͤufige Klagen vorkommen, verhindert wird. Die Patent-Traͤger bemerken, daß sie in allen Faͤllen, in denen die Fluͤssigkeit, welche abgezogen werden soll, nicht nachtheilig auf denselben einwirken, den Kork oder das Pantoffelholz als elastische Substanz anwenden.

Fig. 29 bis 48 auf Taf. III. zeigen verschiedene Modificationen und Anwendungsarten dieser Erfindung; an allen diesen Figuren beziehen sich jedoch gleiche Buchstaben auf gleiche Gegenstaͤnde. Fig. 29 zeigt einen der verbesserten Haͤhne oder Pipen von Außen. Fig. 30 ist ein Laͤngendurchschnitt, und Fig. 31 eine Fronte-, oder Endansicht desselben. a ist der Zapfen oder Lauf des Hahnes. bb sind zwei hohle Kammern, welche durch eine Scheidewand von einander getrennt sind. In der Mitte der einen Seite dieser Scheidewand ragt ein Zapfen hervor, welcher die Welle bildet, an der sich die bewegliche Platte c dreht. In diese Kammern b wird die elastische Substanz so eingetrieben, daß sie das Innere derselben ausfuͤllt, wie man dieß aus Fig. 32 ersieht. Jede der Kammern und der Liederungen ist mit Oeffnungen versehen, durch welche die Fluͤssigkeiten, die durch die Muͤndung e des Hahnes austreten sollen, freien Durchgang erhalten. Zwischen die beiden elastischen Substanzen ist die bewegliche Platte c gebracht, die durch die in dem aͤußeren Rande der Kammern b befindlichen und bei fff sichtbaren Schrauben dicht an derselben anliegend erhalten wird. Diese Platte ist gleichfalls mit einer Oeffnung versehen, welche mit den eben beschriebenen Oeffnungen communicirt, und welche man aus Fig. 33 ersieht. g ist der Hebel oder Schluͤssel, mittelst welchem die Platte bewegt wird, um den Hahn zu oͤffnen oder zu schließen. Dieser Schluͤssel greift in eine Auskerbung oder in einen Ausschnitt, der in den aͤußeren Rand der Kammern b geschnitten ist, und die Laͤnge dieses Ausschnittes regulirt die Entfernung, welche der Hebel zur Bewegung hat, um den Hahn zu oͤffnen oder zu schließen. Fig. 34 zeigt die Stellung des Hebels oder Schluͤssels bei geoͤffnetem Hahne. Fig. 35, 36, 37, 38, 39 und 40 zeigen die Anwendung dieser Verbesserungen am Schloßhahne (lock cocks), an denen der Hebel oder Schluͤssel i beweglich ist. Die Wirkung und Bewegung dieses Hahnes ist genau der oben beschriebenen aͤhnlich; die Unterschiede in der Einrichtung derselben werden aus einem Blike auf die Zeichnung vollkommen deutlich werden. Fig. 41 ist ein Durchschnitt eines Hahnes, der etwas anders als die uͤbrigen geformt ist, und den der Patent-Traͤger einen Schieberhahn (slide cock) nennt. Hier ist naͤmlich statt der sich umdrehenden Metallplatte ein Schieber zwischen die Liederung gebracht, in welchem sich gleichfalls eine Oeffnung befindet, die den Oeffnungen in den Kammern pp entspricht. Eine dieser Kammern ist in Fig. 42 mit der in ihr angebrachten elastischen Substanz oder Liederung einzeln fuͤr sich dargestellt. Die Form des Schiebers ist aus Fig. 43, und die Art und Weise, auf welche er auf die elastische Liederung wirkt, aus Fig. 44 und 45 ersichtlich. Eine andere Modification derselben Erfindung zeigt Fig. 46, die einen Sperrhahn (stop-cock) von Außen vorstellt. Die innere Einrichtung desselben ist ganz jener in Fig. 30 aͤhnlich, nur sind die Enden gerade, damit sie in eine Roͤhre gebracht werden koͤnnen.

Der Patent-Traͤger sagt, daß, obschon er in den Zeichnungen die Kammern b als zum Theile mit der elastischen Substanz ausgefuͤllt dargestellt hat, er sich doch nicht genau auf die hier gezeigte Form beschraͤnkt, indem die Kammern, wenn sie ganz mit elastischen Substanzen ausgefuͤllt waͤren, und wenn die Scheidewand ganz weggenommen wuͤrde, eben so ihrem Zweke entsprechen wuͤrden. Wenn die bewegliche Platte c wie in Fig. 47 und 48 so eingerichtet wird, daß die elastischen Substanzen an jede Seite derselben passen, so wird die Oberflaͤche dieser Substanzen gegen das Innere der Kammern b wirken, und auf dieselbe Weise und mit demselben Erfolge, wie bei den vorher beschriebenen Einrichtungen einen gleichfoͤrmigen Druk unterhalten.

Am Schlusse bemerkt er endlich, daß er zwar wisse, daß bereits Kork und andere aͤhnliche Substanzen gegen das Aussikern der Fluͤssigkeiten an den Haͤhnen angewendet wurde. Er nimmt daher die Anwendung dieser Substanzen an den Haͤhnen nur dann als seine Erfindung in Anspruch, wenn sie zugleich mit der Anwendung der uͤbrigen Theile derselben zusammenfaͤllt, d.h. mit der Anwendung der beweglichen oder schiebbaren Platten c mit oder zwischen zwei elastischen Oberflaͤchen.

Kein Buͤrger in Rouen zweifelt daran, daß die sogenannte Silbergloke eine große Menge Silber enthaͤlt, wie es ihr Name anzuzeigen scheint. Im April 1830 lud mich der Maire dieser Stadt ein, ihr Metall zu untersuchen, um zu erfahren, ob der eigenthuͤmliche Klang, welchen sie verbreitet, wenn sie in Schwingung versezt wird, durch ihre chemische Zusammensezung veranlaßt wird. Ich nahm die Einladung meiner Behoͤrde um so lieber an, weil ich schon lange eine Gelegenheit suchte mich zu uͤberzeugen, ob die alten Gloken edle Metalle enthalten, die ihnen von den Gießern vielleicht in der Absicht, ihnen einen schoͤneren Klang zu ertheilen, zugesezt wurden. Hr. Deleau verschaffte mir mehrere Gramme von dem Metall dieser großen Gloke, welche er an ihren Seitenwaͤnden abfeilte.

Es unterscheidet sich in seiner chemischen Zusammensezung sehr wenig von dem Metalle der neuen Gloken. Die quantitative Analyse ergab naͤmlich folgende Bestandtheile:

Kupfer 71 Zinn 26 Zink   1,80 Eisen   1,20 ––––– 100

Die neuen franzoͤsischen Gloken bestehen gewoͤhnlich aus einer Legirung von

Kupfer 78 Zinn 22

Bisweilen findet man darin noch fremdartige Metalle, wie Eisen, Zink, Blei etc. in veraͤnderlichen Quantitaͤten. Diese Metalle werden aber nur in der Absicht zugesezt die Kosten des Metalles zu vermindern und also den Gewinn der Gießer zu erhoͤhen.

Man ersieht aus dieser Vergleichung, daß die Silbergloke von Rouen hinsichtlich ihrer Bestandtheile von den neuen Gloken nicht sehr verschieden ist. Eisen und Zink kommen darin in so geringer Menge vor, daß man sie als zufaͤllig betrachten muß. Sie ruͤhren ohne Zweifel von dem Kupfer her, welches der Gießer anwandte; denn das kaͤufliche Kupfer ist selten von diesen beiden Metallen ganz frei, weil das Kupferfahlerz, woraus das meiste Kupfer gewonnen wird, haͤufig in Begleitung von Blende (Schwefelzink) und Schwefelkies (Schwefeleisen) vorkommt.

Die sogenannte Silbergloke von Rouen enthaͤlt also kein Atom Silber und wahrscheinlich enthalten alle vor und nach ihr gegossenen Gloken eben so wenig von diesem edlen Metall. Bekanntlich wurde aber in fruͤheren Zeiten eine ungeheure Menge verarbeitetes Silber in die Werkstaͤtten gebracht, wo der Guß der Gloken vorgenommen werden sollte. Die Personen, welche großmuͤthig dieses Silber schenkten, in der vermeintlichen Absicht dadurch den Klang der Gloke zu verschoͤnern, und diejenigen, welche als Zeugen bei dem uͤblichen Einsegnen und Taufen der Gloken auftraten, wurden eingeladen mit ihren eigenen Haͤnden das Silber in den Ofen zu stellen, das dem fluͤssigen Glokenmetall zugesezt werden sollte: Wie kommt es nun, daß man dessen ungeachtet in den alten Gloken keine Spur Silber findet? Die Glokengießer brachten das Loch oben am Ofen, welches zum Eintragen des Silbers bestimmt war, gerade uͤber dem Herd an und dieser Theil des Flammofens ist bekanntlich von der Sohle des Ofens, auf welcher die Metalle in Fluß gebracht werden, getrennt. Aus der Lage dieses Loches, das auch zum Eintragen des Brennmateriales diente, ist es klar, daß alles Silber, welches man hineinwarf, anstatt in die fluͤssige Legirung zu gelangen, geradezu in den Feuerraum fiel, daselbst schmolz und sich dann in dem Aschenraum sammelte, wo es der Gießer, nachdem die Ceremonie beendigt und die Werkstaͤtte verlassen war, herausholte. Die alten Gießer, welche ihren Mitbuͤrgern an Kenntnissen uͤberlegen und verschmizter waren, wußten also aus deren Leichtglaͤubigkeit sehr geschikt Nuzen zu ziehen und richteten sich nach dem alten Ausspruch des Horaz: Vulgus vult decipi, decipiatur.

In dem Huͤttenwerke zu Ichoux, Dept. des Landes, wird das Eisen, welches durch das Strekwerk laufen oder auf den Stabhammer kommen soll, in gewoͤhnlichen, d.h. mit Holzkohlen gespeisten, Gar- oder Affinirfeuern bearbeitet. Die Zaine (bidons) haben gewoͤhnlich 18 Zoll Laͤnge und 25 bis 30 Linien im Gevierte, und werden, wenn sie durch das Strekwerk gehen sollen, in einem lehr langen Reverberirofen mit sehr gedruͤkter Woͤlbung (von 10 bis 12 Zoll) und sehr geraͤumigen oder vielmehr tiefen Herde erhizt. Dieser Ofen wird lediglich mit einem Brennmateriale gespeist, welches unter dem Namen faseriger Torf (tourbe fibreuse) bekannt ist und bei diesem Brennmateriale gelangt das Eisen ziemlich schnell auf die Temperatur des Weißschweißens. Der Torf wird in getrokneten Kuchen angewendet; auf 100 Kilogr. Eisen braucht man ungefaͤhr 4 Steren Torf.

Im vergangenen Jahre wurde in demselben Huͤttenwerke auch ein Versuch das Eisen in den Puddlingsoͤfen mit Torf zu behandeln, angestellt, welcher vollkommen gelang. Die Operation schien vorzuͤglich wegen der Weiße des Ofens leichter, und das Eisen, welches man dadurch erhielt, war sehr nervig und hatte eine schoͤne graulichweiße Farbe. Es ließ sich sehr leicht schweißen, waͤhrend das Eisen, welches man in diesem Huͤttenwerke auf die gewoͤhnliche Weise erhielt, sehr feinkoͤrnig oder blaͤtterig war, und bei verschiedenen Hizgraden leicht brach. Der Versuch konnte leider nicht wiederholt werden, da man den vorraͤthigen Torf zu den uͤbrigen Arbeiten verwenden mußte; so wie aber frischer Torf getroknet seyn wird, sollen die Versuche wiederholt werden.

Das Hufeisen soll nach dieser Patent-Maschine mittelst 4 Raͤder oder Walzen geformt werden. Diese Raͤder oder Walzen sollen schmale Flaͤchen haben, und ihre Achsen sollen sich in einem starken eisernen Gestelle in Zapfenlagern so bewegen, daß die Flaͤchen in der Mitte des Gestelles zusammentreffen. Die Raͤder oder Walzen stehen naͤmlich paarweise einander gegenuͤber, so daß ein Durchschnitt durch deren Achsen ein Kreuz bildet. Alle die Walzen werden durch Winkelraͤder getrieben und bewegen sich saͤmmtlich gemeinschaftlich. Ihre Raͤnder sind zugeschaͤrft, damit sie mit einander in Beruͤhrung treten koͤnnen, und ihre Flaͤchen sind so geformt, daß eine Eisenstange, die man zwischen denselben durchlaufen laͤßt, die gehoͤrige Form erhaͤlt, und nur mehr gebogen zu werden braucht, um ein beinahe vollendetes Hufeisen zu bilden. Der Umfang der Raͤder kann so groß seyn, daß man drei Hufeisen mit einer einzigen Umdrehung zu erzeugen im Stande ist. Von den Walzen weg gelangt das Eisen in einen Apparat, in welchem es in die Hufeisenform gebogen wird.

Wir zweifeln nicht, sagt das Register, daß man mit einer Maschine von der beschriebenen Art, wenn sie sehr genau gemacht ist, dem Eisen die gehoͤrige Form zu geben im Stande ist, allein die Erfindung ist keineswegs eine neue, sondern eine alle. Eine ganz aͤhnliche Maschine wurde naͤmlich vor mehreren Jahren in England angewendet, und dann nach Frankreich uͤbergefuͤhrt. Die Zeit ihrer Erfindung ist uns nicht bekannt; eine Beschreibung und Abbildung derselben findet man aber im Decemberhefte des Jahrganges 1828 des Recueil industriel unter dem Namen einer Maschine, mit welche man dem Eisen mittelst einer continuirlichen, drehenden Bewegung alle die verschiedenen, in den Kuͤnsten und Gewerben noͤthigen Formen geben kann. Der franzoͤsische Bericht uͤber diese Maschine sagt daß man mit einer solchen Maschine von 8 Pferdekraͤften 3000 Naͤgel von 1 Zoll Laͤnge in Einer Minute zu erzeugen im Stande sey und daß man mit derselben sehr schnell und genau dem Eisen jede beliebige Form zu geben vermag. Wenn man die hier beigefuͤgte Zeichnung mit jener im Recueil vergleicht, so wird man finden, daß uͤber die Identitaͤt der beiden Maschinen im Principe nicht wohl ein Zweifel erhoben werden kann.

Fig. 15 gibt einen Begriff von der Art und Weise, auf welche die Raͤder oder Walzen zusammenlaufen. Entfernt man deren winkelige Theile, so kann man, wenn man das Metall zwischen denselben durchlaufen laͤßt, eine vierekige Stange erzeugen; andere Formen erhaͤlt man, wie von selbst einleuchtet, wenn man Einschnitte oder Verzahnungen von gehoͤriger Form anbringt.

Hr. J. Mearns, Mitglied der Horticultural-Society zu London, gibt in einem Briefe an den Herausgeber des Gardener's Magazine folgende Beschreibung des Kessels des Hrn. Oslar.

„Der Zwek meines Schreibens ist, Sie mit dem vortrefflichen und hoͤchst einfachen Kessel bekannt zu machen, welchen Hr. Oslar zu Worcester erfand. Ein solcher Kessel befindet sich in einem Treibhause, in welchem Hr. Smith zu London Trauben zieht. Sowohl Hr. Smith, als Jedermann, der ihn noch sah, sind mit diesem Kessel aͤußerst zufrieden; mir scheint er zum Heizen der kleinen Bachen und der Fruͤhbeete ganz vortrefflich.

Ein solcher Kessel fuͤr eine kleine Bache muͤßte 2 Gallons Wasser fassen koͤnnen. An dem vorderen Theile der Bache und des Fruͤhbeetes muͤßten Roͤhren von drei Zoll im Durchmesser aufgehaͤngt werden. Um den Kessel zu speisen, muͤßte man einen bleiernen Behaͤlter anbringen, welcher beilaͤufig 8 Gallons Wasser zu fassen vermag. In A Fig. 64 sieht man die Lage, welche die Roͤhren dieser Bachen haben muͤßten.

Der Kessel des Treibhauses des Hrn. Smith, so wie seine Roͤhren sind jedoch großer. Der kupferne Kessel kann beilaͤufig 8 Gallons Wasser fassen, und kostete nur 100 Franken.

Die oberen Roͤhren sind gleichfalls aus Kupfer verfertigt und haben 3 1/2 Zoll im Lichten. Die unten zuruͤklaufenden Roͤhren bestehen aus Blei; sie haben jedoch Gefuͤge, um der Ausdehnung das Gleichgewicht zu halten. Der Behaͤlter kann ungefaͤhr 30 Gallons fassen und verrichtet seine Dienste vollkommen gut.

Der Kessel des Hrn. Smith ist 18 Zoll lang und 1 Fuß breit; er wird an seinen beiden Enden uͤber dem Herde getragen, und die Flamme steigt an beiden Seiten empoͤr, um in den Rauchfang zu gelangen.

Fig. 65 gibt eine Idee dieses Kessels. A zeigt denselben naͤmlich von der Seite gesehen; B ist der Behaͤlter. Fig. 66 zeigt denselben Kessel von Vorne mit dem Aschenherde D.

Ich habe mir einen solchen Kessel aus sehr starkem Kupfer verfertigen lassen, und gab ihm eine ovale Form von 18 Zoll Laͤnge, und von 12 Zoll Breite in der Mitte. Meine Roͤhren bestehen gleichfalls aus Kupfer und kosteten 1 1/2 Schill. per Fuß. Fuͤr die Laͤnge der Zeit glaube ich kommen kupferne Roͤhren wohlfeiler als gußeiserne.

Das Ananashaus, welches man in Fig. 67 sieht, wurde 20 Jahre lang mit Waͤrmeroͤhren und Dampfroͤhren geheizt; ich habe aber jezt statt der Dampfheizung die Heizung mit warmem Wasser eingefuͤhrt. Als ich mich des Dampfes zum Heizen bediente, dachte ich, daß ich mit einer und derselben Menge Brennmaterial eine groͤßere Waͤrme erhalten koͤnnte, wenn ich uͤber dem Ofen, der zum Erhizen der Waͤrmeroͤhren bestimmt war, einen Kessel anbrachte, dessen Dampf durch Roͤhren in dem Treibhause herumgeleitet wuͤrde: dieß fand auch, wie sich zeigte, wirklich Statt. Als ich nun aber die Wirkung des Dampfes mit jener des heißen Wassers verglich, fand ich, daß ich, wenn ich lezteres gleichzeitig mit den Waͤrmeroͤhren anwenden wuͤrde, eine neue Ersparung an Brennmaterial erhalten muͤßte. Ehe naͤmlich der Dampf wirken kann, muß das Wasser sieden, und so wie das Thermometer den noͤthigen Grad anzeigt, muß man zu heizen aufhoͤren; der Dampf kann sich folglich nicht mehr laͤnger erheben; der in den Roͤhren enthaltene Dampf verdichtet sich und kuͤhlt ab. So wie nun aber das Thermometer sinkt, muß man das Wasser neuerdings zum Sieden bringen u.s.f. Anders verhaͤlt es sich hingegen mit den mit Wasser geheizten Roͤhren; denn wenn das Wasser in denselben ein Mal erhizt ist, so kuͤhlt es selten mehr ab. Mit ein wenig Feuer unter dem Kessel laͤßt sich eine langsame Circulation in den Roͤhren unterhalten, und diese Circulation kann durch eine groͤßere oder geringere Menge Brennmaterial beschleunigt oder vermindert werden. Man kann den Ofen und den Kessel bei dieser Einrichtung ohne allen Nachtheil in das Treibhaus sezen, wodurch man offenbar eine Erhoͤhung der Temperatur bewirken kann. Ich glaube jedoch nicht, daß es gut ist, das heiße Wasser allein anzuwenden, und die Hize des Feuers unbenuzt durch den Schornstein entweichen zu lassen; man wuͤrde auf diese Weise gewiß nicht mehr, sondern gewiß weniger ersparen, als man ersparr, wenn man die Waͤrmeroͤhren fuͤr sich allein anwendet.

Mein Kessel befindet sich in einem Winkel am Ende der Waͤrmeroͤhre und an der Hinteren Wand des Treibhauses, so daß er auf keine Weise genirt. Mein Behaͤlter B befindet sich an der Thuͤre des Treibhauses, und steht mittelst der Roͤhren C mit dem Kessel in Verbindung.

Meine Ansicht uͤber das Heizen mit Wasser ist folgende. Das Heizen mit heißem Wasser verdient gewiß in allen Faͤllen, in welchen man eine Temperatur von 10° R. oder daruͤber unterhalten muß, den Vorzug; wenn aber das Treibhaus oder die Bache nicht sehr klein ist, so muß man sich zugleich auch der Waͤrmeroͤhren bedienen. Was diese Waͤrmeroͤhren betrifft, die man gewoͤhnlich als fuͤr die Pflanzen weniger zutraͤglich betrachtet, so bin ich der Ueberzeugung, daß diese Roͤhren und die Oefen, durch die sie geheizt werden, wenn sie gehoͤrig eingerichtet und geleitet sind, den Pflanzen durchaus nicht mehr schaden, als die Roͤhren mit heißem Wasser, vorausgesezt, daß man in dem Treibhause den gehoͤrigen Grad von Feuchtigkeit unterhaͤlt.

Hr. Oslar beschaͤftigt sich gegenwaͤrtig, wie mir Hf. Smith sagte, mit der Verfertigung einer Art von Ofen zum Heizen eines Zimmers mit Luft; dieser Ofen soll im Vergleiche mit anderen Oefen dieser Art nur eine Handvoll Brennmaterial erfordern, und doch im Stande seyn in einem Treibhause von 20 Fuß Laͤnge auf 12 Fuß Breite eine Hize von 20 Graden unterhalten.

Der Patent-Traͤger schlaͤgt kreisfoͤrmige Salzpfannen vor, um Kruͤken anwenden zu koͤnnen, die eine drehende Bewegung haben. Durch diese Bewegung der Kruͤken soll das Salz, so wie es auf den Boden niederfaͤllt, schnell entfernt, und dadurch die Bildung des so laͤstigen und nachtheiligen Pfannensteines verhindert werden. Der Boden der Pfanne wird auf diese Weise immer rein erhalten werden, so daß die Hize mit groͤßerer Kraft auf die Salzsole einwirken kann, und daß sich folglich auch eine Ersparung an Brennmaterial ergibt. Den Dampf, der sich beim Versieden der Sole entwikelt, leitet der Patent-Traͤger von der Salzpfanne weg an einen Solenbehaͤlter, um dadurch die Waͤrme dieses Dampfes der kalten Sole mitzutheilen, und auch auf diese Weise eine Ersparung an Brennmaterial zu bewirken.

In dem Mittelpunkte seiner Pfanne befindet sich ein kreisfoͤrmiges Loch, durch welches die Welle der sich drehenden Kruͤken geht. Diese Welle wird durch einen Schlauch aus Baksteinen gegen die Einwirkung des Feuers geschuͤzt, im Falle man die Sole mit Feuer versiedet. Gegen die Einwirkung der Sole selbst wird sie durch einen kurzen, uͤber die Oberflaͤche der Sole emporragenden Cylinder verwahrt.

Von dieser Welle aus erstrekt sich gegen den Umfang der Pfanne hin ein Arm, und an diesem sind drei oder mehrere Kruͤken befestigt. Diese Kruͤken befinden sich hinter einander, und zwar in schiefer Stellung, so daß sie mit dem Arm einen Winkel von beinahe 45 Graden bilden. Bei dieser Einrichtung entfernt die erste Kruͤke das Salz von dem Mittelpunkte der Pfanne beinahe bis zur Mitte der zweiten Kruke, und diese treibt dasselbe bis zur Mitte der dritten Kruͤke, welche das Salz in Vertiefungen oder Ausschnitte schafft, die an dem Umfange der Pfanne zu dessen Aufnahme angebracht sind.

Der Patent-Traͤger wendet eine beliebige Zahl von Kruͤken an, und heizt seine Pfanne auf jede Art, auf welche man es am Vortheilhaftesten findet.

Diese Maschine besteht aus einer Reihe von Raͤdern, die wie Wasserraͤder aussehen, und welche in einem horizontalen Gestelle hart neben einander aufgezogen sind. Diese Reihe von Raͤdern ist sowohl oben am Scheitel, als am Boden oder Grunde und an den Seiten eingedekt, und diese Dekung, welche innen mit Tuch ausgekleidet ist, befindet sich so nahe an dem Umfange der Raͤder, als es sich mit der freien Bewegung derselben vertraͤgt. An dem einen Ende der Raͤderreihe ist ein Speiser angebracht, und an demselben Ende befindet sich auch ein Aufleser (picker), der das Fell ergreift, so wie es ihm von dem Speiser (feeder) geliefert wird. Von diesem aus gelangt das Fell durch die drehende Bewegung der Raͤder, welche mit einer gewissen Geschwindigkeit und in abwechselnd entgegengesezten Richtungen Statt findet, durch die ganze Raͤderreihe, und wird auf diesem Durchgange von seinen Haaren, die an der Tuchauskleidung haͤngen bleiben, befreit, so daß das Fell in Folge einer einzigen Operation ganz haarlos an dem anderen Ende der Maschine austritt. An diesem lezteren Ende befindet sich ein Sak oder irgend ein anderer Behaͤlter von gehoͤriger Form, der zur Aufnahme der austretenden Felle dient. Die Raͤder koͤnnen gleiche oder verschiedeneperschiedene Durchmesser und eine beliebige Laͤnge haben; die Schlaͤger oder Klopfer an denselben, welche wie die Schaufeln der Wasserraͤder eingerichtet sind, koͤnnen in beliebiger, geeigneter Zahl und von jeder zwekmaͤßigen Groͤße angebracht werden. Die Raͤder werden von Wellen und Zapfen getragen, die sich in Buͤchsen bewegen, welche sich in dem Gestelle befinden. Das Gestell, welches aus Holz oder einem anderen Materiale bestehen kann, besteht aus zwei Stuͤken, die man Wangen oder Seitenstuͤke nennen kann. Diese Wangen muͤssen so lang seyn, daß sie die Anzahl von Raͤdern, die man anwenden will, sie mag groͤßer oder geringer, und die Raͤder selbst moͤgen groͤßer oder kleiner seyn, zu fassen vermoͤgen; sie muͤssen daher auch je nach ihrer Laͤnge von einer geeigneten Anzahl von Fuͤßen getragen werden. Die Wangen werden durch Querstuͤke und Baͤnder fest zusammengefuͤgt, und zwar auf eine, solche Weise, daß sich die Raͤder frei zwischen denselben umdrehen koͤnnen. Die Raͤder selbst werden so nahe an einander aufgezogen, als es sich mit deren freier Bewegung ohne gegenseitige Beruͤhrung vertraͤgt. Die Raͤder muͤssen ferner sowohl an den Enden, als oben und unten eingedekt werden, und diese Dekung muß genau an den Scheitel und den Boden der Raͤder anpassen, und bis an den spizen Winkel, den die Raͤder mit einander bilden, treten. Diese Winkel sollen so gebildet seyn, daß der Raum zwischen der Kante der Winkel und den Raͤdern, da wo das Fell zwischen die Dekung und die entsprechenden Raͤder eintritt, großer ist, als da, wo das Fell austritt, indem durch diese Einrichtung der Uebergang des Felles von Rad zu Rad erleichtert wird. Das beste Tuch zur Fuͤtterung ist jenes, welches die groͤbste und vollste Floke hat. Die Kraft, mit welcher die Haare von dem Tuche angezogen werden, und mit welcher sie an demselben haͤngen bleiben, wird der Elektricitaͤt, die durch die Bewegung der Raͤder erregt wird, zugeschrieben, und diese Attractionskraft glaubt der Patent-Traͤger durch gewoͤhnliche und einfache Mittel bis zu jedem erforderlichen Grade vermehren zu koͤnnen. Der Aufleser, der die erwaͤhnte Stellung hat, besteht aus einem Cylinder mit eingelassenen Spizen, der so gegen das Ende des Speisers gestellt ist, daß er das Fell faßt, und es zwischen den Speisewalzen hervorzieht, und an die Raͤder abgibt. Die Einrichtung des Speisers ist die ganz gewoͤhnliche; die Raͤder und der Aufleser werden durch ein Band, welches uͤber Raͤder laͤuft, die an den entsprechenden Wellen befestigt sind, in Bewegung gesezt. Die Bewegung des Speisers ist jener des Auflesers angepaßt, und die Bewegung beider ist der Bewegung der Raͤder angemessen, so daß sich alle Theile der Maschine mit gehoͤriger Geschwindigkeit bewegen, und zwar je nach der Menge der Felle, welche abgehaͤrt werden soll, und nach der Menge, die die Speiser innerhalb einer bestimmten Zeit an die Maschine abgeben. Die Zahl der Raͤder und deren Dimensionen gibt der Patent-Traͤger nicht an, da sie bis ins Unendliche abgeaͤndert werden koͤnnen, ohne daß das Princip der Maschine dabei eine Aenderung erleidet. Gegenwaͤrtig bedient sich der Patent-Traͤger jedoch nur 7 Raͤder von 6 bis zu 2 Zoll im Durchmesser. Die Dimensionen des Gestelles, der Dekung, des Auflesers und des Speisers haͤngen von der Zahl und Groͤße der Raͤder ab. Der Patent-Traͤger versichert mit einer Maschine dieser Art durch eine einzige Operation die Felle ganz von den Haaren befreit zu haben.

Das Princip der Erfindung besteht mithin in der Verbindung einer Reihe von Raͤdern mit einem mit Tuch ausgefuͤtterten Dekel, mit einem Speiser und einem Aufleser, und in der Anwendung dieses Principes in Verbindung mit irgend einem Apparate zum Elektrisiren der Tuchfuͤtterung. Der Patent-Traͤger behaͤlt sichs vor noch weitere Versuche hieruͤber anzustellen, und dann auch auf weitere Erfindungen noch Patente zu nehmen.

Fig. 16 zeigt die ganze Maschine im Perspective; Fig. 17 ist eines der Raͤder, die sich in den Gehaͤusen drehen.

Die Verbesserungen des Patent-Traͤgers bestehen darin, daß er statt der gegenwaͤrtig gebraͤuchlichen, sogenannten Waͤscher oder Siebe einen Cylinder aus Drahtgeweb anwendet, um den Schmuz und Mist, der aus den Lampen kommt oder im Wasser aufgeloͤst ist, ohne Verlust an Zeit und Material zu entfernen. Der Cylinder, dessen er sich bedient, hat beilaͤufig Zoll in der Laͤnge und im Durchmesser; er ist hohl, an dem einen Ende geschlossen, am anderen offen, und mit zwei Schichten Drahtgitter uͤberzogen. Diesen Cylinder, der sich um seine Achse dreht, verfertigt er auf folgende Weise.

Das Gestell besteht aus Metallstaͤben von gehoͤriger Laͤnge, deren Zahl so groß ist, daß der Cylinder dadurch die gehoͤrige Form und Staͤrke erhaͤlt. Diese Staͤbe laufen parallel mit der Achse des Cylinders, und werden von Armen aus demselben Metalle getragen. Ueber sie wird zuerst ein grobes Drahtgitter, und dann uͤber dieses ein feineres gespannt; zum inneren Ueberzuge taugt jedoch auch jedes andere nezfoͤrmige Material, da dessen Hauptzwek und Nuzen nur darin besteht, dem aͤußeren Drahtgitter als Stuͤze zu dienen, ohne dem freien Eintritte des Wassers in den Cylinder hinderlich zu seyn. Der Cylinder ist an dem einen Ende offen gelassen, an dem anderen hingegen mit einer metallenen Scheibe verschlossen. Wenn er auf diese Weise hergerichtet ist, so wird er in den Waschtrog oder in die Maschine eingesezt; er ruht in derselben auf Wellen und zwar so, daß das offene Ende so dicht an die Seite der Maschine oder des Troges zu liegen kommt, daß kein Verlust moͤglich ist; er ist ferner so hoch gestellt, daß die Lumpen frei um die Maschine treiben koͤnnen.

Innerhalb des Kreises, den der Umfang des offenen Endes des Cylinders an der Seite der Maschine beschreibt, ist eine Oeffnung angebracht, durch welche das Wasser, welches in den Cylinder dringt, abfließt. Ein Laufband oder ein Raͤderwerk, welches mit den uͤbrigen Theilen der Maschinerie in Verbindung steht, theilt der Achse des Cylinders eine drehende Bewegung mit, welche mit der Stroͤmung der Masse in der Maschine correspondirt.

Die Vortheile und der Nuzen dieser Verbesserung bestehen 1) darin, daß an der Zeit, die zur Zurichtung der Lumpen zur Papier-Fabrikation noͤthig ist, erspart wird; 2) darin, daß man der gegenwaͤrtig gebraͤuchlichen Waͤscher nicht mehr bedarf, und 3) endlich darin, daß kein Verlust an Material Statt findet, der bei der gewoͤhnlichen Reinigungs-Methode der Lumpen nicht unbedeutend ist. Bei der verbesserten Methode fließt das schmuzige Wasser schneller ab, und deßhalb kann das reine Wasser leichter zutreten, als wenn man sich der Waͤscher bedient, durch deren Oeffnungen der Zeug durch die Kraft der Walze oder die Bewegung der Schlaͤger getrieben wird, wobei die Oeffnungen der Waͤscher leicht verlegt werden, so daß das schmuzige Wasser nicht gehoͤrig abfließen kann. Bei der drehenden Bewegung des Cylinders, welche mit dem Rollen der Masse zusammentrifft, erhaͤlt das Wasser freien Zutritt in den Cylinder und freien Abfluß.

Fig. 20 ist eine perspektivische Ansicht der Maschine. a ist der Trog oder Kufen. B das Drahtgitter, womit der Cylinder uͤberzogen ist. C das offene Ende des Cylinders, welches sich dicht an dem Troge bewegt. D ist die Oeffnung, durch die das Wasser entweicht.

Es ist bekanntlich von groͤßter Wichtigkeit fuͤr die Papier-Fabrikation den Zeug so gleichfoͤrmig und glatt als moͤglich zu machen, denn hievon haͤngt die Festigkeit und die gleichfoͤrmige Textur, die das Fabrikat erhalten soll, ab. Viele Erfindungen wurden bereits patentirt, die diesen Zwek angeblich erreichen oder ihm wenigstens naͤher kommen sollten; eine der vorzuͤglichsten scheint uns jedoch die gegenwaͤrtige Vorrichtung des Hrn. Dickenson, dem die Papier-Fabrikation in England schon so viele und so große Fortschritte zu verdanken hat.

Fig. 12 wird einen Begriff der neuen Erfindung geben. aaa ist ein Durchschnitt des Kufens, in welchem der Zeug enthalten ist, und der durch einen Abzug (waste) regulirt wird. Bei b ist in diesem Kufen ein falscher Boden angebracht. cc ist ein sich drehender Cylinder, durch welchen bloß jener Theil des Zeuges, der zu Papier verarbeitet wird, dringt, waͤhrend die Knoͤtchen und alle uͤbrigen Unreinigkeiten durch die Draͤhte, die den Umfang des Cylinders bilden, gehindert werden, in denselben zu gelangen. Der Draht, den der Patent-Traͤger hiezu empfiehlt, soll in der aus Fig. 13 ersichtlichen Form ausgezogen werden. Die untere schmaͤlere Seite d dieser Draͤhte wird mittelst Nieten an den Laͤngenstangen ee so befestigt, daß ein ganz gleicher Raum zwischen den einzelnen Windungen bleibt. Die Raͤume, durch welche der Zeug gehen muß, bestehen folglich aus Laͤngenspalten von 2 bis 3 Zoll Laͤnge und 1/115 Zoll Breite. Die Enden des Cylinders sind geschlossen, ausgenommen an den Umdrehungsachsen, welche aus großen Roͤhren bestehen; durch diese fließt der feine, in dem Cylinder enthaltene Zeug in den Model, in welchem das Papier geformt wird. Da sich die feinen, in dem Cylinder angebrachten Spalten immer verlegen wuͤrden, wenn dieß nicht durch irgend eine Vorrichtung verhindert wuͤrde, so wendet Hr. Dickenson einen sogenannten Schwimmer (float) an, welcher sich auf und nieder bewegt, und dadurch die Stroͤmung der Fluͤssigkeit aͤndert, so daß Alles, was sich an der aͤußeren Seite der Draͤhte angesammelt haben konnte, wieder weggespuͤlt wird. Dieser Schwimmer ist ein verschlossenes Gefaͤß aus starkem Kupfer, welches beinahe die Laͤnge des Cylinders (4 Fuß) hat, und welches man bei ff im Durchschnitte sieht. Durch den unteren Theil dieses Gefaͤßes und auch durch die roͤhrenfoͤrmigen Achsen des Cylinders, und zwar bis uͤber die bleiernen Buͤchsen, in welchen sich dieser leztere dreht, hinaus geht eine horizontale Stange, die an jedem Ende mit einer senkrechten Stange h in Verbindung steht. Diese beiden Stangen sind mit dem Hebel i verbunden, der seinen Stuͤzpunkt in k hat. Bei l befindet sich ein doppeltes Klopf- oder Muschelrad, welches durch ein Geraͤth getrieben wird, das mit dem Rade, welches den Cylinder treibt, in Verbindung steht. Jede Umdrehung des Klopfrades hebt den Hebel i mittelst der Wischer mm zwei Mal, und folglich mittelst der Stange h auch den kupfernen Schwimmer jedes Mal um 1 1/4 Zoll. Da der Schwimmer etwas schwerer ist, als die Fluͤssigkeit, in die er untergetaucht ist, so faͤllt er unmittelbar nach jeder Hebung wieder herab, und bewirkt auf diese Weise die Bewegung der Fluͤssigkeit.

Eine zweite Erfindung, welche Hr. Dickenson in seinem Patente in Anspruch nimmt, besteht in einer Verbesserung der Messer, welche zum queren Abschneiden der endlosen Blaͤtter Papier angewendet werden. Diese Messer bestehen gewoͤhnlich aus zwei geradlinigen Blaͤttern, von denen das eine unbeweglich stehen bleibt, waͤhrend sich das andere, wenn die gehoͤrige Laͤnge Papier uͤber das erstere gelaufen, herabsenkt, und so das Papier nach Art einer Schere abschneidet. Statt des oberen beweglichen, geradlinigen Messers wendet nun Hr. Dickenson ein winkeliges Messer an, dessen Form man in n Fig. 14 sieht, und welches gleichfalls mit dem unteren, unbeweglichen Messer o in Beruͤhrung gebracht wird.

Die Verbesserungen des Patent-Traͤgers sollen in einer Verkuͤrzung der Spindeln der Vorspinn- und Zurichtmaschinen, und ferner darin bestehen, daß die Fliegen von den Spindeln getrennt sind, und daß an jeder dieser Fliegen ein Rad angebracht ist, welches durch ein von der Bewegung der Spindel und der Spule ganz unabhaͤngiges Geraͤth in drehende Bewegung gesezt wird. Der Zwek dieser Verbesserungen soll eine groͤßere Staͤtigkeit in der Bewegung, die Verhinderung der Schwingungen der Spindeln, und ein leichteres Abnehmen der Spulen seyn, wenn diese mit Vorgespinnst gefuͤllt sind.

Die ganze Erfindung ist einfach und aus Fig. 21 ersichtlich, die ein Stuͤk des vorderen Theiles einer Vorspinn- oder Zurichtmaschine mit zwei Spulen und Fliegen vorstellt. aa sind die vorderen Strek- oder Zugwalzen, die ganz wie die gewoͤhnlichen eingerichtet sind, und von welchen die Baumwoll- oder Wollfasern durch die mittleren Roͤhren der Fliegen bb herab gelangen, worauf sie laͤngs des einen der hohlen Arme der Fliegen oder durch das untere Ende des Armes an die Spule c gefuͤhrt werden.

Die Spulen cc sind an kurzen Spindeln d aufgezogen, welche sich in Zapfenlagern drehen, und denen die drehende Bewegung durch irgend eine Triebkraft mittelst des Winkelraͤderwerkes ee mitgetheilt wird. Durch diese Bewegung wird naͤmlich der Faden auf die Spule aufgewunden.

Die Fliegen erhalten ihre drehende Bewegung durch die gezahnten Getriebe ff, die an den oberen Enden der Fliegenroͤhren angebracht sind. In diese Getriebe greift das dazwischen befindliche Rad g, welches auf irgend eine zwekmaͤßige, und von der Bewegung der Spulen unabhaͤngige Weise getrieben werden kann.

Durch die Drehungen der Fliege werden die Baumwoll- oder Wollfasern, welche von den Zug- oder Strekwalzen herab gelangen, zu Garn gesponnen, und da die Geschwindigkeit der Fliegen von jener der Spulen verschieden ist, so windet leztere das gesponnene Garn auf, und zwar in regelmaͤßigen Windungen, die durch die gewoͤhnlichen Bewegungen der Dokenlatte h, welche die Spulen hebt und senkt, hervorgebracht werden.

Die gewoͤhnlichen Theile der Maschine koͤnnen auf irgend eine der uͤblichen Methoden verfertigt und mit einander verbunden werden. Als neue Einrichtungen und Erfindungen wird nur die beschriebene Verkuͤrzung der Spindeln, um dadurch die Schwingungen zu verhindern, und um den Spindeln und den Fliegen verschiedene, von einander unabhaͤngige Bewegungen zu geben, in Anspruch genommen. Die Bewegung selbst kann uͤbrigens auf verschiedene Methoden mitgetheilt werden.

Fig. 49 ist ein Fronteaufriß und Fig. 50 eine Seitenansicht einer Drukmaschine von jener Art und Einrichtung, wie sie von den Calicodrukern allgemein angewendet wird, an der jedoch die Vorrichtungen und Zusaͤze angebracht sind, deren sich die Patent-Traͤger zur Erreichung ihres Zwekes bedienen.

aa ist das Gestell der Presse; b und d in Fig. 50 sind Hebel, von denen sich der Hebel b an dem Stuͤzpunkte c, und der Hebel d an dem Stuͤtzpunkte e bewegt. Dieser Stuͤzpunkt e wird von seinem Kopfstuͤke, welches an dem eisernen Gestelle aa festgemacht ist, getragen. Das Ende des kurzen Armes des Hebels b und des langen Armes des Hebels d sind durch Gelenke mit den Enden der Verbindungsstange f verbunden. An der anderen Seite des Gestelles befinden sich aͤhnliche zusammengesezte Hebel mit ihren Verbindungsstangen. gg sind die Koͤpfe der beiden Hebel d, welche den hohlen Cylinder hh fuͤhren, der an einer schmiedeisernen Welle, die durch dessen Mitte geht, befestigt ist. Die Enden dieser Welle drehen sich in gg in Zapfenlagern, die sich in Fugen in den Koͤpfen der Hebel schieben, und welche mittelst der Stellschrauben ii nach Belieben gehoben und herabgelassen werden koͤnnen. jj ist ein endloses Tuch, deßgleichen von den Calicodrukern gewoͤhnlich benuzt wird: es geht unter der Walze h durch, und uͤber die Leitungs- oder Fuͤhrungswalzen kkk, durch die es auf die gewoͤhnliche Weise gespannt, und in seiner Bewegung gefuͤhrt wird. l ist eine gestochene, messingene Walze, deren Groͤße sich nach dem Muster, welches sich auf derselben befindet, richten muß. m ist eine schmiedeiserne Doke, die durch die Walze l geht und genau in dieselbe paßt: sie ist hohl, damit sie durch Dampf oder auf eine andere Weise von Innen erhizt werden kann. Die Enden der Doke bewegen sich in Fugen, die in dem Gestelle aa angebracht sind, und an einem dieser Enden ist das Zahnrad n aufgezogen, auf welches man die Triebkraft der Maschine wirken laͤßt. Dieß kann durch ein Getriebe oder ein Zahnrad geschehen, welches sich an einer Welle befindet, die von Armen, welche aus der vorderen Seite des Gestelles hervorragen, und von denen man in Fig. 50 einen sieht, gefuͤhrt wird. Diese Welle selbst kann auf die gewoͤhnliche Weise durch ein endloses Band oder durch einen Laufriemen getrieben werden. o ist ein Trog, der die Faͤrbefluͤssigkeit, welche benuzt werden soll, enthaͤlt, und der einen doppelten Boden hat, damit er durch Dampf oder auf eine andere Weise geheizt werden kann. Dieser Farbentrog ist auf dem Brette oder der Bank p befestigt, welches auf den zwei Fuͤhrungsstuͤken qq ruht. Diese Fuͤhrungsstuͤke bewegen sich an dem einen Ende in Zapfen, welche an den inneren Seiten des Gestelles aa befestigt sind, und welche an dem anderen Ende durch Stellschrauben hoͤher und niedriger gestellt werden koͤnnen. r ist eine hoͤlzerne Walze, die sogenannte Speisewalze; die Enden der Achse dieser Walze drehensich in Fugen, die sich in den Enden des Farbentroges o befinden, so daß sich die Walze in dem Farbentroge umdrehen, und einen Theil der Faͤrbefluͤssigkeit aufnehmen kann, die sie dann an die Walze l, unter der sie sich befindet und gegen welche sie sich dreht, abgibt.

An den Maschinen, deren sich die Calicodruker gewoͤhnlich bedienen, ist die Speisewalze gewoͤhnlich mit Flanell uͤberzogen; die Patent-Traͤger ziehen aber eine Walze ohne Flanell vor. Die Groͤße der Speisewalze richtet sich nach jener der Drukwalze, an die die Farbe abgegeben werden soll. s ist ein messingenes Zahnrad, welches an dem einen Ende der Welle der Speisewalze l aufgezogen ist, und welches in ein aͤhnliches, an dem correspondirenden Ende der Doke m angebrachtes Rad eingreift. t ist eine, von einem Kessel durch eine Klappe herleitende Dampfroͤhre, durch die der Dampf in das Innere der Doke geleitet wird. Diese Roͤhre hat auch einen Arm, der in die doppelten Boͤden des Farbentroges o fuͤhrt.

Der verdichtete und uͤberschuͤssige Dampf geht von dem entgegengesezten Ende der Doke m und dem Farbentroge o in die Roͤhre v, durch die er austritt oder abgeleitet wird. Die Roͤhren t und v sind mit den noͤthigen Sperrhaͤhnen und Klappen versehen. Um das Entweichen des Dampfes, bevor derselbe in die Doke gelangt, zu verhindern, ist das Ende der Verbindungsstuͤke oder Klappen, die in die Doke passen, auf 2 Zoll weit kegelfoͤrmig abgedreht. Eben so ist die innere Seite des Endes der Doke so ausgedreht, daß sie dem abgedrehten Ende der Klappe entspricht. In die Enden der Verbindungsstuͤke ist ferner auch eine Fuge gedreht, damit sie eine Liederung gestatten, wenn eine solche noͤthig seyn sollte. Die Verbindungsstuͤke und die Doke werden durch die gekruͤmmten Arme ww mit einander in Verbindung erhalten. Von diesen Armen ist naͤmlich das eine Ende an dem Gestelle befestigt, waͤhrend das andere in eine Mutter endet, die zur Aufnahme einer Stellschraube dient. Die Spize oder das Ende dieser Schraube druͤkt auf die Verbindungsstuͤke oder Klappen, so daß diese lezteren fest an ihren Stellen gehalten werden, wenn die Schrauben angezogen sind. x Fig. 50 ist der sogenannte Doctor, durch welchen die uͤberschuͤssige Farbe von der Drukwalze entfernt wird; er besteht aus einer Metallplatte von der Laͤnge der angewendeten gestochenen Walze, und ist an seinem oberen Rande etwas scharf zugeschliffen. Diese Platte wird zwischen zwei parallele Metallplatten gelegt, so daß der zugeschliffene Rand beilaͤufig um einen Zoll uͤber dieselben vorsteht; alle drei Platten sind durch Schrauben fest mit einander verbunden. Von jedem Ende dieses Doctors laͤuft nach Abwaͤrts ein Hebel aus, der in der Zeichnung durch punktirte Linien dargestellt ist, und an den unteren Enden dieser Hebel ist eine Schnur befestigt, welche uͤber die an einem Zapfen des Hebels d befindliche Rolle y laͤuft, und das Gewicht z tragt. Der Doctor wird von zwei Zapfen getragen, die sich frei in zwei, an der inneren Seite des Gestelles aa befindlichen Kreisen bewegen. Diese Kreise selbst lassen sich entweder horizontal oder vertical hin und her bewegen, damit die Stellung des Doctors dem Durchmesser der angewendeten, gestochenen Walze angepaßt werden kann. Hieraus erhellt, daß die Hebel mittelst der Gewichte z und der Schnuͤre gehoben, und der Rand des Doctors dafuͤr herabgedruͤkt werden, so daß derselbe hart auf die Flaͤche der gravirten Walze zu liegen kommt, und alle die uͤberschuͤssige Farbe abstreift, die etwa durch die Speisewalze auf dieselbe gelangt seyn moͤchte.

Fig. 51 ist ein Fronteaufriß, und Fig. 52 ein Endeaufriß eines Apparates, mit welchem das Papier, auf welches der Druk angebracht werden soll, geleimt wird. aa ist der Leim- oder Papptrog (sizing trough), an welchem ein Theil der vorderen Seite weggeschnitten ist. An den oberen Flaͤchen der Enden des Troges sind die eisernen Kopfstuͤke bb festgemacht. Der Trog ist durch Bolzen oder auf eine andere geeignete Weise an einer gewoͤhnlichen Drehebank oder an einem anderen zwekdienlichen Traͤger befestigt. c ist eine hoͤlzerne, mit Flanell oder Leinenzeug uͤberzogene, und an der Welle d befestigte Welle d, welche sich in den Seiten des Troges dreht, und die durch irgend eine Triebkraft in Bewegung gesezt wird. e ist eine aͤhnliche Walze, welche auf der ersteren ruht und von derselben getrieben wird. Sowohl c als e drehen sich um eine Achse oder Welle, deren Enden sich unter Messingstuͤken in Fenstern bewegen, welche in die Kopfstuͤke der Maschine geschnitten sind; beide koͤnnen durch die Stellschrauben ff hoͤher oder niedriger gestellt werden, damit die Walze e mehr oder weniger auf die Walze c druͤken kann. g ist eine messingene Walze, die auf der Walze e ruht, und von derselben in Bewegung gesezt wird: auf diese Walze gelangt das Papier, wenn es geleimt oder grundirt worden. Die Enden der Welle dieser lezteren Walze drehen sich zwischen den beiden, schiefen Fuͤhrstangen hh, die an den Kopfstuͤken b befestigt sind.

Die Patent-Traͤger beschreiben hierauf die Art und Weise, auf welche ihre verbesserte Methode vollbracht wird, und sagen, daß sie Papier von derselben Art anwenden, wie es die Toͤpfer- und Glaswaaren-Fabrikanten gewoͤhnlich als Mittel benuzen, um farbige Muster auf die Artikel aufzutragen, auf welche dieselben kommen sellen. Sie erhalten dieses Papier aus der Fabrik in Blaͤttern von unbestimmter Laͤnge, damit eine große Quantitaͤt desselben durch eine einzige, ununterbrochene Operation bedrukt werden kann. Zu bemerken ist, daß die Patent-Traͤger unter den allgemeinen Namen Toͤpfer- und Glaswaaren alle Artikel aus Toͤpferthon, Porzellan, Glas und anderen aͤhnlichen Substanzen begreifen.

Das Leimen oder Grundiren des Papieres geschieht auf folgende Weise: Wenn der Trog mit so viel Leim oder Pappe (die von jener, die gewoͤhnlich zu diesem Behufe angewendet wird, nicht verschieden ist) gefuͤllt ist, daß die untere Walze mit einer gehoͤrigen Menge derselben versehen wird, so wird diese Walze in Bewegung gesezt. Sie nimmt hiebei Pappe aus dem Troge auf, und theilt einen Theil derselben der naͤchst oberen Walze mit, die durch die erste Walze in Bewegung gesezt wird, so daß auf diese Weise das Tuch, womit die beiden Walzen uͤberzogen sind, mit Pappe gesaͤttigt wird. Das Ende des Papieres wird dann bei dem offenen Theile an der vorderen Seite des Troges zwischen die beiden Walzen gebracht, und zwar vollkommen gerade und eben, damit es keine Falten und Runzeln bekomme. Das Ende des Papieres gelangt, wenn es zwischen den beiden Walzen durchgegangen, hinter der zweiten Walze e hinauf, kommt dann zwischen dieser Walze und der messingenen Walze g zum Vorscheine, gelangt auf die vordere Seite dieser lezteren, und wird sich so lange schichtenweise um dieselbe herum wikeln, bis die Maschine angehalten wird oder das Papier zu Ende ist. Da der Durchmesser der Walze g durch die Papierlagen, die sich auf dieselbe aufwinden, zunimmt, so steigt deren Welle zwischen den Spindeln oder Fuͤhrstangen so in, die Hoͤhe, daß ihre Stellung dem verschiedenen Durchmesser angepaßt ist. Wenn die erforderliche Menge Papier auf diese Weise geleimt oder grundirt worden, so wird die Aufnahmswalze g von der Walze e abgenommen, und unter die Walze der Drukmaschine gebracht, und zwar in jener Stellung, die in Fig. 50 durch einen punktirtenpnnktirten Kreis angedeutet ist, und in der sie durch Spizen erhalten wird, die aus den inneren Seiten des Gestelles aa hervorragen. Eine dieser Spizen wird naͤmlich durch eine Stellschraube gegen die Welle der Rolle g, die zu diesem Behufe concav ausgedreht ist, gedruͤkt.

Waͤhrend nun die Drukmaschine zur Arbeit hergerichtet worden, wenn eine hinlaͤngliche Menge Farbe (die auf dieselbe Weise, wie die Farben, deren sich die Toͤpfer- und Glaswaaren-Fabrikanten gewoͤhnlich bedienen, zubereitet worden) in den Farbentrog a gebracht ist, und wenn die gestochene oder Drukwalze von gehoͤriger Groͤße mit ihrer Doke und einer Speisewalze von gehoͤriger Groͤße auf die angegebene und abgebildete Weise in die entsprechenden Zapfenlager gebracht worden, so wird die Drukwalze und der Farbentrog dadurch erhizt, daß man Dampf in die Doke und in den doppelten Boden des Farbentroges eintreten laͤßt. Der Dampf wird durch Dampfroͤhren geliefert, und sein Zufluß wird je nach dem Hizgrade, der noͤthig ist um der Farbe den erforderlichen Grad von Fluͤssigkeit zu geben, durch Sperrhahne regulirt. Wenn die Walze hierauf durch die Schrauben ii etwas gehoben worden, so wird das Papier von der Papierwalze zwischen die Walze und die Drukwalze gebracht, und wie aus Fig. 49 ersichtlich, gerade und eben an dem Tuche festgemacht. Hierauf laͤßt man die Walze herab, so daß sie mit ihrem eigenen Gewichte auf die gravirte Drukwalze druͤken kann. Dieser Druk allein ist meistens hinreichend; er kann aber, wenn es noͤthig seyn sollte, auch dadurch verstaͤrkt werden, daß man, wie man in Fig. 49 und 50 sieht, Gewichte auf ein an den langen Armen der Hebel b befindliches Brett bringt. Laͤßt man nun, wenn alle diese Vorkehrungen getroffen, die Triebkraft durch das Rad u oder durch eine andere zwekmaͤßige Vorrichtung auf die Maschine wirken, so bewegt sich die Doke mit der an ihr befindlichen, gravirten Walze in der durch einen Pfeil angedeuteten Richtung, waͤhrend sie der Speisewalze durch die Zahnraͤder s eine entgegengesezte Bewegung mittheilt. In Folge dieser Bewegung nimmt die Speisewalze die Faͤrbefluͤssigkeit auf, und theilt sie der gravirten Drukwalze mit. Die uͤberschuͤssige Menge Farbe wird durch den Doctor entfernt, bevor die Drukwalze noch mit dem Papiere in Beruͤhrung kommt; erst wenn dieß geschehen, erhaͤlt das Papier den Druk, indem es die in das gestochene Muster der Walze l eingedrungene Farbe aufnimmt. In dem Maße als das Papier bedrukt wird, wird dasselbe durch das Tuch fortgefuͤhrt, bis es uͤber die Fuͤhrungswalzen k und i gegangen, wo dann das Ende des Papieres von dem Tuche losgemacht wird, so daß es herabfallen und in Stuͤke von der erforderlichen Groͤße geschnitten werden kann.

Sollen nun die auf diese Weise erhaltenen gedrukten Muster oder Zeichnungen auf Toͤpfer- oder Glaswaaren angebracht werden, so schneidet man aus dem Papiere ein Stuͤk von solcher Groͤße und Form aus, als es der Oberflaͤche, auf die es uͤbertragen werden soll, angemessen ist, und bringt es an dieser auf dieselbe Weise an, die gegenwaͤrtig allgemein gebraͤuchlich ist.

Ist das Muster oder die Zeichnung von der Art, daß sie nicht wohl auf eine Walze gestochen oder mit einer Cylindermaschine gedrukt werden kann, so lassen die Patent-Traͤger das Muster oder die Zeichnung auf eine flache Platte stechen, von der sie dieselbe mit Huͤlfe der sogenannten flachen Presse (flat press), deren sich die Calicodruker gleichfalls allgemein bedienen, auf Papier abdruken lassen. Da diese Maschine allgemein bekannt und benuzt ist, so braucht dieselbe hier nur so weit beschrieben zu werden, als es noͤthig ist, um den Apparat, durch welchen die Platte erßizt wird, deutlich zu machen. Diese Erhizung geschieht naͤmlich dadurch, daß die Patent-Traͤger statt des Brettes, auf welches die Kupferplatte bei der Calicodrukerei gewoͤhnlich gelegt wird, einen eisernen Dampfbehaͤlter von solcher Groͤße anwenden, als der Groͤße der gestochenen Platte angemessen ist. In diesen Behaͤlter gelangt der Dampf durch eine Dampfroͤhre, waͤhrend der verdichtete Dampf durch eine Abflußroͤhre entweicht. Diese Roͤhren sind jenen, die bei der Cylindermaschine beschrieben wurden, aͤhnlich; nur muͤssen dieselben Hebel- oder Kniebewegungen haben, damit sie den Hin- und Herbewegungen des Dampfbehaͤlters zu folgen im Stande sind. Die Farbe, die man bei dieser flachen Presse anwendet, kann in denselben Farbentrog mit doppeltem Boden, der bei der Cylindermaschine beschrieben wurde, oder auf irgend eine andere geeignete Weise erhizt werden.

Der Vortheil der neuen Methode vor jener, deren sich die Toͤpfer- und Glaswaaren-Fabrikanten bisher bedienten, erhellt am Besten, wenn man beide Methoden mit einander vergleicht. Nach der gegenwaͤrtigen Methode werden alle Muster und Zeichnungen, von welcher Art sie auch immer seyn moͤgen, auf eine flache Kupferplatte gestochen, und diese wird, wenn sie angewendet werden soll, auf eine flache Marmorplatte gelegt, unter welcher sich ein Ofen befindet. Ist die Platte auf diese Weise erwaͤrmt, so wird die Farbe auf derselben eingerieben, bis das gestochene Muster oder die Zeichnung mit Farbe gefuͤllt ist. Der groͤßere Theil der uͤberschuͤssigen Farbe wird dann durch ein Farbenmesser, welches mit der Hand gefuͤhrt wird, abgekrazt, und der Rest durch Abreiben der Platte mit einem mit Leder uͤberzogenen Wischer entfernt. Hierauf wird ein Blatt Papier von der Groͤße der Platte auf dieselbe gelegt, und das Ganze zwischen Walzen durchgezogen, durch deren Druk der Abdruk hervorgebracht wird. Bei diesem Verfahren kann offenbar nur ein Abdruk von der Groͤße der angewendeten Platte auf ein Mal erzeugt werden, und da uͤberdieß beinahe Alles dabei mit der Hand geschehen muß, so wird zur Verfertigung einer groͤßeren Menge von Abdruͤken viel mehr Zeit und Arbeit noͤthig seyn, als dieß bei unserem Verfahren der Fall ist, man mag sich der Cylindermaschine oder der flachen Presse bedienen.

Die Patent-Traͤger sagen am Schlusse: Wir nehmen keinen der Theile der beschriebenen Maschine, deren Beschreibung wir bloß zur deutlicheren Erklaͤrung unseres Verfahrens beifuͤgten, als unsere Erfindung in Anspruch; eben so wenig nehmen wir die Verfertigung von Abdruͤken mir Farben mittelst der angegebenen Maschinen und Vorrichtungen im Allgemeinen, oder zu einem anderen Zweke, als zur Benuzung solcher Abdruͤke an Toͤpferwaaren, Porzellan, Glas und anderen aͤhnlichen Substanzen, so wie die Art diese Abdruͤke an diesen Artikeln anzuwenden und sie darauf uͤberzutragen, als unsere Erfindung in Anspruch. Unser Patent-Recht liegt in dem beschriebenen Verfahren sich Abdruͤke von Kupferstichen von verschiedenen Farben zu verschaffen, um dieselben auf die verschiedenen Toͤpfer- und Glaswaaren uͤberzutragen. Die Groͤße, die Verhaͤltnisse und sonstigen Umstaͤnde an den Maschinen und Vorrichtungen lassen sehr verschiedene Modificationen zu, die saͤmmtlich zu demselben Zweke fuͤhren, und die sich nach dem Gutduͤnken des Fabrikanten und nach der Natur der Arbeit, welche erzeugt werden soll, anbringen lassen.

Fig. 24 stellt die Muͤhle im Aufrisse dar.

A ist ein eiserner Cylinder, der den aͤußeren Theil der Muͤhle bildet; unter Fig. 25 sieht man ihn im Aufrisse.

B, Fig. 25 und 26 ist ein Kegel, der den inneren Theil der Muͤhle bildet; seine Basis ist nuß- oder schraubenartig eingeschnitten, damit sie den Einschnitten entspreche, welche sich innen am unteren Theile des Cylinders A befinden. Die Zaͤhne der Nuß und des Cylinders, welche nach verschiedenen Richtungen gekehrt sind, bestehen aus Stahl.

C ist die an dem Kegel B befestigte Achse der Muͤhle, welche entweder mittelst des horizontalen Hebels D, an den man ein Pferd spannt, oder mittelst des Raͤderwerkes E durch Wasser getrieben wird.

F ist ein uͤber dem Cylinder A befindlicher Trichter, in welchen die Rinden geworfen werden, die gemahlen werden sollen.

G sind die eisernen Traͤger des aͤußeren Cylinders.

H ist ein hoͤlzerner Rahmen, auf welchem die Muͤhle ruht, und den man in Fig. 27 im Grundrisse sieht.

J ist eine Kurbel, die sich an den Koͤpfen der beiden Nußschrauben K befindet, und die dazu dient den inneren Kegel B, je nach dem Grade der Feinheit, den man der Rinde geben will, hoͤher oder tiefer zu stellen.

L ist eine Stellschraube, die zu demselben Behufe wie die Kurbeln JK dient, die jedoch diesen Zwek in geringerem Maße erfuͤllt.

M stellt einen Balken oder Boden vor, in welchem sich der obere Zapfen der Achse C dreht.

Die Kurbeln J und die Stellschrauben K, L koͤnnen auch wegbleiben, wenn man sie durch einen Vorsteknagel ersezt, und zu diesem Zweke die Nuß B an der Achse C beweglich macht.

Friedrich VI. von Daͤnemark, als Beguͤnstiger der Wissenschaften ein Vorbild fuͤr Monarchen.

Daͤnemark gehoͤrt zu jenen gluͤklichen Laͤndern, die in der politischen Welt wenig Laͤrm machen, und deren Regierung mehr in der Foͤrderung des physischen Wohles und der wahren Aufklaͤrung der Nation, als in dem aͤngstlichen Festhalten an den veralteten Einrichtungen den Hebel und das Ziel ihrer Thaͤtigkeit findet. Daͤnemark hat der Welt schon von jeher eine große Menge der ausgezeichnetsten Gelehrten und Kuͤnstler geschenkt; es kann auch gegenwaͤrtig mit Stolz eine große Reihe derselben aufzaͤhlen, und wird nie Mangel an solchen leiden, so lange seine Koͤnige ihren Vorfahren nacheifern, und vorzuͤglich so lange sie das Beispiel Friedrich's des VI. vor Augen behalten. In welchem bluͤhenden Zustande die wissenschaftlichen Institute und Sammlungen Daͤnemark's sind, weiß Jedermann; weniger bekannt ist es aber, welche hohe Achtung die daͤnischen Gelehrten von Seite ihres Monarchen und ihrer Regierung genießen, und wie sehr Koͤnig Friedrich der VI. auch die Leistungen auslaͤndischer Maͤnner von Verdienst anerkennt. Um Beweise hierfuͤr anzugeben, brauchen wir nur zu erinnern, daß Friedrich den sel. General Mudge, den General Muͤffling, den Admiral Krusenstern, den Hrn. Baron von Humboldt, den Hrn. Baron von Lindenau etc. mit goldenen Chronometern aus der Fabrik der beruͤhmten daͤnischen Mechaniker Jurgensen und Keffels, die z.B. die einfache Inschrift: „Friedrich VI. dem Bernhard von Lindenau“ trugen, beschenkte; daß er dem oͤsterr. General Fallon eine praͤchtige Pendeluhr, und dem Englaͤnder Troughton die goldene Medaille, mit der Inschrift: „Merito“ zustellen ließ; daß er unsere Reichenbach und Frauenhofer, so wie Gauß, Arago, Olbers, Bessel, Encke, Struve und viele andere der ausgezeichnetsten Maͤnner zu Rittern des Dannebrog-Ordens machte, und auf diese Weise die schoͤnsten Beweise gab, wie sehr er die Talente in allen Nationen achtet. Friedrich wollte denselben Orden auch dem General Mudge ertheilen, der englische Gesandte lehnte ihn aber ab, da ein englischer Militaͤr einen auslaͤndischen Orden nur dann annehmen darf, wenn er denselben fuͤr Kriegsdienste erworben! Die englischen Journale vergleichen nun bei dieser Gelegenheit das Benehmen der englischen Regierung gegen jenes Friedrich's des VI., und bemerken dabei, daß erstere ihren vaterlaͤndischen Gelehrten nicht nur selbst keine Beweise ihrer Hochachtung und Dankbarkeit geben, sondern diese sogar hindern will, jene Ehre anzunehmen, die ihnen ein fremder, von Sinn fuͤr Wissenschaft erfuͤllter Fuͤrst erweist. Sie erheben laut ihre Stimme, und erklaͤren, daß es keine Macht in England gebe und geben darf, die uͤber die Ehre von irgend Jemandem so frech disponiren kann.

Medaillen, welche die Société d'encouragement zu Paris in ihrer Generalsizung vom Junius 1832 auf die Berichte ihrer Commissionen vertheilte.

Goldene Medaillen erster Classe erhielten:

1) Die HH. Zuber und Comp. fuͤr die Verbesserungen, die sie an der Fabrikation des Tapetenpapieres anbrachten. (Siehe Polytechnisches Journal Bd. XLV. S. 400.)

2) Hr. Robinet fuͤr seinen Apparat zum Blasen des Krystallglases.

3) Hr. Dumont fuͤr seine Methoden die Syrupe mittelst gekoͤrnter Kohle zu filtriren. (S. Polyt. Journ. Bd. XXXV. S. 358.)

4) Hr. Girardet fuͤr die Anwendung der Lithographie in Verbindung mit der Buchdrukerkunst. (S. Polyt. Journ. Bd. XLIV. S. 211.)

5) Hr. Bordier-Marcet fuͤr seine Beleuchtungs-Apparate.

Hr. Bordier-Marcet, ein Verwandter und der Nachfolger Ami Argand's, arbeitete mit diesem an der Erfindung und der Verbesserung der gegenwaͤrtig so haͤufig gebraͤuchlichen Astral-Lampen; ihm gebuͤhrt die Erfindung der parabolischen Beleuchtungs-Methode, die in mehr als 200 Staͤdten Frankreichs angenommen wurde, und die gewiß noch mehr verbreitet waͤre, wenn die magistratischen Behoͤrden mancher Orte die alten Beleuchtungs-Methoden, in die sie so viel Geld stekten, aufgeben koͤnnten oder moͤchten; ihm verdanken wir endlich die Anwendung der Argand'schen Lampe mit mehreren concentrischen Dochten zur Beleuchtung der Leuchtthuͤrme, von der die HH. Fresnel und Arago die concentrischen Dochte fuͤr ihre noch vorzuͤglichere Beleuchtungs-Methode entlehnten. Fuͤr alle diese Verdienste erhielt Hr. Bordier-Marcet auf den Bericht des Hrn. Derosne (Bulletin de la Société d'encouragement Junius 1832) die goldene Medaille.

6) Hr. Gonfreville Sohn fuͤr die Einfuͤhrung indischer Faͤrbe-Methoden. (S. Polyt. Journal Bd. XLV. S. 381.)

Goldene Medaillen zweiter Classe erhielten:

7) Hr. Lebeuf fuͤr seine Fayence-Waaren mit harter Glasur.

8) Die HH. Wagner und Mention fuͤr die Fabrikation und Verbesserung der Niellen. (S. Polyt. Journ. Bd. XLIV. S. 107.)

9) Die HH. Barth und Comp. fuͤr ihre durch Drehung wirkenden Kutschenfedern. (S. Polytechnisches Journal Bd. XL. S. 332 und Bd. XLVI. S. 91.)

10) Hr. Laignel fuͤr seine neuen Einrichtungen an den Eisenbahnen und an den Wagen, welche auf denselben fahren.

11) Hr. Fiard fuͤr sein neues Mittel die Fluͤsse zu daͤmmen.

12) Hr. Hoyau fuͤr seine Haͤftelfabrik und seine uͤbrigen Arbeiten. (S. Polyt. Journ. Bd. XLV. S. 76.)

13) Hr. Roth fuͤr seinen Apparat zum Concentriren der Syrupe. (S. Polyt. Journ. Bd. XXXIII. S. 269.)

14) Hr. Nichols fuͤr seinen Refrigerator oder Kuͤhlapparat.

15) Die HH. Menier und Comp. fuͤr ihre Fabrik zum mechanischen Puͤlvern verschiedener Substanzen.

Silberne Medaillen erhielten:

16) Hr. Bosc fuͤr seine unausloͤschbare Tinte. (S. Polyt. Journ. Bd. XLIV. S. 122.)

17) Hr. Lecocq fuͤr seine Fabrik uͤberfirnißter Messingwaaren, welche wie vergoldet aussehen.

18) Hr. Josselin fuͤr seine mechanischen Schnuͤrleibe (S. Polyt. Journ. Bd. XLIV. S. 347.)

19) Hr. Chappellet fuͤr seine Verbesserungen in der Bierfabrikation.

Das Bulletin verspricht dem Antrage des Hrn. Payen gemaͤß die vorzuͤglicheren Einrichtungen der großen Bierfabrik zu Paris, der sogenannten Brasserie du Luxembourg, welche Hr. Chappellet, einer der Verfasser des Traité sur le houblon, leitet, spaͤter zu beschreiben. Wir umgehen daher einstweilen den Bericht, welchen Hr. Payen uͤber die Verdienste des Hrn. Chappellet erstattete, indem nur wenig aus demselben hervorgeht.

20) Hr. Bayvet fuͤr seine Verbesserungen im Raffiniren des Zukers.

Die Apparate des Hrn. Bayvet sollen demnaͤchst im Bulletin beschrieben werden. Der Bericht, welchen Hr. Payen uͤber dieselben erstattete, enthaͤlt nichts Neues; interessant ist jedoch folgende Notiz, die darin vorkommt. Die große Menge Wasser, welche der Apparat verbraucht, veranlaßte Hrn. Bayvet zu einem Versuche einen artesischen Brunnen bohren zu lassen, und dieser Versuch war der erste, der zu Paris ein guͤnstiges Resultat gewaͤhrte, und der zugleich bewies, daß die artesischen Brunnen selbst dann von großem Nuzen seyn koͤnnen, wenn sie kein springendes Wasser geben. Die dritte Wasserschichte, auf die man in einer Tiefe von 50 Meter kam, stieg naͤmlich nur bis auf 7 Fuß unter der Oberflaͤche des Bodens empor, und dieses Wasser versieht nun die Fabrik des Hrn. Bayvet, indem der luftleere Raum, der sich in dem Verdichtungs-Recipienten bildet und den Hr. Bayvet zum Heben des Wassers benuzt, das Wasser auf eine Hoͤhe von 18 Fuß zu heben vermag.

21) Hr. Camus Rochon fuͤr seine Fabrik von Instrumenten aus Gußstahl, der auf Eisen geschweißt wird.

Hr. Camus Rochon, der ein Lehrling des bekannten und um die Stahlfabrikation so verdienten Clouet ist, betrieb fruͤher eine Nagelschmiede in den Ardennen. Nach den Einfaͤllen der Alliirten ließ er sich aber in Paris nieder, wo er gegenwaͤrtig vorzuͤglich staͤhlerne Instrumente fuͤr die Tischler verfertigt. Besonders ausgezeichnet sind seine Hobeleisen, welche dem Berichte des Hrn. Gaultier de Claubry im Bulletin de la Société d'encouragement Jun. 1832. S. 211 zu Folge den besten englischen Hobeleisen an Guͤte gleichkommen. Die Vollkommenheit, mit welcher Hr. Rochon das Eisen an den Stahl zu loͤthen versteht, brachte denselben auch auf die Fabrikation der Haͤmmer zum Schaͤrfen der Muͤhlsteine, deren er gegenwaͤrtig eine große Menge verfertigt, und die er ungeachtet ihrer vorzuͤglichen Guͤte zu 3 Franken das Stuͤk verkauft.

Medaillen von Bronze erhielten:

22) Hr. Salmer fuͤr seine chirurgischen Instrumente aus Kautschuk.

Hr. Salmer verfertigt nicht bloß die im Polyt. Journ. Bd. XLV. S. 234 erwaͤhnten Pessarien, sondern auch Sonden, Bougien und verschiedene andere Instrumente aus Kautschuk, die, wie mehrere Chirurgen bezeugen, von vorzuͤglicher Guͤte seyn sollen.

23) Hr. Collardeau fuͤr seine Fabrik graduirter glaͤserner Instrumente.

24) Hr. Danger fuͤr seine Verbesserungen in der Kunst Glas zu blasen und zu façonniren. (S. Polyt. Journ. Bd. XL. S. 396.)

Preise, welche die Société royale d'agriculture in ihrer Aprilsizung vom Jahr 1832 ertheilte.

Hr. Victor Lelong, Oekonom zu Soulaires, Dept. Eure et Loire, erhielt die goldene Medaille mit dem Bildnisse Olivier de Serres's fuͤr die Cultur von Most- oder Cider-Baͤumen in Gegenden, in denen man sie fruͤher nicht betrieb.

Hr. de Laussat, Eigenthuͤmer zu Bernadet, Dept. des Basses-Pyrenées, und

Hr. Fouquier, Eigenthuͤmer zu Herouel, Dept. d. l'Aisne, erhielten gleiche Medaillen fuͤr die Einfuͤhrung der Vier-Felder-Wirthschaft oder einer Wirthschaft ohne Brache statt der Drei-Felder-Wirthschaft. Ehrenvolle Erwaͤhnung wurde in ebendieser Beziehung der HH. Gautier zu Sautagny, Dept. de Saône et Loire, und der Bruͤder Simon zu la Châfrerie, Dept. d. l. Haute Saône, gemacht.

Hr. Doë, Dr. Med. zu Paris, erhielt die große silberne Medaille fuͤr seine biographischen Notizen uͤber Oekonomen, welche mehr bekannt zu werden verdienen.

Hr. Olry erhielt die große silberne Medaille fuͤr den Anbau von Fichten auf den unbebauten Streken Landes in der Gemeinde Viterne, Bezirk von Nancy, und fuͤr den Anbau verschiedener auslaͤndischer Baͤume auf seinem Gute zu Vandeleville.

Hr. Vialatte-Arnaud, Advocat und Oekonom zu Mas-Cabardès, Dept. d. l'Aude, erhielt dieselbe Medaille fuͤr mehrere Verbesserungen in der Landwirthschaft seiner Gegend.

Hr. Fiard d. aͤltere, Architect zu Gap, Dept. d. hautes alpes, erhielt die goldene Medaille mit Olivier de Serres's Bildniß, fuͤr seine Bauten an der Durance, wodurch dem Akerbau eine große Streke fruchtbaren Landes erobert wurde.

Hr. Graf Plinval erhielt dieselbe Medaille fuͤr die Bebauung einer großen vorher unbebauten Streke Landes auf seinem Gute zu Bergère, Dept. d. la Marne.

Hr. Marcellin-Vétillart, Oekonom zu Mans, Dept. d. l. Sarthe, erhielt dieselbe Medaille fuͤr verschiedene Verbesserungen in der Land- und Haus-Wirthschaft, und besonders fuͤr den Anbau von Fichten- und Tannen-Waͤldern.

Hr. Godart Sohn, Maire zu Châlons, Dept. d. l. Marne, erhielt dieselbe Medaille, fuͤr die Wirkung der Thaͤtigkeit der Oekonomen seines Bezirkes durch Gruͤndung eines landwirthschaftlichen Comité.

Hr. Duverger, Oekonom zu Moulineaux bei Versailles, erhielt dieselbe Medaille fuͤr die Einfuͤhrung und Vermehrung einer Heerde langwolliger Schafe von der Leicestershire-Race.

Bei dem Concurse fuͤr Werke, Abhandlungen und Beobachtungen im Gebiete der Thierheilkunde erhielten auf den Bericht des Hrn. Huzard folgende Verfasser Preise:

Hr. Delalande, Thierarzt zu Cesny-aur Vignes, Calvados; Hr. Lautier, Thierarzt zu Rennes; und Hr. Menot, Thierarzt beim 14 Chasseux-Regimente, erhielten die große silberne Medaille.

Hr. Jacob, Thierarzt beim 11. Dragoner-Regimente, erhielt die goldene Medaille mit Olivier de Serres's Bildniß.

Hr. Dehan, ehemaliger Militaͤr-Thierarzt, und Hr. Taiche, Thierarzt zu Décise, erhielten die Ausgabe des Théâtre d'agriculture et ménage des champs, welche die Gesellschaft veranstaltet hatte.

(Aus dem Recueil industriel. August 1832, S. 144.)

Uhrmacherschule zu Paris.

Der Verfall der Uhrmacherkunst in Frankreich, welches fruͤher unter allen uͤbrigen Staaten hierin den ersten Rang einnahm, und besonders der Mangel an Leuten, die genaue Instrumente zu astronomischen und andern Beobachtungen zu verfertigen im Stande waren, veranlaßte schon unter dem unsterblichen Kaiser die Errichtung eines Institutes, in welchem junge Leute zu tuͤchtigen Kuͤnstlern gezogen werden sollten, und wirklich gezogen wurden. Der Restauration vom J. 1816 verdankte Frankreich bei seinen vielen andern Ruͤkschritten auch die Unterdruͤkung dieses Institutes, welchem Hr. Berthoud vorstand. Erst jezt entschloß sich die Regierung, von einem eigenen Berathungs-Comité und von den dringenden Vorstellungen eines Arago, Thenard und Pouillet angetrieben, wenigstens in dieser Hinsicht wieder in die alte Bahn einzulenken. Sie hat naͤmlich bekannt gemacht, daß sie in Zukunft 6 Zoͤglinge bei Hrn. Perrelet, Professor der Uhrmacherkunst, unterbringen will, um sie zu tuͤchtigen Kuͤnstlern auszubilden. Der Curs beginnt mit dem 1. October 1832, und die Zoͤglinge, welche aufgenommen werden wollten, mußten sich vor dem 20. September zum Concurse melden. Als Vorkenntnisse forderte die Regierung, daß die Zoͤglinge Lesen und Schreiben koͤnnen und sich die Elemente der Arithmetik, der Geometrie und der Zeichenkunst, so wie einige Uebung mit der Drehebank und der Feile umzugehen eigen gemacht haben. Kein Zoͤgling darf uͤber 18 und unter 14 Jahre alt seyn. Die Eltern oder Verwandten oder Vormuͤnder derselben muͤssen fuͤr Bett und fuͤr Kleidung der Zoͤglinge sorgen; fuͤr das Uebrige sorgt die Regierung.

Andr. Ross's neue Theilungsmaschine.

Die Society of Arts zu London hat Hrn. Andrew Ross zu London, St. John's Square, ihre goldene Isismedaille und 50 Guineen fuͤr seine verbesserte Methode astronomische und mathematische Instrumente einzutheilen, und fuͤr seine kreisfoͤrmige Theilungsmaschine zuerkannt. Die ausfuͤhrliche Beschreibung und Abbildung dieser Maschine ist in den Transactions of the Society of Arts Bd. XLVIII. S. 302 zu finden; von den englischen Journalen enthaͤlt aber noch keines eine Sylbe uͤber dieselbe. Nur das Register of Arts gibt in seinem Junius-Hefte S. 151 einen unvollstaͤndigen Auszug aus der Geschichte der Theilungsmaschinen, in welchem unserer Reichenbach'schen auch mit keiner Sylbe erwaͤhnt wird, und an dessen Schluß es Folgendes uͤber die Maschine des Hrn. Ross sagt: „Die Kunst Kreise einzutheilen, erreichte in den Haͤnden E. Troughton's einen hohen Grad von Genauigkeit) die Anwendung und Construction seines Apparates war jedoch mit verschiedenen Schwierigkeiten verbunden, die Hr. Ross dadurch beseitigte, daß er ein Princip annahm, welches von der mechanischen Thaͤtigkeit unabhaͤngig ist, und bloß von dem, durch die kraͤftigsten optischen Mittel unterstuͤzten Gesichte geleitet wird. Die Walze, welche Troughton anwendete, hat Ross ganz verworfen; der Apparat dieser lezteren ist so eingerichtet, daß die Eigenschaften des Kreises, welcher getheilt werden soll, er mag etwas poroͤs oder sonst mangelhaft seyn, die Genauigkeit der Operation nicht beeintraͤchtigt. Die Methode die Originaleintheilungen einzuschneiden, geht sehr rasch und einfach; sie uͤbersteigen der Zahl nach kaum den dritten Theil derjenigen, welche Troughton anwendete. Auf diese Weise wird die Arbeit der Beobachtung und der Berechnung vermindert, und zugleich in der Praxis dadurch bedeutend gewonnen, daß jede Originaleintheilung zur Kreiseintheilung wird. Der ganze Apparat ist fest und seine Bewegung weder durch Elasticitaͤt, noch durch Reibung beeintraͤchtigt; wenn er ein Mal zusammengestellt ist, so haͤngt die Genauigkeit der Eintheilungen ganz von der Staͤtigkeit gewisser Theile ab, die jedoch so befestigt sind, daß sie gar nicht in Unordnung gerathen koͤnnen. Von der Seit des Einschneidens der Originaleintheilungen bis zur Vollendung der Operation, ist der Kreis auf keine Weise an dem Theilungsapparate befestigt; er wird bloß durch das Mikroskop betrachtet, so daß zulezt Alles von dem Visiren abhaͤngt.“ Da aus diesem Wenigen nicht leicht Jemand klug wird, so werden wir trachten, unseren Lesern bald eine vollkommene Beschreibung und Abbildung dieser Maschine vorlegen zu koͤnnen.

Waterbury's Detonationsschloß.

Hr. N. Waterbury zu Newcastle-Street, Strand, hat ein neues, auf das Detonationsprincip begruͤndetes Schloß erfunden, welches er zum Abfeuern der Kanonen auf Schiffen benuzt wissen will. Die Maschine befindet sich in einem kleinen, messingenen Gehaͤuse, welches sich leicht an dem Zuͤndfelde anbringen laͤßt, und welches auf dieselbe Weise, wie an den Staatsschiffen durch eine Lunte (lanyard) losgeschossen wird, ohne dabei die Gesichtslinie zu beeintraͤchtigen. Der Hebel, durch welchen das Detonationspulver abgefeuert wird, ist sehr kraͤftig; da er unmittelbar auf das Zuͤndloch der Kanone faͤllt, so hat ihm der Erfinder eine leichte horizontale Bewegung gegeben, in Folge deren er, nachdem er aufgefallen, sogleich bei Seite gleitet, so daß das Zuͤndloch verstopft werden kann. Ein Hauptverdienst bei dieser Erfindung liegt in der Anwendung von kleinen, papiernen Gehaͤusen, in denen das Detonationspulver enthalten ist, und welche entweder mit dem gewoͤhnlichen Zuͤndroͤhrchen, oder mit dem Pulver allein benuzt werden koͤnnen. Dieses Schloß ist an allen Arten von Wurfgeschuͤzen anwendbar, und duͤrfte allerdings alle Beruͤksichtigung verdienen, wenn die Regierung im Sinne hat, das Detonationsprincip bei ihrer Artillerie einzufuͤhren. (Aus dem London Journal of Arts. Junius 1832, S. 83.)

Ertrag der Eisenbahnen in den Vereinigten Staaten von Nord-Amerika.

Die Nord-Amerikaner sind von jeher sehr gern gereist, und sind hierin das Gegentheil mancher europaͤischer Nationen, die, man kann wohl sagen, eine wahre Austernnatur zu haben scheinen. Wer wird aber auch bei uns gern reisen, wo es noch so sehr an schnellen, bequemen und doch wohlfeilen Gelegenheiten dazu fehlt, wo man in manchen durchaus nicht eilenden Eilwagen um schweres Geld geraͤdert oder plattgepreßt wird, wo man in den Landkutschen durch die Langsamkeit gemartert wird, und wo man auf den Schiffen und Floͤßen jeder Bequemlichkeit entbehrt! Wir zweifeln nicht, daß auch bei unseren Landsleuten bald das Verlangen zu sehen, wie es außer der vaͤterlichen Huͤtte oder hinter den Bergen aussieht, eintreten wuͤrde, wenn ihnen leichte Mittel dazu gegeben waͤren; und wir glauben daher auch, daß die Errichtung von Eisenbahnen sich eben so sehr, wo nicht mehr, durch den Transport von Reisenden, als durch jenen der Handelsguͤter rentiren muͤßte. Wie gut sich die amerikanischen Eisenbahn-Unternehmer stehen, moͤgen unsere Leser aus folgender Notiz entnehmen. – Die Zahl der Reisenden, welche taͤglich zu Albany ankommen und abgehen, nimmt auf eine unglaubliche Weise zu. Vom 10. bis 20. August 1831 wurden auf der Mohawk- und Hudson-Eisenbahn nicht weniger als 1986 Individuen gefahren, und vom 20. August bis 17. September, also innerhalb 4 Wochen, betrug die Zahl der Reisenden die enorme Summe von 9029, so daß folglich 322 bis 323 auf den Tag kommen. Hieraus allein ergibt sich eine jaͤhrliche Einnahme von 58,766 Dollars, und zieht man hievon die Kosten ab, welche sich auf 40 Procent belaufen, so erhaͤlt man eine reine Einnahme von 44,166 Dollars, die das auf die Eisenbahn verwendete Capital jaͤhrlich zu 15 Procent verzinset! (Aus den Annales des travaux des Sociétés de Statistique N. 16. S. 256.)

Ueber die Anwendung des Gußeisens als Traͤger, und zwar besonders in der Form von Balken, Bindebalken, Klammern etc.

Hr. Cottam trug in den Friday-Evening Proceedings der Royal Institution am 4. Mai eine Abhandlung uͤber die Anwendung des Gußeisens als Traͤger, und zwar besonders in der Form von Balken, Bindebalken, Klammern etc. vor. Er zeigte in derselben (nachdem er auseinander gesezt hatte, daß die elastische Kraft einer Stange dem aͤußersten Gewichte gleich ist, welches dieselbe so zu tragen vermag, daß sie nach Entfernung dieses Gewichtes wieder ihre vorherige Gestalt annimmt; und nachdem er durch Versuche erwiesen hatte, daß diese Kraft noch weit unter jener Kraft steht, die die Stange zum Brechen bringt), daß die Ausmittelung der Graͤnzen der Elasticitaͤtskraft von groͤßter Wichtigkeit ist. Wenn das Material naͤmlich uͤber diesen Punkt hinaus gespannt wird, und wenn diese Spannungskraft laͤngere Zeit uͤber oder zu wiederholten Malen wirkt, so nimmt die Biegung immer mehr und mehr zu, dis endlich der Bruch eintritt; ist hingegen die Belastung innerhalb der Graͤnzen der Elasticitaͤtskraft, so kann nun dieselbe eine beliebige Zeit uͤber mit voller Sicherheit, und ohne daß die Biegung dadurch auch nur im Geringsten zunaͤhme, belassen. Aus verschiedenen Versuchen des Hrn. Cottam geht hervor, daß eine an beiden Enden aufliegende Eisenstange eine ganz gleiche Biegung erleidet, wenn man sie in der Mitte mit 189 Pfunden, oder der ganzen Laͤnge nach mit 236 Pfunden beladet, welche in gleichen Entfernungen von einander vertheilt sind. Wird die Laͤnge der Stange um die Haͤlfte vermindert, so koͤnnte man das in der Mitte getragene Gewicht verdoppeln. Eine Stange trug 378 Pfunde ohne sich zu veraͤndern, d.h. sie war im Stande nach Entfernung dieses Gewichtes wieder ihre vorige Form anzunehmen; diese Last war die Graͤnze ihrer Elasticitaͤtskraft; bei 556 Pfunden brach sie. Aus seinen vielfaͤltigen Versuchen zog Hr. Cottam folgende praktische Regel: Man multiplicire die 850fache Breite in Zollen mit dem Quadrate der Tiefe in Zollen, und theile das Product durch die Laͤnge in Fußen. Auf diese Weise erhaͤlt man die Last, welche die Stange in der Mitte ihrer Laͤnge zu tragen vermag; eine zwei Mal so große Last wird sie zu tragen im Stande seyn, wenn dieselbe gleichmaͤßig uͤber die ganze Oberflaͤche vertheilt ist. (Lond. and Edinb. Philos. Magazine and Journal of Science N. 1. S. 74.)

Ueber eine Methode die Flamme der Gar- oder Affinir-Feuer des Eisens zu benuzen.

Hr. Perdonnet sagt im Bulletin des sciences technologiques October 1831, S. 61, daß man in einigen Huͤttenwerken Frankreichs seit mehreren Jahren in der Nahe der Gar- oder Affinir-Feuer kleine Reverberir-Oefen errichtet habe, uͤber deren Boden die Flamme dieses Feuers streicht, ehe sie in den Schornstein gelangt. In diesen Reverberir-Oefen frischt man die Eisenstangen, die man in kleinere verwandeln will. Man versicherte Hrn. Perdonnet sowohl zu Audincourt als anderwaͤrts, daß das Affinir-Feuer in Folge dieser Verbindung mit einem Reverberir-Ofen durchaus nicht mehr Kohlen verzehrt, als ohne diesen, so daß man auf diese Weise alles zum Frischen des Stangeneisens noͤthige Brennmaterial ersparen kann. Bekanntlich gibt es auch Puddling- oder Zerrenn-Oefen mit zwei Boden, indem auf dem einen das Gußeisen zerrennt, auf dem anderen hingegen das Stangeneisen gefrischt wird. Solcher Oefen, aus deren Bau man jedoch ein Geheimniß machte, bediente man sich zu Chatillon mit Vortheil. Ob dieß auch jezt noch der Fall ist, weiß Hr. Perdonnet nicht.

Seth Boyden's Methode Schmiedeisen zu erzeugen.

Die Methode Schmiedeisen zu erzeugen, auf welche sich Seth Boyden von Newark in New-Jersey V. St. am 9. Maͤrz 1831 ein Patent ertheilen ließ, besteht lediglich darin, daß der Patent-Traͤger die bituminoͤse Kohle in Stuͤke zerkleinert, welche dem Roste angemessen sind, und daß er diese Stuͤke nach dem Verhaͤltnisse der Intensitaͤt der Hize, die er erhalten will, mit Harz, Pech oder Theer vermengt. Dieses Brennmaterial benuzt er zum Umschmelzen oder Umwandeln des Roh- oder Gußeisens in Schmiedeisen; die Quantitaͤt, die er davon anwendet, ist um so geringer, je groͤßer das Verhaͤltniß des zugesezten Harzes ist. Das Repertory of Patent-Inventions August 1832, S. 85, welches sagt, daß in diesem Wenigen die ganze Patent-Erklaͤrung liege, glaubt, daß die auf dich Weise erzeugte Flamme den Zutritt der atmosphaͤrischen Luft und folglich die Oxydation des Metalles verhindere, und daß nur hierin das Princip liegen koͤnne, nach welchem das Eisen hierdurch haͤmmerbar gemacht wird.

Weed's und Yeamans's tragbare Mahlmuͤhlen.

Hr. Henry Weed zu Sandwich in New-Hampshire, Ver. Staat., ließ sich am 10. Januar 1831 ein Patent auf eine verbesserte tragbare Mahlmuͤhle geben, an der jedoch die Steine viel groͤßer, als an irgend einer anderen der vielen in Amerika patentirten tragbaren Mahlmuͤhlen sind. Sie haben naͤmlich 30 Zoll im Durchmesser, und sind in einem Gestelle aufgezogen, an dessen unterem Theile sich eine Stegwelle befindet, die durch eine Schraube gehoben werden kann. Der untere Muͤhlstein dreht sich an einer Spindel oder Welle, der obere hingegen steht still, und ist mittelst Ohren, Schrauben und Schraubenmuͤttern an dem Gestelle befestigt. Durch diesen oberen Muͤhlstein geht wie gewoͤhnlich ein Loch, welches zur Speisung der Muͤhle dient. Ueber die Mitte dieses Loches laͤuft eine Eisenstange, die das obere Ende der Spindel aufnimmt. An dieser Stange befinden sich auch Federn, so daß ihr einige Bewegung gestattet ist. Dieß ist das Wesentlichste der Erfindung, worauf der Patent-Traͤger seine Anspruͤche gruͤndet. An der tragbaren Mahlmuͤhle des Hrn. Salomon Yeamans zu Ashtabula, Ohio, welche am 18. Maͤrz 1831 patentirt wurde, bildet umgekehrt der obere Stein, der 18 Zoll im Durchmesser hat, den Laͤufer. Diese Muͤhle unterscheidet sich lediglich durch die Art und Weise, auf welche der Stein herabgedruͤkt wird. Dieß geschieht naͤmlich ohne irgend eine Belastung durch die Stegwelle, indem an der Spindel ein Hals gedreht ist, den zwei Metallplatten, welche einen Halsring bilden, und die an die Stegwelle geschraubt sind, umfassen. (Aus dem Repertory of Patent-Inventions. Julius 1832, S. 18 und Register of Arts. Julius 1832, S. 185.)

Maschine fuͤr Schuhmacher.

Ein Hr. Nicholson Millis zu New-York ließ sich am 21. Maͤrz 1831 ein Patent auf eine Maschine zur Verfertigung von Schuhen und Stiefeln mit Schuh- und anderen Naͤgeln geben, die vielleicht bei der Fabrikation der Fußbekleidungen fuͤr Armeen einige Beruͤksichtigung verdienen duͤrfte. Die Maschine besteht aus einem Gestelle mit zwei ausrechten Pfosten, zwischen welchen sich eine Art von Rammblok bewegt, welcher auf ein bewegliches Stuͤk faͤllt, und unter den das Leder oder der Schuh gelegt wird. Dieser Rammblok wird durch eine Welle, welche Wischer fuͤhrt, und die mit einer Kurbel gedreht wird, gehoben und zum Herabfallen gebracht. Die Sohlen werden durch ein staͤhlernes, der Form der Sohle entsprechendes Messer ausgeschnitten oder vielmehr ausgeschlagen. Die Loͤcher werden saͤmmtlich mit einem Male ausgeschlagen, und in diese Loͤcher werden dann alle Naͤgel gleichfalls mit einem Male eingetrieben, wobei jedoch eine Platte aus Eisen oder einem anderen harten Metalle untergelegt werden muß, um die Spizen der Naͤgel umzuschlagen oder abzuplatten. – Man hat sich, so viel wir wissen, schon laͤngst eines aͤhnlichen Apparates zum Ausschlagen der Sohlen und der Loͤcher fuͤr die Schuhnaͤgel bedient; allein die Maschine des Patent-Traͤgers weicht einiger Maßen und besonders darin ab, daß an derselben statt der gewoͤhnlichen Laufrader Zahnraͤder angebracht sind. (Aus dem Repertory of Patent-Inventions. September 1832, S. 155.)

Ueber die Handschuheinfuhr und Fabrikation in England.

Seit dem 5. Julius 1826 duͤrfen in England bekanntlich Handschuhe eingefuͤhrt werden, obwohl mehrere Staͤdte und namentlich Worcester und Ycovil lebhaft gegen diese Erlaubniß protestirten, und entweder eine bedeutende Erhoͤhung des Zolles oder ein gaͤnzliches Einfuhrverbot derselben forderten. Die franzoͤsische Regierung suchte jedoch zu beweisen, daß die englische Industrie durch die Einfuhr nichts gelitten, sondern eher gewonnen habe, und die englische Regierung fand diesen Beweis richtig, und behielt die Maßregel bei. Es ist zwar wahr, daß sich die Production Englands in diesem Industriezweige seit der erlaubten Einfuhr nicht nur nicht vermindert, sondern erhoͤht hat; allein wuͤrde diese Erhoͤhung nicht noch bedeutend hoͤher gewesen seyn, wenn keine Einfuhr Statt gefunden haͤtte? Wir glauben die Antwort hierauf duͤrfte nicht zweifelhaft seyn. Den Archives des chambres de Commerce (Recueil industriel August 1832, S. 152) zu Folge wurden vom Jahre 1826 bis zum Jahre 1830 376,435 Duzend Paar Handschuhe in England eingefuͤhrt, deren Zoll dem Staatsschaze nicht weniger als 81,317 Pfd. Sterl. eintrug. Die Zahl der Haͤute (worunter Ziegen-, Kiz- und Lammer-Haͤute begriffen waren), welche vom J. 1820 bis zum J. 1831 in England verzollt und zu Handschuhen verarbeitet wurden, belaͤuft sich auf nicht weniger als 37,805,557. Die mittlere Quantitaͤt der in England fabricirten Handschuhe belief sich vom J. 1820 bis zum J. 1824 auf 598,000 Duzend Paare, vom J. 1826 bis zum J. 1831 hingegen. auf 792,000 – –

Anleitung zum Fixiren und Ueberfirnissen der Zeichnungen.

Wenn man Zeichnungen, die mit dem Pinsel oder der Kreide verfertigt wurden, fixiren will, so muͤssen dieselben mit Wasser gewaschen werden, in welchem vorher eine geringe Menge Hausenblase oder Pergamentleim aufgeloͤst wurde. Im Allgemeinen taugt hiezu jeder farblose Leim; auch der abgerahmten Milch bedienen sich einige, doch verdient die Hausenblase den Vorzug. Sollen nun die mit Hausenblase fixirten Zeichnungen uͤberfirnißt werden, so uͤberzieht man sie, nachdem sie vollkommen getroknet worden, mit einer Schichte Spa-Firniß, einem farblosen Weingeist-Firnisse. Ist diese Schichte troken geworden, so uͤberzieht man sie, wenn man es fuͤr noͤthig haͤlt, auch noch mit einer zweiten Schichte. Zwei Schichten reichen beinahe fuͤr alle Faͤlle hin.

Das Hausenblasen- oder Leim-Wasser muß ganz leicht aufgetragen werden; auch darf man, wenn die Zeichnung nicht leiden soll, nie zwei Mal uͤber eine und dieselbe Stelle fahren, ehe die erste Schichte vollkommen troken ist. Die Zeichnung muß, bevor sie ganz troken geworden, sorgfaͤltig vor allem Staube geschuͤzt werden; denn jedes Staubtheilchen, welches auf dieselbe fiele, waͤre nicht mehr zu beseitigen. Eben deßwegen muͤssen auch die Buͤrsten, deren man sich zum Auftragen des Leimwassers bedient, hoͤchst rein seyn. Bei diesen Vorsichtsmaßregeln ist Jedermann im Stande alle Arten von Zeichnungen, Kupferstichen etc. zu fixiren und zu firnissen. (Aus dem Recueil industriel. August 1832, S. 137.)

Braby's Kohlenwage.

In Folge einer neuen Parliamentsbill werden die Steinkohlen zu London nicht mehr nach dem Maße, sondern nach dem Gewichte verkauft. Man wiegt sie daher in Saͤken aus, und um dieß Waͤgen zu erleichtern, hat Hr. James Braby zu Duke Street, Stamford Street, eine Kohlenwage angegeben, fuͤr welche er von der Society of Arts die große silberne Medaille erhielt. Diese Wage ist nach dem Principe der Schnellwage erbaut; sie waͤgt mit einem feststehenden und einem beweglichen Gewichte Kohlensaͤke, deren Gewicht weit hoͤher, als das Durchschnitts: gewicht dieser Saͤke ist, und wenn die Saͤke ausgeleert worden, so findet man deren Gewicht mittelst des beweglichen Gewichtes allein. Die ganze Maschine laͤßt sich in einen Behaͤlter von kleinem Umfange paken, die sich leicht hinter dem Wagen anbringen laͤßt. Will man sich ihrer bedienen, so wird sie von einer horizontalen, an dem Gestelle befestigten Schiebestange getragen. (Aus dem Register of Arts. Junius 1832, S. 155.)

Saͤgespaͤne als Brennmaterial.

Hr. Cavaliere Quaglia empfiehlt im Calendaria georgico della R. Società agraria di Torino fuͤr das Jahr 1832 die Saͤgespane, die oft unbenuzt verloren gehen, mit Thon zu Kuchen anzumachen, und diese Kuchen, wenn sie getroknet sind, so wie die Torf- oder Loh-Ziegel als Brennmaterial zu benuzen; was man in vielen Gegenden Deutschlands schon laͤngst mit gutem Erfolge that.

Kerzen aus Margarinsaͤure.

Die HH. de Milly und Motard haben zu Passy eine Kerzenfabrik errichtet, in welcher sie im Großen Kerzen aus Margarinsaͤure fabriciren, die sie das Pfund zu 2 Franken 25 Cent. verkaufen, und welche den besten Wachskerzen nicht nachstehen sollen. (Bulletin d. l. Société d'encouragement. Junius 1832, S. 223.)

Wieder eine neue Feuerleiter.

Die Society of Arts ertheilte nicht bloß Hrn. Braidwood von Edinburgh fuͤr seine Kettenleiter die große silberne Medaille, sondern eine aͤhnliche Auszeichnung sammt einer Entschaͤdigung von 10 Pfund Sterl. wurde auch Hrn. Henfrey fuͤr seinen Rettungs-Apparat aus Feuersgefahr zu Theil. Dieser Apparat, der sich im XLVIII. Bande S. 154 der Transactions der Gesellschaft beschrieben befindet, besteht aus einer gegliederten, metallenen, sehr sinnreich ausgedachten Kette, welche so biegsam ist, daß sie sich um eine Achse aufwinden und in einen kleinen Raum paken laͤßt, und dabei doch die gehoͤrige Staͤrke besizt. Das Register of Arts Junius 1832, S. 154 sagt nichts Weiteres uͤber diese Erfindung.

Blanquet und Amar's Verbesserungen in der Runkelruͤbenzuker-Fabrikation.

Hr. Payen zeigte in. der Maͤrzsizung der Société Royale d'Agriculture zu Paris an, daß die HH. Blanquet und Amar es nun dahin brachten, aus den Runkelruͤben 85 Procent Saft auszuziehen, waͤhrend man bisher meistens nur 70 Procent erhielt. Unsere Leser kennen das hiebei befolgte Verfahren bereits aus dem Polyt. Journ. Bd. XLV. S. 416, wo Hrn. Demesmay's Apparat und Methode beschrieben ist. Unbekannt duͤrfte ihnen aber vielleicht seyn, daß Hr. Blanquet das ausgepreßte Mark schnell an der Luft ausbreitet und troknet, auf diese Weise eine große Menge Futter fuͤr das Vieh erhaͤlt, welches sich sehr lange aufbewahren laͤßt, und welches man nur in einem gewissen Verhaͤltnisse mit frischem Mark zu vermengen braucht, um dem Viehe eine sehr gesunde Nahrung zu bereiten.

Zuker-Consumtion in England.

Innerhalb 16 Jahren, d.h. vom J. 1814 bis zum J. 1830 wurden den amtlichen Documenten zu Folge in England nicht weniger als 51,314,285 Centner Zuker consumirt! Der Zoll dafuͤr trug die ungeheure Summe von 71,672,995 Pfd. Sterl. ein. (Aus dem Recueil industriel. August 1832, S. 153.)

Brod aus reinem Erdaͤpfelmehl.

Hr. Lefèvre ließ der Société Royale d'agriculture am Anfange dieses Jahres ein Brod vorlegen, welches er aus reinem Erdaͤpfelstaͤrkmehl bereitet hatte. Dieses Brod war bereits 15 Tage alt, aber noch ziemlich frisch; es schien gut gegangen, war leicht, sehr weiß, und hatte einen Geschmak, der, wenn er auch nicht mit jenem des Weizen- und Roggen-Brodes verglichen werden konnte, doch nicht unangenehm war. – Hr. Lefèvre, der selbst Erdaͤpfelstaͤrkmehl fabricirt, hat ein Mittel gefunden diesem Mehle mehr Bindekraft zu geben, so daß er einen festen und zaͤhen Teig daraus zu verfertigen im Stande ist, den man sogar in die Form der Vermicelli zu bringen vermag. Diesen Teig, scheint es, wendet er auch zu seinem Brode an, nachdem er ihn mittelst Hefen in Gaͤhrung gesezt hat. – Einen Monat spaͤter legte auch Hr. Quest derselben Gesellschaft ein aus Erdaͤpfeln bereitetes Brod vor, uͤber dessen Bereitungsart er im Wesentlichen Folgendes vortrug. Die Erdaͤpfel werden gereinigt, und dann auf der Reibe oder Muͤhle zerrieben. Der Brei, den man hierdurch erhaͤlt, wird getroknet, und bildet ein Mehl, welches Hr. Quest Parmentine nennt. Um nun diese Parmentine in Brod zu verwandeln, sezt man ihr Hefen zu, und zwar in dem gewoͤhnlich uͤblichen Verhaͤltnisse, worauf man dann das Ganze mit so viel Wasser anruͤhrt, daß es einen Teig von gehoͤriger Dike bildet, welcher bald zu gaͤhren anfaͤngt, wenn man ihn der gehoͤrigen Temperatur aussezt. Das Baken geschieht auf die gewoͤhnliche Weise. Das Brod des Hrn. Quest hat eine braͤunliche Farbe und keinen unangenehmen Geschmak; es wuͤrde in Paris, den Preis der Erdaͤpfel in der Halle und die Kosten der Fabrikation in Anschlag gebracht, auf 10 Centimen per Pfd. zu stehen kommen; auf dem Lande hingegen wuͤrde es, nach Hrn. Quest's Berechnungen, nicht uͤber 3 1/6 Cent. per Pfd. kosten, indem die Landleute alle die einfachen Operationen selbst verrichten und den zerriebenen Brei auch unmittelbar, ohne ihn vorher zu troknen, anwenden koͤnnten. Die Gesellschaft hat eine Commission mit der Pruͤfung dieser beiden Methoden beauftragt, deren Resultat wir spaͤter mittheilen werden. (Aus dem Recueil industriel. Julius 1832, S. 85.)

Ueber die Cultur des Strohes zur Fabrikation der Strohhuͤte.

Der hochverdiente Marquis Lascaris gibt im lezten Calendario georgico della R. Sociéta de Torino eine Beschreibung des Baues des Getreides, des sogenannten Grano marguolo, welches das Stroh zur Strohhutfabrikation liefert, aus welcher Beschreibung die Biblioteca italiana 1832 Giugno S. 394 Folgendes auszieht. Der beste Boden zum Baue des Strohes ist ein magerer, huͤgeliger Boden; diesen Boden bricht man im Sommer um, Anfangs Herbst bearbeitet man ihn noch ein Mal, ohne ihn jedoch zu duͤngen. Dann besaͤet man ihn so dicht, als sollte er eine Wiese werden; der Samen, den man hiezu auswaͤhlt, soll klein seyn. So wie sich die Aehren zu zeigen anfangen, muß man die Ernte beginnen, und zwar bei trokenem Wetter und in den heißesten Stunden des Tages. Die Halme werden handvollweise wie die Garben lose zusammengebunden, worauf man sie an der Luft troknen, und wenn Regen droht, unter ein Dach bringen laͤßt. Spaͤter werden sie abwechselnd dem Thaue und dem Sonnenlichte ausgesezt. Die HH. Dubois haben seit dem Jahre 1827 versucht, auch den savoy'schen Weizen zur Strohhutfabrikation zu bauen; sie haben vorzuͤglich auch mit dem weißen und rothen Bartweizen Versuche angestellt, und gefunden, daß ersterer wegen seiner groͤßeren Biegsamkeit den Vorzug verdiene.

Abgeschnittene Ableger wurzeln schneller, als abgekneipte.

Hr. Dr. Carena zu Carmagnola stellte an sehr verschiedenen Pflanzen Versuche an, um sich zu uͤberzeugen, ob die abgeschnittenen oder die abgekneipten Ableger schneller Wurzeln fassen. Die Erfahrung zeigte, daß erstere schneller und sicherer wurzelten, und daß das Abkneipen der Ableger, welchem manche Gartenliebhaber den Vorzug geben, ein schaͤdliches Vorurtheil ist. (Aus dem Calendario georgico della R. Società di Torino)

Amerikanische Benuzungsweise aller Arten von Unkraͤutern.

Wir haben in unserem Journale schon einige Male auf die Benuzung der Unkraͤuter, die so haͤufig an cultivirten und uncultivirten Stellen vorkommen, und die besonders laͤngs den Straßen oft in ungeheurer Menge zu finden sind, aufmerksam gemacht. Wir haben besonders auf die Verwendung derselben zur Potaschenfabrikation hingewiesen; allein so viel wir wissen, predigten wir bisher bloß tauben Ohren! Wir theilen nun hier eine neue amerikanische Benuzungsmethode dieser Unkraͤuter mit, die uns um so mehr einiger Versuche werth zu seyn scheint, als dieselbe keine großen Kosten verursacht, und als bei ihr nicht zu befuͤrchten ist, daß man Unkraͤuter in die Felder bringt. Bei den Oekonomen in Louisiana ist es naͤmlich ziemlich allgemein Sitte die Unkraͤuter in Lagen von 1 Fuß Dike zu bringen, darauf eine Schichte grob gepuͤlverten Aezkalkes zu streuen, und auf diese Weise mehrere Schichten Unkraut und Aezkalk auf einander zu legen. Durch die auf diese Weise bedingte gegenseitige Beruͤhrung des Kalkes mit den frischen Pflanzentheilen entsteht bald eine lebhafte Gaͤhrung, welche bis zur Entzuͤndung gesteigert werden wuͤrde, wenn man den ganzen Haufen nicht mit Nasenstuͤken bedekte. Nach vollkommen beendigter Zersezung erhaͤlt man als Ruͤkstand eine Asche, welche alle Eigenschaften eines vortrefflichen Duͤngmittels besizt. Man kann alle Arten von Pflanzen auf diese Weise behandeln, nur muͤssen dieselben gruͤn seyn; diese lezte Bedingung ist durchaus nothwendig; denn je frischer und saftiger die Pflanzen und je frischer der Kalk, um so lebhafter wird die Gaͤhrung seyn, und um so mehr Nahrungsstoffe wird der Duͤnger enthalten. (Aus dem Recueil industriel. August 1832, S. 156.)

Ueber eine Maschine zum Austroknen der Suͤmpfe.

Es gibt bereits beinahe so viele Maschinen und Plane zum Trokenlegen von Suͤmpfen, als sich in manchem deutschen Koͤnigreiche Suͤmpfe befinden, und doch sind diese noch immer nicht troken gelegt! Die Ursachen hievon moͤgen zwar sehr mannigfaltig seyn, allein doch duͤrften sich dieselben hauptsaͤchlich auf einige wenige zuruͤkfuͤhren lassen, und zwar vorzuͤglich auf folgende: auf einen Mangel an Erkenntniß und Ausdauer der Einwohner, die oft eine wahre Kroͤtennatur zu haben scheinen; auf die geringe Unterstuͤzung, welche dergleichen Unternehmungen von manchen Regierungen, die da fuͤrchten, ihre Vorbilder, die Blutegel, moͤchten vertilgt werden, zu Theil wird; und endlich auf die Untauglichkeit der Maschinen selbst. – Man hat erst in neuerer Zeit in unserem Vaterlande viel von einem Wasserhebe-Apparat gehoͤrt, der aber verungluͤkte und der leider Manchem die Luft zu Unternehmungen dieser Art genommen haben duͤrfte. Dessen ungeachtet nehmen wir aber keinen Anstand, auf eine neue Austroknungsmaschine aufmerksam zu machen, welche dem Recueil industriel August 1832, S. 153 zu Folge wirklich seit einiger Zeit mit gutem Erfolge an der Austroknung des Sumpfes von Soham im Bezirke von Feu arbeitet. Das Princip dieser Maschine beruht auf der Erzeugung eines luftleeren Raumes in einem Cylinder mittelst der Verbrennung von Wasserstoffgas, und auf dem Eintritte des Wassers in diesen Cylinder in Folge des atmosphaͤrischen Drukes. Das Recueil sagt weiter keine Sylbe uͤber den Erfinder und die sonstigen Verhaͤltnisse der Maschine, sondern bemerkt bloß, daß deren Betrieb um 1/3 wohlfeiler kommt, als jener einer Dampfmaschine.

Ueber den Kaminruß als Duͤnger.

Das Repertory of Patent-Inventions September 1832, S. 173 sagt uͤber die schon seit laͤngerer Zeit bekannte Anwendung des Kaminrußes als Duͤnger Folgendes. Man mischt den Kaminruß, wenn man sich desselben als Duͤnger bedienen will, gewoͤhnlich unter die Erde oder den Duͤnger, allein in diesem Zustande taugt er wenig oder gar nichts, waͤhrend er sich als außerordentlich wirksam erweist, wenn man ihn troken haͤlt und ihn im Maͤrz und April auf jungen Weizen, Klee oder Wiken streut. Pflanzen, die vorher gelb und kraͤnklich aussahen, werden bei dieser Behandlung in wenigen Tagen ein dunkelgruͤnes gesundes Aussehen erhalten, und der Grund hievon liegt darin, daß die Pflanzen aus der Luft eben sowohl, als aus dem Boden Nahrung aufnehmen. Der Ruß entwikelt naͤmlich eine Menge Gas, welches von den Poren der Blaͤtter eingesogen wird, und den Pflanzen so viel Kraft gibt, daß sie ihre Wurzeln weiter und tiefer in den Boden treiben koͤnnen, um sich waͤhrend der Bluͤthezeit und waͤhrend des Reifens der Samen mit hinlaͤnglicher Nahrung versehen zu koͤnnen.

Parry's Bemerkungen uͤber das Scheeren der Schafe.

Hr. Parry empfiehlt die feinwolligen Laͤmmer Anfangs August zu scheren, indem er gefunden haben will, daß die Wolle der einjaͤhrigen Schafe feiner wird, wenn man die Wolle der Laͤmmer abnimmt. Es bringt nach seiner Meinung den Laͤmmern durchaus keinen Schaden, wenn man sie so spaͤt noch schert, da die Wolle bis zum Winter doch so weit nachwachst, daß die Schafe gehoͤrig gegen die Kaͤlte geschuͤzt sind. Beim Scheren und bei jeder Gelegenheit soll jedes Schaf genau untersucht, und jede Wunde und jedes Geschwuͤr, welches man daran entdekt, gehoͤrig gereinigt und verbunden werden. Jedes Schaf, an welchem man geschwollene oder wunde Fuͤße bemerkt, soll von der Herde getrennt, und so wie alle uͤbrigen Schafe, die nicht ganz gesund zu seyn scheinen, bis zur Genesung zu Hause gehalten werden. (Aus dem Repertory of Patent-Inventions. September 1832, S. 184.)

Ueber die Faͤule oder den Scorbut der Schafe.

Hr. Debonnières erstattete der Société royale d'agriculture einen Bericht uͤber eine Schafheerde von der Race aus Leicestershire, welche Hr. Duvergier in der Naͤhe von Versailles acclimatisirt hat, und welche daselbst sehr gut gedeiht. Es ergab sich bei dieser Gelegenheit eine Controverse uͤber die allgemein verbreitete Meinung, daß die Schafe mit langer Wolle nicht von der Faͤule ergriffen werden, deren Resultat war: daß diese Art von Schafen unter unguͤnstigen Umstaͤnden eben so von diesem boͤsen Uebel heimgesucht werden, als wie die uͤbrigen Racen. Hr. Huzard, der in England besonders die Schafzucht und vorzuͤglich jene der Schafe mit langer Wolle zum Gegenstaͤnde seiner Untersuchungen machte, bemerkte, daß diese Schafe zwar in England, obwohl sie auf nassen Weiden weiden, der Faͤule nicht ausgesezt sind; daß dieß aber vorzuͤglich davon herruͤhre, daß die Schafe in England nie eingeschlossen werden, sondern bestaͤndig auf der Weide sind, daher immer und zu jeder Zeit nach Beduͤrfniß fressen, und nie mit jener Gierde uͤber das nasse Gras (die Hauptursache der Faͤule) herfallen, wie dieß der Fall ist, wenn die Schafe eine Zeit uͤber im Stalle gefuͤttert, und nur zu bestimmten Stunden auf die Weide gefuͤhrt werden, wie dieß in Frankreich geschieht. Eine zweite Ursache, warum sich in England die Faͤule nicht zeigt, liegt darin, daß man die Schafe daselbst in der Regel gegen das 4te Jahr toͤdtet, waͤhrend man sie in Frankreich aͤlter werden laͤßt. Es ist naͤmlich bekannt, daß die Faͤule selten unter juͤngeren, sondern gewoͤhnlich unter aͤlteren Schafen einreißt. Eine hinreichende Menge Salz, die man den Thieren reicht, bleibt uͤbrigens das sicherste Vorbauungsmittel gegen die Faͤule. (Aus dem Recueil industriel. Julius 1832, S. 81)

Maulkorb fuͤr Krippenbeißer.

Hr. T. R. Yard von Dean-Street, Soho erfand einen Maulkorb fuͤr Pferde, die die uͤble Gewohnheit haben in die Krippe zu beißen. Mit diesem Maulkorbe, fuͤr den dem Erfinder von der Society of Arts die große silberne Medaille zuerkannt wurde, kann das Pferd ohne Hinderniß fressen und saufen, aber nicht in die Krippe beißen. Der Erfinder glaubt, daß man mit seiner einfachen Vorrichtung den Krippenbeißern ihre Untugend abgewoͤhnen koͤnne, wenn dieselbe bloß auf uͤbler Gewohnheit, und nicht auf einer Krankheit beruht. Das Register of Arts Junius 1832, S. 154 beschreibt diese Erfindung mit keiner Sylbe, sondern verweist bloß auf die Transactions of the Society of Arts Vol. XLVIII. S. 95.)

Literatur.

Ich brachte hierauf die beiden Staͤbe in zwei Register, und raͤumte dann, nachdem ich den Ofen stark erhizt und die Luft- oder Muffelkammer selbst mit Kohks gefuͤllt hatte, einen Raum aus, in welchen ich diese Register stellen konnte, ohne daß sie an ihren Seiten mit dem Brennmateriale in Beruͤhrung kamen. Die beiden Enden der Register ruhten auf Ziegelstuͤken; das Register mit dem schmiedeisernen Stabe wurde zu Unterst gelegt und um die Dike des Registers weiter nach Vorn, als der gußeiserne Stab, welcher sich 2 Zoll hoch uͤber dem schmiedeisernen Stabe befand. Hierauf wurden alle Oeffnungen geschlossen, und der Luftzug so stark als es nur moͤglich war, vermehrt. Nach einer Viertelstunde nahm ich das Register mit dem gußeisernen Stabe mittelst einer Zange heraus; allein, so wie ich dasselbe aufhob, floß das Metall an beiden Enden aus. Das Register mit dem schmiedeisernen Stabe wurde dann gleichfalls aus dem Ofen genommen und untersucht: hier konnte ich jedoch keine Spur von Schmelzung oder Oxydation des Eisens entdeken. Der Bogen beim Gußeisen maß 9° 47'; jener beim Schmiedeisen hingegen nur 7° 56'.

Ich konnte jedoch mit einigem Grunde vermuthen, daß das Register mit dem schmiedeisernen Stabe einer etwas geringeren Hize ausgesezt war, als das Register mit dem gußeisernen Stabe, indem ersteres zwar etwas naͤher gegen den Koͤrper des Ofens, aber nicht so hoch uͤber den Boden des Feuerzuges gebracht worden war, als lezteres, und daher, da die Flamme nach Aufwaͤrts getrieben wurde, nicht so heftig von der Flamme getroffen werden konnte. Ich brachte daher den schmiedeisernen Stab neuerdings in das Register, und dieses ganz genau an jene Stelle, welche fruͤher das Register mit dem gußeisernen Stabe eingenommen hatte. Als dieß geschehen war, bedekte ich das Ganze mit Kohlen, worauf ich das Feuer neuerdings bis auf den hoͤchsten Grad trieb. Nach 20 Minuten nahm ich nun das Register wieder heraus, wobei sich der gußeiserne Stab ganz unveraͤndert, und weiß metallisch glaͤnzend, ohne alle Oxydation, zeigte nur an den beiden Endoͤffnungen war es etwas blaͤulich. Der Bogen maß nun aber 11° 16'.

Aus diesen Versuchen laͤßt sich nun die Temperatur, bei welcher das Gußeisen schmilzt, auf viererlei Weise approximativ bestimmen und zwar

1) Wenn man die Ausdehnung des Gußeisens bei seinem Schmelzpunkte nimmt, und in der Voraussezung, daß das Verhaͤltniß der Ausdehnung gleich bleibt, nach der Ausdehnung von 150° beim Siedepunkte des Wassers eine Berechnung anstellt, so erhaͤlt man, wenn man die anfaͤngliche Temperatur von 60° hinzuzaͤhlt, 3096°.

2) Wenn man den Schmelzpunkt nach der Ausdehnung desselben Stabes bei 600° dem Siedepunkte des Queksilbers in der Voraussezung berechnet, daß das Verhaͤltniß gleich bleibt, so erhaͤlt man 2489°.

3) Wenn man die Ausdehnung eines schmiedeisernen Stabes bei dem Schmelzpunkte des Gußeisens nimmt, und nach der Ausdehnung desselben Stabes bei 150° dem Siedepunkte des Wassers eine Berechnung anstellt, so erhaͤlt man 2957°.

4) Wenn man den Schmelzpunkt aus der Ausdehnung desselben Stabes bei 600° dem Siedepunkte des Queksilbers in der Voraussezung, daß die Ausdehnung in gleichmaͤßigem Verhaͤltnisse Statt findet, berechnet, so erhaͤlt man 2533°.

Sehr merkwuͤrdig ist hiebei, daß das Mittel dieser vier Berechnungen 2768° betraͤgt, waͤhrend die corrigirte Temperatur, welche ich aus der Ausdehnung eines Platinnastabes bei seinem Eintauchen in geschmolzenes Gußeisen berechnete, wie man sich erinnern wird, 2786° betraͤgt.

Man wird bemerken, daß sowohl beim Schmied- als beim Gußeisen die Berechnung aus dem Verhaͤltnisse der Ausdehnung beim Siedepunkte des Wassers ein hoͤheres, die Berechnung aus dem Ausdehnungsverhaͤltnisse beim Siedepunkte des Queksilbers hingegen ein niedrigeres Resultat gab, als das wahre Resultat ist. Hieraus ließ sich schließen, daß, obschon das Ausdehnungsverhaͤltniß uͤber die Temperatur des siedenden Wassers hinaus offenbar zunimmt, diese Zunahme doch nicht bis an's Ende fortwaͤhrt. Es ergibt sich uͤbrigens aus diesem Factum noch ein anderer Schluß, welchen ich lieber anzunehmen geneigt bin.

Bei der Berechnung der Temperatur des schmelzenden Gußeisens aus der Ausdehnung des Platinnastabes wendete ich, in der Voraussezung, daß das Verhaͤltniß der Zunahme der Ausdehnung, welches die Platinna zwischen dem Siedepunkte des Wassers und jenem des Queksilbers zeigte, auch bei hoͤheren Temperaturgraden dasselbe bleibe, eine Correction an. Dieß ist aber nicht der Fall, sondern es ist sehr wahrscheinlich, daß dieses Verhaͤltniß steigt, und daß daher (obschon sich hierdurch beim Silber, dessen Schmelzpunkt in eine viel niedrigere Temperatur faͤllt, kein wesentlicher Unterschied in dem Endresultate ergeben duͤrfte) die Berechnung des Schmelzpunktes des Eisens, der um mehr als um den dritten Theil hoͤher steht, doch merklich dadurch geaͤndert werden duͤrfte. Ich halte es daher fuͤr sehr wahrscheinlich, daß der wahre Schmelzpunkt des Gußeisens unter 2786° faͤllt.

Die Gleichmaͤßigkeit in diesen Resultaten wird, wie ich hoffe, alle Zweifel, welche uͤber die Tauglichkeit meines Pyrometers zur Bestimmung gewisser hoher Temperaturgrade erhoben werden koͤnnten, heben, und sowohl Chemiker und Physiker, als Fabrikanten veranlassen sich desselben zur Loͤsung vieler in theoretischer und praktischer Hinsicht wichtiger Fragen zu bedienen. Die eben beschriebenen Versuche mit den schmiedeisernen Staͤben heben sogar den unbedeutenden Einwurf, der sich wegen der Kostspieligkeit eines Platinnastabes gegen die allgemeinere Einfuͤhrung meines Instrumentes haͤtte machen lassen. Ein schmiedeiserner Stab wird naͤmlich, wie aus diesen Versuchen erhellt, fuͤr alle in der Praxis vorkommenden Faͤlle ausreichen, und sogar noch den Vortheil einer weit deutlicheren Scala gewaͤhren.

Der Zink sowohl als das Eisen scheinen, den Tabellen gemaͤß, eine Ausnahme von dem Geseze zu machen, nach welchem das Verhaͤltniß der Ausdehnung bei zunehmenden Temperaturen zunimmt; indem naͤmlich die Ausdehnung bei 600° dem Siedepunkte des Queksilbers nicht vier Mal so groß, als die Ausdehnung bei 150° dem Siedepunkte des Wassers ist. Einige besondere, bei dem Versuche eingetretene Umstaͤnde erlauben mir jedoch nicht, in das Resultat, welches ich erhielt, volles Vertrauen zu sezen. Denn als ich das Register, nachdem es in Queksilber gesotten worden, oͤffnete, zeigte sich, daß der Dampf in dasselbe eingedrungen war und auf den Zink gewirkt hatte. Das Metall war naͤmlich fest in der Hoͤhle angebaken, und konnte nur sehr schwer und in Stuͤken herausgebracht werden; an dem oberen Ende war der Stab beinahe zugespizt geworden, waͤhrend das untere Ende bedeutend verdikt, und nach dem Boden des Registers abgemodelt war, gleichsam als wenn dasselbe zum Theil in Fluß gerathen waͤre. Zugleich war dasselbe hart und bruͤchig geworden, und aus allem diesem ließ sich schließen, daß sich der Queksilberdampf wahrscheinlich bei einer unter dem Siedepunkte des Queksilbers stehenden Temperatur damit verbunden hatte, daß das hiedurch gebildete Amalgam gegen die Basis des Stabes hinab floß, und daß das Queksilber spaͤter bei dem Siedepunkte des Queksilbers wieder ausgetrieben wurde.

Ich muß bei dieser Gelegenheit den nicht ganz uninteressanten Umstand bemerken, daß ich bei allen Versuchen, welche ich anstellte, auch nicht ein einziges Mal beobachtete, daß der Queksilberdampf auch dann auf die Metalle wirkte, wenn das Queksilber seine volle Siedehize erreicht hatte. Selbst Gold, welches doch eine so nahe Verwandtschaft zum Queksilber hat, kam wieder mit seiner schoͤnen gelben Farbe, und ohne alle Fleken aus demselben; waͤhrend es sogleich aufgeloͤst wurde, wenn sich das Queksilber bei gleicher Temperatur in fluͤssigem Zustande befand. Unter diesen Umstaͤnden ist es daher gewiß zweifelhaft, ob die Ausdehnung des Zinkes bei dem Siedepunkte des Queksilbers in dem angegebenen Versuche vollkommen richtig aufgezeichnet worden.

Anderer Seits ergibt sich aber zur Unterstuͤzung und Bekraͤftigung des eben erwaͤhnten Resultates aus der Tabelle der Ausdehnungen der Legirungen, daß eine Legirung aus gleichen Theilen Kupfer und Zink dieselbe Anomalie darbietet, d.h. daß die Ausdehnung fuͤr die 600° beim Siedepunkte des Queksilbers nicht vier Mal so groß ist, als die Ausdehnung fuͤr die 150° beim Siedepunkte des Wassers. Bei der aus 3/4 Kupfer und 1/4 Zink bestehenden Legirung nimmt das Verhaͤltniß der Ausdehnung in geringem Grade zu, und bei dem gewoͤhnlichen Messinge, in welchem eine noch geringere Menge Zink enthalten ist, ist diese Zunahme noch viel rascher.

Bei den Versuchen, die ich mit den Metall-Legirungen anstellte, hatte ich es mir hauptsaͤchlich zur Aufgabe gemacht, das Verhaͤltniß zu beobachten, welches zwischen der Ausdehnung des reinen Metalls und der Ausdehnung dieser Legirungen besteht; um dieses Verhaͤltniß deutlicher zu zeigen, verfertigte ich Legirungen aus Kupfer und bekannten Multiplen von Zink und Zinn. Ich will hier nun in einer Tabelle die Temperaturen ihrer Schmelzpunkte, nach deren Ausdehnungen bei den Siedepunkten des Wassers und Queksilbers berechnet, angeben. Obschon ich diese Angaben nicht mit Resultaten, die ich direct durch Untertauchen der Legirungen erhielt, vergleichen kann, so laͤßt sich doch aus einer Vergleichung mit einer aͤhnlichen Berechnung fuͤr die reinen Metalle beurtheilen, in wie weit dieselben irrig seyn koͤnnen.

Schmelzpunkte verschiedener Legirungen nach deren Ausdehnungen bei 212 und 662°, in der Voraussezung, daß dieselben gleichmaͤßig sind, berechnet.

Nach dem Verhaͤltnisse           von 212° Nach dem Verhaͤltnisse           von 662° Messing.   3/4   Kupfer, 1/4   Zink             1842°             1750° Messing.   1/2   Kupfer, 1/2   Zink             1672             1910 Bronze. 15/16 Kupfer, 1/16 Zinn             1761             1690 Bronze.   7/8   Kupfer, 1/8   Zinn             1773             1534 Bronze.   3/4   Kupfer, 1/4   Zinn             1755             1446 Pewter.   4/5   Blei, 1/5   Zinn               403 Lettern- oder Schrift-Metall               507

In dieser Tabelle ist die Legirung aus gleichen Theilen Kupfer und Zinn, deren Ausdehnung bei dem Siedepunkte des Queksilbers ich in der vorlezten Tabelle angab, nicht aufgefuͤhrt. Diese Legirung war sehr hart und bruͤchig und glich dem Metalle, dessen man sich zu den Spiegeln fuͤr Reflectoren oder Reflections-Teleskope bedient; sie schien bei dem Untertauchen unter siedendes Queksilber eine theilweise Schmelzung eingegangen zu seyn, denn der Stab war angebaken, und hatte sich gegen sein unteres Ende hin verdikt. Ich glaube, daß dieselbe beinahe ihren Schmelzpunkt erreicht hatte; allein der Stab brach mir beim Herausnehmen, und ich konnte daher keinen neuen Versuch mit demselben anstellen.

Die Versuche, die ich mit diesen Legirungen anstellte, sind jedoch nicht so zahlreich, daß ich mit einiger Genauigkeit allgemeine Geseze uͤber deren Ausdehnungen und uͤber deren Schmelzpunkte aus denselben ziehen koͤnnte; so viel erhellt uͤbrigens daraus, daß dieser Gegenstand allerdings einer weiteren Erforschung und Untersuchung werth ist. Es scheint:

1) Daß die Ausdehnung der Legirungen nicht dem Mittel der einzelnen Bestandtheile gleichkommt, sondern daß dieselbe in einem gewissen Verhaͤltnisse zu den relativen Quantitaͤten steht. So bemerken wir z.B., daß die Ausdehnung des Messings mit seinem Zinkgehalte zunimmt, so wie jene des Bronze's oder Glokenmetalles mit dem Zinngehalte zunimmt.

2) Daß die Ausdehnung des Messings so lange in einem steigenden Verhaͤltnisse zur Zunahme der Temperatur steht, bis der Zinkgehalt beinahe die Haͤlfte betraͤgt, wo dann das Verhaͤltniß abzunehmen scheint, gleich wie wir dieß auch bei dem reinen Zinke vermuthen. Aus diesem Grunde erscheinen die aus den Ausdehnungen bei dem Siedepunkte des Queksilbers berechneten Schmelzpunkte dieser Legirung sowohl als des Zinkes auch hoͤher, als jene Schmelzpunkte, welche aus der Ausdehnung derselben bei dem Siedepunkte des Wassers berechnet worden. Diesen Fall ausgenommen, ist es sehr wahrscheinlich, daß die aus dem hoͤheren Ausdehnungsverhaͤltnisse berechneten Schmelzpunkte der Legirungen den wirklichen Temperaturen beim Schmelzen sehr nahe kommen muͤssen.

3) Daß der Schmelzpunkt des Kupfers durch die Beimischung von 1/4 Zink beinahe auf das Mittel, welches sich aus den Verhaͤltnissen der beiden einzelnen Metalle ergibt, reducirt wird; waͤhrend bei einer Beimischung einer gleichen Menge Zinnes eine weit groͤßere Verminderung eintritt. Die aus dem Mittel mit Zink berechnete Temperatur wuͤrde 1690° betragen, waͤhrend die entsprechende Temperatur in der Tabelle 1750° betraͤgt. Die aus dem Mittel mit Zinn berechnete Temperatur waͤre 1607°, waͤhrend die entsprechende Temperatur bloß 1446° betraͤgt.

4) Daß man an dem Pewter eine aͤhnliche Eigenschaft den Schmelzpunkt eines anderen Metalles herabzudruͤken findet, wie an dem Zinne; indem sich hier zeigt, daß eine Beimischung von 1/5 Zinn zu dem Bleie den Schmelzpunkt unter jenen der beiden reinen Metalle herabdruͤkt. Ich will dabei nur noch bemerken, daß eine Legirung aus 8 Theilen Wißmuth, der bei 476° schmilzt, aus 5 Theilen Blei, welches bei 612° fluͤssig wird, und aus 3 Theilen Zinn, dessen Schmelzpunkt auf 442° faͤllt, – bei 212° fluͤssig wird!

Ich will hier nun eine Tabelle beifuͤgen, in welcher man die progressive Linearausdehnung solcher fester Koͤrper, welche ich bei dem Siedepunkte des Wassers, bei jenem des Queksilbers und bei deren Schmelzpunkten, wenn sie ausgemittelt werden konnten, so wie ich sie mit dem Pyrometer gemessen habe, angegeben findet. Ich habe zu deren scheinbaren Ausdehnungen in dem Register die entsprechenden Ausdehnungen des Graphites hinzugefuͤgt, wobei ich annahm, daß sich lezterer bei Temperaturen, welche uͤber 662° betragen, gleichmaͤßig auszudehnen fortfaͤhrt, indem den fruͤheren Versuchen zu Folge bei dieser Annahme kein wesentlicher Irrthum Statt finden duͤrfte.

Tabelle uͤber die Linearausdehnungen fester Koͤrper in der Hize.

Dimensionen, welche ein Stab annimmt, dessen Laͤnge bei 62° 1,000,000 betraͤgt.

    Bei 212°     (150°)     Bei 662°     (600°)   Bei dem Schmelzpunkte. Graphitwaare   1,000,244   1,000,703 Wedgewood   1,000,735   1,002,995 Platinna   1,000,735   1,002,995   (1,009,926 war das Maximum, aber ohne Schmelzung.) Schmiedeisen   1,000,984   1,004,483   (1,018,378 bis z. Schmelzpunkte des Gußeisens.) Gußeisen   1,000,893   1,003,943   1,016,389

Dimensionen, welche ein Stab annimmt, dessen Laͤnge bei 62° 1,000,000 betraͤgt.

    Bei 212°     (150°)     Bei 662°     (600°)   Bei dem Schmelzpunkte. Gold   1,001,025   1,004,238 Kupfer   1,001,430   1,006,347   1,024,376 Silber   1,001,626   1,006,886   1,020,640 Zink   1,002,480   1,008,527   1,012,621 Blei   1,002,323         –   1,009,072 Zinn   1,001,472         –   1,003,798 Messing, 1/4 Zink   1,001,787   1,007,207   1,021,841 Bronze, 1/4 Zinn   1,001,541   1,007,053   1,016,336 Pewter, 1/4 Zinn   1,001,696         –   1,003,776 Schriftmetall   1,001,696         –   1,004,830

Die Regelmaͤßigkeit dieser Ausdehnungen wird Jedermann uͤberraschen. So lange ein Metall einen festen Zustand beibehaͤlt, schreitet dessen Ausdehnung ohne alle ploͤzliche Spruͤnge oder Veraͤnderungen nach einem feststehenden bestimmten Geseze fort; wenn dasselbe aber endlich eine fluͤssige Form annimmt, so wirkt es auf eine verschiedene Art.

Am Schlusse dieser Beobachtungen erlaube ich mir noch die Resultate einiger Versuche vorzutragen, die ich anstellte, um wo moͤglich die Ursache zu bestimmen, welche die Veraͤnderung, die der Platinnastab bei der fruͤher erwaͤhnten starken Erhizung in dem Register erlitt, bewirkte. Ich zeigte den auf die beschriebene Weise veraͤnderten Stab mehreren Sachverstaͤndigen, welche mit der Bearbeitung und dem Verhalten der Platinna innig vertraut waren, und alle schrieben die Veraͤnderung, die er eingegangen war, der Einwirkung des Schwefels zu. Niemand konnte mir aber erklaͤren, wie zu dieser Einwirkung eine so hohe Temperatur noͤthig war, indem derselbe Stab bei dem Schmelzpunkte des Gußeisens, dem ich ihn wiederholt aussezte, keine Veraͤnderung erlitt, sondern vollkommen weich und haͤmmerbar blieb.

Der Bulletin des Hrn. Ferussac vom November 1830 enthaͤlt einen Auszug aus meiner fruͤheren Abhandlung, in welchem der Verfasser dieses Auszuges mit der Bemerkung schließt, „daß ich in den Tiegel, in welchem das Register und der Platinnastab enthalten war, ungluͤklicher Weise auch einige Stuͤke Eisen brachte, indem ich wahrscheinlich nicht wußte, daß die bloße Gegenwart von Eisen hinreicht die Platinna bruͤchig zu machen, wie Jedermann, der mit Platinna arbeitete, wisse.“

Ich habe viele der englischen Platinna-Arbeiter hieruͤber befragt, allein keiner wußte etwas von dieser Eigenschaft des Eisens. Wenn ich nun ferner noch in Anschlag bringe, daß der Platinnastab in dem Register durchaus nicht mit den eisernen Naͤgeln in Beruͤhrung kam, und daß ich uͤberdies den Platinnastab in geschmolzenes Eisen untertauchen durfte, ohne daß derselbe auch nur die geringste Veraͤnderung erlitt, so sehe ich nicht ein, wie die Veraͤnderung, welche Statt fand, von diesem Umstande herruͤhren konnte.

Um nun diese Zweifel zu loͤsen, nahm ich 116 Grane der bruͤchig gewordenen Platinna, welche ich in einem staͤhlernen Moͤrser mit Muͤhe zu einem feinen Pulver zerrieben hatte, und kochte dieselben so lange mit Salpetersalzsaͤure, bis sie sich vollkommen aufgeloͤst hatten. Eine geringe Menge dieser Aufloͤsung erzeugte in einer Aufloͤsung von salzsaurem Baryte eine kaum merkliche Truͤbung, die, wie ich glaube, bloß von einer leichten Verunreinigung der Saͤuren herruͤhrte, und keineswegs von einer in dem Metalle enthaltenen Spur Schwefel. Ich dampfte nun die Aufloͤsung, die ich erhallen hatte, so weit ab, bis sie eine gallertartige Consistenz annahm, und goß dann in diesem Zustande Alkohol auf dieselbe, worauf, da noch uͤberschuͤssige Saͤure vorhanden war, eine heftige Entwikelung von salpeterigem Gase erfolgte. Den Ruͤkstand dampfte ich bis zur Trokenheit ein, worauf ich ihn dann so lange erhizte, bis sich das Platinnasalz von selbst entzuͤndete, und eine schwammige Masse zuruͤkließ. Diese Masse digerirte ich neuerdings mit Salpetersalzsaͤure, und die Aufloͤsung dampfte ich neuerdings bis zur Trokenheit ein. Nun loͤste ich die salzsaure Platinna in Wasser auf, wobei mir ein sandiger Ruͤkstand blieb, der, gut ausgewaschen und bis zur Rothgluͤhhize erhizt, eine graulich-weiße Farbe hatte, 3,5 Grane wog, und alle Eigenschaften der Kieselerde besaß. Es unterliegt daher, wie mir scheint, keinem Zweifel mehr, daß die Platinna bei der hohen Temperatur, der sie ausgesezt war, 3 Procent Kieselerde, oder vielmehr eine dieser Quantitaͤt entsprechende Menge Silicium aufnahm, und dadurch auf die angegebene Weise in ihren Eigenschaften veraͤndert wurde. Zu dieser Verbindung scheint jedoch ein Hizgrad noͤthig, der weit uͤber dem Schmelzpunkte des Gußeisens steht; der ganze Proceß scheint einige Analogie mit jenem zu haben, nach welchem das Eisen bei der Verwandlung in Stahl durch die sogenannte Cementation eine gewisse Menge Kohlenstoff aufnimmt.

Die von Hrn. Daniell beschriebene Verbindung der Platinna mit der Basis der Kieselerde wurde schon fruͤher von den HH. Descotils und Chenevix beobachtet, die dieselbe jedoch fuͤr ein Platinna-Carburetum hielten. Boussingault untersuchte sie neuerdings, und fand, daß sie wirklich aus Silicium und Platinna bestuͤnde. Die HH. Descotils und Chenevix erhielten sie durch Erhizen der Platinna mit Kohle, so wie sie Hr. Daniell durch Erhizung der Platinna in Graphitgefaͤßen erhielt. Boussingault fand, daß dieselbe hingegen keineswegs erzeugt wird, wenn man die Platinna mit Lampenschwarz erhitzt. (Aus dem Philos. Magaz. and Journ. of Sc.)

Ich habe eine Verbesserung an den sich selbst registrirenden Thermometern angebracht, welche mir neu zu seyn scheint, und welche ich hier beschreiben will. Ich muß jedoch voraus noch bemerken, daß sich das Princip dieser Verbesserung auch auf den Barometer anwenden laͤßt, so daß vielleicht hiernach ein Instrument verfertigt werden kann, welches ein beinahe vollkommenes meteorologisches Tagebuch gibt. Ebenso moͤchte sich auf dieses Princip wahrscheinlich auch ein selbstthaͤtiger Hizeregulator fuͤr Bakoͤfen, Treibhaͤuser etc. gruͤnden lassen.

AFig. 24 ist eine feststehende Kugel, mit welcher eine an ihrem unteren Ende d offene Roͤhre c, c, c in Verbindung steht. Diese Kugel ist bei a mit Luft, an den uͤbrigen Theilen hingegen mit Queksilber gefuͤllt. B und DD sind sinne Punkte oder Theile des Gestelles.

E ist eine Roͤhre, die am Boden verschlossen, an der Spize hingegen offen, und zum Theil mir Queksilber gefuͤllt ist. Diese Roͤhre ist mittelst der Draͤhte ffff an einer zarten Spiralfeder g aufgehaͤngt. Die Roͤhre c ist in die Roͤhre E eingesenkt, und taucht unter das Queksilber unter.

Wirkt nun auf die in A enthaltene Luft Waͤrme ein, so dehnt sich dieselbe aus, und folglich wird ein Theil des in der Kugel enthaltenen Queksilbers in die Roͤhre E herabgedruͤkt, waͤhrend bei Zunahme der Kaͤlte gerade die entgegengesezte Wirkung eintritt.

An einer Platte, die sich mittelst eines Uhrwerkes innerhalb 24 Stunden horizontal von k nach l bewegt, ist ein Stuͤk Papier oder ein Kartenblatt befestigt, welches vorher so eingetheilt wurde, wie man es bei hm sieht. Dieses Papier oder Kartenblatt ist bei h wie an einem Thermometer von 10 bis 100 Grade Fahrenheit eingetheilt, waͤhrend es bei m nach den Stunden oder Minuten des Tages abgetheilt ist.

An der Roͤhre c oder den Draͤhten ffff ist ein kleiner Mordan'scher Bleistift befestigt, der durch eine schwache Feder gerade so stark gegen das Papier gedruͤkt wird, daß er einen schwarzen Strich hervorbringt, so wie sich das Papier bewegt. Auf diese Weise werden die Veraͤnderungen, welche die Temperatur erlitt, durch die wellenfoͤrmige Linie ss angegeben werden.

Dieses Instrument muß anfangs nach einem gewoͤhnlichen Quelksilber-Thermometer gestellt werden; auch muͤssen die Angaben desselben die ganze Scala entlang mit einem solchen Thermometer verglichen werden, weil die Scala vielleicht in ungleiche Zwischenraͤume abgetheilt werden muß, wenn sie mit dem gewoͤhnlichen Thermometer correspondiren soll.

Vielleicht kann man statt des Queksilber-Thermometers auch ein anderes metallisches Thermometer, welches man in jede beliebige Stellung bringen kann, mit Vortheil anwenden.

Da es nicht selten der Fall ist, daß die Dampfmaschinen an Orten gebraucht werden, wo die geringste Ersparung an Raum von großer Wichtigkeit ist, so schlage ich folgende Vorrichtung vor, bei welcher die gegenwaͤrtig gebraͤuchlichen, langen Leitungsstangen uͤberfluͤssig sind.

An der beigefuͤgten Zeichnung. Fig. 25 ist B ein Theil des Balkens einer Dampfmaschine. R ist die Kolbenstange; P ist die einfache parallele Bewegung. An jeder Seite des Kolbens soll nun nach meinem Vorschlage, wie bei C eine Leiste mit einem gebogenen Fenster, dessen Kruͤmmung jener aͤhnlich ist, die der Radius P beschreibt, angebracht werden, in welcher sich ein Stift oder ein Knopf auf und ab bewegt. Jedermann wird wohl einsehen, daß diese Einrichtung dieselben Dienste leistet, wie die Stange P.

Die Mechaniker werden zwar sagen, daß diese Vorrichtung nicht gut aussieht, allein wenn sich dieselbe in der Praxis bewaͤhrt, so glaube ich, daß man sich wohl uͤber das Aussehen troͤsten oder hinwegsezen duͤrfte. Dem Einwurfe einer groͤßeren Reibung kann ich durch Versuche begegnen, denn ich machte mit einem Balken, an dem ich ein bedeutendes Gewicht angehaͤngt hatte, Versuche, und fand dabei, daß die Reibung kaum merklich war.

Aus der Ueberschrift dieses Patentes sollte man, sagt Hr. Newton, glauben, daß es sich um einige neue und ganz vorzuͤgliche Erfindungen in der Mechanik handle; dem ist jedoch nicht so, wenn wir anders die Erklaͤrung des Patentes des Hrn. Clive recht verstehen. Nach dieser Erklaͤrung scheint uns naͤmlich die ganze Erfindung, auf welche Hr. Clive ein Patent nehmen zu muͤssen glaubte, lediglich in der Anwendung groͤßerer Laufraͤder an den Dampfwagen, als bisher an denselben angebracht wurden, zu bestehen.

Der Patent-Traͤger gibt keine Zeichnung seiner Erfindung; allein aus der langen, mir Wiederholungen uͤberladenen Patent-Erklaͤrung geht hervor, daß Hr. Clive glaubt, daß die Laufraͤder der Dampfwagen, deren man sich auf Eisenbahnen bediente, nie uͤber 5 Fuß im Durchmesser hatten. Er schlaͤgt daher vor groͤßere Raͤder von 5 bis 10 Fuß im Durchmesser anzuwenden, und diese dadurch zu treiben, daß er den Kurbelstift (crank pin) der Dampfmaschine in einem der Arme oder der Seiten des Rades in einiger Entfernung von der Achse befestigt, d.h. in einer Entfernung von mehr als 15 Zollen von dem Mittelpunkte des Rades, welche Entfernung er als die groͤßte Laͤnge eines Kurbelarmes, der bisher je an Dampfwagen angewendet wurde, betrachtet. Auf diese Weise soll nicht bloß eine groͤßere Hebelkraft, sondern auch eine groͤßere Geschwindigkeit erreicht werden.

Die Cylinder der Dampfmaschine muͤssen in diesem Falle groͤßere Kolbenstoͤße haben; die Kolben selbst duͤrfen aber keinen groͤßeren Flaͤchenraum einnehmen.

Fuͤr Dampfwagen, welche auf den gewoͤhnlichen Straßen laufen sollen, schlaͤgt der Patent-Traͤger Raͤder von 6 bis 20 Fuß im Durchmesser vor, waͤhrend die groͤßten ihm bekannten Raͤder der Wagen fuͤr gewoͤhnliche Straßen einen Durchmesser von 5 Fuß 6 Zoll hatten. Er schlaͤgt ferner vor in der Mitte des Wagens ein breites Rad anzuwenden, welches das Hauptgewicht des Wagens zu tragen haͤtte, und welches durch einen langen Steuer- oder Leitungs-Hebel gefuͤhrt wuͤrde. Die Kraft der Maschine oder vielmehr der Maschinen, da mehrere derselben an einem Wagen angewendet werden, laͤßt er auf jedes einzelne Rad wirken.

Die Art und Weise, auf welche er seine vermeintliche Verbesserung an Pfluͤgen und Egen angewendet wissen will, gibt er nicht an, indem er voraussezt, daß jeder Mechaniker dieß selbst am besten wissen wird. Hr. Newton hingegen sagt, daß er weder die Neuheit, noch die Moͤglichkeit der Anwendung dieser Erfindungen zum Treiben von Pfluͤgen und Egen einsehe.

Die verbesserte Maschinerie zum Treiben der Schiffe auf dem Wasser besteht in einem eigens geformten Ruderrade, und in verschiedenen Mechanismen, durch welche die noͤthige Triebkraft gegeben wird; die Benuzung derselben zu anderen Zweken beruht auf der Anwendung des naͤmlichen Mechanismus zum Treiben von Muͤhlen oder Wagen auf dem Lande. Wir beschraͤnken uns hier jedoch auf die Beschreibung des Ruderrades, bei deren Erfindung der Patent-Traͤger nicht bloß eine tiefe Kenntniß dieses Gegenstandes, sondern auch sehr sinnreiche Ideen in Hinsicht auf jene Einrichtungen beurkundet hat, durch welche den Nachtheilen der Erfindungen seiner Vorgaͤnger abgeholfen werden soll.

Das Ruderrad ist eine neue Modification des Mechanismus, welcher, wie wir glauben, zuerst von Hrn. Robertson Buchanan zum Treiben von Dampfbothen vorgeschlagen wurde. Nach dieser Modification werden zwei excentrische Kreise, die sich in parallelen Ebenen umdrehen, an ihrem Umfange mit einander verbunden, so daß dadurch ein Parallelismus des Ruderbrettes entsteht. Hr. Anderson glaubt hiedurch nicht nur den gegen das Ruderrad Buchanan's gemachten Einwuͤrfen zu begegnen, sondern er meint, daß bei der Anwendung desselben an Segelschiffen, diese auch noch den Vortheil genießen wuͤrden, daß man die Ruder leicht aus dem Wasser heben kann, um auf diese Weise das Hinderniß im Segeln, welches die Ruderraͤder bei guͤnstigem Winde verursachen, zu beseitigen. Wenn die Ruderbretter aus dem Wasser emporgehoben sind, so nehmen sie saͤmmtlich eine mit dem Horizonte parallele Stellung an, so daß die Wogen, wenn die See hoch geht, auf die Raͤnder der Ruderbretter kommen.

Fig. 22 ist ein Seitenaufriß des verbesserten Ruderrades; in Fig. 23 sieht man dasselbe im Aufrisse vom Rande her. An beiden Figuren ist a die sich umdrehende Hauptwelle, welche an dem Mittelpunkte b des Leitungsrades c, c, c festgemacht ist. ddddd sind die Ruderbretter oder Schaufeln, welche im horizontalen Durchschnitte eine ekige Form haben. Diese Ruderbretter sind an ihrem oberen Ende durch Verbindungsstuͤke bei eeeee an dem Leitungsrade, und an dem unteren Ende durch aͤhnliche Gefuͤge fffff an dem Triebrade ggg, deren Achse h sich in den Bleibloͤken (plumber-blocks) ii umdreht, gut befestigt. Bei dieser Einrichtung muß, wenn das Leitungsrad durch irgend eine angemessene Kraft in drehende Bewegung gesezt worden, diese Bewegung durch die Ruderbretter oder Schaufeln nothwendig auch dem Triebrade mitgetheilt werden; die Ruderbretter muͤssen ferner in Folge eben dieser Einrichtung immer in Linien, welche mit einander parallel laufen, wirken. Da die Entfernung zwischen den Mittelpunkten die gleichfoͤrmige Laͤnge der Ruderbretter ist, so laͤßt sich die erforderliche Tiefe derselben auf diese Weise leicht reguliren. Die Ruderbretter oder Schaufeln werden sehr schmal gemacht, wie man dieß aus den in der Zeichnung dargestellten Verhaͤltnissen sieht; sie haben, wie schon gesagt worden, eine winkelige Form, so daß sie dem Wasser in der Richtung des Laufes des Schiffes eine keilfoͤrmige Oberflaͤche darbieten, um dadurch das Hinderniß, welches durch die winkelige Bewegung der Ruderbretter entsteht, zu vermindern. Wenn man nun denselben eine so schnelle, drehende Bewegung gibt, daß sie sich waͤhrend der Zeit des Unter- und des Auftauchens durch einen horizontalen Raum bewegen, der dem Raume gleich ist, durch welchen sich das getriebene Schiff bewegte, so erleidet man keinen merklichen Verlust an Kraft. Die Ruderbretter stehen an den entgegengesezten Eken in diagonaler Richtung mit den Raͤdern in Verbindung, und sind durch Stangen verstaͤrkt, welche an deren hohlen Seiten oder Flaͤchen horizontal quer uͤber dieselben laufen, wie man dieß in Fig. 23 sieht. kk ist eine doppelte, aus zwei halbkreisfoͤrmigen, schmiedeisernen Stangen gebildete Bahn. Die beiden Stangen sind auf irgend eine sichere und feste Weise an der Wand des Schiffes oder an einem von dem Schiffe ausgehenden Vorsprunge befestigt. Der Bleiblok i wird, wenn das Ruderrad in Anwendung kommt, von dieser Bahn, an der er mittelst des Zapfens festgemacht ist, getragen. Sollen hingegen die Schaufeln aus dem Wasser genommen werden, so wird das Triebrad durch folgende Mittel auf die Bahn emporgehoben. An dem unteren Theile des Bleiblokes befinden sich zwei Wangen, die, wie man aus Fig. 23 am besten sieht, die beiden Stangen der Bahn umfassen; bei mm befinden sich Querbolzen, welche die entgegengesezten Wangen des Bleiblokes mit einander verbinden, und welche die Endglieder der beiden Ketten no aufnehmen. Diese Ketten gehen zwischen den beiden Stangen der Bahn durch, und rund um die Trommeln pq, die an den Wellen der Zahnraͤder rs angebracht sind. Diese beide Zahnraͤder greifen in die beiden Triebstoͤke tu, an deren Achsen sich die Kurbeln vv und ww befinden. Laͤßt man nun auf die Kurbel vv irgend eine Kraft wirken, so wird der Triebstok t das Rad r in Bewegung sezen, und die Kette n auf die Trommel p aufwinden; die Kette wird ferner den Bleiblok i und das Triebrad auf die Bahn emporziehen, wie dieß in der Zeichnung durch punktirte Linien, die jedoch noch nicht die hoͤchste Stellung zeigen, angedeutet ist. Um die Bewegung staͤtiger und sicherer zu machen, und um das Triebrad an jedem Punkte der Bahn auf jeder Seite festzustellen, kann man sich zweier Krahn-Vorrichtungen, die mit Sperrraͤdern und Sperrkegeln versehen seyn muͤssen, bedienen. Ohne daß es in der Zeichnung bemerkt waͤre, wird Jedermann einsehen, daß die Bahn verlaͤngert und das Raͤderwerk mehr erhoͤht werden kann, um das Ruderrad auf jede beliebige Hoͤhe heben zu koͤnnen, und daß, wenn die Welle des Triebrades auf gleiche Hoͤhe mit der Welle des Leitungsrades gebracht worden, saͤmmtliche Ruder eine horizontale Stellung annehmen, und mithin dem Durchgange des Wassers nur wenig Widerstand leisten, wie dieß bereits erwaͤhnt worden. Der Patent-Traͤger nimmt die Form der Schaufeln, die in der Zeichnung dargestellte Weise sie mit den Raͤdern zu verbinden, die Bahn und die Apparate, durch welche die Stellung der Ruderraͤder nach Umstaͤnden veraͤndert werden kann, so wie endlich die Maschinerie in ihrer ganzen Zusammensezung als seine Erfindung in Anspruch.

Meine Erfindung besteht darin, daß ich die Ruderraͤder an zwei Achsen oder Wellen, die mit einander einen Winkel bilden, anbringe. In Folge dieser Einrichtung naͤhern sich die ebenen Ruderbretter oder die Schaufeln (welche gleichfalls unter einem Winkel gegen ihre Achsen gestellt sind) einander, so wie sie in das Wasser eintreten, und so wie sie eine Triebkraft ausuͤben sollen, waͤhrend sie im Gegentheile wieder von einander weichen, wenn ihre Wirkung voruͤber ist, so zwar daß das Wasser zwischen denselben durchgehen kann, und sie selbst mit der Schaͤrfe aus dem Wasser treten. Die Zeichnung wird diese meine Erfindung deutlicher machen.

Fig. 16 ist eine Seitenansicht von zwei Ruderraͤdern, die sich an zwei, unter einem Winkel gegen einander gestellten Achsen befinden, so wie dieß in meiner Erfindung liegt.

Fig. 17 zeigt dieselben vom Rande her gesehen.

Fig. 18 stellt das Hauptgelenk, welches die beiden Achsen oder Wellen der Ruderraͤder mit einander verbindet, fuͤr sich allein und einzeln vor.

a und b sind die beiden Ruderraͤder. Die Achse oder Welle c des Rades a dreht sich in Zapfenlagern, die sich in dem Balken A, der von einem Ende der Ruderbuͤchse zum anderen laͤuft, befinden; und die Achse oder Welle d des Rades b dreht sich in Zapfenlagern in den Balken ff, welche gleichfalls von dem einen Ende der Ruderbuͤchse zum anderen laufen.

Ich hielt es nicht fuͤr noͤthig irgend einen Theil des Fahrzeuges, an welchem diese Ruderraͤder angebracht werden sollen, abzubilden, indem sich, bis auf die Balken ff, die das zweite Rad b fuͤhren, Alles wie bei der gewoͤhnlichen Einrichtung verhaͤlt. Die Hauptwelle c, die das Rad a fuͤhrt, erhaͤlt die Bewegung von der Maschine mitgetheilt, und diese Bewegung wird dann durch das Hauptgelenk, welches die Wellen c und d mit einander verbindet, auf die Achse oder Welle d fortgepflanzt, so daß sich auf diese Weise die Raͤder a und b nach einer und derselben Richtung umdrehen. Da an jedem der beiden Ruderraͤder eine gleiche Anzahl von Ruderbrettern oder Schaufeln angebracht ist, und da deren Raͤnder einander gegenuͤber liegen, wenn sie sich auf dem tiefsten Punkte des Kreiße befinden, so werden sich bei der Umdrehung der Raͤder die entsprechenden Raͤnder der Ruderbretter oder Schaufeln der Raͤder a und b so wie sie in das Wasser eintreten, einander naͤhern, und zwei Seiten eines Dreiekes bilden, welche waͤhrend der Zeit, waͤhrend welche sie die groͤßte Kraft geben, alles Wasser oder den groͤßten Theil desselben aufhalten. So wie die Bretter oder Schaufeln aber wieder aus dem Wasser treten, so werden sie sich wieder von einander entfernen, und dem Wasser freien Durchgang gestatten; sie werden ferner mit der Schaͤrfe aus dem Wasser austreten, weil sie auf diese Weise an den Armen des Rades befestigt sind.

Die Ruderraͤder a und b sind auf eine aͤhnliche Weise, wie an den gewoͤhnlichen Dampfbothen an ihren entsprechenden Wellen befestigt. Die Einrichtung meiner Ruderraͤder weicht auch nur in so weit von jener der allgemein gebraͤuchlichen Ruderraͤder ab, als die Ruderbretter oder Schaufeln unter einem Winkel an ihren Achsen oder Wellen angebracht sind. Den Winkel, unter welchem ich die Ruderbretter oder Schaufeln anbringe, und den Winkel, unter welchem ich die Achsen oder Wellen c und d vorzugsweise stelle, ersieht man aus der Zeichnung. Ich beschraͤnke mich uͤbrigens nicht auf diese Winkel allein, da dieselben abgeaͤndert werden koͤnnen, ohne daß dadurch meine Erfindung geaͤndert wuͤrde.

Fig. 18 stellt das Hauptgelenk fuͤr sich allein vor. Man will, hieraus dessen Wirkung leicht begreifen, und folglich auch einsehen, auf welche Art und Weise die drehende Bewegung der Welle d durch die Welle c, und zugleich auch die Bewegung der Ruderraͤder a und b hervorgebracht wird. Dieses Haupt- oder Verbindungs-Gelenk besteht aus den Armen oder Kreuzstuͤken i, i, die an das Ende der Achse oder Welle d, welche das Rad b traͤgt, angebolzt sind; und aus den Verbindungsstuͤken oder Gliedern j, j, die mittelst der Stifte k, k, welche bei kk durch die Verbindungsstuͤke jj gehen, so an der Welle c befestigt sind, daß sie sich drehen koͤnnen. Die Verbindungsstuͤke jj sind dadurch mit den Armen ii verbunden, daß der obere Theil dieser Arme, wie man aus der Zeichnung sieht, bei ll durch die Stuͤke jj geht. Auf diese Weise wird jede Bewegung, die der Welle c mitgetheilt wird, zugleich auch auf die Welle oder Achse d fortgepflanzt werden, und in Folge hievon werden sich die beiden Raͤder nach einer und derselben Richtung umdrehen, und die Raͤnder der entsprechenden Ruderbretter oder Schaufeln sich einander naͤhern, so wie sie in das Wasser eintreten, und sich von einander entfernen, so wie sie dasselbe wieder verlassen. Jedes Paar der Ruderbretter wirkt mithin, wenn es mit seinen Enden an einander gebracht wird, als ein einziges, flaches Brett. Es wird das Wasser fangen und auf diese Weise die Triebkraft hervorbringen; und wenn dieß geschehen ist, so werden die beiden Theile wieder aus einander treten, dem Wasser freien Durchgang gestatten, und mit dem scharfen Rande wieder aus dem Wasser austreten.

Ich weiß, daß bereits fruͤher Ruderraͤder mit gekruͤmmten Ruderbrettern und Ruder mit Schaufeln, die unter einem Winkel gegen die Achsen oder Wellen gestellt waren, angewendet wurden, ich nehme daher nichts von allem diesem als meine Erfindung in Anspruch. Meine Erfindung besteht bloß in der Anwendung zweier Rudenraͤder, die sich an zwei, unter Winkeln gegen einander gestellten Wellen oder Achsen befinden, und an denen sich die Ruderbretter naͤhern, so wie sie zur Bewirkung der Triebkraft in Thaͤtigkeit treten, waͤhrend sie sich von einander entfernen, so wie ihre Thaͤtigkeit zu Ende ist.

Meine Erfindung besteht darin, daß ich die Steuerruder auf eine solche Weise an den Schiffen oder Fahrzeugen anbringe, daß sie sich um ihre Achse drehen koͤnnen, und daß diese Ruder folglich jederzeit, das Schiff mag sich nach was immer fuͤr einer Richtung bewegen, die gehoͤrigen Seiten und Raͤnder dem Wasser darbieten. Bei dieser Einrichtung wird das Steuern bedeutend leichter seyn; die Steuerruder werden nicht so leicht fortgerissen werden koͤnnen, wenn die See heftig an dieselben anschlaͤgt, oder wenn das Schiff ploͤzlich umwendet, indem die auf meine Weise angebrachten Steuerruder eine ganze Umdrehung um ihre Achse zu machen im Stande sind.

Ehe ich zur Beschreibung meines Ruders und der Methode dasselbe zu befestigen uͤbergehe, muß ich jedoch noch bemerken, daß sich meine Erfindung bloß an Schiffen mit einem einfachen Vorder- und Hintertheile, keineswegs aber an Schiffen mit doppeltem oder Zwillings-Koͤrper anbringen laͤßt, an welchen lezteren sich die Ruder zwischen den beiden Koͤrpern befinden.

Fig. 19 ist ein Theil des Hintertheiles eines Schiffes, an welchem meine Erfindung angebracht ist. Die Achse des Ruders (Fig. 20) ist von dem unteren Theile des Hinterstevens entfernt, und zwar deßwegen, damit sich das Ruder in einem vollkommenen Kreise umdrehen kann, ohne daß es mit dem Hintersteven in Beruͤhrung kommt. A ist die Ferse des Ruders, waͤhrend B den Kopf desselben vorstellt. Der Theil von B bis zu C ist rund, und laͤuft nur gegen den Kopf oder das obere Ende etwas duͤnner zu. D ist ein metallenes Halsband, welches an dem Hekbalken oder Worp oder an dem Gestelle des Hintertheiles so nahe als moͤglich an der Absteigoͤffnung befestigt ist. Durch dieses Halsband D geht der Theil BC des Ruders. An jenem Theile des Ruders, der in das Halsband D kommt, und der sich in demselben umdreht, kann man einen metallenen Reifen F befestigen. Der Kopf des Ruders B geht durch ein zweites metallenes Halsband oder durch die Platte G, welche in Fischaugen oder auf eine andere Weise an dem Deke befestigt ist. Auf diese Platte oder den Halsring G kommen ein oder mehrere Waͤscher oder Ringe H zu liegen; das Ruder selbst wird mittelst eines Stiftes I, welcher durch eine, zur Aufnahme desselben in den Kopf B gemachte, Oeffnung gestekt wird, getragen, und an seiner Stelle erhalten. K ist eine Verlaͤngerung oder Fortsezung des Kieles uͤber den Hintersteven hinaus, wodurch dem Ruder noch groͤßere Festigkeit und Sicherheit gegeben wird. Dieser Fortsaz traͤgt naͤmlich an seinem Ende eine metallene Scheide oder ein Zapfenloch L, in welchem sich der Zapfen M, der senkrecht mit der Achse des Ruders befestigt ist, dreht.

Man ersieht aus der Zeichnung und aus der Beschreibung, daß an meinem Ruder die sonst gewoͤhnlich gebraͤuchlichen Rudernaͤgel fehlen, und daß der vordere oder bartige Theil N keilfoͤrmig zugeschnitten ist. Ebenso wird man bemerken, daß, damit meine Verbesserungen angebracht werden koͤnnen, der Hintersteven des Schiffes einen solchen Winkel mit der Achse des Ruders bilden muß, daß so viel Raum entsteht, daß das Ruder eine vollkommene Umdrehung um seine Achse zu machen im Stande ist. Will man sich dieses Ruders bedienen, so kann es durch eine Ruderpinne und durch Ruderpinnenfeile in Bewegung gesezt werden; in diesem Falle muß sich an dem Ende der Ruderpinne, in der weitesten Entfernung von dem Ruder ein starker Stift befinden, oder das Ende der Ruderpinne muß, wie Fig. 21 O zeigt, nach Aufwaͤrts gebogen seyn, und sowohl an dem Stifte, als an dem nach Aufwaͤrts gebogenen Ende muß sich ein Drehring P mit zwei Oehren befinden, an die die Ruderpinnenseile befestigt werden. Das Ruder kann aber auch mittelst eines, an einer aufrechten Welle befestigten, Triebstokes in Bewegung gesezt werden, wenn man diesen Triebstok in ein horizontales, an dem Kopfe B des Ruders befestigtes Zahnrad eingreifen laͤßt. Derselbe Zwek laͤßt sich aber auch durch andere Verbindungen von Steuerraͤdern erreichen; nur muß man, man mag die Ruderpinne oder irgend ein anderes Bewegungsmittel anwenden, darauf sehen, daß dadurch eine vollkommene Umdrehung des Ruders bewirkt werden kann.

Beim Steuern eines Schiffes, an welchem meine Verbesserung angebracht ist, muß, im Falle das Schiff mit dem Hintertheile vorwaͤrts gehen soll, der Steuermann das Rad oder den Steuerungs-Apparat unmittelbar fahren lassen. Wenn sich nun das Schiff mit dem Hintertheile nach Vorwaͤrts bewegt, so wird sich das Ruder um seine Achse und in den Raum drehen, der sich zwischen dem Hintersteven und der Achse befindet, und folglich in eine Linie mit dem Keile fallen; dann muß der Steuermann die Ruderpinne oder das Rad wieder fassen, und das Ruder in jenen Winkel mit dem Kiele stellen, der dem neuen Laufe des Schiffes angepaßt ist. Soll das Schiff wieder mit dem Vordertheile vorwaͤrts steuern, so wird der Steuermann dem Ruder gestatten, sich in jene Stellung zu drehen, die man aus der Zeichnung ersieht.

Ich muß hier auch noch bemerken, daß meine Verbesserung von solcher Natur ist, daß das Ruder an dem Hintertheile eines gehoͤrig ausgeruͤsteten Schiffes oder Fahrzeuges auf dieselbe oben beschriebene Weise angebracht werden kann, und daß man diese Ruder entweder gemeinschaftlich oder einzeln anwenden kann, je nachdem es die Umstaͤnde erfordern.

Ich nehme keinen der einzelnen Theile, aus welchen das Ruder besteht, sondern die Verfertigung und Anwendung solcher Steuerruder, die sich um ihre Achse drehen koͤnnen, und die, in welcher Richtung sich auch das Schiff bewegen mag, dem Wasser immer den bartigen oder scharf zulaufenden Rand darbieten, als meine Erfindung in Anspruch.

Fig. 1 zeigt einen Laͤngenaufriß der Presse von der Seite des Drehekreuzes her gesehen.

Fig. 2 ist ein Aufriß von Ruͤkwaͤrts gesehen.

Fig. 4 stellt einen senkrechten Durchschnitt des oberen Theiles der Presse vor.

Fig. 5 ist ein Aufriß derselben von Vorne.

Fig. 3 stellt das Streichbrett fuͤr sich allein dar.

An allen diesen Figuren beziehen sich gleiche Buchstaben und Zahlen auch auf gleiche Gegenstaͤnde.

ABCD ist ein Gestell aus Gußeisen, welches durch die eisernen Bolzen EFG, die an beiden Enden mit Schrauben-Windungen und Schraubenmuttern versehen sind, zusammengehalten wird. In Folge dieser sehr einfachen Einrichtung laͤßt sich leicht einer der Bolzen abnehmen, ohne daß die uͤbrigen Theile der Maschine dadurch in Unordnung gerathen. Ueberhaupt zeigt die ganze Maschine von dem erfolgreichen Bestreben des Erfinders, die groͤßte Genauigkeit mit der groͤßten Einfachheit zu verbinden. Aller Luxus ist an derselben vermieden, damit der Preis der Maschine so niedrig als moͤglich, und die Maschine selbst dadurch fuͤr Jedermann geeignet wird.

HI ist der Wagen, welcher zur Aufnahme des Steines bestimmt ist. Der Boden dieses Wagens besteht aus 6 parallel gelegten Brettchen von gleicher Dike, die an ihren Enden auf den eisernen Querriegeln 1 und 2 befestigt werden. Diese Brettchen sind nicht zusammen geleimt, damit, wenn sie sich auch werfen, doch der Stein nicht bricht. Denn, gesezt es wirft sich auch das eine oder das andere ein wenig, so kann der Widerstand doch nicht so stark seyn, daß dadurch der Stein zerbrechen koͤnnte.

Der Stein J wird durch die beiden gußeisernen Querriegel 3 und 4 an seiner Stelle erhalten; die Enden dieser Querriegel greifen in die Riefen, die in den gußeisernen, die beiden Seiten des Wagens bildenden Stuͤke angebracht sind. An dem Riegel 3 befinden sich 2 Drukschrauben, durch welche der Stein festgestellt wird. Bei dieser Einrichtung erspart man die Einleghoͤlzer, deren man sich bisher gewoͤhnlich zum Befestigen des Steines bediente, und deren Anwendung weit mehr Zeit und Muͤhe kostet. Denn, will der Druker die Platte wechseln, so braucht er nur die Drukschrauben nachzulassen, um den Stein wegheben zu koͤnnen; legt man einen neuen Stein ein, so schraubt man die Schrauben vor oder zuruͤk, und schraubt dann den Stein wieder fest.

Der Wagen rollt sich auf den Walzen KLMNO. Das Stuͤk 3, welches in die Klinke 6 eingreift, dient dazu den Wagen waͤhrend des Auftragens der Schwaͤrze festzustellen; der Druker befreit dasselbe nur in dem Augenblike, in welchem er den Wagen unter das Streichbrett stoͤßt.

P ist der gußeiserne Streichbrett-Traͤger; dieser wird von der Schraube 7, die zugleich zur Regulirung des Drukes desselben dient, getragen. Diese Schraube endigt sich an ihrem unteren Ende mit einem sphaͤrischen Kopfe, der sich in einer Nuß befindet, so daß dem Streichbrett-Traͤger eine Schaukel-Bewegung gesichert ist, in Folge der er genau die Richtung des Steines annehmen kann, wenn der Stein auch auf der einen Seite etwas hoͤher seyn sollte, als auf der anderen. In seiner queren Richtung wird der Streichbrett-Traͤger durch die Zapfen 8, welche sich in eigenen, in dem Gestelle angebrachten Falzen bewegen, erhalten. Das Streichbrett 9 besteht aus 4 Federplatten, die so auf einander gelegt werden, daß die unterenntere immer um 1 1/2 Linien vor der oberen vorsteht, und die durch zwei kleine, bis zur Flaͤche der Platten eingenietete Stifte in dieser Stellung erhalten werden. Um dieses Streichbrett an die gehoͤrige Stelle zu bringen, braucht man nur die vier Schrauben 10, 11, 12, 13 aufzuschrauben, und das Streichbrett zwischen den Streichbrett-Schieber und das eiserne Lineal 14 zu schieben, in welchem sich vier ausgeschraubte, zur Aufnahme der Schrauben dienende Loͤcher befinden. In dem Streichbrette sind zur Aufnahme der Schrauben Ausschnitte 15 Fig. 3 gelassen, die von verschiedener, den Dimensionen der Steine entsprechender Laͤnge sind. Damit das Streichbrett sich sanfter auf dem Drukleder reibe, und vorzuͤglich, damit das Leztere geschont werde, bringt man unter dem Streichbrette einen mit Fett bestrichenen Lederstreifen 16 an. Der Streichbrett-Traͤger ist uͤberdieß mit dem Cylinder 17 versehen, der dem Leder als Fuͤhrer dient; er gibt demselben naͤmlich, so wie sich das Streichbrett naͤhert, eine beinahe horizontale Richtung, wodurch die Falten, die die Abdruͤke beim zu schnellen Eintritte unter das Streichbrett erhalten wuͤrden, vermieden werden.

Q ist das Leder oder das Raͤhmchen, welches als Dekel dient; es rollt sich auf den hoͤlzernen Cylinder 18, der von der Schnur 19 getrieben wird. Diese Schnur ist mit dem einen Ende auf die Walze 20 aufgerollt, und traͤgt an dem anderen Ende das Gewicht 21, durch welches nicht bloß das Leder gespannt, sondern auch der Wagen sogleich wieder zuruͤkgefuͤhrt wird, so wie der Druk aufgehoͤrt hat. An dem unteren Rande des Leders ist eine eiserne Stange 22, die sich in die Haken 23 einhakt, befestigt. In Folge dieser Einrichtung laͤßt sich das Leder sehr leicht aushaken; es erhebt sich dann von selbst, wenn man einen neuen Stein in die Presse einsezt, und wenn man das Streichbrett in derselben richten will.

R ist eine gußeiserne Walze, durch welche der Stein gegen das Streichbrett gedruͤkt wird. Diese Walze wird von dem gußeisernen Hebel 24, dem der eiserne Querriegel 25 als Stuͤzpunkt dient, getragen. Das entgegengesezte Ende dieses Hebels steht durch den Schaft 27 (an welchem der Seil- und Kloben-Hebel 28, der in dem Augenblike, in welchem das Streichbrett den Stein beruͤhrt, seinen hoͤchsten Druk erreicht, angebracht ist) mit dem Fußtritte 26 in Verbindung. Wenn der Druker den Fuß auf den Fußtritt sezt, so senkt sich das Ende des Hebels, welches an demselben befestigt ist, herab, waͤhrend das andere Ende die beiden gußeisernen Walzen 29, welche die Achse des Cylinders tragen, emporhebt: dadurch wird dieser Cylinder gegen den Wagen, und mithin der Stein gegen das Streichbrett gedruͤkt. In dem Augenblike, in welchem der Druk die gehoͤrige, von der Schraube 7 regulirte Staͤrke erreicht hat, begibt sich das Kinnstuͤk 30, welches an dem Pfosten 31 befestigt ist, auf die Schraubenmutter 32, und haͤlt dadurch das Ende des Hebels 24 zuruͤk. Der Riemen 33 ist mit dem einen Ende an dem Wagen befestigt, mit dem anderen hingegen um eine Welle aufgewunden, die an dem Ende des Pfostens 31 aufgezogen ist, und die das Sperrrad 34 traͤgt. Dieses Sperrrad braucht man bloß mit der Hand umzudrehen, um die Laͤnge des Riemens der Laͤnge des Laufes, die man dem Wagen geben will, anzupassen. Wenn der Wagen naͤmlich an dem bestimmten Ziele angelangt ist, so zieht der Riemen das Kinnstuͤk nach Ruͤkwaͤrts, und befreit dadurch den Hebel, wodurch der Cylinder R sogleich wieder an jene Stelle zuruͤksinkt, die er fruͤher einnahm. Der Wagen, welcher durch das Nachlassen des Drukes frei geworden ist, und der durch das Gewicht 21, welches mittelst des Leders Q auf ihn wirkt, getrieben wird, kommt dann gleichfalls wieder an seine Stelle zuruͤk. Diese Einrichtung gewaͤhrt den Vortheil, daß der Druker das Drehekreuz T schnell und kek drehen kann, ohne daß er den Wagen an einem bestimmten Punkte aufzuhalten braucht, indem der Druk an diesem Punkte von selbst aufhoͤrt. Um den Anfang des Drukes mit derselben Genauigkeit zu reguliren, wurde an der Presse das Stuͤk S angebracht, welches sich um den Zapfen 35 bewegen laͤßt, und welches sich gegen eine der Walzen 29 stemmt. Das Kinnstuͤk 36, welches sich in einem Falze des Stuͤkes S bewegt, wird durch die Drukschraube 40 an dem gehoͤrigen Punkte befestigt, um den Wagen in dem Augenblike aufzuhalten, in welchem er, indem er unter das Streichbrett gestoßen wird, jene Stelle erreicht, an der der Druk beginnen soll. Ist dieß geschehen, so sezt der Druker den Fuß auf den Fußtritt, wo sich dann der Cylinder R und mit ihm auch das Stuͤk S hebt, so daß der Wagen seinen Lauf so weit fortsezen kann, bis das Streichbrett an das Endender Zeichnung gelangt ist, und bis der Riemen 33 den Ausheber in Thaͤtigkeit brachte.

Die Oberflaͤche des Cylinders R ist leicht gefurcht, damit derselbe etwas rauh wird, und damit folglich der Wagen der Bewegung desselben im Augenblike des Drukes folgt. Diese Bewegung erhaͤlt der Cylinder durch das Drehekreuz T, dessen Welle ein Getrieb traͤgt, welches in das an der Achse des Cylinders angebrachte Zahnrad 41 eingreift.

42 ist ein Gewicht, welches die Schwere des Fußtrittes compensirt, und dazu beitraͤgt, daß dieser Tritt sich im Momente des Aushebens wieder hebt.

U ist eine kupferne Buͤchse fuͤr den Schwamm und das Wasser, welches zum Befeuchten des Steines noͤthig ist. In dieser Buͤchse befindet sich auch das Flaͤschchen mit Essenz, mit Saͤure, und andere Dinge, die der Druker bei der Hand haben muß.

V ist der Zaͤhler. An dem Stuͤke S ist eine Stange angebracht, die bei jeder Bewegung der Presse einen Zahn des Sperrrades vorwaͤrts treibt. Dieses Sperrrad steht mit dem Zeiger in Verbindung, der mithin bei jedem Abdruke um einen Grad vorwaͤrts schreitet. Ist der Zeiger auf 50 gekommen, so schlaͤgt die Gloͤke, damit der Druker ein Zeichen zwischen die Abdruͤke legen, und sie auf diese Weise leicht in Pakete zu 50 Exemplaren abtheilen kann.

X ist der Lampentraͤger. Da diese Presse keinen Dekel hat, welcher uͤber einen Rahmen gespannt ist, und der, theils durch seineseiue Bewegung selbst, theils durch den Wind, den er erzeugt, eine groͤßere Entfernung der Lampe noͤthig macht, so kann man die Lampe dem Steine naͤhern so weit man will, und daher mit einer kleineren Lampe eine bessere Beleuchtung erhalten, als fruͤher mit einer groͤßeren.

YZ sind die Tafeln, auf welche das Papier und die Abdruͤke gelegt werden, und die so eingerichtet sind, daß sie leicht weggehoben werden koͤnnen.

Die vorzuͤglichen Vortheile der neuen Presse sind:

Vervollkommnung des Abdrukens. Das Abdruken geschieht auf einer schlechten Presse beinahe eben so vollkommen, als auf einer guten, wenn die Presse nur die Bewirkung des gehoͤrigen Drukes gestartet, und wenn das Streichbrett gehoͤrig eingerichtet ist. Es ist naͤmlich bekannt und anerkannt, daß die Vollkommenheit eines Abdrukes ganz von dem Auftragen der Schwaͤrze abhaͤngt. In dieser Hinsicht war also nichts zu verbessern, wenn man nicht allenfalls die Anwendung eines Streichers aus Stahl einem hoͤlzernen Streichbreite vorzieht, indem ersteres bestaͤndig in gehoͤrigem Stande bleibt.

Schnelligkeit des Abdrukens. Auf einem gewoͤhnlichen. Steine braucht ein Arbeiter von mittelmaͤßiger Festigkeit zum Abziehen einer mit der Feder gezeichneten Platte folgende Zeit:

Zum Befeuchten des Steines   3 Sekunden Zum Schwaͤrzen 12    Bei einer Zeichnung mit der Kreide von derselben       Groͤße erfordert das Schwaͤrzen ungefaͤhr 30       Secunden. Zum Einlegen des Papieres   4 Zum Abziehen 14 Zum Wegnehmen des Abdrukes   3 ––––––––––– Zusammen 36 Secunden.

Nur an den 14 Secunden allein, die der Arbeiter zum Abziehen noͤthig hat, laͤßt sich etwas ersparen, denn alles Uebrige ist von der Einrichtung der Presse unabhaͤngig. Der Erfinder hat diesen Zwek dadurch erreicht, daß er statt des Dekels, der bei jedem Abdruke geoͤffnet und geschlossen werden mußte, ein Leder anbrachte, welches sich selbst aufrollt, und daß er das Streichbrett so einrichtete, daß es bestaͤndig an seiner Stelle bleibt, waͤhrend man an den alten Pressen den Streichbrett-Traͤger bei jedem Abdruke senken und heben mußte. Durch diese Vorrichtungen hat Hr. Engelmann bei jedem Abdruke 6 Secunden erspart, so daß der Druker bei der neuen Presse nur mehr 8 Secunden fuͤr jeden Abdruk braucht. Daraus ergibt sich fuͤr die Federzeichnungen eine Ersparung von 1/6 der Kosten des Abdrukes; bei den Zeichnungen mit der Kreide hingegen nur eine Ersparung von 1/10.

Zerspringen der Steine. Das Zerspringen der Steine ist eine jener Unannehmlichkeiten des Steindrukes, welcher noch nicht ganz abgeholfen werden konnte. Wer daher die Pressen wirklich verbessern will, hat sein Augenmerk vorzuͤglich darauf zu richten, diese Unfaͤlle so viel als moͤglich zu verhindern.

Die ersten Erbauer von lithographischen Pressen kamen natuͤrlich auf die Idee, den Druk mit einer Walze zu bewirken, da deren Druk viel schwaͤcher als jener eines Streichbrettes waͤre, und da dieselbe zugleich das Drukleder entbehrlich machte. Bald zeigten sich jedoch zahlreiche Maͤngel bei dieser Methode.

1) Kann man mit einer Walze, die natuͤrlich aus Metall bestehen muß, wenn sie rund bleiben soll, nur dann einen vollkommenen Abdruk erhalten, wenn der Stein vollkommen eben ist; denn wenn der Stein nur etwas concav oder convex ist, so kann die Walze, welche unbiegsam ist, nicht in die vertieften Stellen gelangen. Durch die Zwischenlage eines elastischen Koͤrpers, wie z.B. Tuch u. dgl., laͤßt sich zwar diesem Uebelstande in etwas abhelfen; allein nie wird derselbe dadurch ganz beseitigt, weil die hoͤheren Theile doch immer mehr gedruͤkt werden, als, die tiefer liegenden, und der Druk daher bestaͤndig mehr oder weniger unvollkommen bleiben muß. Das hoͤlzerne Streichbrett mußte daher dem Cylinder vorgezogen werden, weil dasselbe, ohne eben elastisch zu seyn, doch weniger hart als eine metallene Walze ist, und sich beim Pressen mehr dem Steine anpaßt, wenn derselbe auch nicht vollkommen eben seyn sollte. Diese Streichbretter muͤssen aber bei jedem neuen Steine, der in die Presse kommt, und oft sogar waͤhrend des Abziehens eines und desselben Steines, frisch zugerichtet werden; denn ein Knoͤtchen oder irgend ein fester Koͤrper, welcher sich im Papiere findet, ist hinreichend um in dem Streichbrette eine Vertiefung zu erzeugen, die bei den folgenden Abdruͤken eine weiße Linie laͤßt, und der man nur durch Abhobeln des Brettes abhelfen kann. Abgesehen von dem Zeitverluste, welcher hiebei entsteht, nuͤzen sich die hoͤlzernen Streichbretter auch noch schnell ab, so daß sie sehr oft erneuert werden muͤssen.

2) Hat eine Drukwalze den Nachtheil, daß sie viele Steine zerbricht, und zwar aus folgendem Grunde. Die Tangente, welche die Walze im Augenblike des Drukes mit dem Steine bildet, nimmt, wenn man den elastischen Koͤrper, den man nothwendig dazwischen bringen muß, hinzu rechnet, nach dem Durchmesser der Walze eine groͤßere oder geringere Breite ein, die man wenigstens auf 6 Linien schaͤzen kann. Die Breite hingegen, auf welche ein hoͤlzernes Streichbrett sammt dem Drukleder druͤkt, betraͤgt beilaͤufig nur eine halbe Linie. Der mittlere Druk, welcher auf das Streichbrett wirkt, betraͤgt beilaͤufig 25 Centner; um mithin mit einer Walze dieselbe Wirkung hervorzubringen, wird man einen Druk von 100 Centnern noͤthig haben.

Hieraus ergibt sich nothwendig, daß ein Stein, der mit einem vier Mal groͤßeren Gewichte belastet ist, leichter zerspringen wird; denn, wenn dieses Gewicht auch im Verhaͤltnisse zu der Oberflaͤche, die es einnimmt, nicht groͤßer waͤre, so wirkt dasselbe doch nicht minder mit seiner ganzen Schwere auf den Stein. Die Erfahrung hat diese Theorie auch wirklich bestaͤttigt. Diejenigen, welche die Walze anwendeten, waren gezwungen die Steine auf eine Schichte Gyps zu legen: ein Verfahren, welches, da die Steine doch mehrere Male des Tages gewechselt werden, einen großen Zeitverlust veranlaßt. Statt des hoͤlzernen Streichbrettes hat der Erfinder aber nun ein anderen ausgedacht, welches aus vier staͤhlernen Platten besteht, deren Kraft so berechnet ist, daß es den noͤthigen Druk auszuhalten, und dessen ungeachtet in Folge seiner Elasticitaͤt den wellenfoͤrmigen Unebenheilen eines unvollkommen zugerichteten Steines zu folgen vermag. Die untere Platte, welche auf das Leder druͤkt, ist nur 1/4 Linie dik; mit Inbegriff des dazwischen gelegten Leders kann der Druk kaum die Breite einer Linie erreichen. Es ist mithin bei dieser Einrichtung weit weniger Gefahr vorhanden; denn, um mit dem neuen Streichbrette denselben Druk zu erhalten, den eine Walze mit 100 Centnern ausuͤbt, braucht das staͤhlerne Streichbrett nur 15–20 Centner.

Raum fuͤr die Presse. Da die Werkstaͤtten in groͤßeren Staͤdten, und besonders in Paris, einen sehr hohen Miethzins zahlen; da ferner in einem kleinen Raume weit leichter die Aufsicht zu fuͤhren ist, so ist es von großem Nuzen, wenn man die Pressen so klein als moͤglich macht, ohne dabei die Dimensionen der Steine, die man abziehen will, vermindern zu duͤrfen. Eine Presse mit gewoͤhnlichem Drehkreuze, deren Wagen 2 Fuß 6 Zoll auf 3 Fuß hat, braucht mit Einschluß des Farbtisches, des Tisches, auf welchen die Abdruͤke gelegt werden, und des Raumes fuͤr den Arbeiter, einen Raum von 10 Fuß Laͤnge und 6 Fuß Breite. Die neue eiserne Presse mit einem Wagen von gleicher Groͤße und mit denselben Nebengeraͤthen braucht hingegen nur 5 Fuß auf 6 Fuß: mithin nur die Haͤlfte des Raumes, welcher fuͤr eine alte Presse noͤthig ist.

Außer diesen Vortheilen kommen der neuen Presse auch noch jene der groͤßeren Genauigkeit zu gut; denn, da die Presse ganz aus Schmied- oder Gußeisen erbaut ist, so ist sie den vielen Veraͤnderungen, die die Temperatur und vorzuͤglich die Feuchtigkeit an den hoͤlzernen Pressen erzeugt, nicht ausgesezt.

Die neue Presse laͤßt sich uͤberdieß außerordentlich leicht handhaben; das Wechseln der Platten laͤßt sich sehr schnell bewerkstelligen; der Arbeiter braucht seinen Plaz nicht zu verlassen, und hat Alles, was er braucht, in der Naͤhe. Um das Drehkreuz zu drehen, braucht man endlich nur halb so viel Kraft, als bei einer Presse nach dem alten Systeme noͤthig ist.

Da sich die Bewegung der Walze erst in dem Augenblike dem Lagen mittheilt, in welchem sie denselben hebt und gegen das Streichbrett druͤkt, und da diese Bewegung in dem Augenblike aufhoͤrt, in welchem der Riemen den Sperrer losließ, so koͤnnte man der Walze durch irgend eine Triebkraft auch eine bestaͤndige drehende Bewegung mittheilen, so daß dann das Abziehen der Abdruͤke ohne Mitwirkung des Arbeiters geschaͤhe. Allein die Anwendung einer solchen Triebkraft waͤre ein reiner Verlust, weil waͤhrend des Ganges der Presse der Arbeiter muͤßig stehen muͤßte, und weil der Druk deßwegen doch nicht schneller vor sich gehen wuͤrde.

Als ich in einer graduirten Roͤhre uͤber Queksilber einem Volumen gesaͤttigter Aezkaliaufloͤsung von 22° C. (17° R.) Temperatur ein gleiches Volumen Seinewasser zusezte, bemerkte ich nach dem Schuͤtteln und nachdem die Fluͤssigkeit erkaltet und in Ruhe gekommen war, daß sich eine Quantitaͤt Luft entwikelt hatte, die 0,017 vom Volumen des angewandten Wassers betrug und daß sich die ganze Fluͤssigkeit um 0,045 vom Volumen desselben Wassers zusammengezogen hatte; als man lezteres fuͤr sich in einem geschlossenen Apparate kochte, gab es 0,018 seines Volumens Luft und 0,005 Kohlensaͤure. Die Beimischung der Kaliaufloͤsung oder vielmehr ihre Verbindung mit dem Wasser, verminderte also das Volumen dieses lezteren auf eine merkwuͤrdige Weise und ließ darin nur noch ein Tausendstel atmosphaͤrischer Luft zuruͤk.

Ich dachte uͤber die nuͤzlichen Anwendungen nach, welche man von einer Fluͤssigkeit machen koͤnnte, die keine freie Kohlensaͤure enthaͤlt und auch fast von aller Luft, welche gewoͤhnlich das natuͤrliche Wasser enthaͤlt, befreit ist; zuerst versuchte ich sie zur Aufbewahrung oxydirbarer Koͤrper, besonders des Eisens und Stahles zu verwenden.

Es wurden daher verschiedene Gegenstaͤnde aus geschmiedetem Eisen, gefeiltem Eisen und polirtem Stahl in diese Fluͤssigkeit getaucht.

Da sich nach drei Tagen das Eisen noch gar nicht oxydirt hatte, was doch im Wasser bekanntlich sehr schnell geschieht, so versuchte ich mir eine aͤhnliche Fluͤssigkeit auf eine wohlfeilere Weise zu verschaffen und verduͤnnte kaͤufliche aͤzende Sodalauge mit ihrem doppelten Gewicht Wasser.

Verschiedene Gegenstaͤnde von Eisen und Stahl wurden hineingetaucht.

Nach drei Monaten hatten alle diese Gegenstaͤnde noch ihre Politur und ihren Metallglanz; es zeigte sich keine Spur von Oxydation an irgend einem Theile und ihr Gewicht war auch ganz unveraͤndert.

Ich hatte bemerkt, daß Luftblasen, wenn sie auch lange Zeit an der Oberflaͤche eingetauchter eiserner und staͤhlerner Gegenstaͤnde hafteten, keine Oxydation verursachten; hieraus schloß ich, daß, um das angegebene Resultat zu erzielen, die Beseitigung der Luft keine wesentliche Bedingung seyn duͤrfte, weil ihre Wirkung durch den Einfluß des Kalis oder Natrons geschwaͤcht werden kann; anderer Seits hatte ich gefunden, daß sich die Fluͤssigkeit um so weniger zusammenzieht und um so weniger Luft entwikelt wird, je weniger Kali oder Natron man anwendet.

Ich versuchte daher, ob durch eine schwache Aufloͤsung von Aezkali die Oxydation des Eisens nicht verhindert werden kann. Gewoͤhnliches Wasser, dem man nur 0,02 gesaͤttigter Kaliaufloͤsung zusezte, entwikelte nur 0,0005 seines Volumens Luft, und dennoch erhielten sich Gegenstaͤnde aus Eisen die man hineintauchte, darin unveraͤndert.

Hr. Thenard, dem ich diese neuen Thatsachen mittheilte, sah darin einen bisher unbekannt gewesenen Einfluß der Alkalitaͤt und rieth mir die Glaͤnzen dieser Wirkung so wie das Verhalten der kohlensauren Alkalien und des Kalkwassers auszumitteln. Ich stellte daher die folgenden Versuche an, die ich noch auf die Ammoniakaufloͤsungen und auch auf das borsaure Natron, das bekanntlich alkalisch reagirt, ausdehnte.

Eine gesaͤttigte Aufloͤsung von kohlensaurem Natron, mit ihrem gleichen Volumen Wasser verduͤnnt, entwikelte nur ungefaͤhr ein Tausendstel ihres Volumens Luft; das Eisen hielt sich darin gut; in einer solchen gesaͤttigten Aufloͤsung, die mit ihrem fuͤnfundzwanzigfachen Volumen Wasser verduͤnnt worden war, ließ sich das Eisen ebenfalls, ohne eine Veraͤnderung zu erleiden, aufbewahren.

Eine gesaͤttigte Aufloͤsung von borsaurem Natron (Borax), die mit ihrem gleichen Volumen Wasser verduͤnnt war und ein Gemisch von Wasser und fluͤssigem Ammoniak in denselben Verhaͤltnissen, entwikelten durchaus kein Gas, zogen sich auch nicht merklich zusammen, und doch ließ sich darin das Eisen, ohne eine Oxydation zu erleiden, aufbewahren.

Gesaͤttigtes und selbst mit einem gleichen Volumen Wasser verduͤnntes Kalkwasser schuͤzten das hineingetauchte Eisen vollkommen gegen Oxydation.

Um die Graͤnzen des Einflusses der Alkalitaͤt auf die Erhaltung des Eisens zu bestimmen, verduͤnnte ich ein Volumen Aezkaliaufloͤsung, die bei 22° C. (17° R.) gesaͤttigt war, mit 100, 200, 300, 400 und 500 Volumen Wasser.

Da aber alle diese Aufloͤsungen dem Eisen seinen Metallglanz erhielten, so wollte ich vor Allem mich uͤberzeugen, ob die genaue Saͤttigung (oder Beseitigung) der im Wasser enthaltenen Kohlensaͤure nicht schon zur Verhinderung der Oxydation hinreicht.

In dieser Absicht brachte ich in eine flache Schale unter eine Gloke Wasser, welches durch Sieden von Luft und Kohlensaͤure befreit war und ein Stuͤk gefeilten Eisens enthielt. Die unter der Gloke eingeschlossene Luft war von Kohlensaͤure und Ammoniak durch die Gegenwart uͤberschuͤssigen Kalkhydrats und verduͤnnter Schwefelsaͤure gereinigt. In Verlauf einiger Stunden schien das Eisen keine Veraͤnderung zu erleiden; sobald aber die Oxydation begann, schritt sie eben so schnell vorwaͤrts wie in Wasser, das Kohlensaͤure enthaͤlt.

Ich verfolgte nun meine Untersuchungen, ganz uͤberzeugt, daß Ich eine andere Graͤnze als die bloße Saͤttigung des Alkalis (durch Kohlensaͤure) finden wuͤrde.

Die gesaͤttigte Kaliaufloͤsung, mit 1000 und sogar mit 2000 Theilen Wasser verduͤnnt, erhielt das Eisen noch ganz gut, als sie aber durch einen Strom Kohlensaͤure neutralisirt wurde, veranlaßte sie die Oxydation wie gewoͤhnliches Wasser.

Dieselbe gesaͤttigte Kaliaufloͤsung, mit 4000 oder 3000 Theilen Wasser verduͤnnt, hatte nicht mehr die Eigenschaft das Eisen frei von Oxydation zu erhalten, obgleich die Reaction dieser Fluͤssigkeit auf die rothe Lakmustinctur bewies, daß nicht nur die Kohlensaͤure neutralisirt, sondern noch ein geringer Ueberschuß von Kali vorhanden war.

Die Graͤnze des Einflusses der Alkalitaͤt, welche faͤhig ist das Eisen gegen den Rost zu schuͤzen, liegt also fuͤr gewoͤhnliches Wasser, das 0,005 Kohlensaͤure enthaͤlt, zwischen 1/2000 und 1/3000 seines Volumens Kaliaufloͤsung, die bei 20° C. (17° R.) gesaͤttigt ist.

Das bei einer Temperatur von 20° C. gesaͤttigte Kalkwasser, selbst mit seinem dreifachen Volumen Wasser verduͤnnt, erhaͤlt das Eisen noch gut; diese schwache Aufloͤsung entspricht ungefaͤhr 1/3000 ihres Gewichtes reinem Kalk. Verduͤnnt man die Fluͤssigkeit noch mit dem vierten Theile ihres Volumens, so erhaͤlt sie das Eisen nicht mehr unveraͤndert.

Eine bei einer Temperatur von 20° C. gesaͤttigte Aufloͤsung von kohlensaurem Natron zeigt, wenn sie mit ihrem 49 und selbst 54fachen Volumen Wasser verduͤnnt wird, noch dieselbe Eigenschaft; mit 59 Theilen Wasser verduͤnnt, schuͤzt sie das Eisen nicht mehr gegen den Rost.

Die Aufloͤsung des borsauren Natrons kann mit ihrem 6fachen Volumen Wasser verduͤnnt werden, ohne an Wirksamkeit zu verlieren, wenigstens oxydirte sich im Verlauf von 15 Tagen das Eisen darin nicht. In diesem lezteren Falle ist die im angewandten Wasser enthaltene Kohlensaͤure nicht gesaͤttigt und auch der kohlensaure Kalk nicht niedergeschlagen.

Alle diese Aufloͤsungen, welche allmaͤhlich mehr verduͤnnt, das Eisen nicht mehr schuͤzten, reagirten jedoch noch alkalisch.

Durch diese Versuche wird ein wichtiges Problem geloͤst: man ist naͤmlich jezt im Stande eine Menge werthvoller Gegenstaͤnde, wie Muͤnzen und Stahlplatten von beruͤhmten Kuͤnstlern gegen das Verderben zu schuͤzen. Es werden daraus ohne Zweifel auch praktische Methoden zur Aufbewahrung anderer eiserner und staͤhlerner Gegenstaͤnde hervorgehen.

Am verlaͤßlichsten duͤrfte zur Aufbewahrung dieser Gegenstaͤnde eine Fluͤssigkeit seyn, die auf einen Theil Kali 500Theile Wasser enthaͤlt. Die Gefaͤße von verschiedener Groͤße, welche man hiezu verwendet, koͤnnen uͤbrigens aus Blech, Blei, Stein und sogar aus Holz bestehen; man fuͤllt sie, nachdem die aufzubewaͤhrenden Stuͤke hineingelegt sind und leert sie, wenn man sie wieder herausnehmen will.

Unter den verschiedenen Anwendungen die sich von meiner Entdekung machen lassen, bemerkten der Graf Réal, Hr. Harel u.a., sobald ich sie ihnen mittheilte, folgende specielle, die ich hier angebe, weil sie vielleicht auf viele andere fuͤhren duͤrften.

Im J. 1813 wuͤnschte der Kaiser Napoleon die Fabrikation von Flintenlaͤufen nach einem von dem Grafen Réal angegebenen Verfahren in Gang kommen zu sehen, welches darin bestand, Eisendraht von bestimmter Form, Laͤnge und Dike zusammen zu walzen und zu schweißen. Nach den Juliustagen wollte der Graf Réal diese Operation wieder vornehmen. Die groͤßte Schwierigkeit bestand aber darin, den Eisendraht von dem Augenblike an, wo er aus dem Drahtzuge kommt, bis zu der Zeit, wo er geschweißt werden muß, gegen alle Oxydation zu schuͤzen: diese Schwierigkeit wuͤrde durch meine neue Methode beseitigt werden. Der Graf Réal wird daher auch die Sache wieder vornehmen. Vielleicht waͤre zu diesem Zwek eine Aufloͤsung von Borax, welcher bei dem spaͤteren Schweißen nuͤzlich ist, den anderen alkalischen Substanzen vorzuziehen; sie wuͤrde außerdem den Vortheil darbieten, daß sie im Flußwasser keinen kohlensauren Kalk niederschluͤge, was sowohl die aͤzenden und kohlensauren Alkalien als das Kalkwasser thun.

Hr. Harel glaubte die Bewegungen aller Maschinen, die durch Gegengewichte getrieben werden, dadurch auf den hoͤchsten Grad von Einfachheit bringen zu koͤnnen, daß man statt der Zahnraͤder, welche den Fall des Gewichtes an Wirkung schwaͤchen, die Wirkung des Wassers benuzt, das sich in einem Cylinder deplacirt. Zwei Bedingungen schienen aber schwer zu erfuͤllen, naͤmlich die Oxydation des Metalles zu verhindern und das Gewicht des Wassers zu vergroͤßern, ohne dem cylindrischen Gefaͤße aus Eisenblech, das es enthaͤlt, zu schaden. Dieses Problem wird durch die Anwendung einer concentrirten alkalischen Aufloͤsung vollkommen geloͤst.

Hr. Serbat erinnerte sich bei dieser Gelegenheit auch, daß einer unserer ersten Fabrikanten von verzinntem Eisenblech, Hr. Mertian, ihn ein Mal ersuchte auf ein Mittel zu denken, wodurch man Blechstuͤke fuͤr den Zeitraum zwischen dem Reinigen (Beizen) und Verzinnen gegen die Oxydation schuͤzen kann. Mein Verfahren scheint auch dieses Problem zu loͤsen.

Hr. Saulnier, Mechaniker der Muͤnze, taucht die gefeilten Gegenstaͤnde in eine schwach alkalische Aufloͤsung, damit sie in der Zwischenzeit der Arbeit nicht rosten. Er wird dieselbe Aufloͤsung in den hydraulischen Pressen an Statt des gewoͤhnlichen Wassers (welches auf das Eisen wirkt, sich mit Rost uͤberladet, die Ventile und die Roͤhren verunreinigt etc.) anzuwenden versuchen. In allen diesen Faͤllen (ausgenommen bei dem Borax) wird man gut thun, wenn man die Aufloͤsung sich sezen laͤßt und nur die klare Fluͤssigkeit abzieht.

Endlich will Hr. Dr. Breschet, Professor der Anatomie etc., dasselbe Verfahren zur Aufbewahrung der chirurgischen Instrumente versuchen.

Das Eintauchen der aufzubewahrenden Gegenstaͤnde wird nicht immer anwendbar seyn; kann man es vielleicht durch alkalische Ueberzuͤge fuͤr sich oder solche die mit Firniß bedekt sind, ersezen? Dieß scheint mir wahrscheinlich und ich habe daruͤber auf die Einladung des Hrn. Thenard auch bereits einige Versuche angestellt.

Eine gesaͤttigte Kaliaufloͤsung wurde mit ihrem doppelten Volumen Wasser verduͤnnt, mit Traganth verdikt und dann ein frisch gereinigter Flintenlauf mit einer duͤnnen Schichte davon uͤberzogen; man brachte ihn nebst einem anderen Flintenlauf zum Vergleich in einen Keller; nach fuͤnfzehn Tagen war dieser leztere ganz mit Rost bedekt, waͤhrend der erstere seinen Metallglanz vollkommen beibehalten hatte.

Die alkalischen Ueberzuͤge, wodurch man das Eisen und den Stahl gegen den Rost schuͤzen kann, duͤrften fuͤr das Eisenwerk im Inneren der Mauern sich sehr nuͤzlich erweisen, da durch die schnelle Zerstoͤrung desselben oft die Festigkeit wichtiger Gebaͤude gefaͤhrdet wird. Sie werden ohne Zweifel auch mit Vortheil fuͤr die Eisenwaaren, welche man in den Magazinen aufbewahrt, angewandt werden koͤnnen; fuͤr diese wuͤrde es aber vielleicht auch hinreichend seyn, wenn man sie von Zeit zu Zeit begießt.

An feuchten Orten moͤchten zu diesem Zwek die weniger hygrometrischen Natronaufloͤsungen den Kaliaufloͤsungen vorzuziehen seyn und umgekehrt; sie duͤrften beide durch Kalkwasser nur unter solchen Umstaͤnden zu ersezen seyn, wo man nicht befuͤrchten darf, daß die Kohlensaͤure der Luft unaufloͤslichen kohlensauren Kalk bildet.

Resumirt man die in dieser Abhandlung enthaltenen Thatsachen, so findet man:

1) Daß durch die Verbindung mehrerer Aufloͤsungen mit dem Wasser Luft entwikelt wird und die Fluͤssigkeit eine Contraction erleidet;

2) Eine neu entdekte allgemeine Eigenschaft der Alkalitaͤt.

3) Die Graͤnze dieser Wirkung, die nicht so weit ausgedehnt ist, als diejenige, welche die Alkalitaͤt unter dem Einfluß der Reagentien offenbart.

Dieser obscure Saz des Hrn. Payen soll eigentlich Folgendes sagen: Wenn ein aͤzendes oder basisch kohlensaures Alkali mit mehr und mehr Wasser verduͤnnt wird, so tritt eine Graͤnze ein, wo die Fluͤssigkeit zwar das Eisen nicht mehr gegen den Rost schuͤzen kann, aber auf geroͤthetes Lakmuspapier doch noch alkalisch reagirt.

A. d. R.

Nahe dieser Graͤnze, wo das Eisen nicht mehr geschuͤzt wird, findet die Oxydation nur auf wenigen Punkten Statt, schreitet sehr langsam vor und bildet eine Art Auswuͤchse, welche mehrere Tage lang eine gruͤnlich braune Farbe beibehalten. Dieß veranlaßt mich zu untersuchen, ob nicht einige unwahrnehmbare Theilchen von Oxyd oder einer anderen Substanz, die dem Eisen anhaͤngt, die Mittelpunkte fuͤr eine spaͤtere Oxydation bilden, wodurch sich auch noch erklaͤren wuͤrde, warum die ganze uͤbrige Oberflaͤche sehr lange ihren Metallglanz und die alkalische Aufloͤsung ihre Klarheit beibehaͤlt.

Im gewoͤhnlichen Wasser sind die Erscheinungen der Oxydation ganz verschieden. Ungefaͤhr 20 Minuten nach dem Eintauchen des (auf seiner ganzen Oberflaͤche gefeilten) Eisens stellt sich eine sehr duͤnne schillernde Wolke ein. Diese schwache Truͤbung nimmt allmaͤhlich an Raum und Intensitaͤt zu; nach einer Stunde geht ihre merklich braͤunliche Farbe allmaͤhlich in Rostgelb uͤber; es bildet sich ein Saz fast auf der ganzen Oberflaͤche des Eisens und auf dem Boden des Gefaͤßes. Nun ist die Wirkung allgemein, waͤhrend sie bei alkalischen Aufloͤsungen, die zu schwach sind, um die Oxydation zu verhindern, nur stellenweise und in geringem Grade Statt findet. Es ist also wahrscheinlich, daß die hier angegebenen Graͤnzen (bis auf welche man in der Praxis nicht ein Mal steigen darf) fuͤr das reine Eisen im Gegentheil noch zu gering gestekt sind. Leztere Beobachtung duͤrfte ein Mal ein Mittel an die Hand geben, den Grad der Reinheit dieses Metalles annaͤherungsweise zu bestimmen.

4) Die ersten Indicien von praktischen Verfahrungsarten, welche mit der Zeit einen großen Einfluß auf einige der zahlreichen Anwendungen des Eisens und Stahles haben duͤrften.

Der Zwek dieser neuen und nuͤzlichen Maschine ist Kupfer-, Stahl-, Eisen-, Messing- und andere Metallplatten, so wie auch Marmor-, Schiefer- und andere Steinplatten, fuͤr den Gebrauch der Kupferstecher und zu verschiedenen anderen Zweken abzuschleifen, zu ebnen und zu poliren.

Wenn Metallplatten abgeschliffen, geebnet oder polirt werden sollen, so muͤssen dieselben zuerst auf die gewoͤhnliche Weise gehaͤmmert, oder auf irgend eine andere Methode geplaͤttet werden; dann kommen dieselben auf ein flaches, horizontales Lager oder Bett, welches aus irgend einem geeigneten Materiale besteht, und welches so groß ist, daß die groͤßten Platten, fuͤr welche die Maschine bestimmt ist, darauf Plaz haben.

Auf diesen Lagern werden die Platten mittelst Leisten, Sperrer oder auf irgend eine andere zwekmaͤßige Weise befestigt, und diese Lager mit den Platten werden unter den Steinen, Reibern, Ledern oder Buͤrsten, welche zum Abschleifen oder Poliren dienen, ruͤk- und vorwaͤrts hin und her bewegt. Der Durchmesser und die Breite der Schleif- und Polirinstrumente muß der Maschine oder der Natur des Artikels, mit welchem man zu thun hat, angepaßt werden. Damit sich das Lager gehoͤrig hin und her bewegen kann, bildet das Gestell der Maschine eine Bahn, welche doppelt so lang ist, als das Lager. Unter diesem Lager laͤuft der Laͤnge der Maschine nach eine eiserne Schraube oder eine Zahnstange, auf welche die Triebkraft, die auf die Kurbel angewendet wird, mittelst eines gehoͤrigen Raͤderwerkes einwirkt. Bedient man sich einer Schraube, um das Lager auf dem Wagen oder auf der Bahn zu bewegen, so wird in den Mittelpunkt eines Rades, welches an der Bahn, auf der das Lager hin und her gleitet, angebracht ist, ein Schraubengang geschnitten. Dieses Rad wird an seiner eigenen Achse fest erhalten, so daß es sich, waͤhrend es sich frei umdreht, nicht nach der Richtung der Schraube bewegen kann. Wenn dasselbe nun in Bewegung gesezt wird, so wird die Schraube die erforderliche Streke weit nach Vor- oder Ruͤkwaͤrts getrieben. Zuweilen kann man auch an dem Kopfe der Schraube ein Zahnrad anbringen; in diesem Falle muß sich die Schraube dann in einer feststehenden Schraubenmutter bewegen, damit dieselbe Bewegung, wie im ersten Falle erzielt werden kann.

Bedient man sich statt der Schraube einer Zahnstange, so wird dieselbe an dem Lager befestigt; in sie laͤßt man dann ganz auf die gewoͤhnliche Weise einen Triebstok eingreifen. Die Welle, auf welche die Triebkraft zuerst einwirkt, kann sich bloß nach einer Richtung umdrehen, wo man die Hin- und Herbewegung des Lagers und der Platte dann durch irgend einen, den Mechanikern wohlbekannten Mechanismus bewirkt. Dieser ganze Mechanismus ist uͤbrigens entbehrlich, wenn die Maschine mit der Hand getrieben wird, indem die Kurbel dann nach jeder Richtung gedreht werden kann.

Das Abschleifen und Poliren geschieht durch Steine, Schleifer, Leder oder Buͤrsten, welche sich umdrehen, und welche an Spindeln aufgezogen sind, an denen sich auch Rollen befinden, damit sie durch ein von der Hauptwelle ausgehendes Laufband getrieben werden koͤnnen. Die Spindeln sind auf solche Weise in einem Rahmen befestigt, daß die Schleifsteine oder Leder gehoͤrig auf die Platte einwirken koͤnnen. Dieser Rahmen erstrekt sich bis an das eine Ende der Maschine zuruͤk, und bewegt sich an einem Zapfen oder Bolzen, so daß er die zur gehoͤrigen Wirkung der Schleifsteine, Leder etc. wesentlich noͤthige, seitliche schwingende Bewegung erhaͤlt. Diese Bewegung kann auf irgend eine Weise oder dadurch bewirkt werden, daß man an der Welle, auf welche die Triebkraft zuerst einwirkt, zwei excentrische Raͤder anbringt, von denen jedes auf ein Ende des Rahmens wirkt, und die mithin den Rahmen und den damit verbundenen Reib- oder Schleifsteinen, Ledern, Buͤrsten etc. eine seitliche schwingende Bewegung mittheilt.

Das Lager oder das Bett, auf welchem sich die Materialien, welche abgeschliffen oder polirt werden sollen, befinden, so wie die schleifenden und polirenden Theile sind saͤmmtlich auf solche Weise mit einander verbunden, daß sie sich mit einer gleichfoͤrmigen und bestimmten Geschwindigkeit bewegen, indem die zu polirende Oberflaͤche sonst nicht ganz eben werden wuͤrde.

Der Rahmen mit den Schleif- oder Polirinstrumenten wird durch eine Feder, ein Gewicht oder durch eine andere Vorrichtung mit solcher Kraft herabgedruͤkt, als man diese Instrumente auf die Platten wirken lassen will. Die seitliche schwingende Bewegung kann gleichfalls beschleunigt oder vermindert werden, je nachdem dieß der Natur des Materiales, welches polirt oder geschliffen werden soll, am besten entspricht.

Die Reib- und Polirinstrumente koͤnnen aus Holz, Eisen, Stahl, Kupfer, Blei, aus Steinen oder irgend einem anderen Materiale bestehen, und ihre Wirkung kann dadurch unterstuͤzt und befoͤrdert werden, daß man irgend eine pulverfoͤrmige Substanz entweder troken oder in Verbindung mit Oehl oder Wasser zum Schleifen und Poliren mit anwendet. Das Schleif- oder Polirinstrument soll aber, wenn die Operation gut gelingen soll, aus einer weicheren Substanz bestehen, als jene ist, welche geschliffen oder polirt wird.

Die oͤhlige Substanz, aus welcher die Patent-Traͤger ihre verschiedenen nuͤzlichen Producte ziehen und bereiten wollen, ist das im englischen Handel haͤufig vorkommende Palmenoͤhl, welches auch Palmenbutter genannt wird. Diese Substanz ist naͤmlich in dem Zustande, in welchem sie nach England gelangt, zu dik, als daß sie zum Brennen in Lampen, und zu weich, als daß sie zur Fabrikation von Kerzen tauglich waͤre; sie wurde aus diesem Grunde bisher auch beinahe ausschließlich zur Fabrikation gewisser Seifenarten verwendet. Die Erfindung der Patent-Traͤger besteht nun in der Trennung dieser oͤhligen Substanz in zwei Theile, wodurch sie zwei Producte erhalten, naͤmlich ein Oehl, welches bei der gewoͤhnlichen Temperatur vollkommen fluͤssig ist, fuͤr Lampen ein vortreffliches Brennmaterial abgibt, und uͤbrigens auch noch zu allen jenen Zweken, zu denen man des Oehles bedarf, tauglich ist, und eine harte feste Substanz, aus der sich ganz vortreffliche Kerzen verfertigen lassen sollen.

Die Art und Weise, auf welche man diese beiden Producte aus dem Palmenoͤhle erhalten kann, laͤßt sich auf sehr verschiedene Weise modificiren, ohne daß die Eigenschaften derselben dadurch eine wesentliche Veraͤnderung erlitten. Die Patent-Traͤger bedienen sich jedoch hauptsaͤchlich folgenden Verfahrens, welches sich ihnen als das zutraͤglichste erwies.

Das Palmenoͤhl oder die Palmenbutter wird in einen metallenen, am besten eisernen, Kessel gebracht, in welchen ein dicht schließender Dekel mit einer Sicherheitsklappe, nach dem Principe des unter dem Namen des papinianischen Topfes (digester) bekannten Apparates, eingeschraubt wird. Dieser Kessel wird, nachdem das Oehl ungefaͤhr mit dem 6ten Theile Wasser uͤbergossen worden, gut verschlossen und dann der Einwirkung des Feuers ausgesezt, so daß der Dampf einen Druk von zwei bis drei Atmosphaͤren erreicht. Diese Operation wird ungefaͤhr 2 Stunden lang fortgesezt. Wenn nun die Palmenbutter auf diese Weise vorbereitet worden, so bringt man dieselbe in einen Leinen- oder Roßhaar-Zeug oder in beide zugleich, und legt sie dann in Schichten oder Lagen, welche durch Metallplatten oder aͤhnliche Scheidewaͤnde von einander getrennt werden, in eine kraͤftige Presse, deren Druk man gradweise verstaͤrkt. Auf diese Weise erhaͤlt man die beiden erwaͤhnten Producte: ein fluͤssiges Oehl, welches durch den Zeug durchsikert, und eine feste Substanz, die in demselben zuruͤkbleibt.

Die verschiedenen Arten von Pressen sind so bekannt, daß keine ausfuͤhrliche Beschreibung des Apparates, der zu dem eben erwaͤhnten Zweke angewendet wird, noͤthig ist. Eine gewoͤhnliche Schraubenpresse leistet gute Dienste; doch verdient eine hydraulische Presse weit den Vorzug.

Die Patent-Traͤger beschraͤnken sich uͤbrigens nicht auf die hier beschriebene Methode, sondern nehmen die Trennung des Palmenoͤhles in einen fluͤssigen und einen fetten Theil, auf welche Weise dieß auch geschehen mag, als ihre Erfindung in Anspruch.

Das Elfenbein war schon in den fruͤhesten Zeiten bekannt und wurde schon von den aͤltesten Voͤlkern zur Verzierung ihrer Haͤuser und Tempel und zu Bildhauerarbeiten verwendet. Der beruͤhmte Heyne sezte in einer Abhandlung uͤber die Elfenbein-Arbeiten der Alten, die er der Akademie zu Goͤttingen vortrug, die Epoche, zu welcher die griechischen Kuͤnstler das Elfenbein zu verwenden anfingen, auf die Zeit der Ruͤkkehr der Griechen aus dem Trojanischen Kriege fest. Es ist sehr wahrscheinlich, daß die Griechen die Bearbeitung des Elfenbeines von den Phoͤniciern lernten, und sie dann den Juden mittheilten, die viele ihrer Moͤbel und selbst die Waͤnde ihrer Pallaͤste mit Elfenbein verzierten, wie dieß aus einigen Stellen der heiligen Schrift hervorgeht. Salomon, dessen Schiffe das Elfenbein aus Afrika herbeifuͤhrten, ließ sich einen Thron aus Elfenbein machen, und ihn mit Gold uͤberziehen. Eine Nachahmung hievon ist der elfenbeinerne Thron, der seit undenklichen Zeiten bei der Kroͤnung der Koͤnige von Daͤnemark benuzt wird. Dieser daͤnische Thron hat jedoch einen weit hoͤheren Werth, indem er aus Narwallzaͤhnen besteht, die weit seltner und haͤrter sind, als die Elephantenzaͤhne.

In dem Maße, als der Geschmak an den Kuͤsten sich bei den Griechen verbreitete, wurden die Bildhauerarbeiten in Elfenbein immer haͤufiger und haͤufiger; es gab damals solche Arbeiten von außerordentlicher Groͤße, von denen jedoch fast nichts bis auf unsere Zeiten uͤbergegangen ist. Aus diesem Grunde ist daher die Antike, welche seit 80 Jahren im Cabinette zu Kopenhagen aufbewahrt wird, als ein sehr kostbarer Gegenstand zu betrachten. Sie besteht aus einem weiblichen Kopfe von außerordentlicher Schoͤnheit, der in 3/4 der natuͤrlichen Groͤße aus einem einzigen Elfenbeinbloke geschnitten ist. Der Katalog des Kopenhagner Cabinettes fuͤhrt diesen Kopf als den Kopf der Helena auf, was jedoch durch nichts bewiesen ist; dem sey uͤbrigens wie ihm wolle, so zeugt dieses Meisterwerk von dem hohen Talente, mit welchem die griechischen Kuͤnstler das Elfenbein zu bearbeiten verstanden.

Der Geschmak an Elfenbein-Arbeiten erhielt sich bis auf unsere Tage, und wenn sich unsere Kuͤnstler auch nicht durch Figuren von außerordentlicher Groͤße ausgezeichnet haben, so lieferten sie doch eine Menge von Bildhauer- oder Dreher-Arbeiten, die alle Achtung der Kenner verdienen. Den besten Beweis dafuͤr liefert das Kopenhagner Cabinet, welches vielleicht die schoͤnste Sammlung solcher Gegenstaͤnde in ganz Europa besizt.

Bei allen Vortheilen, die das Elfenbein gewaͤhrt, laͤßt sich jedoch nicht laͤugnen, daß es auch mehrere Nachtheile mit sich bringt. Wer immer Elfenbein-Arbeiten sammelt und aufbewahrt, beklagt sich uͤber das Gelbwerden derselben, wodurch der Preis dieser Gegenstaͤnde bedeutend vermindert wird.

Diese gelbe Farbe, die zuweilen bis in's Braune zieht, verbirgt dem Auge naͤmlich die Schoͤnheiten der Arbeit des Kuͤnstlers. Der Verfasser glaubt daher, es koͤnnte von einigem Nuzen seyn, wenn er die von ihm hieruͤber angestellten Nachforschungen bekannt macht, und wenn er sowohl den Liebhabern solcher Arbeiten, als den Kuͤnstlern die Mittel lehrt, durch welche man die weiße Farbe des Elfenbeines erhalten, und das gelbgewordene Elfenbein wieder bleichen kann.

Das Elfenbein besteht bekanntlich aus den Streitzaͤhnen des Elephanten, welche zu beiden Seiten des Ruͤssels aus der oberen Kinnlade des Thieres hervorragen. Diese Zaͤhne sind lang, kegelfoͤrmig und nach Vorne aufwaͤrts gebogen. In jeder Kinnlade des Elephanten befinden sich ferner zwei außerordentlich große Bakenzaͤhne mit flachen Kronen, welche gleichfalls Elfenbein geben. Dieses leztere Elfenbein ist jedoch weniger geschaͤzt, und laͤßt sich in der Bildhauerkunst nicht benuzen, indem seine Haͤrte und das Email, womit es uͤberzogen ist, der Bearbeitung desselben hinderlich sind. Die Streitzaͤhne des Elephanten haben kein wahres Email, wie dieß an den großen Hundszaͤhnen des Flußpferdes, an den Hauern des Ebers etc. der Fall ist. Ihre Laͤnge und ihr Durchmesser sind verschieden; an der Basis und zuweilen selbst bis auf die Haͤlfte oder 2/3 ihrer Laͤnge sind sie hohl. Das beste Elfenbein und jenes, welches fuͤr die Bildhauer am tauglichsten ist, ist solches, dessen Hoͤhlung nicht sehr tief ist. Die Tiefe dieser Hoͤhlung laͤßt sich aus dem Umfange des Zahnes erkennen; wenn dieser Umfang naͤmlich an der Basis bedeutend ist, und bis an die Spize hin immer mehr und mehr abnimmt, so ist dieß ein Zeichen, daß der Zahn sehr hohl ist; viel weniger wild dieß der Fall seyn, wenn der Durchmesser beinahe uͤberall gleich ist. Diese Zaͤhne erreichen oft eine außerordentliche Groͤße und Schwere: im Cabinet zu Kopenhagen wird z.B. einer aufbewahrt, der nicht weniger als 165 Pfunde wiegt. Sehr schwer ist es, aus der Rinde oder der aͤußeren Schichte der Zahnsubstanz auf die Feinheit des Kornes und die Weiße des ganzen Zahnes zu schließen; sehr oft sind die Zaͤhne außen weiß, und innen doch gelb, waͤhrend Zaͤhne, die außen schwarz und schuppig sind, innenwendig oft sehr weiß und feinkoͤrnig sind. Hieraus laͤßt sich abnehmen, daß man aus dem aͤußeren Aussehen des Zahnes durchaus nicht auf die Guͤte des Elfenbeines schließen kann.

Die meisten Elephantenzaͤhne erhalten wir von der Kuͤste von Guinea; man glaubt aber allgemein, und wie es scheint mit Grund, daß das ostindische Elfenbein, und vorzuͤglich das zeylanische, weißer, feiner und haͤrter ist, als das afrikanische. Uebrigens findet man auch unter dem Elfenbeine aus Guinea sehr weißes und feinkoͤrniges.

Der Unterschied des Klima's und der Gegenden, in denen der Elephant lebt, die Verschiedenheit seiner Nahrung haben einen großen Einfluß auf die Feinheit und Weiße des Elfenbeines. Man sollte meinen, daß die Zaͤhne der jungen Elephanten im Verhaͤltnisse ihrer Kleinheit feinkoͤrnig seyn muͤßten; dem ist aber nicht so: es gibt oft kleine junge Zaͤhne, deren Korn grob ist, und die innen gelb und selbst braun sind, waͤhrend man dafuͤr alte große Zaͤhne von ausgezeichneter Feinheit und Weiße findet.

Selten gibt es Zaͤhne, an denen man aͤußerlich nicht einige Spruͤnge bemerkte; diese Spruͤnge sind zum Gluͤke nicht tief, denn sonst wuͤrde der Kuͤnstler beim Verarbeiten des Elfenbeines einen bedeutenden Verlust erleiden. Am besten ist es immer solche Zaͤhne zu waͤhlen, deren Rinde glatt und ohne Spruͤnge ist. Ein anderer wesentlicher Fehler, der dem Preise des Elfenbeines sehr schadet, ist es, wenn die Zaͤhne von einer Kugel getroffen wurden. Ehe noch die Feuergewehre unter den Negern bekannt waren, toͤdteten sie die Elephanten mit Sagajen, einer Art von langen Piken; gegenwaͤrtig bedienen sie sich aber der Musketen, welche sie mit eisernen oder steinernen Kugeln laden, weil das Blei nicht durch die harte Haut des Thieres geht, solchem sich an derselben abplattet. Man zielt gewoͤhnlich auf den Kopf zwischen die Augen und die Ohren, und daher kommt es, daß die Kugel oͤfter die Zaͤhne trifft. Einen Zahn, der von einer Kugel getroffen worden, muß man verwerfen, weil er gewoͤhnlich beschaͤdigt ist, und zwar nicht bloß an jener Stelle, an der die Kugel eingedrungen, sondern uͤberall. Man bemerkt an solchen Zaͤhnen gewoͤhnlich gelbe Fleken und mehr oder weniger tiefe Spruͤnge; wenn die Kugel in dem hohlen Theile des Zahnes steten blieb, so bilden sich Auswuͤchse, und das Elfenbein gleicht dann geschmolzenem Wachse. Da uͤbrigens das Wachsthum des Zahnes durch die heftige Erschuͤtterung, die er erlitt aufgehalten ist, so folgt hieraus, daß die Fasern ihre Elasticitaͤt verlieren, und daß das Elfenbein zerspringt, so wie man es schneiden will.

Ein guter Elephantenzahn, der mit Vortheil verarbeitet werden kann, muß folgende Kennzeichen haben: er darf außen keine Spruͤnge haben; seine Rinde muß glatt seyn und auf die innere Guͤte und Weiße schließen lassen; er darf so wenig hohl als moͤglich seyn und muß eine vollkommen runde Gestalt haben. Dieß sind die einzigen Kennzeichen, woran man einen guten Zahn erkennen kann. Wenn das Gewebe des Zahnes durchsichtig und innen gelb ist, so kann man uͤberzeugt seyn, daß der Zahn frisch ist, d.h. daß ihn das Thier noch vor nicht gar langer Zeit verloren hat, oder daß er der Feuchtigkeit ausgesezt war. Im ersten Falle ruͤhrt die Durchsichtigkeit und die gelbe Farbe von der darin enthaltenen gallertartigen Substanz, im zweiten Falle hingegen von den in das Elfenbein eingedrungenen waͤsserigen Theilen her. Diese gelbe Farbe schadet der Guͤte des Elfenbeines nicht; sie hindert dasselbe bloß am schnellen Bleichen. Groͤßeren und frisch ausgeschnittenen Arbeiten aus solchem Elfenbeine kann man durch das Verfahren, welches ich sogleich angeben werde, vollen Glanz und Weiße geben. Bei kleinen oder duͤnnen Gegenstaͤnden reicht es, um sie zu bleichen, hin sie gelinde uͤber einem Kohlenfeuer, auf welches man Schwefelpulver warf, zu erwaͤrmen. Dieses leztere Verfahren ist bei Gegenstaͤnden von groͤßerem Durchmesser, wie z.B. bei Figuren und Buͤsten, nicht wohl anwendbar, weil sich das dike Elfenbein gewoͤhnlich spaltet, wenn es der Waͤrme ausgesezt wird. Die Weiße, welche das Elfenbein erhaͤlt, haͤngt in vielen Dingen auch von der Trokenheit ab; die geschnittenen und gedrehten Gegenstaͤnde werden an der Luft, in der Feuchtigkeit, durch den Einfluß des Rauches oder Standes gewoͤhnlich gelb oder braun, obschon das Elfenbein, welches von Natur aus weiß und feinkoͤrnig ist, dieser Veraͤnderung der Farbe laͤnger widersteht.

Der Verfasser bediente sich seit langer Zeit und mit großem Vortheile folgenden Verfahrens, wodurch es ihm nicht nur gelang frisch gearbeitete Elfenbein-Arbeiten vor dem Gelbwerden zu schuͤzen, sondern auch aͤltere wieder vollkommen zu bleichen.

Wie bereits gesagt, darf man die Elfenbein-Arbeiten, wenn man sie schoͤn weiß erhalten will, weder der Luft, noch dem Staube, noch dem Rauch aussezen. Gegen diese Einfluͤsse sind sie aber weder in dem Kasten, noch in den Etuis, in die man sie gewoͤhnlich bringt, geschuͤzt. Der Verf. versichert, daß er sehr fein arbeitete und in sammelgefuͤtterten Etuis aufbewahrte Gegenstaͤnde sehr schnell gelb werden sah. Die hoͤlzernen Buͤchsen und Schachteln sind gleichfalls unzureichend; das Glas allein hat die gehoͤrige Wirkung. Der Verf. bringt daher alle feineren, aus Elfenbein geschnittenen oder gedrehten Gegenstaͤnde unter Glasgloken, deren unterer Rand abgeschliffen ist, damit er so genau als moͤglich schließe, und das Eindringen der Luft verhindere. Ist der Gegenstand groͤßer, so kann man auch ein vierekiges Gehaͤuse aus Glas verfertigen lassen. Auf diese Weise wird z.B. im Cabinette des Grafen Moltke zu Kopenhagen ein großer chinesischer Pavillon aus Elfenbein aufbewahrt.

Die aus Elfenbein geschnittenen oder gedrehten Basreliefs, welche historische oder Landschaftsstuͤke darstellen, muͤssen unter einen doppelten, aus zwei Glaͤsern bestehenden Rahmen gebracht werden; der aͤußere Rahmen muß groͤßer seyn, als die erhobene Arbeit, damit das Licht von allen Seiten darauf fallen kann, und so dessen Glanz und Weiße erhoͤhe. Magnus Berg, einer der ausgezeichnetsten Arbeiter in Elfenbein, verstand die Kunst seine Arbeiten schoͤn zu erhalten sehr gut, denn er brachte dieselben in sehr schoͤnen Rahmen unter Glas. Die vielen Meisterwerke dieses Kuͤnstlers, die man im Cabinette zu Kopenhagen sehen kann, sind aus diesem Grunde so weiß wie Schnee, so daß man kaum zu erkennen im Stande ist, daß, sie aus Elfenbein bestehen. Man kann daher den Kuͤnstlern und den Sammlern von Elfenbein-Arten nicht genug empfehlen, dieselben unter Rahmen mit Glas zu bringen.

Schraͤnke mit Glasthuͤren reichen nicht hin, um das Elfenbein gehoͤrig zu verwahren; denn immer dringt mehr oder weniger Staub in die Schraͤnke. Wenn man aber auch so genau schließende Kasten finden wuͤrde, so wuͤrde das Elfenbein in denselben doch in dem Zustande bleiben, in welchem es in die Kasten gebracht wurde, d.h. es wuͤrde gar nicht oder hoͤchstens an jener Seite bleichen, welche dem Lichte zugekehrt ist, wie sich der Verf. durch lange Erfahrung uͤberzeugte. In dem Cabinet zu Kopenhagen wurde z.B. eine große, mit erhobenen Bildhauer-Arbeiten verzierte Vase aus Elfenbein, die der daͤnische Kuͤnstler Johann Hollaͤnder verfertigte, aufbewahrt. Diese Vase wurde unmittelbar nach ihrer Vollendung in einen Glasschrank gebracht, und schien eine Reihe von Jahren unberuͤhrt darin geblieben zu seyn; sie sah von Vorne gut erhalten aus; als sie der Verf. aber umkehrte, fand er zu seinem großen Erstaunen, daß jene Leite, die dem Lichte nicht ausgesezt gewesen, braun geworden war!

Wenn man die Gegenstaͤnde unter Glasgloken bringt, so hat man den doppelten Vortheil, daß man das Gelbwerden derselben hindert, und daß man sie weißer macht, als sie vorher waren, wie groß auch ihre Neigung zum Gelbwerden gewesen seyn mochte. Der Staub ist dem Elfenbeine sehr schaͤdlich; er sezt sich in die Poren desselben, benimmt ihm seinen Glanz und macht seine Oberflaͤche uneben. Allem diesem wird abgeholfen, wenn man die oben angegebenen Vorsichtsmaßregeln ergreift. Was die alten braun gewordenen Elfenbein-Arbeiten betrifft, so kann man ihnen diese Farbe nehmen, und sie sogar sehr weiß machen, wenn man sie unter Glasgloken der Sonne aussezt. Es gehoͤrt naͤmlich zu den besonderen Eigenschaften des Elfenbeines, daß es, wenn es sich unter Glas befindet, der Einwirkung der Sonne widersteht, waͤhrend es ohne diesen Schuz an der Sonne eine Menge kleiner Risse bekommt. Man sieht oft alte Elfenbein-Arbeiten, die zwar ihre weiße Farbe ziemlich gut erhalten, aber doch durch eine große Menge kleiner Spruͤnge gelitten haben. Diesem Uebelstande laͤßt sich durch nichts abhelfen; man kann ihn nur dadurch unmerklicher machen, daß man den Staub, der sich in die Spruͤnge einsezte, entfernt, indem man die Gegenstaͤnde mit warmem Seifenwasser abbuͤrstet und sie dann unter Glas bringt. Gelb oder braun gewordene Arbeiten muͤssen mit calcinirtem, mir Wasser angeruͤhrtem Bimssteine abgerieben, und dann noch feucht unter eine Glasgloke gebracht werden, unter der man sie taͤglich der Sonne aussezt. Man muß sie hiebei von Zeit zu Zeit umkehren, damit sie von allen Seiten gleichmaͤßig von der Sonne gebleicht werden. Sollte die gelbe oder braune Farbe an der einen Seite dunkler seyn, so muͤßte man diese der Sonne laͤnger aussezen als die andere. Durch Wiederholung des angegebenen Verfahrens kann das Bleichen auch etwas beschleunigt werden. Das Elfenbein an der Basis des Zahnes ist gewoͤhnlich hohl, grobkoͤrnig und gelb; man verwendet es zu Gefaͤßen, Bechern etc., die meistens gelb oder braun werden, wenn man sie nicht sehr vorsichtig behandelt. Am besten ist es man reinigt sie mit Bimsstein und Wasser und sezt sie dann unter einer Glasgloke der Sonne aus.

Der Verf. gibt am Schlusse seiner Abhandlung mehrere dem Elfenbein aͤhnliche Substanzen an, welche von den Drehern verwendet werden.

In Sibirien und im noͤrdlichen Asien findet man viele fossile Elephantenzaͤhne, deren Elfenbein sich sehr gut verarbeiten laͤßt; allein es bleicht nicht und ist voll Spruͤnge. Die Russen treiben Handel damit, oder verarbeiten es zu Schachspielen, Messerbesteken u. dgl.

Das Wallroß hat so wie der Elephant in der obern Kinnlade zwei große Zaͤhne, die 6 bis 8 Pfund wiegen, nur wenig hohl, und in Hinsicht auf ihre Haͤrte dem Elfenbeine aͤhnlich sind. Diese Zaͤhne sind zwar von Außen ziemlich weiß, allein von Innen voll gelber Fleke, so daß sie nicht zu groͤßeren Gegenstaͤnden verwendet werden koͤnnen. In Archangel verfertigen die Dreher verschiedene Dinge aus denselben, welche die russischen Matrosen verhandeln.

Die Hundezaͤhne des Flußpferdes uͤbertreffen die Elephantenzaͤhne an Feinheit und Haͤrte; allein man kann nur kleine Gegenstaͤnde aus denselben verfertigen, weil sie sehr hohl und mit einer Emailschichte uͤberzogen sind, die man vorher entfernen muß. Die Schneidezaͤhne dieses Thieres, welche kein Email haben, lassen sich leichter anwenden; sie sind gleichfalls sehr fest und sehr weiß, und wenn sie es nicht schon von Natur aus sind, so werden sie es dadurch, daß man sie einer maͤßigen Hize aussezt. Zu den duͤnnen Plaͤttchen, auf welche man Miniatur mahlt, taugen diese Zaͤhne besser, als das schoͤnste Elfenbein.

Die Zaͤhne des Narwall's sind weiß und feiner als das Elfenbein; ihre Rinde ist jedoch gelb und oft voll Spruͤnge. Diese Zaͤhne sind ferner hohl und haͤrter als Elfenbein.

Aus den Knochen der Hinterbeine der Ochsen kann man, wenn man sie mit Kalk weiß kocht, verschiedene, kleine Gegenstaͤnde verfertigen, die wie Elfenbein aussehen.

Das Oehlen der Achsen der Wagen an und fuͤr sich ist mit gar keinen Schwierigkeiten verbunden; allein schwer ist es die Wagen zu oͤhlen, ohne daß dabei ein Tropfen Oehl verloren geht, und dieß wurde, wie ich glaube, erst durch die neuesten Verbesserungen an dem Reibung ersparenden Wagen der Baltimore-Eisenbahn erzielt. Hr. Georg Brown, einer der Haupt-Eigenthuͤmer dieser Unternehmung, hat in dieser Hinsicht mehrere sehr genaue Versuche angestellt, nach denen ein Quart Oehl fuͤr einen Lauf von 2000 Meilen hinreicht, den ein Wagen, welcher mit seiner Belastung 3 Tonnen wiegt, zuruͤklegt. Die Lehigh-Eisenbahn-Wagen verbrauchen hingegen bei einem Laufe von 821 Meilen und einer Tonne Last 4 Quart Oehl, also beinahe 30 Mal so viel, als der Verbrauch der neuen Wagen betraͤgt.

Die neue Methode die Raͤder zu oͤhlen, ist der verbesserten Einrichtung des Winan'schen Wagens eigen, nach welcher die secundaͤren Raͤder nun in einer gußeisernen Buͤchse laufen, deren Scheitel so geformt ist, daß er an der unteren Flaͤche der Seitenbalken des Gestelles der Wagen befestigt werden kann. Die Seiten dieser Buͤchse tragen die Achsen, und sind durch einen Zwischentheil oder Boden so mit einander verbunden, daß sie ein oͤhldichtes Gehaͤuse bilden. In dieses Gehaͤuse oder in diese Buͤchse wird Oehl gegossen, so daß das Reibungsrad in dasselbe taucht, und mit seinem Rande oder Reife bestaͤndig etwas Oehl an die sich reibenden oder rollenden Oberflaͤchen fuͤhrt, welcher dann wieder in das Gehaͤuse zuruͤkkehrt. Auf diese Weise erfolgt das Oehlen der Achse des Reibungsrades, wo alle Reibung Statt findet, und zugleich das Oehlen der sich rollenden Achse, ohne daß mehr Oehl verzehrt wird, als wirklich verduͤnstet. Da die Buͤchse geschlossen ist, so wird sie auch bestaͤndig rein erhalten.

Ich brauche wohl nicht zu bemerken, daß das Oehlen der Achsen nicht bloß dazu dient das Reiben der Oberflaͤchen an einander zu verhindern, sondern daß die Achsen dadurch kuͤhl erhalten werden. Dieser lezte Zwek wird nun offenbar sicherer erreicht, wenn immer wieder eine neue Quantitaͤt Oehl angewendet wird, als wenn eine und dieselbe Menge Oehles so lang an der Achse bleibt, als sie dauert. In diesem lezten Falle muß das Oehl nothwendig mehr erhizt werden, und folglich schneller verduͤnsten. Ich glaube daher, daß die neue Methode sehr zu beruͤksichtigen ist, wenn schwere Lasten mit großer Geschwindigkeit weiter geschafft werden sollen.

Die Chaussée von Koͤnigsberg nach Berlin, welche erst im verflossenen Jahre vollendet und dem Publicum eroͤffnet wurde, scheint mir mit eben so großer Sachkenntniß als Sparsamkeit gebaut zu seyn. Ihr Profil besteht groͤßten Theils aus einem mittleren Theile von 4 Sagenen Breite, in welchem sich die Steinlager befinden, aus zwei Seitentheilen, von denen jedes eine Sagene breit ist, und aus zwei Graͤben von 3–4 Fuß mittlerer Breite und 1 1/2 bis 2 Fuß Tiefe. Die Seitentheile, welche durch große, unbehauene, in den Boden eingesezte Steine von der eigentlichen Straße oder Chaussée getrennt sind, dienen zum Auffuͤhren der Materialien, die zum Unterhalte der Straße bestimmt sind, und fuͤr die Fußgaͤnger; sie sind mit einer Schichte Sand uͤberdekt und an den Raͤndern in Entfernungen von 4 Sagenen von einander mit Baͤumen bepflanzt.

Die Oberflaͤche dieser Straße liegt selten hoͤher als das natuͤrliche Terrain, manchmal liegt sie sogar tiefer, wie dieß besonders in den sandigen Streken der Fall ist. Auf diesen lezteren glaubte man naͤmlich die obersten Schichten abraͤumen zu muͤssen, indem man dieselben mit Recht fuͤr zu beweglich und daher zur Aufnahme der Steinlager untauglich hielt. Obschon nun das Klima Preußens viel milder ist, als jenes Rußlands, so scheint uns diese Einrichtung in langen Wintern, in welchen sehr viel Schnee faͤllt, doch mit Schwierigkeiten verschiedener Art verbunden. Man scheint diese Schwierigkeiten und Hindernisse nicht fuͤr so groß gehalten zu haben, als die Ersparnisse, welche sich bei einer solchen Bauart und bei der großen Verminderung der kostspieligen Terrassirungen nothwendig ergeben muͤßten.

Das Steinlager, welches beilaͤufig 10 Zoll dik ist, besteht groͤßten Theils aus Granit, welcher nach Mac Adam's Methode in Stuͤke von gleichfoͤrmiger Groͤße zerschlagen worden. In einigen Gegenden, in welchen der Granit nicht so haͤufig war, bildete man das Steinlager aus einer Schichte zerschlagenen Granit und aus einer Schichte Geroͤll, welches mit grobem Sande vermengt war. Diese beiden schichten haͤtten in umgekehrter Ordnung auf einander gebracht werden muͤssen, und die befolgte Bauart waͤre fehlerhaft gewesen, wenn die Oberflaͤche der Straße, wegen der Zusammendruͤkbarkeit oder Nachgiebigkeit des natuͤrlichen Terrains, in eine wasserdichte Schichte haͤtte umgewandelt werden muͤssen. Da der Boden jedoch in diesem Falle groͤßten Theils von kieseliger Natur war, so war die eben erwaͤhnte Bedingung nicht streng nothwendig; im Gegentheil konnte man sogar dem Kiese, als oberster Schichte den Vorzug geben, weil sich von demselben ein groͤßerer Widerstand und eine laͤngere Dauer erwarten ließ.

In einer Entfernung von einigen 20 Meilen von Berlin haͤtte man dem Steinlager eine geringere Breite geben koͤnnen, denn die Haͤlfte desselben erhielt, wie man sich taͤglich uͤberzeugen kann, keine Senkung und ist, so zu sagen, ganz unter Gras verborgen. Diese Beobachtung mag die Direktoren dieser Straße wahrscheinlich auch veranlaßt haben, bei dem Reste der Straße, einer Streke von 50 Meilen, nur die Haͤlfte des zur eigentlichen Straße bestimmten Raumes mit Steinlagern zu versehen, und sich das Legen von solchen Steinlagern auf der zweiten Haͤlfte so lange vorzubehalten, bis es durch eine groͤßere Lebhaftigkeit des Verkehres gefordert wuͤrde. Diese zweite Haͤlfte ist gegenwaͤrtig mit Erde uͤberdekt, sorgfaͤltig planirt, und gibt so bei troknem Wetter eine sehr gute Bahn, die auch beim Ausweichen und Vorfahren gute Dienste leistet.

Die groͤßeren und kleineren Bruͤken, auf welche man im Laufe dieser Straßen trifft, bestehen saͤmmtlich aus Holz und bieten durchaus nichts Bemerkenswerthes dar. Die Haͤuser, die man in gewissen Zwischenraͤumen angebracht findet, und welche fuͤr die mit der Unterhaltung der Straße beschaͤftigten Leute bestimmt zu seyn scheinen, sind saͤmmtlich aus Steinen oder Baksteinen erbaut, und zeigen eine Einfachheit, die gehoͤrig mit Eleganz gepaart ist.

Bei den erwaͤhnten Ersparnissen und nur bei Verminderung alles Ueberfluͤssigen und strengem Festhalten an dem von der Nothwendigkeit Gebotenen gelang es in Preußen, in wenigen Jahren und fuͤr eine Summe von 1,600,000 Thalern (5,600,000 Rubel) eine Straße von 80 Meilen oder 560 Wersten herzustellen, durch welche die Zeit, welche man bisher zur Zuruͤklegung dieser Streke brauchte, um mehr als einen ganzen Tag abgekuͤrzt wurde.

Die Fehler dieser großen Unternehmung liegen hauptsaͤchlich in dem Mangel von Randsteinen (bordures) zwischen der eigentlichen Straße und den Seitentheilen, und in dem Mangel an gehoͤrigen Vorrichtungen zur Erleichterung des Abfließens des Wassers in den huͤgeligen Gegenden.

Hr. Bazaine zieht aus seiner Untersuchung der deutschen Straßen folgende allgemeine Schluͤsse:

1) Die Methode Mac Adam's soll nur da in ihrer ganzen Ausdehnung angewendet werden, wo man der Straße wegen der großen Festigkeit des Bodens nur 4, 5 oder 6 Zoll Dike geben kann. Selbst in diesem Falle duͤrfte es, wenn der Boden nicht vollkommen unnachgiebig ist, klug seyn, das Steinlager auf eine Schichte Baksteine oder sehr flacher Bausteine, welche so neben einander gelegt sind, daß keine merklichen Zwischenraͤume zwischen denselben bleiben, zu legen.

2) Wenn die Straße wegen der Beschaffenheit des Bodens oder wegen des großen Verkehres auf derselben mehr als 6 Zoll tief werden soll, so soll man das Steinlager aus zwei auf einander gelegten, je 5 bis 6 Zoll diken Schichten erbauen. Die erste dieser Schichten, welche mit dem natuͤrlichen Boden oder Erdreiche in Beruͤhrung steht, soll aus einer einzigen Lage unregelmaͤßiger Bausteine oder zerschlagener Steine zusammengesezt werden, wobei man diese Steine mit der Hand so legt, daß deren Spize nach Oben gekehrt ist, und daß nach Unten zu kein leerer Raum bleibt. Die zweite oder die den oberen Theil der Straße bildende Schichte soll hingegen aus Steintruͤmmern von beinahe gleichfoͤrmiger Groͤße bestehen, deren Umfang nicht uͤber 1/4 Kubikfuß betragen darf.

Dieß sind die beiden einzigen Faͤlle, welche in der Natur vorkommen koͤnnen; sowohl in dem einen, als in dem anderen soll man jedoch durchaus nichts unter die Steintruͤmmer mischen; sie sollen lediglich aus zerschlagenen Kieselsteinen, Granitbloͤken oder selbst Kalksteinen bestehen; immer soll man aber die haͤrtesten waͤhlen, die in der Gegend zu haben sind. Man darf weder Sand, noch erdigen Kies, noch schieferige oder irgend solche Substanzen darunter mischen, welche vom Wasser durchdrungen werden koͤnnen, oder welche demselben einen Durchgang gestatten.

Die auf diese Weise zubereiteten Steintruͤmmer muͤssen gleichmaͤßig auf der Stelle, auf welcher sie aufgetragen werden sollen, ausgebreitet werden. Statt der gewoͤhnlichen Schaufel bedient man sich hiezu am besten eines eigenen Instrumentes, welches nichts weiter als ein Rechen mit 7 bis 8 Zaͤhnen ist, dessen Zaͤhne so weit von einander entfernt sind, daß sie den Staub und die kleineren Stuͤke, welche beim Zerschlagen der Steins nothwendig immer entstehen, durchfallen lassen, waͤhrend sie die Stuͤke von gehoͤriger Groͤße zuruͤkhalten. Ist das Steinlager auf diese Weise bis zur gehoͤrigen Hoͤhe erbaut, so ebnet man dasselbe mit dem Rechen, und uͤberlaͤßt dann die Straße sogleich der Passage der Wagen. Waͤhrend der ersten Zeit, und bis die Straße eine von dem Wasser unangreifbare Rinde bildet, muͤssen in gewissen Entfernungen Leute aufgestellt werden, welche die obere Flaͤche der Straße bestaͤndig ebnen.

Von Berlin bis an die saͤchsische Graͤnze ist der Fahrweg groͤßten Theils so, wie ihn die Natur geschaffen hat, und daher entweder sehr mittelmaͤßig oder schlecht. So wie man aber an jenen Theil von Lachsen kommt, der die sogenannte saͤchsische Schweiz bildet, wird die Straße ziemlich gut und regelmaͤßig. Dieß dauert von Dresden bis Muͤnchen, Stuttgart und an die Graͤnzen Frankreichs. Diese Straße laͤßt uͤbrigens in einer großen Streke viel zu wuͤnschen uͤbrig; sie ist oft ganz fehlerhaft gezogen, und ihr Profil ist nur zu oft den Local-Verhaͤltnissen durchaus nicht angepaßt. Das aus Kies oder zerschlagenen Steinen bestehende Steinlager hat meistens keine Randsteine und ist auch sonst mit wenig oder gar keiner Sorgfalt erbaut. Die Materialien, deren man sich beim Baue derselben bedient, sind uͤberdieß meistens schlecht und zu zerreiblich, so daß man auf diesen Straßen entweder gegen den Koth oder gegen den Staub zu kaͤmpfen hat. Deßhalb fordern diese Straßen auch eine bestaͤndige, kostspielige Unterhaltung; wuͤrde diese auch nur ein einziges Jahr uͤber ausgesezt, so waͤre die ganze Straße vernichtet oder wenigstens unbrauchbar.

Der Vorwurf der zu geringen Breite, den man den deutschen Straßen macht, scheint nicht begruͤndet. Mit einigen wenigen Ausnahmen sind sie naͤmlich fast uͤberall so breit, daß zwei Lastwagen einander bequem ausweichen koͤnnen. Hieraus und aus der taͤglichen Erfahrung ergibt sich, daß man die Breite von 4 Sagenen, welche fuͤr die meisten neuen Straßen Rußlands angenommen wurde, in allen, von groͤßeren Staͤdten entfernteren Gegenden ohne Nachtheil um 1/4 oder 1/2 schmaͤler machen koͤnnte. Man wuͤrde auf diese Weise beinahe den 6ten Theil der ganzen Arbeit ersparen, was bei einer großen Streke gewiß eine bedeutende Ersparniß geben wuͤrde.

Die Highland Society von Schottland schrieb vergangenes Jahr einen Preis auf die einfachsten, wohlfeilsten und wirksamsten Saͤgemaschinen zum Faͤllen der Baͤume aus, und hat nun in der neuesten Nummer ihrer Abhandlungen von den verschiedenen Planen und Mobellen, die ihr vorgelegt wurden, folgende als die besten ausgewaͤhlt und bekannt gemacht. Die Erfinder derselben erhielten je nach der Wichtigkeit ihrer Erfindungen verschiedene Preise, und die Wichtigkeit dieser Erfindungen wurde in der Ordnung, in welcher sie hier angefuͤhrt sind, beurtheilt.

I. Die kreisfoͤrmige Saͤge des Hrn. Thomas Jack, zu Westmill of Craigdallie.

Diese Saͤge, die in Fig. 53 abgebildet ist, besteht. 1) aus dem Bodengestelle AA, welches die Form einer gewoͤhnlichen Trage hat und 8 1/2 Fuß lang und 2 1/2 Fuß breit ist. Auf der einen Seite dieses Grundgestelles ist ein senkrechtes Gestell BB von 3 1/2 Fuß Hoͤhe errichtet. Der zweite Theil der Maschine besteht aus einem hin- und hergehenden Gestelle oder aus dem Wagen CC, der 5 Fuß lang und 2 Fuß hoch ist. Der senkrechte Balken oder Stab a ist nach Aufwaͤrts verlaͤngert, und laͤuft in seinen beiden Enden in Zapfen aus, an welchen sich der Wagen mit allen seinen arbeitenden Theilen schwingt. Die Saͤge b, welche 24 Zoll im Durchmesser hat, ist an dem unteren Ende einer senkrechten Spindel befestigt, und unmittelbar uͤber ihr befindet sich ein schraͤggezahnter Triebstok c, der durch das Rad d getrieben wird. Die Kurbel, durch welche die Kraft ausgeuͤbt wird, ist an derselben Spindel oder Welle angebracht. Der Saͤgetriebstok und das Rad d stehen wie 1 zu 5 zu einander im Verhaͤltnisse, so daß, wenn die Kurbel mit der gewoͤhnlichen Geschwindigkeit von 40 Umdrehungen in einer Minute umgedreht wird, die Saͤge innerhalb derselben Zeit 200 Umdrehungen macht. Um den Rand der Saͤge mit dem Saͤgezuge (saw-draft) in Beruͤhrung zu erhalten, ist an dem aͤußeren Ende des Wagens eine senkrechte Spindel e angebracht, die die Rolle f von 1 Fuß im Durchmesser fuͤhrt. Die Rolle f wird durch das Laufband g, welches uͤber eine kleinere, an der Kurbelachse befindliche Rolle laͤuft, in Bewegung gesezt. An der Spindel oder Welle e befindet sich auch noch eine kleine Trommel h, die mittelst einer Klaue nach Belieben von der Bewegung der Spindel enthoben werden kann. Der Strik i, welcher um die Rolle k, die sich im Grundgestelle befindet, laͤuft, ist mit dem einen Ende an dem Wagen befestigt, waͤhrend sein anderes Ende an der Trommel befestigt ist, und sich aufwindet, wenn sich die Trommel mit der Spindel umdreht, so daß die Saͤge auf diese Weise langsam und gleichfoͤrmig nach Vorwaͤrts getrieben wird. Ist die Operation zu Ende, so wird die kleine Trommel losgemacht, damit sich der Strik abwinden kann, waͤhrend der Wagen zuruͤkgezogen und zu einem zweiten Schnitte hergerichtet wird. Als Stuͤze des Wagens und zur Leitung desselben ist auf dem unteren Theile ein eisernes Stuͤk l befestigt, welches sich durch Oehre in dem Grundgestelle schiebt. Waͤhrend die Maschine arbeitet, wird sie durch zwei eiserne Klammern, deren Haken in die Wurzeln der Baͤume eingetrieben werden, staͤtig erhalten.

Die Zeugnisse, welche das Modell dieser Maschine begleiteten, beweisen, daß sich dieselbe bei ihrer Anwendung im Großen sehr vortheilhaft zeigte. Die ganze Maschine kann durch zwei Maͤnner getrieben, und von Baum zu Baum gebracht werden. Die hier beschriebene Maschine ist zum Faͤllen von Baͤumen, welche 8 bis 12 Zoll im Durchmesser haben, berechnet.

II. Die abwechselnd wirkende Saͤge des Hrn. Dixon Ballance, zu Libberton, Lanarkshire.

Diese Maschine, die man in Fig. 54 sieht, ist durch ihre große Einfachheit ausgezeichnet. Sie besteht aus einem hoͤlzernen Gestelle von 3 Fuß Laͤnge auf 1 1/2 Fuß Breite, dessen vorderer Theil A auf dem Boden ruht, und mit scharfen, eisernen Stiften versehen ist, durch welche er an dem Baume festgemacht wird. Ihr Hinterer Theil B wird von dem Querholze C, an das er angebolzt ist, getragen. Dieses Querholz gibt dem ganzen Gestelle eine Neigung von beilaͤufig 15° gegen den Horizont. Die Seitenbalken dieser schiefen Flaͤche sind mit Falzen oder Fenstern versehen, in denen der vierekige Blok b, der einen eisernen Stift oder Zapfen traͤgt, angebracht ist. Die Saͤge c hat die Form eines Kreisabschnittes von 4 1/2 Faß Laͤnge, dessen Radius 3 Fuß betraͤgt. Diese Saͤge ist in einem beweglichen Rahmen ausgespannt, und dieser Rahmen besteht aus zwei Halbmesserstangen dd, die an dem Zapfen e des schiebbaren Blokes zusammenstoßen, und die fest mit dem Hebel f verbunden sind, durchweichen die Saͤge bewegt wird. Das Saͤgegestell ist auch noch durch einen eisernen Kreisbogen, der in der Zeichnung das schief geneigte Gestell durch, kreuzt, verstaͤrkt. Die Operation kann mit der Hand, und zwar entweder direct oder mittelst Zugseilen vollbracht werden. So wie die Saͤge im Zuge vorwaͤrts schreitet, so wird sie theils durch ihre eigene Schwere, theils dadurch, daß der Arbeiter die Saͤge nach Vorwaͤrts druͤkt, gegen den Baum hin getrieben. Das Verdienst der Erfindung des Hrn. Vallance liegt in der außerordentlichen Einfachheit derselben, und in der vortheilhafteren Stellung, in welcher der Arbeiter im Vergleiche mit der Stellung, die er bei der gewoͤhnlichen Saͤge hat, seine Kraft ausuͤbt. Die Vorrichtung wurde bereits im Großen mit Erfolg versucht, und scheint im Ganzen eine Verbesserung der gewoͤhnlichen Kreuzsaͤge zum Faͤllen von Baͤumen zu seyn.

III. Die kreisfoͤrmige Saͤge des Hrn. Alexander Gordon zu Aberdeen.

Das Gestell dieser Maschine besteht aus vier Armen, die sich unter rechten Winkeln kreuzen, und dergleichen sich am Grunde und am Scheitel des Gestelles befinden. Die beiden Reihen von Amen sind an ihren Enden mittelst vier aufrechten Pfeilern verbunden. Außer diesen sind vier Huͤlfspfosten so mit Loͤchern, Augen und Schrauben befestigt, daß dieselben herabgelassen oder emporgehoben, und an jeder Stelle befestigt werden koͤnnen, daß sie den Unebenheiten des Bodens entsprechen, und daß sie eigentlich die Fuͤße der Maschine bilden. Die Saͤge wird von einem Schwingrahmen (swinging jib), der die Form eines Andreaskreuzes hat, gefuͤhrt, und durch ein Raͤderwerk und eine Trommel und eine Rolle, welche mit einer Kurbel getrieben wird, in Bewegung gesezt. Die Arbeit dieser Maschine ist jener an der Maschine des Hrn. Jack aͤhnlich; sie steht aber dieser lezteren in mancherlei Hinsicht nach. Auf der Art und Weise, aus welche die Fuͤße dieser Maschine den Unebenheiten des Bodens angepaßt werden, scheinen eigentlich die groͤßten Verdienste des Erfinders zu ruhen, obwohl sich nicht laͤugnen laͤßt, daß die ganze Maschine sehr sinnreich ist. Man ersieht diese Einrichtung aus Fig. 55, an welcher a einen der vier Pfeiler des Gestelles, b einen Theil eines Armes des unteren Kreuzes, c einen der oberen Arme und d einen der vier schiebbaren Fuͤße vorstellt. Das Auge oder das Oehr bei e und das Spaltenloch und die Klemmschraube oder Nuß bei f zeigen, auf welche Weise dieß geschehen kann.

IV. Die abwechselnd wirkende Saͤge des Hrn. Jas. Gibson zu Kirkcaldy.

Die abwechselnde Bewegung dieser Saͤge wird durch ein Paar schief gezaͤhnte Raͤder und durch ein Kniestuͤk hervorgebracht, welches durch eine Kurbel in Bewegung gesezt wird, waͤhrend die Saͤge mittelst einer Schraube, die ein zu diesem Behufe aufgestellter Mann oder Knabe mir der Hand bewegt, nach Vorwaͤrts geschafft wird. In dieser Einrichtung der Saͤge scheint kein besonderes Verdienst; allein die Raͤder, auf denen die Maschine fortgeschafft wird, sind sehr sinnreich angebracht, und dienen als Flugraͤder, wenn sich die Saͤge in Thaͤtigkeit befindet. Die Art und Weise, auf welche dieß Statt findet, ist zum Theil aus Fig. 56 ersichtlich; aa ist naͤmlich das eine Ende des Gestelles der Maschine; bb eines der Wagenraͤder, c die abgeschnittene Achse und de eine Hebelstange, die das Journal der Achse traͤgt, und welche bei e mit dem Gestelle in Verbindung steht. Durch das bewegliche Ende des Hebels geht ein Degen f, der durch einen, durch beide gehenden Stift, auf verschiedener Hoͤhe festgestellt werden kann. Die Bewegung dieser Theile gestattet, daß das Rad und die Achse im Verhaͤltnisse zu dem Gestelle gehoben oder gesenkt werden kann, und umgekehrt. Das Gewicht der Maschine kommt daher stuf die Tragetheile des Gestelles zu ruhen, wenn sich die Saͤge bewegt, und auf die Raͤder, wenn die Maschine weiter bewegt werden soll. Im ersteren Falle wird das Umdrehen der Raͤder um die Achse dadurch verhindert, daß man die Schraubenmutter, durch welche die Kurbelgriffe an dem Ende der Achse befestigt sind, anzieht; im lezteren Falle wuͤrden hingegen die Schraubenmuttern nachgelassen, damit sich die Raͤder so wie an den gewoͤhnlichen Karren um ihre Achse drehen koͤnnen.

In der Landwirthschaft werden nur selten wichtige Entdekungen gemacht, und es ist sogar klug gegen Neuerungen auf der Hut zu seyn. Desto haͤufiger ergeben sich hingegen Verbesserungen oder Vervollkommnungen, und diese verdienen immer eine guͤnstige Aufnahme, wenn sie durch einige gelungene Versuche unterstuͤzt sind. Diese Verbesserungen haben sich seit wenigen Jahren so sehr vermehrt, daß die Landwirthschaft, die erste aller Wissenschaften, wirklich rasche Fortschritte gemacht hat, und daß wir dieselbe nun endlich so studiren und ehren, wie es schon zu allen Zeiten haͤtte geschehen sollen.

Die Kenntnisse in der Land- und Garten-Cultur wurden noch allgemeiner verbreitet seyn, wenn sich die an die dahin einschlagenden Handarbeiten gewoͤhnten Leute eines gewissen schaͤdlichen und schwer zu vertilgenden Schlendrians entledigen koͤnnten, und wenn es denjenigen, denen dieß gelingt, moͤglich waͤre die Fruͤchte ihrer Arbeiten oͤffentlich bekannt zu machen. Leider ist aber die Mehrzahl dieser lezteren gezwungen sich entweder an Schriftsteller zu wenden, die sich ihre Verbesserungen aneignen und sie dabei entstellen, oder die Resultate ihrer Forschungen und die Uebung dieses oder jenes Verfahrens muͤndlich ihren Nachfolgern zu uͤberlassen, die diese schaͤzbaren Resultate oft nicht verstehen, sie vernachlaͤssigen oder ganz vergessen. Nur zu oft wird die durch viele Jahre gewonnene Erfahrung mit dem fleißigen und verstaͤndigen Arbeiter zu Grabe getragen.

Es ist daher gewiß von hohem Interesse, schriftlich und so genau als moͤglich alle jene Modificationen und Verbesserungen zusammenzutragen, welche von solchen Oekonomen, die die gehoͤrige Beurtheilungskraft zur Pruͤfung derselben besizen, in den verschiedenen Zweigen der Landwirthschaft angebracht und geuͤbt wurden. Nur durch sorgfaͤltig beschriebene Thatsachen, durch wiederholte und schlagende Versuche kann man hoffen es dahin zu bringen, daß auch die weniger reich mit Verstand begabten Oekonomen endlich jene Verbesserungen annehmen werden, durch die sie schneller und mit weniger Muͤhe zu den gewuͤnschten Resultaten gelangen koͤnnen.

In dieser Absicht mache ich nun die Resultate mehrerer gelungener Versuche uͤber weitere Verbesserungen im Oculiren und Pfropfen bekannt. Ich wage dieß um so mehr, als meine fruͤhere Abhandlung uͤber diesen Gegenstand von mehreren gelehrten Gesellschaften sehr guͤnstig aufgenommen wurde, und als bei uns, und vorzuͤglich in einigen noͤrdlichen Departements noch Vieles hierin zu thun ist. Es ist naͤmlich von großer Wichtigkeit die Entwikelung des Saftes in diesen Gegenden gehoͤrig zu benuzen, da sie rascher und von kuͤrzerer Dauer ist, als in den mittleren Departements, in denen die Baumschulen uͤbrigens bereits auch auf einer hoͤheren Stufe von Vollkommenheit stehen.

Die ersten Versuche uͤber die Art zu oculiren, von welcher ich hier handeln will, verdanken wir Hrn. Cornuau, einem ausgezeichneten Gartenliebhaber zu Amboise. Le bon jardinier vom J. 1828 ist, wie ich glaube, das einzige Buch, welches daruͤber gesprochen hat; allein auch in diesem geschah dieß so oberflaͤchlich und unbestimmt, daß nach diesen Angaben nicht leicht Jemandem die Lust kommen konnte, dieses Verfahren auszuuͤben.

Das neue Verfahren, welches ich das Oculir-Pfropfen (Écusson-greffe) nennen will, obwohl man es, der Société d'horticulture zu Nantes zu Folge, auch umgekehrt das Pfropf-Oculiren (greffe-Écusson) nennen koͤnnte, besteht in einer Verbindung dieser beiden Methoden die Baͤume und Straͤucher zu veredeln. Es hat einige Aehnlichkeit mit jenen Methoden, welche der beruͤhmte Thouin in seiner Monographie des Greffes unter dem Namen Greffes de Pline und Greffe de Théophraste auffuͤhrte, indem Plinius und Theophrastus dieselben zuerst beschrieben. Seine Ausuͤbung selbst, so wie deren Resultate sind jedoch von beiden gaͤnzlich verschieden.

Die allgemeinen der neuen Methode zukommenden Eigenschaften, wegen welcher ich dieselbe fuͤr alle holzigen Gewaͤchse ohne Ausnahme allen gewoͤhnlich uͤblichen Oculir- und Pfropf-Methoden vorziehe, sind folgende. Sie bietet sowohl die Wahrscheinlichkeit des Gelingens des Oculirens als jene des Pfropfens dar, und es geschieht so selten, daß beide mißlingen, daß unter 100 Reisern gewiß 90 anschlagen. Sie fordert keine besondere Uebung und Festigkeit, und braucht nur wenig Sorgfalt. Nach der Operation bleibt Alles sich selbst uͤberlassen, und man hat nichts zu thun, als die Triebe des Stokes zu entfernen, und einen Schuzpfahl anzubringen, wenn das Reis zu stark treiben sollte. Sie laͤßt sich schneller, als irgend eine andere Methode verrichten. Die Entwikelung des Keimes erfolgt mit außerordentlicher Schnelligkeit, so daß man das verminderte Aufsteigen des Saftes, welches in zu heißen sowohl als zu kalten Laͤndern so große Hindernisse erzeugt, nicht zu fuͤrchten hat. Das Wachsthum ist bei ihr so schnell, daß ich innerhalb 6 Wochen gut genaͤhrte Rosentriebe von 15 bis 18 Zoll Laͤnge erhielt. Diese große Thaͤtigkeit in der Vegetation macht es moͤglich, daß die fuͤr die Kaͤlte oder Hize empfindlichen Pflanzenarten gegen beide geschuͤzt werden koͤnnen, je nachdem man die Operation im Herbste oder im Fruͤhlinge, hoͤchstens zwei Monate vor dem Eintritte der staͤrkeren Froͤste oder bevor die Sonne ihre ganze Kraft erhalten hat, vornimmt. In gemaͤßigten Laͤndern endlich kann diese Methode beinahe das ganze Jahr hindurch geuͤbt werden, weil sie keine groͤßere Menge Saft erfordert; sie bedarf nichts weiter, als daß die Rinde sich ohne starke Zerreißungen vom Splinte trennen laͤßt, und die geringe Menge Saft, welche hiezu noͤthig ist, kann, wie man weiß, kuͤnstlich durch oͤfteres Begießen und durch die Anwendung von Duͤnger hervorgebracht werden.

Beschreibung.

Das Oculir-Pfropfen kann an allen Holzarten, an großen Baͤumen sowohl, als an Straͤuchern, sie moͤgen Bluͤthen oder Fruͤchte tragen, mit vollem Erfolge befolgt werden, wenn man die Analogien zwischen den Arten und dem Safte gehoͤrig beruͤksichtigt. Man kann es sowohl an altem, als an jungem Holze uͤben; lezteres verdient jedoch den Vorzug.

Das Individuum, welches operirt werden soll, soll so lebhaft und kraͤftig als moͤglich seyn; sein Saft soll vorzugsweise im Aufsteigen begriffen seyn; der Saft braucht nicht in sehr großer Menge vorhanden zu seyn; eine groͤßere Menge ist jedoch eher guͤnstig als schaͤdlich.

Der Stok, er mag aus altem oder jungem Holze bestehen, muß horizontal, und je nach seiner Art in einer Entfernung von 6 Linien bis zu einem Zolle uͤber einer etwas entwikelten Knospe, deren Ende man abkneipt, oder uͤber einem kleinen Zweiglein, dem man bloß eine Laͤnge von 1 oder 2 Augen laͤßt, sehr rein und eben abgeschnitten werden. Dann wird die Rinde, je nach der Staͤrke des Stokes, je nach der Entfernung der Knospe oder des Zweigleins von dem horizontalen Schnitte, und endlich je nach der Art der Pflanze in einer Laͤnge von 10 bis zu 18 Linien gespalten, wie man dieß an Fig. 69 von a bis c sieht.

Nach der Naͤhe und der Stellung der Knospe zu diesem Spalte wird bald die rechte, bald die linke Seite der Rinde mit der Spatel oder dem Schwanze des Pfropfmessers aufgehoben, wobei man sich wohl zu huͤten hat, auch die andere Seite zu beruͤhren oder sie auf irgend eine Weise zu beschaͤdigen.

An Fig. 69 ist die linke Seite a aufgehoben, da diese der Knospe d gegenuͤber liegt; die rechte Seite b blieb unberuͤhrt.

Das Oculir- oder Pfropfreis soll gleichfalls von einem so viel als moͤglich gesunden Individuum genommen werden. Es besteht aus einem Zweiglein mit jungem Holze, welches in einer Laͤnge abgeschnitten wird, die durch die Stellung der Augen oder Knospen bei dieser oder jener Pflanzenart bestimmt wird. Man kann an dem Zweiglein drei und selbst vier solcher Augen lassen, wenn der Stok sowohl als das Reis in vollem Safte und von gleicher Staͤrke sind. (Das in Fig. 70 dargestellte Reis traͤgt in i drei Augen.) Dieses Reis wird etwas ober dem ersteren oberen Auge bei j schraͤg abgeschnitten. Nach Unten zu wird es von h bis k pfeifen- oder roͤhrleinartig zugeschnitten, und zwar von dem Einschnitte h angefangen, der ungefaͤhr bis in die Mitte der Dike des Holzes reicht. Die Seite f muß schief, die Seite g hingegen ganz gerade seyn. In Fig. 71 sieht man den Schnitt deutlich von Vorne dargestellt: die Seite lno ist senkrecht, die Seite mo hingegen schief.

Die in m vorgestellte Knospe muß man als gar nicht vorhanden betrachten, weil sie sich auf eine Modification dieser Operation bezieht, von welche spaͤter die Rede seyn wird.

A. d. O.

Das auf diese Weise zubereitete Reis muß ausgeschnitten werden, d.h. an der Stelle des Einschnittes h wird die Haͤlfte des Holzes weggeschnitten, und so fort herab, daß der Schnitt bis auf 2/3 seiner Laͤnge mit einer duͤnnen Schichte Holz besezt ist, waͤhrend die Spize o nur aus Rinde allein besteht. An den beiden Seiten f und g Fig. 70 duͤrfen die Raͤnder auch nur aus Rinde bestehen.

Dieses auf die eben angegebene Weise zugeschnittene Reis wird so in den in den Stok geschnittenen Spalt Fig. 69 geschoben, daß die Rinde mit der geraden Seite nlo Fig. 71 genau an die Rinde bc Fig. 69 paßt, waͤhrend der Ausschnitt n auf dem horizontalen Schnitte aufruht, und die Rinde des Stokes ac den Schnitt beinahe ganz bedekt. Das Reis wird dann mit dem Daumen und dem Zeigefinger der linken Hand in dieser Stellung erhalten, und mit grober Wolle oder Weidenrinde so gebunden, daß die Wolle oder die Weidenrinde beinahe die ganze Laͤnge des Spaltes bedekt. Wenn dieß geschehen ist, so uͤberzieht man sowohl den Schnitt am Stoke. als jenen des Reises mit sogenanntem Pelzwachse,

Das meiste Pelzwachs hat den Fehler, daß es entweder zu weich oder zu hart ist, so daß man im lezteren Falle das Feuer oder eine immer schaͤdliche, andere Waͤrme anwenden muß, um dasselbe zu erweichen. Ich habe diesen Fehlern abzuhelfen gesucht, und gefunden, daß ein aus folgenden Bestandtheilen zusammengeseztes Pelzwachs die besten Dienste leistet.

Ganz gewoͤhnliches Siegellak1 TheilHammelfett1 TheilWeißes Wachs1 TheilHonig1/8 Theil.

Das Siegellak kann verschiedene Farben haben, nur darf es nicht gruͤn seyn, weil es fast immer mit Gruͤnspan gefaͤrbt ist, und weil dieser auf die frischen Wunden schaͤdlich einwirkt. Man laͤßt das Hammelfett und das Wachs mitsammen schmelzen, sezt dann unter bestaͤndigem Umruͤhren Siegellak zu, und zulezt, wenn man das Ganze vom Feuer nimmt, den Honig. Dieses Gemenge gießt man in eine Kapsel aus Pappendekel oder besser aus Eisenblech, wobei man dasselbe etwas umruͤhrt, bis es zu stoken beginnt.

Will man sich dieses Wachses bedienen, so stekt man die Kapsel in eine der Taschen, indem die menschliche Waͤrme hinreicht, um dasselbe so weich zu erhalten, daß es sich mit aller Leichtigkeit anwenden laͤßt. Sollte es kalt seyn, so kann man ein Stuͤk davon waͤhrend des Pfropfens in den Mund nehmen, um es noch mehr zu erweichen. Dieses Wachs klebt gut an, erhaͤrtet an der Luft schnell, zerspringt nicht in der Kaͤlte, und schmilzt nicht in der Sonne.

A. d. O.

um die frischen Wunden gegen den Zutritt der Luft zu schuͤzen. In diesem Zustande uͤberlaͤßt man dann Alles der Natur; man hat nichts weiter zu thun, als die Triebe zu entfernen, die sich allenfalls am Stoke bilden, und welche einen Theil des Saftes absorbiren. Sollte das Reis sehr schnell wachsen, so muͤßte man ihm einen Schuzpfahl geben.

Der Stamm A Fig. 72, das Reis B Fig. 71, so wie Fig. 72 und 73 zeigen eine vortheilhafte Modification des Oculir-Pfropfens, welche, wie ich glaube, vor mir noch Niemand angewendet hat. Sie ist uns bisher immer gelungen, und scheint uns vorzuͤglich dann vor dem ersten Verfahren den Vorzug zu verdienen, wenn man mir jungem Holze oder mit sehr zarten Pflanzen zu thun hat. Diese Modification oder Verbesserung besteht naͤmlich darin, daß ich an dem Fuße oder an der Taze des Pfropfreises ein Auge lasse, wie man dieß bei lm in Fig. 71 sieht; daß ich dieses Auge unter der Rinde hervorragen lasse, wie aus pq Fig. 72 ersichtlich; und endlich, daß ich zwischen den Windungen der Ligatur einen leeren Raum anbringe, den man in p Fig. 73 sieht. Das Pfropfreis traͤgt auf diese Weise nur zwei obere Knospen; die untere Knospe bildet das Aeuglein, und muß wie gewoͤhnlich je nach der Verschiedenheit der Arten vom Holze befreit werden. Uebrigens bleibt die Operation ganz dieselbe. Befolgt man dieselbe, so ist die Wahrscheinlichkeit des Anschlagens des Aeugleins weit groͤßer, ohne daß dabei das Anschlagen des Pfropfreises selbst beeintraͤchtigt wird.

Ich will nun mehrere Versuche anfuͤhren, die ich nach dem ersten und zweiten Verfahren anstellte.

I. 6 Monat-Rosenstoͤke wurden den 5. April mit Reisern von Koͤnigsrosen (rosiers du roi) operirt; und zwar 3 nach der ersten und 3 nach der zweiten Methode. Bei den ersteren wuchs die Knospe am 15. April; vom 20. bis 25. entwikelten sich die Blaͤtter; an einem Stoke wurde ein welkes Auge abgeschnitten. Am 5. Maͤrz waren die Triebe einen Zoll lang; am 25. bis 28. Mai gaben sie Bluͤthen. An den nach dem zweiten Verfahren operirten drei Stoͤken fing das erste Auge am 12. April, und die oberen Augen sich um 2 bis 3 Tage spaͤter zu entwikeln an. Am 5. Maͤrz hatten die Triebe am ersten Auge 2 bis 2 1/2 Zoll, an den uͤbrigen hingegen 1 Zoll Laͤnge. Bluͤthen zeigten sich am 10. bis 15. Mai.

II. Nach dem ersten Verfahren den 5. Mai wilder spanischer Ginster mit gefuͤlltem spanischen Ginster. Die Entwikelung zeigte sich am 12. Mai; am 1. Junius war der Trieb 2 Zoll lang.

III. Mahaleb-Pflaume mit immer bluͤhender Pflaume (Prunus semperflorens). Operation am 5. April nach dem zweiten Verfahren; Entwikelung am 15. April; Laͤnge der Triebe am 30. beilaͤufig 4 Zoll; Bluͤthen am 15. Mai; reife Fruͤchte am 30. Julius.

IV. Weißer Flieder mit Varin und persischem Flieder. Operation am 1. Mai nach dem zweiten Verfahren; Entwikelung am 15. Mai; schoͤne Zweige mit kleinen spaͤten Blumen am 25. Junius.

V. Weiße, gelbe, Fruͤhlings- und Monats-Rosen mit Varietaͤten der vielblumigen Rose (Rosa multiflora). Operation am 2. Junius nach dem zweiten Verfahren; Entwikelung am 6. Junius; Laͤnge der Zweige am Ende des Junius: 18 Zoll; einige kleine Blumen am 15. August.

VI. Weißer Feigenbaum mit rothem Feigenbaume. Operation am 1. Julius nach dem zweiten Verfahren; Entwikelung am 20. Julius; Laͤnge der Triebe am 15. August: 10 Linien.

VII. Weißer Maulbeerbaum mit schwarzem. Operation am 15. August nach dem zweiten Verfahren; schwache Entwikelung am 15. August; schwacher Trieb am 20.

VIII. Eine große Menge Monatrosen, gelbe Rosen etc. mit vielblumigen, bengalischen und verschiedenen anderen, zarten Rosenarten. Operation am 25. Julius; bis zum 25. August beinahe dieselben Resultate, wie die unter I und V erwaͤhnten.

IX. Gemeiner Bohnenbaum mit rothbluͤhendem haarigen Bohnenbaume (Cytise velu à fleur pourpre). Operation am 2. August nach der ersten Methode; Entwikelung am 8.; Laͤnge der Theile am 20. August beilaͤufig 9 Zoll.

X. Italiaͤnische Pappel mit Balsampappel. Operation am 1. August nach dem zweiten Verfahren; Entwikelung am 8.; am 25. ungefaͤhr ein Trieb von 20 Zoll.

XI. Gewoͤhnliche Kastanie mit sogenannten Marrons curillards und lyonesischen Marronen. Operation am 13. April nach der ersten Methode; Entwikelung am 30. April; Trieb am 10. Mai. Laͤnge der Triebe am 20 Julius: beinahe 2 Zoll.

XII. Kleinblaͤtterige Eiche (Chêne petite feuille) mit Lyoner-Marronen. Von 25 Staͤmmen versagten bloß 3! Operation am 5. April nach dem ersten Verfahren; schwacher Trieb am 20. Mai; mehr als 2 Zoll langer Trieb am 20. Julius. Dieses Verfahren eignet sich nur dann, wenn man Kastanienbaͤume in Gaͤrten ziehen will, in denen sie sonst nicht gedeihen. Ich sah jedoch im Departement de la Sarthe auch nach der gewoͤhnlichen Methode Marronen mit Erfolg auf Eichen pfropfen.

XIII. Corchorus mit bengalischer Rose. Operation am 5. April nach dem ersten Verfahren; Entwikelung am 15.; schoͤne Aeste am 6. Mai, Bluͤthen am 10.

XIV. Corchorus mit Heliotropium. Operation an Topfpflanzen am 5. Mai nach dem ersten Verfahren; Entwikelung am 15.; schoͤner Trieb im Junius, Bluͤthen im August. Im Winter 1829 ging der Stok zu Grunde.

XV. Weißdorn mit Mispeln, Erdbeerbaͤumen (Arbutus) und Weißdorn von Fontainebleau (Alisier de Fontainebleau). Operation nach dem zweiten Verfahren; sehr schnelle Entwikelung und rasches Wachsthum.

Ich halte es nicht fuͤr noͤthig, hier noch mehrere von den Versuchen mit dem Oculir-Pfropfen anzugeben, die ich selbst anstellte, oder zu denen ich mehrere gewandte Baumschulen-Besizer veranlaßte; aus den angefuͤhrten, die mitunter die schwierigsten Arten betreffen, ergibt sich naͤmlich gewiß ein hinreichendes Resultat. Ich uͤbergehe aus diesem Grunde die Versuche wir Birn-, Aepfel- und Pfirsich-Baͤumen, welche so leicht auf alle bekannten Arten zu pfropfen sind.

Ick habe es ferner unterlassen vergleichende Resultate uͤber die Schnelligkeit des Wachsthumes bei den gewoͤhnlichen und den von mir angegebenen Methoden aufzufuͤhren; indem selbst die wenigst geuͤbten Gaͤrtner und Gartenfreunde aus den bei meinen Versuchen angefuͤhrten Damms auf den ersten Blik ersehen werden, daß man, wenn man die Oculir-Pfropf-Methode befolgt, wenigstens 1/3 Zeit gewinnt. Bei der gewoͤhnlichen Oculir- oder Pfropf-Methode braucht das Reis oder das Auge, wenn man im Fruͤhlinge operirt, wenigstens 2 Monate bis es treibt; bei meinen Methoden hingegen treiben die Reiser schon nach 8 bis 10 Tagen, und nach 6 Wochen erhaͤlt man schon sehr starke Triebe und selbst Bluͤthen, was durch die gewoͤhnlichen Methoden unmoͤglich erreicht werden kann.

Die Erfahrung hat mich uͤberdieß den lezten Winter gelehrt, daß die nach den vorgeschlagenen Methoden gepfropften Holzarten besser als alle uͤbrigen der Kaͤlte zu widerstehen im Stande sind; mehrere zarte Rosen haben den Winter uͤber sehr gut ausgehalten, waͤhrend mehrere gewoͤhnliche, 2–3 Jahre alte, oculirte Stoͤke zu Grunde gingen.

Die Fruͤchte gehoͤren zu den nuͤzlichsten Erzeugnissen der Vegetation; sie spielen eine so große Rolle bei der Ernaͤhrung der Menschen, daß deren Aufbewahrung, und besonders deren Erhaltung in jenem Zustande, in welchem wir sie von der Natur geschenkt erhalten, nicht genug beruͤksichtigt werden kann. Alle Versuche, welche bisher in dieser Hinsicht angestellt wurden, waren zwar fuͤr die Wissenschaft und Kunst nicht ganz verloren, allein fuͤr die Praxis brachten sie leider bisher nur sehr wenig Nuzen. Verloren waren sie nicht, denn man weiß aus denselben nun doch ein Mal, welche Bedingungen zur Vermeidung ihres Verderbens noͤthig sind; und dieß ist schon ein sehr großer Schritt vorwaͤrts. Wir wollen hoffen, daß wir nicht auf diesem Punkte stehen bleiben, und daß es uns, wenn wir auch nicht im Stande seyn sollten, die Graͤnzen, welche die Natur der Aufbewahrung dieser Producte gestekt hat, aufzuheben, doch gelingen duͤrfte, diese Glaͤnzen zu erweitern, und dadurch unsere Genuͤsse zu vermehren.

Als das groͤßte Hinderniß gegen die Aufbewahrung der Fruͤchte betrachtete man bisher die Luft. Wenn wir nun diese Ansicht auch nicht ganz verwerfen, so glauben wir doch auch, daß der Druk, welchen jede Frucht auf sich selbst ausuͤbt, und die Veraͤnderung der Temperatur, zu diesem Verderben geneigter machen, dazu praͤdisponiren, und daher keineswegs zu vernachlaͤssigen sind. Wir hegen sogar keinen Zweifel, daß, wenn es gelaͤnge, diese beiden zulezt genannten Ursachen zu entfernen, die Luft selbst nicht mehr zersezend auf die Fruͤchte einwirken wuͤrde. Die Resultate angestellter Versuche werden diese Ansicht unterstuͤzen.

Ueber die Aufbewahrung der Fruͤchte im luftleeren Raume.

Von dem Grundsaze ausgehend, daß die Luft allein die Zersezung und das Verderben der Fruͤchte bewirke, wußte man nothwendig vor Allem auf die Idee kommen, die Fruͤchte gegen den Einfluß derselben zu schuͤzen. Hr. Bérard war einer der ersten, welche Versuche hieruͤber anstellten.

„Um die Fruͤchte, sagt Hr. Bérard, in einen luftleeren Raum zu bringen, legte ich dieselben in einen Becher, welchen ich mit einem gut eingekitteten Korkstoͤpsel verschloß, in dessen Mitte ich mit einer Striknadel ein ganz kleines Loch machte. Diesen Becher sezte ich auf die Platte einer Luftpumpe, worauf ich eine Glasgloke daruͤber stuͤrzte, in der sich ein durch eine lederne Buͤchse gehender, kupferner runder Stab auf und nieder bewegen konnte. Die Gloke wurde so gestellt, daß dieser Stab beim Herabsinken genau auf das kleine, in dem Stoͤpsel angebrachte Loch kam. Nach diesen Vorbereitungen erzeugte ich unter der Gloke, und folglich auch in dem damit in Verbindung stehenden Becher, einen luftleeren Raum, und nachdem dieß geschehen, senkte ich den kupfernen Stab, an dessen Ende ich vorher ein Kuͤgelchen Wachs angebracht hatte, herab, druͤkte ihn fest auf den Stoͤpsel, und verklebte so das kleine in demselben befindliche Loch. Auf diese Weise konnte ich aus einer großen Anzahl von Bechern nach einander die Luft auspumpen.“

Wir muͤssen gestehen, daß wir nach diesem Verfahren des Hrn. Bérard keinen vollkommen luftleeren Raum in dem Becher erhalten konnten; wenigstens hielten wir denselben durchaus fuͤr keinen solchen. Wir aͤnderten daher den Apparat auf folgende Weise ab. Statt des Bechers nahmen wir eine beilaͤufig 8 Zoll hohe Gloke, die wir auf eine mattgeschliffene Glasplatte sezten, und mittelst einer mit einem Hahne versehenen Roͤhre mit der Luftpumpe in Verbindung brachten. Bei dieser Einrichtung konnten wir, indem wir die Communication der Gloke mit der Luftpumpe aufhoben, die Versuche wiederholen, gleich wie dieß auch Hr. Bérard wollte; wir waren aber unseres Resultates gewisser, indem die Form des Gefaͤßes und die ganze Einrichtung des Apparates keinen Zweifel uͤber die Moͤglichkeit der Erzeugung eines luftleeren Raumes ließen. Wir bemerkten nun hiebei, daß (wir mochten Pfirsiche, Aprikosen oder Trauben zu den Versuchen genommen haben) die Fruͤchte, wenn sie nicht ganz reif waren, in den ersten 14 bis 20 Tagen keine merkliche Veraͤnderung erlitten; daß aber nach dieser Zeit der luftleere Raum nur schwer zu unterhalten war, daß die Fruͤchte runzelig wurden, an Umfang abnahmen und zulezt ganz eintrokneten.

Nahmen wir hingegen reife Fruͤchte, so war nur schwer ein luftleerer Raum zu erhalten, denn man zog mit der Luftpumpe nicht bloß die Luft aus der Gloke, sondern auch das Vegetationswasser aus den Fruͤchten. Die Folge hievon war, daß die Bestandtheile, welche dadurch mehr concentrirt wurden, staͤrker auf einander einwirkten, und daß die Zersezung mithin schneller erfolgte, als sie in der freien Luft eingetreten waͤre.

Wir brachten unter eine der Gloken außer den Fruͤchten auch noch ein mit Kalkwasser gefuͤlltes Glas, und bemerkten in diesem Falle, daß sich das Kalkwasser truͤbte, zum deutlichen Beweise, daß sich auch m luftleeren Raume, wie unter den gewoͤhnlichen Umstaͤnden, bei der Zersezung der Fruͤchte Kohlensaͤure aus denselben entwikelt.

Ein Stuͤk Aezkalk, welches wir unter eine andere Gloke brachten, um auf diese Weise das aus den Fruͤchten entweichende Vegetationswasser aufzusaugen, bewirkte bloß eine schnellere Eintroknung derselben.

Aus diesen Versuchen ersieht man deutlich, daß der luftleere Raum keineswegs, wie man haͤtte glauben sollen, ein sicheres Mittel zur Aufbewahrung der Fruͤchte bildet. Abgesehen hievon wuͤrde aber die Schwierigkeit, mit der die Erzeugung eines vollkommen luftleeren Raumes ohne gleichzeitige Bewirkung einer Veraͤnderung in den Fluͤchten verbunden ist, allein schon hinreichen, um der Anwendung dieses Mittels beinahe unuͤbersteigliche Schranken zu sezen.

Ueber die Aufbewahrung der Fruͤchte im Stikstoffgase.

Hr. Gay-Lussac kam zuerst auf die Idee, die Fruͤchte im Stikstoffgase aufzubewahren. Hr. Bérard benuzte die von diesem gelehrten Chemiker ausgesprochene Idee. Allein leider entsprachen die Resultate keineswegs den Erwartungen, zu denen man berechtigt war; sie sprechen vielmehr offenbar zu Gunsten unserer Ansicht uͤber den Einfluß des Drukes und des Wechsels der Temperatur. Es wird sich spaͤter zeigen, daß der einzige guͤnstige Erfolg, welchen Hrn. Loiseleur de Longchamp's Versuche hatten, auf diesen beiden Bedingungen beruht.

Ungeachtet des geringen Erfolges, welchen die Versuche uͤber die Aufbewahrung der Fruͤchte im Stikstoffe gewaͤhrten, wollen wir doch folgenden Versuch hier anfuͤhren, waͤre es auch bloß um zu beweisen, daß auch die einladendsten Theorien oft durch die Erfahrung, durch Thatsachen, umgestoßen werden. Hr. Bérard sagt naͤmlich:

„Wenn man vom Baume gepfluͤkte Fruͤchte, welche fuͤr sich selbst zur vollen Reife gelangen koͤnnten, in solche Media oder Luftarten bringt, in denen sich kein Sauerstoff befindet, so gelangen sie nicht zu ihrer Reife. Diese Faͤhigkeit fuͤr sich zu reifen, wird aber auf diese Weise keineswegs aufgehoben; sie kann sogleich wieder hergestellt werden, wenn man die Fruͤchte in solche Luftarten bringt, welche denselben einen Theil ihres Kohlenstoffes zu entziehen im Stande sind. Dauert jedoch der Aufenthalt im Stikstoffe gar zu lange Zeit, so verlieren die Fruͤchte, obschon sie aͤußerlich beinahe vollkommen unveraͤndert blieben, die Faͤhigkeit zu reifen ganz und gar, und zwar in Folge eigener Veraͤnderungen, welche in denselben vorgingen.

„Hieraus ergibt sich, daß sich die meisten Fruͤchte, besonders aber jene, welche nicht bis zu ihrer vollen Reife an den Baͤumen zu haͤngen brauchen, nach der Methode des erwaͤhnten Autors einige Zeit uͤber aufbewahren lassen. Das einfachste Verfahren zu diesem Behufe besteht darin, daß man auf den Boden eines Glases einen aus Kalk, schwefelsaurem Eisen und Wasser gebildeten Teig bringt, und daß man dann in dasselbe Glas auch die Fruͤchte eintraͤgt, welche vollkommen gesund, und einige Tage vor ihrer vollen Reife gepfluͤkt seyn muͤssen. Diese Fruͤchte muͤssen auf irgend eine Weise von dem Teige geschieden seyn; auch sollen sie gegenseitig nicht mit einander in Beruͤhrung kommen. Das Glas wird hierauf mit einem gut verkitteten Korkstoͤpsel luftdicht verschlossen, so daß sich dann die Fruͤchte bald in einer sauerstofffreien Gasart befinden werden, in der sie sich, je nach ihrer Natur, laͤngere oder kuͤrzere Zeit aufbewahren lassen. Die Pfirsiche, Pflaumen und Aprikosen hallen sich 20 Tage bis einen Monat, die Birnen und Aepfel gegen drei Monate. Bringt man sie nach dieser Zeit aus den Glaͤsern und sezt man sie der Luft aus, so werden sie sehr gut reifen; uͤbersteigt man aber die angegebene Zeit um ein Bedeutendes, so werden die Fruͤchte eine eigene Veraͤnderung eingegangen seyn, in Folge deren sie nicht mehr zur Reife gelangen koͤnnen.“

Wir wiederholten diesen Versuch, welchen Hr. Bérard als entscheidend darstellte, mit großer Begierde und großen Erwartungen, fuͤhlen uns aber mit Bedauern gezwungen, den Resultaten desselben widersprechen zu muͤssen. Es ist auch seit der Zeit, seit welcher die Akademie ihr guͤnstiges Urtheil uͤber diese Aufbewahrungsmethode faͤllte, eine ziemlich lange Zeit verflossen, waͤhrend welcher man die Versuche wohl haͤtte wiederholen koͤnnen, und doch hat man seither nichts mehr uͤber das Gelingen der Aufbewahrung der Fruͤchte im Stikstoffe gehoͤrt. Wir wollen nun zur Bekraͤftigung unseres Unheiles einige Versuche an fuͤhren.

Wir brachten eine ziemlich feste Pfirsich, welche jedoch in Hinsicht auf Farbe alle Zeichen der Reife darbot, und deren Gewicht 80 Grammen betrug, in ein Olivenglas, dessen Boden wir vorher mit einer ziemlich diken Schichte frisch zubereiteten Eisenprotoxyd-Hydrats bedekt hatten. Nachdem dieß geschehen war, verschlossen wir das Glas schnell auf's Sorgfaͤltigste. In den ersten 5 bis 6 Tagen zeigte sich keine Veraͤnderung an der Frucht; allein bald darauf wurde jener Theil derselben, der auf dem Pappendekel auflag, so wie dieser selbst, feucht, und die Pfirsich sank in Folge ihres eigenen Gewichtes zusammen. Die Veraͤnderung, die sie dabei erlitten hatte, war eine ganz besondere, und glich keineswegs jener, die die Pfirsiche sonst in freier Luft erleiden, wie wir uns dadurch uͤberzeugten, daß wir zugleich mit der erwaͤhnten eine andere Pfirsich unter den gewoͤhnlichen Umstaͤnden aufbewahrten. Es ergibt sich also aus diesem Versuche, daß der Stikstoff wohl die Zersezung der Fruͤchte aͤndere, keineswegs aber verhindere.

Da wir die schnelle Zersezung, welche die Pfirsich in dem eben erwaͤhnten Falle erlitt, der Feuchtigkeit zuschreiben zu muͤssen glaubten, so brachten wir eine andere aͤhnliche Frucht in dieselben Verhaͤltnisse, nur mit dem Unterschiede, daß wir zugleich mit dem Eisenprotoxyde auch Aezkalk auf den Boden des Glases brachten. So wie diese beiden Substanzen mit einander in Beruͤhrung kamen, trat eine lebhafte Waͤrmeentwikelung ein; der Teig oder die Masse selbst wurde dabei ziemlich fest. Nach 10 Tagen untersuchten wir das Gas, und fanden, daß es bloß aus Stikstoff bestand. Die Pfirsich hatte keine Veraͤnderung erlitten, und war auch nicht feucht geworden, wie dieß bei dem fruͤheren Versuche der Fall war. Der Zusaz von Kalk scheint uns daher unter diesen Umstaͤnden einige Vortheile darzubieten, indem die Zersezung wenigstens langsamer erfolgt.

Ueber die Aufbewahrung der Fruͤchte in Kohlensaͤure.

Die Kohlensaͤure hat uns unter allen Gasarten die groͤßte Wahrscheinlichkeit eines guͤnstigen Resultates dargeboten. Die Fruͤchte, welche wir in diesem Gase aufbewahrten, sahen noch nach einem Monate ganz gut aus; allein nach dieser Zeit trat deren Zersezung ein: die Trauben wurden undurchsichtig und die Birnen teigig. Beim Oeffnen der Glaͤser bemerkten wir alle Erscheinungen der eingetretenen geistigen Gaͤhrung, welche durch die Kohlensaͤure wahrscheinlich nur verspaͤtet worden war.

Das Wasserstoffgas scheint uns nicht zur Aufbewahrung der Fruͤchte geeignet.

Ueber die Aufbewahrung der Fruͤchte in schwefeligsaurem Gase.

Einige Versuche, die wir mit dem schwefeligsauren Gase anstellten, berechtigten uns anfangs zu großen Erwartungen, die sich jedoch spaͤter nicht bewaͤhrten. Die Fruͤchte behielten zwar ihr schoͤnes Aussehen; allein ihr Geschmak wurde fade. Wir wollen daher nicht laͤnger bei diesen Versuchen verweilen.

Ueber die Aufbewahrung der Fruͤchte im Weingeistdampfe.

Da uns der Weingeistdampf in Hinsicht auf die Erhaltung der Formen sehr genuͤgende Resultate gewaͤhrte, so wollen wir folgende Versuche hieruͤber mittheilen.

Zwei Birnen, welche ich in einem zum zwanzigsten Theile mit Weingeist gefuͤllten Gefaͤße aufhing, und welche sich folglich in einer mit Weingeistdaͤmpfen erfuͤllten Luft befanden, wurden bald teigig. Der Weingeist, welcher anfangs 36° hatte, hatte nach vier Monaten nur mehr 15°; das Vegetationswasser der Birnen hatte sich folglich, wie man hieraus sieht, gegen den absoluten Weingeist ausgetauscht. Die Birnen hatten ihren Umfang nicht veraͤndert; sie waren im Gegentheile etwas aufgeschwollen; auch bemerkte man kleine Troͤpfchen auf deren Oberflaͤche.

Eine frische Traube, welche wir auf aͤhnliche Weise in Weingeistdampf hingen, erhielt bald ein ganz eigenes Aussehen. Die einzelnen Beeren wurden undurchsichtig und lichtbraun, und blieben dann uͤber 6 Monate in diesem Zustande, ohne sich weiter zu veraͤndern. Nach dieser Zeit oͤffneten wir das Glas; der Weingeist war gleichfalls schwaͤcher geworden, allein in geringerem Grade, denn er hatte noch 20°; die Beeren waren fest, hatten einen sehr geistigen Geschmak, und schienen sich auf diese Weise unbestimmt lange Zeit aufbewahren zu lassen.

Diese Aufbewahrungsart, welche von geringem Interesse zu seyn scheint, duͤrfte vielleicht fuͤr die Aufbewahrung anatomischer Praͤparate von groͤßerer Wichtigkeit seyn. So viel ist gewiß, daß sie uns vollkommen gelang, und daß wir auf diese Weise bis zum heutigen Tage eine Birne aufbewahren, die uns einige merkwuͤrdige, botanische Charaktere darzubieten schien.

Ueber das Troknen der Fruͤchte.

Das Troknen ist eine der wichtigsten Aufbewahrungsmethoden der Fruͤchte, und wird vorzuͤglich bei solchen Fruͤchten angewendet, welche reich an Zukerstoff sind, wie bei den Trauben, den Datteln, den Brustbeeren, den Feigen und gewissen Arten von Pflaumen. Es hat besonders den Vortheil, daß es die Einwirkung der Bestandtheile der Fruͤchte auf einander beguͤnstigt, daß es durch diese Einwirkung eine groͤßere Menge Zuker erzeugt, und daß dieser Zuker dann, wenn der groͤßere Theil der Feuchtigkeit entfernt ist, zur Erhaltung der uͤbrigen Stoffe dienen kann.

Die Vorsichtsmaßregeln, welche man hiebei zu beobachten hat, richten sich nach der Natur der Fruͤchte, und nach dem Klima. Im Allgemeinen soll man die Fruͤchte nach Sonnenaufgang, und nur bei vollkommener Reife pfluͤken; sie dann auf Weidengeflechten an trokene und luftige Orte bringen, sie oͤfter umkehren, und so weit als moͤglich einzeln von einander absondern. Die schlechten soll man entfernen, theils weil sie sich selbst nicht halten, theils weil sie das Verderben der anderen beguͤnstigen wuͤrden.

In den gemaͤßigteren Klimaten muͤssen die Pflaumen, Aprikosen etc. im Ofen getroknet werden, und zwar indem man sie wiederholt mehrere Male in denselben bringt. Man nimmt uͤbrigens jedes Mal nur dann seine Zuflucht zu diesem Verfahren, welches immer sehr große Vorsicht, und folglich eine bestaͤndige Aufmerksamkeit fordert, wenn das Troknen an der Luft bereits ziemlich weit gediehen ist.

Aus allem diesem geht nun nur zu deutlich hervor, daß man es noch keineswegs dahin brachte, die Fruͤchte so aufzubewahren, daß sie sowohl ihren Geschmak, als ihre Form beibehielten; der eine oder die andere, oder selbst beide zugleich muͤssen bei allen bisher uͤblichen Methoden geopfert werden. Die Aufbewahrungsmittel, welche noch den besten Erfolg zu versprechen scheinen, sind der Zuker und der Weingeist; ersterer dient vorzuͤglich zur Erhaltung des Aromes, lezterer hingegen zur Erhaltung der Form. Aus den zahlreichen Versuchen mit diesen beiden Substanzen bildeten sich zwei heut zu Tage sehr wichtige und eintraͤgliche Kuͤnste, jene des Einmachers (confiteur) und jene des Destillirers, uͤber welche beide wir uns hier nicht weiter verbreiten wollen.

Hrn. Appert verdanken wir eine Aufbewahrungsmethode, welche, obschon sie den vorgestellten Zwek zwar nur zum Theil erfuͤllt, doch die wichtigste von allen zu seyn scheint, und die wir daher weiter bekannt zu machen streben wollen. Hrn. Appert ist es gelungen das Arom und den Geschmak der Fruͤchte vollkommen zu erhalten; nur deren Form und Farbe mußte aufgeopfert werden. Verschiedene Kuͤnste, und besonders die Kunst Gefrornes zu bereiten, wußten bereits große Vortheile aus dieser Erfindung zu ziehen. Wenn man Hrn. Appert auch das Verdienst der Entdekung dieser Methode, die in der That auch schon in fruͤheren Zeiten bekannt war, streitig machen will, so gebuͤhrt ihm doch gewiß jenes einer großen Vervollkommnung und ausgedehnteren Benuzung derselben. Nur seinen vielen und muͤhsamen Nachforschungen verdankt diese Kunst, welche noch vor Kurzem nur zweifelhafte Aussichten auf guͤnstige Resultate gewaͤhrte, eine solche Vervollkommnung, daß das Gelingen in jedem einzelnen Falle beinahe sicher geworden.

Dieses Verfahren beruht nun auf folgenden drei Punkten:

1) darauf, die Substanzen, welche man aufbewahren will, in Flaschen oder Glaͤser zu bringen;

2) diese Gefaͤße auf das Sorgfaͤltigste zu verschließen, indem vorzuͤglich hievon das Gelingen des Verfahrens abhaͤngt, und

3) die auf diese Weise verschlossenen Substanzen, je nach ihrer Natur, laͤngere oder kuͤrzere Zeit der Einwirkung des siedenden Wassers auszusezen.

Gut ist es, wenn man bei diesem Verfahren noch in jedes Gefaͤß, welches ein Liter faßt, den vierten Theil Zuker bringt.

A. d. O.

Hr. Gay-Lussac, der von der Akademie der Wissenschaften beauftragt wurde auszumitteln, worauf bei dem Verfahren des Hrn. Appert eigentlich das Wirksame beruhe, fand, daß dasselbe in der Veraͤnderung liege, welche die Waͤrme in dem Gaͤhrungsstoffe hervorbringt.

Ueber den Bau und die Einrichtung einer Obstkammer.

Die aͤlteste und einfachste Manier die Fruͤchte aufzubewahren, besteht darin, daß man dieselben in ein eigens hiezu bestimmtes und eingerichtetes Gemach, in eine sogenannte Obstkammer bringt. Auch uͤber diese Methode wollen wir hier einige Bemerkungen und Vorschriften mittheilen.

Zu einer Obstkammer soll man ein zu ebener Erde und gegen Norden gelegenes Gemach waͤhlen, und an den Waͤnden desselben in einer Entfernung von 6 bis 8 Zoll uͤber einander Schieber oder Tafeln aus Eichen- oder Tannenholz anbringen. Dieses Gemach muß doppelte Fenster haben, damit keine Luftzuͤge in demselben entstehen, und damit die Temperatur nicht unter Null sinken kann. Um die Fruͤchte noch sicherer gegen Frost zu schuͤzen, kann man auch leichte Strohmatten zwischen die Doppelfenster bringen, welche zugleich auch noch den Vortheil gewaͤhren, daß kein zu starkes Licht in die Kammer kommt, und daß jeder Temperaturwechsel, worauf es vorzuͤglich ankommt, noch sicherer verhindert wird.

Von dem Pfluͤken der Fruͤchte.

Das Wetter, welches man zum Pfluͤken der Fruͤchte waͤhlt, soll weder zu troken, noch zu feucht seyn; man soll ferner bei demselben nicht bloß auf die Art der Fruͤchte, sondern auch auf die Lage, in der sie gewachsen sind, Ruͤksicht nehmen. Man soll nicht eher zum Pfluͤken schreiten, als bis alle Theile der Frucht ihre volle Ausbildung erreicht haben. Das Abnehmen muß sorgfaͤltig mit der Hand, oder wenn man mit den Haͤnden nicht beikommen kann, mit einem Obstpfluͤker geschehen, und zwar, indem man die Fruͤchte so aufhebt, daß deren Stiel an seiner Einfuͤgung in den Ast abbricht. Auf diese Weise wird naͤmlich aller Druk auf die Frucht vermieden, was von großer Wichtigkeit ist, indem jeder Druk die innere Organisation derselben veraͤndert, und das Verderben beguͤnstigt.

Die Fruͤchte muͤssen sorgfaͤltig in Koͤrbe gelegt, und in diesen in die Obstkammer geschafft werden. Hier werden sie, jede Art einzeln fuͤr sich, vorlaͤufig auf Heu gelegt, damit sie ihre uͤberschuͤssige Feuchtigkeit verlieren; dann muͤssen sie mit einem wollenen Tuche abgetroknet, und auf die Tafeln gebracht werden, welche vorher gleichfalls mit Heu belegt wurden. Hiebet sind alle jene Fruͤchte, an denen man auch nur die geringste Veraͤnderung oder das geringste Zeichen einer anfangenden Verderbniß bemerkt, sorgfaͤltig auszumustern; denn diese wuͤrden sich, wie gesagt, nicht nur nicht halten, sondern durch die Feuchtigkeit, welche sie entwikeln, auch noch zum schnellen Verderben der uͤbrigen guten beitragen. Aus eben diesem Grunde muß man auch auf die unteren Tafeln jene Fruͤchte legen, deren Reife bereits weiter fortgeschritten ist. Ist alles dieß auf die angegebene Weise geschehen, so breitet man graue, nicht geleimte Bogen Papier uͤber die Fruͤchte, oder besser noch Stuͤke Flanell, welche die Fruͤchte nicht nur gegen den Staub und gegen die Fliegen schuͤzen, sondern auch die Feuchtigkeit, welche dieselben entwikeln, einsaugen.

Man soll nicht zu oft in die Obstkammern treten; doch muß man die Fruͤchte von Zeit zu Zeit untersuchen, die schlecht gewordenen entfernen, und die anderen umkehren, indem ein zu lange fortgesezter Druk auf eine und dieselbe Stelle das Verderben derselben beguͤnstigen wuͤrde.

Wenn man keine Obstkammer besizt, oder wenn die Ernte so ergiebig war, daß man nicht alle Fruͤchte auf den Tafeln unterbringen kann, so kann man dieselben auch, unter Beobachtung folgender Vorsichtsmaßregeln, in Faͤssern oder Toͤpfen aufbewahren. Man nehme ganz neue Gefaͤße, trokne sie gut aus, und bringe dann auf deren Boden eine Lage der groͤbsten Kleie, d.h. solcher Kleie, in welcher nur sehr wenig Mehl enthalten ist. Auf diese Schichte Kleie lege man nun die Aepfel so, daß der Stiel nach Unten, und die Birnen so, daß der Stiel nach Oben gerichtet ist. Ist dieß geschehen, so fuͤlle man die Zwischenraͤume mit Kleie aus, und lege dann auf die zweite Schichte Kleie wieder eine Lage Aepfel oder Birnen u.s.f., bis das Faß oder der Topf voll ist. Zulezt werden diese Faͤsser oder Toͤpfe sorgfaͤltig verschlossen und an einen troknen Ort gebracht.

Bei dem Transporte der Fruͤchte muß noch viel sorgfaͤltiger zu Werke gegangen werden, besonders wenn man Fruͤchte von verschiedener Art in eine und dieselbe Kiste zu paken gezwungen ist. Die Kisten muͤssen vor Allem die gehoͤrige Groͤße haben, denn die Fruͤchte duͤrfen weder in dieselben eingepreßt werden, noch duͤrfen sie zu loker gepakt seyn; auch sollen die Kisten nur Dekeln mit Angelgewinden halten, damit jede Erschuͤtterung vermieden werde. Diese Kisten werden nun zuerst mit grauem Zukerpapier ausgekleidet, da dieses bei seiner hygrometrischen Beschaffenheit die Feuchtigkeit einsaugt, welche allenfalls bei den Fugen der Kiste eindringen moͤchte. Auf dieses Papier bringt man eine Schichte langen Mooses und feinen troknen Heues, auf welches man die groͤßten und festesten Fruͤchte, in Josephspapier eingewikelt, legt. Die leeren Zwischenraͤume zwischen denselben muͤssen sorgfaͤltig ausgefuͤllt werden. Ist eine Schichte gelegt, so legt man auf gleiche Weise eine zweite, wobei man die leichtesten Fruͤchte immer in die obersten Schichten bringt.

Wir wollen nun am Schlusse dieser allgemeinen Bemerkungen uͤber die Aufbewahrungsmethoden der Fruͤchte nur noch eine Beobachtung mittheilen, welche Hr. J. Howison in den Abhandlungen der Caledonian Horticultural Society bekannt macht. Dieser gewandte Pomolog hat sich naͤmlich uͤberzeugt, daß sich die Fruͤchte viel laͤnger halten, wenn man sie fruͤhzeitig, d.h. vor ihrer Reife pfluͤkt, als wenn man sie laͤnger an den Baͤumen laͤßt; er pfluͤkt daher seine Birnen einige Wochen vor ihrer Reife, und legt sie in einem Zimmer, in welchem die Temperatur bestaͤndig auf 58 bis 60° F. (10 bis 12° R.) erhalten wird, in Schubladen oder auf Tafeln oder Bretter Bei diesem Verfahren war die Jargonelle nach 10 Tagen und das so genannte Oeuf de Foulque nach einem Monate reif, und besser gezeitigt, als sie es an den Baͤumen geworden waͤre. Melonen, welche er im October vor ihrer voͤlligen Reife abnahm und auf dieselbe Weise behandelte, reiften gleichfalls, und erhielten dabei ein ausgezeichnetes Arom.

Die sinnreiche Erklaͤrung, welche Hr. Howison von dieser Erscheinung gibt, stimmt so sehr mit unserer Theorie uͤber die Zeitigung uͤberein, daß wir nicht umhin koͤnnen, dieselbe hier mitzutheilen. Nach seiner Ansicht „ist die organische Zubereitung der Bestandtheile der Frucht beendigt, wenn die Frucht ihre volle Ausbildung erreicht hat; das Reifen oder Zeitigen derselben ist dann nur mehr die Wirkung verschiedener, der Gaͤhrung aͤhnlicher, chemischer Processe, welche durch zwekmaͤßige Anwendung der Waͤrme, gewisser Maßen unabhaͤngig von der Lebensthaͤtigkeit, hervorgebracht werden koͤnnen.

Diese Bemerkung ist sehr richtig, jaͤhrlich sieht man die Beweise dafuͤr an den Fruͤchten schlecht gelegener Obstgaͤrten, oder in den Obstgaͤrten kalter Klimate. Diese Fruͤchte sind, wenn sie auch in der vorgeruͤktesten Jahreszeit abgenommen werden, noch ganz gruͤn und ungenießbar; erst nach langem Liegen werden sie suͤß und schmakhaft. Fruͤchte dieser Art halten sich meistens sehr lang, und oft bis zur naͤchsten Ernte.

A. d. O.

Hr. Loudon, welcher dieses Verfahren gleichfalls mittheilt, glaubt, daß die Winterfruͤchte an ihrer Guͤte verlieren, wenn man sie auch dann noch an den Baͤumen haͤngen laͤßt, wenn sie ihre volle Groͤße erlangt haben; und zwar aus dem Grunde, weil dann die Temperatur zu niedrig ist, als daß in Folge der chemischen Veraͤnderungen der ganze Wohlgeruch derselben entwikelt werden koͤnnte.

Um unsere Leser in den Stand zu sezen, uͤber die Identitaͤt der Theorie des Hrn. Howison mit jener des Hrn. Couverchel zu urtheilen, wollen wir hier auch noch die Theorie dieses lezteren Chemikers mittheilen. Er theilt die Existenz oder das Leben der Frucht in zwei Perioden. Die erste Periode umfaßt die Entwikelung derselben und die Bildung ihrer Grundbestandtheile. In dieser ersten Periode findet ein direkter und nothwendiger Einfluß der Pflanze auf die Frucht Statt; ihre Wirkung auf die atmosphaͤrische Luft ist, wie Hr. de Saussure sehr schoͤn beobachtete, jener der Blaͤtter gleich. Es erhellt dieß auch aus der großen Analogie, welche zwischen den Bestandtheilen dieser vegetabilischen Organe Statt findet; denn das Ovarium ist anfaͤnglich nur eine Ausbreitung des Zellgewebes. – Die zweite Periode umfaßt die eigentliche Zeitigung, welche durch die Reaction der Bestandtheile auf einander, – eine Reaction, welche durch die Waͤrme sehr beguͤnstigt wird, – erfolgt. Die in dieser Periode Statt findenden Erscheinungen sind von der Vegetation vollkommen unabhaͤngig, wie dieß vorzuͤglich daraus erhellt, daß die durch den Fruchtstiel gehenden Gefaͤße um diese Zeit obliteriren, so daß sich die Frucht gewisser Maßen bereits in einem isolirten Zustande befindet. Die Frucht erleidet in Folge ihrer Zusammensezung durch die Einwirkung der Waͤrme und der Luft, – (leztere bloß als Mittel betrachtet), – jene Veraͤnderungen, welche die verschiedenen Phasen der Zeitigung hervorbringen. Diese Wirkung ist eine rein chemische, und der Beweis hiefuͤr ist, daß die meisten Fruͤchte auch dann zur Reife kommen, wenn sie vom Baume genommen wurden. – Wir hoffen in einem anderen Artikel naͤchstens die Erfahrungen mittheilen zu koͤnnen, auf welche Hr. Couverchel diese, gegenwaͤrtig beinahe allgemein angenommene Theorie stuͤzen zu koͤnnen glaubt. A. d. O. Wir erlauben uns unterdessen dieser Note noch einige Bemerkungen beizufuͤgen, die, wie uns scheint, gleichfalls einiger Beruͤksichtigung werth seyn duͤrften. Die Eintheilung der Existenz oder des Lebens der Frucht in zwei Perioden, sieht auf dem Papiere sehr schoͤn und sinnreich aus; allein in der Natur selbst existiren diese Perioden nicht so abgeschieden und begraͤnzt, wie sie Hr. Couverchel beschreibt. Die Gefaͤße, welche zur Ausbildung und Ernaͤhrung der Frucht dienten, obliteriren nicht so ploͤzlich mit dem vollendeten Wachsthume, sondern ihre Thaͤtigkeit erlischt nur in eben dem Maße, als die Zeitigung fortschreitet. Ganz unrichtig scheint es uns daher, wenn man die ausgewachsene, aber noch unreife Frucht als ein der Mutterpflanze nicht mehr beduͤrfendes, und lediglich bloß chemischen, durch aͤußere Einfluͤsse bedingten Wirkungen unterliegendes Product betrachtet. Wir konnten uns nie davon uͤberzeugen, daß Fruͤchte, welche unreif abgepfluͤkt wurden, durch Liegen eben so viel Arom und Schmakhaftigkeit gewannen, als jene, die an der Mutterpflanze zur Reife kommen konnten; immer fanden wir sie etwas fader, und meistens auch weniger saftig. Diese geringere Fuͤlle von Saft, welche solche Fruͤchte zeigen, scheint uns auch hauptsaͤchlich die Ursache zu seyn, warum sich Fruͤchte, welche nicht ganz reif abgepfluͤkt wurden, laͤnger aufbewahren lassen, als ganz reife; es fehlt ihnen naͤmlich die gehoͤrige Menge Fluͤssigkeit, welche zur Entwikelung der Gaͤhrung, auf der das Verderben doch beruht, noͤthig ist. Wir geben daher allerdings zu, daß sich ausgewachsene, aber unreif abgepfluͤkte Fruͤchte laͤnger aufbewahren lassen, als vollkommen reife; wir geben zu, daß sie durch das Liegen, besonders wenn hiebei ein gehoͤriger Temperaturgrad unterhalten wird, eine Art von Zeitigung erhalten; nimmermehr koͤnnen wir aber zugeben, daß solche Fruͤchte eben so schmakhaft und saftig werden, als es gute, an den Baͤumen ausgereifte Fruͤchte zu seyn pflegen. Der Umstand, daß viele Winteraͤpfel und Birnen nur durch das Liegen genießbar und selbst sehr schmakhaft werden, spricht durchaus nicht gegen unsere Behauptung. Bei diesen Obstsorten ist das fruͤhzeitige Abnehmen der Fruͤchte von den Baͤumen bei unserem Klima nur ein nothwendiges Uebel. Die Fruͤchte koͤnnen naͤmlich in den kalten, nebeligen Tagen und Naͤchten unserer Spaͤtherbste am Baume unmoͤglich zur Reife gelangen; man ist, um sie nicht durch staͤrkere Froͤste ganz zu verlieren, gezwungen, sie fruͤher abzunehmen, und auf eine andere Art so gut als moͤglich zur Reift zu bringen. Koͤnnten wir diesen spaͤtreifenden Fruͤchten einen schoͤnen, bis gegen das Ende des Jahres andauernden Herbst verschaffen, so wuͤrden sie gewiß, an den Baͤumen ausgezeitigt, noch schmakhafter werden, als durch das Liegen in den Obstkammern. Waͤre das fruͤhere Abnehmen des Obstes durchaus gut, warum befolgt man es nicht auch bei den fruͤh im Sommer oder Anfangs Herbst reifenden Obstsorten?

A. d. Ueb.

Ueber die Aufbewahrung der Liebes- oder Goldaͤpfel.

In allen Gaͤrten baut man gegenwaͤrtig die sogenannten Liebes-, Paradies- oder Goldaͤpfel, deren man sich zur Bereitung einer saͤuerlichen, nicht unangenehmen Sauce bedient. Die Pflanze, an der sie wachsen, gehoͤrt in das zahlreiche Geschlecht der Nachtschatten, und wurde erst in neuerer Zeit von den wahren Nachtschatten getrennt; (sie ist das Solanum Lycopersicum L. oder das Lycopersicum esculentum Miller). Man baut diese einjaͤhrige Pflanze, die wir aus Suͤdamerika erhielten, in Mistbeeten, und verpflanzt sie dann in Rabatten, welche gegen Suͤden gelegen sind. In neuerer Zeit pfropft man sie auch auf gewoͤhnliche Erdaͤpfel; leztere erleiden hiebei gar keine Veraͤnderung, waͤhrend die Liebesaͤpfel eine viel reichere Ernte gewaͤhren. Es gibt mehrere Arten und Abarten von Liebesaͤpfeln, die gewoͤhnlichste Art ist aber die angegebene.

Obwohl sich nun die Fruͤchte dieser Pflanze auch nach Appert's Methode sehr gut fuͤr den Winter zu Saucen aufbewahren lassen, so verdienen doch noch folgende zwei Methoden besondere Aufmerksamkeit.

Erstes Verfahren.

Wenn man die Fruͤchte, um sie aufzubewahren, kocht, so erleiden sie immer eine groͤßere oder geringere Veraͤnderung, die nicht immer zu ihrem Vortheile ausfallt. Dieß ist auch der Fall bei den Liebesaͤpfeln, bei denen noch uͤberdieß, da sie saͤuerlich sind, nicht selten der Uebelstand eintritt, daß sie, wenn das Einkochen in kupfernen Gefaͤßen vorgenommen wird, etwas Kupferoxyd aufnehmen und in Gruͤnspan verwandeln, und dadurch zum Gifte werden. Dieß veranlaßt uns zur Bekanntmachung folgender vortrefflicher Aufbewahrungsmethode dieser Fruͤchte, bei welcher dieselben gar keine Veraͤnderung erleiden, und bei welcher auch keine Einwirkung des Feuers noͤthig ist. – Man loͤse naͤmlich so viel Kochsalz in Quell- oder Flußwasser auf, daß ein frisches Ei auf dieser Aufloͤsung schwimmt. Dann lege man frische, vollkommen reife und vollkommen ganze Liebesaͤpfel in einen glasirten, irdenen Topf, und uͤbergieße sie in diesem mit obiger Salzaufloͤsung, so daß sie ganz davon bedekt sind. Ist dieß geschehen, so deke man den Topf mit einem tiefen Teller zu, indem man dasselbe so legt, daß dessen Boden auf die Liebesaͤpfel in dem Topfe druͤkt. Auf diese Weise lassen sich diese Fruͤchte uͤber ein Jahr lang vollkommen gut erhalten, man braucht sie, ehe man sie in der Kuͤche verwendet, nur einige Stunden lang in frisches Wasser zu legen.

Zweites Verfahren. Nach Hrn. Grenier d. aͤlt., Apotheker zu Pézénas.

Man waͤhlt vollkommen reife Liebesaͤpfel aus, reinigt und waͤscht sie, und laͤßt sie dann auf einem Seihtuche abtroknen. Hierauf schneidet man dieselben in der Mitte entzwei, und entfernt, indem man sie in der Hand leicht ausdruͤkt, die Samen und das wenige Vegetationswasser, welches sie enthalten. Nachdem alles dieß geschehen, zerstuͤkelt man sie, und bringt sie, nach und nach und unter oͤfterem Schuͤtteln in Flaschen, welche 8 bis 10 Liter fassen. Jede Flasche muß bis an den Hals gefuͤllt seyn. Nach dieser vorlaͤufigen Operation bringt man die Flaschen an einen Ort, dessen Temperatur etwas erhoͤht ist, worauf man den naͤchst folgenden Tag die uͤber den Fruͤchten stehende Fluͤssigkeit abgießt, und die Flasche zwei Mal des Tages schuͤttelt. Diese beiden lezten Operationen wiederholt man den naͤchst folgenden Tag, und selbst so lange, bis die Fluͤssigkeit gefaͤrbt zu werden beginnt. Wenn diese Faͤrbung ein Mal eintritt, ist es hinreichend, wenn man die Flaschen bis zum Ende der Gaͤhrung, welches 15 bis 20, und manchmal 25 Tage erfordert, ein Mal des Tages schuͤttelt. Nach dieser Zeit soll man die Conserve auf ein Haarsieb schuͤtteln, sie daselbst einen Augenblik abtropfen lassen, um sie von allem in ihr enthaltenen Vegetationswasser zu befreien, und endlich uͤber einem anderen Gefaͤße mittelst eines silbernen Loͤffels oder einer hoͤlzernen Spatel durch dieses Sieb treiben, um sie auf diese Weise von den Haͤuten oder den Samen, welche bei der ersten Operation zuruͤkgeblieben seyn konnten, zu befreien. Zulezt gieße man die erste Colatur in einen Spiz- oder Seihbeutel oder auf ein Seihtuch und vereinige den auf dem Seihtuche bleibenden Ruͤkstand mit dem bereits gesammelten Marke, welches man in Flaschen von 1/2 bis 1 Liter bringt, die man gut verstopft. Um das Schimmeligwerden der Masse, welches gern entsteht, wenn der Kork mit der Conserve in Beruͤhrung kommt, zu verhindern, braucht man nur auf jede Flasche 2 bis 3 Linien hoch Oehl zu gießen.

Man sieht es dieser lezteren Methode an, daß sie aus einer Pillenfabrik kam; wir glauben, daß nicht leicht Jemand seine Zuflucht zu einem so langweiligen Verfahren nehmen wird, besonders da man in unseren deutschen Kuͤchen bereits weit einfachere Methoden zur Aufbewahrung dieser und anderer aͤhnlichen Fruͤchte kennt.

A. d. Ueb.

Verzeichniß der in England vom 27. September bis 12. October 1832 ertheilten Patente.

Dem John Swan, Brauer zu Basingstoke, in der Grafschaft Hants: auf gewisse Verbesserungen im Brauen. Dd. 29. September 1832.

Dem Shermann Converse, fruͤher zu New-York in Nordamerika, jezt am Ludgate Hill, in der City von London: auf gewisse Verbesserungen in der Verfertigung von eisernen Schienen fuͤr Eisenbahnen. Ihm von einem Auslaͤnder mitgetheilt. Dd. 29. September 1832.

Dem Joseph Gibbs, mechanischem Ingenieur, Kent Terrace, Kent Road, in der Grafschaft Surrey und Augustus Applegarth, Kattundruker zu Crayford, in der Grafschaft Kent: auf gewisse Verbesserungen an Dampfwagen. Dd. 29. September 1832.

Dem John White, mechanischem Ingenieur und Eisengießer in der Stadt Southampton: auf gewisse Verbesserungen an Pumpen oder Maschinen zum Heben des Wassers oder anderer Fluͤssigkeiten. Dd. 10. October 1832.

Dem William Woods, dem Aelt., Verfertiger staͤhlerner Schreibfedern in Newcastle Street, in der City von London: auf Verbesserungen an metallenen Schreibfedern. Dd. 11. October 1832.

Dem James William Durrant, Schmied in Brewer Street, Somers Town, in der Pfarrei St. Pancras und Grafschaft Middlesex: auf verbesserte Methoden um beschriebenes, bedruktes oder weißes Papier, Zeichnungen, gedrukte Bogen etc. so zusammenzulegen und zu verbinden, daß man sie leicht aufbewahren, nachschlagen und wieder zusammenlegen kann. Dd. 12. October 1832.

(Aus dem Repertory of Patent-Inventions. Nov. 1832, S. 317.)

Verzeichniß der vom 31. October bis 21. Nov. 1818 in England ertheilten und jezt verfallenen Patente.

Des Elisha Haydon Collier, Gentleman, fruͤher in Boston, in Amerika., jezt am Charter House Square: auf eine Verbesserung an Feuergewehren verschiedener Art, welche auch bei Kanonen anwendbar ist. Dd. 12. Nov. 1818.

Des James Fraser, Kupferschmieds und mechanischen Ingenieurs in Long Acre, St. Martin in the Fields: auf eine neue Verbindung von Roͤhren in einem Dampfkessel und neue Feuerzuͤge in diesem Kessel, wodurch ein geringerer Verbrauch von Brennmaterial, das Verbrennen des Rauches und eine weniger muͤhsame Aufsicht erzwekt wird. Dd. 12. Nov. 1818. (Beschrieben im Repertory Bd. XXXVI. Zw. Reihe, S. 11.)

Des Richard Wright. in Tockenhouse Yard, London: auf Verbesserungen in der Einrichtung der Dampfmaschinen und eine zwekmaͤßigere nachherige Benuzung des Dampfes. Dd. 14. Nov. 1818.

Des Henry Matthews, Gentleman am Gretton Place, East, Bethnal Green, Middlesex: auf gewisse Verbesserungen an Raͤderfuhrwerken, wodurch sie sicherer und bequemer werden. Dd. 19. Nov. 1818. (Beschrieben im Repertory Bd. XXXIV. Z. R., S. 257.)

Des George Clymer, Kaufmanns fruͤher in Philadelphia in Amerika, jezt am Cornhill, London: auf gewisse Verbesserungen an Schiffspumpen. Dd. 21. Nov. 1818.

Des John Chancellor, Uhrmachers in Saville Street, Dublin: auf sein Verfahren, um die Blaͤtter der Musikbuͤcher leicht und sicher umkehren zu koͤnnen, sowohl mit als ohne ein Pedalwerk. Dd. 21. Nov. 1818.

(Aus dem Repertory of Patent-Inventions. Nov. 1832, S. 315.)

Eine neue Dampfmaschine zum Betriebe der Landwirthschaft.

In einer der lezten Sizungen der Manchester Agricultural Society zeigte Hr. Gough von Manchester ein Modell einer von ihm erfundenen Dampfmaschine vor, durch welche er die bisher bei der Landwirthschaft noͤthige Handarbeit zwar nicht ganz entbehrlich machen will, die aber, wie er glaubt, doch diese Arbeit sehr bedeutend erleichtern soll. Seine Maschine kann naͤmlich Wasser auf eine gewisse Hoͤhe heben, Land troken legen, Wurzeln waschen und sie zur Fuͤtterung fuͤr das Vieh zurichten, Gefaͤße reinigen und eine Menge anderer Geschaͤfte vollbringen. Hr. Gough will endlich nach 30 jaͤhrigen Versuchen und Beobachtungen zur Erfindung dieser Maschine gelangt seyn. Die Gesellschaft hat noch kein Urtheil uͤber dieselbe gefaͤllt. (Galignani's Messenger. N. 5491.)

Dimensionen eines der groͤßten englischen Schiffe.

Der Neptun, welcher kuͤrzlich auf der Schiffswerfte zu Portsmouth erbaut worden, gilt fuͤr das groͤßte englische Schiff, welches je auf den Wogen schwamm. Seine Dimensionen werden im Herald durch folgende Zahlen angegeben.

Laͤnge des Schiffes am unteren Verdeke 205 Fuß    8 Zoll Laͤnge des Kieles 190  –    6   – Laͤnge des Kielraumes fuͤr die Tonnenladung 170  – 5 3/4   – Breite desselben   54  – 7 1/2   – Breite bis zur Außenseite der Aufsteiglatte   55  – 6 1/2   – Tiefe des Kielraumes   23  –    2   – Groͤßte obere Laͤnge 242  –    6   – Groͤßte Hoͤhe am Vordertheile   56  –    6   – Groͤße Hoͤhe in der Mitte des Schiffes   51  –    0   – Groͤßte Hoͤhe am Hintertheile   64  –    0   –

Die Tonnenlast dieses Seeungeheuers betraͤgt 2705 70/94 Tonnen. (Galignani's Messenger. N. 5181.)

Neue Methode um die Schiffe gegen die Wuͤrmer zu schuͤzen.

Die franzoͤsische Marine hat eine Entdekung gemacht, welche einen großen Einfluß auf die Kosten des Schiffbaus haben wird. Man vermischt Theer mit Tabaksessenz und bedient sich dieser Mischung zum Kalfatern der Schiffe, wodurch sie gegen die Wuͤrmer geschuͤzt werden, indem der so bereitete Theer sie vergiftet. Man hofft dadurch den Kupferbeschlag uͤberfluͤssig zu machen, und mehrere Millionen jaͤhrlich zu ersparen. Man bedient sich dazu der Tabakstiele, welche die Regie bisher verbrennen ließ. (Allgemeine Zeitung 2. Nov. 1832.)

Ueber Kettenbruͤken

erschien im J. 1831 zu Manchester ein sehr interessantes Werk des Hrn. Eaton Hodgkinson, welches in allen englischen Zeitschriften, und besonders im London and Edinburgh Philos. Magazine and Journal of Science September 1832, S. 207 sehr guͤnstig beurtheilt wurde. Besonders gluͤklich und deutlich soll der Verfasser in diesem Werke die Eigenschaften der sogenannten Kettenkruͤmme (catenarian curve) unter allen Modificationen, welche bei deren Anwendung an Kettenbruͤken mit Wahrscheinlichkeit vorkommen duͤrften, abgehandelt haben, und zwar nicht bloß, wenn die Substanz der Kette durchaus gleiche Staͤrte hat, sondern auch, wenn diese Staͤrke ebenso, wie die Spannung verschiedenen Modificationen unterworfen ist. Ueberall sind die Gegenstaͤnde praktisch behandelt; rein praktisch ist der zweite Theil, welcher Beschreibungen und Bemerkungen uͤber die Broughton- und Menai-Kettenbruͤke enthaͤlt. Der Titel, unter welchem dieses Werk erschien, ist folgender:

On Suspension Bridges; containing an Inquiry into the proper Forms of their Catenaries; with Remarks on the Menai Bridge, and that at Broughton; as likewise some Account of the Failure of the latter. – Von demselben Verfasser erschien kuͤrzlich auch folgendes Werk: Theoretical and Experimental Researches to ascertain the Strength and best Form of Iron Beams, von welchem das Philos. Journal. sagt: „Jedermann, der sich zu irgend einem Baue eiserner Balken bedienen will, soll vorher fleißig in diesem Buche studirt haben.“ Hr. Hodgkinson konnte bei der Gefaͤlligkeit, mir welcher ihn die HH. Fairbairn und Lillie, die eine große Gießerei besizen, unterstuͤzten, Versuche in großem Maßstabe ausfuͤhren, die ihn zu sehr schaͤzenswerthen Resultaten leiteten. So z.B. erhellt aus diesen Versuchen, daß die von dem seligen beruͤhmten Tredgold empfohlene Form fuͤr eiserne Balken anderen Formen weit nachsteht, und daß die Formel, nach welcher Tredgold die Staͤrke die er Balken bestimmt haben will, falsch ist, und zu sehr groben Irrthuͤmern verleiten koͤnnte.

Neue Eisenbahnen, welche in England errichtet werden sollen.

Man projectirt gegenwaͤrtig eine Eisenbahn, welche uͤber White Horse Valley von Bristol nach London fuͤhren soll. Ihre Kosten sind auf 1,500,000 Pfd. Sterl. angeschlagen, und von dieser Summe soll die Regierung 2/3 gegen 4 Procent Interesse vorschießen. – Eben so soll zwischen Bideford und Okehampton eine Eisenbahn errichtet werden, welche 34 engl. Meilen lang werden wuͤrde, und deren Kosten auf 84,625 Pfd. Sterl. berechnet sind. (Galignani's Messenger. N. 5494.)

Neu-Holland besizt die wohlfeilste Post.

Die englische Regierung zu Sydney in Neu-Holland beschaͤftigt sich, den neuesten Nachrichten zu Folge, unter Anderem auch mit einer neuen Organisation der Posten daselbst, nach welcher die Regierung die Post ganz unentgeldlich besorgen will. Sie hofft durch die Erleichterung des Verkehres, die sie auf diese Weise bewirkt, und die nothwendig einen groͤßeren Wohlstand und ein groͤßeres Gedeihen der Colonie zur Folge, haben muß, wirklich fuͤr die Kosten dieser unentgeldlichen Post entschaͤdigt zu werden. (Galignani's Messenger N. 5494.)

Ueber die Staͤrke des Eisens.

Hr. Lardner sagt in einem seiner neuesten Werke: Die Versuche, welche angestellt wurden, um den Widerstand auszumitteln, den das Schmiedeisen zu leisten vermag, gaben, wie sich erwarten ließ, sehr verschiedene Resultate. In den meisten Faͤllen trug das Eisen 80,000 Pfd. auf den Quadratzoll; in keinem Falle trug es, wenn das Material fehlerfrei war, weniger als 60,000 Pfunde, so daß man folglich 60,000 Pfd. als den mittleren Durchschnitt annehmen kann. Nach Tredgold soll man, was fruͤher schon Emerson empfahl, kein Material mit einer groͤßeren Last, als mit dem dritten oder besser noch mit dem vierten Theile des Gewichtes, bei welchem dasselbe zum Bruche kommt, belasten. Es wird allgemein angenommen, daß, abgesehen von der Unterbrechung, welche die Pfeiler der Bruͤken in der Stroͤmung und fuͤr die Schifffahrt hervorbringen, eine nach dem Principe der Haͤngebruͤken gebaute Bruͤke nur halb so viel Eisen fordert, als eine gewoͤhnliche Bruͤke. Bei den Versuchen, welche im J. 1824 in Rußland angestellt wurden, um die Zaͤhigkeit des Eisens auszumitteln, ergab sich, daß das beste Eisen 26 Tonnen per Quadratzoll trug, ohne zu brechen, waͤhrend schlechtes Eisen schon bei einer Last von 14 Tonnen per Quadratzoll nachgab. (Aus dem Repertory of Patent-Inventions. October 1832, S. 234.)

Ueber das Bersten von Wasserleitungsroͤhren.

Die Einwohner von Newington Butts wurden kuͤrzlich durch das Bersten einer Hauptwasserleitungsroͤhre in große Angst versezt. Die Explosion, welche der Kirche gegenuͤber Statt fand, erfolgte naͤmlich mit solcher Gewalt, daß das Pflaster rings in der Naͤhe herum aufgerissen, und daß ein Stein von nicht weniger als 6 Pfund Schwere einen Stok hoch in das Fenster eines benachbarten Hauses, in welchem mehrere Personen beim Thee versammelt waren, geschleudert wurde. Eine Menge kleinerer Steine wurde noch viel weiter geworfen, und das Wasser selbst wurde eine Zeit lang mit außerordentlicher Heftigkeit bis uͤber die Giebel der hoͤchsten Haͤuser emporgeschleudert. (Galignani's Messenger. N. 5487.)

Ueber eine neue Maschine zum Schneiden von Farbhoͤlzern.

Ein Hr. Merrit Hurd zu Augusta in New-York erhielt am 22. Julius 1852 ein Patent auf eine Maschine zum Schneiden von Farbhoͤlzern, von welcher das Register of Arts Sept. 1832, S. 255 folgende kurze Beschreibung gibt. Die Maschine besteht aus einem sogenannten Cylinder, der aber in Wirklichkeit ein Kegelsegment ist, da er bei einer Laͤnge von 8 Zollen an dem einen Ende 6, an dem anderen hingegen 10 Zoll im Durchmesser hat. Dieser Kegel besteht aus Gußeisen von 5/8 Zoll Dike, und ist an dem duͤnneren Ende mit einem Boden versehen. Durch ihn geht eine horizontale Welle, an der er sich umdreht. Ein Laͤngenausschnitt, welcher der Muͤndung eines Hobels vollkommen aͤhnlich ist, dient zur Aufnahme des Schneid-Instrumentes, welches aus Eisen oder Stahl besteht. Die Spaͤne gelangen durch diesen Ausschnitt in das Innere des Kegels und fallen dann an dem offenen Ende desselben heraus. Das Holz, welches geschnitten werden soll, wird auf eine zwekmaͤßige Weise festgehalten. Ein an der Welle befindlicher, belasteter Arm dient als Flugrad, um dem Schneid-Instrumente ein groͤßeres Bewegungsmoment zu geben. – Wir sehen nach dieser Beschreibung nicht ein, in wiefern diese Maschine vor den gewoͤhnlichen Maschinen, deren man sich zu demselben Zweke bedient, einen Vorzug haben kann.

Eine sonderbare Methode gekruͤmmte Mauern wieder gerade zu machen.

Hr. Arnott erzaͤhlt in seiner Physik folgende originelle Methode, welche in England zu diesem Zwek angewendet wurde. An einem neuen Gebaͤude, sagt Hr. Arnott, hatten sich die Waͤnde unter der Last des schweren Daches so gekruͤmmt, daß man uͤber die Dauerhaftigkeit derselben in Angst gerieth. Man machte verschiedene Versuche, um sie wieder senkrecht zu machen, allein alle Kraͤfte, die man anwendete, waren fruchtlos, bis endlich Jemand auf die Idee kam, die Eigenschaft des Eisens sich beim Abkuͤhlen zusammenzuziehen, hiezu zu benuzen. Man zog mehrere Eisenstangen durch die beiden Mauern, und schraubte dann an deren aus den Mauern hervorstehenden Enden bis dicht an die Flaͤche der Waͤnde große Schraubenmuttern. Als dieß geschehen war, erhizte man die Haͤlfte dieser Stangen, d.h. jede zweite Stange, in ihrer Mitte mittelst einer Lampe, welche man unter dieselbe sezte. Die Folge hievon war, daß die Enden der Stangen dann weiter aus den Mauern hervorragten, und daß man folglich die Schraubenmuttern noch weiter an dieselben schrauben konnte. So wie nun das Eisen abkuͤhlte, zog es sich zusammen, und nahm dabei auch die Mauern in einem gewissen Grade mit sich. Nach der ersten Stangenreihe wurde die zweite ebenso behandelt, und auf diese Weise dann so lange fortgefahren, bis der erwuͤnschte Zwek endlich erreicht war. – Da man bei unseren neuen Bauten groͤßten Theils noch immer fortfaͤhrt, auf die papiernen und halbdurchsichtigen Waͤnde die alten schweren Dachstuͤhle zu sezen, so duͤrfte man nicht so selten in den Fall kommen, eines Mittels zum Geradmachen der Mauern zu beduͤrfen. (Aus dem Repertory of Patent-Inventions. October 1832, S. 233.)

Seeley's Maschine zur Zurichtung des Thones zum Ziegelschlagen.

Die Maschine des Hrn. Seeley ist in ihrer allgemeinen Einrichtung mehreren bereits bekannten, und zu demselben Zweke dienenden Maschinen aͤhnlich; sie besizt aber doch ein Paar Eigenheiten, auf die wir hier aufmerksam machen wollen. Der Thon wird in einen kreisfoͤrmigen Trog gebracht, in welchem sich eine aufrechte Welle befindet. An dieser Welle bewegt sich eine horizontale Welle, an der die uͤber den Thon laufenden Raͤder angebracht sind. An jedem Arme der horizontalen Welle ist eine Schraube geschnitten, die in die Naben der Raͤder eingreift, und die auf diese Weise bewirkt, daß die Raͤder an derselben hin und her laufen. Die eine der beiden Schrauben ist eine Rechts-, die andere eine Links-Schraube, damit sich beide Raͤder zu gleicher Zeit dem Mittelpunkte naͤhern, und sich wieder davon entfernen koͤnnen. Die Raͤder haben keine einfachen, sondern vierfache Reifen, welche von 4 Reihen Felgen, die aus einer einzigen Nabe ausgehen, getragen werden, und welche bei dieser Einrichtung betraͤchtliche Vortheile gewaͤhren sollen. Hr. W. Seeley zu Williamson in New-York ließ sich am 20. Julius 1831 ein Patent auf seine Maschine ertheilen. (Aus dem Register of Arts. September 1832, S. 255.)

Eine neue Art von Pappendekel und Pakpapier.

Ein Hr. Friedrich A. Taft zu Dedham in Massachusetts V. St. erhielt am 20. Julius 1831 ein Patent auf eine neue Art Pappendekel und Pakpapier zu verfertigen, deren vorzuͤglichster Zwek darin zu liegen scheint, diese Gegenstaͤnde wasserdicht zu machen. Sein ganzes Verfahren besteht mit kurzen Worten darin, daß er fein gepulvertes Harz oder Colophonium unter den Zeug mischt, und daß er das aus diesem Zeuge verfertigte Papier nach dem Troknen erhizt und zwischen heißen Walzen durchlaufen laͤßt, um ihm auf diese Weise die gehoͤrige Festigkeit zu geben. – Wir glauben, daß dieses Papier wegen seiner Bruͤchigkeit kaum seinem Zweke entsprechen duͤrfte. (Aus dem Register of Arts. September 1832, S. 253.)

Ueber die Gewinnung von Alkohol bei der Brodfabrikation.

Hr. Benjamin Cooke zu Birmingham ließ sich am 22. Maͤrz 1832 bekanntlich ein Patent auf eine Verbesserung in der Fabrikation von Farben, Firnissen und anderen Gegenstaͤnden geben. Nach dieser Ueberschrift sollte wohl Niemand auf die Idee kommen, daß sich dieses Patent auf die Benuzung des Alkohols, der bei einer neuen Art von Brodbaͤkerei gewonnen wird, zu den angegebenen und zu anderen nicht angegebenen Zweken beziehen wuͤrde! In verschiedenen Gegenden Englands, und namentlich zu Belgrave Bridge und Pimlico, wurden in neueren Zeiten ungeheure Baͤkereien gegruͤndet, welche sowohl Tempel des Bacchus, als Tempel des Jupiter Pistor genannt werden koͤnnen, da in denselben nicht bloß eine große Menge Brodes gebaken, sondern zugleich auch eine nicht unbedeutende Quantitaͤt Branntwein gewonnen wird. Jedermann weiß, daß beim Baken des Brodes eine große Menge Weingeistes, der sich waͤhrend der Gaͤhrung in dem Teige hildete, aus dem Brode ausgetrieben wird, und daß dieser Weingeist bei der bisherigen Bakmethode unbenuzt verloren ging. In den neuen großen Baͤkereien wird nun dieser Weingeist durch die Anwendung zwekmaͤßiger Vorrichtungen gewonnen, ohne daß dadurch irgend ein Nachtheil fuͤr das Brod erwuͤchse.

Diejenige, auf welche Hr. Hicks ein Patent erhielt, findet man im polyt. Journal Bd. XL. S. 96 und Bd. XLI. S. 235 beschrieben.

A. d. R.

Die aͤlteren Baͤkereien sind auf diese neuen, mit doppeltem Gewinne arbeitenden Brodfabriken natuͤrlich sehr schlecht zu sprechen; mehrere derselben haben daher, um ihren Rivalen in den Augen des Publicums einen schlechten Ruf zu verschaffen, folgendes laͤcherliche, aber bei der niederen Classe gewiß Eingang findende Aushaͤngeschild ausgestekt: Fabrik von Brod, in welchem der Branntwein enthalten ist! – Um wieder auf das Patent des Hrn. Cook zuruͤkzukommen, wollen wir nur bemerken, daß die sogenannte Erfindung desselben lediglich in der Anwendung des wohlfeilen Brodbranntweines zur Fabrikation von verschiedenen Farben, Firnissen u. dergl. liegt. (Aus dem Repertory of Patent-Inventions. October 1832, S. 205.)

Literatur.