C. Plan zur Anwendung von Ruder-Raͤdern statt der Ruder. Aus dem Mechanics' Magazine. N. 162. 30. Sept. 1826. S. 338. Mit Abbildungen. auf Tab. IX. Fig. 5 u. 6. Plan zur Anwendung von Ruder-Raͤdern statt der Ruder. Der große Vortheil der Ruder-Raͤder vor den Rudern besteht darin, daß sie ununterbrochen wirken; also nicht durch Aussezen der Einwirkung der Kraft, wie bei den Rudern, das Moment der Bewegung verloren geht; daß ferner die Ruder-Raͤder dicht an der Seite des Schiffes arbeiten, waͤhrend die Ruderschaufel entfernt davon steht. Es scheint daher, daß ein Ruder-Rad, selbst wenn es durch die Hand bewegt wird, kraͤftiger wirkt, als Ruder. Folgender Plan scheint fuͤr Bothe, und selbst fuͤr groͤßere Schiffe, anwendbar. Die Bewegung ist dieselbe, wie bei dem Rudern, die Kraft-Anstrengung nicht groͤßer, und die Ruderer koͤnnen, nach der Groͤße des Fahrzeuges, sizend oder stehend arbeiten. Ein Ruder-Rad mit einer Kurbel von nur 6 Zoll im Durchmesser laͤßt sich recht leicht an einem Bothe anbringen, das von einem Manne, oder von zwei Maͤnnern, die einander gegenuͤber sizen, gerudert werden kann. Die hier gegebene Zeichnung ist nach einer von 9 Zoll und daruͤber. Die Figur zeigt den Grundriß und den Durchschnitt eines achtmaͤnnigen Bothes, wo a, a, die an einer langen Stange angebrachten Griffe sind, welche an einer Hauptkurbel und an dem Ende befestigten Kurbeln befestigt sind. Durch das Drehen dieser Kurbeln wird auch die Hauptachse gedreht. A. B. W.