XXIII. Ueber die in Amerika gebraͤuchliche Form von Schienen und Schienenstuͤhlen fuͤr Eisenbahnen. Aus dem Civil Engineer and Architects Journal. April 1838, S. 169. Mit einer Abbildung auf Tab. III. Ueber Schienen fuͤr Eisenbahnen. Fig. 45 gibt einen Durchschnitt der in den Vereinigten Staaten hauptsaͤchlich gebraͤuchlichen, schmiedeisernen Schienen und Schienenstuͤhle. Die Hoͤhe der Schienen ist durchaus eine und dieselbe; ihr oberes Blatt kommt jenem der gewoͤhnlichen Schienen gleich; die Rippe ist massiv und wechselt von 6/10 bis zu 8/10 Zoll in der Dike; das untere Blatt ist in einigen Faͤllen beinahe um einen halben Zoll schmaͤler als das obere, in anderen dafuͤr um etwas breiter; die Tiefe wechselt von 4 1/2 bis zu 5 Zoll. A ist die hoͤlzerne Schwelle, an welcher der Schienenstuhl festgemacht ist; a die schmiedeiserne Schiene; b der schmiedeiserne Schienenstuhl; c die schmiedeisernen Klammern, welche den Stuhl mittelst der beiden Schraubenmuttern und Schraubenbolzen d, d an der Quelle festhalten.