P. Molnàr's Schaufelrad mit verstellbaren Schaufeln. Mit Abbildungen auf Tafel 5. Molnàr's Schaufelrad mit verstellbaren Schaufeln. Bei dem von P. Molnàr in Wien (* D. R. P. Kl. 65 Nr. 37689 vom 2. Juli 1886) angegebenen Schaufelrade soll der Eintauchwinkel der Schaufeln so einstellbar sein, daſs letztere stets im Augenblicke der Eintauchung in die Resultante der von der Schiffsgeschwindigkeit und von der Radumfangsgeschwindigkeit gebildeten Componenten fallen. Die zur Verstellung der Schaufeln dienende Excenter Vorrichtung ist mit den Schraubenbolzen a (Fig. 5 und 6) an einem in dem unteren Theile breiten Hebel bb1 befestigt, der um den starken Bolzen c drehbar ist. Der Bolzen c, dessen breiter Kopf auf der Platte d liegt, bewerkstelligt die Verbindung des Hebels bb1 mit dem Trägerbleche e. Durch Eintreibung des Keiles wird diese Verbindung wegen der Elasticität der Platte d festgespannt. Ebenso fortwährend festgespannt ist die Führung des Hebels zwischen den Winkeleisen g und dem elastischen, durch Schrauben gespannten Stahlbleche i. Der zwischen der Hebelplatte und zwischen dem Trägerbleche angebrachte U-förmige Ring, der eine gesicherte Lage an der Ringscheibe erhält, gibt eine Auflage für die Platten und gestattet einen Spielraum für die oberen hervorragenden Constructionstheile. Eine Verbindung mit dem Tragbalkenbleche ee1 bekommt der Apparat durch die zwei Winkeleisen m. Oben ist der Hebel bb1 mit einer Schraube n versehen, die zur Befestigung des Hebels an dem Winkeleisen p dient, welches mit dem Radkasten durch die Bolzen o fest verbunden ist. Wird der Hebel von b1 bis b2 (Fig. 6) verschoben und dort mit der Schraube n an dem Winkeleisen p festgeschraubt, so kommt damit auch die Excenterscheibe r nach rechts in die mit punktirten Linien angegebene Lage, wodurch die Lenkstangen s die Kurbel t um die Achse u drehen und die Schaufel vv in die Lage v1 v1 bringen. Je nach Umständen kann diese Verschiebung zur Verminderung der Erschütterungen rechts oder links, kleiner oder gröſser ausgeführt werden.