XLIV. Everitt's Siederöhren für Locomotivkessel etc. Nach Engineering, September 1872, S. 228. Mit einer Abbildung auf Tab. V. Everitt's Siederöhren für Locomotivkessel etc. Da das der Feuerbüchse zugekehrte Ende der Siederöhren bei Locomotivkesseln etc. dem Einflusse der Verbrennungsgase unmittelbar ausgesetzt ist, so hat W. Ed. Everitt in Birmingham, um die Siederöhren dauerhafterMan erzielt eine größere Dauerhaftigkeit schon dadurch, daß in das Siederohr an der vorderen Rohrwand ein eiserner Ring eingetrieben wird. zu machen, die Fabrication derselben nach der Skizze in Fig. 10 ausgeführt und sich patentiren lassen. Dieselben werden nämlich an der Feuerbüchseseite (F) dicker gehalten, indem dieser Rohrtheil nicht so oft durch das Zieheisen geht; das andere Rohrende (S) muß zuletzt noch aufgetrieben werden, um einen übereinstimmenden äußeren Durchmesser der beiden Rohrenden zu erhalten.