CXXVI. Einige Bemerkungen in Beziehung der in dem sechsten Bande der Wiener-Jahrbuͤcher des k. k. polytechn. Institutes enthaltenen Abhandlung, uͤber Eisenbahnen, von Hrn. Prof. Purkinjé. Mit der Abbildung Fig. 30. auf Tab. X. [Purkinjé's Bemerkungen uͤber Eisenbahnen.] Diese Abhandlung des Hrn. Prof. Purkinjé hat in Beziehung des Gegenstandes, so viel Berichtigendes, und Praktisches, daß ihr vorzuͤglicher Werth nicht zu verkennen ist. Wenn schon in den hierzu noͤthigen praktischen Kenntnissen, wenig eingeuͤbt, glaube ich doch, eine nicht unwichtige Bemerkung machen zu duͤrfen, da es hier darauf ankoͤmmt, die Kosten bedeutend zu vermindern, und es nur hiedurch moͤglich ist, diesem allerdings sehr wichtigen Theile der fortschaffenden Mechanik, bei uns Eingang zu verschaffen. Die Figur 3. der Abhandlung von Purkinjé, zeigt einen Wagen auf einer Eisenbahn, und neben dessen Raͤdern, einen Raum, der eben so, wenn die Raͤnder der Raͤder, nach Außen, statt nach Innen, angebracht wuͤrden, auch nach Innen Statt haben koͤnnte, wie Fig. 30. zeigt. Laͤßt man nun zwischen der Bahn, eine Vertiefung von drei bis vier Schuhe, so kann ein Compensations-Wagen, B, so angebracht werden, daß eine doppelte Bahn, und die halbe Zugkette erspart wird. In x, x', y, und y', sind die Raͤder von Gußeisen an diesen Wagen angezeigt. Alle uͤbrigen Bedingnisse der Benuͤzung und Behandlung dieses Wagens, bleiben dieselben wie nach den Vorschlaͤgen des Hrn. Prof. Purkinjé, nur muͤßte man die leer gehenden Pferde, hier neben der Bahn, an den Ort ihrer Bestimmung fuͤhren. v. R. –