LV. Idee zu einem Ruderrade an Dampfbothen. Von Hrn. W. Rickett. Aus dem Mechanics' Magazine. N. 346. 27. Maͤrz. S. 57. Mit einer Abbildung auf Tab. VI. [Rickett's Idee zu einem Ruderrade an Dampfbothen.] Hr. Rickett sagt, daß er, schon in einem Alter von 14 Jahren, also jezt vor vielen Jahren, bei Verfertigung einer astronomischen Maschine, die Idee zu einer parallelen Bewegung ausfuͤhrte, welche sich bei den Ruderraͤdern eines Dampfbothes vielleicht in Anwendung bringen ließe. AAFig. 12. ist das Both. B ein Rad, das alt der Seite desselben gehoͤrig befestigt ist, und um welches das Ruderrad, DDDD, sich dreht. An einem Arme dieses Ruderrades sind die Raͤder W und E, von gleicher Groͤße und mit gleich vielen Zaͤhnen, mit dem Rade B. Diese drei Raͤder greifen bei a und b in einander ein. An der Achse des Rades W ist das Ruder P befestigt. Nun ist es offenbar, daß, so wie das Ruderrad, DDDD, die Raͤder W und E mit sich herum fuͤhrt, durch die hierdurch erzeugte Bewegung das Rad W, und sein Ruder P, immer parallel mit dem feststehenden Rade, B, herumgefuͤhrt wird. Das Rad E kann auch von groͤßerem Durchmesser seyn, als ich dasselbe hier gezeichnet habe: die Raͤder B und W muͤssen aber gleich seyn. Auf der Achse von W ist ein Triebstok F, der in die Zaͤhne eines Ringes G eingreift, der einem Triebstoke auf der Achse eines jeden der uͤbrigen Ruderraͤder dieselbe Bewegung mittheilt, welche das Rad, W, erhaͤlt, und alle gleich senkrecht haͤlt. Der Ring G kann durch eine Reibungswalze auf jedem Arme des Ruderrades an seiner Stelle erhalten werden. Die Raͤder W und E muͤssen an entgegengesezten Seiten der beiden Ruderraͤder angebracht seyn, um die Maschine in Gleichgewicht zu erhalten.